Я думаю 3000 гарні будуть гроші. А за решту новий власник доробить те, що перекур вважає не кретично. Сдобалося як він розповідає про заміну одного амортизатора, і. То б/у. Оце машина. Та ну нахуй таку купляти . 3000 золота ціна.
@@Юрій-л5ы що вас бентежить в заміні одного амортизатора, якщо це б/у оригінал? Вас ніхто не заставляє купувати! Я, на відміну від багатьох, показую всі моменти по авто, щоб люди розуміли одразу і не витрачали кошти на те, щоб їхати дивитися! За 3000 таких Шкод не має, я вроді ж не першу машину продаю, трішки розумію! А якщо у вас є Шкода Тур 2004 року, 1,6 МПІ бензин обслужена, з двома косметичними підкрасами, на титанах, з додатковим комплектом зимової гуми на штампах, і приблизно такими нюансами по кузову, таким станом салона, з таким же пробігом перевіреним, не зможете я перевірю, то приганяйте я у вас за 3000 дол куплю! Вже мені один писав за гольфа 4, що в такому стані типу ціна 4500 його золота, я йому запропонував пригнати мені такого гольфа за 4500 дол, десь він поїхав за ним і ніяк не знайде! То може ви таку Шкоду зможете за 3000 знайти? Було б супер!!!
@@Golf_fanat навіщо мені щось шукати? А тепер порахуйте самі; аморти задні під заміну, бо те що ви поставили, називається, аби було. Плюс кузовні роботи, проблеми з обвишимт дверними картами, ,.не зрозуміло якого року та зимова резина Якщо їй більше шести років, то це вже сміття. І це тільки те на що вказали ви особисто. Плюс ,явпннений будуть ще ньюанси. Не відома якому стані каталізатор, і чи він взагалі там є? От тепер і порахуйте її ціну. Щоб на цій машині їздити а не постійно щось ремонтувати.
@@Юрій-л5ы ви знаєте, коли людина дивиться машину, якій 20 років, то вона розуміє про нюанси! Що стосується амортизатора і решти, то все зроблено якісно! Я на цій машині катаюсь кожен день, більше того, я сміливо їду на ній до Львова і в зворотному шляху! І мене машина не підводе! Я, наприклад, на каталізатор взагалі не звертаю увагу, після 200 000 км, його або міняти, що дорого, або видаляти! Гума яка, я вам скажу 2020 року! Розумієте, я вказав нюанси, які є, кого вони і ціна влаштовує, то людина приїздить дивиться, торгується. І потім, або купує або ні, але дивлячись машину вживу, бо на відео все одно не так, не можливо передати як машина їде і всі її характеристики, проте відео дає багато чого зрозуміти. Демонструючи відео, я показую повагу до потенційно витраченого часу покупця і його коштів. Все решта покупець вирішує купувати чи ні? Ось і все. А чи 3000 дол її ціна чи ні по факту буде вирішувати не вам!
Я думаю 3000 гарні будуть гроші. А за решту новий власник доробить те, що перекур вважає не кретично. Сдобалося як він розповідає про заміну одного амортизатора, і. То б/у. Оце машина. Та ну нахуй таку купляти . 3000 золота ціна.
@@Юрій-л5ы що вас бентежить в заміні одного амортизатора, якщо це б/у оригінал? Вас ніхто не заставляє купувати! Я, на відміну від багатьох, показую всі моменти по авто, щоб люди розуміли одразу і не витрачали кошти на те, щоб їхати дивитися! За 3000 таких Шкод не має, я вроді ж не першу машину продаю, трішки розумію! А якщо у вас є Шкода Тур 2004 року, 1,6 МПІ бензин обслужена, з двома косметичними підкрасами, на титанах, з додатковим комплектом зимової гуми на штампах, і приблизно такими нюансами по кузову, таким станом салона, з таким же пробігом перевіреним, не зможете я перевірю, то приганяйте я у вас за 3000 дол куплю! Вже мені один писав за гольфа 4, що в такому стані типу ціна 4500 його золота, я йому запропонував пригнати мені такого гольфа за 4500 дол, десь він поїхав за ним і ніяк не знайде! То може ви таку Шкоду зможете за 3000 знайти? Було б супер!!!
@@Golf_fanat навіщо мені щось шукати? А тепер порахуйте самі; аморти задні під заміну, бо те що ви поставили, називається, аби було. Плюс кузовні роботи, проблеми з обвишимт дверними картами, ,.не зрозуміло якого року та зимова резина
Якщо їй більше шести років, то це вже сміття. І це тільки те на що вказали ви особисто. Плюс ,явпннений будуть ще ньюанси. Не відома якому стані каталізатор, і чи він взагалі там є? От тепер і порахуйте її ціну. Щоб на цій машині їздити а не постійно щось ремонтувати.
@@Юрій-л5ы ви знаєте, коли людина дивиться машину, якій 20 років, то вона розуміє про нюанси! Що стосується амортизатора і решти, то все зроблено якісно! Я на цій машині катаюсь кожен день, більше того, я сміливо їду на ній до Львова і в зворотному шляху! І мене машина не підводе! Я, наприклад, на каталізатор взагалі не звертаю увагу, після 200 000 км, його або міняти, що дорого, або видаляти! Гума яка, я вам скажу 2020 року! Розумієте, я вказав нюанси, які є, кого вони і ціна влаштовує, то людина приїздить дивиться, торгується. І потім, або купує або ні, але дивлячись машину вживу, бо на відео все одно не так, не можливо передати як машина їде і всі її характеристики, проте відео дає багато чого зрозуміти. Демонструючи відео, я показую повагу до потенційно витраченого часу покупця і його коштів. Все решта покупець вирішує купувати чи ні? Ось і все. А чи 3000 дол її ціна чи ні по факту буде вирішувати не вам!
@@Golf_fanatйй
897 не фарбована😂😂😂
Скільки буде така сама повноприводна
А ПОБЕДИ НЕМА ШУКАЮ
Її всі не тільки шукають, а й дуже сподіваються на неї і моляться!!!