Pour moi qui suis à la recherche d'un simulateur, votre vidéo explicative est vraiment le must pour se faire une idée réaliste de ce qu'est DCS. Je vais donc visionner les autres chapitres avec beaucoup d'intérêt et je vous remercie pour l'aide que vous m'apportez... Salutations. :)
Hello doc, Super vidéos sur la campagne du M 2000. Petit avis concernant le mismatch entre piste 31 ou 32 : les noms des pistes sont bel et bien attribués en fonction du cap. Etant donné que le nord magnétique n'est pas fixe, il y a un décalage qui se crée au fil des ans. Selon le décalage on peut continuer de considérer l'arrondi du cap à 2 digit car le delta n'est pas important. Mais il arrive que le nom des pistes changent si le décalage causé par le nord magnétique devient trop important. La doc de DCS doit sûrement dater de l'époque Lock On, l'auteur de la campagne s'est peut être aligné sur un nom de piste plus récent d'où ce décalage entre piste 31 et piste 32.
Je n'avais pas lu votre commentaire et je viens de dire la même chose en ce qui concerne celle de la BA 115 d'Orange d'où viennent ces avions et qui a elle aussi a subi le meme changement : 15/33 en 1975 et 14/32 actuellement.
Salut Doc !! vraiment super vidéo , j'apprend énormément de choses grâce à toi . Etant débutant tu me sauves la vie!! :) La campagne du mirage 2000 avec toi est très formateur!! Au top!! Mathieu
Bonjour, merci pour ton message mais j'avais trouvé peu de temps après la vidéo a quoi cela pouvait correspondre. Ce qui m'a trompé, c'est le fait que normalement tu as la température et ensuite le point de rosé séparé par un "/" et la il y avait juste un seul chiffre ... je n'ai pas du tout pensé à la température. Et je pense qu'en fait le créateur de la mission a voulu parler de la température de l'air et pas forcement du point de rosé ... il aurait d'ailleurs du mettre M06 au lieu de -6. Ce qui correspond plus a la façon dont on donne une température négative.
Bonjour, ancien militaire ayant commencé ma carrière sur la Base aérienne 115 où est stationné l'EC 02.005 j'ai été très intéressé par cette vidéo qui m'incite à télécharger ce programme et à acheter le M2000-RDI. Deux petites remarques : - "EC 02.005 est l'appellation officielle de l'Escadron "Ile de France", 02.005 étant ce qu'on appelle le numéro mécanographique, c'"st l'appellation utilisée entre autres pour adresser le courrier postal mais aussi sur les ordres de mutation. Dans le langage courant on dit "Untel est mécano au 2/5 (deux cinq)" ou, plus rarement, "à ou de l'Ile de France" . - en ce qui concerne aux environ de la minute 15 la différence dans les numéros de piste, au début de ma carrière en 1975 à Orange, la piste était orientée en 15/33, a piste la plus utilisée étant la 33 (merci au Mistral). Maintenant, elle est orientée en 14/32 cela est du d'après ce que l'on m'a expliqué à la variation en 30 ans, j'y ai été réaffecté en 2005, d'un des nords, je ne sais pas lequel : fr.wikipedia.org/wiki/Base_a%C3%A9rienne_115_Orange-Caritat En tout cas, votre vidéo c'est du super boulot qui m'incite à prendre les commandes de ce M2000 que j'ai maintes fois présenté en statique sur un appareil dédiée à la formation des mécanos. C'est plus joli à l'intérieur quand tout est allumé !!! Bonne continuation et dans l'attente de nouvelles vidéos.
Bonsoir, j'ai fait mes classes sur la BA115 ( 08/86) mais hélas à cette époque je ne connaissais rien en aéronautique, avec le recul je suis déçu de ne pas en avoir profité plus et découvrir nos avions de chasse de plus près^^...Vous y étiez affecté de 1975 jusqu'à quelle année ? ... N'hésitez pas à télécharger DCS, c'est un super simulateur, abordable aux débutants comme moi, je vous mets le lien d'une de mes vidéos sur Mirage 2000 C pour montrer que l'on peut se faire plaisir même avec peu d'heures de vol virtuel : ua-cam.com/video/gkn_EbwfuBo/v-deo.html...Je vous conseille de commencer par vous faire la main avec le SU25T qui est fournis gratuitement avec la carte du Caucase et le mustang P51 non armé... Bonne chance et excusez mon " intrusion" sur votre réponse ;-)...NB: si je dis pas de bêtise il y a la livrée de l'Escadron île de France sur le module du M2K...
Salut, nickel ta vidéo juste une petite rectification sur ta présentation des panels. Le panel ou tu dis pression cabine est en réalité la climatisation de la cabine. Chaud, froid en auto ou en manuel. Parfait 💪😁
Excellente video. Très bien expliqué. Bon ça parait simple quand tu le fais, mais je pense que ça demande quand même pas mal de pratique. Merci en tout cas !
Hey! Merci pour cette playlist, je vais regarder tous les videos. J'espere que vous allez aimer cette campagne bien! Je suis presque fini avec la nouvelle campagne pour M-2000C (Red Flag) avec les memes pilots etc. Et desolais pour mon Francais ;)
Hey! Be welcome here. I'm Doc. I created the sequel of video for this channel. Your campaign is very good. Most certainly my favorite. And it's so easy to use it as a tutorial because you made sure the difficulty is progressive. I love your campaign for a10C "Enemy within" too, but not yet found the time to do it in video (have to finish this one first). I'm looking forward to see the Red Flag campaign but also the AV8b's campaign ;) Thank you for all your work and thank you for taking the time to leave a message here. I appreciate. (hope that my english is not so bad) Doc
Sur l'orientation des pistes "14" et "32" et la difficulté par rapport à la carte VAC de l'aérodrome, (14 & 31), il faut savoir que la déclinaison magnétique de tout lieu sur terre varie d'une année sur l'autre. Cette variation est parfois suffisante pour que le cap magnétique de la piste, arrondi comme tu l'expliques, passe de 309, donc 31, à 316, (arrondi 32).
Si tu veux avoir les coordonnées directement utilisable sans faire de conversion pour la centrale inertielle avec la vue F2, il suffit d'appuyer sur ALT Gauche + Y plusieurs fois jusqu'à avoir le type de coordonnées souhaitées. ;)
bonjour, où trouves tu l'éditeur de mission pour modifier la date comme tu le dis ? merci aussi il suffit juste de changer le mois, pas besoin de changer l'année ? merci
Très belle video sur cette campagne et merci sa me permettra de la faire meme si je comprend pas se qu'il me dit car moi et l'anglais sa fait deux ^^. Encore merci
Pour l'alignement, pas besoin de passer en vue exterieure avec F2. Les memes infos peuvent etre affiches dans la vue cockpit avec Ctrl-Y (puis Alt-Y deux fois pour passer en centiemes comme explique dans un autre commentaire)
C'est très bizarre mais mon HUD ne m'affiche pas la distance sol au moment du touchdown. J'ai pourtant bien le radar altimètrique d'allumé et le mode Approche engagé. Qu'est ce que j'aurais oublié ?
Bonjour, Il faut passer le vth mode en SELH (c'est juste au dessus du switch pour allumer le radar altimétrique) et tu sélectionnes avec le rotatif RAD ALT l'altitude minimum a laquelle ton hud va t'afficher la hauteur. Bon vol Doc
c est surtout inadmissible que dcs ne traduise pas en plusieurs langues a l heure du tout connecté 🧐 quand au 2000 rien que le son moteur inboard je le vole plus c est n importe quoi dcs est juste devenu un repere de mythos a la bourse facile rien de plus
Je ne comprends pas, cette méthode pour aligner l'INS est complètement différente de celle expliquée et utilisée par EFPV dans ses premières videos sur le mirage où il suffit d'afficher la carte (f10), et de pointer la souris sur notre position exacte pour avoir les coordonnées. Quelle est la différence? y a-t-il eu des changements dans le mirage ou la première est toujours valable (plus simple et rapide)?
Bonjour, je suis Doc, le créateur de la vidéo. Tu peux tout à fait utiliser les coordonnées que tu vois sur ta carte si tu as ton avion qui apparait dessus. Personnellement, dans un souci de réalisme, ma carte n'est qu'une carte et n'affiche aucun appareil (que ce soit le mien, les amis ou les ennemis) donc je ne l'utilise pas pour connaitre ma position mais c'est tout à fait réalisable. Par contre fais attention car ta carte indique des coordonnées avec des secondes et dans ton INS tu dois rentrer des centièmes de minutes comme je l'ai expliqué. Bon vol.
Re, Alors non sur la carte de DCS, les coordonnées sont indiqués en degrés, minutes et secondes. Maintenant si tu ne fais pas la conversion entre secondes et centièmes de minutes ton INS ne va pas être aligné au plus précis. Maintenant est ce que c'est grave ? Honnêtement ça se joue a pas grand chose (tu ne vas pas avoir 10 kilomètres d’écarts non plus) donc a toi de voir, si vraiment ça t’embête trop, garde la méthode que tu as l'habitude de faire, si maintenant tu veux gagner en précision, tu sais comment le faire. Bon vol.
En fouillant un peu les options, je viens de trouver pour que ta carte affiche les coordonnées en décimal. Tu vas dans Options / Divers et à droite tu mets "Coordonnées en : Lat Long Décimal" et la, ta carte va t'afficher directement ce que tu as à rentrer dans ton INS.
Bonjour, j'essaie en vain d'accéder au porte avion et m'entraîner aux appontages . Je dispose du DCS basique. Comment faire svp? Est -il poszsible d'accéder à ce porte avion?
salut, je débute sur dcsw dispo sur steam. Sur ce tuto, on te voit actionner avec la sourie les touches des instruments de vol. Moi, je ne peux pas le faire, je dois prendre note des touches raccourcis. si je bouge la sourie, c'est la vu pilote qui s'anime. Serait-il possible d'avoir en multijoueur un leader qui pourrait aider ? peut-etre que ça existe, j'aimerai bien pouvoir rejoindre une communauté de francophone. merci pour cette vidéo ;-)
La simu donne envi de jouer. Mais je ne comprend pas grand chose à ce que tu dit (malgré tes explications détaillés) Jai l'impression d'avoir zappé l'année de formation et de me réveiller le jour de l'examen ^^. Un pilote fait réellement toute ces tâches avant de decoller ?
Salut à tous. Je suis étonné d’une localisation. Vaziani n’a jamais été proche de kutaisi? Il me semble qu’il y a au moins 100 nautiques d’écart. 😳😳😳 Les deux aéroports à proximité de vaziani son ntsoganlung et Tbilissi lochini
Hello tout le monde... je cale j'ai besoin d'aide... je suis pas a pas la procédure, mais quand mon leader me dis qu'il sort du hangar : rien ne se passe, il ne sort pas alors que tout est suivis a la lettre ... help les amis
salut a tous faut il toujours changer la date ? je ne trouve pas comment faire sous windows 10 si vous pouvez me donner le chemin d accés de A a Z je veux pas faire de bétises merci
Salut doc, merci pour la vidéo ! petite question : sur mon HUD j'ai une flèche en permanence qui m'indique le haut de l'écran ? que signifie t-elle et comment l'enlever ? merci à toi
Bonjour, c'est ton radar altimétrique qui te signale que tu es en dessous de la hauteur d'alerte. Par défaut elle est de 200ft mais c'est réglable sur le rotatif en dessous du hud. En dessous de cette limite ton radar va te prévenir que tu es trop bas avec cette flèche vers le haut dans le hud (sauf dans le cas ou ton train sera sorti dans ce cas tu n'auras pas cette alerte mais tu auras la hauteur qui va s'afficher au milieu du hud ce qui peut être un bon repère pour savoir quand faire l'arrondi). Bon vol. Doc
Tout d'abord je vous remercie infiniment pour vos vidéos concernant Logiciel DCS world sur youtube. Je trouve ça comme un travail trés intéressant et excellent surtout dans le domaine de l'aviation et l'aéronautique spécialement. J'ai klk questions sur ce logiciel si vous voulez: Est-ce-qu'on peut intégrer d'autre engins et comment? Est-ce-qu'on peut accéder aux paramètres des engins volants ( dynamique, les vitesses, les postions ...) Est-ce-qu'il est compatible avec d'autre logiciels de programmation à savoir: Matlab, C, ... Merci
Salut. DCS 2 Nevada dans les options de réglages il y a "Gamma" sur combien tu le règle toi par exemple. Depuis la dernière MAJ il y a du blanc degeullase partout Merci
Olivier B. Ha d'accord depuis là ok ! Merci de l'aide bonne continuation à toi la série est super cool, j'apprends toujours des petites astuces qui changent tout :)
Bonjour, je n'arrive pas à sauvegarder les missions de la campagne dans l'éditeur après avoir changé la date comme tu le conseille. j'ai le message d'erreur suivant qui apparaît: "Impossible d'ouvrir le fichier, l'enregistrement n'est pas possible dans C:\ProgramFiles\EagleDynamics\DCS WOLRD OPEN BETA\MODS\aircraft\M-2000C\Mission 02 FINAL.miz" j'ai essayé de donner les droits de modifications dans le dossier "Eagle Dynamics" et appliquer les changements aux sous dossiers mais rien n'y fait j'ai toujours ce message qui s'afiche quand je relance DCS... une idée? merci! c'est vraiment frustrant car j'ai très envie d'apprendre le M2000 en suivant tes tutos!
Trouve le fichier .miz dans l'explorateur. Clique droit, proprietes. Puis onglet securite, Editer. Donne la permission d'ecrire sur le fichier et ca marchera
Bonjour, super vidéo, merci ! J'ai un bug au démarrage de cette mission, mon leader vient s'emplafonner le Humvee planté devant lui et la mission est fichue direct... Une idée pour résoudre ça ?
Mille mercis pour ce super tuto! Juste une chose, je ne vois vraiment comment faire pour changer la date de mission....Mais est-ce nécessaire en 2021? Parce que quand je suis dans l'avion, une fois l'INS renseignée et alignée, elle m-indique un décalage de 6 degrés, ce qui semble normal, non? Mais j'aimerais quand même modifier les dates, alors si quelqu'un peut m'indiquer la procédure, ben, ce serait super sympa..
salut super vidéo une question comment tu fait pour passé a la mission 2 car j'ai fini la 1 avec succès mais après je sais pas comment faire j'ai fait mission quitter mais quand je retourne sur la campagne et je fait ok sa me relance sur la mission 1 comment je fait ?
Merci, belle video ! Pour moi le problème c’est que l’IP reste bloqué dans son hangar dès le départ. Impossible de faire la mission :( Bug connu j’ai l’impression, mais je n’ai pas trouvé de solution :/
j'aimerai avoir plus d'explication du startup et etc...ce qui est expliqué est bien expliqué mais ce qui n'est pas expliquer reste incompréhensible et du coup je suis, a coté de faire pleins de recherches sur internet mais sinon chouettes videos
Sérieux, c'est relou : on achète un module, et déjà le tutorial est moyen, je trouve, et le premier truc à dire sur la campagne est qu'elle marche pas sans aller trifouiller un obscur fichier de config... Après, les infos du brief sont fausses sur les numéros de pistes. Ca sent quand même bien l'amateurisme tout ça... Mais sinon chouette vidéo, les explications sont utiles.
bonjour je suis le citoyen marocaine adchir nabil mon némero de la carte d'identiter au pays du maroc et w276581 je veux les papier pour vivre a un pays de europe et je veux encore et un homme riche a tous les domine et merci
bonjour je suis le citoyen marocaine adchir nabil mon némiro de la carte nationale au pays du maroc et w276581 je veux vivre a un pays en europe et aussi être un homme riche et merci
Pour moi qui suis à la recherche d'un simulateur, votre vidéo explicative est vraiment le must pour se faire une idée réaliste de ce qu'est DCS. Je vais donc visionner les autres chapitres avec beaucoup d'intérêt et je vous remercie pour l'aide que vous m'apportez... Salutations. :)
3 ans après, elle est toujours super utile cette video, car très pédagogique. Beau boulot, merci à toi!
Hello doc,
Super vidéos sur la campagne du M 2000.
Petit avis concernant le mismatch entre piste 31 ou 32 : les noms des pistes sont bel et bien attribués en fonction du cap. Etant donné que le nord magnétique n'est pas fixe, il y a un décalage qui se crée au fil des ans. Selon le décalage on peut continuer de considérer l'arrondi du cap à 2 digit car le delta n'est pas important. Mais il arrive que le nom des pistes changent si le décalage causé par le nord magnétique devient trop important.
La doc de DCS doit sûrement dater de l'époque Lock On, l'auteur de la campagne s'est peut être aligné sur un nom de piste plus récent d'où ce décalage entre piste 31 et piste 32.
Je n'avais pas lu votre commentaire et je viens de dire la même chose en ce qui concerne celle de la BA 115 d'Orange d'où viennent ces avions et qui a elle aussi a subi le meme changement : 15/33 en 1975 et 14/32 actuellement.
Excellente video merci ! Débutant sur le module Mirage 2000 elle m'a été très utile pour mieux comprendre pas mal de choses
Tuto Remarquablement bien fait, Clair, Détaillé et un bel outil d'aide à la formation M2000 de DCS. Bravo et Merci !
Excellente vidéo. De bonnes explications et tu vas à l'essentiel sans être soporifique. On attend impatiement la mission 2 ;)
Salut Doc !! vraiment super vidéo , j'apprend énormément de choses grâce à toi . Etant débutant tu me sauves la vie!! :)
La campagne du mirage 2000 avec toi est très formateur!! Au top!!
Mathieu
Super tuto bien détaillé, Bravo et merci à toi pour le temps que tu as consacré.
Vous êtes un vrai pilote ? En tout cas chapeau, c'est clair net, bien fait. Merci
nous sommes que des passionnés
superbe comme d'ab un vrai pilote de chasse 😵
Super vidéo ! Vivement la suite.
Génial ! Explications claires net et précises ! Au top ! Hâte d'avoir la suite !
Excellent Tuto. Beau travail - Didactique Clair et très précis. - Merci
Excellent tutoriel et explications, j'adore 😉
Salut, le "-6" du Metar indique la température du point rosé, histoire de connaitre ta marge avec la t° ambiante sur la formation de brume/brouillard.
Bonjour,
merci pour ton message mais j'avais trouvé peu de temps après la vidéo a quoi cela pouvait correspondre.
Ce qui m'a trompé, c'est le fait que normalement tu as la température et ensuite le point de rosé séparé par un "/" et la il y avait juste un seul chiffre ... je n'ai pas du tout pensé à la température.
Et je pense qu'en fait le créateur de la mission a voulu parler de la température de l'air et pas forcement du point de rosé ... il aurait d'ailleurs du mettre M06 au lieu de -6. Ce qui correspond plus a la façon dont on donne une température négative.
Bonjour, ancien militaire ayant commencé ma carrière sur la Base aérienne 115 où est stationné l'EC 02.005 j'ai été très intéressé par cette vidéo qui m'incite à télécharger ce programme et à acheter le M2000-RDI.
Deux petites remarques :
- "EC 02.005 est l'appellation officielle de l'Escadron "Ile de France", 02.005 étant ce qu'on appelle le numéro mécanographique, c'"st l'appellation utilisée entre autres pour adresser le courrier postal mais aussi sur les ordres de mutation. Dans le langage courant on dit "Untel est mécano au 2/5 (deux cinq)" ou, plus rarement, "à ou de l'Ile de France" .
- en ce qui concerne aux environ de la minute 15 la différence dans les numéros de piste, au début de ma carrière en 1975 à Orange, la piste était orientée en 15/33, a piste la plus utilisée étant la 33 (merci au Mistral). Maintenant, elle est orientée en 14/32 cela est du d'après ce que l'on m'a expliqué à la variation en 30 ans, j'y ai été réaffecté en 2005, d'un des nords, je ne sais pas lequel :
fr.wikipedia.org/wiki/Base_a%C3%A9rienne_115_Orange-Caritat
En tout cas, votre vidéo c'est du super boulot qui m'incite à prendre les commandes de ce M2000 que j'ai maintes fois présenté en statique sur un appareil dédiée à la formation des mécanos. C'est plus joli à l'intérieur quand tout est allumé !!!
Bonne continuation et dans l'attente de nouvelles vidéos.
Bonsoir, j'ai fait mes classes sur la BA115 ( 08/86) mais hélas à cette époque je ne connaissais rien en aéronautique, avec le recul je suis déçu de ne pas en avoir profité plus et découvrir nos avions de chasse de plus près^^...Vous y étiez affecté de 1975 jusqu'à quelle année ? ... N'hésitez pas à télécharger DCS, c'est un super simulateur, abordable aux débutants comme moi, je vous mets le lien d'une de mes vidéos sur Mirage 2000 C pour montrer que l'on peut se faire plaisir même avec peu d'heures de vol virtuel : ua-cam.com/video/gkn_EbwfuBo/v-deo.html...Je vous conseille de commencer par vous faire la main avec le SU25T qui est fournis gratuitement avec la carte du Caucase et le mustang P51 non armé... Bonne chance et excusez mon " intrusion" sur votre réponse ;-)...NB: si je dis pas de bêtise il y a la livrée de l'Escadron île de France sur le module du M2K...
Salut je débute sur DCS votre vidéo et superbe j’ai aimé toutes les explications.
Salut, nickel ta vidéo juste une petite rectification sur ta présentation des panels. Le panel ou tu dis pression cabine est en réalité la climatisation de la cabine. Chaud, froid en auto ou en manuel. Parfait 💪😁
Excellente video. Très bien expliqué. Bon ça parait simple quand tu le fais, mais je pense que ça demande quand même pas mal de pratique. Merci en tout cas !
... J'aime bien la mise en garde sur le danger de l'émission des radars,
merci pour ta vidéo, j'ai appris plein de choses
Hey! Merci pour cette playlist, je vais regarder tous les videos. J'espere que vous allez aimer cette campagne bien! Je suis presque fini avec la nouvelle campagne pour M-2000C (Red Flag) avec les memes pilots etc. Et desolais pour mon Francais ;)
Hey! Be welcome here.
I'm Doc. I created the sequel of video for this channel.
Your campaign is very good. Most certainly my favorite. And it's so easy to use it as a tutorial because you made sure the difficulty is progressive. I love your campaign for a10C "Enemy within" too, but not yet found the time to do it in video (have to finish this one first).
I'm looking forward to see the Red Flag campaign but also the AV8b's campaign ;)
Thank you for all your work and thank you for taking the time to leave a message here. I appreciate.
(hope that my english is not so bad)
Doc
Hey, my pleasure! Actually I have an idea, could you get in touch with me on baltic_dragon@icloud.com? Thanks!
Superbe vidéo avec de bonnes explications. Je vais suivre la série.
Merci pour la vidéo et les explications. C'est top et très instructif. Excellent! Vivement la suite !
j adore dcs et le mirage .un ancien de bms encore merci
Génial ! j'aimerai tellement maîtriser tout ça.
Mission très agréable à suivre merci
Sur l'orientation des pistes "14" et "32" et la difficulté par rapport à la carte VAC de l'aérodrome, (14 & 31), il faut savoir que la déclinaison magnétique de tout lieu sur terre varie d'une année sur l'autre. Cette variation est parfois suffisante pour que le cap magnétique de la piste, arrondi comme tu l'expliques, passe de 309, donc 31, à 316, (arrondi 32).
Comment a tu le carré vert qui vise le moniteur en vol sur ton hud ?
Bravo pour ce tutoriel. Franchement c'est le meilleur que je connaisse .on sent la maîtrise du sujet. Tu es pilote de M2000 ?
Bonjour et merci. Non je ne suis pas du tout pilote dans l'armée. Par contre J'ai suivi la formation de l'Ecole de Chasse de Checksix sur falcon BMS.
"Et on peut sortir de l'avion" dit il avec la ligne du siège éjectable non sécurisé
bravo, c'est clair précis et agréable a regarder :)
comment fais-tu pour modifier la date ? Je ne trouve pas comment y accéder ? MERCI.
Si tu veux avoir les coordonnées directement utilisable sans faire de conversion pour la centrale inertielle avec la vue F2, il suffit d'appuyer sur ALT Gauche + Y plusieurs fois jusqu'à avoir le type de coordonnées souhaitées. ;)
Bonjour. Merci pour l'astuce, effectivement je ne la connaissais pas et c'est bien pratique.
Olivier B. Bonjour. Avec plaisir ;)
Merci pour ta vidéo très pédagogique.
Super video Doc. J'attends la suite avec impatience !!
bonjour,
où trouves tu l'éditeur de mission pour modifier la date comme tu le dis ? merci
aussi il suffit juste de changer le mois, pas besoin de changer l'année ? merci
Juste le mois pas l'année
Et tu le trouve dans le menu principal, tu choisis ensuite les missions 1 par 1 et tu les modif
Très belle video sur cette campagne et merci sa me permettra de la faire meme si je comprend pas se qu'il me dit car moi et l'anglais sa fait deux ^^. Encore merci
Pour l'alignement, pas besoin de passer en vue exterieure avec F2. Les memes infos peuvent etre affiches dans la vue cockpit avec Ctrl-Y (puis Alt-Y deux fois pour passer en centiemes comme explique dans un autre commentaire)
C'est très bizarre mais mon HUD ne m'affiche pas la distance sol au moment du touchdown.
J'ai pourtant bien le radar altimètrique d'allumé et le mode Approche engagé.
Qu'est ce que j'aurais oublié ?
Bonjour,
Il faut passer le vth mode en SELH (c'est juste au dessus du switch pour allumer le radar altimétrique) et tu sélectionnes avec le rotatif RAD ALT l'altitude minimum a laquelle ton hud va t'afficher la hauteur.
Bon vol
Doc
Olivier B. Super !
Merci bien.
Magistral.. merci!
C'est vraiment dommage que la campagne du 2000c n'est qu'en anglais.
elle a été traduite par un fan
@@conanlebarban6138 comment avoir accès à la campagne en français ?
c est surtout inadmissible que dcs ne traduise pas en plusieurs langues a l heure du tout connecté 🧐 quand au 2000 rien que le son moteur inboard je le vole plus c est n importe quoi dcs est juste devenu un repere de mythos a la bourse facile rien de plus
Super vidéo j'ai adoré j'attend la suite 😉
Excellent !!! Quelques petites erreurs sur le démarrage par rapport a la vrai procédure mais le reste top.
Non c'est le trackir qui est utilisé
Impeccable, Merci!
Je ne comprends pas, cette méthode pour aligner l'INS est complètement différente de celle expliquée et utilisée par EFPV dans ses premières videos sur le mirage où il suffit d'afficher la carte (f10), et de pointer la souris sur notre position exacte pour avoir les coordonnées.
Quelle est la différence? y a-t-il eu des changements dans le mirage ou la première est toujours valable (plus simple et rapide)?
Bonjour, je suis Doc, le créateur de la vidéo. Tu peux tout à fait utiliser les coordonnées que tu vois sur ta carte si tu as ton avion qui apparait dessus. Personnellement, dans un souci de réalisme, ma carte n'est qu'une carte et n'affiche aucun appareil (que ce soit le mien, les amis ou les ennemis) donc je ne l'utilise pas pour connaitre ma position mais c'est tout à fait réalisable.
Par contre fais attention car ta carte indique des coordonnées avec des secondes et dans ton INS tu dois rentrer des centièmes de minutes comme je l'ai expliqué. Bon vol.
Re,
Alors non sur la carte de DCS, les coordonnées sont indiqués en degrés, minutes et secondes. Maintenant si tu ne fais pas la conversion entre secondes et centièmes de minutes ton INS ne va pas être aligné au plus précis.
Maintenant est ce que c'est grave ?
Honnêtement ça se joue a pas grand chose (tu ne vas pas avoir 10 kilomètres d’écarts non plus) donc a toi de voir, si vraiment ça t’embête trop, garde la méthode que tu as l'habitude de faire, si maintenant tu veux gagner en précision, tu sais comment le faire.
Bon vol.
En fouillant un peu les options, je viens de trouver pour que ta carte affiche les coordonnées en décimal.
Tu vas dans Options / Divers et à droite tu mets "Coordonnées en : Lat Long Décimal" et la, ta carte va t'afficher directement ce que tu as à rentrer dans ton INS.
Bonjour, j'essaie en vain d'accéder au porte avion et m'entraîner aux appontages . Je dispose du DCS basique. Comment faire svp? Est -il poszsible d'accéder à ce porte avion?
salut, je débute sur dcsw dispo sur steam. Sur ce tuto, on te voit actionner avec la sourie les touches des instruments de vol. Moi, je ne peux pas le faire, je dois prendre note des touches raccourcis. si je bouge la sourie, c'est la vu pilote qui s'anime.
Serait-il possible d'avoir en multijoueur un leader qui pourrait aider ? peut-etre que ça existe, j'aimerai bien pouvoir rejoindre une communauté de francophone. merci pour cette vidéo ;-)
merci !!!super boulot
Comment faire pour avoir la sourie pour changer les commandes dans le cockpit ?
La simu donne envi de jouer. Mais je ne comprend pas grand chose à ce que tu dit (malgré tes explications détaillés)
Jai l'impression d'avoir zappé l'année de formation et de me réveiller le jour de l'examen ^^. Un pilote fait réellement toute ces tâches avant de decoller ?
bonsoir quelle touche est assignée pour les charts ? merci
K
Bonjour super cette video, comment fais tu pour avoir le reticule sur le hud te permettant de trouver ton leader ?Merci
Merci pour ce tuto
et aussi j'aimerais bien savoir comment changer la date, vous l'avez expliqué mais j'ai pas trop compris...
Salut à tous.
Je suis étonné d’une localisation.
Vaziani n’a jamais été proche de kutaisi? Il me semble qu’il y a au moins 100 nautiques d’écart. 😳😳😳
Les deux aéroports à proximité de vaziani son ntsoganlung et Tbilissi lochini
super tuto merci!
Hello tout le monde... je cale j'ai besoin d'aide... je suis pas a pas la procédure, mais quand mon leader me dis qu'il sort du hangar : rien ne se passe, il ne sort pas alors que tout est suivis a la lettre ... help les amis
Pas radar d'altitude, c'est "radio altimètre" dit aussi "radio sonde"
salut a tous faut il toujours changer la date ? je ne trouve pas comment faire sous windows 10 si vous pouvez me donner le chemin d accés de A a Z je veux pas faire de bétises merci
bonjour et merci pour ces videos qui me font vraiment progresser. petite question : comment entrer au clavier reel les valeurs de l'ins ? merci
Salut doc,
merci pour la vidéo ! petite question : sur mon HUD j'ai une flèche en permanence qui m'indique le haut de l'écran ? que signifie t-elle et comment l'enlever ?
merci à toi
Bonjour, c'est ton radar altimétrique qui te signale que tu es en dessous de la hauteur d'alerte. Par défaut elle est de 200ft mais c'est réglable sur le rotatif en dessous du hud. En dessous de cette limite ton radar va te prévenir que tu es trop bas avec cette flèche vers le haut dans le hud (sauf dans le cas ou ton train sera sorti dans ce cas tu n'auras pas cette alerte mais tu auras la hauteur qui va s'afficher au milieu du hud ce qui peut être un bon repère pour savoir quand faire l'arrondi).
Bon vol.
Doc
merci de ta réponse et de tes vidéos très instructives
Bonsoir je suis très intéressé à ce jeux Dcs world qu est ce qu il faut pour ce jeux ordinateur et après?
Tout d'abord je vous remercie infiniment pour vos vidéos concernant Logiciel DCS world sur youtube. Je trouve ça comme un travail trés intéressant et excellent surtout dans le domaine de l'aviation et l'aéronautique spécialement.
J'ai klk questions sur ce logiciel si vous voulez:
Est-ce-qu'on peut intégrer d'autre engins et comment?
Est-ce-qu'on peut accéder aux paramètres des engins volants ( dynamique, les vitesses, les postions ...)
Est-ce-qu'il est compatible avec d'autre logiciels de programmation à savoir: Matlab, C, ...
Merci
Salut. DCS 2 Nevada dans les options de réglages il y a "Gamma" sur combien tu le règle toi par exemple. Depuis la dernière MAJ il y a du blanc degeullase partout
Merci
Alex F 1.7 est d'après beaucoup de gens (dont moi) la meilleure solution
Hello, comment on modifie la date de la mission ? Je vais dans l'éditeur mais je ne peux pas modifier le mois . . .
Merci d'avance :)
tu vas dans l’éditeur de mission , tu charges la mission que tu veux modifier et dans l'onglet briefing de mission tu peux modifier la date de départ.
Olivier B. Ha d'accord depuis là ok ! Merci de l'aide bonne continuation à toi la série est super cool, j'apprends toujours des petites astuces qui changent tout :)
Videos géniales qui m'aide bcp, à noter que l'on ne peut pas activer la cloche pour raison : contenu pour enfant, dommage :'(
Un peu vieux mais, pour la petite info :
Sur taxiway la vitesse max en général est de 20 nœuds max et 10 nœuds max dans les virages :)
Bonjour, je n'arrive pas à sauvegarder les missions de la campagne dans l'éditeur après avoir changé la date comme tu le conseille. j'ai le message d'erreur suivant qui apparaît: "Impossible d'ouvrir le fichier, l'enregistrement n'est pas possible dans C:\ProgramFiles\EagleDynamics\DCS WOLRD OPEN BETA\MODS\aircraft\M-2000C\Mission 02 FINAL.miz" j'ai essayé de donner les droits de modifications dans le dossier "Eagle Dynamics" et appliquer les changements aux sous dossiers mais rien n'y fait j'ai toujours ce message qui s'afiche quand je relance DCS... une idée? merci! c'est vraiment frustrant car j'ai très envie d'apprendre le M2000 en suivant tes tutos!
Trouve le fichier .miz dans l'explorateur. Clique droit, proprietes. Puis onglet securite, Editer. Donne la permission d'ecrire sur le fichier et ca marchera
Bonjour, super vidéo, merci !
J'ai un bug au démarrage de cette mission, mon leader vient s'emplafonner le Humvee planté devant lui et la mission est fichue direct... Une idée pour résoudre ça ?
Mille mercis pour ce super tuto! Juste une chose, je ne vois vraiment comment faire pour changer la date de mission....Mais est-ce nécessaire en 2021? Parce que quand je suis dans l'avion, une fois l'INS renseignée et alignée, elle m-indique un décalage de 6 degrés, ce qui semble normal, non? Mais j'aimerais quand même modifier les dates, alors si quelqu'un peut m'indiquer la procédure, ben, ce serait super sympa..
Excellente pédagogie : et tu pilote de chasse ?
Bonsoir, tu peux sortir le tuto comme installer une scène XP11 stp ?
salut super vidéo une question comment tu fait pour passé a la mission 2 car j'ai fini la 1 avec succès mais après je sais pas comment faire j'ai fait mission quitter mais quand je retourne sur la campagne et je fait ok sa me relance sur la mission 1 comment je fait ?
J'ai le même problème. Impossible de passer à la mission 02 alors que j'ai eu l'annonce "mission complete" :(
Slt superbe vidéo au juste c quoi le bouton pour sortir de l avion svpppp
Je voudrais savoir ou tu appris tout ca?MERCI!
Merci pour cette vidéo superbe 👍👍👍mai !!!! Ses possible en francais ce simulateur de vol ????
Formidable.
Merci, belle video !
Pour moi le problème c’est que l’IP reste bloqué dans son hangar dès le départ. Impossible de faire la mission :(
Bug connu j’ai l’impression, mais je n’ai pas trouvé de solution :/
Super :)
j'aimerai avoir plus d'explication du startup et etc...ce qui est expliqué est bien expliqué mais ce qui n'est pas expliquer reste incompréhensible et du coup je suis, a coté de faire pleins de recherches sur internet mais sinon chouettes videos
tu souhaites avoir quelles infos ?
c’est long mais c’est bon
Ta télécharger un nouveaux logiciel de vue pour bouger comme ça
Peut-être qu’ils sont entrain de bosser sur l’addon du rafale
Lol ouai dans 20 ans quand il sera déclassifié
en 2060
Mdr
Je pense qu'ils ont pas le droit d'afficher l'intérieur d'un rafale français (d'après ce que j'ai entendu)
11 mois plus tard : la réponse est toujours non
😱😱😱
Bonjour si tu connait pas l'anglais tu ne sais pas comprendre tout est. Ecrit en anglais ses con saaaaaa il existe en français ??
Sérieux, c'est relou : on achète un module, et déjà le tutorial est moyen, je trouve, et le premier truc à dire sur la campagne est qu'elle marche pas sans aller trifouiller un obscur fichier de config... Après, les infos du brief sont fausses sur les numéros de pistes. Ca sent quand même bien l'amateurisme tout ça... Mais sinon chouette vidéo, les explications sont utiles.
bonjour je suis le citoyen marocaine adchir nabil mon némero de la carte d'identiter au pays du maroc et w276581 je veux les papier pour vivre a un pays de europe et je veux encore et un homme riche a tous les domine et merci
Tu parle beaucoup trop , les images et actions c'est préférable.
bonjour je suis le citoyen marocaine adchir nabil mon némiro de la carte nationale au pays du maroc et w276581 je veux vivre a un pays en europe et aussi être un homme riche et merci