Ford Tourneo Custom 2.0 TDCi 170k A8 AWD Titanium L2 4K: Najlepšia osobná dodávka?
Вставка
- Опубліковано 22 бер 2024
- Nový Ford Tourneo Custom sa posúva míľovými krokmi vpred vo všetkých oblastiach. Novinka je domyslená do najmenších praktických detailov. Custom dostall komfortné nezávislé zavesenie zadných kolies, ponúka kombináciu naftový motor, nový 8-stupňový automat (s ťažnou silou 2,5 tony) a inteligentný pohon 4x4, sedadlá sú vybavené koľajničkovým systémom, do ponuky pribudnú plne automatické bočné dvere aj matrixové predné LED svetlá. S naftovým motorom pri pohone predných aj všetkých štyroch kolies má v podvozku stále priestor na rezervné koleso. Kúrenie bolo kvôli rýchlemu vyhriatiu kabíny v zime posilnené elektrickou špirálou. Vozidlo môžete mať prepojené s aplikáciou v telefóne a štartovať ho aj odomykať a zamykať na diaľku mobilom. Predovšetkým je ale nový Tourneo Custom jazdne dospelejší, kultivovanejší a napriek extrémnej dĺžke verzie L2 neuveriteľne obratný.
Cena testovanj verzie Ford Tourneo Custom Titanium 2.0 TDCi 170 k A8 AWD L2 od: 59.988 eur
Cena testovaného modelu: 61.990 eur
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používame pri natáčaní:
www.nay.sk/dji-mavic-3-pro-fl...
Moderátora oblieka:: @711shopzone FoxRacing.sk
Kamera: Roman Buocik, Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Ford #TourneoCustom #AWD - Авто та транспорт
Ak test osobnej dodávky, tak jedine od Miša Karpata! Všetky palce hore. Parádny test a parádne auto. Už len vymyslieť ako zarábať viac peňazí.
Objednáno, ale ta doba dodání :D
Na tento test jsen se moc těšil. Děkuji.
tak tomu říkám podrobný test! super práce!
Vdaka ! 🙏
S tým zvykom šahať po pravej páčke sme na tom podobne. V kamióne sa ňou spúšťa retardér, ale našťastie Mercedes Viano predchádzajúcej generácie vpravo pod volantom žiadnu páčku nemá, je to ešte tradičná klasika s ľavou multifunkčnou páčkou 😊
Na tento test som v zhone tak trochu zabudol ;) Ale som rád že som sa k nemu vrátil. Mišo je naj tester veľkých rodinných áut. ;)
Exelente presentación puntos y mecanismos 🎉
Zdravím z Liberce a děkuju za - jako vždy - velmi zajímavý a užitečný test.
To množství nijak nezakrytých drátů zespodu auta je fakt divný. Mám T4 a při rodinným využití není problém občas jet i po kraji lesa apod. Takže větve, kořeny - to až se za to zachytí… Na přespání v autě někde v terénu jsou ty dráty starost navíc.
Je to tak dlouho. Nikdy nebyl problém. A to zvládá Custom i pěkné "terény"
@@otisaraPoNDíky za zkušenost.
Moc pěkný test, cca do 2 let mám v plánu vyměnit dodávku T5.1 4motion a tohle by se mi jako plechovka 4x4 líbilo, jen škoda, že asi nebude mít tažné na 2,5t...
Ved prave v teste zaznelo, ze s novou 8 AT prevodovkou 2.0 TDCi 170 k uz potiahne 2,5 t.
asi jsem nedával pozor 🙂 měl jsem odněkud zafixované, že to bude jen 2t, dík za info, pak není co řešit
Super prezentacja
Skvělí test! Už jsem to tu četl ale není tu odpověď, věděl by někdo, jak je to prosím s tím SPANÍM VE VOZIDLE, jak moc jde manévrovat se třetí řadou sedadel, je k mání i třetí řada sedadel jako kompletní lavice?
Díky za celovečerák 😄
Rado sa stallo :-)
👍
Jen tedy dodací lhůty jsou 13-16 měsíců a kdy přijde jaká výbava prodejci neví. Skoro stejně marný jako Multivan T7 bohužel, kde zase nikdo neví, kdy přijde 4x4.
Děkuji za opět zdařilou recenzí. A teď otázka na tělo: Multivan T7 nebo Tourneo Custom pro rodinu s 3 dětmi? A co Vy nakonec vyměnite za Váš VW?
zalezi ci potrebujete skor kompaktnejsie a uzsie auto, alebo chcete vyslovene auto s tromi plnohodnotnymi sedadlmi v druhom rade a velky kufor a vacsou vnutornou sirkou. Ja by som nemal problem vymenit svoje auto za Custom, lebo vyzera byt postaveny napzaj velmi rozumne a dorieseny v mnohych detailoch.
Ak si ešte spomenieš.....na fórach sa rieši vnútorné spätne zrkadlo....vraj tu je manuálne stmievanie(klasická páčka na preklopenie)....všimol si si niečo také??? Osobne mi príde absurdné, aby v dnešnej dobe v aute za 50k bolo manuálne stmievanie....
Vďaka za výbornú recenziu, rovnakú konfiguráciu plánujem objednať a zatiaľ som mal možnosť naživo vidieť len "skromnejšiu" verziu Family. Predchádzajúca verzia Customu mala pásy krajných sedadiel 3. rady integrované do operadiel - rovnako ako 2. rada. Teraz sú horné úchyty pásov 3. rady kotvené o karosériu, kvôli čomu je obmedzený posuv sedadiel so vzpriameným operadlom dopredu (keď treba pri plne obsadenom aute zväčšiť priestor pre batožinu na úkor miesta pre nohy - toho je u verzie L2 viac ako dosť).
Spomínate, že od októbra by sa mali dať objednať do 3. rady 3 samostatné sedadlá. Dá sa niekde zistiť informácia, či to budú rovnaké sedadlá ako v 2. rade, teda s integrovanými pásmi? Prispelo by to k lepšej variabilite interiéru.
Ďakujem a prajem všetko dobré 👍
Pravdepodobne sedadlá tretieho radu nebudú mať integrované pásy, lebo nedáva to zmysel. Nie je dovod ich otacat.
Auto mám už nějakou dobu objednané a v tomto videu se vlastně reálně dozvídám co dostanu.... díky moc za seznámení.
Upřímně jsem nečekal, že takhle dlouhé video zhlédnu celé, ale vzhledem k tomu, že jsem dokoukal i titulky, tak máte moje uznání.
Nevíte, zda Fort počítá s asistovanou jízdou v pruzích na dálnici jako u osobních verzí ?
Pozdravujem - vdaka za uznani😜 a co sa asitentov tyka, ano moze mat rovnake asistencme system pre jazdi po dialnici ako osobne auta.
Priiaatelia
Dakujem za fantasticky test. Ak som spravne pochopil tak ta sedacka samostatna v 2. rade ktora je na spolujazdcovej strane sa neda po tej dlhej kolajnici posunut az do tretieho radu ak by som treti rad vybral uplne von? Aspon z videa sa mi to tak zdalo ze sa posuvala len v nejakom kratsom rozmedzi? Dakujem
Ano, na tej strane kde je 2-miestna lavica je obmedzenie.
Děkuji za pěknou recenzi. Měl bych jeden dotaz. Zmiňujete, že v dalších fázích výroby budou LED Matrix světlomety, ale tyto vozy již teď mají LED světla. Je v nich tedy rozdíl? A pokud ano, Titanium X bude mít standardně Led Matrix? Mám totiž právě ten objednaný, ale nikde nebyla zmínka o této možnosti. Děkuji.😊
Pozdravujem Vas,
toto su zakladne parabolicke LED svetla, ktoré len automaticky prepínajú stretávacie a diaľkové svetlá. Matrix svetlá budú vedieť tieňovať autá v protismere a vpredu a pridávať a zhasínať jednotlivé LED segmenty podľa potreby. Neviem co mate v Titanium X v CR. Predpokladam, ze cenniky SR a CR sa nebudu zhodovat, kedze Ford zastupuje fabrika v CR a my mame sukromneho importera. Pokial tam nie je zmienka, asi budete mat parabolicke LED, kedze do vyroby a teda asi aj do cennika to nabehne Matrix az v oktobri. Ale to si overte urcite u predajcu. Vyborne su vsak aj tieto parabolicke LED.
Děkuji za odpověď. Teď koukám na slovenský konfigurátor, a máte to skutečně dost jinak, zajímavé. Titanium X je vlastně verze nejvyšší výbavy, například má právě vzadu full led světla, která jste zmínil nebo servo dovírání dveří. Hledal jste výhřev zadních sedaček, tak v ČR je ta možnost pouze s paketem luxury, který zahrnuje panoramatickou střechu, bez té výhřev sedadel vzadu konfigurovat nelze, což nepochopím.
me rekli ze matrixy nebudou... ani akusticka skla... nevite nekdo zdali budou elektricke pate dvere a moznost padel pod volant...to kroutitko bych nedall...
Skvělá recenze. Budete testovat i e-custom?
Plug-in hybrid urcite chceme a cistu elektriku uvidime
Krásný auto
А як у форда з підтіеанням сальника коленвала в дізеді 2.0
What is the boot dimensions cm/inch?
Orientaciu sedadiel proti sebe je možno aj počas jazdy užívať? Lebo celkom sa mi to páči 👍
ano, je to mazne, kedze sedadla v druhom rade maju integrovane bezpecnostne pasy
Ta čtyřkolka i když se nepřipojí,tak furt se otáčí poloosy diferák atd,takže vliv na spotřebu to má vždy...ať už je zrovna připojená nebo není😉
tiez sa mi toto riesenie nepozdava, s ohladom na zivotnost spojok, ktore budu roztacat tazky kardan s nulovej rychlosti
Zdravím Rozmýšľam si kúpiť 8 miestnu dodávku...medzi Toyotou proace verso, alebo Ford Tourneo Custon, môžte mi poradiť pri vybere.
@MichalKarpatAutozurnal Pri akej rychlosti ste namerali tych 70dB? Bolo to 130km/h? Vdaka
Ano, v teste to zaznelo - vzdy merame pri 130 km/h. Auto bolo este na zimnych
Dobry den,
Co by ste skor vybrali, zanovne V ci nove Tourneo Custom? Zvazujeme co kupit pre 6 clennu rodinu s malymi detmi a tito 2 kandidati mi pridu najschopnejsi. Samozrejme su tie auta drahsie, ale oproti napr. Travelleru mi pridu o dve urovne lepsie. Multivan T7 mi pride maly, T6.1 zastarala, to radsej V. Tot dilema 😊
Ja by som vyberal novy Tourneo Custom alebo T6.1.
Ja sa tiez najskor priklanam k Fordu, som zvedavy na 2.5 hybrid, v Galaxy funguje skvelo. Zelam vsetko dobre.
@@robertinno PHEV pridu v priebehu leta a niekedy na zaciatku leta by sme ho mali testovat
Už len natáčaciu zadnú nápravu, pridať do ponuky aj biturbo, a integrovaný chladiaci/výhrevný box
Vieme aj nieco viac o jednotlivych vlnách?konkretne kedy začne schádzať z liniek phev?
Pred letom by sme ho mali testovat, takze predpokladam, ze v maji nabehne PHEV.
Vedel by si urobiť aj anglickú verziu tohto testu? Začína sa šíriť na nemeckom fóre a sú smutný že nevedia po slovensky😂
@@rastislavbielik8977ked poznas niekoho, kto ma priestor urobit anglicky preklad rad - ja to zial kapacitne nedavam. Alebo nejaky soft, ktory by to vdaka umelej inteligencii uz vedel prelozit sam?
PHEV definitivne pride v lete
Dobrá správa. Otázka ostáva či len titanium a na titanium x sa bude čakať do konca roka
Ahoj a Vitaj. Aká je priemerná skutočná spotreba paliva tohto nového 8-stupňového automatu?
Celkovy priemer som mal 8,5 az 9,0. Auto ale este nezabehnute. Len 500 km
@@MichalKarpatAutozurnal dakujem za info a ako ma motor s touto prevodovkou?je dostatocne dynamicky alebo mu chyba vykon?
Test ukazuje, že pri 130 km/h má na 8. prevodovom stupni až 2500 otáčok motora? To je veľa
Všetko je to primerane zlepšené ale prečo nový 8 kvalt má pri 130 rovnaké otáčky ako starý 6 kvalt.
Mám dotaz ohledně dveří spolujezdce. Má je Ford Custom jako automatické z dálkového ovládání a z konzole? Předem děkuji za odpověď
Myslite bocne posuvne dvere? Bude ich mat automaticke. Zaznelo to v teste. Myslim nabeh vyroby maj
Jak budou řešit dálkové nastartování pro vyhřívání Němci, když mají v předpisech pokutu za "bezdůvodně ponechaný motor v chodu"?
Odpověděl jste si sám - ohřívání auta je ten důvod :-D
@@dawedawe7698 „Řidič nesmí obtěžovat ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích ani jiné osoby zejména nadměrným hlukem, znečišťováním ovzduší, rozstřikováním kaluží, bláta nebo zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu.“
To je poměrně přesná definice toho, co všichni občas děláme, ačkoliv nesmíme. Snad každý někdy projel louži, čekal na drahou polovičku před obchodem s nastartovaným motorem, nebo právě ráno škrábal okna auta a zároveň nechal nastartováno, aby zatopil a ohřál auto. - V ekologicky zaostalých krajinách (jako v Česku) se na to kašle, ale Německo nebo Rakousko jsou jiná kategorie. Proto jsem se na to ptal.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤Ford trail x4/;Nice Ultra
Phev pride az po 10/2024? Vieme na akej cene by mala zacinat?
Phev budu skor. Niektori dileri uz maju objednane. My by sme mali testovat este pred letom.
Ford pochopil to čo VW T7 doteraz nepochopil, ak chcem auto na chatu a ľyžovačku musí byť 4x4 - gratulujem Ford. konečne plnohodnotné auto
VW T7 ve 4x4 bude k objednání od léta 2024. Dojíždí se výroba T6.1 a potom se začíná nabízet T7 4x4 navíc s větší baterií u verze eHybrid.
@@bulharekPlug-in bude ten isty ako v pripade Tiguan/Passat/Superb/Kodiaq - vdaka dlhej podlahe ale vie tam vmestit bateriu aj elektromotor na zadnej naprave a vdaka tomu bude jedinou stvorkolkou zatial s novym plug-in od VW Group.
@@bulharek žiaľ, nie diesel, ktorý ma T6, 147kw - teraz tam majú hladky diesel 110kw, ktorý je veľmi lenivý na take auto
@@robertzloch894 hladký určite nie, to sa uz mnoho rokov nevyrába
@@domko2 zle som sa vyjadril, jazdil som to auto ale je to veľmi lenivé s týmto dieslom
phev active L1 for me!!
To se ale nenabízí v plug inu…
Na sk je ale len L2
Dobry den,rad sleduji tyto recenze,ale mam jednu prosbu,neslo by frazi "moja caravella" pouzit jen jednou behem poradu.Vsichni vime,ze mate Caravellu.Dekuji.
Prijde vám automatická převodovka lepší jak u předchozí generace nebo naopak? Četl jsem recenzi že ta nová 8stupňová dost cuká a není moc doladěná. Jaký je váš názor? Díky
Podla mna vobec necuka.urcite je lepsia nez predosla 6-stupnova. Dokonca za studena menic aj menej preklzuje nez v starej. Radi jemne a pekne sa vie prisposobit stylu jazdy.
Diky za postřehy , recenze byla super. 👍
prosim vas eke slovo je vmestil
Nechapem naco zacali teda vyrabat T7 ked uz ma prist T8. Na 3 roky?
T7 ostava osobakom a T8 bude nastupca Caravelle a Transporter. To neznamena, ze T7 konci. Budu sa vyrabat a predavat sucasne
@@MichalKarpatAutozurnal Kazdopadne, Tento Ford je kus krasneho a technicky “zmaknuteho” auta. Vratim sa ale trocha spat v case. Mal som 2x Mondeo MK3 2005 a 2006 a ked ho mam podvozkom a spravanim sa na ceste porovnat s mojim terajsim Passat B7 2014 tak Mondeo ten VW schova do vacku. Vzdy sa mi Fordy pacili, budes testovat aj novy Tourneo Courier ???
@@M_Grezo ano v aprili budeme testovat Tourneo Courier
No pekna recenze.
Jezdim v Customech cca od roku 2014. Mam 2 druhy model 2,0/136kW/6automat . Automaticka prevodovka od Fordu je nestesti.
Doufam ze motor bude Ford, automatickou prevodovku radsi od nekoho jineho, ale asi DSG taky nebyla dobra volba.
Zadni naprava je dobrej "bastl" to bylo prvni co me uderilo do oci. Pak bocni okno na posuvnych dverich je take prezitek (pokud neni jen vyklopne)
K tazne sile 1100kg na predchzi verzi znamena, ze VW ptevodovka pri tahani nad 2000kg dostavala kapky.(Aspon v tomto Ford nelhal zakaznikum)
Dole "zplacly" volant je take u dodavky nestesti, kdo vyuziva navrat do primeho smeru pouze lehkou kontrolou ruky, vzdy to lehce "zmizne" z kontroly.
preco je ta prevodovka nestastie?
@@peterkucera1229pokud ji mam trochu priblizit na porovnani, tak treba prevodovka od Peugeotu 8kvalt automat je oproti 6kvaltu od Fordu, presna, predvidava a nema tendenci jakoby systemu klouzani spojek.
Treba uz tento nesvar prave zmenili, uvidim, mam mit v dohledne dobe zkusebni jizdu, tak jsem sam zvedavej jestli uhladili chod 8 kvaltu oproti starsimu 6 kvaltu.
nova prevodovka je ZF 8 rychlosti...lepsi asi tezko najdes...to bude spica...utahne 2400 tusim a ne 2500.. vse ale zkazi to razeni...myslel jsem si ze je to vtip...ale kroutit pri predjizdeni nejakou packou nahoru a dolu...tak to je sila... to asi nezkousnu a ze nema 5te dvere v elektrice... to je sila...proc nedali vsechny 3 do elektriky?
asi pujdu do mergla...jestli vubec...ale tyhle veci by me neskutecne stvaly...
@@tomtom8308 dik.za info. ZF uz by mohla byt lepsi jak AISIN. Jsem zvedavej na test.
@@otisaraPoNahoj neni zac. urcite je. prave jsem se hrozne radoval,kdyz jsem to z nich vytah:) Co mi dodnes nedokazou rict je svetla vyska. Jak jsem jiz psal michalovi asi nezkousnu to razeni a absenci 5 dveri v elektrice. Jinak to auto ma vse co hrdlo raci...od nez topeni az po krasnou panoramu... rajcuje me mergl ale cenove to bude jina... bohuzel...zato muze byt vzduch, 240hp a padla... to mohla byt jina sranda... smutne je ale to, ze interier ma ford proste hezci, kdo by to byl kdy rekl...
Dommage pas de traduction multilingues possible !!!
Aká bola cena? Možno som to prepočul - som za info
V popise videa: Cena testovanj verzie Ford Tourneo Custom Titanium 2.0 TDCi 170 k A8 AWD L2 od: 59.988 eur
Cena testovaného modelu: 61.990 eur
Tak tie kable na podvozku su za mna velky fail. Auto so 4x4, kde si viem objednat fabricky plechovy kryt motora a potom tam trci kabelaz z kazdeho rohu. Jeden blby konar v trave a mam skodu za strasne peniaze... Snad bude aftermarket na zakrytovanie podvozka, pripadne aj nejaka liftova sada o 1-2 palce.
A kedze to vo videu nebolo, tak sedacky sa asi na spanie nedaju rozlozit, co?
Co mi v recenzii chyba, je ukazat moznosti kotvenia nakladu. Predsalen tie 2 bicykle by sa uz zislo aj zagurtnovat a ten megakufor by obcas zozral aj nejaku paletu. Alebo aspon zabezpecit bezne kufre proti lietaniu hore dole.
Ako je to s bezpečnostou? Má auto bočné airbagy pre cestujúcich v 2. a 3. rade alebo len v provom rade ako predošlá verzia? Pre nový model som nenašiel crash-test video, kde by to mohlo byť vidno.
Pre všetky 3 rady sú v sérii aj hlavové airbagy.
Hlavove airbagy su vo vsetkych radoch
k dokonalemu testu mi chybalo aby si este dva krat spomenul tvoju karavelu 🙄
nabuduce doladim 😊
To co je za blud s tym postupnym doplnanim vybavy. Ved to ma doslova odradza od kupy. To rovno mozem cakat na "t8" a stavim sa, ze exterier bude este krajsi a vybava bude mat vsetko na prvu signalnu.
Tá cena je Galaktická
Ta cena je velmi dobra, kedze sa jedna o diesel 170 k, 8 automat a 4x4 v najdlhsej verzii uz s kolajnickovym systemom a dost bohatou vybavou.
Samozrejme je aj lacnejsi akciovy model od cca 40.000 eur - cms.ford-edm.com/wnu9mm3b5o06c1o0wrey16w8z6m5
Som velmi zvedavy ci vw to prerobi na seba ten interier alebo to dopadne ako s Amarokom....Multivan T6.1 je zatial posledna kancelaria, vyletna garzonka, letiskovy transport, limuzina....tento ford nie je zly, vobec nie...len sa to neda porovnat s Multivanom T6.1...T7 ja nekomentujem....cakam na T8 teda co to bude, ale bude to zle, kedze ako Michal povedal vo videu, nebude mat kolajnicovy system co je osudova chyba...proste spravili dve auta namiesto jedneho...
3:49 🤣🤣 najlepšia osobná dodávka na trhu je MB V a vždy bude.
Hej, a cim? Lacnymi plastami na palubovke, ktore vrzgaju len sa na ne pozries? Alebo interierom, ktoreho zvukmi by si mohol nahrat hudobny klip? Pripadne kolajnickovy system zadnych sedadiel, ktory je 25 rokov ten ist bez zmeny? A nasiel by som aj dalsie perly ...
@@MichalKarpatAutozurnal pohon, motorizácie, vzduchový podvozok, vnútorná výbava, bezpečnosť, asistenčné systémy a môžem pokračovať ďalej :) Ale vidím že máš názor typického Slováka, nemám na to tak to je automaticky zle a nekvalitne…
MB V ist schlecht verarbeitet und klappert überall. Habe V Klasse und Tourneo Custom verglichen. Der Tourneo Custom hat mehr Platz, mehr Anlagen und klappert nicht. Und er ist günstiger.
Toto video ma velmi tesi a z noveho Custom Tourneo som doslova nadseny. S Michalom Karpatom ako motozurnalistom som telefonoval v 2019 ked som sa rozhodoval o aute pre nasu cerstvo 4detnu rodinu a chcel som sa poradit o vybere rosinneho van-u. Vedel som ze 7miestny S-Max to uz dalej neda. Nakoniec som sa rozhodol pre Custom Tourneo, vtedy nova generacia, 6st automat, 2L diesel,185koni, stale ho mame a som s nim velmi spokojny i ked tato nova generacia ma to co Custom vtedy nemal (4x4, a vsakovake passenger vychytavky), ten moj Custom z 2020 sa viac podoba na Transit, ale mne to tak vyhovuje, este si ho par rokov necham a rad potom preskocim na tento novy kusok ;-) P.S. M.Karpat mi vtedy uplne neodporucil Custom Tourneo, skor ine znacky ale ja som sa nejako rozhodol pri tych fordoch ostat (2x S-Maxy, dokonca B-Max pre manzelku...)
😅 Promo'SM
Fordom tam, naspat vlakom ???
Tieto vtipy su uz stare …
Ja der Ford Transit jetzt noch besser 👌wir.. alls der Opel nein
Tam Fordem a vlakem spět můj nazor
To platí stále, bohužel ale už o takmer každej automobilke.
Ja na fordoch jazdím 13 rokov a chvalabohu ma nikdy nikde nenechal....a to som mal 1.6 tdci a 1.0 ecoboost( vraj problematické motory).
mal som Mondeo MK4 r.v. 2011, 2.0 TDCi, 120kw motor DW10 (spolupraca s PSA), raz sa ukazala kontrolka "High Engine Temperature". Zastal som, skontroloval som chladiacu a nevidel som hladinu v expanzke. Neskor v servise sa zistil maly unik na chladici vody a druha vec - na moje prekvapenie, som niekolko mesiacov jazdil bez chladiacej kvapaliny. Ford ma dobre a robustne diesle.
VW si zabil Multivan. Tak ostava len Viano o ktorom teraz velmi uvazujem.
Auto od Fordu nikdy....
A od koho áno???😂
razeni je totalni shit...nema to padla pod volantem ze? elektricke 5 dvere nebudou alespon to mi rekli u fordu... a matrixy take ne... akusticka okna nesla take konfigurovat...170hp je malo... jinak ale zajimave auto.
Ako zaznelo v teste, matrix svetla nabehnu v oktobrovej vyrobe a akusticke okna uvidime. Elektricke 5 dvere sa ale neplanuju, to je pravda.
@@MichalKarpatAutozurnaldekuji. jsem z toho moc zklamany, uz jsem malem objednal v plne vybave... ale to razeni spolecne s elektrickymi dvermi asi nezkousnu... jestli dodavku, tak asi mergla... ten ma vse a i poradny motor... nebudete nahodou testovat? existuje budget verze Vecka tusim Vito Tourer... nema odvetrane sedacky a tak luxusni interier, zato snad skoro vse co se jinak u Fordu nedostane...silny motor, vzduchove odprozeni, padla pod volantem... elektricke pate dvere... a urcite nema draty v prednim sklu.
ty dvere jsou pro nekoho takova hloupustka...ale jiz jsem si zvykl, ze jsou narocnejsi ridici a pak proste lid... uz nevystvetluji vyhody nezavisleho topeni, jenom se usmivam, kdyz nekdo tvrdi, ze to nepotrebuje... to same je s 5d v elektrice...porad neco nosim a je super, kdyz se kopnutim otevrou... k tomu kdyz je vuz spinavy, coz je prakticky porad, tak je to nesporna vyhoda...
pozadal bych o testik vita tourer a Vecka oba se vzduchem, automatem, 4matic, 240hp... pokud byste mohl oba dva po sobe, byl by to nejlepsi review... porovnat vnitrni materialy atd... velice bych ocenil.
mam naplanovanou testovacku tourneo 4x4 170hp, ale ani nevim jestli to ma smysl tam jit...
diky jinak doopravdy skvela recenze.