@@АлексейПушкарев-щ1п Таких цен уже давно ни где нет. Китайцы от миллион сто. А эта машина будет стоить как рейсталинговый Киа Соул миллион пятьсот тысяч.)
Кия!!! сделайте подвеску помягче!!! На этих тачках не гоняют!! Хочется с комфортом передвигаться по городу и на проселки! У меня рио-подвеска очень жесткая... если сделают комфортную подвеску и без вариатора,а обычный автомат,я с радостью продам свою и возьму ее в кредит(тачка классная).. пока ждем выхода в России и твоего обзора про подвеску!!!!
@@ВадимНазыров-з8н да странно же,товарищи, купить машину и какие-то приколы додумывать. Хочется купить и ездить. С балкой больше не возьму, Рио отдали. На Сиде удобнее мне по крайней мере, и на скорости не ловишь её,пусть и кажется жёстко. 1600 за день проезжаю и норм, на Рио за 1300 устал как собака и сидения очень неудобные. Интересно будет вживую на этот Селтос посмотреть
Кстати, решение с фонарями заднего хода, интегрированными в хромированный молдинг, заходящий на заднюю оптику, взято с Опеля Инсигниа. Ручки дверные очень напоминают Шкоду Октавию, а форма головной оптики отсылает к Кодиаку.
Эта должна стоить не дороже 1500р чтобы её брали, ну 1600р это уже совсем край и черезчур, а будет скорее ещё дороже и будут продажи как у соула, люди спортажа в попроще комплектации лучше брать будут.
Смотрел несколько обзоров от наших, так вот. Если Топ то, 2 литра на 150 коней + гидро (если на 8 скоростей )))) идеал ). Вариатор точно в топку, да и робот туда же, в наших пробках греться будет, а если в горку погазовать... Подвеска, однозначно мягче надо и как по мне клиренс... 190 маловато. 190 на Rio x-line даже есть. 205 мм мне кажется хороший компромисс устойчивости и высоты. Даже у Хрэй кросса 215!!!... Так что 205 минимум с нашими то дорога и "чистыми" дворами зимой. По остальному... добавить одну розетку на 12 в багажник, ну не лишней она будет. Хорошо хоть крепление сетки в багажнике есть. Электро начинка мне нравиться, прям машинка выше классом становится, НО лично для меня, вместо удержания в полосе я бы предпочел круговой обзор. С нашими заставленными авто дворами это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно, а вот удержание... У нас асфальт то не везде, не то что ЧИТАЕМАЯ разметка!!!! И б...я если представители завода будут ЭТО читать, я ВАС УМОЛЯЮ, Всеми Богами прошу, дайте возможность стать приложения на ГУ, хотя бы Яндекс нави и т.д. и т.п. Все равно ГУ сломают и поставят доп ПО, зачем эти ограничения?!?! Родная навигация просто ДРЯНЬ, а гугл карты через андройд авто, она же просто ущербна... я кого знаю никто ее не использует. Доходит до маразма, у человека ГУ 8 дюймов, а он телефон лепет рядом с яндекс картами и антирадаром.... По цене... опять таки Топ: 1,5 млн +- Для меня это будет "то что я хочу!!!! и могу". П.С. Люк оставить опционально. Мне лично нравиться, а кому - то он и даром не нужен... Вот )
@@user-mazz Сколько???? Не кто брать не будет. Лучше накинуть не много и взять Форестер, взять Соренто, тускон и прочие но ни как автомобиль ниже классом за теже деньги.
Первые авто в РФ будут FWD и AWD 2.0 с вариатором и 1.6Т с роботом. Так что, увы, проверенный автомат, если и будет, то только в будущем и на атомсферниках 1.6. Совсем корейцы перестали заморачиваться с предпочтениями на рынке. Хавайте что дают...
поехал тест драйв на крете, вернулся с полдороги. очень жесткая машина. если селтос такой же, то получается берем табуретку , ставим на нее 10дюймовый экран, вешаем кучу всяких приятных примочек и в путь! но в основе то - табуретка.
Симпатичная вещь! Сейчас езжу на последнем Сиде. Дальше возможно будет Селтос ;) ждем подробностей по комплектациям для России. И, однозначно, ДАЕШЬ КОМФОРТНУЮ ПОДВЕСКУ!!!
Оснащение хорошее, но цены как у Креты не будет, у каждогой машины будут свои покупатели и если у Креты с ее ценой не так много конкурентов, то у этого автомобиля рынок намного сложнее.
Очень симпатичная тачка! Однозначно в России такой не хватает у Kia. Выглядит симпатичнее креты, и если турбожвижок будет, то однозначно топ среди корейцев и французов. А сравнить интересно было бы с Skoda Karoq, думаю они близки по параметрам и цене будут
были разные у меня машины, а на днях в командировке брал в прокат киа рио и сказать, что подвеска на ней жесткая-это ничего не сказать! Она до неприличия дискомфортная. Первые 200 км бошка от этой тряски очень гудела! Киа, хватит делать подвески для идеальных дорог, у нас нет таковых!! Хотим комфорта и мягкости!!
Пусть наконец сделают подвеску как на фольксвагене. Там реакции руля и подвески абсолютно прозрачные, а на киа/хюндай запоздалые, возникает недопонимание с машиной. Ты хочешь активнее входить в повороты, а она валится на 40 км/ч. За это они 1,5 мульта хотят? Вообще заметил, что сами корейцы ничего нового не придумывают. В автомире этим занимаются ваг и тойота в основном. Так что, если они не в силах спроектировать хорошую подвеску, то пусть хотя бы найдут равноценный аналог
Выглядит достойно! Энергоемкость подвески надо повысить - прогрессивный шаг витков пружин, думаю должен помочь. Если такой мобиль будет до 1,5 мульта за 2 литра (нафиг налог за выше 150 кобыл) на автомате и 4вд (пофиг на люки, электропривода седел и прочую перхоть) - тогда обязательно присмотрюсь!
Тачка 🔥, думаю если прайс на нее будет дешевле Спортейджа тыщ на 200 ₽, то спрос будет норм, Соул хоть и не плох, но нужно признать что не каждый русский мужик готов на нем ездить, по этому и берут Крету и прочие Рено. Теперь можно поразмышлять. Если считать, что Селтос это ниша между Соул и Спортейдж, и учитывая их сегодняшние ценники, получается следующее - если будет движок 1.6 на палке, то это от ~1,1🍋... двухлитровый атмосферник 6АТ ~1.3-1.6🍋, ну а 1.6 на роботе обойдется в районе ~1.7 🍋 P.S. Уважаемые KIA MOTORS, уделите, пожалуйста, больше внимания подвеске. Адаптируйте ее под условия российских дорог, и сделайте более комфортной, чем, например, на Хёндэ Крета 🙏🙏🙏 Устали мы уже ездить-скокать как на козлах 🐐🙈
Селтос будет успешен у нас однозначно. Сам его куплю с большим удовольствием. Рискну предположить что цена будет в базе дороже Креты и думаю от 1,040 тыс.руб. а по верхней границе где то дороже Спортеджа на 150 тыс т.е. 1,400-1,500 тыс.руб. Если мы, как потребители можем ещё на что то повлиять, то ПЕРЕДАЙ что нужна комфортная подвеска и ОБЯЗАТЕЛЬНО классический 6 АТ. и тогда Селтос покажет большие продажи.
1,6 млн явно высокая цена для такого авто, пусть даже и в топе, за эти деньги можно взять Кашкай, и там достаточно будет неплохая комплектация, единственное, nissan будет на вариаторе, оптимально версия на автомате с 2х литровым двигателем для этой машины 1,2 - 1,3 млн.
Когда первый раз услышал/почитал о тачке, подумал всё, моё, надо брать, но после новостей о подвеске терзают смутные сомнения.... Надеюсь на улучшения!
Наверно это отсылка к "99 франков" когда купил тачку на последнее а то и в кредит , потом выходит свежее и всё! Теперь твоя тачка говно, вчерашний день, отстой который не на уровне.
Очень нравятся Ваши обзоры. Конечно же в условиях наших дорого мы все хотим комфортную подвеску. Машина понравилась, жду появления на наших рынках. Спасибо!
Мне нехватало на Соренто клиренса по факту 175 мм под защитой, пришлось менять пружины на лифтованные . Слелайте клиренс повыше у кроссоверов, а то как у логана, это одна из причин почему ушел от киа в сторону японцев. А так хорошие авто.
Вот именно комфортной подвеской, а теперь и дизайном, аркана и берет. Корейцам теперь просто не куда деться- они просто должны комфортнее сделать подвеску, в то же время, управляемость должна быть не хуже арканы. Иначе- смысла ее тогда брать особого нет, т.к. аркана еще и больше вроде по размеру.
@@alexanderrosliakov3679 ничего, если пакетик с глутаматом и прочей дрянью не использовать, можно хоть всю жизнь на нём просидеть, ничего страшного в самой лапше нет. Проблема только в том, что обычные макароны гораздо дешевле выйдут.
Не понимаю ведущего, он говорит о противостоянии Киа и Хендай. Это один концерн! Хендай владеет Киа. Не может быть никакой конкуренции между Селтосом и Кретой.
А причём тут это?:) Он сравнивает автомобили у которых тип кузова - кроссовер. Они находятся примерно в одной ценовой категории. Там была не только Hyundai Creta.
Езжу 2 года на сииде. Просто мечтаю о комфорте. Кстати после сиида стал замечать, что остальные машины даже очень нечего. Раньше ездил на Флюенс и плювался в других машинах )))
У меня в Mitsubishi 2004 года задний ряд по длине регулируется, и наклон есть, и подлокотник, и автоматические стеклоподъёмники, машина 250 тысяч рублей стоит)
*Первый раз на канале. Совет блогеру: чувак, БУДЬ СОБОЙ! Хорош копировать АКАДЕМИКА. Манеры, голос, даже словарный запас (в скудной версии). Удачи тебе!*
мечтай... не будет она 1.4 в жире... за 1.4 ты получишь в лучшем случае середнячок... а жир будет стоить как средний спортаж... иначе рынок креты рухнет... просто разница между кретой и тушканом/спортажом слишком большая, а вот селтос будет как раз посерединке
Интерьер не удивил! Екстерьер, решетка KIA это просто какой то ужас. В 2018 году ходил выбирал авто. К KIA тоже присматривался, но внешний вид просто убивает этой решеткой. Купил ATLAS, очень доволен. Когда появится на рынке, давайте сравнение с основными конкурентами и хотелось бы увидеть ATLAS. Жалко только одно, что когда покупал ATLAS не было машины с цветом как у Вас. P.S.: Я думаю, что корецы уже отстают от китая. Но это сугубо мое мнение.
Немного ностальгии.Я помню в лучшие времена за 1.8 лимона мне предлагали ауди g5 и фрилендер 2 в максимале,а сейчас это корея,ну да ладно.Корейцы развиваются и молодцы.И помог им в этом если не ошибаюсь Питер Шраер.А за подвеску Михаил постарайся с ними побадаться.Думаю они это услышат,ведь на спортаже услышали и сделали комплектацию для России.Ну и вариатор наверно зря они воткнули,даже на ваге его заменили(новая джета).Хотя я полагаю кроме этой модели корейцы его больше ни куда не поставят.
Во, как-то брал уже автомобиль марки Киа, не понравилась, сильно табуретная по подвеске.... взял Рено Стапвей и проссто кайф! После этого следующие машины уже выберал с мыслью - только не Киа. Очень много негативных впечатлений оставила о себе машина, поэтому и в будущем не очень хочется связываться с этой маркой, в целом. Но есть у них кое что интересное - это дизайн. Они как научились красиво рисовать, так и пошло. Привлекают внимание, и вроде и хочется, а прошлый опыт как-то не очень....) Да и так катались на каршенинге на других моделях, что-то норм, но что-то не то..... Цепляет только внешне.
Сначала думала, что пересядем со Спортейджа на этот автомобиль. Но конечно подвеска решает. Не изменят - даже думать не будем, однозначно будет нет. Изменят - вполне возможно поменяем))
Такой Кия в топе с максимально мощным двигателем, да ещё с комфортной подвеской и полным приводом,то что " доктор прописал!" Все Спортежи и другие с комлектациями по чайной ложке добавляющие допы. ДАВАЙ ДОСВИДАНИЯ !
классный обзор! спасибо. Одно замечание, перед съемками срач на ковриках и под сиденьями было бы классно убирать, так впечатления от обзора и от автомобиля будут лучше )
Если Seltos в РФ будет точь-в-точь таким же, как снаружи, так и внутри, то это авто пойдет в массы. Главное, чтобы ценник был разумным. Только глянца внутри не надо совсем, ну ради Бога не надо, и так видно, что всё уже заляпано. Нужен атмосферник и коробка автомат с полным приводом, только НЕ вариатор! На корейских дорогах я увидел только корейские авто! Молодцы корейцы!
Сам езжу на Рио, машина отличная, но вот подвеска .авно, если селтос будет с такой же жёсткой подвеской, то это будет печально, поэтому переделывайте подвеску!
@@ЕгорАнненков-й3ч на новой Солярке подвеска отличная, на новом Рио чуть другие настройки, в целом также. Прекрано рулится, при этом неровности атакует как Логан. У кого в классе лучше подвеска? Рапид/Октавия/Поло очень жестко отрабатывают неровности Салон убогий? В Весту сядь, там убогий У Рио вполне гуд
@@ЕгорАнненков-й3ч какая-нибудь? Зайди на канал 77км и посмотри, как рулятся твои Импрезы. Времена их в прошлом. Собственно, продажи об этом говорят. Сдается мне, на Солярисе/Рио новом ты не ездил. Не вижу в Москве китайских такси вообще. Машина для такси должна быть максимальна надежна и проста в обслуге Солярис/Рио, Октавия, Оптима/Соната, реже Камри
А с каким сидом сравнивается тачка? Чья платформа, второго или третьего поколения? Сам владелец сида второго поколения, тачка устраивает всем, кроме движки и коробки.
Номера на машине корейские. В Корее много новых моделей кот пока производят только в Корее. Молодец приехал в самый эпицентр)) хотелось бы увидеть обзор на обновлённую Kia K7 Premiere
@Dimasta SD аркана,судя по тестам всех блогеров, довольно мягкая и энергоемная,и шумка там в порядке. С селтосом, по тестам всех блогеров, все наоборот.
@@ОлегЭлькор скоро выйдет КИА Тускер. Она чуть больше Соула, но меньше Спортейджа. И там будет полный привод, НО в Корее, она на вариаторе, я конечно хз, какой там вариатор, но у Ниссанов и Мицубиши они неочень. Но думаю к нам, автомат привезут, ведь Крета, Церато и тот же Соул в некоторых странах тоже на вариаторах, но к нам автоматы везут.
Посмотри здесь за капиталку 2-х литровых моторов Хёндэ/Киа на 68 ткм пробега, красавчег)). Нормальные корейцы после снятия запретительных пошлин ездят на европейках и японках)), из нормально собираемого ими дома - только Рено/Самсунг.
Если бы у нас были дороги, то подвеску можно было бы оставить как в Крете. Но мы живем не в Европе, а в Азиопе и дороги у нас опские. Даешь КОМФОРТНУЮ подвеску!!!
целтос будет стоит 1.3-1.9M не меньше а за эту цену уже можно взять что то побольше чем В-кроссовок с 500л (у нас их будет меньше в багажнике ибо нужна запаска)
Новые авто одна круче другой... А сядешь в свой автомобиль и подумаешь :А зачем мне тратить 1,5ляма... И так заипись...
А ведь верно!
Ахахах.прям как в мульте - зачем я тебя продаю.такая машина нужна самому))
Да они все с виду вроде норм, а по плохой дороге проедешся и понимаешь что ауди а6с5 просто звездолёт по сравнению с этими консервами)))
@@kuleshov313 ещё и с говнодвижками!!!
Истину глаголишь!
Выглядит так,будто бы ценник должен быть конский, тыщ на 100-150 поменьше, чем спортейдж и туссан.
так и будет
@@Region1986 Это лучший салон в классе. И все это признали. Немцы прививают вкус, а до Вас до сих пор не доехало.
@@pppppppp2146 Peugeot 2008 разве не в том же классе? Если да, то там намного лучше, однозначно.
Ага, начало от 1,1 ляма ожидается.
@@АлексейПушкарев-щ1п Таких цен уже давно ни где нет. Китайцы от миллион сто. А эта машина будет стоить как рейсталинговый Киа Соул миллион пятьсот тысяч.)
Кия!!! сделайте подвеску помягче!!! На этих тачках не гоняют!! Хочется с комфортом передвигаться по городу и на проселки! У меня рио-подвеска очень жесткая... если сделают комфортную подвеску и без вариатора,а обычный автомат,я с радостью продам свою и возьму ее в кредит(тачка классная).. пока ждем выхода в России и твоего обзора про подвеску!!!!
На Рио ещё балка,козлит она
Поставь бафферы. В городе подвеска преобразится
@@Всеначнетсясвостока тоже есть выход. Кайбы жёсткие какие то ставят и нормально
@@ВадимНазыров-з8н да странно же,товарищи, купить машину и какие-то приколы додумывать. Хочется купить и ездить. С балкой больше не возьму, Рио отдали. На Сиде удобнее мне по крайней мере, и на скорости не ловишь её,пусть и кажется жёстко. 1600 за день проезжаю и норм, на Рио за 1300 устал как собака и сидения очень неудобные. Интересно будет вживую на этот Селтос посмотреть
@@Всеначнетсясвостокапопробуйте Субару или Вольво
Кстати, решение с фонарями заднего хода, интегрированными в хромированный молдинг, заходящий на заднюю оптику, взято с Опеля Инсигниа. Ручки дверные очень напоминают Шкоду Октавию, а форма головной оптики отсылает к Кодиаку.
Ты смотри, Кульдяев оказывается может делать обзоры без своего обычного паскудства. Не ожидал. Машиной удовлетворён, Кульдяевым - доволен!
Эта должна стоить не дороже 1500р чтобы её брали, ну 1600р это уже совсем край и черезчур, а будет скорее ещё дороже и будут продажи как у соула, люди спортажа в попроще комплектации лучше брать будут.
если соул до 1.6млн доходит вроде как, то эта явна дороже будет.
@@M1keVazovskiy ага
Чуть дороже Рио нового...Рио кросс))) покемонский выкидыш
Хотим комфортную подвеску и автомат на 2 литровый двигатель. )
Поставь бафферы, в городе машина преобразится
да подвеска не очень мягко говоря у корейцев
@@sergeyboitsov8643 зато надёжная и дешёвая
@@Webby_Vanderquack на драйве выложу потом. Мне очень понравилось
@@Webby_Vanderquack бафферы
В Россию привезут кастрированную удешевленную версию для дикарей - без опций, без турбо, только руль и лобаш. Ибо на большее у россиян денег нет
@@РичардФримэн это где в германии?
Всё так и ценник +300к к Свете,короче вангую 1.7-1.9 мульта)))
Еще и на двери мерзких угольных форточек впилят 🤣🤣🤣
Зато у россиян есть деньги на 900 км гранитных бордюров для столицы
@@yourheyter что плохого в гранитных бордюрах?
Я селтос купила, просто огонь. Езжу и радуюсь, до этого была митсубиси асх
Смотрел несколько обзоров от наших, так вот. Если Топ то, 2 литра на 150 коней + гидро (если на 8 скоростей )))) идеал ). Вариатор точно в топку, да и робот туда же, в наших пробках греться будет, а если в горку погазовать... Подвеска, однозначно мягче надо и как по мне клиренс... 190 маловато. 190 на Rio x-line даже есть. 205 мм мне кажется хороший компромисс устойчивости и высоты. Даже у Хрэй кросса 215!!!... Так что 205 минимум с нашими то дорога и "чистыми" дворами зимой. По остальному... добавить одну розетку на 12 в багажник, ну не лишней она будет. Хорошо хоть крепление сетки в багажнике есть. Электро начинка мне нравиться, прям машинка выше классом становится, НО лично для меня, вместо удержания в полосе я бы предпочел круговой обзор. С нашими заставленными авто дворами это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно, а вот удержание... У нас асфальт то не везде, не то что ЧИТАЕМАЯ разметка!!!! И б...я если представители завода будут ЭТО читать, я ВАС УМОЛЯЮ, Всеми Богами прошу, дайте возможность стать приложения на ГУ, хотя бы Яндекс нави и т.д. и т.п. Все равно ГУ сломают и поставят доп ПО, зачем эти ограничения?!?! Родная навигация просто ДРЯНЬ, а гугл карты через андройд авто, она же просто ущербна... я кого знаю никто ее не использует. Доходит до маразма, у человека ГУ 8 дюймов, а он телефон лепет рядом с яндекс картами и антирадаром.... По цене... опять таки Топ: 1,5 млн +- Для меня это будет "то что я хочу!!!! и могу". П.С. Люк оставить опционально. Мне лично нравиться, а кому - то он и даром не нужен... Вот )
По видео показалось, что под передним бампером даже 18 см не будет.
Даже в городе к бордюру не припарковаться будет как и на оригинальном сиде.
Корейцы никогда не славились дорожн. просветом. Что и доказали.
@@vell7566 Это точно. Взять хотя бы Соул.
Цена решит его судьбу в России
Ага, поставит крест цена на этой тачке! 😅😂🤣👍 Слышал от 1,5 миллиона будет
@@user-mazz где ты слышал? не будет такого, ипанулся что-ли.
@@dubstepblow1105 в сентябре будет, огляните цены на просто седаны, рынок Закипел.
не будет, спортэйдж так стоит))) а эта как крета будет в схожих комплектациях.
@@user-mazz Сколько???? Не кто брать не будет. Лучше накинуть не много и взять Форестер, взять Соренто, тускон и прочие но ни как автомобиль ниже классом за теже деньги.
У нас все любят атмосферники + автомат, значит будет турбированный + робот или вариатор. 146%)))
у спортэйджа убрали турборобот, схуяли эту будут так продавать, всё будет как у креты.
Первые авто в РФ будут FWD и AWD 2.0 с вариатором и 1.6Т с роботом. Так что, увы, проверенный автомат, если и будет, то только в будущем и на атомсферниках 1.6. Совсем корейцы перестали заморачиваться с предпочтениями на рынке. Хавайте что дают...
Купили в декабре 2020 года. Души не чаем. Жена в восторге.
поехал тест драйв на крете, вернулся с полдороги. очень жесткая машина. если селтос такой же, то получается берем табуретку , ставим на нее 10дюймовый экран, вешаем кучу всяких приятных примочек и в путь! но в основе то - табуретка.
Хоть жди хоть нет, а 1,6млн для народа уже оверпрайс. :(
По-моему ещё нет.
нахуй нада эта корейская хуйня если можно взять кодиака за 1.7-1.8
))) для народа 400 тыс оверпрайс!
@@ВасяПупкин-э8и4х на ручке и без всех допов, что есть - да, а за сопоставимую комплектацию Кодиака отдашь 2.3-2.5.
@@ВасяПупкин-э8и4х Только один корпус с колесами и малоразмерной запаской
Двигатель 2.0 + автомат👍 А с подвеской, фиг с ней, главное, чтобы была крепкая. И поднимите свесы, ну куда такие низкие? Дизайн зачет 👍
Да, мягкую ей надо комфортную подвеску, буду ее рассматривать ,если цена будет адекватная,и комфортная подвеска с большими ходами
Симпатичная вещь! Сейчас езжу на последнем Сиде. Дальше возможно будет Селтос ;) ждем подробностей по комплектациям для России. И, однозначно, ДАЕШЬ КОМФОРТНУЮ ПОДВЕСКУ!!!
Оснащение хорошее, но цены как у Креты не будет, у каждогой машины будут свои покупатели и если у Креты с ее ценой не так много конкурентов, то у этого автомобиля рынок намного сложнее.
Михаил спасибо за обзор ,всегда интересно смотреть!👌
Красивая тачка, ждём в России с комфортной подвеской👍👍👍
Я раза три-четыре точно думал, что Академика смотрю, когда от первого лица)
А машинка годная
Очень симпатичная тачка! Однозначно в России такой не хватает у Kia. Выглядит симпатичнее креты, и если турбожвижок будет, то однозначно топ среди корейцев и французов. А сравнить интересно было бы с Skoda Karoq, думаю они близки по параметрам и цене будут
были разные у меня машины, а на днях в командировке брал в прокат киа рио и сказать, что подвеска на ней жесткая-это ничего не сказать! Она до неприличия дискомфортная. Первые 200 км бошка от этой тряски очень гудела! Киа, хватит делать подвески для идеальных дорог, у нас нет таковых!! Хотим комфорта и мягкости!!
Это что кодиак отымел соренто и через 9 месяцев получилось это...
и он родиля недоношеным
IVAN NAVI и не из того отверстия
😂😂😂
киа все лижет с французов )))) Пежо, Ситроэн
@@АллаВрачева не знаю у кого лижет , но отымел его кодиак
Пусть наконец сделают подвеску как на фольксвагене. Там реакции руля и подвески абсолютно прозрачные, а на киа/хюндай запоздалые, возникает недопонимание с машиной. Ты хочешь активнее входить в повороты, а она валится на 40 км/ч. За это они 1,5 мульта хотят? Вообще заметил, что сами корейцы ничего нового не придумывают. В автомире этим занимаются ваг и тойота в основном. Так что, если они не в силах спроектировать хорошую подвеску, то пусть хотя бы найдут равноценный аналог
Странно, что ты это так поздно заметил. Они изначально все воровали у вага, правда с опозданием лет в 5-10...
@@Leshik0007 просто не так давно задумался
Симпатичная! Подвеску нужно делать мягкую для наших дорог!
Выглядит достойно! Энергоемкость подвески надо повысить - прогрессивный шаг витков пружин, думаю должен помочь. Если такой мобиль будет до 1,5 мульта за 2 литра (нафиг налог за выше 150 кобыл) на автомате и 4вд (пофиг на люки, электропривода седел и прочую перхоть) - тогда обязательно присмотрюсь!
Тачка 🔥, думаю если прайс на нее будет дешевле Спортейджа тыщ на 200 ₽, то спрос будет норм, Соул хоть и не плох, но нужно признать что не каждый русский мужик готов на нем ездить, по этому и берут Крету и прочие Рено.
Теперь можно поразмышлять. Если считать, что Селтос это ниша между Соул и Спортейдж, и учитывая их сегодняшние ценники, получается следующее - если будет движок 1.6 на палке, то это от ~1,1🍋... двухлитровый атмосферник 6АТ ~1.3-1.6🍋, ну а 1.6 на роботе обойдется в районе ~1.7 🍋
P.S. Уважаемые KIA MOTORS, уделите, пожалуйста, больше внимания подвеске. Адаптируйте ее под условия российских дорог, и сделайте более комфортной, чем, например, на Хёндэ Крета 🙏🙏🙏
Устали мы уже ездить-скокать как на козлах 🐐🙈
Хотим подвеску покомфорнее и рулежка чтобы хорошая была!!! Киа сделайте цены адекватные пожалуйста!!
Адекватных цен уже не будет. С 2014 года Рио подорожал на 300 тысяч и любой другой аппарат Киа дешеветь уже точно не будет.
Да блять, чудес не бывает, ценник будет конский.
Согласен
Вот и все ценник конский предвидел?
В России на жесткой подвеске проехать 2000 километров это целое испытатие, шея не поворачивается от постоянной долбёжки.
Селтос будет успешен у нас однозначно. Сам его куплю с большим удовольствием. Рискну предположить что цена будет в базе дороже Креты и думаю от 1,040 тыс.руб. а по верхней границе где то дороже Спортеджа на 150 тыс т.е. 1,400-1,500 тыс.руб. Если мы, как потребители можем ещё на что то повлиять, то ПЕРЕДАЙ что нужна комфортная подвеска и ОБЯЗАТЕЛЬНО классический 6 АТ. и тогда Селтос покажет большие продажи.
1,6 млн явно высокая цена для такого авто, пусть даже и в топе, за эти деньги можно взять Кашкай, и там достаточно будет неплохая комплектация, единственное, nissan будет на вариаторе, оптимально версия на автомате с 2х литровым двигателем для этой машины 1,2 - 1,3 млн.
Взяли кио рио X LINE и вот вам новая киа)))круто!
Современем расскажешь как она тебе ?！ Поздравляю！
А Вам не кажется сударь что 2,1 и 0 это положение передачи?)
"0" - это тоже передача? Во всем мире это "N", а у корейцев это "0"?
это скорость
Это морские узлы)))
Если цена будет как у креты, то это бестселлер. если дороже, то ничего особенного. там уже лучше спортедж.
Цена будет от 1.200.000 до 1.700.000 наверно, но это не точно
@@vostr2181 Если так то немного доплатить реально взять спортедж
Alexander Dorohov или тушкан 2,4
@@tarasivashenko5430 , а где тушкан, там и туарег. А где туарег, там и терамонт.
Когда выйдет селтос спортаж будет стоить под 2 ляма, а селтос 1,5
Когда первый раз услышал/почитал о тачке, подумал всё, моё, надо брать, но после новостей о подвеске терзают смутные сомнения.... Надеюсь на улучшения!
Комфорт однозначно!!!! Комфорт!!! И цену приемлимую-порвет рынок!!! (свою Рио поменял бы на этот классный кроссовер!!! Ждём!!!)
В каждом выпуске какая-нибудь из машин становится не нужной! Что за пысэц???🤦♂️
Наверно это отсылка к "99 франков" когда купил тачку на последнее а то и в кредит , потом выходит свежее и всё! Теперь твоя тачка говно, вчерашний день, отстой который не на уровне.
А я думал это называется аляповатый. Спереди 3 фонаря и все 3 в разной стилистике. Отличный дизайн. В 90х сайты рисовали, теперь машины рисуют.
Очень нравятся Ваши обзоры. Конечно же в условиях наших дорого мы все хотим комфортную подвеску. Машина понравилась, жду появления на наших рынках. Спасибо!
чувак турбо+ робот круто???? да ты прикалываешься???? атмосферник и акпп!!!вот это круто!!!
а еще лучше 2-х литровый двигатель + МКПП!!!
Мне нехватало на Соренто клиренса по факту 175 мм под защитой, пришлось менять пружины на лифтованные . Слелайте клиренс повыше у кроссоверов, а то как у логана, это одна из причин почему ушел от киа в сторону японцев. А так хорошие авто.
Комфорта не хватает. Хотим комфорт, китайцы в этом плане молодцы с их Haval H7 и Atlas
@Konstantin Nechaev про корею так же говорили раньше.
Она должно стоить дороже креты, но дешевле sportage. Итого, вангую ее ценник будет 1,4-1,8 ляма.
за 1,8 я бы точно ее не взял.
Цена Х-trail будет ))))
Полный фарш,ага до 1,8
Двигатель и комплектация Цена (руб.)
1.6 (123 л.с.), 6MT, 2WD, Classic 1 119 900
1.6 (123 л.с.), 6AT, 2WD, Classic 1 179 900
1.6 (123 л.с.), 6MТ, 2WD, Comfort 1 179 900
1.6 (123 л.с.), 6АТ, 2WD, Comfort 1 229 900
1.6 (123 л.с.), 6MТ, 4x4, Comfort 1 259 900
1.6 (123 л.с.), 6АТ, 4x4, Comfort 1 309 900
1.6 (123 л.с.), 6АТ, 2WD, Luxe 1 309 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 2WD, Luxe 1 349 900
1.6 (123 л.с.), 6AT, 4x4, Luxe 1 389 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 4x4, Luxe 1 429 900
1.6 (123 л.с.), 6AT, 2WD, Prestige 1 449 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 2WD, Prestige 1 489 900
1.6 (123 л.с.), 6AT, 4x4, Prestige 1 529 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 4x4, Prestige 1 569 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 4x4, Premium 1 669 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 4x4, Premium 1 749 900
1.6T (177 л.с.), 7AMT, 4x4, Premium 1 839 900
По мне так передняя часть авто- ford explorer
Нееее, шкода кодиак
Похожа
китайская пародия на Ford
@@OVERDRIVE_1 корейская
Как складываются задние сиденья? Какой размер получившегося места?
Вот именно комфортной подвеской, а теперь и дизайном, аркана и берет. Корейцам теперь просто не куда деться- они просто должны комфортнее сделать подвеску, в то же время, управляемость должна быть не хуже арканы. Иначе- смысла ее тогда брать особого нет, т.к. аркана еще и больше вроде по размеру.
Кажись наши хапуги накрутят цену так что можно чуть на дошике посидеть и купить рафа 4
Привет из будущего. Слишком много дошика придётся съесть, желудок не выдержит. Рафик стал самым дорогим в классе.
@@alexanderrosliakov3679 ничего, если пакетик с глутаматом и прочей дрянью не использовать, можно хоть всю жизнь на нём просидеть, ничего страшного в самой лапше нет. Проблема только в том, что обычные макароны гораздо дешевле выйдут.
Двигатель и комплектация Цена (руб.)
1.6 (123 л.с.), 6MT, 2WD, Classic 1 119 900
1.6 (123 л.с.), 6AT, 2WD, Classic 1 179 900
1.6 (123 л.с.), 6MТ, 2WD, Comfort 1 179 900
1.6 (123 л.с.), 6АТ, 2WD, Comfort 1 229 900
1.6 (123 л.с.), 6MТ, 4x4, Comfort 1 259 900
1.6 (123 л.с.), 6АТ, 4x4, Comfort 1 309 900
1.6 (123 л.с.), 6АТ, 2WD, Luxe 1 309 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 2WD, Luxe 1 349 900
1.6 (123 л.с.), 6AT, 4x4, Luxe 1 389 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 4x4, Luxe 1 429 900
1.6 (123 л.с.), 6AT, 2WD, Prestige 1 449 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 2WD, Prestige 1 489 900
1.6 (123 л.с.), 6AT, 4x4, Prestige 1 529 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 4x4, Prestige 1 569 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 4x4, Premium 1 669 900
2.0 (150 л.с.), CVT, 4x4, Premium 1 749 900
1.6T (177 л.с.), 7AMT, 4x4, Premium 1 839 900
@@ГеоргийТихомиров-р4з Чуть дороже. Я только что смотрел на офф сайте!
@@mikaeltim5428 это предварительные прогнозы - до объявления официальных цен;)
Сейчас уже понятно что цены ЕЩЁ дороже...
Не понимаю ведущего, он говорит о противостоянии Киа и Хендай. Это один концерн! Хендай владеет Киа. Не может быть никакой конкуренции между Селтосом и Кретой.
А причём тут это?:) Он сравнивает автомобили у которых тип кузова - кроссовер. Они находятся примерно в одной ценовой категории. Там была не только Hyundai Creta.
Шкода и Фольцваген тоже не конкурируют друг с другом?
Конкуренция между брендами в одном концерне это нормально и даже правильно
я бы ее сравнил с джели sx11 обе крутые и цена сделает своё дело! По крайней мере для меня.
Да салон явно с закосом на sx 11 делался.
Езжу 2 года на сииде. Просто мечтаю о комфорте. Кстати после сиида стал замечать, что остальные машины даже очень нечего. Раньше ездил на Флюенс и плювался в других машинах )))
У меня в Mitsubishi 2004 года задний ряд по длине регулируется, и наклон есть, и подлокотник, и автоматические стеклоподъёмники, машина 250 тысяч рублей стоит)
*Первый раз на канале. Совет блогеру: чувак, БУДЬ СОБОЙ! Хорош копировать АКАДЕМИКА. Манеры, голос, даже словарный запас (в скудной версии). Удачи тебе!*
У него всегда была такая манера, не надо наговаривать.
посмотри другие видео - он всегда так говорит)) а ко-ко-костя не так явно ведет себя)))
Подвеска - однозначно должна быть комфортнее,тут без вариантов,бомби их,пуская меняют.
Подвеска настроена на скорость и управляемость. Живу в Ю.К лучше КИА в одинаковом классе нету ничего. Жёстко, согласен. Зато едешь балдеешь от КИА.
Клевая , по цене если будет около 1,3 Ляма или 1,4 , продам Октавию и куплю ее , но если только с хорошей подвеской , покомфортнее
Ты че блять) Октавия ц класс, а это кроссач на базе Б класса. Он не может быть комфортнее октахи
мечтай... не будет она 1.4 в жире... за 1.4 ты получишь в лучшем случае середнячок... а жир будет стоить как средний спортаж... иначе рынок креты рухнет... просто разница между кретой и тушканом/спортажом слишком большая, а вот селтос будет как раз посерединке
@@player1GR кроссовер на базе сида ведь, а Сид вроде с класс
Протестировала тоже и мне она понравилась, особенно впечатлил размер салона, большой
Интерьер не удивил! Екстерьер, решетка KIA это просто какой то ужас. В 2018 году ходил выбирал авто. К KIA тоже присматривался, но внешний вид просто убивает этой решеткой. Купил ATLAS, очень доволен. Когда появится на рынке, давайте сравнение с основными конкурентами и хотелось бы увидеть ATLAS. Жалко только одно, что когда покупал ATLAS не было машины с цветом как у Вас. P.S.: Я думаю, что корецы уже отстают от китая. Но это сугубо мое мнение.
Хотим комфортную подвеску , полный привод и адекватную цену чтоб заметно ниже спортейжа, где-то на уровне соула
Ты забыл самое главное - язычком облизать выхлопную трубу!)
это Корея, у них по максимуму опций для всех рынков, кроме СНГ. так что могут спокойно зажать вентиляцию и экран на дюйм меньше замутить
че это... в самом жире доп пакетами все получишь... но стоить тогда будет уже как хороший спортаж
@@MiguelSarВ КИА нет доп опций/пакетов, ни на одной модели, только комплектации.
Немного ностальгии.Я помню в лучшие времена за 1.8 лимона мне предлагали ауди g5 и фрилендер 2 в максимале,а сейчас это корея,ну да ладно.Корейцы развиваются и молодцы.И помог им в этом если не ошибаюсь Питер Шраер.А за подвеску Михаил постарайся с ними побадаться.Думаю они это услышат,ведь на спортаже услышали и сделали комплектацию для России.Ну и вариатор наверно зря они воткнули,даже на ваге его заменили(новая джета).Хотя я полагаю кроме этой модели корейцы его больше ни куда не поставят.
Во, как-то брал уже автомобиль марки Киа, не понравилась, сильно табуретная по подвеске.... взял Рено Стапвей и проссто кайф! После этого следующие машины уже выберал с мыслью - только не Киа. Очень много негативных впечатлений оставила о себе машина, поэтому и в будущем не очень хочется связываться с этой маркой, в целом. Но есть у них кое что интересное - это дизайн. Они как научились красиво рисовать, так и пошло. Привлекают внимание, и вроде и хочется, а прошлый опыт как-то не очень....) Да и так катались на каршенинге на других моделях, что-то норм, но что-то не то..... Цепляет только внешне.
селтос опИсался, понимал что его ждет на бездорожье)
Мне кажется, что цена будет близкой к Спортеджу: тыс на 150-200 дешевле.
хоть модели киа выходять позже хенде, зато первые учатся на ошибках колег) и дизайн у киа 10/10
Сначала думала, что пересядем со Спортейджа на этот автомобиль. Но конечно подвеска решает. Не изменят - даже думать не будем, однозначно будет нет. Изменят - вполне возможно поменяем))
Такой Кия в топе с максимально мощным двигателем, да ещё с комфортной подвеской и полным приводом,то что " доктор прописал!" Все Спортежи и другие с комлектациями по чайной ложке добавляющие допы. ДАВАЙ ДОСВИДАНИЯ !
блин, что не показал то ка оптика светит, ну я имею ввиду ДХО хотя бы
классный обзор! спасибо. Одно замечание, перед съемками срач на ковриках и под сиденьями было бы классно убирать, так впечатления от обзора и от автомобиля будут лучше )
Это машина в которой ездят, идиот, а не музейнай экспонат.
@@16bp даже в машине , в которой ездят должен быть порядок. Если Вас этому не научили, как впрочем и манерам, мне очень жаль.
Блин ну нафига они отрезают кусок капота? Смотрится как заплатка. Даешь цельный капот!
Если Seltos в РФ будет точь-в-точь таким же, как снаружи, так и внутри, то это авто пойдет в массы. Главное, чтобы ценник был разумным. Только глянца внутри не надо совсем, ну ради Бога не надо, и так видно, что всё уже заляпано. Нужен атмосферник и коробка автомат с полным приводом, только НЕ вариатор!
На корейских дорогах я увидел только корейские авто! Молодцы корейцы!
Машина выглядит отлично. Я б даже сказал, что купил бы такую. Вопрос в цене, надежном, ресурсном движке и отсутствии вариатора.
Сранить нужно со шкодой Карок, когда они обе будут нашей сборки.
Интересный экземпляр
Хороший не длинный обзор
Спасибо
Лайк
Сам езжу на Рио, машина отличная, но вот подвеска .авно, если селтос будет с такой же жёсткой подвеской, то это будет печально, поэтому переделывайте подвеску!
Ну да, подвеска говно, салон убогий, жрет много, двигло одноразовое, лкп все в сколах, а так машина хорошая за свой конский ценник. Это сарказм.
@@ЕгорАнненков-й3ч на новой Солярке подвеска отличная, на новом Рио чуть другие настройки, в целом также. Прекрано рулится, при этом неровности атакует как Логан. У кого в классе лучше подвеска? Рапид/Октавия/Поло очень жестко отрабатывают неровности
Салон убогий? В Весту сядь, там убогий
У Рио вполне гуд
@@ЕгорАнненков-й3ч эти "одноразовые" двигатели что-то подозрительно в такси поголовно, и с пробегами 400+
@@ЗЕТИКСОВИЧ прекрасно рулится какая-нибудь субару импреза, а рио корова неповоротливая.
@@ЕгорАнненков-й3ч какая-нибудь? Зайди на канал 77км и посмотри, как рулятся твои Импрезы. Времена их в прошлом. Собственно, продажи об этом говорят. Сдается мне, на Солярисе/Рио новом ты не ездил.
Не вижу в Москве китайских такси вообще. Машина для такси должна быть максимальна надежна и проста в обслуге
Солярис/Рио, Октавия, Оптима/Соната, реже Камри
А с каким сидом сравнивается тачка? Чья платформа, второго или третьего поколения? Сам владелец сида второго поколения, тачка устраивает всем, кроме движки и коробки.
какая бы она не была хорошая ,ОНА МАЛЕНЬКАЯ! её даже кроссовером сложно назвать !
Ручка открывания бензобака от моего акцента 2003 года, один в один
Выглядит так , как будто автору заплатили за рекламу новой киа,
Спасибо очень нравится тачка буду ждать для предзаказа с подвеской согласен!!!
Номера на машине корейские. В Корее много новых моделей кот пока производят только в Корее. Молодец приехал в самый эпицентр)) хотелось бы увидеть обзор на обновлённую Kia K7 Premiere
Оххоо, проекция на дисплей! Эта опция на АЛИ стоит 2000 руб. Установил себе, проекция на стекло, очень удобно, на штатные приборы забыл когда смотрел
Нужна мягкая подвеска. Комфорт превыше всего.
Ну так купи норрмальное авто, а не корейское ведерко.
Ждём видос про паджеро спорт рестайлинговый, который сегодня презентовали
Сдается мне 1,7-1,8 будет стоить в такой комплектухе. Аркану не переплюнет.
@Dimasta SD 300-400к переплаты минимум за селтос, при этом едешь без шумки и на дубовой подвеске. Сомнительная модель этот селтус
@Dimasta SD аркана,судя по тестам всех блогеров, довольно мягкая и энергоемная,и шумка там в порядке. С селтосом, по тестам всех блогеров, все наоборот.
@Dimasta SD я не знаю, зачем, но они там есть. Возможно потому, что с ними комфортнее. Вообще, ты не тому человеку вопросы свои задаёшь.
@Dimasta SD тогда купи себе ниву и поставь на нее турбо-кит) уложишься штук в 600)
Миша, на мохав новый сделай тест. Они заявляют, что исправили рулевое управление и подвеску перенастроили
Тачка безусловно интересная,хотелось бы вживую увидеть поскорее!
Сам то хоть в это веришь, что такая комплектация доедет до России ?
А если доедет , то будет дороже спортейджа
@@yyggr0 если она будет дороже спортэйджа, кто ее брать будет? она точно будет дешевле!
Если ценник будет как 2 креты я возьму 2 креты
Может 15 матизов лучше?
Цена как крета
Согласен, автомат 6ст, 2л, подвеску дастера и будет тачка огонь.
Василий Коробков может сразу диастер взять, не?
Дастера хумно подвес...надо пневму😂
Спасибо за обзор.
Вот думаю, что лучше новый Соул или эту подождать? Мне полный привод в Москве не сильно то нужен.
новый соул красив. Если не нужен полный привод и большой багажник то отличный выбор, особенно версия gt
@@ОлегЭлькор скоро выйдет КИА Тускер. Она чуть больше Соула, но меньше Спортейджа. И там будет полный привод, НО в Корее, она на вариаторе, я конечно хз, какой там вариатор, но у Ниссанов и Мицубиши они неочень. Но думаю к нам, автомат привезут, ведь Крета, Церато и тот же Соул в некоторых странах тоже на вариаторах, но к нам автоматы везут.
Посмотри здесь за капиталку 2-х литровых моторов Хёндэ/Киа на 68 ткм пробега, красавчег)). Нормальные корейцы после снятия запретительных пошлин ездят на европейках и японках)), из нормально собираемого ими дома - только Рено/Самсунг.
Спасибо. За обзор. Только на фиг он если варик и богаж с проблемой, я лучше Степа или Серену возьму. Ведь и Аркана уже с проблемой...))))
Тачка класс!) Но сделайте подвеску помягче)) И только на автомате!
Если бы у нас были дороги, то подвеску можно было бы оставить как в Крете. Но мы живем не в Европе, а в Азиопе и дороги у нас опские. Даешь КОМФОРТНУЮ подвеску!!!
Поставь бафферы, подвеска в городе преобразится
Показы. Дно с
Привет
Добрый
Добавьте ответ
целтос будет стоит 1.3-1.9M не меньше а за эту цену уже можно взять что то побольше чем В-кроссовок с 500л (у нас их будет меньше в багажнике ибо нужна запаска)
Платформа у нее Rio/Solaris. На платформе Ceed построена Sportage/Tucson/ Ix 35