Мойка двигателя Renault Duster
Вставка
- Опубліковано 24 сер 2017
- Во время эксплуатации вашего автомобиля,вы получаете помимо эмоций, ещё и износ компонентов автомобиля. Да,это неприятное явление,но без него в наше время невозможно. В моих видео я детально покажу,как заменить узел автомобиля,который истратил свой ресурс,а также некоторые моменты,которые приятно вас удивят если вы повторите их на своем авто!
Instagram GARAGE11RUS- garage11rus?igs...
Спонсорство- Z814730498273/R034022564734/P593893229798
Для сотрудничества- ddexter448@gmail.com
#Renault #Duster #RenaultDuster - Авто та транспорт
Двигатель охлаждается жидкостью а не воздухом и чистота его это чисто визуально приятно глазу. А чистота сот радиатора тут надо следить, и он в первую очередь должен быть чистым.))
я прекрасно знаю как и для чего служит система охлаждения,
Александр Носырев, вы великий специалист авто мото!!
При мойке двигателя я свечные колоды затыкаю пробками из под шампанского естественно пробковое дерево и капли воды не попадает.может кому пригодится.
Здравствуйте. И что, прям в аккурат подходят в свечные карманы на датстер?
👍👌👌💪👋👋👋 Всегда после мойки тщательно продуваю движок сжатым воздухом специальным пистолетом.
Мыть надо, лысый дело говорит.
согласен насчет брода.... это диванные эксперты все закрывают не беря во внимание что автомобили строят инженеры и они уже давно просчитали все что можно.. я сам часто мою под капотом просто приятно когда полез а там все чисто))) скорее чистота под капотом это как и чистота в салоне твое отношение к автомобилю
Молодец!
Спасбо
ну, я так скажу.
Смотрите. двигатель охлаждается антифризом. Анитифриз забирает огромное количество тепловой энергии. То есть, если мы возьмем курс физики , посмотрим кпд у двс , то станет понятно, что потери в виде тепла на со никак не меньше полезной мощности. То есть дал тебе двигатель 100 квт , ту же сотку он оправил в тепло. Так что смотрите за состоянием ож, радиатора . Это очень важно.
При том теплоотвод с поверхности двигателя не так уж и высок. и если упадет в 2-3 раза от очень грязного двигателя , ничего особо не произойдет , кроме незначительной потери мощности.
От сюда, лично мое суждение такое. Мыть один раз - весело, но через 3 месяца опять закидает грязью. Так что это целесообразно делать только при продаже. А мыть постоянно - повышает риск того , что что-то в скором времени выйдет из строя. В общем, мыть или нет , это дело каждого. Спасибо за демонстрацию того , как это можно делать, но , я лучше воздержусь.
мужик 👔 ты красавчик!!Респект
Сочень интересные советы и видео. Хотел бы узнать, мне ненавистях масло Elf , каким можно его заменить?
Масло эльф достаточно не плохое, хорошо моет мотор, попробуйте ликви Молли.
Лукойл супер там и допуски соответствуют Renault и цена приемлима.сейчас кстати многие оф,дилеры других марок льют именно Лукойл.
лада гранта 8 кл! мою каждый месяц никаких проблем!!! заливаю пеной конкретно!!!! не бойтесь!!! мойте!!!
Вспомнилась поговорочка про кота, которому нечего делать.
Про колодцы свечные лысый прав
Позвольте поставить под сомнение что без АВД отмыть не получиться. Щетка, кисть, и отлично отмоется и без АВД. А вот АВД на старой машине с большим кол-во нештатной проводки (не заводское кач-во) - реальный риск. Поэтому настоятельно не рекомендую АВД владельцам таких машин. И да, я не снимаю модули зажигания, но в колодцах после мойки из шланги всегда сухо.
Сп, учтём.
всегда мыл у офф. диллера))) да дороже на 200 рэ, зато гарантия)))
Как вы думаете можно залить в мотор рено дастер лукоил генезис, по всем пораметрам подходит и есть одобрение рено?? Интересно ваше мнение!
Лично я не вижу смысла. По цене разницы вроде нет, с эльфом, выбор ваш. Я сегодня лью эльф
Официалы уже моют !!! Да чуть дороже , но зато с гарантией !
Дядька подскажи пожалуйста по бокам белые уплотнители , зачем какие плюсы ??? Сам являюсь владельцем дастера с 2014 и по сей день , вижу такое впервые . И чем можно заменить резинки на катушках о которых ты говорил в начале ролика . Заранее спасибо . С меня 👍.
Уплотнение что бы меньше выдувало в -40, меньше грязи летит, ведь дастер грязнулька, а на катушки зажигания, попробуй кембрик термоусадочный надеть, и затянуть с помощью фена, может поможет. Удачи...
GARAGE11RUS спасибо за кембрик не подумал , ребята советовали с десятки 16-ти клапанной , но что-то не очень подходит . Ещё раз спасибо .
Помыли мойкой высокого давления 3 раза плохо отмывался сразу достали катушки свечи полные воды продули просушили и все ок.
Ковер подкапотный не мыли чтоб с него вода потом не текла в катушки
Что за белый утеплитель лежит по периметру? Какие характеристики?
Это колхоз, вам это не нужно.
Уже ризинка
Распространенный миф, что всегда нельзя АВД или что всегда можно АВД укоренился. В самом деле одни моторы можно мыть с АВД, другие - нельзя. Все зависит от конкретной модели и самое главное, от состояния электрики и наличия нештатной проводки.
Очень много показываете себя и очень мало - то, что делаете непосредственно на двигателе, если и показываете, то в очень неудачном ракурсе. ИМХО, неудачная мойка двигателя может "вылезти" много позже, подчас уже у другого владельца. Сам стараюсь всегда содержать важные и все доступные узлы в максимально возможной чистоте, но применяю локальную чистку протиркой, продувкой и т.п. методами, при разборке же узлов обязательно их промывают перед сборкой.
если уж моете, то разъемы, до которых можно дотянуться ,желательно тоже продуть сжатым воздухом
все соединения по электрике имеют хорошую защиту и вода у меня никогда не попадала.
У меня слабо светит фара правая объясни причину
GARAGE11RUS, по своему опыту, хотел бы заметить один неочевидный путь проникновения влаги в разъемы. Итак, сам разъем (типа AMP) - снабжен очень качественным уплотнителем. НО! Влага в разъем может проникнуть совсем не через это место. Стабильно вода проникает через так называемую двойную изоляцию сомого кабеля, так как между внешней изоляцией и находящимися внутри нее проводами, ничего не препятствует свободному движению воды.
В свое время, мы долго не могли понять: как вода проникает в датчик, если все разъемы герметичны.
P.S. Работаю в сфере машиностроения, занимаемся изготовлением датчиков для строительной техники. Так что можете не сомневаться, данный опыт был получен в результате довольно длительных и целенаправленных испытаний. Вывод: чем меньше электрика подвергается подтоплению - тем лучше.
Привет а какой расход топлива у тебя интересно в городском режиме
Добрый день, штатный комп показывает 13, при условии что долго не обнулить, если обнулить и поездить без прогрева , то покажет 10, комп мультитроникс показывает меньше.
Да, кстати. Какой у вас датстер, с механникой или АКПП?
Механика
@@GARAGE11RUS Эх, а у меня автомат.
Просто хотел узнать, может кто знает, как жабры прикрыть на передних подкрылках. Чтоб и обдув происходил куда нужно и под капот грязь не закидывало.
@@GARAGE11RUS У вас то таких проблем нету, у вас жабр на передних подкрылках нету.
@@alexey_77, трудно, нужно пробовать эксперементировать, обдув нужен, охлаждение.
@@GARAGE11RUS Согласен, нужен. Но через него трындец как забрасывает грязь. Может кто то уже что то подобное делал. Мало ли.
Без диэлектрика даже не начинайте мойку! Ну а после диэлектрика модно и очистителем , а следом ополоснуть и законсервировать 🎉
Уважаемый. а Вы снимали пластиковую крышку, в которую вставляете катушки??? Я снял (7 болтов и две трубки) и там жесть как грязно и то что Вы сверху помыли керхером - то под крышкой грязь лежит и собирается и никуда не делась.
Пластиковая крышка, уточните пожалуйста, не пойму.
а еще оот масла проблема с естественным охлаждением двигателя тк у масла оч низкая теплоотдача(у меня на 2109 как в паровозе все в копоти было и слои масла 5мм наверно все отмыл все блестело)
Именно, грязь которая налипает на масло, мешает охлаждать мотор.
@@GARAGE11RUS так то да но когда там лет 10 это болото никто не смотрел за этип текло масло с под фильтра, крышки заливной и патрубка сапуна я в неделю чуть ли не 5 литров масла доливал))) так было что из за работы небыло возможности купить детали тк работал с утра до поздна((
@@sergeilosev1416, я понимаю тебя, сам так тружусь.
@@GARAGE11RUS езжу на Рено Логан 2010, 1.4... вот думаю сделать его в стиле Рено спорт, салон сделать перетянуть с качественном мущыкои в штатные места, полную шумку, и так покрасить в цвет. Tonic orange, это я к тому что машина сел и поехал в любом момент но не хватает ей стиля
@@sergeilosev1416 , я приветствую любое изменение авто под себя!
капот изнутри бы помыл.
дима белов все у меня чисто.
уже второй раз попадает вода в колодец, двигатель не мыл, особо дождя не было, почему могло такое произойти? Офифиалы делали диагностику, просто была вода во втором колодце, залита катушка. Герментиком заделали сначала сопло над катушкой. Вот через полгода повторилось. Катушка исправная... Как так? Смотрю Ваше видео давно, кто как ни Вы можете указать в чем дело? )))
АлАн трубка форсунки омывателя лоб., стекла не льет в колодец?
Да, так сказали при первом троении, заделали герметиком наглухо.Полгода всё норм и вот опять...
АлАн странно, нужно искать по месту.
АлАн положите салфетки ,,и жмите омывайкой,, в местах соединения, или шланг треснул, вот и льет. У меня в салон в ноги весь бачок вытек переднего правого пассажира, шланг лил , тот что на заднее стекло льет
Спасибо, а так в принципе, нигде ничего другого не должно происходить?
Еще раз тема зашла, появился дребез, какбуто подвеска, но нет, там все в поряде вся новая. Кардан крестовина немного с зазором, но вроде немного совсем. Так же есть подозрения на защиту, такой противный, никто не слышит кто едет звук, я конечно же как водитель каждый день езжу и слышу, но не всегда. Дребез металлический такой. Уже не знаю на что грешить... Слышно когда открываешь окна, а так не слышно, опять же водителю... Другие садятся, типа все в поряде, но я не сказал бы nxj придираюсь )))
Вода не может попасть в ДВС через свечи? Понимаю - вопрос бредовый, но все же.
Роман Горлов нет, это исключено, многие ездят с водой в колодце, и ничего, другие проблем ы
GARAGE11RUS другие проблемы?
Роман Горлов конечно! Ведь вода проводит ток, а это выход из строя катушек зажигания.
GARAGE11RUS да это понятно! Планирую после мойки продуть все контактные разъёмы и обработать спец смазкой.
GARAGE11RUS за генератор только переживаю
когда упал телефон в воду и ты его просушил он тоже работает но надолго ли
Да ну нах!
Проблемы у мытых двигателей возникают не в высоковольтной части, а в разъемах датчиков управления. Причем, не сразу, а через некоторое время. Из-за окисления в разъемах происходит неконтролируемое падение напряжения, а это приводит к неправильному считыванию информации контроллером. В общем, кто хочет мыть двигатель - флаг вам в руки, но, например, дилеры Тойоты ЗАПРЕЩАЮТ мыть двигатели. Я на Тойотах отъездил более полумиллиона километров и ни разу не мыл двигатели. При этом ни разу не было никаких перегревов или еще чего-либо страшного (о чем говорит автор ролика). В общем, спорный вопрос. Мой выбор: не мыть.
а я всю жизнь мыл и мою и буду мыть , и все ок.
да ты идиот!!!! как можно на грязной машине ездить???? а ДВС это сердце и надо следить!!!
Безусловно, хочется видеть свою машину всегда чистой, и это же самое касается двигателя, но - автор сам себе противоречит, напоминая зрителям вначале ролика о предупреждении изготовителя не мыть двигатель водой из керхера, что сам в конце концов и делает.... И ещё - неприятно смотреть на Ваши ролики, где вы касаетесь грязных деталей автомобиля голыми руками, игнорируя перчатки, то же касается и хим составов. А так - Ваше желание улучшать, предупреждать ранние износы и коррозию, недостатки данного авто достойны уважения, респект и лайк!)))
@@volkodav2114 ну незнаю как вы ремонтируете машину, но как по мне так когда ремонтируешь -всегда понимаешь, что голыми руками почти всегда удобнее и сподручнее и качественнее работать =) конечно есть минус -потом надо отмывать, но ничего, стиральный порошок и фери делают своё дело хорошо! ;)
Не совсем понял, зачем снимать катушки до мойки. Единственный раз мыл у официалов, после них движок потерял мощность (через два дня). Мужики в гаражах нашли проблему, окислен контакт свечи. С тех пор мою сам, без отсоединения аккумулятора, без снятия защиты топливной рампы. С маленьким отступлением: поле мойки сушу не на "солнышке", а закрываю капот и на стоячем автомобиле включаю кондиционер. Минут за пятнадцать высыхает даже то, что не мочилось. Катушки снимаю после мойки-всегда сухо. А через две недели снова движок в *авно, ибо автомат (((
Эдуард Габб что бы вода в колодец ГБЦ не попала, и не сгорели катушки зажигания.
эмм.., вообще не понял как может кондицционер осушить движок О_о
@@Monroff когда он включен, вентиляторы сильнее дуют
А что делать машина прошла всего 1000
А что с ней, с машиной то?
Простите, а что, нельзя было вставить в свечные карманы более плотный материал, чем паралон?
Ведь понятно, что паралон наоборот впитывает влагу. У вас вон, в виде колбасы, другой состав паралона был, более плотный, почему его не вставили?
Ведь не у каждого найдется компрессор, чтоб выдуть влагу.
Что было под рукой, но я же показал что это ошибочный путь, и колодец полон воды. И так делать не нужно, или выдуть воду
@@GARAGE11RUS Но все равно спасибо за поздравление видео, на будущее.
@@alexey_77 Не за что, рад помочь
Всего один вопрос: зачем мыть двигатель? Хоть кто то может ответить на этот простой вопрос?
ZlobniyYozeg ,
1 , пожаробезопасность.
2, защита проводки.
3, эстетический вид.
Ты же сам моешься?
4, забыл, перегрев мотора может возникать от грязевой рубашки.
1 - пожаробезопасность. Не факт, ибо - состав дорожной пыли представляет из себя кремнийорганические соединения (песок). Если машина пылится в гараже, то согласен состав пыли будет иной - например паутина.
2 - проводку данная чистота не защищает. Если двигатель периодически "потеет" (маслом) нужна не мойка, а ремонт, ибо как сказано выше - там песок, а он для проводки не опасен.
3 - если вам нравится наслаждаться чистотой "вспотевшего", но чистого двигателя - тогда да.
4 - опасна грязевая рубашка на радиаторе, но как правило, достаточно его просто продуть сжатым воздухом.
P.S. не стану троллить вас на тему: моетесь ВЫ или нет, мне это не интересно. Но из всех выше описанных причин, имеет место только "эстетическая" составляющая, что само по себе спорно, так как большинство людей НИКОГДА не заглядывают под капот. Кроме вас некому оценить всю красоту технологического чуда.
🤔👍 ....каждый по своему прав.
Но я за мытьё - только не под таким давлением....Мойдодыра часто читали в детстве....😉
@@GARAGE11RUS Да даже чисто для себя для чистоты, опрятности и эстетики пару раз в год самое то помыть! Особенно, если сам обслуживаешь Дастер, ковыряешься под капотом так или иначе, особенно на не новых дастерах, где так или иначе подтекать может масло гденить из под прокладки гбц =)
Да даже чисто для себя для чистоты, опрятности и эстетики пару раз в год самое то помыть! Особенно, если сам обслуживаешь Дастер, ковыряешься под капотом так или иначе, особенно на не новых дастерах, где так или иначе подтекать может масло гденить из под прокладки гбц =)
Ну незнаю у меня 17.5 пока не прогреется а так в среднем 14.15 по городу
Много
10.6 по городу. 15 было, когда отгнил провод подогревателя на втором кислородном.
6-7 литров дт город, 5-5,5 - трасса
@@vasily_mira ясно у меня бензин
если очень хочется - у дилера 500 р и гарантия!
Пожалуйста, я мою бесплатно, и все ОК!
У Вас на камере ничего не видно. Что и как делаете. В кадре только автор, за это минус. Да и как отсоединить АКБ все знают. А вот как снять катушки было-бы более целесообразным. Видео бесполезное.
Мужик ну ты даёшь, где-то ты очень умный, а где-то...., нахуя паролон засунул, ты бы ещё ваты натолкал, ничего не надо откручивать и засовывать и будет все пучком.
Вода проникает в катушки в любом случае, недавно мыл мотор, катушки беру стояли, вода попала все равно.
всё хорошо но почаще протирах двигатель тряпкой и будет гуд.
? Дю
Про генератор ни слова. Его то надо накрывать?
Вячеслав Войцеховский Вы невнимательно смотрели,я сказал, что генератор не укрывал!
Блин блогеры как вы любите поговорить не о чём,-вот стоит машинка,у неё открыт капот.А то мы блять не видим что она стоит и у неё открыт капот.больше слов чем дела.диз тебе блогер.👎 За твои труды и за моё время.
Пустырник тебе в помощь🤣
сначала капот моется. а патом движок. и капот не памыл
Шмит Велижанин Вам нужно было ещё и показать как моется капот? Зачем эта лишняя информация? Что бы ролик длился час? Капот чист , с обеих сторон.
SOS. звоните в спасательные службы Это маньяк.