Dzięki za kolejny odcinek doktoratu. Doceniam, że nie nazywasz tej lampki idealną. Kupiłem evo 1700 po obejrzeniu Twojego filmu i miałem mieszane uczucia kiedy w kolejnym filmie przedstawiłeś evo 1300 jako jeszcze lepszą niż "złoty graal". Ale ostatecznie zostałem przy 1700 ze względu na bardziej pojemny akumulator, co powinno dać dłuższy czas świecenia przy zaprogramowaniu mocy trybów świecenia w aplikacji. Pozdrawiam
Staram się pilnować, z tymi określeniami ;) EVO 1300 wydaje się mieć solidniejszy system montażu, ale bardziej podoba mi się charakterystyka świecenia w EVO 1700 i akumulator tak jak mówisz jest tam większy :)
Zastanawiam się nad Garminem Varia Varia RTL515, ale po obejrzeniu twojego filmu wydaje mi się, że lepszym wyborem będzie kupienie tego Magicshine'a i zamiast RTL515, radar RVR315, który zamontowałbym pod magicshinem - co o tym myślisz?
Chyba nie jestem właściwą osobą do doradzenia, w tym zakresie bo testowałem w tym roku radar od Brytona i doszedłem do wniosku, że radary są w moim doczuciu mało przydatne. Zdecydowanie wolę używać lusterka bo nie tylko mam wtedy informację że coś jedzie, ale widzę też co jedzie i czy omija mnie odpowiednio z daleka. Jeżeli jednak jesteś przekonany do radaru to może taka kombinacja będzie dobra bo lampki z radarami zwykle pracują w porywach do 7-8 godzin, a tak będziesz mieć niezależne źródło światła :)
Mam tą lampkę już kilka miesięcy. Kupiona w swoim czasie na ali za 191 zł. Mam dość mieszane uczucia. Z jednej strony duża bateria i usbc. Z drugiej słabo przemyślane tryby. W sumie to tańsza Seeme 120 jestvrównie dobrze widoczna a tryby lepiej dobrane. W cenie 300 zł sens zakupu kopletnie zabija istnienie Cateye viz450 która ma swoje wady ( wielkośc!) ale ma lepiej dobrane tryby i lepszą widoczność a idzie ją kupić już poniżej 150 zł.
Tryby to już trochę subiektywna sprawa, ale masz rację jest ich tu dużo. A co do Seemee 150 to rzeczywiście wydaje się być fajnym modelem i za prawie połowę mniej. Mam w planach ją przetestować za jakiś czas :)
8:56 Ma znacznie. Jechaliśmy sobie, co prawda w dzień. Mój kolega ładował sobie Eyena z powerbanku. Imo, na kamerze z telefonu było widać jej błysk w dzień w trybie Day Flash z odległości 0,5km, jedynie ProX Minor odpadł, bo nawet gołym okiem rozpływał się i tracił swoją widoczność o odległości powyżej 200-300m. Ale czas pracy w tym trybie to tylko 3,5h. Tym samym po miesiącu użytkowania uszkodził się przycisk od laserów i nie dało się ich wyłączyć. Potem była FlaraRT - Lampka jeszcze mocniejsza niż Eyen, dłuższy czas pracy, tak jak wspomniałem w tym mocnym trybie błysku dziennego około 8h. Niestety widoczność od boku na niskim poziomie, wieczorem nie czułem się najbezpieczniej
Ooo! to dobrze wiedzieć, ja używam w trybie 45 lm, tym all day flash, ale trzyma niestety krócej niż powinna. Może akumulator już się trochę zlasował...
Zajebista nagrywka, mnóstwo edycji, ujęć i informacji. Nocne ujęcia zrobiły na mnie wrażenie, elegancko je pokazałeś. Dodałem lampke do koszyka z powodu długiego czasu baterii i mocowania pod siodełkiem. Dotychczasowa lampka którą posiadam Ravemen tr50 w porównaniu z tym to jakiś żart.
Cześć to zależy jak jeździsz. Jeżeli po mieście to brałbym 200, jeżeli poza miastem i w dłuzsze trasy to 300 bo ma większą moc więc lepiej widac ją z daleka i ma dłuższe czasy pracy, natomiast jeśli jeździsz w terenie/na gravelu to wybrałbym chyba Seemee 150 bo nie ma tej diody od dołu, która niestety łatwo się zalepia błotem i niewiele daje, a tylko zużywa prąd.
@@rowerowysztos 3 razy w tygodniu jeżdżę w trasie około 25 - 48 km. Codziennie jeżdżę w mieście w dzień i noc 12 tysięcy mieszkańców. Zależy od pogody, nie jeżdżę po deszczu. 🙂 Mój rower to Crossowy. 🙂
@@krzysztofsobczyk9663 to te modele z doświetlaniem rowerzysty myślę że będą ok, bo zawsze to trochę większe bezpieczeństwo. Jeżeli głownie do miasta to myślę, że seemee 200 wystarczy :)
Jak już pisałem. Szukałem lampki z pojemnym akumulatorem. Ta ma 1600 mAh i pomyślałem, że to jest lampka dla mnie. Niestety to kretyńskie świecenie pod rower rujnuje czasy pracy w nocy. Dlatego wybrałem lezyne strip drive 400 (1900 mAh). W najsłabszym trybie świeci na tyle mocno, że też widzę kasetę i co się dzieje za rowerem. Lampkę szukałem pod specyficzne zastosowanie, czyli jazdy longiem, tak żeby jedno ładowanie wystarczało na minimum 2 pełne noce. Być może powinienem wybrać coś na baterie AAA, ale jakoś nie widzę niczego rozsądnego. Miałem kiedyś wall-e, ale mój egzemplarz przestawał świecić w deszczu. W sumie ten seeme 300 byłby dobry, ale bez bajerów (bez diody w dół, czujnika zmierzchu i czujnika hamowania).
Rozumiem... chciaż ta w trybie eco z wyłączonym czujnikiem hamowania, mimo tej diody swiecącej w dół powinna trzymać 50h (chociaż, w tym trybie jej nie sprawdzałem) więc też dwie doby... Jeżeli chodzi o takie długo świecące lampki to fajne są Knogi Blindery np bolt i X, ale tam nie ma soczewek, jak tutaj więc światło jest mocno rozproszone i słabo widoczne w dzień..
Dwie główne wady tej lampki to brak aplikacji oraz brak możliwości ustawienia trybu pulsacyjnego równocześnie dla podświetlenia dolnego jak i tylnego. Szkoda bo tryb ciągły drenuje baterię Aha no i bonus: szkoda że nie ma sensownej przejściówki na system blendr tak aby można stosować zamiennie bontragera z seemee.
Z tym "biję na głowę flarę" to oczywiście gruba przesada. Obie lampki spełniają swoją rolę w 100%. Dioda skierowana w dół to coś nowego. Czujnik zmierzchu to bzdura, która przeważnie zjada więcej baterii i nic po za tym. W flarze sięgnięcie pod siodełko i przełączenie z trybu dziennego w nocny to jeden klik i zajmuję jakąś sekundę. ILE ONA KOSZTUJE? Myślałem, że to ze względu na cenę jest polecana. Za 300 zł mam Ion + Flare. I taki zestaw już biję na głowę lampkę z recenzji.
no może trochę przesadziłem, ale chodziło mi przede wszystkim o czas pracy bo z wyłączonym trybem hamowania działa dwa razy dłużej niż mój Bontrager Flare i ION bo one mi ledwie na cały dzień jazdy wystarczają. Z tym czujnikiem światła to prawda nie jest to jakieś super potrzebne, ale funkcja hamowania i dobra widoczność boczna jest dużym plusem w porówaniu do Bontragerów ;)
@@rowerowysztos Na dziennym high działa 8 godzin czyli tyle samo co flara. Nikt nie używa tego super high króry we flarze działa 3 godziny. Czas dzialania podobny, moc sam przyznaleś że flara lepsza i cena.. Za 310 zł wolę dwie lampki zamiast jednej. Dam ci dobrą radę. Nie rób z kanału tuby reklamowej bo widzów ci nie przybędzie. Pozdro.
@@wybieram_rower Trochę mylisz tryby, w tym momencie. Porównujuesz tryb stały w Magicu do migającego we Flarze. Wg. Specyfikacji: Flara stały max 4,5h, Magic stały max 8h. Migający Flara all day 12h, najmocniejszy migający Magic 35h... Nie jest to tuba reklamowa bo znalazłem sporo minusów tej lampki. Pokaż mi reklamę gdzie wymieniają wady produktu. Jak tego nie rozróżniasz to nie musisz oglądać. Pozdro
@@rowerowysztos Jakby flara świeciła 10% słabiej jak ta lampka z reklamy to też pewnie czas działania by się sporo wydlużył. No no nie odrozniam trybów, ale za to odrożniam szczere recenzje od recenzji produktów "dzięki uprzejmości firmy". Nie musze i nie będę, bo widze że praktycznie wszystko pokazujesz to produkty otrzymane. Cya.
@@wybieram_rower praktycznie wszystko? To ciekawe bo na razie na kanale pojawiły się chyba aż trzy produkty które dostałem do przetestowania, a reszta była moja, jak nie wiesz to się nie wypowiadaj. A lampka z testu nie świeci słabiej od Flary dlatego, że ma mniejszą moc tylko inaczej skonstruowaną soczewkę, ale to już widać za trudne do zrozumienia.
Nikt nie mówił, że to są tanie lampki, tak naprawdę są to jedne z topowych lampek w ofercie tego producenta. Niedługo wrzucę test sporo tańszej lampki na tył..
uważam, że te 300 lumenów w tylnej lampce to zdecydowanie za dużo. tak mocne światło oślepia innych rowerzystów. osobiście użytkuję knog cobber mid (130 lumenów) i to w zupełności wystarcza.
Wiesz co, ale te 300 lm jest dostępne tylko w trybie migającym w dzień, gdy robi się ciemniej to lampka sama przełącza na 100lm, więc jest to fajnie pod tym kątem przemyślane :)
@@rowerowysztos za te pieniądze to mam w ... gwarancję, ale tak oczywiście mają i jest bez problemu realizowana. O jakich funkcjach mówisz ? Czy są to tak zwane funkcje fanaberyjne czy takie które naprawdę są Ci potrzebne ?
A po za tym macie do wyboru do koloru, każdy przedmiot, większość to produkty które wam wciskają europejscy sprzedający po zmianie nazwy i dorzuceniu swojej wysokiej marży , tym samym jak ja to nazywam dymając was na cacy .... i wciskając różne marketingowe kity , bazując na lenistwie ludzkości , której się nie chce poszukać .... niestety tak to działa. Na AliExpress macie tego mnóstwo....
Cena lampki to około 300 zł. Zapomniałem, o tym powiedzieć w filmie :)
A czy polecisz coś w niższej półce cenowej? Może Seemee 100 lub 180? (chociaż podobno mają małe czasy pracy na baterii)
wygląda na to że nowsze edycje tej lampki mają już poprawiony czujnik zmierzchu, bo mój działa wyśmienicie. Lampka kupiona pod koniec lipca 2024
Dzięki za kolejny odcinek doktoratu. Doceniam, że nie nazywasz tej lampki idealną. Kupiłem evo 1700 po obejrzeniu Twojego filmu i miałem mieszane uczucia kiedy w kolejnym filmie przedstawiłeś evo 1300 jako jeszcze lepszą niż "złoty graal". Ale ostatecznie zostałem przy 1700 ze względu na bardziej pojemny akumulator, co powinno dać dłuższy czas świecenia przy zaprogramowaniu mocy trybów świecenia w aplikacji.
Pozdrawiam
Staram się pilnować, z tymi określeniami ;) EVO 1300 wydaje się mieć solidniejszy system montażu, ale bardziej podoba mi się charakterystyka świecenia w EVO 1700 i akumulator tak jak mówisz jest tam większy :)
Zastanawiam się nad Garminem Varia Varia RTL515, ale po obejrzeniu twojego filmu wydaje mi się, że lepszym wyborem będzie kupienie tego Magicshine'a i zamiast RTL515, radar RVR315, który zamontowałbym pod magicshinem - co o tym myślisz?
Chyba nie jestem właściwą osobą do doradzenia, w tym zakresie bo testowałem w tym roku radar od Brytona i doszedłem do wniosku, że radary są w moim doczuciu mało przydatne. Zdecydowanie wolę używać lusterka bo nie tylko mam wtedy informację że coś jedzie, ale widzę też co jedzie i czy omija mnie odpowiednio z daleka. Jeżeli jednak jesteś przekonany do radaru to może taka kombinacja będzie dobra bo lampki z radarami zwykle pracują w porywach do 7-8 godzin, a tak będziesz mieć niezależne źródło światła :)
Hej! Robiłeś może porównanie tej lampki do radaru garmin?
Cześć, nie nie prównyałem ich nigdy 1:1
Mam tą lampkę już kilka miesięcy. Kupiona w swoim czasie na ali za 191 zł.
Mam dość mieszane uczucia. Z jednej strony duża bateria i usbc. Z drugiej słabo przemyślane tryby. W sumie to tańsza Seeme 120 jestvrównie dobrze widoczna a tryby lepiej dobrane. W cenie 300 zł sens zakupu kopletnie zabija istnienie Cateye viz450 która ma swoje wady ( wielkośc!) ale ma lepiej dobrane tryby i lepszą widoczność a idzie ją kupić już poniżej 150 zł.
Tryby to już trochę subiektywna sprawa, ale masz rację jest ich tu dużo. A co do Seemee 150 to rzeczywiście wydaje się być fajnym modelem i za prawie połowę mniej. Mam w planach ją przetestować za jakiś czas :)
8:56 Ma znacznie. Jechaliśmy sobie, co prawda w dzień. Mój kolega ładował sobie Eyena z powerbanku. Imo, na kamerze z telefonu było widać jej błysk w dzień w trybie Day Flash z odległości 0,5km, jedynie ProX Minor odpadł, bo nawet gołym okiem rozpływał się i tracił swoją widoczność o odległości powyżej 200-300m. Ale czas pracy w tym trybie to tylko 3,5h. Tym samym po miesiącu użytkowania uszkodził się przycisk od laserów i nie dało się ich wyłączyć.
Potem była FlaraRT - Lampka jeszcze mocniejsza niż Eyen, dłuższy czas pracy, tak jak wspomniałem w tym mocnym trybie błysku dziennego około 8h. Niestety widoczność od boku na niskim poziomie, wieczorem nie czułem się najbezpieczniej
to prawda widoczność boczna ma znaczenie, zwłaszcza w mieście, dlatego szukam alternatyw dla Flare RT :)
Czy ktoś korzysta z Seemee 180 i może się wypowiedzieć czy warto?
No i elegancko. Kupuje. Jeszcze przydała by się przejściówka do montażu do bagażnika.
to fakt, ale to mocowanie do prętów siodełka ma też otwory na trytytki, które są nawet w zestawie, więc może jakoś by się udało :)
Kupiłem na Ali za pół ceny super lampka mam jeszcze przednia rn3000 i to jest szok nie lampka!!!
Okulary masz do góry nogami :-) .. świetna recenzja :-) dzięki
Słuszna uwaga :D Dzięki :) !
W wielu kaskach tak się lepiej wkłada okulary. U mnie też tak jest.
@@wybieram_rower wiem wiem, taki żarcik niewinny ;) coby nabić zasięgi fajnemu autorowi...
4:53 Mój FlareRT migał dużo dłużej niż 6h w trybie 90lm. Najczęściej około 8h, a latem dobijał nawet do 10h
Ooo! to dobrze wiedzieć, ja używam w trybie 45 lm, tym all day flash, ale trzyma niestety krócej niż powinna. Może akumulator już się trochę zlasował...
Zajebista nagrywka, mnóstwo edycji, ujęć i informacji. Nocne ujęcia zrobiły na mnie wrażenie, elegancko je pokazałeś. Dodałem lampke do koszyka z powodu długiego czasu baterii i mocowania pod siodełkiem. Dotychczasowa lampka którą posiadam Ravemen tr50 w porównaniu z tym to jakiś żart.
Dzięki, że doceniasz pracę włożoną w ten film! Faktycznie trochę bylo tego nagrywania :) Mam nadzieję, że lampka będzie służyła. Pozdrowienia!
Od lat jeżdżę z R City bontragera i powoli kończy się akumulator.
Zatem wiem na co się zdecydować. Dzięki.
A sprawdzałeś cenę? 300 zł. Za 310 zł masz Ion 200 + Flare.
Cześć, muszę kupić SEEMEE ale ciężko mi zdecydować które lepsze, 200 czy 300? Który ty byś wybrał?
Cześć to zależy jak jeździsz. Jeżeli po mieście to brałbym 200, jeżeli poza miastem i w dłuzsze trasy to 300 bo ma większą moc więc lepiej widac ją z daleka i ma dłuższe czasy pracy, natomiast jeśli jeździsz w terenie/na gravelu to wybrałbym chyba Seemee 150 bo nie ma tej diody od dołu, która niestety łatwo się zalepia błotem i niewiele daje, a tylko zużywa prąd.
@@rowerowysztos 3 razy w tygodniu jeżdżę w trasie około 25 - 48 km. Codziennie jeżdżę w mieście w dzień i noc 12 tysięcy mieszkańców. Zależy od pogody, nie jeżdżę po deszczu. 🙂 Mój rower to Crossowy. 🙂
@@rowerowysztos Jednak wybiorę 200. Pytanie jeśli chodzi o bok światła w dół, czy 200 i 300 to samo świeci lumen? Nie ma różnicy?
@@krzysztofsobczyk9663 to te modele z doświetlaniem rowerzysty myślę że będą ok, bo zawsze to trochę większe bezpieczeństwo. Jeżeli głownie do miasta to myślę, że seemee 200 wystarczy :)
@@krzysztofsobczyk9663 nie testowałem nigdy Seemee 200 wiec ciezko powiedzieć
Jak już pisałem. Szukałem lampki z pojemnym akumulatorem. Ta ma 1600 mAh i pomyślałem, że to jest lampka dla mnie. Niestety to kretyńskie świecenie pod rower rujnuje czasy pracy w nocy. Dlatego wybrałem lezyne strip drive 400 (1900 mAh). W najsłabszym trybie świeci na tyle mocno, że też widzę kasetę i co się dzieje za rowerem. Lampkę szukałem pod specyficzne zastosowanie, czyli jazdy longiem, tak żeby jedno ładowanie wystarczało na minimum 2 pełne noce. Być może powinienem wybrać coś na baterie AAA, ale jakoś nie widzę niczego rozsądnego. Miałem kiedyś wall-e, ale mój egzemplarz przestawał świecić w deszczu. W sumie ten seeme 300 byłby dobry, ale bez bajerów (bez diody w dół, czujnika zmierzchu i czujnika hamowania).
Rozumiem... chciaż ta w trybie eco z wyłączonym czujnikiem hamowania, mimo tej diody swiecącej w dół powinna trzymać 50h (chociaż, w tym trybie jej nie sprawdzałem) więc też dwie doby... Jeżeli chodzi o takie długo świecące lampki to fajne są Knogi Blindery np bolt i X, ale tam nie ma soczewek, jak tutaj więc światło jest mocno rozproszone i słabo widoczne w dzień..
Dwie główne wady tej lampki to brak aplikacji oraz brak możliwości ustawienia trybu pulsacyjnego równocześnie dla podświetlenia dolnego jak i tylnego. Szkoda bo tryb ciągły drenuje baterię
Aha no i bonus: szkoda że nie ma sensownej przejściówki na system blendr tak aby można stosować zamiennie bontragera z seemee.
Może na ali albo allegro znajdziesz taką przejściówkę, ja jeszcze nie szukałem :)
Myślę, że nie mniej istotny jest czas ładowania. Zdaje się, że zostało to pominięte.
Tak masz rację, czas ładowania to mniej więcej 2 godziny.
En la iluminación delantera tienes la magicshine Evo 1700 a qué si? Jejejeje
Si, eso es correcto :)
Jaka jest cena lampki???????
około 300 zł zależnie od sklepu
Mi tylko na 8lub 10 Z starczy
Z tym "biję na głowę flarę" to oczywiście gruba przesada. Obie lampki spełniają swoją rolę w 100%. Dioda skierowana w dół to coś nowego. Czujnik zmierzchu to bzdura, która przeważnie zjada więcej baterii i nic po za tym. W flarze sięgnięcie pod siodełko i przełączenie z trybu dziennego w nocny to jeden klik i zajmuję jakąś sekundę. ILE ONA KOSZTUJE? Myślałem, że to ze względu na cenę jest polecana. Za 300 zł mam Ion + Flare. I taki zestaw już biję na głowę lampkę z recenzji.
no może trochę przesadziłem, ale chodziło mi przede wszystkim o czas pracy bo z wyłączonym trybem hamowania działa dwa razy dłużej niż mój Bontrager Flare i ION bo one mi ledwie na cały dzień jazdy wystarczają. Z tym czujnikiem światła to prawda nie jest to jakieś super potrzebne, ale funkcja hamowania i dobra widoczność boczna jest dużym plusem w porówaniu do Bontragerów ;)
@@rowerowysztos Na dziennym high działa 8 godzin czyli tyle samo co flara. Nikt nie używa tego super high króry we flarze działa 3 godziny. Czas dzialania podobny, moc sam przyznaleś że flara lepsza i cena.. Za 310 zł wolę dwie lampki zamiast jednej. Dam ci dobrą radę. Nie rób z kanału tuby reklamowej bo widzów ci nie przybędzie. Pozdro.
@@wybieram_rower Trochę mylisz tryby, w tym momencie. Porównujuesz tryb stały w Magicu do migającego we Flarze. Wg. Specyfikacji: Flara stały max 4,5h, Magic stały max 8h. Migający Flara all day 12h, najmocniejszy migający Magic 35h... Nie jest to tuba reklamowa bo znalazłem sporo minusów tej lampki. Pokaż mi reklamę gdzie wymieniają wady produktu. Jak tego nie rozróżniasz to nie musisz oglądać. Pozdro
@@rowerowysztos Jakby flara świeciła 10% słabiej jak ta lampka z reklamy to też pewnie czas działania by się sporo wydlużył. No no nie odrozniam trybów, ale za to odrożniam szczere recenzje od recenzji produktów "dzięki uprzejmości firmy". Nie musze i nie będę, bo widze że praktycznie wszystko pokazujesz to produkty otrzymane. Cya.
@@wybieram_rower praktycznie wszystko? To ciekawe bo na razie na kanale pojawiły się chyba aż trzy produkty które dostałem do przetestowania, a reszta była moja, jak nie wiesz to się nie wypowiadaj. A lampka z testu nie świeci słabiej od Flary dlatego, że ma mniejszą moc tylko inaczej skonstruowaną soczewkę, ale to już widać za trudne do zrozumienia.
Oszukują z czasem świecenia!
no niestety...
Noooo 15h to jest straszna różnica
A jaka jest cena???😊
około 300 zł :)
lipiec 2024 na bikeinn za 211zł.
Cena powala...Bez sensu. Jeszcze lampka na przód i 700 zł. Nie no sztos oferta.
Nikt nie mówił, że to są tanie lampki, tak naprawdę są to jedne z topowych lampek w ofercie tego producenta. Niedługo wrzucę test sporo tańszej lampki na tył..
@@rowerowysztos Nie mam pretensji. Żal mi dupę ściska , że nie mogę sobie pozwolić :)
uważam, że te 300 lumenów w tylnej lampce to zdecydowanie za dużo. tak mocne światło oślepia innych rowerzystów. osobiście użytkuję knog cobber mid (130 lumenów) i to w zupełności wystarcza.
Wiesz co, ale te 300 lm jest dostępne tylko w trybie migającym w dzień, gdy robi się ciemniej to lampka sama przełącza na 100lm, więc jest to fajnie pod tym kątem przemyślane :)
A na AliExpress do 50 zł macie takie lampki że dymają te wszystkie razem .... o i tyle w temacie
podeślij jakąś
ciekawe czy mają te wszystkie funkcje i jakąkolwiek gwarancję...
@@rowerowysztos za te pieniądze to mam w ... gwarancję, ale tak oczywiście mają i jest bez problemu realizowana. O jakich funkcjach mówisz ? Czy są to tak zwane funkcje fanaberyjne czy takie które naprawdę są Ci potrzebne ?
A po za tym macie do wyboru do koloru, każdy przedmiot, większość to produkty które wam wciskają europejscy sprzedający po zmianie nazwy i dorzuceniu swojej wysokiej marży , tym samym jak ja to nazywam dymając was na cacy .... i wciskając różne marketingowe kity , bazując na lenistwie ludzkości , której się nie chce poszukać .... niestety tak to działa.
Na AliExpress macie tego mnóstwo....
@@tobiaszkubik9350 nie wiem czy ja dobrze widzę ale wszystkie linki które właśnie powklejałem , poznikały ? Hehe.....