@@shadowproxy331Очень просто: надëжный ≠ вечный. Старые машины потихоньку гниют и "устают", лет 30-40 живëт хорошая машина. Сейчас же делают на 3 года, максимум 10 лет можно такую использовать, дальше кузов сгниëт. Оцинковка, видимо, - утерянная технология прошлых цивилизаций. А всë потому, что так выгодно капиталистам.
@@Rammetallist Ща марскисткое полуобразованное бытло из недоразвитой страны будет обсуждать автомобилестроение и вонять в сторону капиталистов. Напомни, много моделей автомобилей с оцинкованным кузовом выпускали коммуняки пока совок еще не обанкротился и не развалился?
Много лет назад видел презентацию аналогичного мотора как у YASA, в России. Российский разработчкик. Он его перед публикой разбирал и собирал как конструктор. Аналогичная форма и заявленные характеристики мощностей. Габарит был с DVD диск. Позицивнировался как перспективный мотор для экзоскелетов. Россия непрофинансировала проект, ну либо не пустила в гражданский оборот. YASA либо создала аналогичный мотор, либо это не их разработка.
Недавно была поставка аналогичных компактных моторов от компании H3X. Их плоские моторы планируется соединять соосно и использовать в самолетах размера с Boing.
мне нужен авто с нормальным ДВС на 1м пробега а не гребанный гаджет на колесах. Мерседес хватит тратить бабло на батарейки. За эти деньги давно уже смогли бы сделать идеальный ДВС отвечающий нормам Евро-1000000
двс отвечающий нормам евро-1000 сделать нереально, особо не за счет чего уменьшать. Единственная здравая идея - химически чистый (т.е. лабораторный) бензин, получаемый де-факто из воздуха + водород (источники обсуждаемы, например метан). Себестоимость еще лет 10 назад оценивалась что-то типа 2евро/литр. я вижу проблему, что нет надежных, не дорогих в обслуживании и комфортных авто, без убер количества электроники. Ну и если речь про электро - то да, 1ткм реально запаса нужен, ну хотя бы 800, но именно реального, в т.ч. зимой. Чтобы я мог достаточно далеко съездить и не страдать, а будет ли зарядка в том месте, куда я собрался ехать? и не придется ли мне час ждать на заправке, пока смогу на ней зарядиться (надо понимать, что даже если сделают увеличенной емкости аккум - электросети по всей стране это автоматически не переложит, а соответственно время зарядки - это далеко не мелочь и не та вещь, которую можно "опустить" в расчете)
по моему время разгона на сегодняшний день волнует лишь самих разработчиков. конечному потребителю уже все равно 1 2 или 3 секунды. это всё очень быстро настолько быстро что негде это всё применять. лучше бы сделали зарядку крутую от солнца от ветра, быструю , запас хода на 1000 км и боллее
Что нового? увеличили емкость батареи? Технология которая не работает. едешь 1000км заряжаешь до 100% 24 часа. "круто" мотор-колесо? Серьезно?!?!?!? этой технологии лет 40 минимум. Просто никто не заморачивается потому что батареи не совершенны и смысла нету модифицировать пока не будет мощной емкой технологии сохранения энергии. Кому интересно в россии эти мотор колеса уже существуют, но врятли мы их увидим в автовазе, газе, уазе и т.д. Ближайшие 30-40 лет балом править будут исключительно авто с последовательным гибридом.
Так это при капитализме и работает... Чтобы обеспечить средний класс новыми авто, нужно создавать больше сборочные линии закупать/создавать много новых станков. Проще построить небольшую линию, продавать эксклюзивные спорткары ограниченным тиражом. Тем самым, отбить вложения на разработку и производство и постепенно удешевлять внедрять новые технологии в серийные модели. Как с мобильными телефонами: сначала крутые технологии и техпроцессы появляются во флагманских моделях, а через два года уже в бюджетных. В противном случае нужно ждать очередь 3года, что бы купить новые Жигули, как в 80х СССР
@@burnwithme9725 ты я вижу дока но в производстве всё стоит даром и можно производить миллиардами и ждать нужно только 3 секунды это для гоев всю жизнь
Это конечно замечательно, но сколько это будет стоить? Когда утверждается, что компания является пионером в новых технологиях - самое главное, чтобы технология была рентабельна. А так, это просто изобретение для хайпа. Я не Ванга, поживём - увидим
Ну изобрели и что? Завтра же китайцы эту технология поставят на свои машины и тиражируют на миллионы машин. Да и проблема электричек не в мощности моторов, а в батареях: чтобы ходили гарантированно по несколько тысяч и заряжались за 3 минуты
Если Мерседес будет двигаться в этом направлении, то лидером он не будет, потому что это не массовый, а штучный товар. А будущее за последовательными гибридами, и китайцы это уже доказали. Мерс сделал большую ошибку, отказавшись от гибридов.
Дорогая мечта очень скоро будет собираться в азиатских странах, в европе производство остановится, мир меняется и бизнес уходит из европы в штаты и третьи страны
хоть бы звуковой сигнал поставили, который автоматически оповещал бы владельца о проходящем по близости гей параде либо распродаже соевого тофу. Как раз целевая аудитория такого пластикового одноразового говна
@MisterIGOR59 завязывай пить бояру....завтра на работу...китайский ты наш...будешь телепорт мастырить ...ну сразу после того как машину времени сделаешь
Если бы сейчас как гибриды с еэлектро батареями на двс, сделали электрички с полным приводом, для генерации отключаемым задним приводом моторов, переходящим в генерацию электричества, то заправки и всякая хрень отпала бы без надобности. Но у богатых есть игрушки в виде электричек и есть деньги чтобы прокормить многолитровые спорткары. А челядь бьется чтобы пропитания найти..да выжить.
Думаю в пересчете на автомобили, мерседес всегда держал лидерство. У них и Гелик и лимузины и грузовики и бусы. А у того же крутого порше скромнее гамма. Не пытаюсь ровнять огурец с помидором, но мерс реально крут.
Мерседес это авто, всех сфер человеческих потребностей. грузовики, гоночные автомобили, формула 1, пикапы, внедорожники, гиперкары, суперкары. Свой собственные технологий почти в 90 % комплектующих. Также Астон Мартин, Пагани Зонда, используют технологии Мерседес. Со всем уважением к остальным автомобильным брендам но Мерседес был, есть авто производитель номер 1. А то что он переносит производство в Китай, это правильный ход. Логика в том что Мерседес опередил остальные бренды. Так как почти все бренды будут переходить на более дешевую рабочую силу. Это не означает снижение качества. Просто это данность нынешней реальности. Мерседес родоначальник инноваций в автомобилестроений. ABS, полноценный круиз контроль, тоже инновация Мерседес. Можно много чего перечесть. Более удачных авто в отдельно взятых классах ни один бренд Автопроизводитель не перечислит. Всем добра ✊🏻
Автомобиль, который гордо можно было назвать Mercedes-Benz, закончился на 124 кузове, ну и параллельно идущими в тех годах кузовами. Настоящий Мерседес это качество, это металл, это кожа, доступность ремонта, надёжность, огромный ресурс и уверенность в автомобиле, это и сделало имя корпорации Мерседес. За что люди и любили эти автомобили. Они были превосходны. Все остальное, выпускаемое сейчас, это жалкая пародия на бенц, и чем новее, тем хуже. По аналогии, Мерседес превратился из строжайшей и утонченнейшей Софи Лорен в губастую инстасамку, со всеми вытекающими. Собственно, на которых в основном сегодня и нацелены продажи бенц. То, что они клепают дизайн, надувают наддувом алюминиевые неремонтопригодные моторы до предела, и добавляют двадцать видов массажа задницы, это все никому не интересно. Эко электромобили это вообще жесть, лохотрон 80 уровня. Утилизация батарей одна чего стоит. Ну и мы же понимаем, что от ветряков ничего, кроме мобилы зарядить не получится) Ресурс бенца стал как у китайцев, пластик видимо уже китайский, если не хуже. Конструкция усложнилась. Все из пластика, одноразовое. Тошнотное. Металла нет. Знаете, вот приходит на ум аналогия со швейцарскими часами, их и сегодня делают в Швейцарии по старинным технологиям, не меняют металл на пластик, кожа это кожа, а не дермантин, драг металлы. И по этому, если у человека есть деньги, ему не жалко отдать деньги за действительно качественные швейцарские часы. Классический Мерседес, к сожалению, перестал существовать. У меня все. Directed by robert b. Weid
@@tenandre8500 не правда. Чем меньше масса и обороты электромотора тем больше запас хода. Но чем больше электромотор может давать оборотов (максимальной скорости) тем больше расход электроэнергии на старте (в городском цикле). Поэтому на Порше стоит двухступенчатая коробка.
Автор забыл сказать, что из команды амг в Мерседес амг остались только дизайнеры отделки салона. Всё грамотные инженеры после покупки компанией Мерседеса компании амг, свалили оттуда. Стоит надевать пожарный костюм перед посадкой в подобные автомобили.
а ты гoлoвoй пoдумай чтo будет на трассе тoчнее в воздухе, это будет ежедневный автомобильный дождь на головы граждан. Итак только в рф 40.000 за год отправляются на погост.
@@iluha9818 вместо личного авто, больше жд дорог ( лёгких / как на аттракционе американские горки ) Ведущий локомотивчик прижат к полотну, вагончики как на аттракционе , с подкрылками. Как только набрал скорость 90 - 110 км вагончиики ( ряд сидений) в воздух поднимают подкрылки. Принцип как на море катер тянет параплан. В место личного автомобиля лёгкие роллеры. Зимой в России и Скандинавии снег не убирать а спец машинами утрамбовавать и ездить на снегоходах. Города будут белоснежный, без соли и ирегентов.
Компания AMG уже как 25 лет называется H.W.A. AG. Это был маркетинговый ход ,Mercedes-benz просто выкупил у AMG название чтобы клеить его на все автомобили для увеличения объёма продаж.😅😅😅 Mercedes AMG с бывшей компанией AMG ,нынешней H.W.A. AG нету абсолютно ничего общего кроме созвучного названия😂😂😂😂
Помню чуваку звонят с центра облуживания мерса и спрашивают как вы довольны обслуживанием? А он говорит очень доволен особенно когда продал мерс и не приходится работать на консерн мерседес
Да. Это целенаправленно ложь от менеджеров бенц. Там к сожалению тоже произошёл негативный отбор кадров. Всех интузиастов, талантливых, которым деньги неважны ( как правило это добрые , немного страноватые люди типо нашего Вассермана ) выдавали, красивые , высокие , дерские, хватие , расчётные с харизмыой прохиндеи типо нашего магтурова. Такие производить ничего не умеют, потому что даже не ставят себе такие задачи. Эти видосики это своего рода отчёт ( мы в России такие видосики от рос нано уже 20 лет смотрим) Еа деле они целенаправленно пилят капитал компании.
Я дкмаю если начнут выпускать копии старых мерсов с двс миллионниками, но с новой электроникой ,то рынок ими нескоро насытится, все будут их покупать и покупать , даже прозапас и китайцы лягут
Да КПД такое же. Там просто фишка в том что при 21 кг яса имеет 800 лошадок например. Такие же параметры имеет электромотор Дарк Маттер от Кёнигсега. По сути Мерседес может вообще запилить очень мощный гиперкар на 3200 лошадок и минимум поставить 100 киловатт батарею. И вес будет меньше 2 тонн при этом.
Как-то не впечатляют последние дизайнерские работы некогда легендарного итальянского ателье Pinifarina, не зря Феррари отказалась от их услуг. Даже их серийный электрогиперкар Batista выглядит явно не на 3,5 млн.
Немного фото не соответствует...На колесах отчетливо видны дисковые тормоза, а на прототипе мотор полностью встроен в колесо, торможение осуществляется рекуперацией. А так, да, половина компонентов уйдет из эксплуатации.
понты, понты и ещё раз - понты, в этом весь мерин. Когда мерс делает платную подписку на подогрев сидений китайцы дают ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на свои, стоящие на порядок дешевле, авто 😂😂😂
@@whitejoker1622 дело не в мерсе, а стране в которой ты живешь. Мерседес не виновны, что у нас бакс растет, санкции, налоги, утили и другая хрень. Он как стоил своих денег, так и стоит. Это китайцы изворачиваются как могут. Думаю и это не вечно. Так же наше государство сделает и китайцев недоступными. Они же топят за Ваз таз бездонный. Туда сколько бабла не вложи все как в пропасть.
одно НЕ ПОЙМУ . А нафига эти амг джи ти итд . если скоростной режим все жёстче и жестче . камеры все больше и больше . камеры умней и умней . в чем прикол !?
@@ihorgoncharov9764 время не превышения скорости, а продолжительность выполнения опасного маневра... одно дело обгон на полчаса затяжного пердячества, и совсем другое дело - пару секунд моргнуть глазом...
Я рад что мерс проснулся. Но видно очень долго ждал и теперь не знает где находится Электромобиль это жопа пока не появится источник энергии сравнимый с баком с бензином
😅 Где и в чем мерс лидер? По качеству? - нет, и почти никогда им не был. По объёму продаж? - нет. По технологиям? - уже нет. По дизайну? - это чисто субъективно, но в последнее время его дизайн ругают его же фаны. Мерс лидер только в твоей голове и других мерсонутых.
@@eugenelevsy2840 ни разу компания Даймлер Бенц ( мерс) не говорили что вот сейчас мы выпустили автомобиль лучше чем BMW или Porsche или Тойота , или какой то другой авто . Но все перечисленные компании утверждают что вот сейчас они выпустили авто почти такой же хороший как мерс ! Значит это они равняются на мерс ! А значит мерс лучше !
Самое отвратительное, что такие двигатели известны и применялись более ста лет назад!!! А сейчас это бля открытие🤦♂️ На карьерных и авто с повышенными нагрузками в районе маховика стоят диностартеры такого плана. Заводятся как стартер, после переходят в режим генератора.
Как раз вчера я посмотрел ролик " крах siemens", они пошли не в массовый сегмент в какой-то момент, а начали страдать хернёй делая якобы имиджевые телефоны и запустили линейку xelibri, крах не заставил себя ждать... Новые мерседесы очент ненадѣжны, дороги а покупке и обслуживании, основное это маркетинг на имя!
Автомобили наверное хорошие, но оценить их смогут только незначительное количество людей. А качественного электромобиля, доступного достаточно широкому кругу потребителей, пока не создано. Пока все электромобили неоправданно дороги и ещё ненадёжны. Владение ими создаёт массу проблем.
В РФ можно забыть про доступные и качественные либо одно либо другое. Если посмотреть на Китай и цены на их внутреннем рынке у них огромный выбор во всех ценовых категориях.
@@aleglibert8630 Сразу видно росиянца. На всю его страну-бензозаправку нет ни одного коммерчески успешного производства, поэтому он просто не представляет себе, что такое бизнес. Какой нибудь Мерседес ему видится такой же воровской конторой, как и все его государство.
Да, комменты огонь! Про подписку-то я забыл, надеюсь тормоза не по подписке? Гонишь такой под 250км и вам: "закончилась подписка, будете продлевать?" А ты или от руля оторваться не можешь или бакса не хватило на карте..... 🤣🤣
Мерседесу надо попробовать создавать надежные автомобили, а не уровня китацского авторома в начале развития. ML 430 или W 163. Я на его ремонт в год трачу столько же, сколько он стоит. Это не автомобиль, это развалюха. И не рассказывайте, что он старый, новые авто даже обкатку не проходят, как оказываются в мастерской. А вот на ноаые счета такие, что мой нервно курит в старонке. Меиседес это позор немецкого автопрома, как и бмв.
Машина осталась в прошлом. А то нехорошее гуано, хоть в брюлики одень, гуаном и останется. Как можно назвать машиной то, что отремонтировать стоит едва ли дешевле самой машины?!!!
Ниву 40 лет назад сделали крутой. Ничего не меняют. Только цену.
зачем электромобилю в заднем бампере дефлекторы глушителя?😂
у дуюнова моторы закупайте, правда их еще никто не видел, но легенды ходят
Мерседес представил новейшую технологую - скупил несколько компаний с новыми технологиями😂😂😂. Новейшая технология называется - есть бабло.
-А какая у тебя суперспособность?
-Деньги.
Это все игрушки для богатеев, а где серийные летающие авто уже пора😂
Что-то за ценником не угнаться. Раньше тачки "дорогие" были по 200к, по 500к, по ляму... тут уже цены по 3-5 ляма. Даже бетмен удавиться может))
Мерседес будет ракета.
Koenigsegg представили такие моторы под названием Dark Matter ещё год назад и характеристики там намного лучше... О чем тут вообще говорят в видео 😅😅😅
В итоге нам продадут однаразовый китайский электромобиль с шилдиком Мерседес.
Раньше делали дешёвые и надежные авто . Сейчас дорогие и одноразовые. Маркетинг гребанный…
Каким образом маркетинг мешает тебе продолжать ездить в твоем "дешевом и надежном авто" из "раньше"?
@@shadowproxy331Очень просто: надëжный ≠ вечный. Старые машины потихоньку гниют и "устают", лет 30-40 живëт хорошая машина. Сейчас же делают на 3 года, максимум 10 лет можно такую использовать, дальше кузов сгниëт.
Оцинковка, видимо, - утерянная технология прошлых цивилизаций. А всë потому, что так выгодно капиталистам.
@@Rammetallist Ща марскисткое полуобразованное бытло из недоразвитой страны будет обсуждать автомобилестроение и вонять в сторону капиталистов. Напомни, много моделей автомобилей с оцинкованным кузовом выпускали коммуняки пока совок еще не обанкротился и не развалился?
Мерседес всегда был лидером, просто у каждой компании есть взлеты и падения.
Просто сейчас у Мерседес только падение🗿
@@abrakadabra5023сказал Бенвист😅
@@Фарид-е4с я больше по ауди
А сейчас лидер?
Чётко написано
Много лет назад видел презентацию аналогичного мотора как у YASA, в России. Российский разработчкик. Он его перед публикой разбирал и собирал как конструктор. Аналогичная форма и заявленные характеристики мощностей. Габарит был с DVD диск. Позицивнировался как перспективный мотор для экзоскелетов. Россия непрофинансировала проект, ну либо не пустила в гражданский оборот. YASA либо создала аналогичный мотор, либо это не их разработка.
Недавно была поставка аналогичных компактных моторов от компании H3X. Их плоские моторы планируется соединять соосно и использовать в самолетах размера с Boing.
мне нужен авто с нормальным ДВС на 1м пробега а не гребанный гаджет на колесах. Мерседес хватит тратить бабло на батарейки. За эти деньги давно уже смогли бы сделать идеальный ДВС отвечающий нормам Евро-1000000
двс отвечающий нормам евро-1000 сделать нереально, особо не за счет чего уменьшать. Единственная здравая идея - химически чистый (т.е. лабораторный) бензин, получаемый де-факто из воздуха + водород (источники обсуждаемы, например метан). Себестоимость еще лет 10 назад оценивалась что-то типа 2евро/литр.
я вижу проблему, что нет надежных, не дорогих в обслуживании и комфортных авто, без убер количества электроники. Ну и если речь про электро - то да, 1ткм реально запаса нужен, ну хотя бы 800, но именно реального, в т.ч. зимой. Чтобы я мог достаточно далеко съездить и не страдать, а будет ли зарядка в том месте, куда я собрался ехать? и не придется ли мне час ждать на заправке, пока смогу на ней зарядиться (надо понимать, что даже если сделают увеличенной емкости аккум - электросети по всей стране это автоматически не переложит, а соответственно время зарядки - это далеко не мелочь и не та вещь, которую можно "опустить" в расчете)
На 1 метр пробега?
@@maxchmyr3013 миллион от метра отличить не можешь ?
Бери ладу
@@СергейМамаризаев я тут про авто говорю а не унитазы
Mercedes one❤
по моему время разгона на сегодняшний день волнует лишь самих разработчиков.
конечному потребителю уже все равно 1 2 или 3 секунды. это всё очень быстро настолько быстро что негде это всё применять.
лучше бы сделали зарядку крутую от солнца от ветра, быструю , запас хода на 1000 км и боллее
Что нового?
увеличили емкость батареи? Технология которая не работает. едешь 1000км заряжаешь до 100% 24 часа. "круто"
мотор-колесо? Серьезно?!?!?!? этой технологии лет 40 минимум. Просто никто не заморачивается потому что батареи не совершенны и смысла нету модифицировать пока не будет мощной емкой технологии сохранения энергии.
Кому интересно в россии эти мотор колеса уже существуют, но врятли мы их увидим в автовазе, газе, уазе и т.д.
Ближайшие 30-40 лет балом править будут исключительно авто с последовательным гибридом.
Делали бы машины для людей, озолотились.. а делать машины для людей с золотой ложкой, ну такое.
Так это при капитализме и работает... Чтобы обеспечить средний класс новыми авто, нужно создавать больше сборочные линии закупать/создавать много новых станков. Проще построить небольшую линию, продавать эксклюзивные спорткары ограниченным тиражом. Тем самым, отбить вложения на разработку и производство и постепенно удешевлять внедрять новые технологии в серийные модели. Как с мобильными телефонами: сначала крутые технологии и техпроцессы появляются во флагманских моделях, а через два года уже в бюджетных.
В противном случае нужно ждать очередь 3года, что бы купить новые Жигули, как в 80х СССР
@@burnwithme9725 ты я вижу дока но в производстве всё стоит даром и можно производить миллиардами и ждать нужно только 3 секунды это для гоев всю жизнь
Так купи ладу. В чём проблема? зачем смотришь видео о машине не для людей сидя в машине для людей?! Лада уже озолочённая
Делают машины для людей с золотой ложкой, озолотились.
Мощный Мерседес с супер моторами на 1000 сил
Бетмобиль на базе римак 2000 сил
😂
Это конечно замечательно, но сколько это будет стоить? Когда утверждается, что компания является пионером в новых технологиях - самое главное, чтобы технология была рентабельна. А так, это просто изобретение для хайпа.
Я не Ванга, поживём - увидим
Спасибо что названия всегда совпадают с тем о чём говорится в ролике.
Ну изобрели и что? Завтра же китайцы эту технология поставят на свои машины и тиражируют на миллионы машин. Да и проблема электричек не в мощности моторов, а в батареях: чтобы ходили гарантированно по несколько тысяч и заряжались за 3 минуты
Да-да, прям завтра....... вижу много хромосом.
@@АлексейЕфремов-н6в ты такой умный! Не на УАЗе работаешь?
Мерседес лучше ❤
Лучше чего именно? 😃 Камаза, Белаза, Ферарри...???
Утилизировать батареи не научились, а стремятся загадить окружающую среду😢😢
Если Мерседес будет двигаться в этом направлении, то лидером он не будет, потому что это не массовый, а штучный товар. А будущее за последовательными гибридами, и китайцы это уже доказали. Мерс сделал большую ошибку, отказавшись от гибридов.
Дорогая мечта очень скоро будет собираться в азиатских странах, в европе производство остановится, мир меняется и бизнес уходит из европы в штаты и третьи страны
Блин, а где электромагнитная подвеска? Скоро уже? Мне ещё 15 лет ждать после выпуска, чтобы купить ее Б.У.
Усложненый Гироскутерный мотор на тачке во ноу хау то!
хоть бы звуковой сигнал поставили, который автоматически оповещал бы владельца о проходящем по близости гей параде либо распродаже соевого тофу. Как раз целевая аудитория такого пластикового одноразового говна
С таким вдохновением о электрогавне)
Вот бы ясу на самокат поставить 😵💫🚀
Лучше - на горный электро-двухподвес велосипед, и на электро-кросс-байки-бабайки
@@mrnikolayzaharov1983лучший.
Спасибо большое за интересный обзор авто 👍🤝✌️😎 Успехов Вам
Спасибо большое))
@@TheKingDrive Настроение поднялось у меня 👍😎
Я ошибаюсь??? Но новую подвеску уже рекламировали Китайцы… и даже тесты показывали
В мерседесе каждый день боишься повернуть ключь, ошибки вылетают постоянно переодически, а что делать тут тем более с нынешнем "немецким качеством"
Дилетанты часто путают агонию с прорывом.
Аэрофлот?
Ну чтож , оба новинки интересные и многообищающие , но время покажет и выявит лидера автопрома .
Спасибо за интересное видео . 😎
T O Y O T A 🍷
пора уже не ползать пора уже летать - кокгда мерседес будет разгонятся 100 км за 2 секунды китайцы воплотят телепорт)😀
@MisterIGOR59 завязывай пить бояру....завтра на работу...китайский ты наш...будешь телепорт мастырить ...ну сразу после того как машину времени сделаешь
Если бы сейчас как гибриды с еэлектро батареями на двс, сделали электрички с полным приводом, для генерации отключаемым задним приводом моторов, переходящим в генерацию электричества, то заправки и всякая хрень отпала бы без надобности. Но у богатых есть игрушки в виде электричек и есть деньги чтобы прокормить многолитровые спорткары. А челядь бьется чтобы пропитания найти..да выжить.
Блин жаль что 4 дверный Mersedes GT теперь будет электрокаром
Почему то слово Электрокар мой мозг исправляет на ЭлектроКал )
Думаю в пересчете на автомобили, мерседес всегда держал лидерство. У них и Гелик и лимузины и грузовики и бусы. А у того же крутого порше скромнее гамма. Не пытаюсь ровнять огурец с помидором, но мерс реально крут.
ну да среди европеёцев.., а где там эти все европейцы?
Мерседес это авто, всех сфер человеческих потребностей. грузовики, гоночные автомобили, формула 1, пикапы, внедорожники, гиперкары, суперкары. Свой собственные технологий почти в 90 % комплектующих. Также Астон Мартин, Пагани Зонда, используют технологии Мерседес. Со всем уважением к остальным автомобильным брендам но Мерседес был, есть авто производитель номер 1. А то что он переносит производство в Китай, это правильный ход. Логика в том что Мерседес опередил остальные бренды. Так как почти все бренды будут переходить на более дешевую рабочую силу. Это не означает снижение качества. Просто это данность нынешней реальности. Мерседес родоначальник инноваций в автомобилестроений. ABS, полноценный круиз контроль, тоже инновация Мерседес. Можно много чего перечесть. Более удачных авто в отдельно взятых классах ни один бренд Автопроизводитель не перечислит. Всем добра ✊🏻
это тебе приснилось шоль или ты бухнул и канал дискавери посмотрел . )) чушь не пиши ...
ВАЗ нива, УАЗ буханка - более удачных моделей нет даже у Мерседеса 😄😄
@@sv818унимог, хороший военный авто второй половины 20 века был
Ну то, что Мерседес в лидерах - факт, но я бы про ВАГ не забывал, там тоже много добра
А я думал мы одинаково относимся к фрицам .
Автомобиль, который гордо можно было назвать Mercedes-Benz, закончился на 124 кузове, ну и параллельно идущими в тех годах кузовами. Настоящий Мерседес это качество, это металл, это кожа, доступность ремонта, надёжность, огромный ресурс и уверенность в автомобиле, это и сделало имя корпорации Мерседес. За что люди и любили эти автомобили. Они были превосходны. Все остальное, выпускаемое сейчас, это жалкая пародия на бенц, и чем новее, тем хуже. По аналогии, Мерседес превратился из строжайшей и утонченнейшей Софи Лорен в губастую инстасамку, со всеми вытекающими. Собственно, на которых в основном сегодня и нацелены продажи бенц. То, что они клепают дизайн, надувают наддувом алюминиевые неремонтопригодные моторы до предела, и добавляют двадцать видов массажа задницы, это все никому не интересно. Эко электромобили это вообще жесть, лохотрон 80 уровня. Утилизация батарей одна чего стоит. Ну и мы же понимаем, что от ветряков ничего, кроме мобилы зарядить не получится) Ресурс бенца стал как у китайцев, пластик видимо уже китайский, если не хуже. Конструкция усложнилась. Все из пластика, одноразовое. Тошнотное. Металла нет. Знаете, вот приходит на ум аналогия со швейцарскими часами, их и сегодня делают в Швейцарии по старинным технологиям, не меняют металл на пластик, кожа это кожа, а не дермантин, драг металлы. И по этому, если у человека есть деньги, ему не жалко отдать деньги за действительно качественные швейцарские часы. Классический Мерседес, к сожалению, перестал существовать. У меня все. Directed by robert b. Weid
надежность и качество не в моде, в моде кричащее одноразовое гавно
эт точно.
Мог бы сто лайков поставить, поставил бы. А так держи хотя бы один!
Лол, у тебя у самого какая тачка чтобы такую речь толкать? Я как владелец амг гт63с и цлс 53, говорю, херню ты прогнал
Лидером цен и очередью в сервис! Этим знаменит мерс!
Красота
Вот это другое дело. Мерседес красавчики
Я один не понимаю почему они гонятся за этими бешенными цифрами по мощности и ускорению делайте акцент на доступности и запасе хода
Сделать доступный автомобиль очень сложно. Нужно много толковых инженеров, а не маркетологов
Чем больше запас хода тем больше мощность.
@@tenandre8500 не правда. Чем меньше масса и обороты электромотора тем больше запас хода. Но чем больше электромотор может давать оборотов (максимальной скорости) тем больше расход электроэнергии на старте (в городском цикле). Поэтому на Порше стоит двухступенчатая коробка.
Потому что такие машины не для повседневной езды. А тупо от дома до шоурума или офиса доехать не более.
Без лоха жизнь плоха
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения - явно не в этих случаях
Гениально! Всё чётко! Только много сказок)))
Будет, сделает, создаст. Это не тоже самое что сделал, создал, вывел, отработал
Bmw специально такими уродством делают, что бы мерсы нормально брали 😂
А где новый мотор?
Автор забыл сказать, что из команды амг в Мерседес амг остались только дизайнеры отделки салона. Всё грамотные инженеры после покупки компанией Мерседеса компании амг, свалили оттуда. Стоит надевать пожарный костюм перед посадкой в подобные автомобили.
Я думал в 21 веке уже бы пора отказатся от колес и машины наконец то должны парить а не катится и не радовать единиц а радовать всех желающих!
Хотелось-бы. Но как решить проблему сцепления и торможения в воздухе?
Пример, суда на воздушной подушке.
а ты гoлoвoй пoдумай чтo будет на трассе тoчнее в воздухе, это будет ежедневный автомобильный дождь на головы граждан. Итак только в рф 40.000 за год отправляются на погост.
сказу всмпомнинаю кадры из 5го элемента с летающими авто
@@iluha9818 вместо личного авто, больше жд дорог ( лёгких / как на аттракционе американские горки )
Ведущий локомотивчик прижат к полотну, вагончики как на аттракционе , с подкрылками.
Как только набрал скорость 90 - 110 км вагончиики ( ряд сидений) в воздух поднимают подкрылки.
Принцип как на море катер тянет параплан.
В место личного автомобиля лёгкие роллеры.
Зимой в России и Скандинавии снег не убирать а спец машинами утрамбовавать и ездить на снегоходах.
Города будут белоснежный, без соли и ирегентов.
Компания AMG уже как 25 лет называется H.W.A. AG. Это был маркетинговый ход ,Mercedes-benz просто выкупил у AMG название чтобы клеить его на все автомобили для увеличения объёма продаж.😅😅😅
Mercedes AMG с бывшей компанией AMG ,нынешней
H.W.A. AG нету абсолютно ничего общего кроме созвучного названия😂😂😂😂
АМG никогда не делали машины для обычных людей.
Только щильдики для них)))
Мотор как в стиральной машине lg 😮
Помню чуваку звонят с центра облуживания мерса и спрашивают как вы довольны обслуживанием? А он говорит очень доволен особенно когда продал мерс и не приходится работать на консерн мерседес
Морда от камрюхи 😂
Они моторы от стиралки ЭлДжи открутили и поставили в свою тачку?
Да коллега! 🤝
Да.
Это целенаправленно ложь от менеджеров бенц.
Там к сожалению тоже произошёл негативный отбор кадров.
Всех интузиастов, талантливых, которым деньги неважны ( как правило это добрые , немного страноватые люди типо нашего Вассермана ) выдавали, красивые , высокие , дерские, хватие , расчётные с харизмыой прохиндеи типо нашего магтурова.
Такие производить ничего не умеют, потому что даже не ставят себе такие задачи.
Эти видосики это своего рода отчёт ( мы в России такие видосики от рос нано уже 20 лет смотрим)
Еа деле они целенаправленно пилят капитал компании.
Пойду куплю спбе парочку, пока они есть.
Я дкмаю если начнут выпускать копии старых мерсов с двс миллионниками, но с новой электроникой ,то рынок ими нескоро насытится, все будут их покупать и покупать , даже прозапас и китайцы лягут
Нет ничего уникального, пока его построят. Китайцы уже делают такие же и даже лучше.
А когда они летать начнут??? Уже пора с такими технологиями😂😂😂😂😂
Никогда.
Если авто полетят то,
Как будут воровать деньги на автодорогах?
Это не ыыгодно
Такие моторы стоят во всех стиралках лджи уже лет 10 наверное если не больше 😂😂😂😂. Нет новых технологий у моторов 😂
С точки зрения идеи не новый, но с точки зрения реализации-новый. Мотор стиралки и мотор для машины не одно и то же знаете ли)
@@UniverseCritic для интереса посмотри на мотор лджи стиралки с прямым приводом
Не знаю как вы, но я на стиралке не езжу. Это небезопасно
@@Труднопроизносимоеимя да вы гений остроумия и смекалки , еслиб не этот комментарий мир рухнул
Все это в единичном экземпляре.
Доброе утпр, оченьдорогая стиральная машина.
Так давно кпд электромотора приблизился вплотную к 100% : 95-98%. И на сколько лучше кпд у нового мотора от Ясса?
Наверное речь идет о соотношении веса, габаритов и мощности
Да КПД такое же. Там просто фишка в том что при 21 кг яса имеет 800 лошадок например. Такие же параметры имеет электромотор Дарк Маттер от Кёнигсега. По сути Мерседес может вообще запилить очень мощный гиперкар на 3200 лошадок и минимум поставить 100 киловатт батарею. И вес будет меньше 2 тонн при этом.
@@prongati наверное
Он вообще не похоже на машину бэтмена, и даже нет ничего общего с ним, с чего они взяли? Пытались сделать совсем другое?
Как-то не впечатляют последние дизайнерские работы некогда легендарного итальянского ателье Pinifarina, не зря Феррари отказалась от их услуг. Даже их серийный электрогиперкар Batista выглядит явно не на 3,5 млн.
всё равно не купишь поэтому не волнует
Просто видать мало кто хочет переплачивать за Батисту когда у него все внутренности от Римака. И стоит Римак в 2 раза дешевле.
Ну ты конечно еле говоришь, слушать реально только на 1.5
Немного фото не соответствует...На колесах отчетливо видны дисковые тормоза, а на прототипе мотор полностью встроен в колесо, торможение осуществляется рекуперацией. А так, да, половина компонентов уйдет из эксплуатации.
Потому что там кое где букву перепутали за место л, там П
Такое ощущение что не Ютюб замедляется а дикторы,😂в 2х приходится смотреть
Куда спешите
понты, понты и ещё раз - понты, в этом весь мерин. Когда мерс делает платную подписку на подогрев сидений китайцы дают ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на свои, стоящие на порядок дешевле, авто 😂😂😂
Только китаец у тебя через год сгниет.
@@ivchiphoto только за стоимость мерса, можно на десять лет китайцами закупиться и бед не знать, а с мерсом каждый год всё дороже и дороже обслуга
@@whitejoker1622 дело не в мерсе, а стране в которой ты живешь. Мерседес не виновны, что у нас бакс растет, санкции, налоги, утили и другая хрень. Он как стоил своих денег, так и стоит. Это китайцы изворачиваются как могут. Думаю и это не вечно. Так же наше государство сделает и китайцев недоступными. Они же топят за Ваз таз бездонный. Туда сколько бабла не вложи все как в пропасть.
одно НЕ ПОЙМУ . А нафига эти амг джи ти итд . если скоростной режим все жёстче и жестче . камеры все больше и больше . камеры умней и умней . в чем прикол !?
В стране производителе есть автобаны
@@vladgladkov2861 ну и !?
обгон за две секунды - тебе такое даже не снилось !
@@bhactisiddh7399 а в правилах есть время превышения скорости ?
@@ihorgoncharov9764 время не превышения скорости, а продолжительность выполнения опасного маневра... одно дело обгон на полчаса затяжного пердячества, и совсем другое дело - пару секунд моргнуть глазом...
Я рад что мерс проснулся. Но видно очень долго ждал и теперь не знает где находится
Электромобиль это жопа пока не появится источник энергии сравнимый с баком с бензином
Никогда Порше или какая другая компания не будет лидером , пока есть мерс !
😅 Где и в чем мерс лидер? По качеству? - нет, и почти никогда им не был. По объёму продаж? - нет. По технологиям? - уже нет. По дизайну? - это чисто субъективно, но в последнее время его дизайн ругают его же фаны. Мерс лидер только в твоей голове и других мерсонутых.
@@eugenelevsy2840 ни разу компания Даймлер Бенц ( мерс) не говорили что вот сейчас мы выпустили автомобиль лучше чем BMW или Porsche или Тойота , или какой то другой авто . Но все перечисленные компании утверждают что вот сейчас они выпустили авто почти такой же хороший как мерс ! Значит это они равняются на мерс ! А значит мерс лучше !
@@Россиянин-5 лоолх, вот это аргументы, особенно в сравнении с предыдущим коментом, вот это ты мерсонутый)))
@@Россиянин-5Ах, да, кто-то написал в коментах, что мерс лидер в ценах и очередях на сервис😅 С этим я соглашусь)
Зачем эта умная подвеска, если есть магнитная🤔
Одни дразнятся что когда то будет! Вторые уже выпустили на дорогу!))😂😂😂
Эти моторы будут доступны в следующем году на Mercedes EQG
А собирать будут в Китае 😄
И только у ВАЗа двигатель сразу получился идеальным, не нуждающимся в доработке!
@@ДимаЕ-м3ч У Фиата он получился идеальным😂😂😂Что его 50 лет насиловал в АвтоВАЗе и так и не смогли вынасиловать....
Самое отвратительное, что такие двигатели известны и применялись более ста лет назад!!!
А сейчас это бля открытие🤦♂️
На карьерных и авто с повышенными нагрузками в районе маховика стоят диностартеры такого плана.
Заводятся как стартер, после переходят в режим генератора.
Это распил бюджета компании. Намерено врут , что что то делают
Это пушка
Говнапушка!
Как раз вчера я посмотрел ролик " крах siemens", они пошли не в массовый сегмент в какой-то момент, а начали страдать хернёй делая якобы имиджевые телефоны и запустили линейку xelibri, крах не заставил себя ждать...
Новые мерседесы очент ненадѣжны, дороги а покупке и обслуживании, основное это маркетинг на имя!
Автомобили наверное хорошие, но оценить их смогут только незначительное количество людей. А качественного электромобиля, доступного достаточно широкому кругу потребителей, пока не создано. Пока все электромобили неоправданно дороги и ещё ненадёжны. Владение ими создаёт массу проблем.
В РФ можно забыть про доступные и качественные либо одно либо другое. Если посмотреть на Китай и цены на их внутреннем рынке у них огромный выбор во всех ценовых категориях.
С чего вы делаете такой вывод? Вы же дажее никогда не ездили на электромобиле!
Этого авто никогда не будет.
Эти менеджеры просто пилят будет компании.
@@aleglibert8630 Сразу видно росиянца. На всю его страну-бензозаправку нет ни одного коммерчески успешного производства, поэтому он просто не представляет себе, что такое бизнес. Какой нибудь Мерседес ему видится такой же воровской конторой, как и все его государство.
Скоро формула 1 будет соревноваться с другими болидами на электротяге
Говорят Мерседес уже в Германии не выпускают, перенесли производство?
В Китай судя по всему
Так все делают, если у любой компании есть возможность перенести производство что бы продукция была дешевле она это сделает
Спасибо 🙏 за полезное видео
Теперь понятно что Европе похер на газ Газпрома
как ты это понял из этого видео дурашка?
Продаю Газпром, и покупаю эту хреновину😂
Даже у этого мерина после недели эксплуатации вылетит Чекэндж😂
преставляю, как у электромобиля без двигателя внезапно на экране вылезает красное ЧекЭндж
Да, комменты огонь! Про подписку-то я забыл, надеюсь тормоза не по подписке? Гонишь такой под 250км и вам: "закончилась подписка, будете продлевать?" А ты или от руля оторваться не можешь или бакса не хватило на карте..... 🤣🤣
nicego novogo,vsio xuze i xuze,mercedes uzo ne te,kak ne kruti.....
Мерседесу надо попробовать создавать надежные автомобили, а не уровня китацского авторома в начале развития. ML 430 или W 163. Я на его ремонт в год трачу столько же, сколько он стоит. Это не автомобиль, это развалюха. И не рассказывайте, что он старый, новые авто даже обкатку не проходят, как оказываются в мастерской. А вот на ноаые счета такие, что мой нервно курит в старонке. Меиседес это позор немецкого автопрома, как и бмв.
Горячоо🥵🥵
И где здесь знаменитый ведущий , знаменитой программы , которого вы поставили на обложку ????????????????????
@@Maxim_PoluyanО каких параметрах речь?
Подскажите пожалуйста трек в конце ролика ? Спасибо.
Spice - Infraction
@@bearbear4869 Благодарю !
Дожили, даже в заголовке ошибка :с
На канале битый / не битый стоят современные мерсы )
Да нахер гранта лучше 😂
Вижн должен быть красным!
Машина осталась в прошлом. А то нехорошее гуано, хоть в брюлики одень, гуаном и останется. Как можно назвать машиной то, что отремонтировать стоит едва ли дешевле самой машины?!!!
Это называется "технологичность".
ничего не понял... но интересно🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂