Jednak ciężkie statki z tych dużych GS ;) My z bratem praktykujemy takie wypychanie z błota, że jeden trzyma sprzęgło i uchwyt pasażera przy kanapie, a drugi operuje gazem i ciągnie po prawej stronie. Lepiej idzie, gdyż nie dostajesz błotem po gębie i można trochę moto do góry podnosić, gdyby miało np. na śliski korzeń wjechać ;)
Serwus!! Super, że nagraliście taki film!! No i szacun dla Was za taką fajną przygodę i oczywiście szacun dla Mirka za wyznaczenie nowego odcinka TET!! Ja nie poruszam się z GPSem, tylko mapa i kompas więc zabawy mam więcej ;) Teraz planuję swoją największą wycieczkę jak największą ilością bocznych dróg [ szutry, leśne drogi itp. ] jak najbliżej granicy południowej i wschodniej, by od niemieckiej granicy śmignąć pod ukraińska i dalej pod litewską :) 3majcie się i oby więcej takich wypadów!!
@@jarccomotocyklem jakoś stara data ze mnie i lubię brak elektroniki, mimo, że ona ułatwia czasem życie ;) Nie ma to jak zatrzymujesz się w nieznanym miejscu, spoglądasz na mapę i przykładasz kompas by wiedzieć jak ją ustawić :)
Wniosek jest taki że turystycznymi motocyklami czyli adv też się da ale dla własnego i sprzętu bezpieczeństwa lepiej założyć opony które są bardziej terenowe.
Gdybyście mieli jechać jeszcze raz ten odcinek, założyli byście bardziej agresywne opony? Bo z tego co widzę to byłoby na nich mniej wypychania:) Fajnie się oglądało:)
Raczej nie :-) Nie przygotowywaliśmy motocykli jakoś specjalnie pod tym względem. Założenie było że i tak przejedziemy całość na oponach, na których jeździmy na co dzień. Pozdrawiamy!
@@jarccomotocyklem Paniał:) Każdy bawi się po swojemu. Ja za to ciągle na kostkach. Afryka zjada je jak glupia, no ale jest zabawa:) Wszystkiego dobrego:)
Fajnie wyjaśniliście o co chodzi 😀 meega ciekawa sprawa. Przez chwilę wyobraziłem sobie jak bym tam pojechał swoim Uralem z koszem xd na całej pętli musiałbym zrobic że 2 remonty silnika i usunąć z 50 innych awarii 😂
Ściema jak nic, ten cały gość o twarzy enduro co ma taki jasny kombinezon to przecież koniec już prawie filmu a On nic nie ubabrany, ani trochę wyświniony. Ja już przy wsiadaniu potrafię się wybabrać. No, a tak na poważnie to super film oprócz walki z terenem jeszcze filmować Wam się chce naprawdę super. Okazuje się że wcale do lasów amazoni nie trzeba jechać.
🤣😁🤣 ha ha! Dzięki! Filmujemy, bo to druga pasja.. albo pierwsza.. nie jednak druga 😁 Więc jak ktoś już się uwikła w podróż że mną to nie ma lekko🙂 Pozdrawiam!
Tak naprawdę chodzi o to żeby zatankować i kupić piwo w sklepie... Jak dobrze potetowali na dwóch pierwszych etapach to zauważyłem że po drugim dniu zmagań ludzie się od nas odsuwali w sklepach :))) Oczywiście to wszystko na wesoło przyjmujemy bo zabawa najważniejsza! Dzięki!
Nie wiem czy chcecie słuchać jakiś rad... ;) ale tak na przyszłość żeby było łatwiej: Proponuje zmienić opony na coś co trzyma na trawersach np Mitas E10 lub continental TKC - obie te opony nadają sie na asfalt i w lekkim terenie jak na filmie dają radę. Naprawdę było by Wam łatwiej. Druga sprawa. Kufry aluminiowe ważą i nie pomagają w terenie. Zaopatrzcie sie w sakwy będzie od razu z 10kg mniej. Dodatkowo inne bagaże - mniej = lepiej. Kolejna sprawa to jak jedziecie w błocie to tyłek do góry a nie siedzieć na fotelu i czekać na upadek. ;) Jak jest ślisko to pomaga trakcja bo wam nie odjedzie tył - można ją włączyc a wyłączyć tam gdzie są podjazdy. Kolejna ciśnienie w kołach...jestem niemal pewien że mieliście standardowe a zmniejszenie go o jakieś pół bara naprawdę poprawi trakcje. No i szerokości i mam nadzieje że spotkamy się na TET ;)
Zawsze chętnie słuchamy rad i korzystamy z doświadczeń innych. Dzięki za pomoc. Mamy świadomość że sakwy ważą mniej i reszty wad "rynsztunku" pod jazdę w terenie. GS z rocznika 2003 i 2005 niestety nie posiadają takich dogodności jak kontrola trakcji. Pozdrawiamy i do zobaczenia na TET!
Z tymi kuframi bywa różnie 🙂 Te nogi to stereotyp. Trzeba po prostu pamiętać co się ma "tam z tylu" Ile cały zestaw waży i najlepiej ile ma się lat 😁 Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem oj nie stereotyp tylko poparty nieprzyjemnymi doświadczeniami fakt. Rok temu mój ziom na TET doznał złamania kostki z uszkodzeniem więzadeł, po tym jak kufer przytrzasnal mu nogę. Do dziś nie ma 100% sprawności. A po bezdrożach jeździł nie raz. Jednak w sytuacji awaryjnej podparcie się nogą to odruch bezwarunkowy. Nawet jak wiesz, że masz kufer to się podeprzesz. Zachęcam do zainwestowania w sakwy czy chociażby worki żeglarskie.
Tak, mam świadomość wad i zalet takiego rozwiązania, jeżdżę motocyklami nie od dziś.Ja również miałem okazję kilka razy poczuć jak kufer potrafi chwycić nogę, miałem tylko trochę więcej szczęścia od Twojego kolegi. Dziękuję za radę, wiem że wynika z serdecznej chęci pomocy 👍.. Kto wie? Może dojrzeję do tej decyzji. TET był "zastępczakiem" innych podróży, do którego w jakiś specjalny sposób się nie przygotowywałam.. Ale niedosyt pozostał, przecież jest jeszcze 48 tyś km do przejechania🙂 Pozdrawiam!
Bardzo dziękujemy! Lekki off jest naprawdę fajnym wyzwaniem. Nie wymaga wielkich przygotowań. Jechaliśmy zachodnim odcinkiem (wzdłuż zachodniej granicy} polskiej trasy TET. Na stronie TET znajdziesz szczegóły. Pozdrawiamy!
Na wyprawy motocyklowe polecam motocykl. bmw to marka niemiecka, producent nieznany. A teraz gdy produkcja wałów kardana wjechała do Chin to gratuluję odwagi
No i zostaje na dłużej. Najbardziej z tego wszystkiego lubię dobrze opowiedzianą przygodę, tu to było :) Zapraszam również do siebie, prędzej czy później też znajdą się na kanale jakieś OFFy, właśnie przymierzam się na jakiegoś trampka, czy coś w ten deseń :) LwG i Pozdro
Odcinek południowy, na tym filmie z okolic Wałbrzycha (Mauzoleum, tunel kolejowy pod Małym Wołowcem) - jeśli interesują Cię właśnie te okolice - zapraszam na kanał: @Bartheezzzz www.youtube.com/@Bartheezzzz/playlists Przykładowa atrakcja - okolice Krzeszowa: ua-cam.com/video/HofzSdYbSAo/v-deo.html lub (przy okazji nasz teledysk ;) okolice Gór Sowich (można pobłądzić z pięknych okolicznościach przyrody) : ua-cam.com/video/PfAAToghVxc/v-deo.html
Two heroes. Not for the difficult of track. But for the bikes, really too heavy. Not for GS 1200 (the std is not so heavy). But the 1150 adv is really too heavy for these streets
A tak wszyscy płaczą, że w terenie to z kuframi się nie da. Że nogi połamią od razu, odpadną i same kłopoty :) Szerokości życzę i dużo zabawy "po swojemu"
hej ,mam pytanko odnośnie nawigacji , jak mogę wgrać gpx na nawigację Garmin ,mam aplikacje gpx i tet na telefonie ale chciałbym na nawi bo bardziej odporna na warunki atmosferyczne.
Wygląda na świetną zabawę i w ogóle. Ale nie wydaje Wam się, że na lżejszych motocyklach byłoby trochę łatwiej? Albo przynajmniej nie tak obciążonych? Wygląda jak byście się spakowali na wyprawę do Afryki.
Co do motocykli to napewno masz rację ale właśnie podróżowanie naszymi słoniami daje taką frajdę 😉 co do pakowania za każdym razem staram się zabierać jak najmniej co doskonale widać 🙃
Co myślicie o TET na motocyklu 125ccm? Czy taka wycieczka ma sens? Dopuszczam, że może być inaczej niż na litrowym GS ale czy będzie gorzej w kategoriach "niedopuszczalne"?
Ja myślę że najfajniej jest zawsze startować w kategorii niedopuszczalne.. choć 125ccm nie jest niedopuszczalną pojemnością w tej dyscyplinie. Jeśli pytasz po prostu czy motocykl da radę na polskim TET, odpowiedź brzmi TAK. Pozdrawiam!
Wspaniała relacja ! Zdradzisz kolego jakiego kasku używasz ? Jestem okularnikiem i tylko takie kaski mi ułatwiają życie motocykliście ;) Szukam szczękowca otwieranego o bardzo dobrym poziomie wyciszenia. Wiem, że nie należą one do cichych. Chciałbym usłyszeć opinie od Ciebie, o Twoim 😊
Cześć Dziękuję za miłe słowa, to fajny doping do pracy nad montażem filmowym! Jeżdżę od lat w tym samym kasku, BMW evo 6. Nie wiem czy jest cichy czy głośny bo nie mam porównania. Nie używałem nigdy innego o podobnych zaletach.. Czuję się w nim dobrze i odpowiada mi jego kształt i łatwość z jaką zamykam szczękę. Mój ma prawie 100 tys km przebiegu i wiele przygód.. zaczynam myśleć powoli nad zmianą na nowy.. znaczy nowszy. Może evo7? ale to nie jest przesądzone. Okulary mieszczą się bez żadnych utrudnień.. ale to moje okulary🙂 Pozdrawiam!
Z tych przejechanych i prezentowanych w filmach odcinek zachodni wydał nam się najciekawszy. Dobrze też wspominamy wschodnią ścianę Polski. Najmniej atrakcyjny wydał się północny od Gdańska w kierunku wschodnim. Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem Dzieki wielkie, wezme to pod uwage przy wytyczaniu trasy w tym roku. Co do odcinka gdansk mazury to jechalem nim i faktycznie wieje nuda.
Ja juz szukam odpowiedniego moto zeby pokechac TETa mysle nad roznymi maszynami i mam metlik w głowie. Mysle nad gs 1200 ,ktm Adventure 990, tiger 800 a moze tanią aprilie 650 za 7tys bo jest lekka tylko 150kg i nie bedzie jej tak szkoda zniszczyc jak nowszej drozszej maszyny.
Na motocyklu nie odnotowano wtedy żadnych szkód 🙂 jeśli nie liczyć nowych rys. Może warto pomyśleć o dwóch jednośladach? Jeden do podróżowania i jeden do kochania?🙂 U mnie to się doskonale sprawdza. Pozdrawiam!
Tak, trasa prowadzi głównie szerokimi drogami.. Ale jest kilka wyjątków 🙂 Co do navi.. Chyba w filmie są już wszystkie informacje.. w sklepie Play są aplikacje nawigujące
Panowie, czy Wasz dwuosobowy team jest już zamknięty? Po tablicach widzę, że jesteśmy bardzo bliskimi sąsiadami i z chęcią bym się z Wami w przyszłości wybrał na TET. Prowadzę dwa skromne kanały na YT i jeżdżę Yamahą tenere xt660z Pozdrawiam #DuchuATV
Nie ma raczej takiej możliwości. Niektóre ścieżki prowadzą po ścieżkach 🙂 No i nie będziesz mile widziany, to szlak motocyklowy tworzony dla motocyklistów
Jest ciężki 🙂 chyba nie najlepszy do jazdy w ciężkim terenie.. ale takie trasy jak tu pokonuje dość sprawnie przy odrobinie umiejętności. Z ekwipunkiem?.. hmmm.. ja ważę 84kg, waga pokazała chyba 420kg.. więc rachunek już masz🙂 Pozdrawiam!
A mnie mój mały GS wydawał się ciężki, choć ważył z osprzętem połowę waszych. Do tego strasznie płasko leżał i ciężko go było podnieść. W trosce o moje już i tak bolące stawy, zmieniłem łobuza na 50 kg lżejsza Yamaha ttr600, mam teraz więcej zabawy z latania bokiem. Ale podziwiam, oglądałem dwa razy, ważna jest frajda z zabawy. Widać, że dzielni z Was łowcy niewygód:-)
Cześć Nie, nie mieliśmy nigdy tego typu problemów na żadnym TET. Prawdę mówiąc w moim moto tylko raz się to zdarzyło kilka lat temu.. W mieście złapałem śrubę 🙂
Kurcze, przepraszam was ale kompletnie nie kumam jaki jest sens zabierania takich moto w tak ekstremalny offroad. Te GSy przecież same ważą ok 260kg do tego widzę 3 walizki na każdym i jeździec. Całość to pewnie jakieś 400kg... 😅
Cześć! Nie umiem dokładnie odpowiedzieć na to pytanie, każdego amatora należy przykładać do innej miary. Nie jest to jakaś nad wyraz trudna trasa. Przychodzi mi do głowy taki "kalkulatror" Jeśli trasa miałaby 3 tys kilometrów, a pokonasz dziennie "tylko" 300 km to realne wydaje się 10 dni.. plus 2 dni na "pomyłkę"🙂 Z takim zapasem możesz się bezpiecznie wybrać Pozdrawiam!
@@motopasja6826 No cóż 🙂 jeszcze nigdy tak naprawdę się nie zepsuł. Myślę że to mocny sprzęt jeśli się go serwisuje tak jak producent przewidział. Ale to bardzo podobnie do innych marek, wszystkie drobne oszczędności odbijają się czkawką.. prędzej czy później. Pozdrawiam!
@@marcind9806 Cześć, domyślam się że pytasz o nagrania z kamery sferycznej? To Gopro MAX. Obraz HD można wyciągnąć z materiału dedykowanym programem producenta, potem montaż dowolnym programem. Pozdrawiam!
1m 10s, żebyście mieli normalne motocykle do takiej trasy to mózgi by wam nie parowały, bo taka górka nawet po błocie to śmiech na sali dla prawdziwegogo motocykla ADV, a nie moto-czołgu, jedźcie na asfalt z tymi klocami 😆
Cześć Kolego. Macie świetne motocykle. Niestety, w ogóle nie potraficie wykorzystać ich możliwości. Macie podstawowe braki w technice jazdy w terenie. Z tego co widzę, do perfekcji opanowaliście tylko podnoszenie motocykli. Pozdrawiam. Lewa w górę...
Muszę Cię zmartwić...Ameryki niestety nie odkryłeś.Jako że jestem kompletnym amatorem i w całym swoim życiu zrobiłem niespełna 10tyś km na "świetnym" motocyklu, mam jeszcze trochę czasu usunięcie podstawowych braków i wykorzystanie możliwości mojego GS'a. Na razie cenie sobie stopniowe zdobywanie doświadczenie i zajebistą przygodę.
Super relacja. Myślę Jarcco że wielu zachęciłeś do pokonania trasy TET Polska..
Świetnie zmontowane i super relacja, piąteczka :-)
Dziękujemy🙂 Piąteczka ✋
Super, bardzo fajny materiał, nie znam się zupełnie ale podoba mi się bardzo 😊
Dziękuję! Bawiąc uczy :-) Jak Tytus Romek i Atomek.. wszyscy lubią!
19:13 Ciekawy odcinek trasy ;-)
Rewelacyjny materiał!!! TET wyjaśniona! Pzdr!!!
Ciekawy 😁😁 Takie słowa cieszą, dzięki 👍
Obejrzałem dwukrotnie, za drugim razem z żoną. Oboje jesteśmy zachwyceni i już są plany żeby zrobić całą Polskę! 🙂
Powodzenia👍 to jest naprawdę fajna trasa. Trzeba tylko przyjąć zasadę "niczego nie oczekuj, wszystkiego się spodziewaj" Pozdrawiam!
We dwójkę na jednym moto?
@@lordbiker69 na dwa motocykle. Żona też jeździ
Świetny,zachęcający do jazdy film🙂👍
Dzięki!
Świetny film. Bardzo lubię twoje relacje są bardzo przyjemne w oglądaniu. Pozdrawiam.
Dzięki, próbuję nieustannie doskonalić technikę montażu. Nie ma nic lepszego niż takie słowa👍
@@jarccomotocyklem ja też próbuje ale nie zabardzo mi to wychodzi. 😃
Jarcco dzięki że zabrałeś nas w tę niezwykłą przygodę, było fantastycznie!
Dziękuję, pozdrawiam 🙂👍
Jarcco Ty i Twoje filmiki są jak jazda na moto.rewelacja.brawo mistrzu
Mam pytanie można jakiś kontakt z Tobą uzyskać? Czy serwisujesz motocykle chętnie bym podjechał.
Genialny!!! Zajebiste ujęcia!!!
Dzięki! Się staramy doprawić do smaku :-)
a ja się tak boje o te kufry vario i te ich plastikowe zapięcia a tu widzę dają jakoś rade :). Film Profeska!
Dają radę, nawet były momenty że odwracając głowę byłem pewien że kufer leży osobno a jednak nie ;)
A real adventure ride. Together goes better. Greetings Thomas(BMW R1100GS)from Germany actually at Sweden Tour.
Thanks!
Gratuluję! świetny film!!
Dziękuję 🙂
Super materiał!
Dzięki!
Świetny filmik. Robiłem ten odcinek w czerwcu i mam już całą pętlę zamkniętą. Pozdrawiam
Dzięki!
Dzięki za inspirację. Już wiem gdzie jadę na urlop 😄
🙂👍‼️
Witaj miło było cię poznać . Kto by się spodziewał miałem farta . Dzięki za rady .
Czołem! Ja również lubię takie spotkania 👍 Długich kilometrów na GS i do zobaczenia!
Super relacja! Idę na siłownię ćwiczyć podnoszenie GS-a, a potem w drogę!
😀 Powodzenia! Siła fizyczna w konfrontacji z tym motocyklem jest potrzebna!
Jednak ciężkie statki z tych dużych GS ;)
My z bratem praktykujemy takie wypychanie z błota, że jeden trzyma sprzęgło i uchwyt pasażera przy kanapie, a drugi operuje gazem i ciągnie po prawej stronie. Lepiej idzie, gdyż nie dostajesz błotem po gębie i można trochę moto do góry podnosić, gdyby miało np. na śliski korzeń wjechać ;)
Dzięki, wypróbujemy następnym razem. Prawdę mówiąc pierwszy raz zmagaliśmy się z tak śliskim podjazdem na polskim TET :-)
super fajnie sie ogląda swoje strony.właśnie wróciłem z kolegą.zrobiliśmy sobie trasę w okół komina Kanał Dychowski i pobliskie lasy.
Fajne tereny
Pozdrawiam!
Serwus!! Super, że nagraliście taki film!! No i szacun dla Was za taką fajną przygodę i oczywiście szacun dla Mirka za wyznaczenie nowego odcinka TET!!
Ja nie poruszam się z GPSem, tylko mapa i kompas więc zabawy mam więcej ;) Teraz planuję swoją największą wycieczkę jak największą ilością bocznych dróg [ szutry, leśne drogi itp. ] jak najbliżej granicy południowej i wschodniej, by od niemieckiej granicy śmignąć pod ukraińska i dalej pod litewską :)
3majcie się i oby więcej takich wypadów!!
Czołem! Bardzo dziękujemy za dobre słowa. Zabawa z mapą to w dzisiejszych czasach rzadkość, szacun! Powodzenia na zaplanowanej trasie!!
@@jarccomotocyklem jakoś stara data ze mnie i lubię brak elektroniki, mimo, że ona ułatwia czasem życie ;) Nie ma to jak zatrzymujesz się w nieznanym miejscu, spoglądasz na mapę i przykładasz kompas by wiedzieć jak ją ustawić :)
🙂 znam taką metodę nawigacji. Przejechałem parę kilometrów z mapnikiem na zbiorniku.. I tym bardziej podziwiam 👍
Wniosek jest taki że turystycznymi motocyklami czyli adv też się da ale dla własnego i sprzętu bezpieczeństwa lepiej założyć opony które są bardziej terenowe.
Pewnie że się da! Po to zbudowano motocykle adv aby podróżować tysiące kilometrów i lekki teren nie stanowił przeszkody w tej zabawie👍
Super. Trasa biegnie tuż obok mojego domu w Połupinie ❤️👍😀
7:35 ja to nawet przewijam do tyłu, a że oglądam już chyba z 5 raz to szczegół 😁
Super jak tylko dajadę w moim G650 GS opony szosowe to kupię teren i jadę. Pozdrawiam.
Polecam, będziesz się dobrze bawił 👍
Polecam!
jarcco jak ty wytlumaczysz to nawet ja rozumie pozdro brawo pozytywny gosciu vhyba jeden z najlepszych
😀😀 Dziękuję
Pozdrawiam!!!!
For Non-Polish speakers: turn on the subtitles to automated English. Works good enough so you can understand this guy and enjoy the great video!
Thamk You for Your opinion. Im glad subtitles help You!
Gdybyście mieli jechać jeszcze raz ten odcinek, założyli byście bardziej agresywne opony? Bo z tego co widzę to byłoby na nich mniej wypychania:)
Fajnie się oglądało:)
Raczej nie :-) Nie przygotowywaliśmy motocykli jakoś specjalnie pod tym względem. Założenie było że i tak przejedziemy całość na oponach, na których jeździmy na co dzień. Pozdrawiamy!
@@jarccomotocyklem Paniał:) Każdy bawi się po swojemu. Ja za to ciągle na kostkach. Afryka zjada je jak glupia, no ale jest zabawa:)
Wszystkiego dobrego:)
Dzięki, pozdrawiamy!
Jarco właśnie zakupiłem gsa. Do zobaczenia na trasie
Gratuluję! Dobrej zabawy i do zobaczenia 🙂
@@jarccomotocyklem jestes na sfm junak ?
Tak, bardzo długo uczestniczyłem w dyskusjach na sfmJunak, dziś w natłoku spraw i podróży dawno tam nie zaglądałem 🙂 Dzięki za przypomnienie !
Jarku podeslal byś mi jakas serwisowe do tego gsa?
Fajnie wyjaśniliście o co chodzi 😀 meega ciekawa sprawa. Przez chwilę wyobraziłem sobie jak bym tam pojechał swoim Uralem z koszem xd na całej pętli musiałbym zrobic że 2 remonty silnika i usunąć z 50 innych awarii 😂
😁😁 Jak remonty udane to 👌
Pozdrawiam!
Ściema jak nic, ten cały gość o twarzy enduro co ma taki jasny kombinezon to przecież koniec już prawie filmu a On nic nie ubabrany, ani trochę wyświniony. Ja już przy wsiadaniu potrafię się wybabrać. No, a tak na poważnie to super film oprócz walki z terenem jeszcze filmować Wam się chce naprawdę super. Okazuje się że wcale do lasów amazoni nie trzeba jechać.
🤣😁🤣 ha ha! Dzięki! Filmujemy, bo to druga pasja.. albo pierwsza.. nie jednak druga 😁 Więc jak ktoś już się uwikła w podróż że mną to nie ma lekko🙂 Pozdrawiam!
Tak naprawdę chodzi o to żeby zatankować i kupić piwo w sklepie... Jak dobrze potetowali na dwóch pierwszych etapach to zauważyłem że po drugim dniu zmagań ludzie się od nas odsuwali w sklepach :))) Oczywiście to wszystko na wesoło przyjmujemy bo zabawa najważniejsza! Dzięki!
Nie wiem czy chcecie słuchać jakiś rad... ;) ale tak na przyszłość żeby było łatwiej: Proponuje zmienić opony na coś co trzyma na trawersach np Mitas E10 lub continental TKC - obie te opony nadają sie na asfalt i w lekkim terenie jak na filmie dają radę. Naprawdę było by Wam łatwiej. Druga sprawa. Kufry aluminiowe ważą i nie pomagają w terenie. Zaopatrzcie sie w sakwy będzie od razu z 10kg mniej. Dodatkowo inne bagaże - mniej = lepiej. Kolejna sprawa to jak jedziecie w błocie to tyłek do góry a nie siedzieć na fotelu i czekać na upadek. ;) Jak jest ślisko to pomaga trakcja bo wam nie odjedzie tył - można ją włączyc a wyłączyć tam gdzie są podjazdy. Kolejna ciśnienie w kołach...jestem niemal pewien że mieliście standardowe a zmniejszenie go o jakieś pół bara naprawdę poprawi trakcje. No i szerokości i mam nadzieje że spotkamy się na TET ;)
Zawsze chętnie słuchamy rad i korzystamy z doświadczeń innych. Dzięki za pomoc. Mamy świadomość że sakwy ważą mniej i reszty wad "rynsztunku" pod jazdę w terenie. GS z rocznika 2003 i 2005 niestety nie posiadają takich dogodności jak kontrola trakcji. Pozdrawiamy i do zobaczenia na TET!
Opony,kufry i ciśnienie to prawda - przekonałeś mnie :)
Nie wiem na ile mieliście zaplanowaną podróż ale w 50 litrowym rollbagu + toolbox zmieścilibyście wszystko. Poza tym Żabka, Biedra, itp.
7:42 ja dziesiątki razy przewijałem do tyłu
No wreszcie :)
Trochę musiało trwać :-) ale poszło! Dzięki, pozdrawiam!
Super temat. Sam planuję ale kutfa zawsze brak czasu albo towarzysza.
Dzięki wielkie! Pamiętaj.. chciałbym.. mógłbym.. ciężko się z tego wyrwać. Tak jest ze wszystkim :-) Jak przebijesz tą ścianę to reszta pójdzie !
Widzę kufry przy jeździe w terenie to widzę połamane nogi🤷🏽♂️
A film ciekawie zmontowany. Mieliście dobrą przygodę. I te turbo błoto.
Z tymi kuframi bywa różnie 🙂 Te nogi to stereotyp. Trzeba po prostu pamiętać co się ma "tam z tylu" Ile cały zestaw waży i najlepiej ile ma się lat 😁 Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem oj nie stereotyp tylko poparty nieprzyjemnymi doświadczeniami fakt. Rok temu mój ziom na TET doznał złamania kostki z uszkodzeniem więzadeł, po tym jak kufer przytrzasnal mu nogę. Do dziś nie ma 100% sprawności. A po bezdrożach jeździł nie raz.
Jednak w sytuacji awaryjnej podparcie się nogą to odruch bezwarunkowy. Nawet jak wiesz, że masz kufer to się podeprzesz.
Zachęcam do zainwestowania w sakwy czy chociażby worki żeglarskie.
Tak, mam świadomość wad i zalet takiego rozwiązania, jeżdżę motocyklami nie od dziś.Ja również miałem okazję kilka razy poczuć jak kufer potrafi chwycić nogę, miałem tylko trochę więcej szczęścia od Twojego kolegi. Dziękuję za radę, wiem że wynika z serdecznej chęci pomocy 👍.. Kto wie? Może dojrzeję do tej decyzji. TET był "zastępczakiem" innych podróży, do którego w jakiś specjalny sposób się nie przygotowywałam.. Ale niedosyt pozostał, przecież jest jeszcze 48 tyś km do przejechania🙂 Pozdrawiam!
Leci łapka. Super film. Ile czasu potrzebowaliscie na przejechanie tego zachodniego odcinka? Pozdrawiam JLT😉.
Bardzo dziękujemy! Zachodni odcinek TET przejechaliśmy w 2 dni. Pozdrawiamy!
Super relacja! Chyba brakowało Wam tylko opon bardziej off..
Super film! Wciągający i ciekawy. Fajny montaż i efekty specjalne 😁 Nie jeżdżę offem ale zaczyna mi się to podobać. W jakim miejscu jechaliście?
Bardzo dziękujemy! Lekki off jest naprawdę fajnym wyzwaniem. Nie wymaga wielkich przygotowań. Jechaliśmy zachodnim odcinkiem (wzdłuż zachodniej granicy} polskiej trasy TET. Na stronie TET znajdziesz szczegóły. Pozdrawiamy!
@@jarccomotocyklem miało być" w jakim miesiącu jechaliście" słownik mi figluje 😁
😁😁 znam te słowniki. To był Maj. Pozdrawiam ✋
Tak jest. Zrobiłem zachodni mega lubie. Ale polecam jechac bez kufrow bocznych.
Na wyprawy motocyklowe polecam motocykl. bmw to marka niemiecka, producent nieznany. A teraz gdy produkcja wałów kardana wjechała do Chin to gratuluję odwagi
Aż mnie bolało jak maszyny na glebie były PANOWIE SZACUNEK za trasę i profesjonalny film
🙂🙂Pozdrawiamy!
Witam, fajnie by było gdybyś mógł podać grubość pierścienia dystansującego tarcze na wieloklinie skrzyni biegów. Pozdrawiam.
Cześć :) Myślałem,że "Pamir na 2 motocykle" był wyzwaniem dla Twoich umiejętności,jednak moje okolice dały Ci wycisk?Nie wierzę:))
Każde wyzwanie jednakowoż cieszy.. wycisk powiadasz 🙂 radocha już po, przed jak i w trakcie, daje tyle endorfin co 10km bieg po lesie 😉 Pozdrawiamy!
No i zostaje na dłużej. Najbardziej z tego wszystkiego lubię dobrze opowiedzianą przygodę, tu to było :) Zapraszam również do siebie, prędzej czy później też znajdą się na kanale jakieś OFFy, właśnie przymierzam się na jakiegoś trampka, czy coś w ten deseń :) LwG i Pozdro
Bardzo się cieszę że zostajesz z nami, no i oczywiście dziękuję za słowa i poświęcony czas.
Biegnę zobaczyć co u Ciebie🙂
Pozdrawiam!
Odcinek południowy, na tym filmie z okolic Wałbrzycha (Mauzoleum, tunel kolejowy pod Małym Wołowcem) - jeśli interesują Cię właśnie te okolice - zapraszam na kanał: @Bartheezzzz www.youtube.com/@Bartheezzzz/playlists
Przykładowa atrakcja - okolice Krzeszowa: ua-cam.com/video/HofzSdYbSAo/v-deo.html
lub (przy okazji nasz teledysk ;)
okolice Gór Sowich (można pobłądzić z pięknych okolicznościach przyrody) : ua-cam.com/video/PfAAToghVxc/v-deo.html
👍super
Two heroes. Not for the difficult of track. But for the bikes, really too heavy. Not for GS 1200 (the std is not so heavy). But the 1150 adv is really too heavy for these streets
You're right, the Gs aren't the best for this kind of ride .. That's why it's so fun!
We only have these bikes 🙂
A tak wszyscy płaczą, że w terenie to z kuframi się nie da. Że nogi połamią od razu, odpadną i same kłopoty :) Szerokości życzę i dużo zabawy "po swojemu"
Kuferki już wygniecione na wszystkie strony, ale nie robią kłopotów 🙂 Dzięki, pozdrawiamy !
"można jeść makaron widłami" - ale czy to ma sens ;) ?
@@mirektrial to zależy ile tego makaronu masz do zjedzenia :)
Many crashes. You have heed Crashbar.. worked it good? Any problems? Thank you
Yes, crash bars are very good. No problems. Thanks and best regards!
Wygląda to mega! Zmieniałeś tłumik w swoim 1150? Brzmi bardziej basowo, chyba że to mikrofony z kamerki robią taki efekt :D
Katalizator zastąpiła Y-pipe
To wiesz co to ja wolę zostać rycerzem w lśniącej zbroi i pooglądać sobie twardzieli na UA-cam szacunek 😊👍
🙂🙂 Dzięki
Miło nam, fajnie się kręci i montuje dla ludzi z poczuciem humoru👍
Pozdrawiamy‼️
Dziękuję że kręcisz bo uwielbiam oglądać zapis z twoich podróży Pozdrawiam
hej ,mam pytanko odnośnie nawigacji , jak mogę wgrać gpx na nawigację Garmin ,mam aplikacje gpx i tet na telefonie ale chciałbym na nawi bo bardziej odporna na warunki atmosferyczne.
Użyj dedykowanego programu dla Garmin Base Camp
Pozdrawiam!
I ja tak padłem. W niosek: NIGDY NIE JEDŹ ŚRODKIEM - ZAWSZE KOLEINĄ I NIE ZMIENIAJ TORU JAZDY NA TAKIEJ DRODZE Z DUŻĄ SZYBKOŚCIĄ. Pozdrawiam
Dzięki za podpowiedź, będziemy próbować 😉
Pozdrawiam!
Wygląda na świetną zabawę i w ogóle. Ale nie wydaje Wam się, że na lżejszych motocyklach byłoby trochę łatwiej? Albo przynajmniej nie tak obciążonych? Wygląda jak byście się spakowali na wyprawę do Afryki.
Co do motocykli to napewno masz rację ale właśnie podróżowanie naszymi słoniami daje taką frajdę 😉 co do pakowania za każdym razem staram się zabierać jak najmniej co doskonale widać 🙃
Co myślicie o TET na motocyklu 125ccm? Czy taka wycieczka ma sens? Dopuszczam, że może być inaczej niż na litrowym GS ale czy będzie gorzej w kategoriach "niedopuszczalne"?
Ja myślę że najfajniej jest zawsze startować w kategorii niedopuszczalne.. choć 125ccm nie jest niedopuszczalną pojemnością w tej dyscyplinie. Jeśli pytasz po prostu czy motocykl da radę na polskim TET, odpowiedź brzmi TAK. Pozdrawiam!
Wspaniała relacja ! Zdradzisz kolego jakiego kasku używasz ? Jestem okularnikiem i tylko takie kaski mi ułatwiają życie motocykliście ;)
Szukam szczękowca otwieranego o bardzo dobrym poziomie wyciszenia. Wiem, że nie należą one do cichych. Chciałbym usłyszeć opinie od Ciebie, o Twoim 😊
Cześć
Dziękuję za miłe słowa, to fajny doping do pracy nad montażem filmowym!
Jeżdżę od lat w tym samym kasku, BMW evo 6. Nie wiem czy jest cichy czy głośny bo nie mam porównania. Nie używałem nigdy innego o podobnych zaletach.. Czuję się w nim dobrze i odpowiada mi jego kształt i łatwość z jaką zamykam szczękę. Mój ma prawie 100 tys km przebiegu i wiele przygód.. zaczynam myśleć powoli nad zmianą na nowy.. znaczy nowszy. Może evo7? ale to nie jest przesądzone.
Okulary mieszczą się bez żadnych utrudnień.. ale to moje okulary🙂
Pozdrawiam!
jarcco, ktore odcinki polskiego teta uwazasz za najciekawsze/warte przejechania?
Z tych przejechanych i prezentowanych w filmach odcinek zachodni wydał nam się najciekawszy. Dobrze też wspominamy wschodnią ścianę Polski. Najmniej atrakcyjny wydał się północny od Gdańska w kierunku wschodnim.
Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem Dzieki wielkie, wezme to pod uwage przy wytyczaniu trasy w tym roku. Co do odcinka gdansk mazury to jechalem nim i faktycznie wieje nuda.
Wszystkie odcinki przejezdne są legalne ?
9:50 min. Kto miał ciary? 🤣😂 pozdrawiam Chłopy
A wymsknął się motocykl na prostej drodze 🙂🤣
Pozdrawiamy!
Ja juz szukam odpowiedniego moto zeby pokechac TETa mysle nad roznymi maszynami i mam metlik w głowie. Mysle nad gs 1200 ,ktm Adventure 990, tiger 800 a moze tanią aprilie 650 za 7tys bo jest lekka tylko 150kg i nie bedzie jej tak szkoda zniszczyc jak nowszej drozszej maszyny.
Hmm.. Gs jest niemal do wszystkiego🙂 Ale.. kupując moto tylko pod jazdę terenem warto rozważyć lżejszy motocykl
Pozdrawiam‼️
Gs jest niemal do wszystkiego🙂 Ale.. kupując maszynę głównie pod jazdę terenem warto rozważyć lżejszy motocykl.
Pozdrawiam ‼️
Myślę o czymś lżejszym ale mam też paserzerke do wypadów pod namiot po Polsce stąd ciężki wybór
Kupiłem już i właśnie dojechałem do Lublina z Łodzi a padło na Gs 1200 😅
Dzięki się napatrzyłem i raczej sie nie zdecyduję stwierdziłem że szkoda maszyny w którą sie wkłada tyle serca. Duże szkody? Pozdraiwam
Na motocyklu nie odnotowano wtedy żadnych szkód 🙂 jeśli nie liczyć nowych rys. Może warto pomyśleć o dwóch jednośladach? Jeden do podróżowania i jeden do kochania?🙂
U mnie to się doskonale sprawdza.
Pozdrawiam!
Czy quadem da się przejechać ta trasę? I czy jest jakaś apka na sklep play
Tak, trasa prowadzi głównie szerokimi drogami.. Ale jest kilka wyjątków 🙂
Co do navi.. Chyba w filmie są już wszystkie informacje.. w sklepie Play są aplikacje nawigujące
Panowie, czy Wasz dwuosobowy team jest już zamknięty? Po tablicach widzę, że jesteśmy bardzo bliskimi sąsiadami i z chęcią bym się z Wami w przyszłości wybrał na TET. Prowadzę dwa skromne kanały na YT i jeżdżę Yamahą tenere xt660z Pozdrawiam #DuchuATV
Niestety team zamknięty.. ale bardzo nam miło że dostaliśmy taką propozycję od Ciebie. Na kanał zaglądałem, bardzo dobrze się ogląda, powodzenia!
@@jarccomotocyklem ..dzięki za info 👍 pozdrawiam 😁💪
Z przodu też masz motoz GPS? Czy coś agresywniejszego?
Przód na 1150 GS to Michelin Anake Wild. Pozdrawiam!
A czy to jest legalne jeżdzić po tych drogach? Zawsze myślałem że niewolno jeździć po lesie?
Można, cała trudność wyznaczenia trasy polega na wyszukaniu dróg udostępnionych publicznie. W lesie są również i takie 🙂
Piekna wyprawa, ale widzę że raczej źle dobrany sprzęt to takich wypraw,😅
Świadomie🙂 Trasa nie jest na tyle trudna żeby nie dało się jej przejechać w ten sposób.
Dzięki👍Pozdrawiam!
Nic tak nie cieszy jak przewrócony GS 😁
😉 Pozdrawiam!
To w filmie wygląda na duzo prostsze niz jest w rzeczywistości.
Hmm.. może, może 😉
Zastanawiam się czy przejadę TET choc odcinek polski samochodem Gaz66
Nie ma raczej takiej możliwości. Niektóre ścieżki prowadzą po ścieżkach 🙂
No i nie będziesz mile widziany, to szlak motocyklowy tworzony dla motocyklistów
Ile wazy taki motor z tymi wszystkimi kuframi i ekwipunkiem??
Jest ciężki 🙂 chyba nie najlepszy do jazdy w ciężkim terenie.. ale takie trasy jak tu pokonuje dość sprawnie przy odrobinie umiejętności. Z ekwipunkiem?.. hmmm.. ja ważę 84kg, waga pokazała chyba 420kg.. więc rachunek już masz🙂 Pozdrawiam!
A mnie mój mały GS wydawał się ciężki, choć ważył z osprzętem połowę waszych. Do tego strasznie płasko leżał i ciężko go było podnieść. W trosce o moje już i tak bolące stawy, zmieniłem łobuza na 50 kg lżejsza Yamaha ttr600, mam teraz więcej zabawy z latania bokiem. Ale podziwiam, oglądałem dwa razy, ważna jest frajda z zabawy. Widać, że dzielni z Was łowcy niewygód:-)
Część
To takie pytanko.
Czy nie zdążyły wam się przebite opony?
Cześć
Nie, nie mieliśmy nigdy tego typu problemów na żadnym TET. Prawdę mówiąc w moim moto tylko raz się to zdarzyło kilka lat temu.. W mieście złapałem śrubę 🙂
@@jarccomotocyklem jakie masz (macie) plany na kolejną wyprawę?
zachęcony, lwg
ps. podpisuję się pod, dla kulturalnych ludzi, nie rozumiem dlaczego niektórzy orają pola?
Kurcze, przepraszam was ale kompletnie nie kumam jaki jest sens zabierania takich moto w tak ekstremalny offroad. Te GSy przecież same ważą ok 260kg do tego widzę 3 walizki na każdym i jeździec. Całość to pewnie jakieś 400kg... 😅
Nikt się nie gniewa😉
Już tłumaczę, to nie jest ekstremalny off road 🙂 tylko my nie radziliśmy sobie 🤣
Ile czasu potrzeba tak realnie dla amatora na przejechanie całego TeT Polska?
Cześć!
Nie umiem dokładnie odpowiedzieć na to pytanie, każdego amatora należy przykładać do innej miary. Nie jest to jakaś nad wyraz trudna trasa. Przychodzi mi do głowy taki "kalkulatror" Jeśli trasa miałaby 3 tys kilometrów, a pokonasz dziennie "tylko" 300 km to realne wydaje się 10 dni.. plus 2 dni na "pomyłkę"🙂 Z takim zapasem możesz się bezpiecznie wybrać
Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem dziekuje za obszerna odpowiedz! Pozdrawiam!
Nadal ten sam Gs co był w podróży do Pamiru?
Ciągle ten sam, chyba mnie lubi 😉
@@jarccomotocyklem to chyba dobrze,a jak się sprawuje przez ten cały czas, jakaś opinia,jak z awaryjnoscią? Pozdrawiam
@@motopasja6826 No cóż 🙂 jeszcze nigdy tak naprawdę się nie zepsuł. Myślę że to mocny sprzęt jeśli się go serwisuje tak jak producent przewidział. Ale to bardzo podobnie do innych marek, wszystkie drobne oszczędności odbijają się czkawką.. prędzej czy później. Pozdrawiam!
Po co to się pchać takim klocem w teren ? Ogólnie widzę że głównie walczycie z grawitacją i tylko podnosicie te motory zamiast nimi jeździć.
Dla przyjemności! Polski TeT to lajtowy teren. Już się nauczyliśmy i podnosimy rzadziej😁
Co to ustrojstwo tak fajnie obraca kamera na motocyklu
Nagrania z kamery sferycznej w postprodukcji można w taki sposób montować. Tak jak w filmie z francuskich Alp używalismy Gopro MAX. Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem dziękuję
Cześć a jaka masz kamerę i jaki montaż do niej?
@@marcind9806 Cześć, domyślam się że pytasz o nagrania z kamery sferycznej? To Gopro MAX. Obraz HD można wyciągnąć z materiału dedykowanym programem producenta, potem montaż dowolnym programem. Pozdrawiam!
1m 10s, żebyście mieli normalne motocykle do takiej trasy to mózgi by wam nie parowały, bo taka górka nawet po błocie to śmiech na sali dla prawdziwegogo motocykla ADV, a nie moto-czołgu, jedźcie na asfalt z tymi klocami 😆
My lubimy jak parują😀
Pozdrawiam!
Pogode mieliscie fatalną za duzo tego blota
Cześć Kolego.
Macie świetne motocykle.
Niestety, w ogóle nie potraficie wykorzystać ich możliwości.
Macie podstawowe braki w technice jazdy w terenie.
Z tego co widzę, do perfekcji opanowaliście tylko podnoszenie motocykli.
Pozdrawiam.
Lewa w górę...
Muszę Cię zmartwić...Ameryki niestety nie odkryłeś.Jako że jestem kompletnym amatorem i w całym swoim życiu zrobiłem niespełna 10tyś km na "świetnym" motocyklu, mam jeszcze trochę czasu usunięcie podstawowych braków i wykorzystanie możliwości mojego GS'a. Na razie cenie sobie stopniowe zdobywanie doświadczenie i zajebistą przygodę.
bhahaha
Świetny materiał!
Pozdrawiam i dziękuję 👍