Надёжный и уверенный апарат, я на нём столько проехал и столько работы сделал, просто нужно его довести до ума, правельные настройки с пол пинка заводится и всё самое хорошее связано с ним, надёжный и уверенный апарат👍👍👍
Привет с Екб.,прокладка под крышку просто не прожалась,из-за шпилек ,они имеют свойство вытягиватся;я на своём Урале сначала одеваю крышку без прокладки,если она садится плотно без зазоров тогда ставлю прокладку.(p.s.удачи тебе).
@@Agatyev ну а что ты хотел от старой советской техники?) Это же устаревшая техника. Урал это ностальгия и только. Классика ваза тоже способна ездить, но если на ней вжигать, то она сразу проявляет детские болячки. На счет прокладок пол клапанные крышки смешно получилось. Это ведь расходник. На любом авто: отечественном или иностранном при регулировке клапанов вмегда меняется прокладка. Всегда.
За что 150к???? Наверное за мятые выхлопные патрубки? Или за обгрызыные крышки клапанов, Или за отсуствующий брызговик переднего крыла? Мот убитый,ему ценник 30к,впрочем уверен на 💯% что именно за столько он и продался,нытик простопо русскиговоря брешет что та псина😂😂😂
Зачем снимать видео про мотоциклы, если извините вы в них не бум бум. Кто то ведь смотрит и думает урал плохой мотоцикл, а тут как в поговорке про бабину)
Как наездника, я вас понимаю. Вы хотите, что бы техника ездила и ничего почти в ней не делать. Ну допустим у вас есть деньги и вы купите японца или нового китайца, которые если более менее качественные, то стоят 400-600 тысяч рублей. Их тоже надо обслуживать. Да, вы откатаетесь лет 5 без проблем, а потом какая-то финтифлюшка сломается и вперед на ремонт. Причем в ремонтную мастерскую. Сами вы туда не полезете, а если и полезете, то ничего не сделаете. Намного более сложная конструкция. По Уралам, Днепрам, Ижам определяется из правильного ли места у мужчины руки растут. Он прост и ремонтопригоден. Интернет завален видео ремонта в нем всего и вся почти до винтика. Если вы все сделали более-менее и ездите на нем со скоростью 40-50 км/ч, то он неубиваем. Но эта техника требует от мужчины уметь крутить гайки. И желание. У вас чего-то из этого нет. Вы правильно сделали, что его продали. Эта техника не для вас.
Если веришь что у техники есть душа то НИКОГДА НЕ ГОВОРИ О ЕЕ ПРОДАЖЕ В "Присудствии друга" Тем более в такой форме)) А так ты прав 100 к норм за добрый мот.
Блин, Друже, ты абсолютно прав! Я не то, чтобы верю в душу машины (и техники), но сколько раз замечал, что если ты не любишь машину - то и она не любит тебя. А если искренне и тепло к ней относишься, то она бывает, что и вопреки всему едет. И ещё замечал, что новая машина не сразу привыкает к новому хозяину) Некоторое время притирается как будто. Если любишь машину (мотоцикл), то она (он) не подведёт.
Смотрел видео не до конца хозяин без мозгов конкретно 😂. Учил как правильно заводиться Урал, десять махинаций сделал чтобы Урал завести 😂😂😂. У меня было два Урала девяностых годов выпуска. На них я отъездил не меньше 15 лет. И каждый из них заводился с первого раза край со второго. Никогда газовую ручку не трогал. Даже после зимы я камеру карбюраторов не накачивал перекрывал общую заслонку и сразу же включал зажигание. И на старт. И при этом у меня стояло контактное зажигание.
что бы ездить на урале в первую очередь надо любить эту технику вовторых уметь его ремонтировать и настраивать я больше 30-ти лет езжу на тяжелых и горя не знаю и не разу не было такого чтобы он меня домой не привез а если руки не из того места и бошка не варит в этом мотоцикле он точно не для тебя надеюсь урал нашел достойного хозяина
Брать не стоит, у меня был 😎‼️ Да конечно едет он хорошо, не спорю, особенно по полям ... Но есть ряд конструктивных недоработок, такие как генератор не даёт заряда аккуму на малых скоростях, что плохо ехать скажем ночью в поле, света не хватает ... Проводка тоже вечные проблемы.... Коробка передач плохо включается... Передний тормоз не работает с завода... Задний тормоз то-же не рабочий так как сальник вечно пропускает масло с моста ... Большой расход топлива.... Отсутствие качественных запчастей.... В общем человек купивший явно переплатил 🔥, я тоже свой продал, о чём не жалею... 😎)))
Я тоже думал что у него тормоз передний не работает пока не нашел видео как правильно его отрегулировать) Я ржал над собой, что оказалось, что всё можно сделать, если постараться))) А задний тормоз вмегда в норме был. Наверное ты больше нормы заливал. Надо всего 110г масла. Ну и пробка заливная у меня просверлена. Типа сапуна чтоб было. Всё просто же оказывается если посмотреть на другие мотоциклы, автомобили. Сапуны есть везде. На новых уралах он есть. А запчасти да, запчасти говно! И среди них можно найти качественные.
Даааа....вы как нытик, честное слово. Подвеска вся болтается....заводится друг за щеку, а движок запускается) У меня мотоцикл простоит месяц, и движок запустится без подсасывания бензина с полоборота. Не надо тут городить херню
Открываем словарь: "ЗАВЕСТИ Привести в движение, пустить в ход (механизм). З. часы. З. мотор. Как заведённая машина работает кто-н. (без перерывов, без остановки)."
Братан, спасибо тебе! Думал, что выбрать для первого мотоцикла советский старый мот или новый китайский мопед. Всё-таки со своими знаниями в мотоциклах я понял, что советская техника пока не для меня. Хотелось бы хотябы пару сезонов откатать без жестких ремонтов:)
@@Agatyev не перебирал ты планету или юпитер . Где нахуй все на шайбах регулируется, соосности нету, коленвал кривой из-за этого сальники и подшипники болят . На китайскую технику запчасти гораздо качественнее , установил - поехал не нужно ебаться . Днепр и Урал более живучие , и запчасти адекватные (не сильно кривые) . От Юпитера рвотный рефлекс только.
Грустная история, по Уралу требуется поменять колени, они замяты, заменить головку, вертыш на герметике?.., нужна задняя передача., не каждый сможет так легко его перемещать.
ему с самого начала не надо иметь такой мото чтоб на таком ездить его надо любить и знать но по его нытью всё становится ясно 1 раз наладил и навесь год спокойной езды мне жалко его мото
Урал запускается не сразу из-за низкой компрессии, она с завода была 7, это даже в литературе указано что 7, а так желательно 9-10 и тогда будет запускаться без проблем и дро..ва.
Ночь, двое в постели(муж, жена) Муж просит жену: "Сделай мне минет". Жена не расслышав: "Чего у меня нет?", муж - "Да ничего у тебя нет, спи давай"😂 Это для тех, кто досмотрел. А с покупкой такого мотика у меня тоже история😢 ua-cam.com/video/zMkn8egYbSU/v-deo.htmlsi=XF8OTouJ2AFu5K59
И ещё у меня тоже урал но силы истекают но жалко до слез я когда было тяжёлое время отдал ижа так полгода спать не мог. А на машине 20 лет езжу и не отдам не за что спринтер. 102 кузов универсал. Так же как и. Урал но годы забегают своё и возьни с ним ой дай бог. Каждому😅😅😅😅
Автор не в обиду тебе, но я поездил и на японцах и на европейцах и на ижах ,восходах, не качественно обслуженная техника любая и даже японская будет мозги тебе делать, а уж что говорить про Урал,которому 30-50лет.
Заводится с первого раза говоришь! Так хули ему с днепровской коробкой то не заводиться с первого раза! Была б ураловская,заёбся бы. Не включаю принципиально заднюю... А в чём принцип то? В том что рна уже на ладан дышит и ты бережёшь её,что б она работала при продаже? Больше не вижу принципа не включать заднюю,если она есть. При таком раскладе предполагаю что мотик ушатанный в хлам. И не продан он за 150. Тысяч за 50,под восстановление.
Это всё ни о чём твои рассказы про ритуал запуска Урал, я сам владелец мотоцикла Урал м66 1973года с доками был куплен у деда после покупки пришлось весь тот колхоз который туда поставили сделал капремонт головок поставил кольца второго ремонта почистил помыл обслужил поменял по мелочи там, как итог с 2019 я все никак не нарадуюсь стабильным запуском в любую погоду и его приёмистостью, причём он находится в активной эксплуатации мной, а когда меня нет моим отцом, коляску отстыковали и просто как ездовой мотоцикл у меня
Братан извини пожалуйста! Я не фанат, но любитель этой техники. То, что ты говоришь правда, но как ты это говоришь и как меняешь свои мнения в течении короткого видео это позор! Начну с того, что у тебя и задней передачи нет. Гараж с дровами ок, но что ты его ворочиешь в лесу???? Смешно. Все, что ты показал это сделает школьник первого класса. А если ты устал пачкать свои руки бери ямаху 24 года))) но судя по тебе, ты и на Карпаты советские не наберешь😂😂😂 Братан не позорься больше. У меня с 15 го года второй Урал на даче. Да много проблем, но мне ничего не надо. Это круть! А ты научись говорить в коротких видео то, о чем реально хочешь сказать. Первый сказочник это ты!
5 литров при крейсерской 75-80 км в час. Кпп мт-804 и главная передача имз стандарт. Поршни АТ79мм 666сс, степень сжатия 8,4-изерил сам,выхлоп на 2 глушителя, воздушный фильтр настроен на резонанс, самодельный с панельным фильтроэлементом, зажигание совек мпбсз. Каналы в головках сглажены все неровности на выпуске и на выпуске. Максимальная скорость 130 км в час при 6200 rpm. Карбюраторы пекар к-68у. Заводится сразу и легко с первого или второго раза. Всеми этими доработками я повысил объёмный КПД двигателя.
🤣 Столько нытья из-за какого-то выключателя массы?! Ты же не женщина что бы так ныть. Ну сними ты его и закороти что бы не еbаться. Выключатель этот по виду очень древний, ему сто лет в обед, возможно он не предназначен для таких токов или просто от времени и качества изготовления накрылся. Согласен в одном, техника позднего СССР была плохого качества, там внезапно может сломать то, что в принципе не должно ломаться никак и такого подвоха точно не ожидаешь. Это относится: к кривым рамам; несоосности картеров и тормозных барабанов; разных ремонтных поршней; отсутствие смазки в узлах и деталях; несоблюдение технологии изготовления ответственных деталей, в результате чего изнашивается, то что в принципе должно быть вечным или хотя бы долговечным; некачественный пластик, который от времени крошится и ломается или выцветает; сырой металл в ответственных узлах и т.д. и т.п. И люди с этим борются, и доделываю и переделывают, совершенствуют, но бывает и руки опускаются от таких аппаратов это где-то начало 90-хх. У меня был ИЖ-Ю-5, хороший мотоцикл, но качество изготовления оставляет желать лучшего и всегда было ощущение ненадёжности, постоянно что-то ломалось и выходило из строя. НО при этом он ездил, но далеко ехать на нём я опасался. А вот у родственника был ИЖ-Ю-3, старый аппарат был, но он на нём куда только не ездил и я ещё тогда удивлялся, как он не боится на нём так далеко ездить. У ИЖ-Ю-3 тоже были свои недостатки, но тем не менее.
Как у блохеров так получается? Все у них ломается, не едет, не летит.. Хоть лисапедную тему глянь.. и там у блохеров колеса не колесят, звонок не звенит, седлоне седлит😂
А ты заметь, блохеры тупые как правило в той области которую снимают... А те люди которые хорошо разбираются в чем либо они просто делают своё дело и не снимают...
@@Agatyev, да правильно он всё сказал. Но! Довести до ума и даже до идеала, можно и стоило бы! Пусть посмотрит канал "Саня Чётодел". Может поменяет своё мнение.
@@Agatyev А на счет дороги это да. За 24 года 1 раз увидел урал с коляской, хорошо собранный и все, не встречался он больше мне на глаза. Что в селах что в городе их реально мало на дорогах
Урал просто понял, что пора менять хозяина😂
Короче говоря дело было не в бобине...
Если у мотоцикла всё в порядке и настроено, то он запускается без проблем, А НЕ ТОЛЬКО У СКАЗОЧНИКОВ
Урал не для слабых! 😂 Прощай, я искренне рад за Урал😊 Досмаривать не стал)))
Отболел оппозитчик… Выздоровел!))) Что ж, а я пойду шестерни грм менять- гремят блин!))) Удачи.
Да не выздоровил) он им просто не был)
Ковыряться в днепре ну мне вот доставляет вожделенный кайф. Я его хер продам.
Езжу на м63 восстановилк полностью езжу ирадуюсь кому то он на все жызнь запал в душу а кому-то нет мне запал навсегда мне 61 г
Аналогично !! мне 60 и гоняю на М-63 !!!!
Надёжный и уверенный апарат, я на нём столько проехал и столько работы сделал, просто нужно его довести до ума, правельные настройки с пол пинка заводится и всё самое хорошее связано с ним, надёжный и уверенный апарат👍👍👍
Привет с Екб.,прокладка под крышку просто не прожалась,из-за шпилек ,они имеют свойство вытягиватся;я на своём Урале сначала одеваю крышку без прокладки,если она садится плотно без зазоров тогда ставлю прокладку.(p.s.удачи тебе).
@@Agatyev ну а что ты хотел от старой советской техники?) Это же устаревшая техника. Урал это ностальгия и только. Классика ваза тоже способна ездить, но если на ней вжигать, то она сразу проявляет детские болячки. На счет прокладок пол клапанные крышки смешно получилось. Это ведь расходник. На любом авто: отечественном или иностранном при регулировке клапанов вмегда меняется прокладка. Всегда.
За что 150к????
Наверное за мятые выхлопные патрубки?
Или за обгрызыные крышки клапанов,
Или за отсуствующий брызговик переднего крыла?
Мот убитый,ему ценник 30к,впрочем уверен на 💯% что именно за столько он и продался,нытик простопо русскиговоря брешет что та псина😂😂😂
Второе видео смотрю и всегда улыбает. Здесь все на столько плохо что аж хорошо))) Автор красава))
"Дрова посыпались - как всегда" Этим всё сказано. Танки так и заводятся. Танки так и должны ездить.
Зачем снимать видео про мотоциклы, если извините вы в них не бум бум. Кто то ведь смотрит и думает урал плохой мотоцикл, а тут как в поговорке про бабину)
Ты прав, это не для тебя. Есть любители рукастые за Урал душу отдаст. Руки будут всегда в масле, но от этого он получит море удовольствие.
Ты любую технику угробишь
Конечно у тебя будет постояно течь.ты не правильно прокладку ставишь ,она на крышку ставится а потом уже крышку с прокладкой ставишь
Оо, недавно смотрел твой обзор про постановку на учёт, а тут такое горе.
Я свой только собрал. Катаюсь, но один минус он низкоскоростной.
Цена хорошая
@@Agatyevа что случилось с твоей жизнью ?? , Что не так расскажи пожалуйста .
Руки из жопы, главная проблема этого мотоцикла😂
Как наездника, я вас понимаю. Вы хотите, что бы техника ездила и ничего почти в ней не делать. Ну допустим у вас есть деньги и вы купите японца или нового китайца, которые если более менее качественные, то стоят 400-600 тысяч рублей. Их тоже надо обслуживать. Да, вы откатаетесь лет 5 без проблем, а потом какая-то финтифлюшка сломается и вперед на ремонт. Причем в ремонтную мастерскую. Сами вы туда не полезете, а если и полезете, то ничего не сделаете. Намного более сложная конструкция. По Уралам, Днепрам, Ижам определяется из правильного ли места у мужчины руки растут. Он прост и ремонтопригоден. Интернет завален видео ремонта в нем всего и вся почти до винтика. Если вы все сделали более-менее и ездите на нем со скоростью 40-50 км/ч, то он неубиваем. Но эта техника требует от мужчины уметь крутить гайки. И желание. У вас чего-то из этого нет. Вы правильно сделали, что его продали. Эта техника не для вас.
Если веришь что у техники есть душа то НИКОГДА НЕ ГОВОРИ О ЕЕ ПРОДАЖЕ В "Присудствии друга" Тем более в такой форме))
А так ты прав 100 к норм за добрый мот.
Блин, Друже, ты абсолютно прав! Я не то, чтобы верю в душу машины (и техники), но сколько раз замечал, что если ты не любишь машину - то и она не любит тебя. А если искренне и тепло к ней относишься, то она бывает, что и вопреки всему едет.
И ещё замечал, что новая машина не сразу привыкает к новому хозяину)
Некоторое время притирается как будто.
Если любишь машину (мотоцикл), то она (он) не подведёт.
@@-RedFaction- Автоботы среди нас...😁😂😂😃😆👈
Магическое мышление
молодец что продал ))). не мучайся больше.
Смотрел видео не до конца хозяин без мозгов конкретно 😂. Учил как правильно заводиться Урал, десять махинаций сделал чтобы Урал завести 😂😂😂. У меня было два Урала девяностых годов выпуска. На них я отъездил не меньше 15 лет. И каждый из них заводился с первого раза край со второго. Никогда газовую ручку не трогал. Даже после зимы я камеру карбюраторов не накачивал перекрывал общую заслонку и сразу же включал зажигание. И на старт. И при этом у меня стояло контактное зажигание.
Фантазии. Заводиться без проблем, если знать как, но не так просто.
что бы ездить на урале в первую очередь надо любить эту технику вовторых уметь его ремонтировать и настраивать я больше 30-ти лет езжу на тяжелых и горя не знаю и не разу не было такого чтобы он меня домой не привез а если руки не из того места и бошка не варит в этом мотоцикле он точно не для тебя надеюсь урал нашел достойного хозяина
Брать не стоит, у меня был 😎‼️
Да конечно едет он хорошо, не спорю, особенно по полям ...
Но есть ряд конструктивных недоработок, такие как генератор не даёт заряда аккуму на малых скоростях, что плохо ехать скажем ночью в поле, света не хватает ...
Проводка тоже вечные проблемы....
Коробка передач плохо включается...
Передний тормоз не работает с завода...
Задний тормоз то-же не рабочий так как сальник вечно пропускает масло с моста ...
Большой расход топлива....
Отсутствие качественных запчастей....
В общем человек купивший явно переплатил 🔥, я тоже свой продал, о чём не жалею... 😎)))
Я тоже думал что у него тормоз передний не работает пока не нашел видео как правильно его отрегулировать) Я ржал над собой, что оказалось, что всё можно сделать, если постараться))) А задний тормоз вмегда в норме был. Наверное ты больше нормы заливал. Надо всего 110г масла. Ну и пробка заливная у меня просверлена. Типа сапуна чтоб было. Всё просто же оказывается если посмотреть на другие мотоциклы, автомобили. Сапуны есть везде. На новых уралах он есть. А запчасти да, запчасти говно! И среди них можно найти качественные.
Никогда не прокачиваю систему, завожу всегда с 1-2раза.
😂😂😂 Механик горе по лицу видно.
@@РОССИЯ-г3н ты про автора видео?
Даааа....вы как нытик, честное слово. Подвеска вся болтается....заводится друг за щеку, а движок запускается) У меня мотоцикл простоит месяц, и движок запустится без подсасывания бензина с полоборота. Не надо тут городить херню
Открываем словарь:
"ЗАВЕСТИ Привести в движение, пустить в ход (механизм). З. часы. З. мотор. Как заведённая машина работает кто-н. (без перерывов, без остановки)."
Чувак, у тебя шпильки головки не дают прижаться крышке плотнее. Это же элементарно.
Братан, спасибо тебе! Думал, что выбрать для первого мотоцикла советский старый мот или новый китайский мопед. Всё-таки со своими знаниями в мотоциклах я понял, что советская техника пока не для меня. Хотелось бы хотябы пару сезонов откатать без жестких ремонтов:)
@@Agatyev😂 И через пару лет он будет на свалке.
@@Agatyev 🤣🤣🤣 Ты сам понял что сказал? До сотни не дотянет сдохнит твои китаец.
@@Agatyev Я это уже заметил глядя на Урал 😄
@@Agatyevвот сука полностью солидарен, многие люди даже не понимают, что эти уралы , ижи полное говно .
@@Agatyev не перебирал ты планету или юпитер . Где нахуй все на шайбах регулируется, соосности нету, коленвал кривой из-за этого сальники и подшипники болят . На китайскую технику запчасти гораздо качественнее , установил - поехал не нужно ебаться . Днепр и Урал более живучие , и запчасти адекватные (не сильно кривые) . От Юпитера рвотный рефлекс только.
У нас в таком состоянии можно купить от 60 тр до90 тр и с доками
2 года назад купил такой мот за 60 тыс, на ровных доках, в лес ездить
Грустная история, по Уралу требуется поменять колени, они замяты, заменить головку, вертыш на герметике?.., нужна задняя передача., не каждый сможет так легко его перемещать.
ему с самого начала не надо иметь такой мото чтоб на таком ездить его надо любить и знать но по его нытью всё становится ясно 1 раз наладил и навесь год спокойной езды мне жалко его мото
Тебе лучше овец пасти-эт твоë!
Урал запускается не сразу из-за низкой компрессии, она с завода была 7, это даже в литературе указано что 7, а так желательно 9-10 и тогда будет запускаться без проблем и дро..ва.
Ночь, двое в постели(муж, жена) Муж просит жену: "Сделай мне минет". Жена не расслышав: "Чего у меня нет?", муж - "Да ничего у тебя нет, спи давай"😂 Это для тех, кто досмотрел. А с покупкой такого мотика у меня тоже история😢
ua-cam.com/video/zMkn8egYbSU/v-deo.htmlsi=XF8OTouJ2AFu5K59
И ещё у меня тоже урал но силы истекают но жалко до слез я когда было тяжёлое время отдал ижа так полгода спать не мог. А на машине 20 лет езжу и не отдам не за что спринтер. 102 кузов универсал. Так же как и. Урал но годы забегают своё и возьни с ним ой дай бог. Каждому😅😅😅😅
Урал без задней передачи это не Урал
Сдесь уже Днепр КПП стоит
15 тонн металлолома вывозил на урале за сезон. В коляску 560 кг загрузил было
Хоть и дрочево, но урал даже я захотел👍🏻
Правильно сейчас велосипед стоит такие деньги
Все бы хорошо, если бы не мат в эфире!
Автор не в обиду тебе, но я поездил и на японцах и на европейцах и на ижах ,восходах, не качественно обслуженная техника любая и даже японская будет мозги тебе делать, а уж что говорить про Урал,которому 30-50лет.
Красавчик о других думаешь ❤
Хорошо что избавился от мотоцикла Урал, понял что не для меня. Он хорош, но не для меня
Ты в них не шаришь
Да это не твое
Заводится с первого раза говоришь! Так хули ему с днепровской коробкой то не заводиться с первого раза! Была б ураловская,заёбся бы.
Не включаю принципиально заднюю...
А в чём принцип то? В том что рна уже на ладан дышит и ты бережёшь её,что б она работала при продаже? Больше не вижу принципа не включать заднюю,если она есть. При таком раскладе предполагаю что мотик ушатанный в хлам. И не продан он за 150. Тысяч за 50,под восстановление.
Еще один. Покупают раздолбаные 50-летние мотоциклы за три копейки, а потом ноют что они говно.
Это всё ни о чём твои рассказы про ритуал запуска Урал, я сам владелец мотоцикла Урал м66 1973года с доками был куплен у деда после покупки пришлось весь тот колхоз который туда поставили сделал капремонт головок поставил кольца второго ремонта почистил помыл обслужил поменял по мелочи там, как итог с 2019 я все никак не нарадуюсь стабильным запуском в любую погоду и его приёмистостью, причём он находится в активной эксплуатации мной, а когда меня нет моим отцом, коляску отстыковали и просто как ездовой мотоцикл у меня
Судя по как легко Кик ходит , у тебя походу и компрессии нет толком...мдаа 150 я всё ещё в шоке...
Только что завёл после капиталки ( со второго раза без какой либо прокачки) компрессия 10.
@@Agatyevкомпресия должна быть 10 ка а 8 это уже к пипцу подкрадывается
Масло если течëт значит оно есть, а цена ему 50
Хорошо что его уже нету скромный парень это точно нетвое
Всё верно сказано,Урал это архаика древняя, место ему в музее Комунизьма😂
Братан извини пожалуйста! Я не фанат, но любитель этой техники. То, что ты говоришь правда, но как ты это говоришь и как меняешь свои мнения в течении короткого видео это позор! Начну с того, что у тебя и задней передачи нет. Гараж с дровами ок, но что ты его ворочиешь в лесу???? Смешно. Все, что ты показал это сделает школьник первого класса. А если ты устал пачкать свои руки бери ямаху 24 года))) но судя по тебе, ты и на Карпаты советские не наберешь😂😂😂
Братан не позорься больше.
У меня с 15 го года второй Урал на даче. Да много проблем, но мне ничего не надо. Это круть! А ты научись говорить в коротких видео то, о чем реально хочешь сказать. Первый сказочник это ты!
Все блять, приехали...... 🤣😂😅
Руки не под то заточены, видимо тех.часть не твое)
С простоем проблем нет вообще)
Какой брать с коляской не дороже 200 к.
Зря продал , лет через пятнадцать двадцать снова захочешь иметь в гараже урал .
@@Agatyev Если руки из жопы растут то конечно же геморрой 😂.
Мотоцикл хороший но,но жрет он извини 7-5 литров на сто километров это перебор.
5 литров при крейсерской 75-80 км в час. Кпп мт-804 и главная передача имз стандарт. Поршни АТ79мм 666сс, степень сжатия 8,4-изерил сам,выхлоп на 2 глушителя, воздушный фильтр настроен на резонанс, самодельный с панельным фильтроэлементом, зажигание совек мпбсз. Каналы в головках сглажены все неровности на выпуске и на выпуске. Максимальная скорость 130 км в час при 6200 rpm. Карбюраторы пекар к-68у. Заводится сразу и легко с первого или второго раза. Всеми этими доработками я повысил объёмный КПД двигателя.
за скоколько продал ?
Покупатель всегда прав
🤣
Столько нытья из-за какого-то выключателя массы?! Ты же не женщина что бы так ныть. Ну сними ты его и закороти что бы не еbаться. Выключатель этот по виду очень древний, ему сто лет в обед, возможно он не предназначен для таких токов или просто от времени и качества изготовления накрылся.
Согласен в одном, техника позднего СССР была плохого качества, там внезапно может сломать то, что в принципе не должно ломаться никак и такого подвоха точно не ожидаешь. Это относится: к кривым рамам; несоосности картеров и тормозных барабанов; разных ремонтных поршней; отсутствие смазки в узлах и деталях; несоблюдение технологии изготовления ответственных деталей, в результате чего изнашивается, то что в принципе должно быть вечным или хотя бы долговечным; некачественный пластик, который от времени крошится и ломается или выцветает; сырой металл в ответственных узлах и т.д. и т.п.
И люди с этим борются, и доделываю и переделывают, совершенствуют, но бывает и руки опускаются от таких аппаратов это где-то начало 90-хх.
У меня был ИЖ-Ю-5, хороший мотоцикл, но качество изготовления оставляет желать лучшего и всегда было ощущение ненадёжности, постоянно что-то ломалось и выходило из строя. НО при этом он ездил, но далеко ехать на нём я опасался.
А вот у родственника был ИЖ-Ю-3, старый аппарат был, но он на нём куда только не ездил и я ещё тогда удивлялся, как он не боится на нём так далеко ездить. У ИЖ-Ю-3 тоже были свои недостатки, но тем не менее.
не царское дело в пи..де ковыряться :)))
говорит глупости но с видом большого знатока . До конца я и смотреть не стал.
Я сразу массу убрал
Ну и зря 😢 что продал
Это куча гемора и руки в масле . Даром не нужен
Явно врет что за 150тр продал!
А, что есть плюсы в российской «технике»?😂
В первую очередь это советская, у российской своего ничего никогда не было. Во вторых, а минусы есть, чтобы считать плюсы?
Попробуйте может понравится
@@Izbiratrlу советской от БМВ в основу взято, обидно за страну
Уралы 150-250 на ходу в отличном состоянии стоят
150к я в шоке
Хорошее видео 👍
Возьми за правило взял старую технику не пойми из под кого меняй все по возможности
Правельно сдедал что продал , не жалей 👍.
ПравЕльно?😂
@@dok6424😂😂😂😂😂 👍👍
заднюю скорость не включаю принципиально....потому что ее нет)))
Походу в москабаде жившь, у нас 30 тысячь с документами стоит урал ..
Как у блохеров так получается? Все у них ломается, не едет, не летит.. Хоть лисапедную тему глянь.. и там у блохеров колеса не колесят, звонок не звенит, седлоне седлит😂
А ты заметь, блохеры тупые как правило в той области которую снимают... А те люди которые хорошо разбираются в чем либо они просто делают своё дело и не снимают...
За 30000₽ давай
Ты болен дружище ,😂
Эх барыга
Слабак!
@@Agatyev, да правильно он всё сказал. Но! Довести до ума и даже до идеала, можно и стоило бы! Пусть посмотрит канал "Саня Чётодел". Может поменяет своё мнение.
@@Agatyev, спорить не будем, племянничек! Пусть каждый, останется при своём мнении.
@@Agatyev А на счет дороги это да. За 24 года 1 раз увидел урал с коляской, хорошо собранный и все, не встречался он больше мне на глаза. Что в селах что в городе их реально мало на дорогах
@@Nomad127 Зачем человеку навязывать своё мнение, от этого мозгов не прибавится у него. 😂