Делаем высокое давление для GDI. Новое ПО для стенда.
Вставка
- Опубліковано 1 кві 2023
- Новую программу можно скачать тут: forsunkov.ru/zagruzki
Оборудование для автодиагностики моего производства.
СТЕНД ДЛЯ ФОРСУНОК FSI/GDI/TSI/D4 по ссылке - forsunkov.ru/vse-dlya-stenda-...
Супертестер - forsunkov.ru/diagnosticheskie...
OBD тестер PRO - forsunkov.ru/diagnosticheskie...
Мое диагностическое оборудование - forsunkov.ru/
Связь со мной - iunik@mail.ru
Viber или WhatsApp - +79230180323
Спасибо! - Авто та транспорт
Молодец Иван. Вся надежда на тебя!!!
Спасибо Ваня тебе за твой труд! Инструмент твой очень помогает в работе, конечно, можно разными способами сделать диагностику и получить результат, но тем инструментом, который предложил ты, гораздо быстрее и удобнее. Ещё раз спасибо и успехов в разработке!
Ваша команда просто молодцы, успехов во всех начинаниях
Отличный подход к решению этого вопроса! Желаю чтобы у Вас все получилось!
Привет Иван из тёплого Краснодара,мы смотри тебя
Доброго здравия желаю
Молодец!Мне всегда нравились универсальные девайсы! 👍
Иван успехов вам ну а мы будем ждать
Ждём с нетерпением!!! 💪👍
Спасибо за труд,и знание.👍👍👍👍
Супер молодец.
Отлично.
Иван, процветания Вам и вашей команде! И поменшье палок в колёса. Очень радостно, что вокруг есть люди созидающие...
Привет Иван. Из практического опыта, если форсунка работающая на высоком давлении померла, то ее не восстановит не один стенд (она будет все держать на стенде все выдавать,пукать НО НА АВТО РАБОТАТЬ ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ ОСОБЕННО В ОБЕДНЕННОМ НЕ БУДЕТ) Ты и сам ранее об этом рассказывал . Да есть вопросы от экономистов владельцев по мойке "восстановлению" их замученных форсунок . Но попробовав один раз и заплатив не малые деньги за проверку + промывку (стенд станет в не хилые деньги и его надо оправдывать)и проехав ничтожно мало ,поймут что лучше было купить новые .
Что?
Привет 🤝 тут принцип рынка. Меня просили сделать возможность давать давление - я предложил такой вариант. Никто бы не спрашивал - я бы не показывал. А дальше решайте сами, надо оно вам или нет. Я переубеждать никого не буду
Это как форсунка прошла все тесты, и не работает на авто? Это каким дебилом надо быть что бы не проверить электрическую часть?
@@INJEKTTT 👍
Ну на герметичность можно проверить и эндоскопом. На заглушеном.
👍🏻👍🏻👍🏻
👍
Здравствуйте. А где можно приобрести этот аппарат?
Сделал стенд из старой головы от GDI мотора и его-же твнд. Привод тнвд от впускного распред вала, там кулачки. Крутится через шкиф от электромотора. От него-же рейка, и датчик давления в рампе. Пока только для митсу жидиай. В планах приспособить драйвер форсунок, т.к. он более высокое напряжение даёт, кто в теме - тот поймёт. Сам я программист, но приходиться и этим заниматься. Сварку ещё освоить в полной мере...
Без обид, но для GDI митсубиши уже давно проверено разжевано и обкатано , для проверки хватает 5 бар. Больше там нахрен не усралось.
@@fuelinjectionservice41 , верно.
На старом п.о. 13.5 вольт, скачал новое пишет ошибка блока 18.8 калибровка запускается но на экране пустота без изменений.Откатал на старое опять , причем промерял паралельно 13.5 В чем подвох ?
Здравствуйте у меня тоже такая фигня не стент хуня какойта
Стенд который на сайте в продаже, это старый вариант?
Новый
На авито есть готовые варианты стенда высокого давления.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
CAXA это TSI
Доброго дня GRUNBAUM (ua-cam.com/video/tUneqhOlQ_A/v-deo.html) заявляет, что достаточно в стенде 9 Бар, может и не надо дальше копья ломать?
А на основании чего он это заявляет? Я тоже так считал раньше, пока не стал сталкиваться лично и мне множество видео люди отправляли как форсунки на малом давлении отлично держат, а на высоком 30-50 атм пропускают. И в моторе естественно тоже текут.
Продайте мне пожалуйста форсунку которая герметична на низком давлении, но не герметична на высоком.
У Mitsubishi нету такого давления в системе….
Есть вариант в милион раз проще. Как создать высокое давление
блин!!! как простоэто как карандашом на орбите писать
Короче,вы не как не определитесь,то не нужно высокое давление,то нужно,вы уже сами запутались,это настораживает
Пока не попользуешься не поймешь))) когда мнений много.
@@fuelinjectionservice41 давно уже всем известно,что сначало проверяется электро часть форсунки,потом можно пневмотесторам проверить на пропускание,если из двух вариантов хоть один не выполнен в допусках то эти форсунки проще выкинуть,если у форсунок всё норм,то тогда они при любом давлении работать будут.
@@ysnik эм электрическую часть даже школьник с мультиметром проверит. Если есть понимание высокомные/ низкоомные форсунки.
В предыдущих не нужно было.
Нах там по факту не нужно высокое давление, на 5кг уже даже по простому тесту производительности видно косячную форсунку, по углу распыла так же её видно. На высоком давлении вы как работать хотите, с высокоскоростной камерой или как?
👍🫡
Как вы тогда без давления восстанавливали форсунки столько лет🤷♂️ и главное получалось же, а сейчас нужно 200 бар, потому что 10 бар это все хуйня! Я удивляюсь с вас, такое ощущение что вы и ещё некоторые Кулибины создаёте спрос для продажи ваших стендов, никто же такого не делает, а мы будем!
Я вас понять не могу, то вы убеждали что высокое давление не нужно, то теперь оказалось что нужно🤷♂️ интересно как вы столько лет промывали форсы клиентам без давления и убеждали их в исправности узла, но по факту форсунки могли быть не исправны, ведь давления в 100 бар вы не давали. А люди ездят с довольной мордой и ещё деньги вам платят. Получается вы не компетентны сэр!
Как отмывает стенд, если в бензине была ржавчина.
Ржавчина в бензине? Это как?
@@INJEKTTT Очень легко. Например, бак металлический и все время почти пустой- конденсат обеспечен. Трубки тоже стальные. Ржавчина в рампе не редкое явление. она магнитится, налипает на иголку, отодрать ее только размагничиванием.
@@user-ul2ue9eh2f вы сами ответили на свой вопрос 😊
@@INJEKTTT Я к тому, что есть стенды в которых предусмотрено размагничивание форсунок.
@@user-ul2ue9eh2f я и без размагничивания восстановлю герметичность с вероятностью 100%