Tutto sulla Triumph Speed Twin 1200 // recensione dopo 1.000 km
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- Опубліковано 15 чер 2020
- Ho provato per più di 1000km la #Triumph #SpeedTwin 1200 e... ti dico tutto su di lei!
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Da possessore: moto che non ti stanca mai neppure in città. Sound molto bello (non paragonabile Harley, ma questi sono gusti personali). Dopo oltre 2k km (da fine febbraio con covid in mezzo) ho incontrato pochi difetti: sella leggermente dura (ho la versione accessoriata), calore si, tanto ma per renderla più customizzata ho risolto con delle bende isolanti in titanio sui collettori... Poi, sella liscia e piatta si tende a scivolare o indietro quando si accelera o in avanti sul serbatoio. Sì, confermo, in due si pena un po'. Spazio sella ampio ma sospensioni posteriori non al top. Essendo una moto anche piuttosto bassa non è favorevole la ciclistica.
PRO: Ai semafori gli occhi sono tutti per te. È meravigliosa. È una moto "di nicchia" proprio perché ha quelle caratteristiche ibride tra naked sportiva e classica. Non ne ho ancora vista una in giro... Godi standoci sopra: dal rumore, al serbatoio a goccia in cui si inseriscono bene le gambe. Hai un ottimo controllo. Triangolazione sella pedane manubrio è top, soprattutto per altezze dagli 1,70 a 1,80 m... più alti risulta un po' scomoda. Insomma, per me MOTO PERFETTA.
STRACONFERMO sulla facilità di guida: ho sempre guidato scooter, questo è la mia prima moto. Innamorato. Mai avuto un problema e sembra che la guidi da sempre.
Complimentissimi per la recensione!
Ciao io sono 1,90 dici che nn riesco a guidarla bene? Mi piace da quando l’ho vista ma ho paura di non trovarmici proprio con la mia altezza
Complimenti a te! Se leggevo prima la tua risposta mi risparmiavo di guardare il video, che ho già criticato su...
Mi diverte sempre, è una forza della natura. Essere su questa moto è sempre con il sorriso !!
Complimenti per la prova!!
Ciao Nicola . Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeee per la tua preziosa e professionale recensione sulla triumph speed twin . Ho provato la Triumph Street Twin 65 cv versione 2019 euro 4 ma , questa Speed Twin è tutta un altra stoffa . Ho visto e rivisto il tuo video centinaia di volte ascoltando minuziosamente parola per parola . Amore a prima vista per questa opera d ‘arte !! Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeee
Ottima prova, ora vogliamo il video della Scrambler 1200! 💪
Bel video, fatto bene!
Bel video , come recensione sembra che la stiamo guidando noi . complimenti davvero . Ho una Street Cup 900 e mi fai venir una strana voglia .... ;-)
Truly excellent video Mate - your videography is superb. Thank you.
thank you, it's all self made except the photos by my friend Max, one of the best car and moto photographer in Italy
Capolavoro delle moto classiche...Complimenti .......a Triumph.
Appena firmato l acquisto non vedo l'ora di averla tra le mani ma devo aspettare ancora una settimana 😃
bellissima recensione, io ho una speed da 1 anno e ogni volta che la uso è una goduria unica
Gran bella moto, soprattutto gran recensione!
FANTASTICA ! !
Che dire finalmente un test ride coi fiocchi complimenti una descrizione molto esaustiva, motocicletta stupenda ad avere i soldi...😢😢 farai una prova con la street triple R?
Stupenda😍😍😍😍😍
Bel video e da possessore non posso che darti ragione su come la descrivi... nella sua categoria è la moto definitiva!
Grandissimo motoreetto come sempre ma anche grandissimo mezzo! Triumph dà sempre spettacolo (e lo spettacolo si paga ahimè..) Magari più in là ci potrò fare un pensiero, sull'usato di qualche anno...Per ora (e come me, tanti..) non riuscirei mai e poi mai a fare a meno di una sport tourer purtroppo!! Come si potrebbe mai installare anche solo un bauletto per tutti i giorni su una meraviglia del genere.. Blasfemo a dir poco!!
C'è vita oltre il bauletto!
E Vero che questa moto è bellissima ! Dopo una Ducati mi pare una scelta eccellente e ci penso ! Grazie Nicola e un saluto da Bruxelles 🌟
Bravo e complimenti per tutte le info che dai...hai provato per caso anche la Thruxthon 1200?!
Ottimo grazie
Mi piace molto il casco che usi nel video, che modello è? Grazie in anticipo per la tua risposta
Inquadratura del video....tremenda.
Dopo aver visto migliaia di volte la tua prova dall’altro ieri è in garage. Pura gioia.
complimenti! Buona strada
@@motoreetto Grazie ❤️
Anch'io, l'ho presa 2 giorni fa😁
@@naotodate5169 Auguri 👍🏻
@@francescorusso1949 Grazie
Very good video
Lo provata e mi ha impressionato la facilità di guida, secondo me adatta anche ai principianti. Perlomeno a me non mi ha mai messo in difficolta e la frizione è morbidissima come se fosse di burro.
Sensazioni di un giorno: avuta come mezzo sostitutivo mentre facevano il tagliando alla mia Tiger 800. Per me che sono 188 cm è piccola, guido rattrappito, mi si indolenziscono varie parti del corpo: gambe, spalle, poi sella fatta male e dimensionata per i nani quindi zona pelvica con i crampi. Per me di una scomodità colossale e l'assenza di qualsiasi protezione aerodinamica fa il resto. Di positivo il motore esuberante di coppia che ti strappa le braccia. Basta. A sera quando sono risalito sulla mia Tiger mi pareva di essere in paradiso. Neanche regalata la porterei a casa
Dici che essendo alto 1,90 ho difficolta’ a stare comodo? E la 4 volta che guardò sto video bravo
Sono indeciso se acquistare questa o la T120… il passeggero viaggia comodamente o è comunque una moto pensata per una persona? Grazie
salve..volevo sapere se passeggiando in cittá a basse velocitá strappa...
Ciao 👋🏼 la consiglieresti anche per viaggiare ❓
quanto può costare mantenere una moto cosi in un anno? e dove mettere i documenti? grazie
Perche tutto il tempo l’inquadratura sulla strumentazione😟??
Ho un debole pure io... Un giorno forse la metterò nel mio garage!
Meriti dieci volte i tuoi iscritti
E allora portiamoli qua!!! Dove sono? Troviamoli fuori! :D Grazie
Bella moto, l’ho provata due volte perché ci stavo facendo un pensierino, purtroppo per la mia statura (1,84m) l’ho trovata un po’ troppo piccola, con le gambe stavo un po’ sacrificato..
Bella recensione e bella moto. Bellissima la rifinitura della sella secondo me. Mi è piaciuto moltissimo il test a bassi giri in marcia alta, bravo!
Peccato per le forcelle e per la mancanza di spazio nel sotto sella, portarsi dietro il libretto secondo me è una seccatura notevole. Ma soprattutto peccato per il prezzo che trovo esagerato per il tipo di moto e il contenuto tecnologico.
A livello di sospensioni posteriori, hai fatto un giro in coppia? Come si comporta? Con il passeggero così basso sulla ruota come si guida?
Grazie. Andare in coppia non è l'ideale ma si può fare, meglio precaricare però.
Mi sa che dopo una t 100 865 carbs e una speed 955 devo fare entrare anche lei nella collezione
Bella bella bella
Nicola hai perfettamente ragione è una moto esteticamente fantastica, non cambierei una virgola. E credo non abbia solo bellezza, la qualità si vede!!! Sarebbe la mia moto ideale!
Andrea??
Chi è Andrea? :D
Ecco un nuovo slogan😀😀😂..Chi è Andrea? !?😆😉
@@motoreetto Scusami ovviamente dovevo scrivere Nicola :-D
Devo smettere di guardare questo video, se no ci perdo il sonno 🤭
per i pignoli avrebbero dovuto fare una versione r con delle forcelle upside down , ammortizzatori posteriori öhlins( quelli della thruxton per la precisione) e delle pinze m50 ad attacco radiale e proporla tipo a 15-15.5 milla.secondo me avrebbe venduto il doppio.bella la reccensione. si vede che la moto ti piace e non reciti un copione
Che dire... l’ho provata un annetto fa e mi è rimasta nel cuore! Condivido tutto quello che hai detto e mi sono anche iscritto al tuo canale 😊.
Una curiosità: il lago è quello di Como, ma quello che si vede dall’alto è quello di Lugano, vero? Sei andato su alla Sighignola?
Mi sa che ci saremo già salutati qualche volta 😉👍.
ciao sì sono salito al balcone d'italia e, cosa più importante di tutte, mi sono fermato a mangiare alla baita di orimento ;)
@@motoreetto e allora mi sa che prima o poi ci vedremo anche a pranzo! 😄👍
Moto Fantastica che è sicuramente incompresa peeché povo conosciuta.... Io stesso se non mi fosse stata data come moto di cortesia non l'avrei ma presa in considerazione.
È meravigliosa, l’unica, o quasi, che potrebbe farmi desistere dal custom
moooooooolto più divertente di una custom
Nicola Andreetto // Motoreetto molto probabilmente è vero, diciamo che ora il trotterellare con il V-Twin che borbotta placidamente è quello che cerco, anche perché per strada, ultimamente, si vedono dei comportamenti alla guida da film horror. Tuttavia questo modello mi è piaciuto sin dall’inizio e sono curioso di provarlo👍🏻
Pure un cingolato mi farebbe desistere da una custom.😂😂😂😂
Brutalino 😂😂😂 punti di vista e di interpretare la moto🤷🏼♂️
@@edoardogalassi7217 esatto...👍
Ma triumph sbaglia mai una moto?
Dai prova anche la street triple r
Domandina: tra questa e la bobber quale preferiresti?
Se non fosse chiaro QUESTA al 1000%
Molto bella, va pero' detto che considerato il prezzo avrebbero potuto installare delle sospensioni piu' pregiate sia davanti che dietro...
Ma una recensione sulla V7 III?
Ci stiamo lavorando dai dai
Ora che hai provato tutte queste inglesi dovresti farci un resoconto, tra street scrambler, T120, speed stwin e scrambler 1200(non ricordo se quest'ultima l'hai provata)... E magari ci svelerai dove sarà orientato il tuo prossimo acquisto 😜 Ciaoooo
Allora il mio prossimo acquisto è.... è... è.... Non lo so, credo un Inglesina sì, ma nel senso di passeggino :D
@@motoreetto ahahaha! Come ti capisco...!! ;)
Vedo questo tuo video e prova della bellissima speed twin 1200, sincero e onesto, complimenti!
Ne approfitto per porgerti un quesito, ho appena preordinato una speed twin 900 mi è sembrata la scelta migliore per un uso prevalentemente "cittadino" e soprattutto perché non guido una moto da 20 anni, pensi che potrei cmq prendere la 1200 oppure no? E' cioè una moto davvero versatile e semplice come la 900?
Ciao 🖐️ speed twin 1200 e street twin 900 sono due moto molto diverse. La 1200 unisce il gusto classico con la guida da moderna naked sportiva. La street twin 900 è di tutt'altra pasta, amante dello struscio e del passeggio divertito. La 1200 è più impegnativa e la consiglio a chi ha già esperienza e sa cosa vuole da una moto. La 900 invece la consiglio a tutti, molto più amichevole e meno impegnativa
Troppa divertente e se apri il gas ai bassi regimi devi tenerti forte
Gran motore e agilità, ciclistica da rivedere, se spingi va subito in crisi, un peccato perché il motore è gustoso. Avrei sacrificato un po' agilità per avere iL 180 dietro.
concordo sulla prima parte, non sulla seconda. Non direi che la ciclistica va subito in crisi. Di certo non ha sospensioni da moto sportiva (perché non lo è) ma qualche tiratina ce l'ho fatta e... no davvero, a me sembra che di margine ce ne sia per divertirsi. Poi se uno è un fenomeno può lavorare sulle sospensioni, il resto mi pare buono. Sul 180 dietro pure non ne ho sentito l'esigenza.
Proprio bella.
Salve quindi non me la consigliate in città per 2 persone?
Io da possessore ti dico che in città e in due è una libidine!!
A quando la prova della Interceptor?
Chiedi tu a Royal Enfield di darmela, non ci sentono
Hai provato la scrambler 1200 ?
Sì, testata un giorno, qualche chilometro collinare, provate brevemente entrambe le versioni. Non è stata una prova lunga per questo non ho mai pubblicato il video.
@@motoreetto a me piace molto la scrambler
E siamo a tre volte che vedo questo video.
Continua così non ti fermare!!! :D
Io sono alla sec volta , da possessore di Africa twin Adventure Sport mi sa che farò un salto in concessionaria Triumph , mi stai facendo innamorare di questo mezzo , complimenti per come hai recensito il mezzo .
@@motoreetto sesta volta!
Cambierei solo una cosa, i cerchi a raggi...per il resto è perfetta.
Bonneville t 120 , ha i raggi
È una moto fantastica come lai descritta tu, quello che sto vedendo per i miei gusti la Triumph e la Moto Guzzi costruiscono moto fantastiche.
ANTONINO RAIMONDO SCACCIA vero, peccato la guzzi risulti un po’ striminzita per gli oversize😅 a parte California
La guzzi deve assolutamente fare una simil griso/breva col motore 850...non chiedo altro 😁 Mentre aspetto faccio i complimenti a triumph, moto superba 👍
Michele Pellegrini bellissima la Griso, soprattutto la versione con i particolari in rosso ed i cerchi a raggi ( di cui non ricordo il nome). Comunque è probabile che sfrutteranno il motore della V85 per altri modelli, il nuovo trend mi sembra faccia ben sperare: moto umane ( per dimensioni ed ingombri) senza per questo rinunciare a Comodità e possibilità di “avventura”.
@@edoardogalassi7217A mio parere una delle più belle moto mai costruite. Quella di cui parli è la special edition, l'ultima versione con motore 8v. Mi auguro presentino quantomeno un prototipo di nuda 850 in autunno, io lo aspettavo già l'anno scorso...
@@edoardogalassi7217 Edoardo G e vero c'è solo la California e la Eldorado poi gli altri modelli per una nicchia più giovane, dovrebbe investire di più modelli perché la moto e come l'amore non ha età. Buon pomeriggio.
Direi che ci stai proprio bene in sella. .forse il 1200 è un po' troppo? ? Certo che ti ha divertito! Ciao☺✌
Un discreto calcio nel culo .. grande ,,,!!!!
possiamo confrontarla alla bmw r nine t 1200?
io ho incontrato ben tre possessori d r nine che si sono innamorati della mia speedy :-)
Bella la Nine T, ma per me non c'è paragone... Va a gusto ovviamente, non parlo di prestazioni pure, ma preferisco di gran lunga la maneggevolezza della Speed. Della Nine T mi piace la dolcezza del motore e la gran coppia.
Assolutamente meriterebbe i cerchi a raggi.
La mosca sulla sella è inclusa nei 13k ? 🤣
La velocità massima della moto? In sesta a velocità autostradale a quanti giri sta il motore?
se non ricordo male in 6 a 130 gira a 4000, me l'ero annotato ma ora non ho né moto né appunto. Quanto alla velocità prende i 150 in terza e passa abbondantemente i 200.
@@motoreetto Grazie per la risposta, gentilissimo
bella recensione! Sappi che se la comprerò sarà anche in parte per colpa tua ;-)
merito
Grazie Raffy, qua sempre a darmi colpe! :D
Le Triumph sono belle ma anche care. Non sottovalutiamo le nostre Guzzi
Per carità chi sottovaluta le Guzzi? Vedrai vedrai fra qualche settimana ;)
... tra qualche settimana qualcuno si compra l’azienda mi sa...
"Una roaster"!
Hahahaha...
La moto è bellissima ma il video... Prendili come consigli: ma si può stare mezz'ora con l'inquadratura di serbatoio e strumenti, oltretutto a velocità costante e senza vedere l'orizzonte (la strada)? Se dovevamo solo ascoltare le parole tanto valeva fare un articolo scritto! Dai un'occhiata alla concorrenza, fra droni, go-pro, particolari, viste da altri veicoli... oggi è così!
Grazie per i consigli, sull'inquadratura hai ragione non tutte le ciambelle escono col buco. Quanto a droni etc etc ci sono varie cose da dire,ma la prima è che personalmente preferisco concentrare il tempo che ho a disposizione per dire qualcosa di sensato, per studiare la moto, provarla, farci dei km e quindi riferire a chi guarda gratuitamente i miei video delle informazioni. Molti preferiscono gli effetti speciali ma poi... Di che parlano?
@@motoreetto Grazie a te di aver tenuto in considerazione il mio consiglio. Ti preciso che sono anziano e molto esperto (avevo la mia prima Honda 750 nel 1970, e già dal 1971 partecipavo alle 500Km di velocità che ci racconta Cereghini!) e ho apprezzato i contenuti della tua prova. Tanto che sto proprio pensando a tornare in strada con questa Triumph, dopo aver venduto la mia ultima moto (una Kawasaki ZZR 1400) due-tre anni fa per raggiunti limiti di età. Per dirti che, tornando al servizio, non sono ovviamente un fan dei droni e delle inquadrature da 1" l'una! Anzi, con una via di mezzo faremmo il video ideale, quello che va bene a tutti e che alla fine dà importanza, come dicevi, ai contenuti... :)
credo sia la famosa "motototale"
La moto totale non esiste, altrimenti avremmo già smesso tutti di parlarne! :D
La moto totale per la strada, per me, è la v85 tt.
Si ma il calore infernale del 1.200 non lo dici? È il primo difetto.
Ehm... lo dico... Si sente di più sulla Scrambler però che ha lo scarico alto, qui meno.
Con la mia scrambler 1200 inferno non ne ho visto
Questa estate. Anzi quando sono in sella sono in paradiso!
Bella recenzione ma il video... Ma come si fa ?!? 20 minuti inquadrando solo la strumentazione.....
Un bel.ferro nel.mercato moto oramai sempre più anonimo
Quindi , caro Nicola , un bel cambio con la boxerona ?...... noooo ?
È più adatta al tuo stile.
Offri tu? 😬
@@motoreetto
😂😂😂
Ma la tristezza, sta sempre in quel vuoto tra parafango e ruota.
Le diablo corsa 3 non esistono...