Если кататься как турист , то на xtp будет куда комфортней С коробкой не будет проблем даже в средней грязе ) Поставить 28 блек вотер и огонь 🔥 Спасибо за обзор , все по делу )
Ставлю 👍 под видео. Все сказано в точку и по делу. С многими нюансами квадра сталкивался и соглашусь. с блокировкой торк локер- да это альтернатива по цене с оригинальной блокировкой, у нее есть плюсы и минусы. Но говорить что ставить ее из за выхода из строя штатной блокировки не стоит. Все для условий эксплуатации. Торк локер имба для грязи, и ее ставят для соревнований. но для обычной покатухи это мучение. Так же как и xmr для обычного пользователя в отличии от xtp или xt жесткий и грубый квадр. В итоге кто по хард кору сразу смотрит xmr.
Всем доброго времени суток! 🤝 Хотелось бы узнать - на XTP 1000R коротыш 2016 года, передний редуктор и вал слабее чем на XMR и сможет ли он переварить 30 е крипты и грязь??? Или лучше даже не ставить подобных экпериментов???))))
@@NorthWayATVclub, проквад уже воткнул, очень удобно и зимой и летом!! А по проставкам - у меня без них, xmr диски и криптиды xl встали как родные, ничего не цепляет... все отлично, кроме лопнувшего переднего кардана ))) , но это думаю больше от отсутствия опыта пилотирования)))
А какую толщину посоветуете? И опираясь на ваш опыт - хотелось бы спросить какую фирму предпочтительнее? Думал про проставки, с ними каадрик должен стать устойчивее 🤔
Почему бесполезная то ? Вот например после последней покатушке я увидел , что стекло грязное изнутри в подтёках , снял крышку и обслужил вариаторы , вытер пыль, проверил ремень
Настал мой час ☺ Ну что дорогой Дмитрий, за год после последнего моего коментария, ваше знание о тезнических характеристиках так и не поменялось, чтож 1. Во-первых с 19 года задний редуктор на всех квадроциклах БРП ПРЯМОЗУБЫЙ! Там соиался корпус от большого редуктора, но при этои теперь стоит прямозубая пара!!! 2. Во-вторых. Передний кардан, редуктор, блокировка, всë это 1 в 1 как на хмыре так и на хт!!! 3. В-третьих, коробка на хт без синхронизаторов, и если у вас плохо включаются передачи, то значит из строя вышло фрикционное кольцо на ведущем вариаторе Дополню что сейчас на некторые модели хт ставят большие коробки, независимо от цены за квадроцикл! Дополню, что ЕДИНСТВЕННЫЙ плюс, который есть в коробке хмр, так это только что передвточное число направленно на понижение, тоесть максималка падает, но при этом вырастает тяговое усилие. В остальном коробка дороже и сложнее в обслуживании!!! 4. Самое смешное, что привода с 16 года одинаковые на всех моделях, на моделях ниже 16 года, разница в толщине гранат хт и хмр всего 0,5 мм, вот и думайте) 5. Амортизаторы на хмыре это полное не работающее говно, без возможности нормальной регулировки! На хт они лучше в разы! И теперь вопрос, на что вы хотели потратить 700к, чтобы сделать хмр???
Слушай, ты столько накатал, что даже лень отвечать. Н@хрена эта вся заумная информация , я не знаю. В основном чушь , но видео не техническое. Посмотри видео внимательно. Я ничего такого не утверждал . Я размышляю о своей личной практике.
1 пункт у тебя : Полная чушь , не соответствует действительности 2. На хмыре больше опций 3. Не важно устройство коробки , не надо мозги з@сирать внутренним устройством. Коробка на ХМR лучше и надежнее чем на XTP. И всё! Это проверено! 4. Не факт , и позже были тонкие . И вообще я года в видео не называл 5. Амортизаторы для туризма должны быть мягче , а для офф-роад жестче . Причем тут ХМR и зачем ему аморты от XTP , я не понимаю. Я в видео сказал , что мне всё равно какие стоят . Я быстро привыкну к любым за час . Откуда вы такие «умные» появляетесь остаётся удивляться . А это выражение : «настал мой звездный час» … Просто рассмешил . Всё . Я даже больше отвечать не буду, мне всё ясно… А вы пишите , пишите , нам от ваших комментариев рейтинги поднимаются . Спасссссибо )
Короче , я понял , что ты руководствуешься каталогом запчастей, где с 22-го года, но не с 19-го, показан прямозубый редуктор, а косозубая шестерня , идёт как опция . Подразумевается, что могут быть оба варианта на XTP . Но на XMR, как была косозубая шестерня , так она и осталась с магазина . Вижу книжки ты читаешь , а с практикой плохо . Ещё проще могу объяснить : есть XTP-шный редуктор , а есть XMR - ский. У XMR косозубая шестерня. Если её нет, то квадр не комплект . Если такое практикует какой то дилер , то это развод на запчасти .
Слушай , я год назад брал за 7000₽ или за 8000 точно не помню , но может мне как блогеру скидку сделали , а может они подорожали . Не знал , буду иметь ввиду
Ну и балало. Раньше говорил наоборот, что xtp тоже что и хмr. Я даже купил xtp. Только реклама в ролике. Если бы не симпатичная Лилия в роликах вообще бы канал ни о чем был. Не приятный человек.
Ха ха ха , во первых я пытался сделать из ХТР , что то похожее на ХМR , а не утверждал , но практика показала , что это не работает . Во вторых , ты меня путаешь с какими то блогерами , которые записывали подобные видео . В третьих смотри на Лилю , это не меняет концепцию канала . Тоже хорошо !
XTP я купил не для того , чтобы сделать из него XMR , а для того , чтобы поехать на север по туризму . Ну и я не телка , чтобы тебе нравиться или не нравяться , ты о чем вообще пишешь ? )
Ладно , что я спрашиваю то , если знаю сам. У тебя какие аргументы? Есть ??КОСОЗУБЫЙ РЕДУКТОР стоит у XMR и он надежнее прямозубого. Потому , что ХMR появился позже и был доработан для более экстремальных нагрузок. Во вторых если зуб косой , он длиннее , то есть уже крепче . В третьих косозубый редуктор , он тише . Ну и на хвостовике идёт двойной подшипник , в отличии от старого прямозуба , где один подшипник ! Позтому у XMR редуктора лучше ! И самое главное их теперь ставят не только на XMR , но и на новые ХТР ,насколько я знаю, но не точно на каких годах) Хотя я не механик , а любитель))
Если кататься как турист , то на xtp будет куда комфортней
С коробкой не будет проблем даже в средней грязе )
Поставить 28 блек вотер и огонь 🔥
Спасибо за обзор , все по делу )
Да , именно так
Про крышу вариатора , объём больше стал крышки типо водоизмещение крышки стало больше , на другую сторону надо тоже что-нибудь при колхозить😅
Не , не надо . К меня на ауте нет такой проблемы
С сидением от стелса - удивил. Мне казалось они принципиально разные внутри)
Ну вот)
Ставлю 👍 под видео. Все сказано в точку и по делу. С многими нюансами квадра сталкивался и соглашусь. с блокировкой торк локер- да это альтернатива по цене с оригинальной блокировкой, у нее есть плюсы и минусы. Но говорить что ставить ее из за выхода из строя штатной блокировки не стоит. Все для условий эксплуатации. Торк локер имба для грязи, и ее ставят для соревнований. но для обычной покатухи это мучение. Так же как и xmr для обычного пользователя в отличии от xtp или xt жесткий и грубый квадр. В итоге кто по хард кору сразу смотрит xmr.
Спасибо. Я имел ввиду Торк не альтернатива блокировке , а альтернатива штатной начинки переднего редуктора , для квадроциклов до 2019 года
Дима у тебя красивый экип 🔥
Это ретро ) Но он новый )
Грамотный материал ЛАЙК!!!
Спасибо
Грамотный , серьезно?
Послушав чувствуется в диалоге слова не технаря а менеджера по продажам💯
Лиля подскажи пожалуйста, где всё таки купить BRP ?
Полно кто возит , и брп ветер в Питере и максмоторс в Питере и частников много
raplogistica.ru вот этот привозит квадрики и машины
Расскажи про Аодес !
Попадается расскажем
пластик подрезали на передних крыльях?
Под правым крылом . Ещё проставки стоят по 1 дюйму
Всем доброго времени суток! 🤝
Хотелось бы узнать - на XTP 1000R коротыш 2016 года, передний редуктор и вал слабее чем на XMR и сможет ли он переварить 30 е крипты и грязь??? Или лучше даже не ставить подобных экпериментов???))))
Сможет , у нас был такой
@@NorthWayATVclub, благодарю за ответ! Развития и успехов вам и вашему каналу! 💪
@@ИгорьНисковский-й9дно надо проставки поставить и пороги , чтобы эти колеса влезли
@@NorthWayATVclub, проквад уже воткнул, очень удобно и зимой и летом!! А по проставкам - у меня без них, xmr диски и криптиды xl встали как родные, ничего не цепляет... все отлично, кроме лопнувшего переднего кардана ))) , но это думаю больше от отсутствия опыта пилотирования)))
А какую толщину посоветуете? И опираясь на ваш опыт - хотелось бы спросить какую фирму предпочтительнее?
Думал про проставки, с ними каадрик должен стать устойчивее 🤔
давай покатушки
Эта крышка стоит как космический корабль 😂
Так сейчас всё дорого
Нормальная цена. Это твой космический мусор ничего не стоит ))
@@QuadroSyndicate Вот это точно мусор! Бесполезная штука за 55к 😂😂😂😂
Почему бесполезная то ? Вот например после последней покатушке я увидел , что стекло грязное изнутри в подтёках , снял крышку и обслужил вариаторы , вытер пыль, проверил ремень
Нарядно по толку тюнинг🤙🏻
Спасибо
@@NorthWayATVclub ✌🏻
если только болото то XMR, а если хочется и погонять то XTp или XXC
Почти так , xtp это туризм
Дима а сколько сейчас стоит xmr ?
~2.6
Где то 2,5
Это если без утиля)
@@NorthWayATVclub 🫣🫣🫣
Пора уже тюнинг делать на CFmoto 😂 теперь он вместо BRP
Сф мото это ужасный квадр
@@ДжимбоДжоли сомнительное заявление ☺️
Ну можем пороги , клатч кит вариатора и выхлоп достать , всё от RJWC, но денег это стоит больших
@@ДжимбоДжоли👍🏻
@@ДжимбоДжоли+1 согласен
КТО ВАМ СКАЗАЛ, про разные коробки? Есть малые и большие, на XTP Сейчас ставят малые, но чуть раньше было по-другому. Проверяйте информацию.
Малые ставят на 1000 Т, большие на 1000R
У меня 1000R, но коробка г@вно . Старые коробки ставят на XTP , а новые на XMR
Ты хочешь сказать , что на XTP и XMR одинаковые коробки ?
У меня 24 год хтп эрка, там малая или большая? Тоже требует завестись чтобы переключиться
@@theracestreamerу тебя такая , какую ставят на все xtp , в том числе которая на видео
Настал мой час ☺
Ну что дорогой Дмитрий, за год после последнего моего коментария, ваше знание о тезнических характеристиках так и не поменялось, чтож
1. Во-первых с 19 года задний редуктор на всех квадроциклах БРП ПРЯМОЗУБЫЙ! Там соиался корпус от большого редуктора, но при этои теперь стоит прямозубая пара!!!
2. Во-вторых. Передний кардан, редуктор, блокировка, всë это 1 в 1 как на хмыре так и на хт!!!
3. В-третьих, коробка на хт без синхронизаторов, и если у вас плохо включаются передачи, то значит из строя вышло фрикционное кольцо на ведущем вариаторе
Дополню что сейчас на некторые модели хт ставят большие коробки, независимо от цены за квадроцикл!
Дополню, что ЕДИНСТВЕННЫЙ плюс, который есть в коробке хмр, так это только что передвточное число направленно на понижение, тоесть максималка падает, но при этом вырастает тяговое усилие. В остальном коробка дороже и сложнее в обслуживании!!!
4. Самое смешное, что привода с 16 года одинаковые на всех моделях, на моделях ниже 16 года, разница в толщине гранат хт и хмр всего 0,5 мм, вот и думайте)
5. Амортизаторы на хмыре это полное не работающее говно, без возможности нормальной регулировки! На хт они лучше в разы!
И теперь вопрос, на что вы хотели потратить 700к, чтобы сделать хмр???
Слушай, ты столько накатал, что даже лень отвечать. Н@хрена эта вся заумная информация , я не знаю. В основном чушь , но видео не техническое. Посмотри видео внимательно. Я ничего такого не утверждал . Я размышляю о своей личной практике.
1 пункт у тебя : Полная чушь , не соответствует действительности
2. На хмыре больше опций
3. Не важно устройство коробки , не надо мозги з@сирать внутренним устройством. Коробка на ХМR лучше и надежнее чем на XTP. И всё! Это проверено!
4. Не факт , и позже были тонкие . И вообще я года в видео не называл
5. Амортизаторы для туризма должны быть мягче , а для офф-роад жестче . Причем тут ХМR и зачем ему аморты от XTP , я не понимаю. Я в видео сказал , что мне всё равно какие стоят . Я быстро привыкну к любым за час .
Откуда вы такие «умные» появляетесь остаётся удивляться . А это выражение : «настал мой звездный час» … Просто рассмешил .
Всё . Я даже больше отвечать не буду, мне всё ясно…
А вы пишите , пишите , нам от ваших комментариев рейтинги поднимаются . Спасссссибо )
Какой час , откуда ты это взял)
Короче , я понял , что ты руководствуешься каталогом запчастей, где с 22-го года, но не с 19-го, показан прямозубый редуктор, а косозубая шестерня , идёт как опция . Подразумевается, что могут быть оба варианта на XTP . Но на XMR, как была косозубая шестерня , так она и осталась с магазина .
Вижу книжки ты читаешь , а с практикой плохо .
Ещё проще могу объяснить : есть XTP-шный редуктор , а есть XMR - ский. У XMR косозубая шестерня. Если её нет, то квадр не комплект .
Если такое практикует какой то дилер , то это развод на запчасти .
Понятно что видео снято с целью рекламы своего магазина/товара. говорить совсем чистую правду и не очень выгодно. Больше сомнений больше срача.
Добрый день, дате инфу где купить сидение водителя за 8.000р
Добрый день , в стелсе или на авито : сиденье на квадроцикл стелс
14.000р минимум в авито
Слушай , я год назад брал за 7000₽ или за 8000 точно не помню , но может мне как блогеру скидку сделали , а может они подорожали . Не знал , буду иметь ввиду
Ну и балало. Раньше говорил наоборот, что xtp тоже что и хмr. Я даже купил xtp. Только реклама в ролике. Если бы не симпатичная Лилия в роликах вообще бы канал ни о чем был. Не приятный человек.
Ха ха ха , во первых я пытался сделать из ХТР , что то похожее на ХМR , а не утверждал , но практика показала , что это не работает . Во вторых , ты меня путаешь с какими то блогерами , которые записывали подобные видео . В третьих смотри на Лилю , это не меняет концепцию канала . Тоже хорошо !
XTP я купил не для того , чтобы сделать из него XMR , а для того , чтобы поехать на север по туризму . Ну и я не телка , чтобы тебе нравиться или не нравяться , ты о чем вообще пишешь ? )
Как так то???? Косозубая передача на редукторе крепче чем прямозубая???😂 может наоборот!?
У XMR косозубая стоит ?
Ладно , что я спрашиваю то , если знаю сам. У тебя какие аргументы? Есть ??КОСОЗУБЫЙ РЕДУКТОР стоит у XMR и он надежнее прямозубого. Потому , что ХMR появился позже и был доработан для более экстремальных нагрузок.
Во вторых если зуб косой , он длиннее , то есть уже крепче . В третьих косозубый редуктор , он тише . Ну и на хвостовике идёт двойной подшипник , в отличии от старого прямозуба , где один подшипник ! Позтому у XMR редуктора лучше ! И самое главное их теперь ставят не только на XMR , но и на новые ХТР ,насколько я знаю, но не точно на каких годах) Хотя я не механик , а любитель))
Ау ? Жду ваши аргументы !
@@NorthWayATVclubдим, 24 год хтп стоит прямозуб
@@theracestreamerну значит стали ставить на XTP снова , но на XMR должна стоять косозубая . Я про xtp в видео не утверждал .
Дима✌️
Да ?)
@@NorthWayATVclub всё понятно объяснил , спасибо за видео 👍
@@zorororonoa6329спасибо и тебе !