강원도에서 거의 첫번째으로 xm3 하이브리드받아 풀옵 세컨카로 1년 1만4천키로 정도 타고 있는데 공감되는 부분이 많습니다. 24년동안 현대 쏘나타 3와 마르시아, 기아 카렌스, 대우 티코, 쌍용 무쏘, 렉스턴, 코란도C, 그리고 qm6와 xm3를 타 봤는데 차들마다 감성과 느낌이 다르고, 상황에 따라 장단점이 있어서 구매할 때 다른 사람의 의견은 참고정도로 듣고, 내가 직접 시승해보고 사는 것이 가장 좋은 방법임을 알게 됐습니다. 몇천만원짜리 차를 사는데 시승도 안하고 사는 사람들이 많은 것 같더라구요. 제 나름의 경험을 바탕으로 보면 현기차를 구매하시는 분들은 공간과 옵션, 중고차 감가 방어를 장점으로 꼽으시고, 쌍용은 프레임 바디에서 나오는 조금 딱딱하지만 높은 시야, 든든함?이 드는 무게감을, 르노는 실용영역에서 느껴지는 기본기와 약간 단단한 느낌의 하체에서 생각지도 못한 부드러움 등을 느낄 수 있었습니다. 간혹 지인 차량을 얻어 탈 때 느껴지는 현기차의 부드러운 서스펜션의 느낌과 가속 할 때 너무 가볍게 나가는 느낌은 저에게는 마이너스로 다가왔습니다. 차에 관심이 많지만 gdi니 자연흡기니 터보니, 토션빔이니 멀티링크니 하는 기술적인 부분은 차치하고라도 직접 시승해보면 아마 자신의 취향과 성향에 따라 차량 선택이 달라질 것 같습니다. 차량 구매 전에 여러 메이저 리뷰어분들의 영상 보면 감성적인 영역이나 일상적인 부분에 대한 언급이 적었다고 느꼈는데 차량 구매한지 1년이 지나가는 시점에서 발견한 이 리뷰에서 제가 느낀 느낌을 그대로 받았다는 것에 신기하여 이렇게 답글 달아봅니다. 그리고 가장 공감되는 부분 "자신의 소신대로 구입하시라" 내가 타고 다닐 차, 구매 전부터 다시 중고로 되팔 생각보다는 10년 이상 탈 것이라는 마음으로 꼭 시승해보시고 차량 구매하시길 바랍니다. 현기차를 좋아하시는 분들이 많이 하시는 말씀이 많은 사람들이 선택하는 이유가 있다 였는데 저도 어느정도 공감합니다. 요즘 소비자들의 정보력과 지식은 과거 어느때보다 현명한 소비를 할 수 있는 능력이 있죠. 하지만 세월이 지나도 변하지 않는게 아마 감성적인 부분인 것 같아요. 미국사람들 보면 아직도 60년대 70년대 클래식차량 좋아하는 분들도 많으시고, 저 또한 과거 처음 탔던 무쏘의 느낌을 잊지 못하는 사람 중 하나입니다. 그런 의미에서 xm3 하이브리드는 제 첫 하이브리드이기도 하고, 또 생각했던 것보다 좋은 차량이기도 합니다. 앞으로도 르노에서 새 차가 나온다면 제가 처한 상황과 환경 내에서 구매 리스트에 꼭 올릴 것 같은 만족감이 좋은 브랜드로 자리잡았습니다. 그 때 되면 또 정우성의 더파크에서 많은 정보 얻어가겠습니다. 번창하세요~!!
자동차는 정숙하게 운전 할때도 있고 힘차게 운전 할때도 있는데 4명이 타고 힘차게 운전 가능한지 그것이 제일 궁금 하고요 동료중에 1.6을 1년정도 타다가 최근 팔았는데 물어보니 여릉에 에어컨 켜고 오르막을 오르면 힘이없어 못간다고 살려면 1.3터보를 사라고 하더라고요 이차를 눈여겨 보시는 분들이라면 미디어오토 채널에서 참고 내용이 확실하게 수치화 되어 있으니 그것도 한번 참고 해보시기 바랍니다.
제차도 dci, 공인연비 18, 도심16.5~17.5 고속 24나와요. 5년째 주행중인데도요.. 확실한 건 정말이지..유럽차를 강력추천해요 비싼것같아도 최소 5년의 시간이 지나면 그차의 기술때문에 다음차구매도 국산차는 아예 관심1도 없더라구요.. 르노는 특히 가속력과 코너에 매우 매력만점입니다. 현기탈때 신차구입후 3년안에 수리비 지출시작이었는데 유럽차는 진짜 장고장 없더라구여..타이어, 엔진오일외 아직까지 괜찮더라구요
이런저런 고급 수입차들도 많이 탔었는데.... 사실 이 차를 시승하면서 기준은 가격이었습니다. 그런데 시승을 하자마자.....제가 느낀 것은 살짝 싼마이 느낌은 지울 수가 없지만.... 이 가격에? 세상에 이 정도야? 어떻게? ㅎㅎㅎ 이 녀석 참 재미있네... 그리고 바로 계약했습니다.
16년식 sm6 1.6 터보 오너인데요, 저는 다시는 르노 안사려구요. 저단 변속할때마다 하부에서 무슨 바람 빠지는 소리? 이상한 소리 나는데 센터가보니 200들여서 클러치키트를 통째로 갈아야한다고 하더라고요? 방지턱 넘어갈때마다 욕나옵니다 하부에서 찌그덕찌그덕 소리 나고 같이 탄 사람들한테 민망할정도로 통통 튑니다 주행 중 엔진경고등이 자꾸 뜨는데 센터가도 이유를 모르겠답니다 그냥 포기했습니다 남들이 물어보면 그냥 르노는 원래 그래하고 넘깁니다
이차가 얼마짜리(엔진이몇CC 짜리차인가) 아무도 언급을안하시네..아무턴 , 엔진 부근 ,실내,외부 한나도 언급하지않고, 실내에서 말로만으로 ~시간을다 보낼수있는, 정말 차에대한 박식한분이신듯~말씀대로 이런필링을 꼭타보고싶내요,,외부컬러도 정말,정말, 너무이쁜색상이라 ~바다색블루컬러에 뿅~갔슴니다. 때가 되면 반드시 살것같아요.~
저 이분 리뷰 새로운 시선이어서 좋아하는데 첫부분은 자기같은 리뷰어들 말 참고만 하고 구매할땐 말듣지말고 맘대로 사라에서 마지막엔 저는 차많이 타봤으니 믿고사시라는 말씀은 너무 웃긴데요.. 첫부분의 말로 나와 다른의견이어도 공격하지마라 결론에는 내가 하고픈말은 하겠다 요런느낌이여서 좀 희얀하게 들리는군요..
내수용 배정도 예약에 한참 못미친다 들었는데 뭐가 억울하다는지? 차 그레이드도 최고급만 팔면서 가격도 나름 높게 책정됐는데 뭐가 억울하다는건지? 안통하는게 아닌 팔고싶은 생각이 없는거지 억울한건 아님 그저 자신의 관점에서 시승기만 올리면 될듯 좌지우지를 유도하는구만 ㅎㅎ
Sm6는 토션빔보다 못한 AM링크.. 유럽에서 쓰던 부품들떼고 고무끼워 팔면서 멀티링크보다 좋니 어쩌니 구라까다가 판매량 첫해빼곤 아직났지.. 그래놓고 억울하다고하면 안됨 그이미지는 르노가 만든거임 SM5닛산 라인 일때는 르노삼성은 프리미어 브랜드였음 실제 가격이 현기보다 비쌋고 근데르노 라인업들어오면서 불량률이 올라갔고 품질 성능 현기보다 못함에도 수리비가 비싸서 쩌리가 된거.. 지들이 이미지를 그리 만들고 무슨 억울하면이 있긴.. XM3도 하브에선 승차감이 많이 좋아지고 작은차에서오는 주행성능이 개선된거지 Xm3가솔린도 미션꿀렁임 과 로드노이즈 그대로 올라오는 차인데 그걸 하브만들었다고 사람들이 큰관심 가지겠음? 그리고 엑셀을 많이 밟아서 차가 시끄러운게 아니라 엔진힘이 경쟁 모델대비 딸려서 그런거임 마력이 딸리니 급가속에서 고RPM써서 시끄러운거 경차처럼.. 경차가 엑셀을 깊게 밟아서 시끄러운거임? 힘이 딸려서 엑셀을 더밟게되서 시끄러운거지..결국 힘딸린다는게 팩트임 억울할꺼 없고 지금이라도 잘만들고 가격 경쟁력있게 만들면 여론이 돌아올거임 그나마 작은차른 선호하는 유럽에서는 잘팔린다는거는 엔포테이먼트 잘안보는 유럽에서 통하는 기본기는 있다는이야기..
![[리뷰] 2023 르노 코리아 XM3 하이브리드 / 오토뷰 4K](http://i.ytimg.com/vi/xPd8JlQnZWs/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2023 르노 코리아 XM3 하이브리드 / 오토뷰 4K](/img/tr.png)
주호민+아재라이드 김태완 +하림+빠니보틀까지. 거기다 정우성이라는 당치 않은 이름까지. 당신이야 말로 찐 하이브리드.
아 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아낰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이해되서 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
빠끄
두꺼운 베젤이나 아쉬운 인포시스템 같은건 차 구매후 일주일이면 잊혀질 조건들 입니다.
하지만 핸들링, 하체감각을 비롯한 실제의 주행감은 차를 팔때까지 함께 해야하는 부분들이죠. 정우성님이 말씀하시고자 하는 차에 대한 선택 기준에 공감하며 감히 첨언해봅니다.
XM3이테크 하이브리드E시프터 오너된지 한달됫네요😊😊타보니까 장점이너무많아요 40이나45이상일때 방지턱넘어가면 누르면서 스무스하게넘어가고 소음도없구 진짜조용하구 전기차같고 연비24.0찍었습니다 풀체우면 1000킬로넘어가더라고요. 일단코너링 정말좋구 안정적임 빗말아니고 타본결과 진짜좋은차입니다
차로중앙유지만 버튼 눌러서 작동되나요~? 고려중인데 궁금하네용
@@innoxuous50리터니까 1500원 기준으로 7만5천원 나오겠네여 ㅋ
유지비/수리비 어떤가요? 외제차라..
이분이 리뷰어 중에서 제일 좋다.
저두요..매우공감
현기차 싫어서 남들이 머래도 qm3 샀는데..연식이 되어가니 xm3 하브 땡기네요. 이야기하시는데 많이 공감되네요. 르노..남이 머라해도 전 좋아요ㅎ
리뷰의 디테일이 남다른 채널 더파크😊
강원도에서 거의 첫번째으로 xm3 하이브리드받아 풀옵 세컨카로 1년 1만4천키로 정도 타고 있는데 공감되는 부분이 많습니다. 24년동안 현대 쏘나타 3와 마르시아, 기아 카렌스, 대우 티코, 쌍용 무쏘, 렉스턴, 코란도C, 그리고 qm6와 xm3를 타 봤는데 차들마다 감성과 느낌이 다르고, 상황에 따라 장단점이 있어서 구매할 때 다른 사람의 의견은 참고정도로 듣고, 내가 직접 시승해보고 사는 것이 가장 좋은 방법임을 알게 됐습니다. 몇천만원짜리 차를 사는데 시승도 안하고 사는 사람들이 많은 것 같더라구요. 제 나름의 경험을 바탕으로 보면 현기차를 구매하시는 분들은 공간과 옵션, 중고차 감가 방어를 장점으로 꼽으시고, 쌍용은 프레임 바디에서 나오는 조금 딱딱하지만 높은 시야, 든든함?이 드는 무게감을, 르노는 실용영역에서 느껴지는 기본기와 약간 단단한 느낌의 하체에서 생각지도 못한 부드러움 등을 느낄 수 있었습니다. 간혹 지인 차량을 얻어 탈 때 느껴지는 현기차의 부드러운 서스펜션의 느낌과 가속 할 때 너무 가볍게 나가는 느낌은 저에게는 마이너스로 다가왔습니다. 차에 관심이 많지만 gdi니 자연흡기니 터보니, 토션빔이니 멀티링크니 하는 기술적인 부분은 차치하고라도 직접 시승해보면 아마 자신의 취향과 성향에 따라 차량 선택이 달라질 것 같습니다. 차량 구매 전에 여러 메이저 리뷰어분들의 영상 보면 감성적인 영역이나 일상적인 부분에 대한 언급이 적었다고 느꼈는데 차량 구매한지 1년이 지나가는 시점에서 발견한 이 리뷰에서 제가 느낀 느낌을 그대로 받았다는 것에 신기하여 이렇게 답글 달아봅니다. 그리고 가장 공감되는 부분 "자신의 소신대로 구입하시라" 내가 타고 다닐 차, 구매 전부터 다시 중고로 되팔 생각보다는 10년 이상 탈 것이라는 마음으로 꼭 시승해보시고 차량 구매하시길 바랍니다. 현기차를 좋아하시는 분들이 많이 하시는 말씀이 많은 사람들이 선택하는 이유가 있다 였는데 저도 어느정도 공감합니다. 요즘 소비자들의 정보력과 지식은 과거 어느때보다 현명한 소비를 할 수 있는 능력이 있죠. 하지만 세월이 지나도 변하지 않는게 아마 감성적인 부분인 것 같아요. 미국사람들 보면 아직도 60년대 70년대 클래식차량 좋아하는 분들도 많으시고, 저 또한 과거 처음 탔던 무쏘의 느낌을 잊지 못하는 사람 중 하나입니다. 그런 의미에서 xm3 하이브리드는 제 첫 하이브리드이기도 하고, 또 생각했던 것보다 좋은 차량이기도 합니다. 앞으로도 르노에서 새 차가 나온다면 제가 처한 상황과 환경 내에서 구매 리스트에 꼭 올릴 것 같은 만족감이 좋은 브랜드로 자리잡았습니다. 그 때 되면 또 정우성의 더파크에서 많은 정보 얻어가겠습니다. 번창하세요~!!
공감합니다.현기차만 경험하다가 최근에 르노삼성차에 관심이 많이 가는데 그이유는 현기차는 3년정도만 지나면 구형을 만들어 버리는 기술이 있는데 많이 변하지 않는 세련된 외관에 오래타도 실증이 나지 않는다는점이죠..
이분 연애편지 잘 쓰실듯. 글이 너무 훌륭함.
디자인, 연비 다 맘에들어요. 세컨카로 구매하고 싶습니다 ㅎㅎ 저는 가격보다 국내 시장에 좀 더 빨리 나왔으면 좋았겠다 싶어요. 조금 늦게 출시한 감이 없지 않아서요 ㅎㅎ 대표님이 추천하시니 믿고 사면 되겠네요
세컨카? X랄 ㅋ
땅덩이 좀만한 나라에 차 몇대를 가지고 있을려고?
@@wau9940 왜 본인이 못났다고 남을 욕하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 열등감은 방구석에서 풀어라
@@동글-p7f 그래 넌 잘났으니까 차 열대 사 ㅋㅋ
2:40 정말 큰 참고가 되었습니다. 맞는 말이네요. 감사합니다.
승차감, 운전 재밌는거 오너로서 공감합니다 ㅋㅋ
엠블럼은 언제 바꾸려나….
기자님 말씀하시는게 신뢰가 갑니다 진정성이 보여서 그런가...!
기대했던 영상인데 올려주셔서 감사합니다😄
좋은차인건 맞음 근데 너무 늦었다. 유럽에서 나올때 같은 시기에 나왔어야됨
이제는 대안이 많음
많은 자동차 리뷰어를 봐왔지만 말은 이분이랑 김한용기자님이 제일 잘하시는듯….
자동차는 정숙하게 운전 할때도 있고 힘차게 운전 할때도 있는데 4명이 타고 힘차게 운전 가능한지 그것이 제일 궁금 하고요 동료중에 1.6을 1년정도 타다가 최근 팔았는데 물어보니 여릉에 에어컨 켜고 오르막을 오르면 힘이없어 못간다고 살려면 1.3터보를 사라고 하더라고요
이차를 눈여겨 보시는 분들이라면 미디어오토 채널에서 참고 내용이 확실하게 수치화 되어 있으니 그것도 한번 참고 해보시기 바랍니다.
구형 모델이지만 아직도 디자인은 먹어준다고 생각하고 정말 하이브리드다운 파워트레인도 마음에 드는데 풀옵 4천만원은 마지막 최종선택을 머뭇거리게 하네요...
스포츠모드로 달려도 공인연비보다 높다던데 QM6하이브리드 너무 기대되네요 ㅠㅠ
제차도 dci, 공인연비 18, 도심16.5~17.5 고속 24나와요. 5년째 주행중인데도요..
확실한 건 정말이지..유럽차를 강력추천해요
비싼것같아도 최소 5년의 시간이 지나면 그차의 기술때문에 다음차구매도 국산차는 아예 관심1도 없더라구요.. 르노는 특히 가속력과 코너에 매우 매력만점입니다. 현기탈때 신차구입후 3년안에 수리비 지출시작이었는데 유럽차는 진짜 장고장 없더라구여..타이어, 엔진오일외 아직까지 괜찮더라구요
가속력과 코너, 십분 공감합니다 :-)
정말 좋은 시승기 잘 보았습니다 진심이 느껴지는 말씀 구매에 큰 영향이 있을것 같아요. 늘 건강하시고 유용한 정보 늘 감사합니다,
이 정우성은 좋다. 이성적이고 합리적이고 상식적이니까^^
진짜 차에 대해서 많은 말들이 많은데 2:25 저랑 생각이 같네요.
솔직히 이 차로 차변하려다가 안했는데 지금 르노사태 생각하면 참 안타깝고 만약에 차변을 했었으면 어땠을지 복잡하네요.
축구보고 흥분한 마음을 더파크로 달래봅니다. 역시.. 마치 하이브리드시스템 운전 시작 할 때 같은 평-온함😌
쉐보레 르노 차들이 대부분 기본이 되어 있는 것으로 보이는데 왜 우리나라 차들은 그 게 안되는 것일까...
수리 할 때마다 내가 부자인가? 이게 외제차인가?
해외에선 인기있는 모델이지만
국내에서 원하는 실내 디자인(색상)옵션등의 부재가 좀 아쉬워요
24년에 나오게 될 qm6후속 하이브리드 모델
기다리고있는중입니다
그대의 시승기를 보고나서 2대 구입하게돕니다^^
자신의 소신대로 제품을 구매할 수 있는 날이 올때까지 THE PARK!
차는 좋아 보이지만 보증이 끝나면 수리비가 폭탄이라는 불안이 있지 않을까요?
이런저런 고급 수입차들도 많이 탔었는데.... 사실 이 차를 시승하면서 기준은 가격이었습니다. 그런데 시승을 하자마자.....제가 느낀 것은 살짝 싼마이 느낌은 지울 수가 없지만.... 이 가격에? 세상에 이 정도야? 어떻게? ㅎㅎㅎ 이 녀석 참 재미있네... 그리고 바로 계약했습니다.
간만에 다시보는 영상인데... ㅎㅎ 이 영상보고 바로 결정했죠.. 매우 만족입니다. 대충밟아도 24~25
400 만원 할인되서 바로 사고 싶네요.이번에 새로 바뀐 디자인 리뷰해주세요.
저도 시승해봤는데 승차감 좋았습니다
네임밸류가 xm3, 2열 거주성 등을 제외하면...
4월 1일 오늘 로장주 로고로 변경되고 차량명 또한 아르카나로 바뀐다고 하네요! 매장에서 직적 들었으니 만우절은 아니겠죠?? 리뷰 부탁드려요!
스포티지 하브 보고있었는데 XM3가 있었군요. 연비가 프리우스 뺨을 후리네요. 대박...
정말 타보지 않고는 모르는 차량 . 이대로 덩치만 키우면 대박날수도 있을듯.
잘 봤습니다
16년식 sm6 1.6 터보 오너인데요, 저는 다시는 르노 안사려구요.
저단 변속할때마다 하부에서 무슨 바람 빠지는 소리? 이상한 소리 나는데 센터가보니 200들여서 클러치키트를 통째로 갈아야한다고 하더라고요?
방지턱 넘어갈때마다 욕나옵니다 하부에서 찌그덕찌그덕 소리 나고 같이 탄 사람들한테 민망할정도로 통통 튑니다
주행 중 엔진경고등이 자꾸 뜨는데 센터가도 이유를 모르겠답니다 그냥 포기했습니다 남들이 물어보면 그냥 르노는 원래 그래하고 넘깁니다
현대 하이브리드 시스템 보다 르노 하이브리드가 좋아요ㅋㅋ 현대는 그냥 모터 하나로 연비 올리기 흉내 내는거고요 차급 상관 없이 전부다ㅋ 르노는 모터 두개로 충방전 같이 합니다 모터 출력은 동급 코나 하이브리드의 두뱁니다
더 파크 빨리 떡상 갑시다!
떡상될려나모르겠네 더뉴스파크 인가? 떡락안되면모를까 쉐보레좋긴한데 모닝이지금 🔪 갈고있음 😂
XM3 하이브리드
출력:합산144hp/엔진86hp
가격:3094~3337만원
연비:복합 17~17.4km/ℓ
투싼 하이브리드
출력:합산230hp/엔진180hp
연비:복합 15.8~16.2km/ℓ
가격:2857~3748만원
이차는 니로..랑 비교해야하는거 아닌가요?? ㄷ
니로 사지 저걸?
역시 참된 말씀이시네요.
하브고 가솔린이고 공인연비는 무시하고 타면 되는 차 ㅎㅎ 1.3타는데 고속, 도심 6:4로 기름만땅으로 각 도로 지정속도로만 탔는데 900km갔습니다 ㅎㅎㅎ
Xm3하브리드인가요?1.6하나만 있는거로 아는데요
@@봉돈-h7s 전 그냥 1.3가솔린이고 하브는 1.6에만 있어요
@@봉돈-h7s 1.3tce 터보 잇고 1.6 기본잇고 이번에 새로나온 하브 이렇게 3가지 잇습니다
QM6 크기의 하브 기대해봅니다
뒷좌석만 쪼매 더컸슴 니로말고 엑삼하브 샀을듯요 ㄷㄷ
영상 시작부터 끝까지 톤이 뭔가 흥분된 느낌, 멘트도 간결하다기 보단 욕심부려서 할 말 다하려다 보니 길어지고.. ㅋ
그래서 제가 더파크 리뷰보고 캡처를 샀습니다. 만족 만족 대만족.
와우 캡처 너무 재밌죠! ㅎㅎㅎㅎ
리뷰 감사합니다 출퇴근거리가 길어 연비가 좋은 메리트에 마음이 기울어 계약을 했는데요 주중에는 저만 타지만 주말에는 아이 둘 4인가족 타야하는데 많이 좁다고 느낄까봐 걱정되네요^^;
5명타서 넓은 차 없고 4명타서 좁은차 없죠 ㄱㅊ으실듯
XM3은근넗어요 뒷자리. 경차타다가 스파크
제친구가 뒷자리터더니 175인가그런데
에어컨이뒷자리도나오고 USB충전포트2개라 맘에든데요 경차보다편하다네요 연비로따지면 QM6 LPG차량도좋다구하네요
경차보단 당연히 편하겠지 당연한소리를하네 비교를 경차가아닌 동급차종이랑해야지 xm3가 동급차종중 제일좁음
리뷰는 정말 좋습니다.
다만, 소리가 작아졌다 커졌다하는거나 마이크에 바람소리가 들어오는 것 때문에 듣기 힘든 부분이 있네요. 약간 멀미나는 느낌하고 비슷하네요.
진짜 잔고장 많나요? 연봉 2500만원 받는 사람이 몰아도 유지 가능한가요?
저도 5일후에 XM3이테크 나오는대 더뉴스파크 프리미어4년타고 팔고 XM3이테크풀옵으루갔는데😊😊리뷰가참좋네요 맨날XM3까대는대 의미없더락고요 정우성님말대로 내가 사고싶으면사는거고 남말기울지말라라고 맞음❤
이차가 얼마짜리(엔진이몇CC 짜리차인가) 아무도 언급을안하시네..아무턴 , 엔진 부근 ,실내,외부 한나도 언급하지않고, 실내에서 말로만으로 ~시간을다 보낼수있는, 정말 차에대한 박식한분이신듯~말씀대로 이런필링을 꼭타보고싶내요,,외부컬러도 정말,정말, 너무이쁜색상이라 ~바다색블루컬러에 뿅~갔슴니다. 때가 되면 반드시 살것같아요.~
언제 찍어주시나 했네요~!!
저는 SM5 선입견이 있는데
일단 에어컨필터, 서머스탯, 스로틀벨브 청소후 셋팅이 젤 불편하네요.
이거 뭐 돈으로 해결할수도 있지만
그 가격이 약간 선 넘는다?
땡기는 차기는한데 망설여지는 느낌?
Dct 언급은 없으시네요
지금 sm6 17년식 타면서 게트락dct에 곤욕치르는중인데
르노한번 더 믿어봐도될까요...
이 형 뭐야ㄷㄷ워딩이 겁나 내스타일이네
진솔한 그리고 담백한 리뷰어가 여기 있었네요^^
르노 QM6급의 하이브리드 기다리고 있는데 목빠지네요.
뉴스 보니 내년에나 나온다네요 ㅠㅠ
타보면 정말 마음에 들어요 연비도 좋고
2023년 올해초 르노에서 할부이자2.9%적용해서 xm3하브 12개월 할부 적용한다는데... 누가 월350만원으로 12개월 할부 하나요 ??
개인택시용도로 할 수 있나요.
컬러이쁘네
요즘 고유가 시대에 딱 좋은 차네요.현기차 그렇게 욕하고도 현기차 사는사람들은 뭐지.
3년 정도 부터 고장이 있다는데 괞찮을까요
또는 10만키로 이상부터는 잔고장이 속출한다는데 명쾌한 답변 부탁 드립니다
솔찍히 4륜에 멀티링크 넣으면 단가 못맞춰서 망했을듯요.
억울한게 풀어졌으면 좋겠네요.
대형 유튜버 몇 정도가 토션빔 아쉽다 하니...너도나도 다 싼거썼다고 막 후려쳤죠
이름을 E-TECH라고 하고 F1을 들먹이니 혹하긴함
Xm3는 뒷좌석이 너무 좁다는게 단점이라고 생각함. 트렁크 공간을 왜 그리 넓게 만들었을까?
수리비 너~~~무비싸요
아 사고싶다...
아... 모터가 2개가 회생 제동 베터리도 빨리 충전이 되겠네요
근데 르노차량이 좀 특이점이 있나요? 운전하다 앞차량의 운전이 좀 거슬린다 싶으면 많은 확률로 르노던데.
전 거슬리게 운전한다 싶음 기아차던데. 르노랑 쌍용이랑은 가속이 좀 느려서 답답하죠. 기아는 양아치가 많고. 10년전에 그랬는데 왜 아직도 그러는지.
흉기빠냐 ㅂㅅ아
저 이분 리뷰 새로운 시선이어서 좋아하는데 첫부분은 자기같은 리뷰어들 말 참고만 하고 구매할땐 말듣지말고 맘대로 사라에서 마지막엔 저는 차많이 타봤으니 믿고사시라는 말씀은 너무 웃긴데요..
첫부분의 말로 나와 다른의견이어도 공격하지마라
결론에는 내가 하고픈말은 하겠다
요런느낌이여서 좀 희얀하게 들리는군요..
오... 그렇게 들으셨을 수 있겠네요. 르노는 무턱대고 구리다고 말하는 분들이 너무 많고 리뷰는 일단 까야 제 맛이라고 생각하는 분들을 생각하면서 오프닝을 하다보니 약간 스탭이 꼬인 기분입니다. 조언 감사합니다!
👍👍👍👍👍
운전할때 브레이크 많이 밟는사람들 b모드쓰면 최고!
xm3 저평가 되어서 감사합니다
미니에서 갈아탈라구요 ㅋㅋㅋㅋ 중고 감가 개꿀
토션빔 멀티링크 대브분 일반인이 구별하면서 탈까요?
뭐 르노도 굳이 한국엔 저렴하게는 안 팔겠다는것도 문제죠 억울한것같지는 않은듯한데요^^ xm3 만족하고 타고있는 차주인데,하브사고싶어도 못사고있네요
르노코리아가 엠블럼을 유지하는 엄청난 실수를 했는데, 로장주로만 바꿔도 판매량 오름.
사대주의에 미친 민족에게 자체 브랜드를 추구하면 몰락하는 결과만 남는다 ㅋㅋㅋ
옵션30만원 추가하면 로장주 마크로
변경가능합니다 ㅋㅋㅋㅋ
혹시 로랑주로 어떻게 바꾸나요?순정으로 교체하는 방법이 있는건가요?
@@stingnwo9823 인터넷 검색 해보세요 ㅋㅋ
30만원아니고공임비포함70만원정도됩니다.
현기의 토션은 그냥 넘어가도 르쌍쉐의 토션은 못참지 이거죠 . 차를 잘알지못하는 인간들도 토션빔이 어쩌구저쩌구 욕을하면서 정작 현대코나를 사더군요. 토션이 뭔대? 물어보면 대답을 못합니다. ㅋㅋ
SM6 타 보시고 하는 말인지?? 토션빔을 까는게 아니라 토션빔을 탑재한 SM6를 까는 거에요. 방지턱 넘으니 중형차가 덜거덕거리는 게 말이에요? 1촌 트럭을 타도 그런 덜거덕 느낌 안 나요
갠적으로 Qm6 xm3 디자인 계속 이어가지
콜레오스는 조금 아쉬움
닛산의 직렬하이브리드 방식의 모델을 싸게 내놓으면 좋은데,,,
시부레 아재라이더인줄 알고 둘어옴 ㅋㅋㅋㅋㅋ
난 이거 시승했을때 너무 불안하던데.. 붕 떠있는느낌은 suv지향이라 그렇다 쳐도 핸들 직진성이 너무 불안했음 뭔기 옛날 구 현기차들 주행느낌이었음 물침대위에 달리는느낌
11:19 “슬릭한“ 11:38 ”페미닌한“ 자동차 리뷰에서 이런 단어를 만나서 구독 했습니다. 공돌이감성, 기자감성 아니고, 패션잡지 재질의 리뷰 앞으로도 부탁드립니다~~
로고가.. 문제라고 생각합니다..
주호민씨 왜 그러셨어요?
내수용 배정도 예약에 한참 못미친다
들었는데 뭐가 억울하다는지?
차 그레이드도 최고급만 팔면서 가격도 나름 높게 책정됐는데
뭐가 억울하다는건지?
안통하는게 아닌 팔고싶은 생각이 없는거지 억울한건 아님
그저 자신의 관점에서 시승기만 올리면 될듯
좌지우지를 유도하는구만 ㅎㅎ
고난위도자가정비성 .비싼부품값 이런게 엄청 좋아요
토션빔이 안좋다고 할순 있는데 XM3 토션빔이나 현기 하체나 그냥 별반 다를게 없음
싼타페 쏘렌토도 별볼일 없고 투싼같은건 그냥 별 기대하면 안됨
헤어스타일이 전문가처럼 보이십니다
휠 이쁘다!!
성우같아요 전달력이 ㄷ..
차가 조금만 더 컸음 좋았을텐데 아쉬워요.
코나ev 가격보고 오니까 차라리 이 차가 가성비 좋은 것 같네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하이브리드 구매 고민중인데.
르노는 수리가 별로라서 비추 받았습니다
rs범퍼 탐나 :)
01:58
국내에서는 중형차는 보통 패밀리 세단으로 많이들 타는데 토션빔은 최악의 선택이 맞긴했음 sm6는 시트쿠션도 단단한데 토션빔까지 겸해져서 요철이나 방지턱에서 ㅈ같은 승차감을 선사해줌 회사차가 sm6였는데 뒷자리에서 1시간30분정도 편도로 타보고 기겁했음
옛날 SM6는 제가 탔을때도 최악이 맞았는데 AM링크 없애면서 그냥 다른차가 됐다고 보시면 됩니다
그전에 나온거는 시트 옵션 풀로 한거 아니면 운전자도 별로고.. 뒷자리는 멀해도 별로다... 아방AD보다 .. 최근에 나온건 물렁물렁 하니 편하게 잘타고 옴.. 뒷자리도 탈만했고..
로장주가 아닌게 최고 단점
제발 엠블럼 좀 바꾸자!!
수리에 불리한 면이 있지요.
Sm6는 토션빔보다 못한 AM링크.. 유럽에서 쓰던 부품들떼고 고무끼워 팔면서 멀티링크보다 좋니 어쩌니 구라까다가 판매량 첫해빼곤 아직났지..
그래놓고 억울하다고하면 안됨
그이미지는 르노가 만든거임 SM5닛산 라인 일때는 르노삼성은 프리미어 브랜드였음 실제 가격이 현기보다 비쌋고
근데르노 라인업들어오면서 불량률이 올라갔고 품질 성능 현기보다 못함에도 수리비가 비싸서 쩌리가 된거..
지들이 이미지를 그리 만들고 무슨 억울하면이 있긴..
XM3도 하브에선 승차감이 많이 좋아지고 작은차에서오는 주행성능이 개선된거지
Xm3가솔린도 미션꿀렁임 과 로드노이즈 그대로 올라오는 차인데
그걸 하브만들었다고 사람들이 큰관심 가지겠음?
그리고 엑셀을 많이 밟아서 차가 시끄러운게 아니라 엔진힘이 경쟁 모델대비 딸려서 그런거임 마력이 딸리니 급가속에서 고RPM써서 시끄러운거 경차처럼.. 경차가 엑셀을 깊게 밟아서 시끄러운거임? 힘이 딸려서 엑셀을 더밟게되서 시끄러운거지..결국 힘딸린다는게 팩트임
억울할꺼 없고 지금이라도 잘만들고 가격 경쟁력있게 만들면 여론이 돌아올거임
그나마 작은차른 선호하는 유럽에서는 잘팔린다는거는 엔포테이먼트 잘안보는 유럽에서 통하는 기본기는 있다는이야기..
언젠가는 프랑스 차 한번 뜬다