MZ ES 250/2: Another short ride!
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- Опубліковано 24 лип 2020
- Fortunately, I was able to drive this round before the two-stroke engine of my MZ ES 250/2 again made the scuttle.
Now he lies again disassembled on my workbench and I comfort myself with this video. - Авто та транспорт
Ich liebe es einfach, dass der Lampe mit Lenkgrad nicht dreht. Diese Motorrad ist ein Unikat!
Gut eingestellt.
Tolles Video, allgemein toller Kanal. Ich nutze deine Videos gerade zur Regenerierung meines GS 175 Motors. Vielen Dank und weiter so. Ich schaue deine Videos mit Begeisterung, Gruß Willem :)
Na hoffentlich kriegst du die wieder bald fit :D wie findest du sie den gegenüber deiner 150ger? Vorallem leistungstechnisch ist ja ein großer unterschied vorhanden. Für die Landstraße so sicher besser?
Tolles Video auf jeden Fall. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass einige Vlogs gut ankommen würden oder du auch etwas die Fahreindrücke schilderst. Es gibt leider nicht viele die eine ES noch aktiv fahren geschweige die Videos darüber machen. Sehr interessant!
جميل جدا
Sehr schöne Maschine. Hab auch n paar MZs. ;-)
Rein vom Klang her - Leerlauf zu Teillastbereich klingt etwas "leicht". Kann das sein, daß die bissl mager bedüst ist? Aus welcher Gegend kommst du? Viele Grüße aus dem Erzgebirge.
Das kann sein, leider bin ich noch nicht dazu gekommen den Vergaser zu optimieren. Ich habe einen Bing verbaut. Wenn der Motor im Frühjahr läuft, werde ich mich darum kümmern.
Grüße aus Ravensburg!
Ich hätte mal ne Frage bezüglich meiner Mz es 125/1...Ich habe auf dieser einen 22 Vergaser drauf welcher mittlerweile eine 110 er Hauptdüse hat ,ist das normal? Weil original hat das Motorrad ne 87 Hauptdüse..
110er ist schon ganz schön groß!
Da müsste deine Zündkerze tief schwarz sein und Auspuffende ölig feucht?
Meine 150er fährt mit ner 92-95 HD ganz manierlich, hat eine rehbraune Zündkerze und samtig trockenes Auspuffende.
Where did you get this black thing around fuel cap?
Its meant to absorb fuel drooling out the cap. I think I ordered it at „Motorrad Meister Milz“. In fact it’s an obstacle to open the cap. ☹️
Die läuft aber extrem hart .
Ja, das stimmt! Da habe ich mich später noch bei der Vergasereinstellung drum gekümmert.
Was hat der Motor denn?
WeDi rechts undicht auf erster Fahrt nach Wiederzulassung... 😢
Nicht so schlimm, der Patient wird demnächst wieder zugenäht!
@@runningtorchlight na das ist ärgerlich 🙄
Werde meinen Motor (auch ES 250/2) diesen Winter auch mal neu abdichten.
Er Nässt auch etwas. 🙈
Aktuell kümmere ich mich aber um meine ETZ 250 Gespann.
Dort ist eine der kleinen Alu Dichtkappen im Motorgehäuse neben dem Leerlaufkontakt undicht.
Eine Idee wie ich diese wieder dicht bekomme ohne den Motor öffnen zu müssen? 🙄
Ich würde die Stelle sauber machen und entfernten, mit Bremsen Reiniger. Dann mit hitzebeständigen Silikon (Dirko HT) zu schmieren.
@@runningtorchlight genau so hab ich es schon versucht. Ohne Erfolg 😒
Hilgi Two
Dann ist es etwas haariger. Wenn du nicht den Motor zerlegen möchtest, würde ich folgendes probieren, aber ohne Gewähr!
Diese Kappe durchbohren und mit dem Loch heraus ziehen. Neue Kappen vorher einkaufen. Mit DichtMittel einsetzen und neu verstemmen.