Тут у обычных специальностей вакансий нет, все нормальные работодатели уже ушли. А, тут пилот. Мало того, что опасная профессия теперь, так и работу трудно найти. Я бы на его месте в США поехал и там commercial pilot license получил и все. А, то наше не котируются. По скорее бы пересидент покинул этот свет, столько проблем в стране от него.
@@КрошиЁжик-ы7щДа не всегда, были жирные года когда можно было после училища сразу пойти работать. Если говорить про другие специальности, берешь и устраевашься, сейчас все есть
Пока то сё, поступай в технический университет, вторая профессия пригодится в будущем ! ВЛЭК он такой, сегодня годен, завтра нет иии....сторож/таксист, другого не дано !!! Я в то лихое время, получил второе образование " Инженер энергетик" поработать успел в серьёзной компании, теперь есть надёжный "Запасной аэродром" 😊
Выпустился в 15 году, кризис, пошел в армию летать после увауга, сейчас на боинге в га. Однокурсники кто в армии, кто в диспетчерах. При желании можешь попроьовать и на вертушку (через училище) отучиться. Кто ищет, тот найдет. Не отчаивайся
Паша , ты сказал про проблему что на нормальном пк не хочет нормально идти игра , посмотри распределение нагрузки , у меня было такое же , у меня почему то именно мфс шло только на процессор из за этого жутко лагало , я перераспределил нагрузку и стабильных 80-90 фпс , попробуй , мб поможет
Через год и еще через год будут еще выпуски из училищь, целевеки, сыночки, родственники. Учись, получай высшее, рассылай в регионы, ходи оббивай пороги.
Наверное мы все будем на реальных самолетах только во время учебы летать, а после выпуска максимум на тренажеры. Мне очень повезло , дали хотябы на ан2 поля орашать ,и то месяц не более,потому что на ан 2 всегда найдутся пилоты малой авиации,и я там вообще никак не всрался
Удачи . Всегда после периода простоя идет период позитива. Россия великая авиационная держава, она приговорена развивать авиационную отрасль самим богом. Поэтоиу при твоих рвении и призвании обьязательно поднимешся на живой борт, сядишь в правое кресло, а затем и в левое!
сдавай жеезо в металлолом, открывай рейтинг на АН-2, делай ВЛЭК и на следующий сезон ищи сельхозработы или лесоохрану (если только техника зиму переживет - не рассыпется)...
1:35 да mfs2020 очень требовательная игра, надо минимум rtx3060, на rtx3050 уже невыносимо играть. Кстати руль прикольный logitech momo racing у меня такой же
Нужно больше кринжа. Но перед тем как выкладывать на всеобщее обозрение видео, почитай хотя бы FCTM. Если реально хочешь преуспеть, используй этот «тренажер» не как игрушку, а с умом.
Привет , тебе 16 лет , ты чего тут троеточиями раскидался ?) Учится английский легко , не переживай ) Я бы сказал , что английский , это самое простое в этой профессии)
Паша! А как же там Киргизия, Узбекистан, Казахстан, начинать надо. Удачи в поиске. Я сына хочу в пилоты определить. Специально прилетал с ним в Москву в ТЦ Коламбус на дримаэро ( заражал профессией).
Паша,привет.Во-первых желаю тебе удачного трудоустройства! Кто ищет,то всегда найдет!. Во вторых интересуюсь у тебя как будущий авиадиспетчер.Начну из далека.Насколько мне известно,при заходе на посадку вы переходите на давление QNH или QFE. Вопрос такой, важна ли вам информация QFE и QNH перед вылетом? Насколько я понимаю после взлета вы переходите на стандартное давление QNE и идёте по нему. При посадке это понятно,что оно важно,а вот перед вылетом?
@@flint2217 конечно важно. Сейчас почти все летают по QNH, соответственно все самолёты до высоты перехода летят по QNH. Все аэродромы находятся же на разной высоте от уровня моря, соответственно, чтобы лететь относительно этой высоты и не сталкиваться, из-за разности высот, все летают до высоты перехода по QNH (QFE), после высоты перехода QNE
Скажите пожалуйста, в универе/колледже ГА практика у бюджетников проходит за свой счёт или оплачивать ничего не нужно? Просто где-то написано, что платно, а где-то - бесплатно Да и еще, когда ищешь инфу про вуз, всегда находятся вкладки, где пилоты рассказывают о своем проф пути, и везде написано, что типо учиться на пилота дорогое удовольствие как раз-таки из-за очень дорогой практики
@@ОлегДемидов-б3ю грубо говоря, авиакомпания платит за твоё обучение и потом ты обязан отработать на них 3-5 лет, и из твоей зарплаты вычитают сумму за обучение
@@sensei1831 если летать заграницу и на импортной технике, то конечно. Нужно сдать на минимум 4 уровень по шкале ИКАО. У меня в ТГ канале есть пост про это
После училища надо налетать хотя бы тысячу часов, чтобы понять какой пилот из курсанта получится. А будет он средний, хороший или отличный станет ясно ой как нескоро.
@@GAZINURSAFONOV если человек с горящими глазами летает это уже хороший пилот. Просто некоторые поступают "по блату". Папа захотел династию продолжить, дядя - глава Аэрофлота посоветовал, так как денег много платят и т.д
Не грусти, дорогой товарищЪ !!! В 90е, было ещё хуже, СЛУ ГА АН-2 / L-410uvp . А у Вас , никому не нужный DA-40/42,,, Я спустя 13 лет, только начал летать, как говорится,,, не в то время родился, не в то время учился ! Сейчас А-330 😊
препод по асп рассказывал историю про парня: взяли на a320 в аэрофлот на днях, спустя вроде 3 года после окончания летного. Первое время баранку крутил в ozone, после пошёл в бортпроводники, и вот только сейчас взяли
@@DmitriyPoltavtscev после того, как энное кол-во времени отучился в вузе, или в училище, я точно не знаю что он закончил, после 3ех лет ожидания в резерве, только вот на ПЕРЕОБУЧЕНИЕ взяли, на тип - a320. что не понятного?
@@pilotprudnikov5074 Подавать мало. Вы ногами в HR АК ходили? Нужно добиваться личной встречи с руководителем HR и уже при личной встрече доказывать, что Вы хотите летать. Конечно, сразу никто не возьмет, но жирный плюс напротив вашего резюме поставят. Конечно, при условии, что Вы себя хорошо покажете на встрече.
возле росавтации раньше не было небоскребов там как понаставят машин из росавиации еле проедешь на задах у росави разгружал на той неделе это рядом с динамо
Пашка удачи тебе! Не зря учился обязательно устроищся! Раньше с кукурозников ан 2 начинали пилоты, может для начала в сельхозавиацию пойти, как вариант??)
А Вы не пробовали отправлять резюме в а/к к нашим "соседям": Казахстан, Белорусь, Узбекистан, и т. Д.? Там нет санкций, и все не так грустно... В любом случае, спасибо огромное ща видео и удачи...
@@КрошиЁжик-ы7щ а причем тут вова . Владимира ни кто не уберет , все кушают из общей кормухи , а мы и этот парень просто обслуга . Никого не хочу обидеть. Если мои слова ничем не подкреплены , вспомните про теперешних и будущих пенсионеров
@@pilotprudnikov5074 АК за обучение не платит, у Вас неверная информация. АК только берет на себя обязательство по трудоустройству. И то, там очень много нюансов.
Хорошие пилоты не стоят в очередях 😅 хорошие пилоты без особых проблем устраиваются за границу и работа за копейки в РФ им и даром не нужна. А вот выпускникам - беда…
@@MRSlonikableда, работа в пилота в других странах и в России это небо и земля. Самое прикольное, что наше образование не признают, следовательно опять летная школа и т.п. Так, что если на пилота учиться, то надо летную школу искать в США и там же потом commercial pilot license получать и летать. Это безопаснее и выше зп. А, про точки захода которые в mcdu теперь не добавляют и экономия топлива это вообще жесть
После выпуска всегда так, трудно найти работу, особенно по специальности. Терпения, везения, всё получится.
почему сложно устроиться ?
Тут у обычных специальностей вакансий нет, все нормальные работодатели уже ушли. А, тут пилот. Мало того, что опасная профессия теперь, так и работу трудно найти. Я бы на его месте в США поехал и там commercial pilot license получил и все. А, то наше не котируются. По скорее бы пересидент покинул этот свет, столько проблем в стране от него.
@@КрошиЁжик-ы7щДа не всегда, были жирные года когда можно было после училища сразу пойти работать. Если говорить про другие специальности, берешь и устраевашься, сейчас все есть
Паша, удачи, набор рано или поздно будет
Желаю тебе устроиться в Аэрофлот
супер, ждём ролик про поступления!
Желаю удачи в трудоустройстве😊
Не переживай, была бы шея - хомут найдётся! Налетаешься ещё! Английский подтягивай. Удачи!
Удачи тебе во всём чистого небо и всегда мягкой посадки
Ура, новый ролик!
Я подписался, буду следить за тобой удачи в трудоустройстве .
Пока то сё, поступай в технический университет, вторая профессия пригодится в будущем ! ВЛЭК он такой, сегодня годен, завтра нет иии....сторож/таксист, другого не дано !!! Я в то лихое время, получил второе образование " Инженер энергетик" поработать успел в серьёзной компании, теперь есть надёжный "Запасной аэродром" 😊
Верю в тебя 💪
Выпустился в 15 году, кризис, пошел в армию летать после увауга, сейчас на боинге в га. Однокурсники кто в армии, кто в диспетчерах. При желании можешь попроьовать и на вертушку (через училище) отучиться. Кто ищет, тот найдет. Не отчаивайся
В армии на вертушку надо иметь ВЫШКУ ....А по сегодняшним событиям ,редкий вертолет долетит до середины Днепра ...
@@АнатолийГрука есть еще вариант пойти в ВТА.
Хорошее видео, молодец!
терпение и труд, все перетрут
удачи тебе устроиться в самую лучшую авиакомпанию!
Паша , ты сказал про проблему что на нормальном пк не хочет нормально идти игра , посмотри распределение нагрузки , у меня было такое же , у меня почему то именно мфс шло только на процессор из за этого жутко лагало , я перераспределил нагрузку и стабильных 80-90 фпс , попробуй , мб поможет
@@Effox7 попробую
Если с ноутом не удобно,то можно через HDMI подсоединить ноут к Монику,а ноут на стул или на пол
Через год и еще через год будут еще выпуски из училищь, целевеки, сыночки, родственники. Учись, получай высшее, рассылай в регионы, ходи оббивай пороги.
Наверное мы все будем на реальных самолетах только во время учебы летать, а после выпуска максимум на тренажеры. Мне очень повезло , дали хотябы на ан2 поля орашать ,и то месяц не более,потому что на ан 2 всегда найдутся пилоты малой авиации,и я там вообще никак не всрался
Удачи . Всегда после периода простоя идет период позитива.
Россия великая авиационная держава, она приговорена развивать авиационную отрасль самим богом.
Поэтоиу при твоих рвении и призвании обьязательно поднимешся на живой борт, сядишь в правое
кресло, а затем и в левое!
ЗАМПОЛИТ- отдохни ....
Паша, спасибо за видео и насчет мсфс на компе, можешь поставить мод на генерацию кадров для rtx карт, должно помочь
@@flypilot3611 losscaling?
@@pilotprudnikov5074 Нет, dlssg-to-fsr3 с гитхаба
Паша, отличное видео! Спасибо за информацию! Пилота победы случайно не Дмитрий зовут?)
@@ПавелТихонов-э6в знаю, знаком лично)
сдавай жеезо в металлолом, открывай рейтинг на АН-2, делай ВЛЭК и на следующий сезон ищи сельхозработы или лесоохрану (если только техника зиму переживет - не рассыпется)...
1:35 да mfs2020 очень требовательная игра, надо минимум rtx3060, на rtx3050 уже невыносимо играть. Кстати руль прикольный logitech momo racing у меня такой же
Он может скачать другие авиа симуляторы которые не сильно хуже
@@maximnoname5045 да, модель старая, но рабочая
Играю на 3050 мсфс вывозит нормально, даже Феникс тянет, так что на 3050 можно играть
@@millerchannel3312 сколько фпс на ультра 1080? на аирбасе 320?
@@maximnoname5045 я на ультра не летаю тк невозможно летаю на максимум 30 ФПС
Нужно больше кринжа. Но перед тем как выкладывать на всеобщее обозрение видео, почитай хотя бы FCTM. Если реально хочешь преуспеть, используй этот «тренажер» не как игрушку, а с умом.
На тренажёре ресурс двигателей не ограничен, можно и не заморачиваться с редьюсд траст или асьюд темприча 😊
это тебе не калымаги российской авиации. Запомни и выучи 👆. Неуч
@@Hose42это тебе не калымаги Ро.........сийской авиации. Запомни и выучи это 👆. Чиполлина
Привет! Мне 16,очень сильно хочу стать пилотом. Говорят, надо хорошо знать английский...
Привет , тебе 16 лет , ты чего тут троеточиями раскидался ?) Учится английский легко , не переживай ) Я бы сказал , что английский , это самое простое в этой профессии)
Паша! А как же там Киргизия, Узбекистан, Казахстан, начинать надо. Удачи в поиске. Я сына хочу в пилоты определить. Специально прилетал с ним в Москву в ТЦ Коламбус на дримаэро ( заражал профессией).
@@antonlysov8287 там только своих граждан к сожалению берут, либо с большим налётом
А в армии уже отслужил?
Что там нормальным людям делать?
Паша,привет.Во-первых желаю тебе удачного трудоустройства! Кто ищет,то всегда найдет!. Во вторых интересуюсь у тебя как будущий авиадиспетчер.Начну из далека.Насколько мне известно,при заходе на посадку вы переходите на давление QNH или QFE. Вопрос такой, важна ли вам информация QFE и QNH перед вылетом? Насколько я понимаю после взлета вы переходите на стандартное давление QNE и идёте по нему. При посадке это понятно,что оно важно,а вот перед вылетом?
@@flint2217 конечно важно. Сейчас почти все летают по QNH, соответственно все самолёты до высоты перехода летят по QNH. Все аэродромы находятся же на разной высоте от уровня моря, соответственно, чтобы лететь относительно этой высоты и не сталкиваться, из-за разности высот, все летают до высоты перехода по QNH (QFE), после высоты перехода QNE
Скажите пожалуйста, в универе/колледже ГА практика у бюджетников проходит за свой счёт или оплачивать ничего не нужно? Просто где-то написано, что платно, а где-то - бесплатно
Да и еще, когда ищешь инфу про вуз, всегда находятся вкладки, где пилоты рассказывают о своем проф пути, и везде написано, что типо учиться на пилота дорогое удовольствие как раз-таки из-за очень дорогой практики
А, что такое "целевик" ? Я "из СССР"/ почти коллега, окончил "ОЛА ГА" (Ленинград)- но интересно узнать...
@@ОлегДемидов-б3ю грубо говоря, авиакомпания платит за твоё обучение и потом ты обязан отработать на них 3-5 лет, и из твоей зарплаты вычитают сумму за обучение
В СССР все были типа целевики, и по окончанию получали направление на работу!
@@Михалыч-м2р да, было время…
@@pilotprudnikov5074 ну и назвали....Т.е компания направляет для учёбы "под себя" ? И сколько стоит обучение ? Вы учились в Якутске ?
@@Михалыч-м2р верно. Окончил училище(80-82) и академию (88-92 г) бесплатно.
А в каком городе находится авиатренажер, на котором ты работаешь?
@@tohaproz25 Москва. Но они есть в разных городах
*А как ты учился в школе? Если я учился в 9 классе на 4 и 3 мне сложно будет в институте если буду лучше стараться?*
Нормально он учился, ты если цель поставишь - то сможешь, и здоровье проверь
@@evgenymuzikantхорошо 😊
Троечников полно в авиации ,особенно в военной ...
А английский язык нужно знать пилоту. Если да, то на каком уровне?
@@sensei1831 если летать заграницу и на импортной технике, то конечно.
Нужно сдать на минимум 4 уровень по шкале ИКАО. У меня в ТГ канале есть пост про это
Попробуй ближнее зарубежье.
@@aes_pilot там только своих граждан берут
А в эейр астана?
Дай свой твич)
@@Aokiji-25 в описании к стримам есть
👍
Грустно смотреть, когда хороший пилот устраивается работать на развлекательный авиатренажёр.
Когда на таксиста устраивается😢
Если бы это был тренажер хотяб, а то получается в игрушку для зевак устраиваешься, развлекать людей
@@kot-on8zg я сейчас учусь и параллельно таксую. Если такая же ситуация продолжится, то придётся дальше таксовать...
После училища надо налетать хотя бы тысячу часов, чтобы понять какой пилот из курсанта получится. А будет он средний, хороший или отличный станет ясно ой как нескоро.
@@GAZINURSAFONOV если человек с горящими глазами летает это уже хороший пилот. Просто некоторые поступают "по блату". Папа захотел династию продолжить, дядя - глава Аэрофлота посоветовал, так как денег много платят и т.д
Не грузится видео, удаляй 😂
@@ChinazesWeek Оу ноу🥲
Кто такие целовики ?
Авиакомпании направляют от себя на обучение курсанта и платят за его учебу, а по окончании он идёт работать в эту авиакомпанию
@@avrora3098 Не платят АК.
Удачи! Какая у тебя любимая авиакомпания? А то на экранах то Доха, то Люфтганза🙂
@@НиколайТебеньков-ж4и прям любимой нет. Но из тех, на которых я летал, по обслуживанию например Turkish
Всему свое время. Чушь исполняешь)))))
Не грусти, дорогой товарищЪ !!!
В 90е, было ещё хуже, СЛУ ГА АН-2 / L-410uvp . А у Вас , никому не нужный DA-40/42,,,
Я спустя 13 лет, только начал летать, как говорится,,, не в то время родился, не в то время учился ! Сейчас А-330 😊
препод по асп рассказывал историю про парня: взяли на a320 в аэрофлот на днях, спустя вроде 3 года после окончания летного. Первое время баранку крутил в ozone, после пошёл в бортпроводники, и вот только сейчас взяли
@@freezewmz9709 целевик он скорее всего
@@pilotprudnikov5074 не, он даже не в летное поступал сначала, а перевёлся на каком то курсе. и вот, 3 года ждал пока возьмут
Прямо вот спустя три года взяли и сразу на а 320? Самому не смешно?
@@DmitriyPoltavtscev после того, как энное кол-во времени отучился в вузе, или в училище, я точно не знаю что он закончил, после 3ех лет ожидания в резерве, только вот на ПЕРЕОБУЧЕНИЕ взяли, на тип - a320. что не понятного?
Старайся устроиться до выпуска следующих выпускников. Для начала можно устроиться в АК не по специальности.
Что ты сидишь,чего ждёшь.Подавай резюме в регионы на Эмбраер или АТР самолёты. Или в "Почту России"на Ту-204.
Он пока грузит свои ролики,там уже свежак целевиков на подходе,суетиться надо или шансов никаких😢
@@Глебыч-ъ7с а вы думаете я не подавал?
@@pilotprudnikov5074а в s7 или Nortstar
@@pilotprudnikov5074 Подавать мало. Вы ногами в HR АК ходили? Нужно добиваться личной встречи с руководителем HR и уже при личной встрече доказывать, что Вы хотите летать. Конечно, сразу никто не возьмет, но жирный плюс напротив вашего резюме поставят. Конечно, при условии, что Вы себя хорошо покажете на встрече.
А сколько действует пилотское после выпуска ?
Попробуй в ред вингс😊
Я надеюсь, что после Вашего устройства в авиакомпанию, Вы у меня попадете в пилотах
@@foxic1516 зачем?
Отправляй в S7 , сейчас плотно идёт набор на Embraer 170/190 в Новосибирск 💚
Удачи тебе, всё получится, Паш!!!
ты красавчик, лучший пример!
возле росавтации раньше не было небоскребов там как понаставят машин из росавиации еле проедешь на задах у росави разгружал на той неделе это рядом с динамо
А сколько стоит обучение в год на пилота гражданской авиации ?
@@clozhnyjshokolad6742 5-7 млн
Пашка удачи тебе! Не зря учился обязательно устроищся! Раньше с кукурозников ан 2 начинали пилоты, может для начала в сельхозавиацию пойти, как вариант??)
@@andretsolovre6909 даже там места нет🥲
А Вы не пробовали отправлять резюме в а/к к нашим "соседям": Казахстан, Белорусь, Узбекистан, и т. Д.? Там нет санкций, и все не так грустно... В любом случае, спасибо огромное ща видео и удачи...
@@Allo_Baba_yaga_uncle_Au пробовал. Они к сожалению набирают только граждан своей страны…
@@pilotprudnikov5074 Вы не правы ! Они набирают готовых КВС на их типы. Узбеки точно, на А-320
@@pilotprudnikov5074а Белоруссия?
один с сасово я с ним поступал он на вертолет переучился был инструктором в сасово
Все норм , через семь лет будет достойная работа
Да, вову свои же уберут. У всех замов, министров два гражданства и семьи в США. Ему просто не дадут что то сделать
@@КрошиЁжик-ы7щ а причем тут вова . Владимира ни кто не уберет , все кушают из общей кормухи , а мы и этот парень просто обслуга . Никого не хочу обидеть. Если мои слова ничем не подкреплены , вспомните про теперешних и будущих пенсионеров
Через 12*
А почему в приоритете целевики?
@@iz_Megapolisa потому что их компания в любом случае должна устроить, так как она платила за их обучение
@@pilotprudnikov5074 ясно.. А на целевое попасть возможно наверно только круглым отличникам?
@@iz_Megapolisa да, либо блатным
Там инвалиды ...имеют третью руку за спиной )))
@@pilotprudnikov5074 АК за обучение не платит, у Вас неверная информация. АК только берет на себя обязательство по трудоустройству. И то, там очень много нюансов.
🔥
Вашего отца случайно не Алексей зовут?
Можно учить с сломанный ухом мой ухо сломалось можно?
А у тебя коммерческая лицензия пилота или лицензии гражданской авиации? Или это одно и тоже?
@@Aertuty лицензия коммерческого пилота гражданской авиации
привет , а что будет оказывать экран, если самолёт в симуляторе упадёт? Чёрный экран?
@@rey_uz нет, просто по земле будет туда-сюда прыгать
@@pilotprudnikov5074это если отключен дамаг
Паша, приветствую, скажи сколько денег стоит выучиться под ключ? +. -
@@ЮрийМатроскин-ц1м 5-7 млн
Да уж, выучился и еще не факт, что сразу на работу возьмут, как говорится с руками и ногами
Искренне желаю тебе удачи!!!
Слышал, что сейчас около трёхсот пилотов с опытом, стоят в очередях в авиакомпании
@@ВалентинФефелов-э1е ну может чуть меньше, но да, это так
@@ВалентинФефелов-э1е а у пилотов вертолетов- проблем нет!
Хорошие пилоты не стоят в очередях 😅 хорошие пилоты без особых проблем устраиваются за границу и работа за копейки в РФ им и даром не нужна. А вот выпускникам - беда…
@@MRSlonikableда, работа в пилота в других странах и в России это небо и земля. Самое прикольное, что наше образование не признают, следовательно опять летная школа и т.п. Так, что если на пилота учиться, то надо летную школу искать в США и там же потом commercial pilot license получать и летать. Это безопаснее и выше зп. А, про точки захода которые в mcdu теперь не добавляют и экономия топлива это вообще жесть