Когда сказали про любовь к полетам, я вспомнила своего отца. Он был летчиком. Заболел онкологией. За несколько дней до кончины разговаривал со своей матерью и сказал такие слова: "Мама, я так люблю летать. Если бы мне дали ещё одну жизнь, я снова стал бы летчиком". Дай бог, чтобы такая категория людей никогда не исчезла бы из нашей жизни!
@@alexsac7840, как можно объяснить любовь? Никак. Она просто есть. Не за что-то, а часто вопреки. Его путь в авиацию был долгий. Настолько долгий, что его младший на 7 лет брат закончил авиаучилище на год позже его. Брата мой отец же и "соблазнил" в авиацию. Приехал на каникулы домой, всю ночь они проговорили, и младший поехал поступать в училище.
Пилоты должны быть только такими. Даже если самолёт уже летит на честном слове и одном крыле, даже если один двигатель уже отвалился, а второй горит, то пилот всё равно должен сохранять невозмутимость до самого конца.
Как жена пилота, который уже на заслуженном отдыхе, работа трудная, провожала в рейс, как в последний раз. И слава Богу , уже на пенсии. Поэтому уважение действующим пилотам , здоровья им, терпения, и везения. Тк трудных ситуаций бывает много, знаю из первых уст.
Вот трудились люди, старались.. ЦЕЛУЮ ПЕРЕДАЧУ наснимали тут- "как все спокойно и безопасно", дескать "волноваться нечего, все под контролем" 1 комментарий - и все насмарку! )) "Как в последний раз"😂
@@user-tf9dr2nq3t она же типа жена, а не сам пилот... Мало ли что у неё самой в головушке.... У знакомых в авиации, вообще всё нормально с каждым днём, выходом на работу. Без надрыва и "последнего раза" 🙈🙈🙈 Просто работа, как работа. Проводники и пилоты... А есть единичные индивиды.... Знакомый пилот, весьма своеобразный, он уже будучи сорокá с копейками лет после каждого рейса звонит родителям, куда-то то ли в Воронеж, то ли в Волгоград.... Где-то 17-18 лет он летает, а звонит родителям стабильно после каждого прилёта.... Этого мне не понять....
@@lang3831 Если рассматривать дружественные нам страны по количеству населения, это почти 3/4 населения всей планеты. Но даже в тех странах, чье руководство объявляет нас врагом, некоторая часть населения относится к нам с симпатией.Так что не надо говорить за весь мир. "Весь мир" уже тошнит от украинцев, которые показали себя во всей красе в разных странах. Причем, тошнит даже тех людей, которые и к нам не пылают любовью. Но если нас они не любят потому что не знают, то украинцев не любят как раз потому что узнали.
Вот у Русских людей нет такой ненависти к людям всех народов!!! А у иностранцев ненависть прямо хлещет от всюду! Вы же такие же люди нашей Земли!!! Зачем ???
Летели по Вьетнаму, садились в Хошимине. Конец 2016 года. Погода была страшная, ночь, буря, гроза. Сделали три круга, трясло безумно все это время, и в итоге сели. Когда сели, капитан открыл дверь в кабину, на нем не было лица, он был бледный и в холодном поту. Многие благодарили его лично
Ну, теперь Вы просто обязаны взять подобное интервью у кого-то из бортпроводников. Им есть, что рассказать, например, как после 7 лет работы они уже не понимают, где просыпаются, в какой стране/городе и поэтому на ночь оставляют записку, чтобы утром было легче сориентироваться
Реально. Так было. 5-дневная командировка, +4 часа, минимальный отдых 12 часов, один раз ещё меньше, но нам скрутили время явки, всё прошло по РПП... Проснулась от будильника и понять не могу, почему я не дома? Дальше мысль, мне бежать одеваться или будильник сильно раньше заведён, как люблю... То есть тело открыло глаза, встало, а мозг спит.... И так в течение 10 минут, до следующего будильника. Потом доза кофе и бегом на работу собираться..
Пилоты такие: не хлопайте, мы не слышим. Но помимо них на борту ещё есть бортпроводники, которые весь рейс трудятся как пчёлки, аплодисменты для них в т.ч.
Соглашусь с вами. Как-будто проводники не люди и, будучи на ногах весь рейс и обслуживая пассажиров, не достойны благодарности. Это и в больницах также, как-будто только врачи одни работают, а медсестры и санитарки сколько труда в уход больного вкладывают это не достойно благодарности.
Спасибо! Какой приятный гость! Андрей Рюмин! Во-первых речь красивая, грамотная, умный , знает что говорить и как.! Это очень приятно слышать и видеть. Удачи ему !
В каком месте грамотная? Устала его слушать: куча слов-паразитов, мало что знает, неправильное произношение некоторых слов. Он все таки не командир. Неинтересное интервью
Знакомая окончила медучилище, поработала недолго, потом прошла конкурс и несколько лет летала стюардессой, дослужилась до старшей. Потом вышла замуж за коллегу бортпроводника, родила дочку. Супруг оказался козликом (игроком), развелись. Летала ещё 5 лет, потом верннулась в медицину, чтобы больше времени проводить с дочкой. На вопрос "какая работа больше нравится" ответила: "Каждый день жалею, что ушла из авиации". Это насчет трудной работы - если нравится, всё легко.
И ведущий сидит весь издергался, какой то нервный, через чур подвижен.. неприятно на него смотреть. По сравнению с пилотом : как он величественно сидит с одной точкой опоры , уверен , спокоен, приятно смотреть
У НЕКОТОРЫХ РУКИ ИЗ ЖОПЫ РССТУТ ТОЛЬКО ЯЗЫКОМ МОЛЛОТЬ У МЕНЯ ВНУЧКА 3 ГОДА В ШЕРЕМЕТЬЕВО 2ГОДА АВИОКОМПАНИЯ РОССИЯ СЕЙЧАС ПОЛУЧИЛА Сертификат в Дубае где только она не была даже по Китайской стене ходила а вот на Кубе в Аэро портупривыходе что за птицы сидят на дереве но в дневное время 45 гр
Я думаю, что аплодисменты это благодарность пилоту который благополучно довез людей. Они не слышат, но стюардессы ему передадут. Летели из Тайланда Аэрофлотом, так пилот посадил самолёт , что никто не понял в какой момент. Только по обьявлению, что "самолёт приземлился". Не было даже малейшего удара о землю.
Еще один. Где вы грамотную речь услышали? Душный парень: куча слов-паразитов, мало что знает, неправильное произношение некоторых слов. До командира ему далеко. Неинтересное интервью
Думаю, что аплодисменты после посадки - это конечно же благодарность пилотам и проводницам ну и конечно же выплеск эмоций 🤪Как положительных так и отрицательных 😁
Дебильные аплодисменты только раздражают! Не успели шасси коснуться полосы как уже захлопали невротики! 😂 а самолет еще тормозит! Еще хвост отвалиться может, да и за пределы полосы может выехать. Остановиться самолет, тогда и хлопайте!
@@КонстантинЯ-д6оПоезд и самолёт - это разные виды транспорта. Например, у поезда есть стоп-кран, а у самолёта? А у самолёта нет! 😜 Люди хлопаю не от радости, что уцелели, а от желания поблагодарить бригаду на хорошую работу. Нет? Я лично хлопаю поэтому.
Какой приятный молодой человек)) профессионал своего дела, грамотный пилот.С большим вниманием и интересом послушала данное интервью! Понравились как вопросы ведущего так и ответы гостя. Проработала бортпроводницей, в 2016 году ушла по здоровью , но всегда с теплотой и ностальгией вспоминаю дни в авиации)) Это не забывается никогда, время конечно быстро летит , а на этой работе особенно. Хочу пожелать всем пилотам и бортпроводникам хороших рейсов, интересных эстафет)) . Пусть вс5 ваши рейсы проходят в штатном режиме, мягких посадок вам…
Не знаю как сейчас, но 20 лет назад работала бортпроволником, были разные интересные случаи. Как то мы прилетели в Сочи и по расписанию мы должны были улететь через 12 часов, мы так печалились, что так мало времени и не успеем покупаться, отдохнуть. В итоге мы просидели 4 дня в городе, потому что наш командир забухал по черному и вместо нас все время вылетал резервный экипаж. Вот так наше желание отдохнуть подольше в Сочи осуществилось😂.
История не по теме. Я работала мастером на ЖБИ. Завод был большой, там были свои тепловозы ,свои ж/д краны. Так вот один из слесарей бухал постоянно, даже мог на работу не выйти . Но его не увольняли. Если ломался какой-то механизм , он все ремонтировал быстро , так сказать "на ура" , в отличии от других "тугодумов"
Очень интересное интервью!!! Я и так-то обожаю летать на самолёте, но после такого интервью совсем все страхи улетучились и то почему-то не боюсь летать, хоть и боюсь очень высоты. Дай Бог такому пилоту Андрею ВСЕГДА УДАЧНЫХ ВЗЛЁТОВ И РАВНОМУ КОЛИЧЕСТВУ ПОСАДОК!!! 🙏🙏🙏 КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ЕМУ И ЕГО СЕМЬЕ!!! АНГЕЛА ХРАНИТЕЛЯ ВСЕГДА В ПУТИ!!!
Какой красивый, уверенный, умный молодой человек, пилот! С такими и летать не страшно👏👏👏. Пусть ваша профессиональная жизнь будет удачной и количество взлетов ровняется количеством мягких посадок.
Пилот интересно и интеллигентно все рассказывает. Я летала на Суперджете Россией. Мне понравилось. Если выбирать между двумя часами прослушивания речи этого ведущего и рейсом на Суперджете той же продолжительности, однозначно - Суперджет.
Приятно послушать умного и культурного человека (я про героя интервью). Поведение ведущего не выдерживает никакой критики - задает глупые вопросы, много рассказывает о себе, несмешно шутит.
Герой интервью просто пилот, при чём "парадной" авиации. Что он знает о состоянии в России? Шереметьево, Домодедово и Пулково это ещё не Россия. Самый распространённый самолёт в России это Ан-2, на втором месте Ан-24. Вертолёт - Ми-8. Вот где РЕАЛЬНОЕ положение вещей могли бы рассказать те, кто на них летает. По Камчатке, по Якутии, в особенности. А этот юноша, мечтающий свалить за границу в иностранную компанию, потому что там платят больше... С ним всё понятно.
@@hyppopotamm Что вы брюзжите так? Что никто не должен летать на современных линиях? К чему вы приплели Ан-2 и Ми-8? Древних динозавров - первый сельхоз, второй - очень удачный борт, по сути, в основном военный. Причем здесь все это? Ну давайте вспомним про города где нет даже ЖД станции, про города без дорог, про людей без еды и одежды? К чему это всё? И чем плохо развиваться, зарабатывать деньги? Человек рожден не для брюзжания, а для того, чтобы получить удовольствие от жизни. Если вы родились в Урюпинске и всю жизнь там прожили, называя себя патриотом, то это ваш выбор. И не надо мерить жизнь уровнем дна, который вы познали. Потому, что любой наркоман или сиделец из Белого лебедя, даст вам 100 очков вперед. Это выбор, и каждый человек делает его сам. А вы сидите дальше в своем уездном городе Х.
@@EIKAinc я москвич. Но геолог. Не тунеядец, не приспособленец, не офисный планктон. И реально знаю Россию. А Вам вернуться бы из фантазий в реальность. Погуглите плотность аэродромов в США и сравните с Россией. Количество бортов на душу населения. Плошадь территории государства на один борт. Может тогда хоть что-то поймёте, вместо шапкозакидательства и мещанского "а мы в Анталию летаем, на хрен нам ваша Камчатка" 😏 Авиация создана не для того чтобы нажираться на пляжах Турции. Вы сейчас брюзжите (какое удачное слово!) именно потому что осознаёте, что речь именно о Вас. Это Вы и подоьный Вам ухайдокали отечественный авиапром, потому что Вам нужны суперджеты для понтов, а не реальный транспорт для каких-то там крестьян. Вам срать на свою Страну.
Я как мать стюардессы могу сказать: девочки не злые! У них есть правила, которые некоторые пассажиры отказываются выполнять, и девочки вынуждены быть строгими. Потому что это в первую очередь безопасность самих же пассажиров
Российскими авиалиниями летела последний раз 12 лет назад,все спорят с борт проводниками,требуют грубо внимания к себе,очень сочувствую российским борт проводницам! И как правило все бухие,особенно летящие на отдых!
Да,многие пассажиры считают,что стюардессы это типа официанток! Я вот никогда не нажимаю кнопку вызова,чтобы мне воды принесли, потому что прекрасно знаю, сколько работы кроме этого у борт проводника.
Про авиарежим и наушники все просто: при взлете может возникнуть нештатная ситуация или сильная болтанка, и чтобы чудище слышало команды бортпроводников, наушники надо снять, а телефон отложить, чтобы он не вылетел из ручонок и не прилетел в голову сидящим сзади пассажирам.
Хорошо, что показали (и это выбрали лучшего) уровень наших пилотов. Хороший парень, наивный - как большинство населения. Сказали ему - Самолет не может быть полностью исправным, разберем остальные - будем летать. Он летает.
@@TxHJ5sez3mp тут вроде довольно подробно раскрыли тему. Есть летная годность, часть неисправностей на неё не влияет. Сломанный подлокотник даже в пример привели.
По поводу лайфхака связанного с овербукингом ("перепродажа" звучит, как будто барыги билеты перепродают). Не факт совсем что вас положут в бизнес. У меня такой был случай с аэрофлотом. Летела в 2019 году из Воронежа в Австралию (с пересадками в Москве и Дубае). Билет из Воронежа в Москву был отдельно от Москвы - Сидней. Билеты брала с запасом на стыковке, чтобы не пропустить вторую часть перелета. Регистрируюсь на рейс до Москвы, а мне говорят: билетов продали больше, чем пришло пассажиров, и что надо ждать следующего свободного. Я, конечно, им обьяснила, что у меня в Москве стыковка на международный рейс. Мне сказали: ничего не можем подалать. Я спросила: как на счёт бизнесс-класса, следующего рейса? - Мест нет - всё занято. Я взяла документ с подписью представителя Аэрофлота и их печатью, где они обьясняли всю ситуацию, и что ждать следующего рейса 6 часов и т.д. Пошла в кассу, купила бизнес класс билет на следующий рейс, который вылетал через 2 часа. Билеты они продавали, а мне сказали, что нет мест, свиньи. После многочисленных жалоб, пришлось судиться, чисто из принципа. Суд я выиграла, но свиньи они, конечно, мерзостные.
Хлопать пилоту при посадке это уже как наша русская традиция😊 неважно слышите или нет, мы просто рады что вы довезли нас и посадили самолёт без происшествий
39:00 "Я не знаю почему это происходит" - Аж чаем поперхнулся от смеха) Вполне очевидно почему это происходит, а обоснованно это или нет уже другой вопрос
По поводу авиарежима. Обычно я всегда включаю авиарежим, но один раз забыл и при посадке телефон начал ловить сеть, но это было не стабильно, и симка сгорела. Больше я так не делал. Может это и совпадение. Но за границей остаться без основной снимки вообще не приятно.
особенно военный пилот когда скидывает бомбу на детскую больницу. ничего, всё возвращается, сегодня с вами не здороваются, потом будуть топить на море в турции
Нет такого самая крутая или не крутая. Есть то что тебе больше всего нравится или не нравится. На пилотов лучше смотреть на Ютубе, чем им работать. Быть пилотом это вредно для здоровья и опасно
Герой интервью просто пилот, при чём "парадной" авиации. Что он знает о состоянии в России? Шереметьево, Домодедово и Пулково это ещё не Россия. Самый распространённый самолёт в России это Ан-2, на втором месте Ан-24. Вертолёт - Ми-8. Вот где РЕАЛЬНОЕ положение вещей могли бы рассказать те, кто на них летает. По Камчатке, по Якутии, в особенности. А этот юноша, мечтающий свалить за границу в иностранную компанию, потому что там платят больше... С ним всё понятно.
@@hyppopotamm Но ведь это же нормально: " рыба ищет где глубже, человек где лучше !" У меня родсвенник пилот ( живёт и работает в Польше, семью свою перевёз уже, несмотря на то что остался пустовать дом ; мы сами из Вильнюса.) С языком не проблема так как в семье всегда говорили по-польски, и школа была польская. + прекрасный русский, литовский, английский сносный. Всё таки Литва очень маленькая, естественно возможностей меньше. Кстати, когда работал в Вильнюсе у них мужчина прилетал из Австрии на работу.
Глупость не пишите, у нас есть ещё жд транспорт, там точно такие же требования к машинистам и работникам обслуживания составам, те же работники например ГЭС, ТЭЦ, хирурги и тд, и тп, вы сами на работу приходите в непотребном виде, или не знаете как работать на своей работе?
Здравствуйте ! Спасибо ведущему Антону и пилоту Андрею !! Я с удовольствием вас посмотрела и послушала ! Удивительно, но я порадовалась , что сейчас в наше время ( санкций , падения экономики и уровня жизни ) можно летать ! Спасибо за то, что подарили мне эту уверенность . Приятные люди и джентельмены 🤝
Очень приятный молодой человек,грамотный,красивая речь,желаю чтобы количество взлётов было равно количеству посадок ❤.ну а ведущему делаю замечание за развязанность языка да ещё страдаете чревоугодием.
Как сказала моя приятельница, которая 30 лет живёт в США, когда мы обсуждали и осуждали наши российские авиалинии, это вы на внутренних рейсах в США не летали, вот где стресс, и от состояния самолётов, и от бабушек стюардесс, так что всегда нужно стремиться к лучшему, но уж очень стараться обсерать своих не надо
Про бабушек стюардесс правда,все остальное ложь!!! В Америке ежедневно,ежечастно летают миллионы людей,это самый любимый вид транспорта и самый надежный! Лишь бы обос...ть Америку,не бывая,не зная,а тетя,моего дяди,моей знакомой сказала...Вот ваша информация!
О состоянии может судить только технический специалист. Но никак потребитель. И авиа традиции США, где миллион владеют самолетами-это культура похлеще байкерской.
Пилот не совсем осведомлен по поводу обслуживания авиапарка, запчасти для самолетов номерные и под строгим контролем производителя, нельзя просто так пойти и купить датчик давления первого контура, запчасть отслеживается от и до, это ведь не барахло с АлиЭкспресс. Поэтому рынка серых запчастей просто нет, если вы авиакомпания, и у вас парк самолетов, то производителю известны их номера, и запчасть поставляется к конкретному самолету, напрямую от производителя. Есть так же черный рынок запчастей, и это самое страшное, потому что эти запчасти неизвестного происхождения, и представляют собой смертельную лотерею, часто это снятые с других самолетов детали, с неизвестной историей.
Как мне известно что включение авиарежима вовремя полета обусловлено тем что самая опасная часть маршрута это взлет и посадка. Перед взлетом стюардессы проводят брифинг для пассажиров по правилам безопасности и для того чтобы внимание было сконцентрировано на борт проводников просят выключить телефоны.
19:12 авиарежим нужно включать, чтобы не создавать помехи для радиосвязи пилотов с диспетчером. Помните когда мобильный лежит у колонок или радио и перед звонком «ты-ты-ры-ты-ты» звуковые помехи.
Так и сертифицированное производителем техобслуживание самолёты, если это Boeing или Airbus, в РФ не проходят. Колхозят сами, как умеют. Другие пилоты и эксперты об этом говорят. Сроки использования деталей тоже здесь до бесконечности увеличили.
Пилот говорит наладили поставку запчастей в обход санкций читал запчасти номерные, программы обновления идут от производителя. Тут грузовик ман не могут пропустить от дилера...
Это очень интересное интервью) пожалуй, работа на воздушном судне - это самая животрепещущая тема у большинства населения. И действительно, на душе испытываешь какое-то облегчение и спокойствие после всех ответов Андрея. Он максимально располагал к себе. К слову сказать, у Артура Хейли есть интересная книга "Аэропорт", где подробно описана работа диспетчеров и бортпроводников. Но сколько бы ни читал про это и не смотрел документальных фильмов, все будет мало) Особенно интересно слушать за рабочие моменты от первого лица. Я получила огромное удовольствие, спасибо!
Друзья! Ещё раз про авиарежим в телефоне! Когда-то, на заре сотовой связи, были стандартны AMPS DAMPS это 800/900Мгц. Вышек было мало и телефоны были с большой мощностью. Это вызывало помехи авиприборов. Сейчас просто по накатанной осталось....
@@hyppopotamm Никогда не создавали. Нет систем на борту, которые бы работали на 450-463 МГц. К тому же, правила IATA пришли из США, где такого диапазона не было. NMT 450 - это нордическая история, которая по бедности завелась в бывшем СССР.
Авиарежим нужен, чтобы не сбоила связь. Раньше частоты, которые использовал телефон и частоты, которые используются для радиосвязи пересекались, но, незначительно
Я подписался на Вас, хорошие выпуски. А главное, что можно маме перекинуть : без мата! Хорошие вопросы, взрослые мысли. Лёгкий юмор. А самое главное отличные гости.... Продолжайте, у Вас хорошо получается. Хотел бы выпуск с ветераном ВОВ ❤
Как не хлопать в ситуации, когда самолёт кое-как садится на полосу только с третьей попытки, и уже сердечко у горлышка колотиться бешено. Не, там и ор восхищения профессионализму пилота, и спасибо что целы и вообще фонтан радости в этих аплодисментах. Это скорее как психологическая разрядка😅 А в обычных случаях - да, смысл хлопать теряется.
Есть такое мнение, что просят включить режим полёта, или отключить телефон, чтобы электромагнитные волны не создали помехи в переговоры по рации. Я понимаю что все каналы защищены наверное от таких случаев, но на всякий случай просят отключить! Речь идёт о таком явлении как вот например вы разговариваете по мобильнику и подходите к радио, и оно начинает фонить. Вот что-то подобное (типа) может произойти и со связью пилотов и диспетчера. Но опять же говорю, это всё как говорится "на всякий случай"
53:30 в самолете наружу сливается вода из рукомойника. Снаружи есть некая "пиписка" с подогревом, так что как в поезде. Черные воды из туалета конечно в бак.
Только сегодня наткнулась на это видео случайно. Вставлю свои 5 копеек. Не знаю про российских летчиков,но в Америке,где я живу,у меня племянница закончила Военно-Воздушную Академию 5 лет назад. Как училась это отдельная песня,трудно было невероятно! К слову сказать из 200 поступивших ,только 30 дотянули до конца и получили дипломы. Сейчас она командир женского экипажа огромного транспортного самолета,военного. Переезжает с места на место новой службы (то Аляска,то другие штаты),вышла замуж за такого же курсанта-серба. Осталось отслужить в Армии несколько месяцев и пойдет в гражданскую авиацию. О зарплате. Про гражданских не знаю,она пока в военной авиации и когда я ее спрашивала 3 года назад (редко вижу),она зарабатывала $ 25 долларов в минуту!!! и куча бенефитов. Мед страховка шикарная,по месту службы опачиваемое жилье очень комфортное,естественно машина ( у нее своя,но оплачиваемая вплоть до бензина) и еще $1000 она получает ежемесячно за знание второго языка (русский). Когда она летает на дальние расстояния например на базы НАТО в Европу,по многу часов полета,то один полет в пересчете на минуты стоит...! А если и муж военный пилот??? Правда видятся пока редко,но служба закончится и начнется другая жизнь,я надеюсь! Вся семья гордится нашей девочкой! Советую молодому пилоту приложить все усилия,"поднять" английский и вперед!
@ Протбоеприпасы не знаю, но поддерживаю если это так, а вот обучают украинских летчиков-точно! И правильно делают, благое дело! России нет места на чужой земле. Хоть я и из Питера, но против вторжения!
Авиарежим был придуман для более старых самолетах, где первые мобильные чистоты телефонов, могли потрепать авионику самолета немножко, потом самолнты ушли далеко вперед, а эта кака на телефоне так и осталась.Нв данный момент мобильный телефон абсолютно не опасен для современного самолета.
Сколько платят там? - South West Airlines: зарплата командира с 15-ти летним стажем командира 400,000 USD в год. График - 3 дня через 4. Канал Soyuz вам в помощь!
Спасибо за видео! Посмотрела на одном дыхании! Про самолёты с винтами - два месяца назад летела на таком на внутреннем рейсе в Тайланде. Тоже была немного удивлена, но тем не менее, самолёт был реактивный. С Пхукета до Самуи за 1 час долетели.
Надеюсь вы прочитаете это, залайкайте, чтоб увидели! Теперь к сути: вспомните как реагирует ваш радиоприемник, когда рядом звонит телефон. Правильно идут помехи, он пищит, гудит, пикает, и т.д. Основной смысл отключения телефона в самолете заключается в том, что пилот может не внятно услышать команду диспетчера по радио, выехать на полосу при запрете, установить не правильный эшелон(который может быть занят!!!) и многое другое, что может привести к аварии. Теперь вы знаете!
Насчет сервиса в Turkish airlines совсем не согласна. Сервис для пятизвездочной компании просто ужасный. Именно данная авиакомпания подарила мне страх летать. Стюардессы вообще отдельная тема. До этого летала только Аэрофлотом и всегда всё было на высоком уровне, даже мой мч из Бельгии оценил сервис этой авиакомпании.
Поразительно! Беседуют два интеллигентных, полностью адекватных и даже кажется порядочных человека. Но они не понимают, почему с ними перестали здороваться. Как такое может быть? Или я не уловил сарказма?
Сыночка, я как мама всегда переживаю за тебя и радуюсь твоим успехам. Пусть у тебя всё будет замечательно, я люблю тебя ❤🤗
А я мама Антона. Читаю Ваш комент и думаю: когда я уже успела написать, да так, что не помню!!!😂😂😂
Спасибо большое ❤️
Спасибо мам 😁 за поддержку 🫶🏼
👏😎
Боже, какая прелесть. Две мамы следят за успехами сыновей
Когда сказали про любовь к полетам, я вспомнила своего отца. Он был летчиком. Заболел онкологией. За несколько дней до кончины разговаривал со своей матерью и сказал такие слова: "Мама, я так люблю летать. Если бы мне дали ещё одну жизнь, я снова стал бы летчиком". Дай бог, чтобы такая категория людей никогда не исчезла бы из нашей жизни!
🙏🙏🙏❤
😢бедные пилоты, что ж хорошего в полётах? Так ещё и онкология 😢если только зп
@@alexsac7840, как можно объяснить любовь? Никак. Она просто есть. Не за что-то, а часто вопреки. Его путь в авиацию был долгий. Настолько долгий, что его младший на 7 лет брат закончил авиаучилище на год позже его. Брата мой отец же и "соблазнил" в авиацию. Приехал на каникулы домой, всю ночь они проговорили, и младший поехал поступать в училище.
Категория людей.... Прям канцелярией завоняло
Бред @@alexsac7840
Классный пилот. Спокоен, уверен, невозмутим. Отличный мужик. Мое почтение тебе.
Они и должны быть такими.
Уравновешенными, спокойными, уметь владеть любой ситуацией...и т.д.
❤🎉...
Пилоты должны быть только такими. Даже если самолёт уже летит на честном слове и одном крыле, даже если один двигатель уже отвалился, а второй горит, то пилот всё равно должен сохранять невозмутимость до самого конца.
@@mrneon-ym4wd Психика крепкая . Смелость и понимание того , что умереть могут в один момент .
Да, человек достойный. Большая редкость сегодня(
Как жена пилота, который уже на заслуженном отдыхе, работа трудная, провожала в рейс, как в последний раз. И слава Богу , уже на пенсии. Поэтому уважение действующим пилотам , здоровья им, терпения, и везения. Тк трудных ситуаций бывает много, знаю из первых уст.
Да ладно.
Каждый день в графике 6/1, в течение минимум 20 лет?
Кому вы рассказываете....
Не верю...
Вот трудились люди, старались.. ЦЕЛУЮ ПЕРЕДАЧУ наснимали тут- "как все спокойно и безопасно", дескать "волноваться нечего, все под контролем"
1 комментарий - и все насмарку! ))
"Как в последний раз"😂
@@user-tf9dr2nq3t она же типа жена, а не сам пилот... Мало ли что у неё самой в головушке....
У знакомых в авиации, вообще всё нормально с каждым днём, выходом на работу. Без надрыва и "последнего раза" 🙈🙈🙈
Просто работа, как работа. Проводники и пилоты...
А есть единичные индивиды....
Знакомый пилот, весьма своеобразный, он уже будучи сорокá с копейками лет после каждого рейса звонит родителям, куда-то то ли в Воронеж, то ли в Волгоград.... Где-то 17-18 лет он летает, а звонит родителям стабильно после каждого прилёта.... Этого мне не понять....
Работа трудная у шахтеров,у пилота еще цветочки.
Но "на пилота" и ума все же надо поболее. М образования.. Не каждому дано.
Благородное лицо, грамотная речь, очень приятный молодой человек!!! Безопасных полетов во всём мире!!! ❤
@@natialex2079 летайте у себя, ми р уже тошнит от вас.
@@lang3831 Если рассматривать дружественные нам страны по количеству населения, это почти 3/4 населения всей планеты. Но даже в тех странах, чье руководство объявляет нас врагом, некоторая часть населения относится к нам с симпатией.Так что не надо говорить за весь мир.
"Весь мир" уже тошнит от украинцев, которые показали себя во всей красе в разных странах. Причем, тошнит даже тех людей, которые и к нам не пылают любовью. Но если нас они не любят потому что не знают, то украинцев не любят как раз потому что узнали.
@@lang3831ты сала обожрался,что тебе так плохо?
Вот у Русских людей нет такой ненависти к людям всех народов!!! А у иностранцев ненависть прямо хлещет от всюду! Вы же такие же люди нашей Земли!!! Зачем ???
сидит этакий нарцисс который любит только себя и кого он будет спасать в первую очередь? Женщины не в счёт они думают другим местом!
Летели по Вьетнаму, садились в Хошимине. Конец 2016 года. Погода была страшная, ночь, буря, гроза. Сделали три круга, трясло безумно все это время, и в итоге сели.
Когда сели, капитан открыл дверь в кабину, на нем не было лица, он был бледный и в холодном поту. Многие благодарили его лично
Ну, теперь Вы просто обязаны взять подобное интервью у кого-то из бортпроводников. Им есть, что рассказать, например, как после 7 лет работы они уже не понимают, где просыпаются, в какой стране/городе и поэтому на ночь оставляют записку, чтобы утром было легче сориентироваться
Реально. Так было. 5-дневная командировка, +4 часа, минимальный отдых 12 часов, один раз ещё меньше, но нам скрутили время явки, всё прошло по РПП...
Проснулась от будильника и понять не могу, почему я не дома? Дальше мысль, мне бежать одеваться или будильник сильно раньше заведён, как люблю... То есть тело открыло глаза, встало, а мозг спит....
И так в течение 10 минут, до следующего будильника. Потом доза кофе и бегом на работу собираться..
😂 😂😂😂😂бабки старые чтоль
@@alexsac7840 нет
@@alexsac7840тебе сидящему в говени безвылазно - не понять
Пилоты такие: не хлопайте, мы не слышим.
Но помимо них на борту ещё есть бортпроводники, которые весь рейс трудятся как пчёлки, аплодисменты для них в т.ч.
Бортпроводникам в большей степени.
А я думала, что это от радости. Танцевать и прыгать нельзя, кричать "ура" тоже как то не очень. Вот и хлопаем) (
Ой, да, Соболев думал что самый умный, а оказался житрож@пый! И билетов в Бизнес нет, и ребёнка взял в эконом...таких умных, в каждом рейсе..
Соглашусь с вами. Как-будто проводники не люди и, будучи на ногах весь рейс и обслуживая пассажиров, не достойны благодарности. Это и в больницах также, как-будто только врачи одни работают, а медсестры и санитарки сколько труда в уход больного вкладывают это не достойно благодарности.
Это их работа. Вы же не хлопаете бухгалтерии в день зарплаты
Какой светлый парень! Удачи в небе и на земле!
Для меня аплодисменты, это благодарность пилотам и снятие стресса который в разной степени имеет каждый пассажир.
Да ладно, не все стрессуют. Нужно аплодировать водителю такси, когда приедет в конечную точку прибытия, т.к. намного опаснее передвигаться на машине
Можно вздрочнуть еще
это кринж
@@КатеринаВ-я1х своей нервной системе это объяснить - невозможно.
Спасибо! Какой приятный гость! Андрей Рюмин! Во-первых речь красивая, грамотная, умный , знает что говорить и как.! Это очень приятно слышать и видеть. Удачи ему !
В каком месте грамотная? Устала его слушать: куча слов-паразитов, мало что знает, неправильное произношение некоторых слов. Он все таки не командир. Неинтересное интервью
Какой красивый, грамотный, выдержанный пилот - Андрей Рюмин! Прекрасное интервью! Голос у ведущего прекрасный, и вопросы нормальные. Спасибо!
Дал (а) бы под хвост пилоту, только честно?
@@dmitriy7474 ты бы уж точно дал, маленький наш
@ВиталийЮн-к7б ах ты гей-шалун.
Знакомая окончила медучилище, поработала недолго, потом прошла конкурс и несколько лет летала стюардессой, дослужилась до старшей. Потом вышла замуж за коллегу бортпроводника, родила дочку. Супруг оказался козликом (игроком), развелись. Летала ещё 5 лет, потом верннулась в медицину, чтобы больше времени проводить с дочкой. На вопрос "какая работа больше нравится" ответила: "Каждый день жалею, что ушла из авиации".
Это насчет трудной работы - если нравится, всё легко.
Пусть возвращается. Кадров не хватает.
Ещё и Пенсию вроде раньше можно получить
А как муж козлик к сути истории относится?
Хотела бы вернулась, значит , так "хочет" @@klubnikaart
@@ТаняБелякова-ф4квы смысл текста не поняли. Она выбрала ребенка. Как многие матери делают, засунула свои хотелки куда подальше.
Очень эпичный подкаст, два качка разговаривают про самолёты, классно получилось!
Пилот выглядит отлично, а ведущий будто надутый насосом изнутри😂
И ведущий сидит весь издергался, какой то нервный, через чур подвижен.. неприятно на него смотреть. По сравнению с пилотом : как он величественно сидит с одной точкой опоры , уверен , спокоен, приятно смотреть
Такие красавчики на видео 😍 голос, взгляд, ум, мужественность.
А руки какие❤
Какой красавчик сегодняшний герой!
Сочетание ума,внешности,воспитания!
Счастливая мама и его жена.
У НЕКОТОРЫХ РУКИ ИЗ ЖОПЫ РССТУТ ТОЛЬКО ЯЗЫКОМ МОЛЛОТЬ У МЕНЯ ВНУЧКА 3 ГОДА В ШЕРЕМЕТЬЕВО 2ГОДА АВИОКОМПАНИЯ РОССИЯ СЕЙЧАС ПОЛУЧИЛА Сертификат в Дубае где только она не была даже по Китайской стене ходила а вот на Кубе в Аэро портупривыходе что за птицы сидят на дереве но в дневное время 45 гр
Вы борт проводники такие же как и моряки в Океане. Надеешься на прочность шпангоута
Ребята а вот курицу не советую её любят евреи что в перьях не Ем поехали лудше на рыбалку с ночною у костра
Такой красавчик, что хочет свалить из страны. Пусть валит
@@КатеринаВ-я1ха в чем проблема? Зарабатывать больше (причём в разы) - это нормальное желание
57:29 Не переставайте хлопать!
Пилоты нас не слышат, но они знают, что мы хлопаем 😊
Спасибо за интервью ❤
А зачем хлопать?😂
Гость очень понравился, доходчиво и серьёзно всё нам рассказал.
Гость красавчик, какая выдержка отвечать на такие глупые вопросы. Без ведущего видео было бы более интересным
Я думаю, что аплодисменты это благодарность пилоту который благополучно довез людей.
Они не слышат, но стюардессы ему передадут.
Летели из Тайланда Аэрофлотом, так пилот посадил самолёт , что никто не понял в какой момент.
Только по обьявлению, что "самолёт приземлился".
Не было даже малейшего удара о землю.
Давайте всем профессионалам хлопать за выполненную работу
Как сказал мой друг, он пилот, аплодисменты пассажиров после приземления, бесят пиздец как.😂
@@F4Eeagl меня,как пассажира,они выбешивают не меньше
Вообще слишком мягкая посадка тоже не есть хорошо. Могут не сработать интерцепторы которые должны прижимать самолет к земле на полосе
@@F4Eeaglэти аплодисменты длятся не более минуты.... Это ведь не спортивный матч и не балетный спектакль...
Хлопаем и для себя: от радости, что долетели благополучно и все хорошо! ❤
Мой сын тоже лётчик. Маленький был, увидел Мимино и сказал,я выросту и буду лётчик.ХРАНИ ВАС БОГ❤
Самая лучшая профессия😊
Профессиональный пилот , грамотная речь .Спасибо за интервью.
Еще один. Где вы грамотную речь услышали? Душный парень: куча слов-паразитов, мало что знает, неправильное произношение некоторых слов. До командира ему далеко. Неинтересное интервью
Думаю, что аплодисменты после посадки - это конечно же благодарность пилотам и проводницам ну и конечно же выплеск эмоций 🤪Как положительных так и отрицательных 😁
Все радуются,что приземлились
Может они и не слышат, но я думаю им передают стюардессы, а нам очень приятно , аплодисменты объединяют людей!
Дебильные аплодисменты только раздражают! Не успели шасси коснуться полосы как уже захлопали невротики! 😂 а самолет еще тормозит! Еще хвост отвалиться может, да и за пределы полосы может выехать.
Остановиться самолет, тогда и хлопайте!
А в поезде почему не хлопаете? Или в поезде предпочитаете не объединяться?
@@КонстантинЯ-д6оПоезд и самолёт - это разные виды транспорта. Например, у поезда есть стоп-кран, а у самолёта? А у самолёта нет! 😜 Люди хлопаю не от радости, что уцелели, а от желания поблагодарить бригаду на хорошую работу. Нет? Я лично хлопаю поэтому.
Глупости какие
Да так и есть, пилот другой в интервью так и сказал
Спасибо. Вы оба на высоте, очень приятно было послушать. Я 26 лет проработала в аэропорту, приятно вспомнить. Я делала документы для экипажа❤
А как профессия называется?
@katromanova451 клерк 😀
Какой приятный молодой человек)) профессионал своего дела, грамотный пилот.С большим вниманием и интересом послушала данное интервью! Понравились как вопросы ведущего так и ответы гостя. Проработала бортпроводницей, в 2016 году ушла по здоровью , но всегда с теплотой и ностальгией вспоминаю дни в авиации)) Это не забывается никогда, время конечно быстро летит , а на этой работе особенно. Хочу пожелать всем пилотам и бортпроводникам хороших рейсов, интересных эстафет)) . Пусть вс5 ваши рейсы проходят в штатном режиме, мягких посадок вам…
Очень приятно слушать и смотреть видео, пилот очень ответственно относится к своим обязанностям, очень грамотный, спасибо за информацию.
Не знаю как сейчас, но 20 лет назад работала бортпроволником, были разные интересные случаи.
Как то мы прилетели в Сочи и по расписанию мы должны были улететь через 12 часов, мы так печалились, что так мало времени и не успеем покупаться, отдохнуть. В итоге мы просидели 4 дня в городе, потому что наш командир забухал по черному и вместо нас все время вылетал резервный экипаж. Вот так наше желание отдохнуть подольше в Сочи осуществилось😂.
А что так можно и ничего за это не будет?
@@mashamasha7462да, раньше такое бывало, тоже слышала такие истории от бортпроводников со стажем
История не по теме. Я работала мастером на ЖБИ. Завод был большой, там были свои тепловозы ,свои ж/д краны. Так вот один из слесарей бухал постоянно, даже мог на работу не выйти . Но его не увольняли. Если ломался какой-то механизм , он все ремонтировал быстро , так сказать "на ура" , в отличии от других "тугодумов"
Бойтесь своих желаний 👻
Большое спасибо за работу всей съёмочной группе!!
такая чистая грамотная речь, очень приятно слушать! спасибо за интервью
Очень интересное интервью!!! Я и так-то обожаю летать на самолёте, но после такого интервью совсем все страхи улетучились и то почему-то не боюсь летать, хоть и боюсь очень высоты. Дай Бог такому пилоту Андрею ВСЕГДА УДАЧНЫХ ВЗЛЁТОВ И РАВНОМУ КОЛИЧЕСТВУ ПОСАДОК!!! 🙏🙏🙏 КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ЕМУ И ЕГО СЕМЬЕ!!! АНГЕЛА ХРАНИТЕЛЯ ВСЕГДА В ПУТИ!!!
!!!
Какой красивый, уверенный, умный молодой человек, пилот! С такими и летать не страшно👏👏👏. Пусть ваша профессиональная жизнь будет удачной и количество взлетов ровняется количеством мягких посадок.
Папа пилот, на пенсии. Гордость❤, они какие то необыкновеные люди
У ведущего полная кадушка стереотипов. Как пацан 15-летний- слухами земля полнится… 🤦♀️ Гость шикарный! Очень корректен и терпелив.
Тоже оч люблю когда капитан общается с пассажирами. И тоже если с юморком , то успокаиваюсь - значит всё идет по плану )🙏🏽
Пилот интересно и интеллигентно все рассказывает.
Я летала на Суперджете Россией. Мне понравилось.
Если выбирать между двумя часами прослушивания речи этого ведущего и рейсом на Суперджете той же продолжительности, однозначно - Суперджет.
Приятно послушать умного и культурного человека (я про героя интервью). Поведение ведущего не выдерживает никакой критики - задает глупые вопросы, много рассказывает о себе, несмешно шутит.
Герой интервью просто пилот, при чём "парадной" авиации. Что он знает о состоянии в России?
Шереметьево, Домодедово и Пулково это ещё не Россия.
Самый распространённый самолёт в России это Ан-2, на втором месте Ан-24. Вертолёт - Ми-8. Вот где РЕАЛЬНОЕ положение вещей могли бы рассказать те, кто на них летает. По Камчатке, по Якутии, в особенности. А этот юноша, мечтающий свалить за границу в иностранную компанию, потому что там платят больше... С ним всё понятно.
@@hyppopotamm Что вы брюзжите так? Что никто не должен летать на современных линиях? К чему вы приплели Ан-2 и Ми-8? Древних динозавров - первый сельхоз, второй - очень удачный борт, по сути, в основном военный. Причем здесь все это? Ну давайте вспомним про города где нет даже ЖД станции, про города без дорог, про людей без еды и одежды? К чему это всё? И чем плохо развиваться, зарабатывать деньги? Человек рожден не для брюзжания, а для того, чтобы получить удовольствие от жизни. Если вы родились в Урюпинске и всю жизнь там прожили, называя себя патриотом, то это ваш выбор. И не надо мерить жизнь уровнем дна, который вы познали. Потому, что любой наркоман или сиделец из Белого лебедя, даст вам 100 очков вперед. Это выбор, и каждый человек делает его сам. А вы сидите дальше в своем уездном городе Х.
@@EIKAinc я москвич. Но геолог. Не тунеядец, не приспособленец, не офисный планктон. И реально знаю Россию. А Вам вернуться бы из фантазий в реальность. Погуглите плотность аэродромов в США и сравните с Россией. Количество бортов на душу населения. Плошадь территории государства на один борт. Может тогда хоть что-то поймёте, вместо шапкозакидательства и мещанского "а мы в Анталию летаем, на хрен нам ваша Камчатка" 😏
Авиация создана не для того чтобы нажираться на пляжах Турции. Вы сейчас брюзжите (какое удачное слово!) именно потому что осознаёте, что речь именно о Вас. Это Вы и подоьный Вам ухайдокали отечественный авиапром, потому что Вам нужны суперджеты для понтов, а не реальный транспорт для каких-то там крестьян. Вам срать на свою Страну.
@@hyppopotammплатите людям нормальные деньги и не захотят!
@@hyppopotammВы, о Малой Авиации Написали, а Передача о Другом!
Я как мать стюардессы могу сказать: девочки не злые! У них есть правила, которые некоторые пассажиры отказываются выполнять, и девочки вынуждены быть строгими. Потому что это в первую очередь безопасность самих же пассажиров
Работа с людьми... всегда такая....
Злые стюардессы именно у определенных авиакомпаний.чем бюджетнее авиакомпания ,тем злее там бортпроводники
А вы не думали, что там элементарно моральная усталость от приставаний, от шуток уровня Петросяна, от невоспитанности многих....
У меня тоже дочь стюардесса , а зять пилот .
Российскими авиалиниями летела последний раз 12 лет назад,все спорят с борт проводниками,требуют грубо внимания к себе,очень сочувствую российским борт проводницам! И как правило все бухие,особенно летящие на отдых!
Какой красавчик. Но главное, какой професиионал!
Пилот очаровательный❤
Ведущий явно не готовился к интервью, глупые неуместные вопросы, кажется, по ходу придумывал, что спросить, ещё и сквернословит
С языка сняли!!! Абсолютно дебильный, или мягко говоря, глубоко непрофессиональный "ведущий"!!!
Наверняка- не стюардессы Злые, а пассажиры Офигевшие в край. Нашли кого в пример привести - клоуна Илью, возомнившего себя Неизвестно кем😢
В смысле!?
Да,многие пассажиры считают,что стюардессы это типа официанток! Я вот никогда не нажимаю кнопку вызова,чтобы мне воды принесли, потому что прекрасно знаю, сколько работы кроме этого у борт проводника.
@@SoniaShishkanА с собой воду что ли нельзя брать?
@@ТаняБелякова-ф4кнельзя, и можно одновременно
Нельзя, меня попросили выбросить маленькую бутылочку при проверке документов, перед посадкой этим летом @@ТаняБелякова-ф4к
Очень интересное интервью. Приятно слушать хороших людей.
Спасибо, парни! Здоровья и любви вам!❤
Тут мамочки пилотов пишут😅, а я, как жена КВС, смотрю и тоже горжусь ❤
Про авиарежим и наушники все просто: при взлете может возникнуть нештатная ситуация или сильная болтанка, и чтобы чудище слышало команды бортпроводников, наушники надо снять, а телефон отложить, чтобы он не вылетел из ручонок и не прилетел в голову сидящим сзади пассажирам.
❤...
Хорошо, что показали (и это выбрали лучшего) уровень наших пилотов. Хороший парень, наивный - как большинство населения. Сказали ему - Самолет не может быть полностью исправным, разберем остальные - будем летать. Он летает.
@@TxHJ5sez3mp тут вроде довольно подробно раскрыли тему. Есть летная годность, часть неисправностей на неё не влияет. Сломанный подлокотник даже в пример привели.
Вот с такими нам и приходится летать. Ещё и об иностранных АК мечтает.
Он деньги для семьи прежде всего зарабатывает, ну и для себя. Да ,профессия рискованная.
По поводу лайфхака связанного с овербукингом ("перепродажа" звучит, как будто барыги билеты перепродают). Не факт совсем что вас положут в бизнес. У меня такой был случай с аэрофлотом. Летела в 2019 году из Воронежа в Австралию (с пересадками в Москве и Дубае). Билет из Воронежа в Москву был отдельно от Москвы - Сидней. Билеты брала с запасом на стыковке, чтобы не пропустить вторую часть перелета. Регистрируюсь на рейс до Москвы, а мне говорят: билетов продали больше, чем пришло пассажиров, и что надо ждать следующего свободного. Я, конечно, им обьяснила, что у меня в Москве стыковка на международный рейс. Мне сказали: ничего не можем подалать. Я спросила: как на счёт бизнесс-класса, следующего рейса? - Мест нет - всё занято. Я взяла документ с подписью представителя Аэрофлота и их печатью, где они обьясняли всю ситуацию, и что ждать следующего рейса 6 часов и т.д.
Пошла в кассу, купила бизнес класс билет на следующий рейс, который вылетал через 2 часа. Билеты они продавали, а мне сказали, что нет мест, свиньи. После многочисленных жалоб, пришлось судиться, чисто из принципа. Суд я выиграла, но свиньи они, конечно, мерзостные.
Ничего себе... Интересно, а какая им выгода от этого?
Мы хлопаем не пилотам, а всему экипажу, в благодарность за их работу.
Как приятно есть у нас такие люди, здоровье ❤
Хлопать пилоту при посадке это уже как наша русская традиция😊 неважно слышите или нет, мы просто рады что вы довезли нас и посадили самолёт без происшествий
39:00 "Я не знаю почему это происходит" - Аж чаем поперхнулся от смеха) Вполне очевидно почему это происходит, а обоснованно это или нет уже другой вопрос
Весь цивилизованый мир вам скажет-еще как обосновано,только россияне,к сожалению,этого не понимают
По поводу авиарежима. Обычно я всегда включаю авиарежим, но один раз забыл и при посадке телефон начал ловить сеть, но это было не стабильно, и симка сгорела. Больше я так не делал. Может это и совпадение. Но за границей остаться без основной снимки вообще не приятно.
Пилот- самая крутая профессия! Удивительные люди идут в нее: выдержанные, подтянутые, собранные и такие красивые, особенно в форме! Удачи Вам!
особенно военный пилот когда скидывает бомбу на детскую больницу. ничего, всё возвращается, сегодня с вами не здороваются, потом будуть топить на море в турции
@@revini78хохлобот в чате😂 по своим грамадянам судишь, которые убивали детей Донбасса и запускают беспилотники по детским площадкам в Белгороде?
Нет такого самая крутая или не крутая. Есть то что тебе больше всего нравится или не нравится. На пилотов лучше смотреть на Ютубе, чем им работать. Быть пилотом это вредно для здоровья и опасно
Зайди к любым курсантам: МВД, ФСИН и ТД, у всех будет красивая парадная форма.
Приятно слышать, что хоть в какой-то сфере есть грамотные люди, соблюдающие требования нормативных документов. Редкость в России.
Герой интервью просто пилот, при чём "парадной" авиации. Что он знает о состоянии в России?
Шереметьево, Домодедово и Пулково это ещё не Россия.
Самый распространённый самолёт в России это Ан-2, на втором месте Ан-24. Вертолёт - Ми-8. Вот где РЕАЛЬНОЕ положение вещей могли бы рассказать те, кто на них летает. По Камчатке, по Якутии, в особенности. А этот юноша, мечтающий свалить за границу в иностранную компанию, потому что там платят больше... С ним всё понятно.
@@hyppopotamm Поддерживаю 🤝
@@hyppopotamm
Но ведь это же нормально: " рыба ищет где глубже, человек где лучше !"
У меня родсвенник пилот ( живёт и работает в Польше, семью свою перевёз уже, несмотря на то что остался пустовать дом ; мы сами из Вильнюса.) С языком не проблема так как в семье всегда говорили по-польски, и школа была польская. + прекрасный русский, литовский, английский сносный. Всё таки Литва очень маленькая, естественно возможностей меньше. Кстати, когда работал в Вильнюсе у них мужчина прилетал из Австрии на работу.
@@hyppopotamm - и правильно делает "этот юноша", не лицемерит! 👍
Глупость не пишите, у нас есть ещё жд транспорт, там точно такие же требования к машинистам и работникам обслуживания составам, те же работники например ГЭС, ТЭЦ, хирурги и тд, и тп, вы сами на работу приходите в непотребном виде, или не знаете как работать на своей работе?
Какой же классный гость!!!
Отличный пилот и человек. Респект Андрюхе
Здравствуйте ! Спасибо ведущему Антону и пилоту Андрею !! Я с удовольствием вас посмотрела и послушала ! Удивительно, но я порадовалась , что сейчас в наше время ( санкций , падения экономики и уровня жизни ) можно летать ! Спасибо за то, что подарили мне эту уверенность . Приятные люди и джентельмены 🤝
Очень приятный молодой человек,грамотный,красивая речь,желаю чтобы количество взлётов было равно количеству посадок ❤.ну а ведущему делаю замечание за развязанность языка да ещё страдаете чревоугодием.
Андрей красавчик, разбил стереотип о серьезных и угрюмых дядьках.
Чистого неба и мягких посадок ему!✌️
Как сказала моя приятельница, которая 30 лет живёт в США, когда мы обсуждали и осуждали наши российские авиалинии, это вы на внутренних рейсах в США не летали, вот где стресс, и от состояния самолётов, и от бабушек стюардесс, так что всегда нужно стремиться к лучшему, но уж очень стараться обсерать своих не надо
Про бабушек стюардесс правда,все остальное ложь!!! В Америке ежедневно,ежечастно летают миллионы людей,это самый любимый вид транспорта и самый надежный! Лишь бы обос...ть Америку,не бывая,не зная,а тетя,моего дяди,моей знакомой сказала...Вот ваша информация!
О состоянии может судить только технический специалист. Но никак потребитель. И авиа традиции США, где миллион владеют самолетами-это культура похлеще байкерской.
Очень приятный подкаст,чистая речь у двух классных мужчин. Спасибо 🎉
Пилот не совсем осведомлен по поводу обслуживания авиапарка, запчасти для самолетов номерные и под строгим контролем производителя, нельзя просто так пойти и купить датчик давления первого контура, запчасть отслеживается от и до, это ведь не барахло с АлиЭкспресс. Поэтому рынка серых запчастей просто нет, если вы авиакомпания, и у вас парк самолетов, то производителю известны их номера, и запчасть поставляется к конкретному самолету, напрямую от производителя. Есть так же черный рынок запчастей, и это самое страшное, потому что эти запчасти неизвестного происхождения, и представляют собой смертельную лотерею, часто это снятые с других самолетов детали, с неизвестной историей.
Так тупым все равно
Этот "пилот" похоже вообще мало о чём осведомлён.
Обо всем он осведомлен. Но работу не хочет потерять.😂
Да пусть рассказывает, кто хочет, тот найдет инфу, а не то что сказали:)
Значит в самолетах уже полно "контрафактных" узлов??? Третий год без должного обслуживания
Спасибо за такой мудрый благородный и одновременно профессиональный разговор!💎
Как мне известно что включение авиарежима вовремя полета обусловлено тем что самая опасная часть маршрута это взлет и посадка. Перед взлетом стюардессы проводят брифинг для пассажиров по правилам безопасности и для того чтобы внимание было сконцентрировано на борт проводников просят выключить телефоны.
Интересно - познавательно!!! Спасибо ❤✈️🛫✈️🛬🛫✈️
19:12 авиарежим нужно включать, чтобы не создавать помехи для радиосвязи пилотов с диспетчером. Помните когда мобильный лежит у колонок или радио и перед звонком «ты-ты-ры-ты-ты» звуковые помехи.
Это бред конечно, совершенно разные диапазоны
@@NoizeMC-hm7ui диапазоны чего?
@@MrMero91 радиочастот
@@NoizeMC-hm7ui понятно что разные радиочастоты. Я про помехи говорю. Когда высокие радиочастоты мешают низким.
Ладно палёными запчастями кое как поставку наладили. А самолёты более менее новые где собрались брать? У Ирана или КНДР?
Так и сертифицированное производителем техобслуживание самолёты, если это Boeing или Airbus, в РФ не проходят. Колхозят сами, как умеют. Другие пилоты и эксперты об этом говорят. Сроки использования деталей тоже здесь до бесконечности увеличили.
учитывая скандалы в Боинге, суды и убийства сотрудников Боинга-свидетелей, то на любых самолётах летать страшно
@@Kukumber_1234Находиться в воздухе всегда небезопасно. Даже сидя на высокой ветке дерева.
Пилот говорит наладили поставку запчастей в обход санкций читал запчасти номерные, программы обновления идут от производителя. Тут грузовик ман не могут пропустить от дилера...
Я думаю, хлопают больше для себя, своего рода разрядка для пассажиров, что просто долетели и хорошо сели.
Спасибо российским гражданским лётчикам!! Образованные, грамотные люди!
Это очень интересное интервью) пожалуй, работа на воздушном судне - это самая животрепещущая тема у большинства населения.
И действительно, на душе испытываешь какое-то облегчение и спокойствие после всех ответов Андрея. Он максимально располагал к себе.
К слову сказать, у Артура Хейли есть интересная книга "Аэропорт", где подробно описана работа диспетчеров и бортпроводников. Но сколько бы ни читал про это и не смотрел документальных фильмов, все будет мало) Особенно интересно слушать за рабочие моменты от первого лица. Я получила огромное удовольствие, спасибо!
Спасибо вам
Авиарежим вроде бы чтобы помех не создавалось для радиоэфира с вышкой (шансы маленькие, но они есть)
Великолепный гость
А если есть мечта но близорукость, что делать? Акцептируют ли лазерную коррекцию?
Друзья! Ещё раз про авиарежим в телефоне! Когда-то, на заре сотовой связи, были стандартны AMPS DAMPS это 800/900Мгц. Вышек было мало и телефоны были с большой мощностью. Это вызывало помехи авиприборов. Сейчас просто по накатанной осталось....
NMT 450 вообще-то создавали проблемы.
@@hyppopotamm Никогда не создавали. Нет систем на борту, которые бы работали на 450-463 МГц. К тому же, правила IATA пришли из США, где такого диапазона не было. NMT 450 - это нордическая история, которая по бедности завелась в бывшем СССР.
@@airflanker5570 а сейчас каждый телефон излучает в целом спектре диапазонов, 2G/3G/4G, wi-fi, Bluetooth...
Телефоны запрещают для того, чтобы никто не отследил маршрут самолёта.
@@ИринаКостюк-т2уflightradar открыто передает данные о перемещениях
Авиарежим нужен, чтобы не сбоила связь. Раньше частоты, которые использовал телефон и частоты, которые используются для радиосвязи пересекались, но, незначительно
Я подписался на Вас, хорошие выпуски. А главное, что можно маме перекинуть : без мата!
Хорошие вопросы, взрослые мысли. Лёгкий юмор. А самое главное отличные гости.... Продолжайте, у Вас хорошо получается. Хотел бы выпуск с ветераном ВОВ ❤
Вааау какой колоритный симпатичный харизматичный брутальный пилот 👨✈️😍😋🤤🤤🤤
У меня Фетиш с формой пилота 😅классный 👌🏼😆
Как не хлопать в ситуации, когда самолёт кое-как садится на полосу только с третьей попытки, и уже сердечко у горлышка колотиться бешено. Не, там и ор восхищения профессионализму пилота, и спасибо что целы и вообще фонтан радости в этих аплодисментах. Это скорее как психологическая разрядка😅
А в обычных случаях - да, смысл хлопать теряется.
Есть такое мнение, что просят включить режим полёта, или отключить телефон, чтобы электромагнитные волны не создали помехи в переговоры по рации. Я понимаю что все каналы защищены наверное от таких случаев, но на всякий случай просят отключить!
Речь идёт о таком явлении как вот например вы разговариваете по мобильнику и подходите к радио, и оно начинает фонить.
Вот что-то подобное (типа) может произойти и со связью пилотов и диспетчера.
Но опять же говорю, это всё как говорится "на всякий случай"
"Кто ищет землю в облаках или тумане, тот её находит" (С) (Старая авиационная мудрость)
Это о земле в облаках в смысле влететь в гору .
53:30 в самолете наружу сливается вода из рукомойника. Снаружи есть некая "пиписка" с подогревом, так что как в поезде. Черные воды из туалета конечно в бак.
Только сегодня наткнулась на это видео случайно. Вставлю свои 5 копеек. Не знаю про российских летчиков,но в Америке,где я живу,у меня племянница закончила Военно-Воздушную Академию 5 лет назад. Как училась это отдельная песня,трудно было невероятно! К слову сказать из 200 поступивших ,только 30 дотянули до конца и получили дипломы. Сейчас она командир женского экипажа огромного транспортного самолета,военного. Переезжает с места на место новой службы (то Аляска,то другие штаты),вышла замуж за такого же курсанта-серба. Осталось отслужить в Армии несколько месяцев и пойдет в гражданскую авиацию. О зарплате. Про гражданских не знаю,она пока в военной авиации и когда я ее спрашивала 3 года назад (редко вижу),она зарабатывала $ 25 долларов в минуту!!! и куча бенефитов. Мед страховка шикарная,по месту службы опачиваемое жилье очень комфортное,естественно машина ( у нее своя,но оплачиваемая вплоть до бензина) и еще $1000 она получает ежемесячно за знание второго языка (русский). Когда она летает на дальние расстояния например на базы НАТО в Европу,по многу часов полета,то один полет в пересчете на минуты стоит...! А если и муж военный пилот??? Правда видятся пока редко,но служба закончится и начнется другая жизнь,я надеюсь! Вся семья гордится нашей девочкой! Советую молодому пилоту приложить все усилия,"поднять" английский и вперед!
Возит на Украину боеприпасы? 😢
@ Протбоеприпасы не знаю, но поддерживаю если это так, а вот обучают украинских летчиков-точно! И правильно делают, благое дело! России нет места на чужой земле. Хоть я и из Питера, но против вторжения!
@@yashma494РОССИЯ ВЕРНЁТ СВОИ ЗЕМЛИ!!! РОССИЯ НИКОГДА НЕ ПРОГНЁТСЯ НИ ПЕРЕД КАКИМ ГОСУДАРСТВОМ☝️
Ну если доведется вам понять, к чему ваши хозяева ведут мир, вспомните свои слова.
Очень крутой подкаст! Посмотрел с удовольствием!!! Редко пишу комментарии, но это годно!
Авиарежим был придуман для более старых самолетах, где первые мобильные чистоты телефонов, могли потрепать авионику самолета немножко, потом самолнты ушли далеко вперед, а эта кака на телефоне так и осталась.Нв данный момент мобильный телефон абсолютно не опасен для современного самолета.
Тут же второй ас посадил самолет в поле не давно А320 под Новосибирском
Ох, ребята. Вы большие молодцы, мое почтение. Но никто не зарабатывает больше профессионального электрика.
😂😂😂😂😂😂
Кайф, спасибо огромное за беседу, это очень интересно.
Ведущий часто шутит про кокакин. Не палился бы сам.
Но
Приравнивает как будто к выпивке
Палится
Очень приятный молодой человек во всех отношениях .
Сколько платят там? - South West Airlines: зарплата командира с 15-ти летним стажем командира 400,000 USD в год. График - 3 дня через 4. Канал Soyuz вам в помощь!
всё уже, авиации там больше не будет😪
@@trip4sureгде там?
@@8435tr у Дениса на канале
@@8435trон сам не знает...
Ну такая же зп как и у нас,просто еле переводить на наши деньги,то сумма приличная
Спасибо за видео! Посмотрела на одном дыхании! Про самолёты с винтами - два месяца назад летела на таком на внутреннем рейсе в Тайланде. Тоже была немного удивлена, но тем не менее, самолёт был реактивный. С Пхукета до Самуи за 1 час долетели.
Мечта любого рядового пилота, стать инструктором, чтобы слезть с этой каторги
Кто очень хочет , тот "слазит с каторги" на другую работу
Надеюсь вы прочитаете это, залайкайте, чтоб увидели! Теперь к сути: вспомните как реагирует ваш радиоприемник, когда рядом звонит телефон. Правильно идут помехи, он пищит, гудит, пикает, и т.д. Основной смысл отключения телефона в самолете заключается в том, что пилот может не внятно услышать команду диспетчера по радио, выехать на полосу при запрете, установить не правильный эшелон(который может быть занят!!!) и многое другое, что может привести к аварии. Теперь вы знаете!
Очень классный видос! Узнал много нового про полеты. Спасибо!
Классный гость спасибо за информацию 💪🏻
Можно ли в самолёт взять с собой в ручную кладь запасной парашют?
Насчет сервиса в Turkish airlines совсем не согласна. Сервис для пятизвездочной компании просто ужасный. Именно данная авиакомпания подарила мне страх летать. Стюардессы вообще отдельная тема. До этого летала только Аэрофлотом и всегда всё было на высоком уровне, даже мой мч из Бельгии оценил сервис этой авиакомпании.
Поразительно! Беседуют два интеллигентных, полностью адекватных и даже кажется порядочных человека. Но они не понимают, почему с ними перестали здороваться. Как такое может быть? Или я не уловил сарказма?
Большинство живёт, засунув голову в песок, делает вид, что ничего не случилось. Поэтому искренне не понимает, что не так.
Интересно, что сквозь дверь в кабину пилотов пассажирам прекрасно слышно громкую звуковую сигнализацию, например autopilot disengage