Nesse caso aí Rodrigo, como o funcionamento está perfeito, não há necessidade de plainar o cabeçote. Eu troco só a junta e corro pro abraço. Todo mecânico vai mandar vc plainar, pra se ver livre de uma possível garantia de serviço, mas eu fiz em um gol 1.0 16v e fiz em meu Vectra GLS 97. Pois o funcionamento e desempenho dos dois estavam perfeitos. No gol eu gastei 480,00 com todas as peças, faz 1 ano. Já no Vectra eu gastei 180,00 de mão de obra, 120 de bomba d'água, 57 correia dentada, 42 correia de acessórios, 77 tensor da correia, 75 válvula termostática nova e 90,00 de aditivo, 3 litros concentrado. E a junta do cabeçote que não lembro quanto foi. Acho que foi só isso. Faz 5 meses agora em janeiro de 2023.
Show de bola, muito boa a explicação, tenho um Vectra gls e está baixando um pouco de água, não encontrei vazamento, está dando fumaça branca quando está frio depois de um tempinho para, provavelmente é o mesmo problema, parabéns pela orientação 👍
Parabéns pelo vídeo, isso muitas vezes acontece quando um carro roda muito tempo sem aditivo e posteriormente começa a usar aditivo de 1° linha. Daí aquilo que oxidou devido a falta de aditivo e ficou coberto por impureza. Esse seu caso aí é facinho de resolver. Aqui em Brasília a mão de obra fica em torno de 200 reais, daí já aproveita e troca logo tudo, correia dentada, tensor, verifica bomba d'água e etc.
O meu CD 2.2 Automatic entupiu o pescador fundiu o motor colheu uma biela na bronzina carro com motor perfeito com 200 mil km não baixava nem uma gota de fluído de arrefecimento nem de óleo não queimava nem cortando giro tudo stander ainda nem aberto foi até hoje mandei tirar os vazamentos do duplo comando eram os retentores sabo , 38 reais cada um , e trocar todas correias pois tinha banhado de óleo nelas e todos rolamentos tensionadores , conclusão ficou seco sem pingar nem uma gota , porém mandei colocar junta nova no cárter sabo e limpar pescador e fundo do cárter , pra conter possíveis futuros vazamentos coloquei dentro do óleo um produto importado italiano chamado stop up engine esse produto promete vedar micro vazamentos , mas acredito que ele também tem propriedades que soltam carbonização , sabe - se que a carbonização acontece no pré cárter nos vectras 2.2 e nunca na parte de cima nos vira brequim do duplo comando , conclusão fundiu o motor por falta de óleo eu estava a 100 km de casa e começou ligar a luz do óleo por encargo de conciência achei que o produto tinha vedado a entrada do sensor de óleo mas não era na verdade estava faltando circulação no motor por ter entupido o pescador , conclusão 15 mil motor completo feito + as 2 bombas novas de óleo e arrefecimento , motor que poderia ter chegado aos 500 mil km tranquilo diz o mecânico , a retífica que mandei tem 50 anos de experiência acho que vai ficar top fazem até motor de carreta de mustang tudo . Nunca use esses produtos , só óleo , custou caro e não precisava .
Tenho um igual o seu, tive um diagnóstico de junta quimada,o olho ja está com aspecto leite com café, o que vc me aconselharia a fazer, arrumar ou vender o carro, nao sei o que fazer
O meu baixa um pouco de água, mas sempre demora, completo a água 1 vez por mês e olhe lá. Também está soltando bastante fumaça na primeira partida, mecânico me passou diagnóstico de que os retentores de válvulas já estão ruins, provavelmente mandarei fazer retifica do cabeçote e já revisar todo o sistema de arrefecimento
Eu também já estou suspeitando isso no meu mais deve ser bem pouco pq a água do meu some bem pouco a única coisa ruim é ele ratiar um pouco quando está frio mais já tem um ano que está assim e detalhe foi quando comprei eu tirei a água e coloquei aditivo foi aí que ele começou a fazer isso deve ser uma passagem que estava obstruída por barro e o aditivo limpou aí tá passando um pouquinho mais a partida dele tá suave fica as vezes uma semana sem ligar eu viro a chave pega na hora por isso não mexi ainda mais já está nos planos de mexer nisso também
Comprei um vectra 2.0 98 recentemente e preciso de uma seta original cibie do lado direito Restante farois,lanternas seta do lado esquerdo é tudo original Eu queria a do lado direito tbem Vc é um especialista em vectra conhece mt gente se souber de alguem que tenha pra vender Fico muito grato Vejo todos seu videos sou inscrito no canal Parabens pelo Elite Carro lindo forte abraço!!!!
@@garagemdodanilo vdd vai custa um caro msm kkkkkk mais nem desmanche eu achei aki na minha cidade Sou Passos 160 km de Ribeirao Vou olha na olx valeu 👍
O meu gls 98 aro 14 com freio a disco na traseira, do nada a pinça traseira esquerda começou a raspar na roda na parte de cima da pinça.. parece barulho de pedra no sulco do pneu.. não tem folga aparente e a roda não está torta . Alguma dica?
Danilo: fiz uma troca de anéis, retifica de cabeçote,junta nova tem uns 3 meses,porém o carro está baixando óleo, baixando água, soltando essa fumaça igual ao seu quando frio será que queimou a junta? Detalhe: esta na garantia que o mecânico deu de 6 meses
Nesse caso aí Rodrigo, como o funcionamento está perfeito, não há necessidade de plainar o cabeçote. Eu troco só a junta e corro pro abraço. Todo mecânico vai mandar vc plainar, pra se ver livre de uma possível garantia de serviço, mas eu fiz em um gol 1.0 16v e fiz em meu Vectra GLS 97. Pois o funcionamento e desempenho dos dois estavam perfeitos. No gol eu gastei 480,00 com todas as peças, faz 1 ano. Já no Vectra eu gastei 180,00 de mão de obra, 120 de bomba d'água, 57 correia dentada, 42 correia de acessórios, 77 tensor da correia, 75 válvula termostática nova e 90,00 de aditivo, 3 litros concentrado. E a junta do cabeçote que não lembro quanto foi. Acho que foi só isso. Faz 5 meses agora em janeiro de 2023.
Show de bola, muito boa a explicação, tenho um Vectra gls e está baixando um pouco de água, não encontrei vazamento, está dando fumaça branca quando está frio depois de um tempinho para, provavelmente é o mesmo problema, parabéns pela orientação 👍
Boa sorte. Obrigado por assistir.
Vídeo repleto de excelentes dicas.
Sem dúvida vai ajudar muita gente.
Obrigado
Coloca nos comentários quanto vc vai gastar pra fazer....um abraço!
Eu fiz em casa gastei 300 reais
Não desista pois os novos são piores
Esse vectra preto fala viu top d mais nuuuuu tá no brilho 💖
Parabéns pelo vídeo, isso muitas vezes acontece quando um carro roda muito tempo sem aditivo e posteriormente começa a usar aditivo de 1° linha. Daí aquilo que oxidou devido a falta de aditivo e ficou coberto por impureza. Esse seu caso aí é facinho de resolver. Aqui em Brasília a mão de obra fica em torno de 200 reais, daí já aproveita e troca logo tudo, correia dentada, tensor, verifica bomba d'água e etc.
Sim. Realmente... isso mesmo. Um abraço
O meu CD 2.2 Automatic entupiu o pescador fundiu o motor colheu uma biela na bronzina carro com motor perfeito com 200 mil km não baixava nem uma gota de fluído de arrefecimento nem de óleo não queimava nem cortando giro tudo stander ainda nem aberto foi até hoje mandei tirar os vazamentos do duplo comando eram os retentores sabo , 38 reais cada um , e trocar todas correias pois tinha banhado de óleo nelas e todos rolamentos tensionadores , conclusão ficou seco sem pingar nem uma gota , porém mandei colocar junta nova no cárter sabo e limpar pescador e fundo do cárter , pra conter possíveis futuros vazamentos coloquei dentro do óleo um produto importado italiano chamado stop up engine esse produto promete vedar micro vazamentos , mas acredito que ele também tem propriedades que soltam carbonização , sabe - se que a carbonização acontece no pré cárter nos vectras 2.2 e nunca na parte de cima nos vira brequim do duplo comando , conclusão fundiu o motor por falta de óleo eu estava a 100 km de casa e começou ligar a luz do óleo por encargo de conciência achei que o produto tinha vedado a entrada do sensor de óleo mas não era na verdade estava faltando circulação no motor por ter entupido o pescador , conclusão 15 mil motor completo feito + as 2 bombas novas de óleo e arrefecimento , motor que poderia ter chegado aos 500 mil km tranquilo diz o mecânico , a retífica que mandei tem 50 anos de experiência acho que vai ficar top fazem até motor de carreta de mustang tudo . Nunca use esses produtos , só óleo , custou caro e não precisava .
Também acho q o óleo vem pronto, nunca usei, nem usarei. Obrigado pela dica.
Tenho um igual o seu, tive um diagnóstico de junta quimada,o olho ja está com aspecto leite com café, o que vc me aconselharia a fazer, arrumar ou vender o carro, nao sei o que fazer
eee meu amigo eu tive o mesmo problema que o seu ano passado queimo a junta do cabeçote gastei 1800 reais aqui em minas gerais
Tem falhas ruim de ligar também pode ser regulador de pressão que fica na flauta
Por coincidência hj descobri que o meu está da mesma forma, porém o seu é quarto cilindro o meu é o terceiro mais vamos lá faz parte
O meu baixa um pouco de água, mas sempre demora, completo a água 1 vez por mês e olhe lá. Também está soltando bastante fumaça na primeira partida, mecânico me passou diagnóstico de que os retentores de válvulas já estão ruins, provavelmente mandarei fazer retifica do cabeçote e já revisar todo o sistema de arrefecimento
Boa 👍
Depois da retifica usa aditivo,q vai conservar o sistema inteiro de arrefecimento.
Eu já estava usando... só fiz a reposição com água normal
Eu também já estou suspeitando isso no meu mais deve ser bem pouco pq a água do meu some bem pouco a única coisa ruim é ele ratiar um pouco quando está frio mais já tem um ano que está assim e detalhe foi quando comprei eu tirei a água e coloquei aditivo foi aí que ele começou a fazer isso deve ser uma passagem que estava obstruída por barro e o aditivo limpou aí tá passando um pouquinho mais a partida dele tá suave fica as vezes uma semana sem ligar eu viro a chave pega na hora por isso não mexi ainda mais já está nos planos de mexer nisso também
Rapaz tive essa notícia hoje do meu Vectra... Queimou a junta, o cabeçote foi pra retifica hoje já
A mesma situação do meu , pensei que era sensor de rotação troquei
E ficava falhando até que começo a mistura oleo com água
Triste noticia, porem a coisa boa que é o 8V
Estou fazendo esse mesmo serviço no meu, junta apodreceu.
Comprei um vectra 2.0 98 recentemente e preciso de uma seta original cibie do lado direito
Restante farois,lanternas seta do lado esquerdo é tudo original
Eu queria a do lado direito tbem
Vc é um especialista em vectra conhece mt gente se souber de alguem que tenha pra vender
Fico muito grato
Vejo todos seu videos sou inscrito no canal Parabens pelo Elite
Carro lindo forte abraço!!!!
Bom dia. Provavelmente vai achar usado em desmanche, ou novo no mercado livre pelo preço de um Rim. Essa peça é difícil.
@@garagemdodanilo vdd vai custa um caro msm kkkkkk mais nem desmanche eu achei aki na minha cidade Sou Passos 160 km de Ribeirao
Vou olha na olx valeu 👍
@@torraooliveira1790 tenta com o Paulo 35 99108-8643
@@garagemdodanilo valeu danilo 👏👏👏forte abraço
Meu Vectra 97 16 V queimou a junta também, não misturou água cm óleo por sorte também
Aconteceu o mesmo com o meu hj ! Quando ficou o conserto do seu ???
Na época foi uns 2.500,00
😭😭😭🙏🙏🙏
O meu gls 98 aro 14 com freio a disco na traseira, do nada a pinça traseira esquerda começou a raspar na roda na parte de cima da pinça.. parece barulho de pedra no sulco do pneu.. não tem folga aparente e a roda não está torta . Alguma dica?
i !
Danilo: fiz uma troca de anéis, retifica de cabeçote,junta nova tem uns 3 meses,porém o carro está baixando óleo, baixando água, soltando essa fumaça igual ao seu quando frio será que queimou a junta? Detalhe: esta na garantia que o mecânico deu de 6 meses
Com certeza tem problema aí. Leva lá, aproveita q está na garantia.
Motor GM f2 queima muito a junta do 4° cilindro.
Boa Noite Danilo, sabe de algum vectra B pra venda, 8v
Devo vender esse. Mas o valor ja está acima dos 40k
danilo o meu aconteceu a mesma coisa coisa qunto gastou no trabalho e fez a parte e baixo
Fiz somente a parte de cima. Lembro que foi coisa de uns 2.000,00 na época
Radiador furado também abaixa muita água
Mas não sai fumaça no escapamento.
Cara eu tenho 2000 2.2 16V ele está com as vela toda melada de óleo tem alguma ideia pra passa, pra que eu possa resolver esse problema
talvez, seja a junta da tampa de valvula.
Parte de cima da vela, ou de baixo?
QNto ficou para arrumar
Uns 3.000,00
Foi o tubo de agua de inox que queimou a junta?
Foi o carro q estava com esse tubo.. mas não foi culpa dele.
quando a junta tá queimada, a agua do reservatorio abaixa com o carro ligado mesmo sem andar??
Sim
@@garagemdodanilo nossa...
Nossa como Vectra costuma queimar junta do cabeçote.
Danilo bom dia tenho vectra expression 2002 2.2 8 válvulas câmbio F23 vc sabe min dizer se longo ou curto moro Marília sp
É curto
Tem F 23 LONGO
@@fernandosacho9559 aqui no Brasil não existe