Testpaddeln im Pakayak Bluefin 14
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- Опубліковано 15 лип 2024
- Steve schildert seine Erfahrungen zum Pakayak Bluefin 14 im Test / Review.
00:00 Teil 1 - Bootskörper Pakayak Bluefin 14
00:56 Packsack, Transport im Zug
02:49 Pakayak ineinander gestapelt
03:20 Dichtungen, Klammern
03:54 Aufbau
04:26 Schließen & öffnen der Klammern
05:00 Verbindungsmechanismus
05:53 Bugelement, vorderer Griff
07:30 Vordere Gepäckluke
08:42 Vordere Luke von innen
09:11 Deckleinen, Tagesluke
10:08 Cockpit, Rückenlehne, Sitz
11:56 Fußraum, Pedale
12:44 Stauraum hinterm Sitz
13:16 Hintere Gepäckluke
14:11 Heckelement, hinterer Griff, Steueranlage
16:14 Bootswagen
17:37 Unterschiede Bluefin 14 vs. Bluefin 142
18:34 Teil 2 - Testpaddeln Pakayak Bluefin 14
19:04 Pakayak im Kofferaum
19:14 Aufbau & Pakayak am Bootswagen
20:08 Paddellänge
21:01 Spritzdecke
22:11 Specs im Vgl. zum Natseq
22:47 Fahreigenschaften, Geschwindigkeit, Stabilität
25:41 Lukendeckel
26:08 Cockpit, Sitzkomfort, Rückenlehne
27:07 Bugwelle bei Gegenwind
27:44 Fazit & Preis
Das getestete Boot würde mir von Kajak & Kanu Salzkammergut geliehen, vielen Dank!
www.kajak-kanu.at/
#Pakayak #PakayakBluefin #TestpaddelnmitSteve
Liebe Zuschauer!
Allen die mich auf UA-cam verfolgen wird nicht entgangen sein, dass es in letzter Zeit auf diesem Kanal sehr ruhig war. Die Zeit der Tourenvideos auf UA-cam ist für mich vorbei. Dafür gibt es mehrere Gründe. Maßgeblich ist jedoch meine persönliche Entwicklung. Ich mache nach wie vor meine Touren, jedoch brauche ich die Selbstdarstellung vor der Kamera nicht mehr. Wenn man nicht gerne im Rampenlicht steht, produziert man auch keine guten Videos. Das hat mich dazu veranlasst die Reihe „Flusswandern mit Steve“ enden zu lassen. Es ist besser etwas sterben zu lassen, als es mit nachlassender Qualität aus finanziellen Gründen weiter zu führen. Ab 2019 wurde die Produktion von Tourenvideos zusehends zur Belastung für mich und machte mir keinen Spaß mehr. Das alles passierte nicht von heute auf morgen. Es war ein schleichender Prozess. Ich habe mich verändert und möchte sein was ich bin, nicht was ich einmal war.
Hinzu kommt, dass ich seit diesem Jahr für kanu-online.at/ arbeite. Ich möchte nicht dass dieser UA-cam-Kanal zu einem reinen Werbekanal wird. Ich brauche das Rampenlicht nicht mehr, aber ich liebe ich das Flusswandern und die Luftboote nach wie vor.
Am Ende sei noch eine kure Anmerkung erlaubt: Seit 2023 haben wir von Kanu-Online einen kleinen Schauraum in Wels, der von mir betreut wird. Er ist eine Ergänzung zu unseren Online-Shop, da Luftboote beratungsintensiv sind. Wenn ihr das Flusswandern für euch entdecken möchtet, könnt ihr mich gerne dort besuchen. Schreibt mir unter: steve@kanu-online.at
Wir sehen uns in Wels oder auf dem Wasser.
Steve
Großartig! Danke für das neue Video!
Wieder ein super Test und ein tolles Video! Vielen Dank!
Gerne :)
Guter Testbericht, lässt nichts offen. Danke für die Mühen. LG, Jan
Daungsche Jan. :)
das tolle an deinen videos ist (technisch betrachtet), dass dein Ton echt super ist! Du weißt wirklich, was du da machst!
Super Review, Danke Steve! Ich bekomme mein Bluuefin 142 voraussichtlich nächste Woche und kanns kaum erwarten.
Super, wünsche dir viel Spaß damit. :)
Tolle Vorstellung sehr interessant.
Danke dir schöne Grüße. ✌️
Danke dir und Grüße zurück
Einfach schön entspannt und kompetent.
Danke der Herr.
Sehr schöner Bericht. Besten Dank!
Legendär Steve... super Bericht.
Vielen Dank :)
Hi Steve, finde deine Beschreibungen echt immer super gut. Hab mir das ganze Video angeschaut, auch wenn ich mir niemals ein geteiltes Boot kaufen würde, spricht also für deine Qualität. Trotzdem sehr interessant zu sehen, was es alles gibt. Gruß Clemens :)
Danke Clemens, das ehrt mich sehr, dafür mache ich die Filme. :)
@@Flusswanderer Na Lob verteilt man leider viel zu selten...
Servus Steve! Echt ein geiles Boot mit der teilbarkeit, super praktisch zu transportieren und auch zum lagern aber der Preis ist halt leider der Hammer. Ansonsten super vorgestellt von dir wie immer! Danke dafür und lg aus Stadl Paura! 👌💪
Danke Jörg, die Strafzölle sind ja schon gefallen, mal schaun wann das am Preis sichtbar wird. :) LG
Sehr interessant und gut gemacht...finde es immer spannend wenn du auch mal andere Boote testest. Auch wenn das hier vorgestellte Pakayak aus verschiedenen Gründen nichts für mich wäre...Bitte mehr davon! Es gibt ja wirklich gute Alternativen zu Gumotex oder Grabner.
Vielen Dank Mike. :)
Mega guts Prinzip. Ein tolles Boot.
Ich bin ja glücklich mit meinem Seawave unterwegs, aber man schielt ja immer auf andere Dinge.
Bei 3k kauf ich aber dann doch lieber ein Prijon um die Hälfte und nen passenden Dachträger :D.
... hätte ich auch gedacht. Aber Transport und Lagerung wäre schon ein Thema bei mir...
Das Problem ist bei den meisten wohl eher der Platz zu Hause, da wo man sein Kajak üblicherweise lagert wenn man es grad nicht fährt. Dafür liefert das Pakayak eine echt gute Lösung. Irgendeinen Kompromiss wird man immer eingehen müssen...
Vielen Dank für das informative Video! 😊
Aus gegebenem Anlass überarbeite ich mal meinen Kommentar. Nachdem ich ursprünglich gefragt hatte, ob jemand nach Wegfall des 25%igen Strafzolls von einem Anbieter in D, AT oder einem anderen EU-Land weiß, der das Boot unter € 3.000 anbietet, bzw. ob jemand Erfahrung mit Direktbestellungen bei Pakayak in den USA hat, kann ich nun selbst etwas dazu sagen. Trotz anfänglicher Bedenken, insbesondere bezüglich Verbraucherschutz und Rücksendung bei etwaigen Reklamationen, habe ich das Bluefin 142 direkt in den USA bestellt, und zwar für $ 1.995, plus $ 350 für den Transport mit Fedex. Das Boot kam per Luftfracht und war innerhalb einer Woche(!) da. Die Fedex-Rechnung, mit Zusatzkosten für Zoll (ca. 50 €), MwSt. (ca. 400 €) und 15 € Fedex-Gebühren (für die Zollabwicklung), kam eine weitere Woche später. Alles in allem habe ich rund 2.690 € bezahlt.
Ich habe das Boot inzwischen ausprobiert und bin sehr zufrieden. Allerdings muss ich auch Steves Anmerkung bestätigen, dass der Bahntransport etwas beschwerlich war. Ich habe mir daher die "all-terrain wheels" zugelegt und hoffe, damit künftig besser gewappnet zu sein. Evtl. lege ich mir noch die Steueranlage zu, aber zumindest auf dem Fluss habe ich sie nicht gebraucht, da das Boot prima geradeaus lief.
Nachtrag: das mit den “all-terrain wheels” war auch keine wirkliche Lösung, und so habe ich die „Kofferräder“ am Transportsack nebst Ständer abmontiert. Es passt zwar nicht 100%, aber mit 4 Gurten lässt sich alles auf einem Beach-Rolly fixieren und transportieren.
Danke für deinen ausführlichen Kommentar! Diese All-Terrain Wheels für 200$ fand ich auf den Bildern auch schon fragwürdig. Gut dass du den Eindruck bestätigst. Hast du den Beach Rolly dann ins Boot rein bekommen? Oder transportierst du den auf dem Boot?
@@mrx89vienna Ich schnalle den zusammengeklappten Beach Rolly mit Expandergurten auf dem Heck (über der Gepäckluke) fest; die Räder zeigen dabei nach vorne. Nach ein wenig Herumprobieren klappte das am Besten.
Hi, interesting test! Thank you for sharing! PT
Thank you :)
Super Video
Danke :)
Wieder mal schön gemacht. Danke dir. Gruß Tom
Danke Tom!
@@Flusswanderer Sehr gerne!
Wieder einmal eine tolle Vorstellung von einen wirklich interessanten und universellen Kajak.
Das man das Teil in einen Packsack verstauen kann stellt für für viele Kajaker schon einen riesen Vorteil. dar.
Waren am WE am Walchensee / Staffelsee mit zwei Bikes und 2er Gemini von Point65 und da wird es dann abends schon richtig eng, auch im Kastenwagen.
Das neuere Bluefin 142 wird zurzeit von Pakayak in den USA für 1895.00 USD angeboten. Lg.
Danke dir. :) Ja mich hats beim Natseq auch immer gestört wenn des alles einzeln hinten drinnen liegt. Wenn das in einer Tasche ist, ists einfach besser zu transportieren.
Ein sehr innovatives und interessantes Kajak. Danke fürs Testen! Leider kann ich mir des ned leisten, aber ich bin erstmal zufrieden mit meim Swing ... :D
LG Philipp
Ja ich auch. :) Danke Philipp!
Hi Steve, schön wieder ein Testpaddeln-Movie von Dir zu sehen zu bekommen ;). Schickes und praktisches Teil das Boot! Gut, dass es sowas gibt, das "Babuschka"-Prinzip finde ich total pfiffig! Ich selber zähle mich aber nicht wirklich zur Zielgruppe :D, jedenfalls wohl nicht in diesem Leben ;)... (schon wegen dem stattlichen Preis). Hat mir trotzdem den Abend versüßt - und das Warten aufs Anpaddeln dieses Jahr (wenn´s noch ein Tick wärmer wird :D) deutlich erträglicher gemacht... LG und einen schönen März Dir an die Traun! E.
Danke Eliska, freut mich dass es dir gefallen hat. :)
@@Flusswanderer Hehe, jetzt fällt mir ein, dass ich die Bezeichnung der ineinander schachtelbarer Puppe verwechselt habe - Matrjoschka ist das richtige Wort :D (naja, wird nicht wirklich täglich verwendet... ;P)
Ich kenne es auch unter Babuschka ;)
@@Flusswanderer :)
Schönes Video! Ich habe schon etwas auf deinen Test dazu gewartet, da ich mir letztes Jahr selber das 142 gekauft habe. Die neuen Klammern musste ich allerdings selber montieren, die alten sind wohl bei manchen Benutzern gebrochen. Einen großen Vorteil des modularen Systems sehe ich übrigens auch in der Reinigung! Falls in der Luke mal etwas ausläuft, einfach das Teil abnehmen und im Fluss durchspülen.
Liebe Grüße aus Berlin
Mach weiter so! :)
Ah cool, du bist schon der dritte in den Kommentaren der eins hat. :)
Ich hab auch eins
Hallo Steve, habe immer viel Freude an deinen Videos und als Fischkopp auch an der Mundart.
Für alle die, denen sich ein modulares Kajak nicht erschließt, mal meine Situation: Wir hatten jahrelang ein 6,5m 2er GFK von TaheMarine. Dann hat man uns den Lagerplatz gekündigt. Wir müssten jetzt deftige Vereinsgebühr zahlen, Arbeitsstunden leisten usw. Wir brauchen aber kein Verein und Gedöhns, sondern nur einen Lagerplatz. Freunde mit Hof wohnen zu weit weg, um mal schnell aufs Wasser zu kommen. Wir leben in der Stadt, in einem Mehrfamilienhaus mit kleinem Keller. Keine Lagermöglichkeit für über 2,4m. Ich finde die Luftboote von Grabner sehr hochwertig und noch transportabler, aber für uns und unsere Touren sind wir einfach zu sehr durchs Festboot geprägt, ich will nix anderes mehr. Da ist so ein modulares Kajak die einzige Lösung.
Wir haben das Decathlon Itiwit kurz probiert. Das Point65 Mercury Tandem hatten wir einen Sommer, war fast ideal, aber eben nur fast. Dann kam das Natseq raus, hatte aber für meinen Geschmack mehr Nachteile als Vorteile zum Point65. Meine Frau fand besonders beim Natseq Tandem die Form so hässlich, dass sie sich weigerte dort einzusteigen. Steinigt mich, aber ich finde sie hat recht. Geschmäcker sind zum Glück verschieden! Und jetzt haben wir ein halbes Jahr jeder ein Pakayak 142. Für mich, uns, einfach die idealste Lösung und wir sind so begeistert. Ja, die Strafzölle und der Preis sind derb. Aber wenn man ein Hobby liebt und viel Zeit investiert, schluckt mancher die bittere Pille. Für ein schönen BMW, Audi, Mercedes oder VW bekommt man sicher auch zwei Ladas oder Dacias und trotzdem gönnen sich viele die teurere Marke 😉.
Eine Sache viel mir im Video auf, die ich als gefährlich empfinde. Bitte öffnet die Klemmen beim Pakayak nicht so, ohne Daumen oben. Den Daumen oben benötigt ihr nämlich um einen kleinen Sicherungshebel zu lösen. Dieser verhindert, dass sich die Klemmen nicht von selbst lösen. Diesen Hebel müsst ihr beim Öffnen nach vorn drücken, dadurch könnt ihr die Klemmen ohne diese Wucht öffnen. Ich und meine Frau haben das Pakayak seit Aug 20, auch über Winter genutzt und uns NIE die Finger verletzt. Öffnet man die Klemme aber ohne die Sicherung, ist klar, warum man viel Kraft benötigt und solch immenser Druck auf der Klemme ist. Außerdem beschädigt man so die Klemmen. Das ist wie Tür aufreißen ohne den Türdrücker runter zu drücken. Vielleicht habe ich es im Video falsch gesehen, dann entschuldige das bitte, Steve. Ich möchte Steve keine Fehlbedienung vorwerfen, er weiß, was er tut und hat keine zwei linken Hände. Nehmt es einfach als Tipp.
Herzlichen Dank, für die vielen objektiven aufwendigen Tests und spannenden Tour-Berichte, Steve. Und allen anderen Wasserratten wünsch ich, sie finden hier Anregungen für Ihre Traumausrüstung und haben viel Spaß auf und manchmal im Wasser. Sorry, für den Roman …
Whow, vielen Dank für die umfangreiche Nachricht. :) Freut mich sehr! Zu den Hebeln: Der Sicherungshebel geht bis nach hinten unter die Klammer und kann nicht nur von oben sondern auch von hinten, bzw. von der Unterseite gelöst werden. Eventuell muss man ihn nur auf der Oberseite leicht eindrücken, dann kommt man mit dem Finger unter die Klemme und der Sicherungshebel ist gelöst. Der Hebel muss natürlich offen sein, sonst bekommt man die Klammer eh nicht auf. :) Ich bleibe trotzdem dabei, NIE wieder Finger über die Klammer für mich, mein blauer Nagel hat sich allerdings wieder regeneriert. :) Vielleicht sind die Hebel am 142er aber auch anders, ich kann es nur für das 14er Bluefin beurteilen. Alles Liebe
@@Flusswanderer Ob der Sicherungshebel bei den 142 Klammern durchgeht keine Ahnung, bin grad zu faul in Keller zu laufen. Nie anders probiert, da nie dicker Daumen. Sobald hier wieder die Sonne rauskommt, werd ich deinen Tipp mal probieren. Man lernt nie aus. Bin nur drauf angespungen, weil der Händler, uns von seinen Sorgen mit ungeschickten Testpaddlern erzählte, die beim Öffnen immer fast sein 3000,- Pakayak zerlegt hätten. Durch deinen Hinweis schaut man sich die Klammern eh genauer an.
Was sind deiner Meinung nach die Vorteile vom Point 65 im Vergleich zum Natseq?
@@Flusswanderer Ich hole mal aus 😉 :
Also die Wahl zwischen Point65 und Nasteq stand bei uns nie. Das Point65 hatte ich, bevor es Nasteq gab. Und als das Nasteq rauskam, hatte ich mich schon aufs Pakayak eingeschossen. Da es noch kompakter zu verstauen ist, war klar, wenns passt sind Point65 und Nasteq raus.
Im Pakayak sitz ich perfekt, auch über Stunden, für meinen Rücken ist die hohe Rückenlehne ein enormer Zugewinn. Ich hab die Rückenlehne so straff eingestellt, dass sie nur minimal den Süllrand berührt, so drückt dieser nicht durch. Der sture Geradeauslauf (Steuer vermiss ich nicht) und die sehr gute Stabilität sind einfach besser.
Ich persönlich hatte 2 Problem mit dem Poin65 Mecury. 1. Rückenlehne, diese war mir zu schräg nach hinten. Durch aufblasen des Sitzes saß ich nur weiter vorn und etwas höher. Da die Sitzform fest eingegossen ist, lässt sich schlechter ein anderer Sitz verbauen. 2. Steuerung, hat zwar genug Wirkung, aber weil die Seile zu dicht am Drehpunkt sitzen, kann man nicht feinfühlig steuern. Erst hat man relativ großen Widerstand im Pedal, ohne Lenkreaktion, dann schlägt das Ruder derart viel ein, dass man gleich wieder gegensteuern muss. Auch hier hätte man basteln müssen um den Hebel zu verändern. Das Skeg kann man zumindest beim Tandem vergessen.
Das Nasteq kann ich bloß flüchtig beurteilen, da ich es nie gepaddelt bin. Ich saß im Laden nur drin und fand den Sitz für mich auch nicht optimal. (Ich bin da aber auch extrem wählerisch und hab Rückenprobleme.) Ein weiteres No-Go waren die Luken. Auch die Form, grad beim Tandem, fand ich schaurig.
Wer unbedingt zwischen Nasteq und Point65 wählen muss, endet im Glaubenskrieg. Beim Point65 muss man das Konzept verstehen! Das Boot ist extra so geformt, dass die Teile sehr leicht ineinander fassen. Von Werk aus hat es große Spaltmaße. Wer das akzeptiert und die Verbindungslaschen nicht mit Gewalt anzieht, hat auch lange Freude an diesen. Auch hat sich bei Wellen nie eine Verbindung des Point65 gelöst. Es klappert und reitet halt bei Wellen etwas und windet sich auch etwas, hat uns aber nie gestört. Das Nasteq hat hier eindeutig die festere Verbindungsart. Beide hängen aber beim tragen durch. Lukendeckel sind wiederum beim Point65 einfacher zu händeln, keine Tagesluke aber Getränkehalter. Steuer beim Nasteq wahrscheinlich besser zu bedienen. Beinfreiheit, Sitz, Form usw. alles Geschmackssache. Mehr Farben gibt es wohl beim Point65 (unser Metalic-Tannen-Grün sah schon sehr edel aus). Hier siegt einfach das Boot, was besser zu einem passt. Es hilft nur Probepaddeln.
Wichtig ist zu begreifen, dass ein modulares Kajak immer auch ein Kompromiss ist. Es kann nie mit einem Kajak in einem Stück auf dem Wasser konkurrieren. Dafür ist es halt modular. Wenn ich dann die Diskussionen über Geschwindigkeit und „nur“ etwas über 1m Wellenhöhe im Netz lese, muss ich lachen. Denn, wer Rennen fahren will, kauft sich eh viel schmälere Kajaks und wer hauptsächlich offshore paddelt oder Wellenreiten will, hat auch anderes Gear. Modular würde ich immer nur dann empfehlen, wenn die Lager- und Transportsituation nichts anderes zulässt. Dann sollte man sich aber auch mit Faltboot und Luftboot beschäftigen, denn jedes dieser Konzepte hat seine Berechtigung und eigenen Vor- und Nachteile.
@@markus2132 Sehr schön auf den Punkt gebracht. :) Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Strafzölle auf Kajaks. Wie krank ist das. Super detailiertes Video! Top Qualität wie immer! Habe auch etwas entdeckt am Markt: Kajak aufblasbar Drop Stitch Hochdruck X500 2Sitzer - Decathlon
Beim Material bin ich mir etwas unsicher. Da sind Gumotex und Grabner schon qualitativer
Danke dir. :) Ja definitv. Ist aber ein interessantes Boot, den 1er werde ich sicher irgendwann testen.
wie immer Toll schöne grüße aus der Facebook Gruppe Wasserwandern
Danke René. :)
Feines Video. Danke. Russische Puppe: Matroschka
Hatte mich schon fast mit dem durchaus happigen Preis des Pakayak abgefunden. Dann durch Zufall aufs Natseq aufmerksam geworden und nach ein paar Videos (u.a. deins, vielen Dank dafür!) ist es dann das geworden. Knapp 2000€ für die Tandemvariante inkl. Steueranlage, da kann man ned meckern. Auch wenn das Packmaß bzw das System vom Pakayak cooler ist.
Jetzt muss nur noch das Wetter wieder besser werden.
Gerne, viel Spaß mit dem Boot. :)
Endlich ist der Test da :) War mein eigentlicher Favorit, bevor es doch das Natseq wurde. Das Pakayak ist zwar kompakt, aber nimmt im Auto doch so viel Platz weg, dass ich meinen kleinen Kombi umklappen musste. Quer auf der Rücksitzbank kam wegen Kindersitz nicht in Frage. Da konnte ich dann auch das Natseq nehmen. Einzig die Möglichkeit im ÖPVN vermisse ich. Aber zu dem Preis, konnte ich mir neben dem Natseq noch ein Luftboot leisten und muss im ÖPNV nicht den Riesenkoffer mit seinen 30kg ohne Ausrüstung reinwuchten. Vielleicht kann ich das Pakayak irgendwann auch mal fahren und komme wieder in Versuchung. Bis jetzt bleibe ich aber bei meiner Entscheidung, diesen Traum nur zu träumen.
Danke wieder fürs mitnehmen.
Ja das stimmt schon, es ist kompakter, aber in den Kofferraum bringe ich es auch nur wenn ich mit den Sitzen vorrücke. Am bequemsten geht es quer auf die Rückbank. Ich denke ich würde auch das Natseq nehmen wenn ich wählen müsste, bei dem Preis sowieso. Freut mich dass es dir gefallen hat. :)
Tatsächlich auch bei gleichem Preis das Natseq?
@@hansruf502 Beim gleichen Preis nicht. Aber das Natseq läuft halt schöner und macht nicht diese Welle. Das wäre für mich doch ein Argument.
@@hansruf502 Pauschal würde ich das so auch nicht beantworten wollen. Ich hätte das Pakyak fast gekauft und es war nicht der Preis, der mich abhielt. Ich war im Geschäft über manche Spaltkannten - Siehe 11:19 - und der Verkäufer empfiehl auch das Natseq aufgrund einer besseren europäisch genormten Ersatzteilversorgung. Ansonsten fand ich den schnellen Verschluss des Natseq genial und hab gefühlt mehr Stauraum, gerade hinten. Probefahren konnte ich das Pakayak allerdings nicht. Beide Boote haben ihre Vorteile und man sollte sie sich im Laden anschauen und dann auf seinen Bauch hören.
Love to have English subtitles for this - very interested in the kayak, but struggling to find a comprehensive review like this. Thanks A
Sometimes I have the impression that subtitles are automatically added by a computed algorythm(?)
In this case the southern german / austrian dialect might be "too hard" for automated computer translation, I asume 🤗
Cheers, Fx
(edit: yep, Steves videos are outstanding and fair. A lot of other videos in the web are just product placement. Tests in english would be great for a very large community world wide...)
Servus Steve!Sauber vorgestellt wie immer.👍Mir persönlich wäre das Boot zu teuer und ich seh auch keinen großen Vorteil gegenüber einem festen Boot.Außerdem bin ich jetzt seit einer Woche stolzer Besitzer eines Holiday 2!😁Mfg
Ah sehr cool, viel Spaß mit dem Holiday. :)
Ich fahre das Bluefin 14.2 seit einem halben Jahr und bin sehr zufrieden. Auch bei ordentlichen Wellengang hat man viel Spaß. Ja, das Boot ist teuer, jedoch sind vergleichbare Grabner-Boote auch keine Schnäppchen mehr. Den Trolley kann man noch "pimpen". Entweder mit dem original Produkt oder Eigenbau. Dann sind Bordsteinkanten auch kein Problem mehr.
Das stimmt, das Geld ist schnell ausgegeben egal wo. Hauptsache man hat Freude mit dem was man bekommt.
Hai Steve! Fand’s gut das du die zwei Lego Boote 1:1 miteinander vergleichst. Schönes flüssiges Video das wieder keine Fragen offen ließ.
Die Arbeit hat sich gelohnt!
Daungsche Ingo, bin gespannt welches du dir kaufst. :)
Hallo Steve, es ist wieder ein sehr interessantes und informatives Video geworden. Klasse 👍🏻.
Könntest Du mal ein Video vom Point 65 Martini Tandem und vom Point 65 Mercury Tandem machen? Das sind meine Favoriten und ich habe da noch entscheidungsschwierigkeiten.
Servus, erst mal danke. :) Zu den Booten sind aktuell keine Tests geplant, ein Kumpel von mir hatte das Martini und ich ich war quasi live dabei wie es ihm undicht geworden ist auf Tour. Ich halte nix von den Booten und hab daher aktuell auch nicht vor sie zu testen. LG
Das Mercury ist sicherlich das sportlichere Boot als das Martini, ich fahre auch das 2er Gemini Freizeitboot von Point 65 das sich aber als zweier flott bewegen lässt. Die Verschlüsse sind aber sehr fummelig und nicht zu vergleichen mit dem neuen Natseq was sicherlich noch empfehlendswerter wäre. Trotzdem darfst du die Ausmaße nicht unterschätzen. Ein 2er Luftboot wie zB. das Gumotex Seawave lässt sich viel einfacher handhaben.
@@Flusswanderer Naja, ein Luftboot kann auch schnell sinken denke ich und wenn man so über die Steine fährt wie du in deinen anderen Videos, kann sowas auch mal vorkommen, deshalb muß es ja nicht schlecht sein.
Seltsam ist das mit den Strafzöllen da ja das Point 65 auch in den USA gefertigt wird und die keine 3000,-€ kosten.
Habe mir noch mal das Video von dir und dem Natseq angeschaut, dein Urteil zum Sitz war Top und in diesem Video eher Flop.
Finde das Du dich sehr mit den Einzelheiten beschäftigst, das gefällt mir gut und die Kameras bei den Fahrten ist auch super, viele verschiedene Positionen / Blickwinkel.
@@ganzanders5793 Es wurde ja undicht weil es beim Umtragen auseinander brach, nicht wegen Steinkontakt.
Der Sitz vom Natseq ist auch gut, vor allem die Rückenlehne. Die Sitzfläche ist beim Pakayak weicher und bequemer. Aber deswegen is der andere ned schlecht.
Point65 wird in China gefertigt, deswegen auch keine Strafzölle. Danke und LG
Danke für den sehr informativen Test. Ich bin ja seit einem Jahr happy mit meinem Seawave (vor allem mit Frau und Hund), alleine fehlt mir bei Halbtagestouren ein wenig die Dynamik. 3000,00€ ist aber einfach zu viel... Also warten ;)
Danke Olaf, die Strafzölle sind ja schon gefallen, mal schauen wann sich das im Preis niederschlägt. :) LG Steve
Beim Import wird man um die 2600 EUR zahlen, wenn ich es richtig berechnet habe. Den Steuercode etc. gibt es auf der Herstellerwebseite.
@@pacopenner9498 Denk das kommt gut hin, das was noch auf die UVP fehlt ist halt die Spanne was der Importeur und die Händler verdienen.
Ich finde aber die Preise hauen nicht ganz hin, weil privat über die DHL zu importieren liegt bei unter 500 USD Versandkosten, wenn der Distributor Faltboote die bekommt wird es um einiges weniger sein, als was eine private Lieferung kostet und als Seefracht sowieso. Dann auch das der Hersteller ja normalerweise nicht den eigenen UVP als EK nimmt, also dürfte das Boot auch im VK niedriger sein. Einen realistischen VK sehe ich persönlich eher bei 2000 bis 2300 Euro und nicht bei 3000.
Naja, sie verkaufen es ja auch über die Händler. Und da muss es auch für diese eine Spanne geben, nicht nur für den Importeur. Kann mir aber nicht vorstellen dass sie zu dem Preis viele Boote verkaufen. Dein VK von 2000-2300 würde also wenn überhaupt nur dann hinhauen wenn sie das Boot ausschließlich an Endkunden verkaufen und nicht an andere Händler. Klar kannst du es auch selber importieren.
Ich habe meins seit 2018, als Preorder, eins der ersten hier in Deutschland das 14. Ich bin unglaublich viel unterwegs gewesen damit, zu allen Jahreszeiten, und liebe es nach wie vor. Bin über die fb Gruppe Wasserwandern gern ansprechbar
Ich bin komplett einige mit dem, was Du schreibst, Steve, Vom Aufbau bis Transport , auch die Plätscherwele sehe ich genauso. Manchmal denke ich, sue bremst bissel. Einzige Ergänzung: ich fahre schon mal mit der S-Bahn elbauf in die Sächsische Schweiz und dann mit dem Pakayak wieder zurück. Anfangen und mit dem Bus wieder heim...:-)
Danke dir Elke, das freut mich sehr dass du mit meiner Einschätzung was anfangen kannst, wo du das Boot so gut kennst. :) Wenn die Stationen nah am Fluss sind ist das natürlich auch mit den öffentlichen zu machen, zumindest auf Tagestouren! Liebe Grüße Steve
Ich hab's mir auch grad gegönnt (142er). Sollte für den Camper ideal sein. Bin gespannt.
@@timetrialfanatic ja dann wünsche ich dir viel spaß mit dem Böötchen...in welcher Gegend bist du?
@@elkefahland2312 Hallo Elke.Danke Dir! Ich bin im Raum Ostwestfalen. Gestern ist es angekommen. Seeehr schön. Ich mag auch die Farbe (surf).
Tolles Video Steve, vielen Dank!
Gedanken dazu:
- Bootswagen auf meinem Seawave montiere ich mittlerweile mit Rädern nach vorne, um schleifen im Wasser zu verhindern
- Performance Testboot Vergleich zu Gummiboot und zu besten Kunstoffbooten würd mich interessieren (lohnt sich ein Upgrade vom Gummiboot aufgrund des Speeds...)?
- Kippligkeit im Vergleich z.B. Seawave und anderen Booten
- Wendigkeit im Vergleich
- Wie gut ist Demontage i
und packen in den Sack
- Wie gut schätzt Du Dauerhaltbarkeit ein (Verbindungen, Materialstärke etc.)
- Sinkbarkeit: Bei hartem Steinschlag & Bruch: sinkt es oder gibts ggf. Luftkammern?
- Komfort sitz und -position?
- Unterbringung Gepäck?
- Steueranlage Montage und Preis?
Vielleicht wäre es cool, hier künftig eine nummerierte Liste mit Testpunkten herzunehmen und die testbaren Punkte kurz darzustellen 😎🤙
Lieben Gruß und weiter so,
Flex
Das meiste davon wird im Video eh behandelt, die Steueranlage habe ich selber nicht getestet: www.denk-outdoor.de/pakayak-steueranlage-bluefin-142?sPartner=google_at&gclid=Cj0KCQjw6s2IBhCnARIsAP8RfAiGUYH8OkQY60MM9ttnCrQPd-roHMxUxU4-6ddGhhHlI6WHslMtZJkaAlDIEALw_wcB
Du musst aber verstehen dass ich hier nicht alle Boote gegeneinander stellen kann, ich behandle jedes Boot für sich und wenn konkrete Fragen sind kann gerne nachgefragt werden. :) LG
Das ist wirklich mein Traumkayak! Gerade ohne Auto und wenn man Faltkayaks nicht vertraut und keine Aufblasbaren mit Schimmelgefahr möchte. Jetzt fehlt nur noch das Geld :-(
Dann heißt es sparen. :)
@@Flusswanderer Ja 😁 Kurze Frage noch, ich bin nur 158cm gross und 55kg schwer, meinst du das Kayak ist auch für kleinere wiemich an Land zu händeln? Resp. nach dem Aufbau zum Fluss zu tragen oder eine kleine Treppe runter?
@@woolypuffin392 Puh, der Kahn ist schon ordentlich schwer, wenn der mal aufgebaut ist geht das nimmer ganz einfach. :)
great video... would you be able to tell me what size of sprayskirt do you use for this kayak? thanks
Thank you, it's this one: www.denk-outdoor.de/nortik-schuerze-thermal-pu?sPartner=google_at&gclid=Cj0KCQjw9YWDBhDyARIsADt6sGZRiU61E5Wpa-prNJR8_iSxpMbeHK784hW1uvtJlcu8EVlyAU-UpncaAs79EALw_wcB
Danke Steve🙏👍geiles Boot, nur der Preisunterschied zum Natseq 🤔
Wirklich.informativ!!! Aber dein Dialekt.....egal mit viel Konzentration meinerseits habe ich als norddeutscher auch alles verstanden 😜.
Mach weiter so ...ich bleibe dran
Danke Jan, weiß ich sehr zu schätzen. :)
Da ich ja Deine Meinung schon wusste, mach i an anderen Vorschlag.
In die USA fliegen, Pakayak kaufen und zurück paddeln, dann gibts gar keinen Zoll ...
Naja die von Dir angesprochen Vor- und Nachteile wie es halt immer und überall is.
Mich persönlich stören am Natseq nur diese Luken Abdeckungen.
Weiß aber auch das es optische Gründe hat warum da a schwarze Neopren Abdichtung uns dann der rote Deckel is.
Trotzdem is des a Qual jedes mal zum zu machen.
Wieder a interessanter Bericht.
Irgendwann kommt noch des Point65 und wir lassen alle drei gegeneinander antreten.
Jo, die Lukenkonstruktion hat mich beim Natseq auch am meisten gestört. Das doppelte System hat schon seine Vorteile, hat zB Prijon auch, aber beim Natseq ist die Einfassung zu eng und die Lippen zu niedrig, daher bekommt man die Deckel einfach schwer drauf.
Cool, dass Du es mal getestet hast. :)
Ich hab das neuere 142 seit letzten Sommer.
Das Ding ist wirklich nicht leicht. Aber schön kompakt und schnell zusammengebaut. Und ich hab ne Stadtwohnung. Bei mir steht das Boot mit im Kleiderschrank und ich muss es nur raus ins Auto schaffen. Kein Problem.
Ich bin noch am Überlegen, ob ich mir andere Transportrollen ran mache bzw. da was baue. Für offroad.
Mich nervt noch immer etwas diese Abdeckung innen etwas. Aber wenn man einmal sitzt, dann isses kein Problem mehr.
Die Luken sind richtig super. Viel Platz und stabile Deckel.
Ich fahre damit an der Küste. Das schneidet schön durch die Wellen. Aber ja es spritzt :D
Ich habe etwas länger nach ner Spritzdecke gucken müssen, habe aber nun eine tolle gefunden (große Cockpit Öffnung. Also Superbig bzw. 94)
Für den Transport, wenns aufgebaut ist und es mal länger ist bzw. vom Wasser aufgebaut zum Auto o.ä. benutze ich den Eckla Seekajakwagen Atlantic 200. Der passt ohne ihn auseinander zu bauen in die Gepäckluke :)
Ich benutze 230er Paddel. Die passen bei mir ideal. Aber ich Paddel nicht sehr eng.
Bisher bin ich persönlich sehr begeistert davon. Auch, dass es PE ist (Also recyclebar) ist super.
Dieses bzw. nächstes Jahr soll noch ein Tandem-Element dafür raus kommen :D Ich bin gespannt.
Nette Grüße
PS. Wie hast Du es am Ende trocken gemacht usw.? Lässt Du es am Ende noch Zuhause aufgeteilt trocknen? Ich versuche es danach noch irgendwie kurz auslüften zu lassen.
Servus und danke für die interessanten Erfahrungen. :) Problem beim Tandem Element soll sein, dass sich das dann nicht in die anderen Hälften stapeln lässt. Dazu konnte oder wollte mir der Importeur aber auch nix sagen.Ich habe es nie wirklich getrocknet, nur den Stofffetzen habe ich herausgenommen damit er nicht zum schimmeln anfängt. LG Steve
Hi ich habe auch seit letztem Sommer das Pakayak 142 und bin damit Super happy. Hatte auch meine probleme bei längeren strecken und holprigem gelände mit den kleinen Rädern ich habe mich entschlossen die vom Hersteller angebotenen Offroad Räder zu bestellen was ink. Steuern und Zoll aus den USA sehr teuer war ... über 200€. Als ich die Räder mit der Stange die an der Originalen Tasche einfach eingehängt werden bekommen habe , habe ich festgestellt das ich dieses einfache teil locker mit teilen aus dem Baumarkt für wenig Geld hätte selber Bauen können. Falls du ein paar Bilder oder Maße brauchst sag gerne bescheid dann kannst du dir auch auf deine eigene Art was zusammenschustern das den selben zweck erfüllt. Grüße
Hallo , hab das 14 seit knapp 3 Jahren (preorder), ich trockne es beim Abbauen immer sorgföltigst mit einem alten Gandtuch ab, weil ich keine Lust hab, es zu Hause noch mal auszupacken
@@svenlipina9954 hallo Sven, ich hab seit Mai 2008 das Bluefin 14, hatte ich noch als Preorder bestellt. Kannst du mir mal die Tips zum Selberbasteln rumschicken? Ich bin ja nicht so der Basteltyp, aber versuchen würde ich es schon mal. Hast du das Boot über einen Händler oder direkt über die Firma gekauft? ich ja direkt, und wie haben auch eine fb-Gruppe und ich hab schon Bilder zum Basteln von eigenen Bootswagen da gesehen, aber ich hab es nicht begriffen......
Danke und Grüße, Elke
@@elkefahland2312 Hi Elke , kann ich machen darfst mich gerne auf Facebook anschreiben dann können wir das absprechen. Ich kann jetzt nur nicht sagen ob die Transport Tasche des 14 Baugleich ist mit dem 142. Das Basteln selbst dürfte nicht all zu schwierig sein. Ich habe das Boot vom Deutschen Händler bezogen da der Import mit den Strafzöllen für mich persönlich zu kompliziert und unübersichtlich war und da ich zudem gerne den service habe bei problemen oder Garantie ansprüchen den hier ansässigen Händler an der Seite zu haben. Also wie gesagt schreib mich gern auf FB an. Grüße
Der Preis ist echt ein No-Go, aber ansonsten macht das einen soliden Eindruck.
Ein Boot von advanced elements im test wär mal echt interessant , z.b das Expedition .
Kommt sicher auch irgendwann noch, kann aber dauern.
Sehr guter Bericht über ein interessantes Konzept. So langsam verstehe ich deinen Dialekt auch ;-) Steve, hast du auch schon Erfahrungen mit dem "Boot Point 65°N Mercury" gemacht? Gerade die Steueranlage scheint clever gelöst zu sein ...
Danke das freut mich. :) Bin das Boot nie gefahren, das Konzept ist sicher nicht schlecht, es scheint aber Qualitätsmängel zu geben wie mir Zuschauer und Händler berichteten.
hey steve - kann man mit dem boot eigentlich auch deine teststrecke am traunfall runterfahren? oder hat man mit dem typ seekajak keine chance.
wie fährt sich das boot gegen ein gumotex seawave - ist es auf so einer strecke wie traunfall vergleichbar?
Kann man auf jeden Fall. Ich habs nicht gemacht weil meine Bootswägen zu sperrig waren um sie am Verdeck zu befestigen. Aber die Strecke kannst problemlos fahren, bin sie auch mim 5,20 m Nortik Argo schon gepaddelt. LG
Danke für den super Test. Das Konzept ist faszinierend, aber vermutlich doch eher auf den US-Markt zugeschnitten, wo das Paket auf der Ladefläche eines Pick-ups zum Wasser fährt. Wenn der Transport mit den Öffentlichen de facto entfällt, frage ich mich, wo der Vorteil gegenüber einem letztlich doch solideren, fahrdynamisch noch besseren und viel günstigeren Prijon-PE-Kajak liegen soll. Auf dem Dachträger lässt sich das ja auch recht unkompliziert transportieren.
Danke dir Tobo, ja da hast du schon recht. Wegen Transport bist du halt ein bisschen schneller weil du den Dachträger nicht vorher montieren brauchst, das Ding aufs Dach heben, wieder runter heben, weniger Spritverbrauch, also ich sehe die Vorteile schon, vor allem wenn man kein PE Boot daheim lagern kann weil der Platz fehlt. LG
@@Flusswanderer Ich sehe den Vorteil auch darin, dass man das Pakayak auch unterwegs gut zwischenlagern kann. - Im Auto, Bungalow, Schuppen, Hotelzimmer, ...
Servus Steve, vielen Dank für deinen interessanten Test. Wie bist du mit der Luke und der Spritzdecke zurecht gekommen? Das Cockpit ist ja schon etwas "groß und gebogen". Hält die Spritzdecke da sicher und wie ist das Paddeln mit dem hohen Rand vorne? Und: könntest du dir Mehrtagestouren mit dem Pakayak gut vorstellen? Dankeschön.
Servus Tobias, ein bissl gewöhnungsbedürftig ist es schon. Zwar funktioniert es prinzipiell gut, aber das ganze Boot ist letztendlich ein Kompromiss. Für mehrtägige Touren würde ich den Nortik Argo nehmen. LG
Immer spannend solche innovativen Konzepte, und echt feiner Bericht dazu. Paar Fragen hätt ich, wohl wissend dass der Preis schwer verdaulich ist. Wie ist denn das wenn man ohne Spritzdecke fährt, so wie Du nach der Pause? Hilft der hochgezogene Bereich vorne an der Luke zusammen mit dem Wulst rundum etwas gegen eindringendes Spritzwasser? Kann das Boot eigentlich absaufen, oder sind manche Kammern geschottet?
Also vom Spritzwasser her, macht das keinen Unterschied. Das Boot hat drei getrennte Kammern, Cockpit, Vorderes Gepäckfach, Hinteres Gepäckfach. Komplett abgeschottet ist es nirgends, aber die Chance dass dir alle drei Kammern komplett voll laufen sehe ich als fast nicht möglich an. Sollte irgendwo Wasser rein kommen, hast du immer noch zwei andere Luftkammern die ein unmittelbares Absaufen verhindern.
@@Flusswanderer Danke, das klingt nach einem wichtigen Sicherheitsfeature. Auch fürs Gepäck von Bedeutung.
Ein sehr interessantes Boot. Ich möchte selbst gerne eines dass ich auch mal gut im Zug o.ä. transportieren kann, da ist sowas schon gut mit im Rennen. Allerdings warte ich noch darauf ob und wann und für wie viel das Exoot Faltboot vielleicht mal raus kommt. Der Prototyp ist schon sehr interessant. Hattest du zu diesem Boot schonmal in irgendeiner Weise Bezug? Grüße
Das Video habe ich gesehen, schaut spannend aus, sonst keinerlei Berührungen damit bisher. LG
Hey @steve.flusswanderer: Vielen, vielen Dank für das super Review. Wie immer Top-Video mit detaillierten Informationen und gleichzeitig lustig verpackt 😉 Es geht nicht besser👍
Aus deinem Video entnehme, dass du also nicht "den ganzen Grabner und Gumotex-Müll" wegschmeißen wirst, Schade immernoch 😂
Ich hätte 2 Fragen zu dem Pakayak. Wäre cool, wenn du die bei Gelegenheit mal beantworten könntest:
1) Zur Länge des Cockpits:
Bei dir hat's mit 1,83m keinerlei Platzprobleme (z. B. einschlafende Füße, eingeengtes Gefühl etc.) gegeben?
Ich frag deshalb, weil ich mit 1,87m im Bluefin 14.2 gesessen habe (das hat ja ca. 9cm mehr Beinfreiheit). Ich fand das schon arg an der Grenze, konnte aber leider nur Probesitzen und nicht - fahren...
2) Zur Bugwelle:
Du schreibst, dass das Bluefin - im Gegensatz zum Natseq - eine Bugwelle macht. Hat das deiner Meinung nach irgendeinen fahrtechnischen Einfluss oder ist es einfach ein optisches bzw. akustisches Problem?
Danke vorab und weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal 👍
Danke Alex :)
1. Nein mit der Länge hatte ich keine Probleme, bin ca 40 km mit dem Boot gefahren, das hat gut gepasst.
2. Gute Frage wegen der Welle, ich denke schon dass das auch bremst. Das Boot ist jetzt nicht schlechter gelaufen als das Natseq, aber es ist halt doch auch ein wenig länger was die Nachteile durch die Bugform möglicherweise kompensiert. Mich hat die Welle eigentlich am meisten gestört, aber ich bin da vom Nortik Argo auch recht verwöhnt, der läuft sehr schön ruhig und leise. Wenn es dein erstes Boot ist, würde ich da jetzt kein Ausschlusskriterium draus machen. Wenn man andere Boote kennt, denke ich schon dass es stören kann.
LG
Steve
Ich fahre das Pakayak seit3 Jahren, ich finde schon, dass die Bugwelle bremst im Vergleich z.B. zum Prijon Catalina, das ich mal bei einem Freund für einen Tag fahren durfte. Plätschern tut sie auch ordentlich. Ich mag es aber trotzdem immer noch sehr, weil ich als kleine Frau mit dem Koffer im Auto oder auch mal S-Bahn halt immer unabhängig bin.
@@elkefahland2312plätschert das immer oder nur bei Gegenwind? Das is das einziga was mich abschreckt, sonst klingts perfekt. Find das Packmass und Aufbau phänomenal, konnts aber noch nicht probefahren…
what do you think about the durabilty and quility of materials especially in clamps, edges, are they durable quility-wise and well made, at this high price ? thanks for nice video
Hey Kevin, it seems quite well made. They had problems with the clamps of the first generation and replaced them with stronger ones. I don't have any long time experience though.
@@Flusswanderer thanks for response, so do you think it's over priced all in all considering the quality and portability? I'm new to kayaking, when I compare it to other portable options it looks closest option to a regular sea kayak (Haul design, performance, stiffness and rigidity upon waves)
how about the leaks in joints, do you think it can be a problem in future (log run)?
I appreciate your answer
In Europe is definitely overpriced. 1500 € would be a fair deal. It feels like a regular kayak. You don't feel like if your paddling a multi part boat. As for leaking, it's difficult to predict, but the system seems quite well built for me. If carefully treated, I think this should not be a problem.
Das 142er hört sich für mich mit etwas mehr als Ingogröße durchaus interessant an.....wenn der Preis sich den 2k annähernd. Wie unterschiedlich sind die Fahreigenschaften in Zahmwasser zum Nortik Argo, z. B. in Bezug auf Geschwindigkeit und Geradeauslauf? Gruß und Danke für den Test! Alex
Der Argo läuft deutlich schöner und leichter. Du kommst mit dem Pakayak auf eine ähnliche Geschwindigkeit, brauchst aber viel mehr Kraft. Auch der Geradeauslauf ist beim Argo viel besser. LG
@@Flusswanderer Dann bleibt es, trotz des aufwendigeren Aufbaus, mein Favorit. Danke fur die Ergänzung!
@@alexriese2849 Gerne.
@@alexriese2849Hallo Alex, das Nortik Argo war auch mein Favorit, hab mir aber heute trotzdem für das Pakayak entschieden, hab ein Faltboot rz85 ,das zusammenbauen ist schon etwas nervig, abbauen ,suebern, die Haut trocknen ,das ist mir alles zu viel .
Moin, Steve.
Vermutlich wird das Plätschern aufhören, wenn das Boot mit mehr Gepäck beladen ist.
Wenn die Bugspitze sich unterhalb der Wasserlinie
befindet, dann können da auch keine Wellen mehr Unterklatschen.
Jo hab ich getestet. Das Plätschern ist tatsächlich weniger aber das Boot baut immer noch eine mords Welle auf und Geräusche macht es auch nach wie vor. Nur eben andere. :)
Ich bin kein Padler aber deine neutrale Berichterstattung ist sehr angenehm zu folgen. Würde gerne manch andere Produkte von Anwendern so präsentiert wissen.
Cool, danke für das Lob :)
16:22 I hab die Radln richtung Bug ghabt, hat ganz gut funktioniert, dann liegen die Radln höher, und irgendwann hab i die Radln anfoch runtergnommen und extra befestigt bzw verstaut, dann wackelts nimmer
Hab ich auch probiert, war aber für mich auch nicht ideal.
Wie heißt denn dei Hose? Sieht sehr bequem aus
www.bergfreunde.de/e9-rondo-slim-boulderhose-bf/#Q0C16362 Jo die is super.
Servus Steve, mich erschließt sich das Modulare Kajak nicht, wenn man dann trozdem a Auto brauch. Bin da der Ansicht wie Ashmodai, aber wenn es Käufer gibt gibt es auch einen Markt und jeder muss das für sich kaufen was ihm taugt...! Dein Video ist wie gewohnt sehr gut analysiert und daher vielen Dank für den Bericht und die Mühen. Bleibt's g'sund und hobt's imma gnuag Wasser unterm Kiel egal welches Boot es auch immer ist...
Servus Tobi, ich sehe die Vorteile darin:
1. Du brauchst keinen Dachgepäckträger.
2. Du musst diesen nicht jedes mal vorm Transport montieren, bzw. danach wieder demontieren.
3. Du kannst das Kajak wesentlich leiser und spritsparender im Auto transportieren als am Dach.
4. Du musst kein schweres Boot aufs Dach und herunter heben.
5. Du kannst das Boot auch lagern wenn du in einer 30 m2 Wohnung mit kleinem Lagerabteil wohnst wie ich, wo kein Feststoffboot Platz hat.
Ich würde mir das Boot selber auch nicht kaufen, aber die Vorteile sehe ich durchaus. Hab selber einen Dackgepäckträger und bin froh wenn ich ihn nicht verwenden muss und alles ins Auto laden kann. Lange Strecken fahren sich so deutlich entspannter.
LG
Steve
@@Flusswanderer Servus Steve, die Argumente muss man objektiv gesehen auf alle Fälle gelten lassen! Wenn ich mit meinen Pickup unterwegs bin und dann noch die große Absetzt Kabine auf die Pritsche drauf schnalle ist es fast schon egal, ob da noch a Kajak am Dach drauf geschnallt wird..., aber das sind meine persönlichen Präferenzen. Da ich in der Kabine auch begrenzt Stauraum hab ist die Entscheidung auf ein Elchboot 🤔🤣 gefallen, obwohl ich tendenziell ein Luftkajak wollte... Wichtig ist tatsächlich, dass jeder für sich seine Vorteile findet und Spaß am Paddeln hat und wenn er mit dem Gästebett aus dem Keller fährt, weil er da am besten drauf schlafen kann...(natürlich so ned ernst gemeint, aber du weißt was ich damit meine...).
@@tobiasG1996 Genau so. :)
Hallo, ich bin 1.59 m und hab das Ding in 5 min im Auto. Dach ist für mich immer gruslig
@@elkefahland2312 Hallo Elke, das ist ein unschlagbares Argument dafür! Bin selber a Bär mit 1,90 und bissl über 100 und vergesse dies manchmal... für mich kein Problem des Boot umher zu lupfen. Hatte keine Idee für mich, ABER somit hat es auf alle Fälle eine Berechtigung.... Viele Grüße und immer genug Wasser unterm Kiel!
Liebäugle auch schon länger mit dem 142er, aber momentan ist mir der Preis einfach noch zu hoch. Mal schauen, wie sich das entwickelt.
Die Zölle wurden ja schon gekippt, mal schauen ob sich beim Preis was tut.
Mit der Heckkamera machst Du diesmal fast Eike Konkurrenzb😊 Aber zum Bluefin bleibt die Gretchenfrage offen:
Geht das Bluefin nun in die Öfis oder nicht? Denn ins eigenen Auto kriegt mal vieele günstige und gute (Feststoff) Kajaks rein. Das finde ich sehr grundsätzlich 🤔
Servus Walter, ja reingehen tuts schon. Der Transport dahin ist eher das Problem...
Wäre ein super Boot wenn es nicht so schwer wäre. 28 kilo, ist mir leider zuviel. Ich habe mir das Nortik fold 4.2 gekauft weil mit 16 kilo schaffe ich eine Umtragung auch alleine. Alles über 20 kilo is echt zach.
Ja das stimmt, 28 kg ist wirklich eine Ansage. LG
ca 8:15 wir haben mit diesen Deckeln eher schlechte Erfahrungen, meine Frau hatte die auf unseren Donautouren, also Zahmwasser, und die waren weit weg von dicht, ich hab Neoprendeckeln zum drüberspannen und drüber an Plastikdeckel ghabt, bei mir war kein Trofen Wasser im Boot.
Ah, das ist spannend, bei welchem Modell?
@@Flusswanderer War geliehen. Ein Derlsyk Nifty. I hab glaub ich ein Delsyk Akula gehabt, das war dicht bis auf die Kabelführungen vom Steuerruder, war aber minimal. Die Neoprendeckeln warn mühsam, zugegeben bin i a manchmal narrisch worden, aber in der vorderen Luke wars staubtrocken, meine Frau hat glaubt sie sauft ab weils so gegluckert hat nach einem Tag paddeln...:) Waren aber beide gute Boote, preiswert ausgeliehen vom Arwex Kajaksport Raabe, der is leider in Pension gegangen, der Nachfolger hat gleich mal die Preise angehoben...:(
@@blackz9058 Ah cool, wie hat dir das Akula sonst so getaugt? Glaub das Nifty hat mittlerweile auch die doppelten Deckel, haben sie überarbeitet.
@@Flusswanderer Ah das is gut, einer vom Nifty hat sogar in de Mitte an Riss kriegt vom auf u zumachen, hamma dann halt zugaffert. I hab das Akula super gfundn, die Luken sind relativ groß (größer als beim Nifty und viereckig), was das beladen angenehm macht, und is ordentlich viel reingangen (warn zwa 2Wochen Touren mit alles), und auch sonst sehr stabil. Der Sitz is halt a bissi hart was aber net so schlimm is wenn ma ab und zu a Pauserl macht, und die Lehne war verstellbar wie i nach anfänglicher Rückenpein gmerkt hab, habs dann bissl höher gstellt und super wars. Lang genug wars auch, bin 1,92, war ka Problem, hätt auch mit Steuer fahren können, warat si mit die Rasten a no ausgangen. Hab a dunkelgrünes ghabt, was super is beim Wildcampen ;) Mir hats taugt, tat mas kaufen wenn ichs lagern könnt...:)
@@blackz9058 Das klingt gut! Hat das Boot Schiebe- oder Kipppedale?
matrijoška kajak..otázka času kdy se Ti to někde na jezu rozláme :) ani do kontejnéru se to nevejde (macek)
Ja, für tschechische Flüsse ist dieses Boot nicht geeignet. :) Ich denke auch, da wäre schnell etwas kaputt.
Ein Grund mehr mit dem billig Flieger zum Kaffee trinken über den großen Teich zu fliegen.
Das war wohl nichts mit PReissenkung beim Pakayak. Mittlerweile liegt der preis bei über 3200 Euro. Schade
Damit ist das Boot völlig uninteressant geworden. Auch die 2950,- waren ein Fantasiepreis.
can you please add English subtitles to your videos? looks like you have very good revives but I can't understand what are you saying...it is easy to do, you just go to UA-cam studio, on the left menu click on subtitles and then choose the video and add the languages you want. you will also reach more viewers like that... more people will understand what are you saying and maybe you will get more subscribes. thank you.
Thats not possible. My dialect can't be translated by any machine. Sorry.
Boot sieht echt interessant aus aber bei dem Preis ist es für mich raus.
Jo, kann ich gut verstehen.
das konzept ist schon echt sexy. aber 3 tsd ist zu doll
Jo, für 1600 wärs echt massentauglich. :)
Ich verstehe allerdings den Sinn eines solchen Systems nicht?Da man da ja sowieso ein Auto für den Transport benötigt warum sollte man das Boot in Einzelteile zerlegen.Ich packe meine zwei pe Kayaks in ca 10 Minuten auf den Dachträger und in 3 Minuten wieder runter.
Servus Michael, schau in den agepinnten Top-Kommentar, da stehen alle Argumente. LG
Ich persönlich wohne in einer Großstadt (Wien) in einem großen Mehrparteienhaus im 3. Stock. Mein Keller ist so klein dass dort nichtmal ein Fahrrad normal reingestellt werden kann. Ein normales Kajak wäre da gar nicht möglich... dabei wohne ich keine 20 Meter neben einem "See" - der alten Donau. Das Konzept vom Pakayak ermöglicht es mir das Boot einfach im Keller zu lagern. Und für die kurze Strecke zum Wasser tuts der Trolly auch.
Bis 2026 sind viele Strafzölle erstmal auf Eis gelegt zwischen EU und USA, gut möglich das diese auch für Kajaks bis dahin aufgehoben wurden! Aber egal, mir wäre ein Trak 2.0 Kajak wesentlich lieber. Das wäre nur unwesentlich teurer, dafür aber 8Kg leichter, bis WW4 zugelassen, man bekommt mehr Gepäck unter und man bekommt das Kajak auch sehr sehr gut zerlegt als Gepäck transportiert. Und trotz das es ein Falter ist, hat es Festrumpf Eigenschaften. Für was also einen US Matrjoschka Plastik Eimer kaufen, wenn es definitiv gescheiteres gibt!?
Ja gut, das mit dem WW4 ist natürlich Blödsinn, aber sonst hast du schon einen Punkt. Wobei das Trak ja nicht in den USA produziert wird sondern in Asien.
@@Flusswanderer
Das Trak 2.0 ist zugelassen bis WW4, ob es Sinn macht sei dahin gestellt, es wäre aber robust genug. Und Blödsinn ist das die Trak Kajaks aus Asien kommen. Die werden in Canada gebaut, sprich in Nordamerika! Wie bitte kommst Du auf Asien, sprechen Wir vom selben Boot?
Bist du schon einmal in einem Kajak gesessen? WW4 in einem Seekajak ist einfach weltfremd. Das wickelt es dir um den ersten Stein und es ist hin. Ich bin das Trak 2.0 ja selber schon gefahren und robust ist da gar nix.
Hier geben sie sogar eine Führung durch ihre Fabrik auf den Philippinen: ua-cam.com/video/L1o3A9Wj9UE/v-deo.html
In Kanada ist nur der Firmensitz, bauen tun sie es nicht selber.
Aber ihr Marketing funktioniert bei Leuten die keine Ahnung haben gut, das sieht man an dir.
@@Flusswanderer Hab gestern wieder drin gesessen Elbe Strom Aufwärts um festzustellen das man da mit einem Grönlandpaddel ganz schön straff rotieren muß um vorwärts zu kommen. Zum Thema WW4 und Seakajaks, Wildwasser befährt man ja grundsätzlich auch nur wenn man ein Boot auch durch bekommen könnte! Und kläre doch mal auf warum ein Trak 2.0 nicht stabil sein soll! Du bist orginal der erste der das behauptet.
Was die Produktion angeht stimmt, die ist doch nicht in Canada. Irren ist menschlich, andern aber etwas pauschal abzusprechen extrem überheblich. Du ewiger Konsument bau erstmal etwas gescheites selber, bevor Du mir mit keine Ahnung kommst. Ach ja und der Vertrieb läuft trotzdem umständlich über Canada wenn ich direkt bestellen würde. Deren Marketing ist daher wie jedes andere, auslagern der Produktion um Produktonskosten zu sparen und man wirbt damit nicht zwingend und überall. Oder steht bei Apple Fett drauf Made in China, Vietnam oder Indien?
@Roodsman Roodi Jo, ich sag mal bissl was zum Boot selber. Das Boot ist super für Tagestouren. Alles andere ist leider schwierig. Man bekommt viel zu wenig Gepäck hinein. Keder und Hydraulikelemente sind die essentiellen Schwachstellen. Letztere sind immerhin tauschbar. Mit dem Schließdorn vom Keder reibt man sich die Beschichtung vom Gestänge. Der Süllrand bricht gerne beim Erstaufbau wenn man nach der Anleitung geht, ist aber tauschbar. Griffe brachen nach dem ersten Mal auf dem Wasser. Reparaturen beim Hersteller sind nicht möglich. Willst du das Zeug nach Asien schicken? Bei unserem Boot war nicht einmal ein Reparaturset dabei. Fakt ist, wenn man so ein teures Produkt verkauft darf man ordentlichen Service erwarten und das ist beim Trak nicht der Fall. Ich würde dir auch abraten beim Hersteller ein Boot zu ordern und da was anzuzahlen. Es gibt Leute die warten noch auf bereits im Jahr 2018 bezahlte Boote. Wenn dann beim Händler kaufen, du wirst aber kaum einen finden der so ein Boot auf Lager hat. Hier wird Leuten die keine Ahnung haben durch gutes Marketing etwas vorgegaukelt. Sie zahlen Geld an für ein Boot, das sie Jahre später bekommen. Wenn sie Pech haben nie. Nicht mehr und nicht weniger. Das Produkt selber ist toll vom Konzept und als Tagestourenboot, aber keine 4000 € wert. Nicht einmal im Ansatz. Vielleicht hat ein Händler mal eins auf Lager, dann mach ich gerne ein Testvideo. Aber beim Hersteller kaufe ich es nicht.
Sogar das musste schon geflickt werden, obwohl es nie Wildwasser gesehen hat: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/trak-2-0-kajak/1824050896-211-9659
Deine Kommentare zeigen einfach dass du schlecht informiert bist. Deswegen spreche ich dir auch die Kompetenz in diesem Bereich ab.
Quellen:
forum.faltboot.org/read.php?14,238306
forums.paddling.com/discussion/2938833/trak-2-0-whats-not-to-like-about-it
...oder man fliegt mit einem Billigflieger für 40 Euro in die USA und paddel zurück 😁
Gute Idee. ;)