может конечно этот способ и работает -не проверял. но зазор регулируется по инструкции след.образом-при начале закрытия впускного клапана зазор регулируется на выпускном, затем при начале открытия выпускного клапана регулируется на выпускном.
крышку головки сильно не затягивайте-она лопается-такое бывает,так как алюминька. не хочу быть учителем, но хочу чтобы у вас мотоцикл был в хорошем состоянии и надежных руках👍
эксперты,на такте сжатия регулируются оба клапана,а вмт нужно вдруг распред широкофазный... и дедами всякими хлопона только регулировать,а клапана-только по книге!!!
Тогда ты посмотри компресию с помощью компресометра, в среднем на урале должно быть 7-8 атмосфер если ниже 4 тока он не будет работать нормально, хотя мот свежий тока если его при обкатке неправельно эксплуатировали и перегрели, и еще попробуй поменять полностью бронепровода местами, ну и так совет если ты проверяешь работу цилиндров методом снятья подсвечника то он не всегда будет работать на том или ином цилиндре, я всегда делал так что с одного подсвечник снимал вставлял в него свечу и ложил на массу цилиндра заводил на одном цилиндре, затем также на другом, попробуй так)
Дед знает как регулировать клапана, но не знает, что болт под генератором, это крышка шестерни привода маслонасоса, а не доступ к распредвалу! Наверное тот ещё специалист!
Егор 10_Пономарёв да не слушай ты этих умников.Старый мог и оговориться! Ничего страшного.Хороший мот.Цвет приятный,спокойный.Я испугался,что ты у того барыги купишь! Видео твоё я посмотрел сразу после выхода ещё тогда.Сам ищу такого цвета и пробег минимальный.Пока синие да светло зелёные...попадают.Обтекатель даже такого цвета берегу давно новый в бумаге.
супер способ регулировки! Попробую.
спасибо вам за видео, всех их пересмотрел, Побольше бы их
Да без проблем, наснимаю еще чувствую много их
может конечно этот способ и работает -не проверял. но зазор регулируется по инструкции след.образом-при начале закрытия впускного клапана зазор регулируется на выпускном, затем при начале открытия выпускного клапана регулируется на выпускном.
учи устройство мотора,потом светуй
В редуктор льётся 100 грамм масла!
крышку головки сильно не затягивайте-она лопается-такое бывает,так как алюминька. не хочу быть учителем, но хочу чтобы у вас мотоцикл был в хорошем состоянии и надежных руках👍
все верно, спасибо.
отец профи, особенно в поиске ветоши 7.05 ))))))))))))))
Вмт выставляешь для настройки зажигания, причем тут клапана внучек блин другого поколения?)))))
Во ты гайки затягиваешь, как последний раз,!
Что за камера
эксперты,на такте сжатия регулируются оба клапана,а вмт нужно вдруг распред широкофазный... и дедами всякими хлопона только регулировать,а клапана-только по книге!!!
ДА УЖЕ СЕРЬЕЗНО -ЭТО ВАМ НЕ НА ПАФОСНОЙ ТАЧКЕ ЛЕГКОВОЙ ЕЗДИТЬ
аха, прикольно
лютый дед
принцип то ясен но тепловой зазор же должен быть или нет?
Владимир Некрасов штанга крутиться должна. Момент этот надо один раз показать чтобы понять.
@@STALKER1463 прям щас смотрю ,у нас в приморье плюс уже . деду привет с дальнего востока передавай и спасибо .
Владимир Некрасов не за что! Сегодня утром видел его.
9 человек регулируют щупом)
И трансмисионное тад 17 в редуктор задний
У тебя кстати и цилиндр не работал так как клапана пережаты были это точно, все топливо не сгорала в цпг, а в трубу вылетало.
до сих пор не могу решить эту проблему
Тогда ты посмотри компресию с помощью компресометра, в среднем на урале должно быть 7-8 атмосфер если ниже 4 тока он не будет работать нормально, хотя мот свежий тока если его при обкатке неправельно эксплуатировали и перегрели, и еще попробуй поменять полностью бронепровода местами, ну и так совет если ты проверяешь работу цилиндров методом снятья подсвечника то он не всегда будет работать на том или ином цилиндре, я всегда делал так что с одного подсвечник снимал вставлял в него свечу и ложил на массу цилиндра заводил на одном цилиндре, затем также на другом, попробуй так)
сделал ролик на эту тему)
все правильно говоришь Ковальчук!
Спасибо просто с 7лет , много чего приходилось делать)
Масло Лукоил 10w-40
Никогда не регулируи клапана по точки вмт клапана регулируица очень проста
Дед знает как регулировать клапана, но не знает, что болт под генератором, это крышка шестерни привода маслонасоса, а не доступ к распредвалу! Наверное тот ещё специалист!
Он офигенный мужик! я по жигулям много чему научился)
Егор 10_Пономарёв да не слушай ты этих умников.Старый мог и оговориться! Ничего страшного.Хороший мот.Цвет приятный,спокойный.Я испугался,что ты у того барыги купишь! Видео твоё я посмотрел сразу после выхода ещё тогда.Сам ищу такого цвета и пробег минимальный.Пока синие да светло зелёные...попадают.Обтекатель даже такого цвета берегу давно новый в бумаге.
ну так похоже на действительность
На урале, Мт, нехуй петь регулировать к-750 м-72 напряжно е неудобно