@@anyelorojas3692 antes de hacer Corió deben preocuparse x darle mejor salida al Callao que con 2 millones de Teus ya se atoro, s tenemos proyectado llegar a 5 millónes de Teus imagínense la pérdida de tiempo en el trasporte al no tener salida libre
Chancay no compite con puertos chilenos, el Puerto del Callao mueve mas del doble de carga que el puerto de San Antonio y el puerto de Valparaiso JUNTOS.
Como chileno, solo le deseo prosperidad a Perú. Me gusta ver a los peruanos como aliados estratégicos en lo comercial y en lo humano me caen muy bien, tengo muchos amigos peruanos.
@@camiloquijada6498 Que bueno, creo que todo peruano le desea a todos sus vecinos prosperidad y competencia, el Perú no tiene la necesidad de sabotear a sus vecinos.
Viejo.. chile tiene tratados de libre comercio con china con la unión europea con estados unidos.. etc de que te sirve un puerto tan grande si no tienen tratados... ( no lo hicieron los peruanos..no se de que se sienten orgullosos..)
@henrywilson3166 si? Fíjate lo que importa y exporta chile es 80 veces más que Perú... Es mas! Ustedes consumen empresas chilenas todo el tiempo falabella sodimac...
3:38 permíteme discrepar, pero no solo se trata de Infraestructura Portuaria, sino de ubicación, sino China lo hubiera hecho en San Antonio en lugar de CHANCAY, pero no fue el caso. • Además San Antonio (en honor a la verdad), según dicen, proyectos a mover 6.000.000 de TEU's, igualmente CHANCAY por lo que no cuadra eso de que "será cuatro veces más que CHANCAY" a no ser que se trate de CHANCAY fase uno y no de toda su capacidad final operativa. • La razón por la que ellos recién lo hacen y lo proyectan al 2036 es porque no tienen prisa, no será el Hub para ir hacia el Asia Pacífico, ese trabajo es para CHANCAY y su razón de ser.
Así es ellos tienen muchas cosas en contra y una de ellas la primordial es el tiempo de entrega costos muy elevados por algo los chinos no esn líder.ando el mundo
No sé trata de lo que quieran los Chinos amigo, mega puerto San Antonio será estatal por las implicaciones estratégicas, nadie quiere a un país externo controlando tu principal puerto y tomando decisiones. Chile tiene los recursos para construir su propio puerto.
El detalle con Chancay ademas de lo que mencionas es que ya viene con una cartera de clientes de China. China mandara y exigira que todo vaya a Chancay porque gana con eso.
@Carasucia_21 ya se está haciendo, en la región de Magallanes hay proyectos por 30.000 millones de dólares en hidrógeno verde para exportar a Europa, no lo sabías ???
No ya lo dijo el presidente solo va hacer dragado, la ampliación se podría hacer el 2,030 y entraría en funcionamiento el 2036, para ese tiempo, Callao debe mover más de 10 millones de Teus, sin hablar de Chancay que terminada sus etapas tendrá capacidad para 20 millones de Teus
Changay mueve 28 millones y yo creo que Perú puede llegar hasta 15-18 solo siempre y cuando pueda tener otro 2 puertos aparte de callao y chancay, sudamerica no tiene tanta carga.
@@jazzcharmant9381 Chancay mueve apenas 1 millon de teus, eso es menod de la mitad de lo que mueve el puerto del Callao que sigue siendo el mas grande del Perú
@ Igual, la capacidad es solo para 1 millon de TEUs y eso es pequeño a comparacion del puerto del Callao, de Cartagena, de Manzanillo o de Santos, Chancay no es el puerto mas grande de LATAM, ni siquiera es el mas grande del Perú,
@JacoobJoaquin esta en su primera etapa en su 3ra etapa tiene proyectado 6 millones de TEU'S pero ella lleva tiempo, el problema es que San Antonio para el 2036 fecha en la que quizás entre en funciones, solo siempre y cuando comiencen las obras el otro años aprox, será un puerto NO AUTOMATIZADO (gracias a la presión de los sindicatos) y ello le quita todo beneficio al consumidor final. Hoy chile ya recibe carga proveniente de chancay y lo hará en mayor medida en cuanto avancen la llegada de buques.
Si pero esos puertos que mencionas falta mejorar solo Callao y Chancay mientras todos sus puertos están en mejores condiciones como Arica lo supera ampliamente a los puertos de ILO y Matarani.
Su posición geográfica no lo favorece. SAN ANTONIO está muy al sur. Solo podría ser usado por Argentina y Chile, pero Chancay puede ser usado por Colombia, Ecuador y Bolivia
pero esperes chilenito unos 11 años para que hagan su puertitos mientras ustedes chelenos en 11 años vsn hacer su puerto de san antonio ya nosotros estariamos teniendo nuestro segundo puerto de corio🤣🤣🤣🤣🤣
Chancay no lleva la delantera san antonio esta todo construido una ciudad muy grande así que los costos serán menores que tiene que hacer chancay para llegar hacer una gran ciudad como San Antonio pasarán décadas
Me parece súper bien, mientras más competencia es mejor por que gracias a eso, los puertos peruanos buscarán siempre innovar más y brindar una atención de calidad y con buenos precios. Felicidades a los vecinos Chilenos, por que como región vamos desarrollándonos.
Hay que bajarse las ganas de competir de chile, Perú debe construir un megapuerto en corio Arequipa o en eten, y el puerto de callao hacerlo más grande, desde ahorita hacerlo
El tema es que chile si ve el puerto como una competencia y Perú ve a competencias a manzanillo y EEUU, por ello es que el ministro dijo que en los próximos años ya alcanzaría a manzanillo en carga en ningún momento piensan en chile.
@@jazzcharmant9381Aquí en Chile nadie está pendiente de Perú. Hace rato que los superamos como país y como sociedad. Tan mejor que ustedes estamos que tenemos millares de peruanos viviendo en chile. Un flujo migratorio que no veras de parte de los chilenos en Perú. Algo te puede decir ese dato.
@joelsartome1472 a nivel población ningún ciudadano está pendiente de otros países, pero a niveles políticos y económicos sí, por ello que el tema principal en puerto, aeropuerto, niveles de RIN y inflación siempre meten el tema de como esta Perú en esos, claro ejemplo que a nivel político si se está pendiente del vecino, si hay muchos peruanos residiendo en santiago, pero el problema es que salen y no se superan siguen haciendo lo mismo que hacían en Perú solo que se ahorran pasajes y tiempo y eso es un avance para cualquiera, de estar 3-5 horas solo en el tráfico y pasar a solo 2 en el día ya es una mejora en la calidad de vida, por lo demás y para los que conocemos santiago es la misma problemática.
No hablar tonterías cuando terminen su puerto peru estará en otro. Nivel. Al parecer la envidia los ciega , simplemente no podrN competir con peru y su necedad los llevará a gastar dinero en vano...de todas maneras esperaremos 12 a 15 años para ver su puerto, suerte.
El puerto de Chancay es totalmente automatizado ese puerto de san Antonio no lo será porque los sindicatos allá no dejan no será competencia para Chancay aparte del tiempo
Exacto, por ser inversión estatal les hace muy caro traer tecnología (china) a su puerto, así que tendrá los mismos retrasos y complicaciones que hoy tienen.
@@jazzcharmant9381no es por eso es para dar trabajo a los locales en cambio en chancay habrá poca mano de obra en el puerto no quieren a los peruanos 😂😂😂
@@Rafael-y1i Pues según escuche los Sindicatos No quieren todo automatizado por que les haría perder puestos de trabajo, y son fuentes de alto nivel en Chile las que afirmaron que solo será Semi-automatizado. Lo de 4 veces más grande que Chancay es tu opinión que No seguimos.
Como dijo el presidente de la principal naviera chilena, así construyan varios megapuertos jamás podrán competir con los 15 días menos que otorga Chancay, además estará listo el 2036...O sea es por gusto.
15 días menos desde donde ...por donde saldrían cargas argentinas a perú los puertos brasileros le quedan más cerca por chile y los paraguayos también solo mira un mapa y veras por donde el recorrido es más angosto ...puertos brasileros con chancay son más de 5000 mil kilómetros y puertos brasileros con puerto de san antonio son 2500 la mitad empiezas a notar los costos gana puerto san antonio
Estos peruanos creen que solo es tener un puerto y listo….Peru no tiene infraestructura ferroviaria , ni carreteras con standard para mover los contenedores que se tienen proyectado para chancay , es solo ver el tráfico qué hay en Lima . Va todo de la mano , Barco , puerto , mover los productos dentro de Peru , etc…y como se construyen las cosas en Peru , pasaran 100 años para alcanzar a Chile. Es cosa de ver cómo hicieron el nuevo aeropuerto , sin nuevas rutas de acceso , conectado con 2 puentes mecano , y que todavía no pueden inaugurar.
LOS APLAUDO YA PARA EL 2036 ESTARA CULMINADO EL PUERTO ETE Y EL MEGA PUERTO DE CORIA, AHORA DEJEN DE LLORAR POR FIN , NI UN PAIS DE LAM LLORA TANTO COMO LOS SHIKENOS
Competencia ? Naaaa San Antonio esta 20 años asi, y pasaran otros 20 años para que este hecho, ya dijeron que segun ellos estara listo en 2036, pero existe muchos problemas para que sea realidad , con fe 2050 😅. Mientras Chancay para esos años ya será un montruo gigante del pacifico Sur. Ademas san antonio no será automatizado por problemas con los sindicatos que manejan los puertos en chile, En Chancay es 100% automatizado y es mas competitivo por los costos ... No hay comparacion con los puertos chilenos , y ya se vienen mas puertos en Perú, mientras chile se ha dormido . se viene el Lamento chileno creo 😢😅
Para el 2036, en tanto tendrán que hacer cabotaje si quieren negociar con China quien ha marcado la ruta para ello. Sino sigues la línea establecida, no te compran.. así de simple. El interés principal de China en Sudamérica es la producción de Brasil y sacarla por Perú a menor costo. Es China quien tendrá el domino del "Arco de Sudamérica".
No pueden hacer las cosas por propia voluntad, ellos esperan primero qu Peru avance y recien se ponen hacer las cosas. Sufren tanto lo que hacemos son unos envidiosos estos ROTOS.
Lamentablemente, aunque no nos guste, Perú, está compitiendo con un país que ya es del primer mundo. Estamos muy atrasados en todo con respecto a Chile.
Amigo no sea ignorante , San Antonio es un proyecto más antiguo que Chancay, si se ha demorado es por la legislación ultra ambientalista y burocrática que existe pero va a ser un puerto que va a minimizar el impacto de un volumen inmenso de tránsito de camiones , ruido y contaminación , porque recuerda que tener un mega puerto no es tan agradable cuando vives cerca, así que si se demora más que así sea, si es por el bien de la ciudad. Te aseguro que en 10 años Perú no será potencia en sudamérica , es más las protecciones de crecimiento para uds con Chancay incluido no llegan al 3%. Y con eso todo sigue igual.
A ver muchachos chile con la ampliacion de su puerto de san antonio max.llegara a 4 ,5 teus y eso en 10 años o mas...Chancay solo en su primer tramo 1.5,,cuando se completen todos (faltan 3).......6 teus a mas...sin ampliacion o puerto exterior,,ahora imaginen k seamos malos..jajaja..le agregamos puerto exterior a Chancay,,doblamos de 6 a 12 teus,,eso lo transformara en un SuperMegaPuerto,con eso nos comemos a Arica,,Iquique,,Valparaiso,,San Antonio y otros mas de un solo golpe y si a eso le ponemos puerto exterior al Callao ,,solo con eso ya fue Chile...encima Corio k va ser un Mounstruo de los Mounstruos y con puerto exterior si se quiere...tiro de gracia para el pais de abajo..Q.E.P.D...
Veo que eres otro ignorante. Estás comparando a un país rico y desarrollado, como lo es Chile, con un país corrupto, pobre y subdesarrollado como el Perú.
Nunca va a ser tan rentable como Chancay, porque tienen que dragar y tendrìa que ser carga "solo" para Chile de ida y vuelta, la ventaja de Chancay es que acumula de varios paìses
Estás muy equivocado: parece que tú, también te compraste el cuento de que el puerto de Chancay, va a ser como descubrir un enorme manto de petróleo y no es así. Cuidado con el exceso de confianza.
@@celdur4635 Te puedo dar unos cuantos argumentos si quieres. 1.- Chile, nos guste o no, es ya un país del primer mundo al lado de Perú. 2.- Chile, nos guste o no, es un país, comparativamente, mucho más rico que el Perú. 3.- Chile, el año recién pasado, tuvo un récord de inversiones extranjeras: aproximadamente, de unos 57 mil millones de dólares. Nosotros, ni cerca de eso. 4.- Chile, alcanzó, también, el año pasado un récord en exportaciones de sus productos de cerca de los 112 mil millones de dólares. Casi nos triplicó en nuestras ventas al exterior el año 2024. 5.- Chile es uno de los líderes a nivel mundial en energías "verdes". De hecho, hace poco, inauguraron una gran planta de energía solar en el norte de ese país y en dos meses más, van a inaugurar una gigantesca planta de energía eólica. Están invirtiendo mucha plata en esa área. 6.- Chile, posee, tal vez, las mayores empresas transnacionales de la región, Perú, NO. Y aquello, también, cuenta y mucho. 7.- La inversión minera, nacional y extranjera que ese país proyecta realizar de aquí al 2030 es de más de 83 mil millones de la moneda del Tío Sam. En cambio, el Perú, creo, que no llega ni a la mitad de lo que ellos van a invertir en ese mismo lapso de tiempo. 8.- Chile, está invirtiendo una gran cantidad de dinero en mejorar sus aeropuertos, infraestructura vial, megapuentes, vías férreas, trenes de alta velocidad, etc., etc. En cambio, Perú, cero. Es cuestión de comparar el Aeropuerto Internacional de Santiago de Chile con el Aeropuerto Jorge Chávez de Lima, que es un fiasco y lleno de negociados turbios, como se ha informado en este mismo canal. 9.- Chile, hace tiempo que está ofreciendo crear un CORREDOR BIOCEÁNICO a los países del Atlántico para que exporten sus productos por sus puertos, tanto, en la zona central, como la parte norte de ese país. 10.- Dada la enorme crisis de inseguridad que se vive hoy en día en el Perú, muchos profesionales universitarios, jóvenes peruanos, se están yendo del país y uno de los destinos que más prefieren nuestros profesionales es Chile. Por ejemplo: un médico peruano que se quiera ir a vivir y trabajar a ese país, le pagan un sueldo que es equivalente a tres veces a lo que ofrecen aquí. 11.- Como se ha publicado en este canal, la policía peruana, está carente de los medios más básicos para realizar bien su trabajo, mientras tanto, en Chile, gastan cuatro veces en su seguridad interior. No hay comparación que valga. 12.- Los niveles de pobreza que existen en el Perú son, francamente, alarmantes. Tenemos una pobreza bruta, que ya ha alcanzado el 40% de la población, mientras tanto, en el vecino del sur, apenas si llega al 8% de su población 13.- Y mejor no hablemos del pésimo sistema de educación que tenemos, con índices de deserción escolar que son para dar lástima. En fin: mientras los chilenos son líderes en un montón de parámetros sociales y económicos, nosotros, estamos a la cola en casi TODO. La prueba más palpable de lo que digo es que, no son pocos los que piensan, nuevamente, en largarse del país, porque, con tanta inseguridad que exista acá, ya no se puede vivir en paz. ¡Saludos!
Se olvido decir que transportat en San Antonio va a salir mas caro por ubicacion y porque no será totalmente automatizado a diferencia de l puerto de Chancay.
Algunos peruanos hablan que chancay es y sera el mejor puerto del mundo y nisiquiera lo conocen y no conocen su ubicacion geografica, no tienen idea lo que tarda un camion portacontedor en llegar al puerto? No tienen la infraestructura ni carreteras ni lineas ferreas ni nada, como moveran toda esa carga? Yo he estado muchas veces en chile y ese pais lleva como 30 años de adelantos en diferecia de peru, los peruanos tienen sueños humedos en ganarle en lo que sea a chile. Pobres ya que les quiten el internet ñor favor
Cuando chile tenga su puerto yo no entiendo con quien carajos harán negocios jajaja si china y corea tendrán sus puertos en Peru!! O quieren que salgan y entren x chile 🤡😂🤡
Estos peruanos creen que solo es tener un puerto y listo….Peru no tiene infraestructura ferroviaria , ni carreteras con standard para mover los contenedores que se tienen proyectado para chancay , es solo ver el tráfico qué hay en Lima . Va todo de la mano , Barco , puerto , mover los productos dentro de Peru , etc…y como se construyen las cosas en Peru , pasaran 100 años para alcanzar a Chile. Es cosa de ver cómo hicieron el nuevo aeropuerto , sin nuevas rutas de acceso , conectado con 2 puentes mecano , y que todavía no pueden inaugurar.
Entiende asi hagan 20 megapuertos nada compite con chancay y sus 15 dias antes , ustedes estan muy al sur lastimosamente por ubicacion ademas Perú tiene las rutas navieras oficiales con china su megapuerto sera para cabotaje o para Argentina uruguay
Te vuelvo a repetir , peru no cuenta con infraestructura para mover esos 1.5 millones de contenedores que dicen que van a mover , eso haría que los costos que se ahorran en el mar , lo perderían en tierra , no tienen carreteras y vías férreas para mover esos contenedores , solo camiones andando por carreteras con un standard malo y peligroso . La expansión de San Antonio involucra nuevas carreteras , que ya Chile tiene , y líneas férreas que puedan mover rápidamente los contenedores a sus destinos . Por lo que se no se ha hecho nada con respecto a la mejora de los accesos al puerto y no hay nada en carpeta ….saludos
@@AlbertoGomez-lz6ti Se van a construir trenes en el Peru, sobre la carreteras es algo subsanable porque ya hay carreteras, se generara congestion, pero Chancay sigue siendo viable
El proyecto del tren es humo , no hay financiamiento para ese proyecto , se quieren gastar 3.500 millones en aviones para la FAP ., Plata que sale del estado . terminen la línea 2 de Metro de lima primero y después hablamos de su puerto … ….línea 1 (25 años para construir) , línea 2 (15 años )…..
Para el 2036, para ese entonces el Mega Puerto de Chancay ya estaria por mas consolidado, sumado al 1er Puerto del País qe es el Callao y el futuro Puerto de Corio. Muy tarde la reacción de Chile.
Chile lleva mucha ventaja, ya que tiene todo un sistema de lineas de trenes, que no solo unen todo chile, sino que está integrado con brasil, bolivia, argentina, paraguay, eso hará que los barcos tengan mas productos para llenar mas rápido los barcos, tener sistema de trenes hace que la carga llegue mas rápido al piertoz cosa que Peru en sistema de trenes está totalmente pauperrimo, pensar que solo con la carga peruana va a llenar sienpre los barcos cagueros, seria algo estúpido, eso es lo malo que en Perú, nunca se hizo un sistema integrado de trenes, transportar toda la carga en trailer solo hará colapsar la zona de acopio, por eso, yo siempre veo a mucha gente festejar por el puerto de chancay, pero eso no garantiza nada, si no hay sistema de trenes
lo que te dalta decir es que Chile no tiene laprofindidad de sus costas maritimas y no tienen la pisicion estrategico y eso será un Gran Puerto no un Megapuerto
Recién van a licitar.... Nosotros tenemos ya en marcha el puerto de Corio. El freno fue y es el gobierno de Castillo y ahora Dina. Necesitamos un gobierno Nacionalista que agilice los acuerdos.
En México, el puerto de Manzanillo ya empezo su ampliacion, 2400 hectareas, se busca que este puerto sea uno de los mas grandes del mundo, el numero 15.
@BrunoPicaso el puerto de Manzanillo en el 2024 movió 4 millones de teus, y ya se empezó con su ampliacion y con esto se busca que sea uno de los puertos más grandes del mundo, en México tenemos muchos puertos con grandes capacidades de movilización de carga y lo bueno es que se está invirtiendo mucho dinero para poder ampliarlos. Ejemplos Ensenada, Guaymas, Mazatlán, Lázaro Cárdenas, Salina Cruz, Puerto Progreso, Coatzacoatcols, Veracruz, Tampico, entre otros puertos.
Chile sabe que no podrá competir... su reacción es solo para engañar a su gente. Su obra seguiría siendo un puerto de segundo destino y ya no el principal, hagan lo que hagan China ya les corto el caño con la creación del puerto de Chancay. Deben enfocarse en sus fuertes a largo plazo y no en lo que ya perdieron.
X más que amplíen no da x que a Chancay en 23dias llega de China a San Antonio igual que antes no se cuántos días lo hace para mí creo que x gusto van ampliar en ves de hacer otro nuevo puerto algo más cerca
Lo a diferencia esta en terminar las obras a tiempo y algunos se demoran años en hacer una calle!! Si no tienes buena infraestructura vial y todo lo q u e significa la entrada y salida de un puerto, No te sirve de nada
Los puertos chilenos tienen mayor carga que los puertos peruanos. Antes en Perú lo concentraba Callao, pero Chile tiene Valparaiso y San Antonio. Entre los dos tienen más carga que Callao.
CHINA NO MANDA EN CHILE , esa es la diferencia. El Puerto de San Antonio La Empresa Portuaria San Antonio es una empresa autónoma del Estado, creada por Ley N°19.542, SU UNICO PROPIETARIO ES EL ESTADO DE CHILE y no participa en la propiedad de otras empresas filiales coligadas. ESTA DOTADA DE PATRIMONIO PROPIO, su duración es indefinida y se relaciona con el Gobierno a través del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y del Sistema de Empresas Públicas.___ v/s El puerto de Chancay es una iniciativa privada de uso público, en la que la empresa china Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. tiene el 60% de la inversión. El 40% restante corresponde a la minera peruana Volcan Compañía Minera. EL PUERTO DE SAN ANTONIO ES DEL ESTADO DE CHILE.
cada,pais hace lo que es mas factible oara sus negocios pirtuarios y eso es su problema de Chile Peru no tiene pirque orwoxuparse pir ellosnosotros gay que mirarnos a nosotros mismos y saber salir adelante y crecee cada dia mas
Chancay lo vendieron como hub de sudamerica pero la verdad es que esuna simple terminal privada de cosco Shipping con una capacidad de movimiento modesta, El Callao si es un verdadero puerto que mueve mas que cualquiera en Chile.
@@Vfrecuente si mi estimado , no se puede decir que tiene capacidad de movimiento modesta cuando solo tiene 2 meses de inaugurado , cualquier estudiante de universidad sabe que esos datos solo son la fotografía del momento , se puede hablar del tonelaje contenedores a partir del año mi estimado
@BrianMondragon-kz9df Claro que si se puede hacer una estimación basado en la infraestructura o de donde cree que sacaron las estimaciones los de cosco shipping yo no me estoy inventando nada.
La competencia es buena. Así se esfuerzan por brindar un buen servicio. Y no hacer las cosas a medias. 👍
El capital privado jamás hace las cosas a medias.
Vamos callao, Chancay, Corio, Eten vamos Perú 🇵🇪 nadie nos para 🇵🇪💪🇵🇪💪🇵🇪💪🇵🇪
@@anyelorojas3692 antes de hacer Corió deben preocuparse x darle mejor salida al Callao que con 2 millones de Teus ya se atoro, s tenemos proyectado llegar a 5 millónes de Teus imagínense la pérdida de tiempo en el trasporte al no tener salida libre
@@ArtemioReysanchezmenendezdeceso no te preocupes , solo preocúpate por cirio y los otros dos na que vienen en camino y traten de buscar socios
CON ETHEN Y CORIO LO DEJAMOS EN LA LONA
que bueno por los chilenos, les deseamos lo mejor
Si, más precio barato xd
Habla por ti
Si lo comparas con la distancia@@pedrochuquihuancaarellano4535
😂🤣🤣🤣
estás huevón
Chancay no compite con puertos chilenos, el Puerto del Callao mueve mas del doble de carga que el puerto de San Antonio y el puerto de Valparaiso JUNTOS.
Como chileno, solo le deseo prosperidad a Perú.
Me gusta ver a los peruanos como aliados estratégicos en lo comercial y en lo humano me caen muy bien, tengo muchos amigos peruanos.
@@camiloquijada6498 Que bueno, creo que todo peruano le desea a todos sus vecinos prosperidad y competencia, el Perú no tiene la necesidad de sabotear a sus vecinos.
Viejo.. chile tiene tratados de libre comercio con china con la unión europea con estados unidos.. etc de que te sirve un puerto tan grande si no tienen tratados... ( no lo hicieron los peruanos..no se de que se sienten orgullosos..)
@ Perú también TLC con China, con la Unión Europea y con USA además de muchos otros países, infórmate bien antes de comentar.
@henrywilson3166 si? Fíjate lo que importa y exporta chile es 80 veces más que Perú... Es mas! Ustedes consumen empresas chilenas todo el tiempo falabella sodimac...
3:38 permíteme discrepar, pero no solo se trata de Infraestructura Portuaria, sino de ubicación, sino China lo hubiera hecho en San Antonio en lugar de CHANCAY, pero no fue el caso.
• Además San Antonio (en honor a la verdad), según dicen, proyectos a mover 6.000.000 de TEU's, igualmente CHANCAY por lo que no cuadra eso de que "será cuatro veces más que CHANCAY" a no ser que se trate de CHANCAY fase uno y no de toda su capacidad final operativa.
• La razón por la que ellos recién lo hacen y lo proyectan al 2036 es porque no tienen prisa, no será el Hub para ir hacia el Asia Pacífico, ese trabajo es para CHANCAY y su razón de ser.
Así es ellos tienen muchas cosas en contra y una de ellas la primordial es el tiempo de entrega costos muy elevados por algo los chinos no esn líder.ando el mundo
No sé trata de lo que quieran los Chinos amigo, mega puerto San Antonio será estatal por las implicaciones estratégicas, nadie quiere a un país externo controlando tu principal puerto y tomando decisiones. Chile tiene los recursos para construir su propio puerto.
@@josephdelavega8077 pero siguen estando en el sur, no es estratégico, mejor háganlo en la Antártida jaja.
El detalle con Chancay ademas de lo que mencionas es que ya viene con una cartera de clientes de China. China mandara y exigira que todo vaya a Chancay porque gana con eso.
@Carasucia_21 ya se está haciendo, en la región de Magallanes hay proyectos por 30.000 millones de dólares en hidrógeno verde para exportar a Europa, no lo sabías ???
CALLAO ,CHANCAY, CORIO, ETEN
no seas malo dejalos soñar
@@LordCyan666ETEN por lo menos ya es casi un hecho, falta que le den la pro y inicien la construcción.
No ya lo dijo el presidente solo va hacer dragado, la ampliación se podría hacer el 2,030 y entraría en funcionamiento el 2036, para ese tiempo, Callao debe mover más de 10 millones de Teus, sin hablar de Chancay que terminada sus etapas tendrá capacidad para 20 millones de Teus
Changay mueve 28 millones y yo creo que Perú puede llegar hasta 15-18 solo siempre y cuando pueda tener otro 2 puertos aparte de callao y chancay, sudamerica no tiene tanta carga.
@@jazzcharmant9381 Chancay mueve apenas 1 millon de teus, eso es menod de la mitad de lo que mueve el puerto del Callao que sigue siendo el mas grande del Perú
@JacoobJoaquin chancay recién inicia, tiene meses y aun no entra en operación según los directivos, es solo tiempo.
@ Igual, la capacidad es solo para 1 millon de TEUs y eso es pequeño a comparacion del puerto del Callao, de Cartagena, de Manzanillo o de Santos, Chancay no es el puerto mas grande de LATAM, ni siquiera es el mas grande del Perú,
@JacoobJoaquin esta en su primera etapa en su 3ra etapa tiene proyectado 6 millones de TEU'S pero ella lleva tiempo, el problema es que San Antonio para el 2036 fecha en la que quizás entre en funciones, solo siempre y cuando comiencen las obras el otro años aprox, será un puerto NO AUTOMATIZADO (gracias a la presión de los sindicatos) y ello le quita todo beneficio al consumidor final. Hoy chile ya recibe carga proveniente de chancay y lo hará en mayor medida en cuanto avancen la llegada de buques.
Perú, no tiene competencia, Eten, Salaverry, Chimbote, Chancay, Callao, San Juan de Marcona y Proximo Corio, ojo Chancay es un puerto robotizado.
Si pero esos puertos que mencionas falta mejorar solo Callao y Chancay mientras todos sus puertos están en mejores condiciones como Arica lo supera ampliamente a los puertos de ILO y Matarani.
Coiro Arequipa p
Su posición geográfica no lo favorece. SAN ANTONIO está muy al sur. Solo podría ser usado por Argentina y Chile, pero Chancay puede ser usado por Colombia, Ecuador y Bolivia
¡FALSO!, te metieron el dedo en la boca.
pero esperes chilenito unos 11 años para que hagan su puertitos mientras ustedes chelenos en 11 años vsn hacer su puerto de san antonio ya nosotros estariamos teniendo nuestro segundo puerto de corio🤣🤣🤣🤣🤣
@@ericmauricio511y se escucho un lamento que decía .. ay no poohh
No solo argentina con Brasil Uruguay Paraguay te suena el corredor bioceanico capricornio ya queda poco para su funcionamiento
Me parece bien que los puertos de Perú y Chile se modernicen, Chancay lleva la delantera y creo que San Antonio todavía será el 2036.
Chancay no lleva la delantera san antonio esta todo construido una ciudad muy grande así que los costos serán menores que tiene que hacer chancay para llegar hacer una gran ciudad como San Antonio pasarán décadas
Doctrina Portales en acción.
No nos vamos a dejar. 🇵🇪🫵
La diferencia es q este puerto es chileno con plata chilena. No chino
@JAIMEZUM Error, esta financiado por EE.UU.
El puerto de Chancay es 60% inversion China y el 40% inversion peruana.
@@JAIMEZUMfinanciado por estados unidos 🤣🫵 dentro de mil. Años que es lo peor jujajaja
Me parece súper bien, mientras más competencia es mejor por que gracias a eso, los puertos peruanos buscarán siempre innovar más y brindar una atención de calidad y con buenos precios. Felicidades a los vecinos Chilenos, por que como región vamos desarrollándonos.
Hay que bajarse las ganas de competir de chile, Perú debe construir un megapuerto en corio Arequipa o en eten, y el puerto de callao hacerlo más grande, desde ahorita hacerlo
Ya estamos en eso
El tema es que chile si ve el puerto como una competencia y Perú ve a competencias a manzanillo y EEUU, por ello es que el ministro dijo que en los próximos años ya alcanzaría a manzanillo en carga en ningún momento piensan en chile.
@@jazzcharmant9381Aquí en Chile nadie está pendiente de Perú. Hace rato que los superamos como país y como sociedad. Tan mejor que ustedes estamos que tenemos millares de peruanos viviendo en chile. Un flujo migratorio que no veras de parte de los chilenos en Perú. Algo te puede decir ese dato.
@joelsartome1472 a nivel población ningún ciudadano está pendiente de otros países, pero a niveles políticos y económicos sí, por ello que el tema principal en puerto, aeropuerto, niveles de RIN y inflación siempre meten el tema de como esta Perú en esos, claro ejemplo que a nivel político si se está pendiente del vecino, si hay muchos peruanos residiendo en santiago, pero el problema es que salen y no se superan siguen haciendo lo mismo que hacían en Perú solo que se ahorran pasajes y tiempo y eso es un avance para cualquiera, de estar 3-5 horas solo en el tráfico y pasar a solo 2 en el día ya es una mejora en la calidad de vida, por lo demás y para los que conocemos santiago es la misma problemática.
No hablar tonterías cuando terminen su puerto peru estará en otro. Nivel. Al parecer la envidia los ciega , simplemente no podrN competir con peru y su necedad los llevará a gastar dinero en vano...de todas maneras esperaremos 12 a 15 años para ver su puerto, suerte.
El puerto de Chancay es totalmente automatizado ese puerto de san Antonio no lo será porque los sindicatos allá no dejan no será competencia para Chancay aparte del tiempo
Fuentes oficiales de Chile dicen que esa Ampliación No será Puerto Automatizado como Chancay y entrará en funcionamiento en 2036.
Exacto, por ser inversión estatal les hace muy caro traer tecnología (china) a su puerto, así que tendrá los mismos retrasos y complicaciones que hoy tienen.
@@jazzcharmant9381no es por eso es para dar trabajo a los locales en cambio en chancay habrá poca mano de obra en el puerto no quieren a los peruanos 😂😂😂
@@jazzcharmant9381 Es por los sindicatos que no quieren perder sus trabajos
Será completamente automátisado y 4 veces más grande que Chancay
@@Rafael-y1i Pues según escuche los Sindicatos No quieren todo automatizado por que les haría perder puestos de trabajo, y son fuentes de alto nivel en Chile las que afirmaron que solo será Semi-automatizado. Lo de 4 veces más grande que Chancay es tu opinión que No seguimos.
Bien hermanos chilenos, nosotros no somos envidiosos. Felicidades 🎉🎉
Ese puerto estara listo para 2035 😂😂😂😂 para eso ya Peru sera una super potencia portuaria
Está bien qué estén motivados en el desarrollo, no debe verse cómo competencia sino cómo ejemplo bueno a seguir, saludos desde México lindo y querido
Pa ese entonces, ya me habré casado con una hermosa China 🎉🇨🇳🇵🇪
Cada cual tiene que ver lo suyo ❤🎉
Como dijo el presidente de la principal naviera chilena, así construyan varios megapuertos jamás podrán competir con los 15 días menos que otorga Chancay, además estará listo el 2036...O sea es por gusto.
15 días menos desde donde ...por donde saldrían cargas argentinas a perú los puertos brasileros le quedan más cerca por chile y los paraguayos también solo mira un mapa y veras por donde el recorrido es más angosto ...puertos brasileros con chancay son más de 5000 mil kilómetros y puertos brasileros con puerto de san antonio son 2500 la mitad empiezas a notar los costos gana puerto san antonio
Estos peruanos creen que solo es tener un puerto y listo….Peru no tiene infraestructura ferroviaria , ni carreteras con standard para mover los contenedores que se tienen proyectado para chancay , es solo ver el tráfico qué hay en Lima .
Va todo de la mano , Barco , puerto , mover los productos dentro de Peru , etc…y como se construyen las cosas en Peru , pasaran 100 años para alcanzar a Chile.
Es cosa de ver cómo hicieron el nuevo aeropuerto , sin nuevas rutas de acceso , conectado con 2 puentes mecano , y que todavía no pueden inaugurar.
Por eso Rafael López Aliaga debe ser presidente, el comercio y las inversiones son una competencia constante.
😂😂😂
Pff tanto tiempo! Ahi ya tendremos al MEGAPUERTO de CORIO👀
Que bueno, Nos conviene que al vecino le vaya bien
LOS APLAUDO YA PARA EL 2036 ESTARA CULMINADO EL PUERTO ETE Y EL MEGA PUERTO DE CORIA, AHORA DEJEN DE LLORAR POR FIN , NI UN PAIS DE LAM LLORA TANTO COMO LOS SHIKENOS
Eres chileno verdad?
@@rokemolina280 SHILENO ?
@@jaimegonzalo2020 "ahora dejen de llorar por fin" dijiste eso
El puerto de chancay le ampliaran al 100% .
Competencia ? Naaaa San Antonio esta 20 años asi, y pasaran otros 20 años para que este hecho, ya dijeron que segun ellos estara listo en 2036, pero existe muchos problemas para que sea realidad , con fe 2050 😅. Mientras Chancay para esos años ya será un montruo gigante del pacifico Sur. Ademas san antonio no será automatizado por problemas con los sindicatos que manejan los puertos en chile, En Chancay es 100% automatizado y es mas competitivo por los costos ... No hay comparacion con los puertos chilenos , y ya se vienen mas puertos en Perú, mientras chile se ha dormido . se viene el Lamento chileno creo 😢😅
No nos quedaremos atrás Chile busca quitarnos nuestro momento de gloria demostremos qué los peruanos Tenemos más de lo que piensan
Jajajaj no decian que eeuu invertiria para hacerle la competencia a chancay jajajajajaja que pateticos son los Chilindrinos
Suelten a la bestia corio
Ya se viene la construccion del otro megapuerto de Corio y la del😅 puerto eten que van construir los koreano ahi chile va llorar.
Para el 2036, en tanto tendrán que hacer cabotaje si quieren negociar con China quien ha marcado la ruta para ello. Sino sigues la línea establecida, no te compran.. así de simple. El interés principal de China en Sudamérica es la producción de Brasil y sacarla por Perú a menor costo. Es China quien tendrá el domino del "Arco de Sudamérica".
No pueden hacer las cosas por propia voluntad, ellos esperan primero qu Peru avance y recien se ponen hacer las cosas. Sufren tanto lo que hacemos son unos envidiosos estos ROTOS.
Lamentablemente, aunque no nos guste, Perú, está compitiendo con un país que ya es del primer mundo. Estamos muy atrasados en todo con respecto a Chile.
Amigo no sea ignorante , San Antonio es un proyecto más antiguo que Chancay, si se ha demorado es por la legislación ultra ambientalista y burocrática que existe pero va a ser un puerto que va a minimizar el impacto de un volumen inmenso de tránsito de camiones , ruido y contaminación , porque recuerda que tener un mega puerto no es tan agradable cuando vives cerca, así que si se demora más que así sea, si es por el bien de la ciudad. Te aseguro que en 10 años Perú no será potencia en sudamérica , es más las protecciones de crecimiento para uds con Chancay incluido no llegan al 3%. Y con eso todo sigue igual.
@@ericmauricio511 primer mundo dice jajajaaaa
@@BrianMondragon-kz9df chile está adelantado a Perú 30 años
Ya esta en marcha el proyecto de eten
Chile busca competir dice jajajaja ni siquiera son competencia.
para el 2035
Para esa epoca Perú ya tendra oteo megapuerto
CORIO
A ver muchachos chile con la ampliacion de su puerto de san antonio max.llegara a 4 ,5 teus y eso en 10 años o mas...Chancay solo en su primer tramo 1.5,,cuando se completen todos (faltan 3).......6 teus a mas...sin ampliacion o puerto exterior,,ahora imaginen k seamos malos..jajaja..le agregamos puerto exterior a Chancay,,doblamos de 6 a 12 teus,,eso lo transformara en un SuperMegaPuerto,con eso nos comemos a Arica,,Iquique,,Valparaiso,,San Antonio y otros mas de un solo golpe y si a eso le ponemos puerto exterior al Callao ,,solo con eso ya fue Chile...encima Corio k va ser un Mounstruo de los Mounstruos y con puerto exterior si se quiere...tiro de gracia para el pais de abajo..Q.E.P.D...
Veo que eres otro ignorante. Estás comparando a un país rico y desarrollado, como lo es Chile, con un país corrupto, pobre y subdesarrollado como el Perú.
Eres un soñador despierto.
@@ericmauricio511nada de sueños,,la pura realidad le duela a quien le duela...análisis geopolitico
Puerto chancay ya debe mostrar su poderío operacional que tanto se comenta en el corto plazo ..
Nunca va a ser tan rentable como Chancay, porque tienen que dragar y tendrìa que ser carga "solo" para Chile de ida y vuelta, la ventaja de Chancay es que acumula de varios paìses
Estás muy equivocado: parece que tú, también te compraste el cuento de que el puerto de Chancay, va a ser como descubrir un enorme manto de petróleo y no es así.
Cuidado con el exceso de confianza.
@@ericmauricio511 0 argumentos
@@celdur4635 Te puedo dar unos cuantos argumentos si quieres.
1.- Chile, nos guste o no, es ya un país del primer mundo al lado de Perú.
2.- Chile, nos guste o no, es un país, comparativamente, mucho más rico que el Perú.
3.- Chile, el año recién pasado, tuvo un récord de inversiones extranjeras: aproximadamente, de unos 57 mil millones de dólares. Nosotros, ni cerca de eso.
4.- Chile, alcanzó, también, el año pasado un récord en exportaciones de sus productos de cerca de los 112 mil millones de dólares. Casi nos triplicó en nuestras ventas al exterior el año 2024.
5.- Chile es uno de los líderes a nivel mundial en energías "verdes". De hecho, hace poco, inauguraron una gran planta de energía solar en el norte de ese país y en dos meses más, van a inaugurar una gigantesca planta de energía eólica. Están invirtiendo mucha plata en esa área.
6.- Chile, posee, tal vez, las mayores empresas transnacionales de la región, Perú, NO. Y aquello, también, cuenta y mucho.
7.- La inversión minera, nacional y extranjera que ese país proyecta realizar de aquí al 2030 es de más de 83 mil millones de la moneda del Tío Sam. En cambio, el Perú, creo, que no llega ni a la mitad de lo que ellos van a invertir en ese mismo lapso de tiempo.
8.- Chile, está invirtiendo una gran cantidad de dinero en mejorar sus aeropuertos, infraestructura vial, megapuentes, vías férreas, trenes de alta velocidad, etc., etc. En cambio, Perú, cero. Es cuestión de comparar el Aeropuerto Internacional de Santiago de Chile con el Aeropuerto Jorge Chávez de Lima, que es un fiasco y lleno de negociados turbios, como se ha informado en este mismo canal.
9.- Chile, hace tiempo que está ofreciendo crear un CORREDOR BIOCEÁNICO a los países del Atlántico para que exporten sus productos por sus puertos, tanto, en la zona central, como la parte norte de ese país.
10.- Dada la enorme crisis de inseguridad que se vive hoy en día en el Perú, muchos profesionales universitarios, jóvenes peruanos, se están yendo del país y uno de los destinos que más prefieren nuestros profesionales es Chile. Por ejemplo: un médico peruano que se quiera ir a vivir y trabajar a ese país, le pagan un sueldo que es equivalente a tres veces a lo que ofrecen aquí.
11.- Como se ha publicado en este canal, la policía peruana, está carente de los medios más básicos para realizar bien su trabajo, mientras tanto, en Chile, gastan cuatro veces en su seguridad interior. No hay comparación que valga.
12.- Los niveles de pobreza que existen en el Perú son, francamente, alarmantes. Tenemos una pobreza bruta, que ya ha alcanzado el 40% de la población, mientras tanto, en el vecino del sur, apenas si llega al 8% de su población
13.- Y mejor no hablemos del pésimo sistema de educación que tenemos, con índices de deserción escolar que son para dar lástima.
En fin: mientras los chilenos son líderes en un montón de parámetros sociales y económicos, nosotros, estamos a la cola en casi TODO. La prueba más palpable de lo que digo es que, no son pocos los que piensan, nuevamente, en largarse del país, porque, con tanta inseguridad que exista acá, ya no se puede vivir en paz.
¡Saludos!
@@celdur4635 Dime tus "argumentos"
@@celdur4635 Chile el año pasado, récord en inversiones extranjeras y récord en exportaciones de casi tres veces a las de Perú.
Lo bueno de Perú es que está al centro de Sudamérica y con mar al Pacífico,llegar hasta Chile demoraría más
Se olvido decir que transportat en San Antonio va a salir mas caro por ubicacion y porque no será totalmente automatizado a diferencia de l puerto de Chancay.
Vamos chilenos yo creo en ustedes ❤
Algunos peruanos hablan que chancay es y sera el mejor puerto del mundo y nisiquiera lo conocen y no conocen su ubicacion geografica, no tienen idea lo que tarda un camion portacontedor en llegar al puerto? No tienen la infraestructura ni carreteras ni lineas ferreas ni nada, como moveran toda esa carga? Yo he estado muchas veces en chile y ese pais lleva como 30 años de adelantos en diferecia de peru, los peruanos tienen sueños humedos en ganarle en lo que sea a chile. Pobres ya que les quiten el internet ñor favor
Jajajjaja, como no van a saber donde esta chancay si esta en Lima sub,normal
Tienes razón, pero lo último estuvo demás, te gusta la piпgд
La competencia es buena pero veremos quienes están más preparados y ofrece mejores servicios.
Los chinos y se nota al hacer el trámite en el puerto de chancay, todo es tecnológico y con QR.
Cuando chile tenga su puerto yo no entiendo con quien carajos harán negocios jajaja si china y corea tendrán sus puertos en Peru!! O quieren que salgan y entren x chile 🤡😂🤡
Estos peruanos creen que solo es tener un puerto y listo….Peru no tiene infraestructura ferroviaria , ni carreteras con standard para mover los contenedores que se tienen proyectado para chancay , es solo ver el tráfico qué hay en Lima .
Va todo de la mano , Barco , puerto , mover los productos dentro de Peru , etc…y como se construyen las cosas en Peru , pasaran 100 años para alcanzar a Chile.
Es cosa de ver cómo hicieron el nuevo aeropuerto , sin nuevas rutas de acceso , conectado con 2 puentes mecano , y que todavía no pueden inaugurar.
Entiende asi hagan 20 megapuertos nada compite con chancay y sus 15 dias antes , ustedes estan muy al sur lastimosamente por ubicacion ademas Perú tiene las rutas navieras oficiales con china su megapuerto sera para cabotaje o para Argentina uruguay
Te vuelvo a repetir , peru no cuenta con infraestructura para mover esos 1.5 millones de contenedores que dicen que van a mover , eso haría que los costos que se ahorran en el mar , lo perderían en tierra , no tienen carreteras y vías férreas para mover esos contenedores , solo camiones andando por carreteras con un standard malo y peligroso .
La expansión de San Antonio involucra nuevas carreteras , que ya Chile tiene , y líneas férreas que puedan mover rápidamente los contenedores a sus destinos .
Por lo que se no se ha hecho nada con respecto a la mejora de los accesos al puerto y no hay nada en carpeta ….saludos
@@AlbertoGomez-lz6ti Se van a construir trenes en el Peru, sobre la carreteras es algo subsanable porque ya hay carreteras, se generara congestion, pero Chancay sigue siendo viable
El proyecto del tren es humo , no hay financiamiento para ese proyecto , se quieren gastar 3.500 millones en aviones para la FAP ., Plata que sale del estado .
terminen la línea 2 de Metro de lima primero y después hablamos de su puerto … ….línea 1 (25 años para construir) , línea 2 (15 años )…..
Que picones y aún así siempre les sale mal en todo
Para el 2036, para ese entonces el Mega Puerto de Chancay ya estaria por mas consolidado, sumado al 1er Puerto del País qe es el Callao y el futuro Puerto de Corio. Muy tarde la reacción de Chile.
puerto Eten estará ya listo y operativo para ese tiempo
Vamos por el Puerto Corio
Chile lleva mucha ventaja, ya que tiene todo un sistema de lineas de trenes, que no solo unen todo chile, sino que está integrado con brasil, bolivia, argentina, paraguay, eso hará que los barcos tengan mas productos para llenar mas rápido los barcos, tener sistema de trenes hace que la carga llegue mas rápido al piertoz cosa que Peru en sistema de trenes está totalmente pauperrimo, pensar que solo con la carga peruana va a llenar sienpre los barcos cagueros, seria algo estúpido, eso es lo malo que en Perú, nunca se hizo un sistema integrado de trenes, transportar toda la carga en trailer solo hará colapsar la zona de acopio, por eso, yo siempre veo a mucha gente festejar por el puerto de chancay, pero eso no garantiza nada, si no hay sistema de trenes
No está integrado con Argentina ni Bolivia ni mucho menos que Paraguay
Chankay no tiene competencia..
El d chile aún es espectativa .
Del PERÚ ya es una realidad
lo que te dalta decir es que Chile no tiene laprofindidad de sus costas maritimas y no tienen la pisicion estrategico y eso será un Gran Puerto no un Megapuerto
Recién van a licitar....
Nosotros tenemos ya en marcha el puerto de Corio.
El freno fue y es el gobierno de Castillo y ahora Dina.
Necesitamos un gobierno Nacionalista que agilice los acuerdos.
El problema de chile es que está lejos que Perú.😂 suerte chilenos.
Yo creo que es, justamente, al revés.
@@ericmauricio511🤦♂️
Así hagan un puerto en la misma línea fronteriza con Tacna no les alcanza , están condenados hacer cabotaje acéptenlo ya
En México, el puerto de Manzanillo ya empezo su ampliacion, 2400 hectareas, se busca que este puerto sea uno de los mas grandes del mundo, el numero 15.
Chancay solo inauguró primera etapa, al culminar las 4 etapas moverá más de 6 millones de Teus
@BrunoPicaso el puerto de Manzanillo en el 2024 movió 4 millones de teus, y ya se empezó con su ampliacion y con esto se busca que sea uno de los puertos más grandes del mundo, en México tenemos muchos puertos con grandes capacidades de movilización de carga y lo bueno es que se está invirtiendo mucho dinero para poder ampliarlos. Ejemplos Ensenada, Guaymas, Mazatlán, Lázaro Cárdenas, Salina Cruz, Puerto Progreso, Coatzacoatcols, Veracruz, Tampico, entre otros puertos.
todavia dentro de 11 años
De una vez vía férrea hacia Brasil
China hará el trato directo de Shanghai a Chancay así hagan lo que hagan china y Perú están en un trato que haga trato con EEUU es otra cosa
Chancay es solo para traer carga china al peru no así cargas de los otros países necesariamente tienen que pasar por chancay
No hay competencia entre san Antonio y Chancay estan invirtiendo tanto dinero y su puerto va a servir para cabotaje
Igual estan muy lejos en El mapa....sus gastos seran alticimos.....tiempo es $$$$$$
De Asia a Peru.....a cabotear Chile ..
Chile sabe que no podrá competir... su reacción es solo para engañar a su gente. Su obra seguiría siendo un puerto de segundo destino y ya no el principal, hagan lo que hagan China ya les corto el caño con la creación del puerto de Chancay. Deben enfocarse en sus fuertes a largo plazo y no en lo que ya perdieron.
X más que amplíen no da x que a Chancay en 23dias llega de China a San Antonio igual que antes no se cuántos días lo hace para mí creo que x gusto van ampliar en ves de hacer otro nuevo puerto algo más cerca
Lo a diferencia esta en terminar las obras a tiempo y algunos se demoran años en hacer una calle!!
Si no tienes buena infraestructura vial y todo lo q u e significa la entrada y salida de un puerto,
No te sirve de nada
Como perú décadas en hacer una línea de metro
Eten, Chancay, Callao, Marcona son realidad y por construir y Corio hasta ahora no dicen nada no terminan el estudio de demanda cual será el atraso.
Los puertos chilenos tienen mayor carga que los puertos peruanos. Antes en Perú lo concentraba Callao, pero Chile tiene Valparaiso y San Antonio. Entre los dos tienen más carga que Callao.
Para el 2030 recién los chilenos harán algo cuando para esa fecha chancay estará en su 3ra etapa y ya estará construido corio
El actual puerto de San Antonio es casi dos veces más grande que Chancay y con la ampliación será 5 veces más grande
@@Rafael-y1iPero Chancay solo está terminada la primera etapa, cuando finalicen las 4 etapas tendrá una capacidad total de hasta 6 millones de teus
CHINA NO MANDA EN CHILE , esa es la diferencia. El Puerto de San Antonio La Empresa Portuaria San Antonio es una empresa autónoma del Estado, creada por Ley N°19.542, SU UNICO PROPIETARIO ES EL ESTADO DE CHILE y no participa en la propiedad de otras empresas filiales coligadas. ESTA DOTADA DE PATRIMONIO PROPIO, su duración es indefinida y se relaciona con el Gobierno a través del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y del Sistema de Empresas Públicas.___ v/s El puerto de Chancay es una iniciativa privada de uso público, en la que la empresa china Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. tiene el 60% de la inversión. El 40% restante corresponde a la minera peruana Volcan Compañía Minera. EL PUERTO DE SAN ANTONIO ES DEL ESTADO DE CHILE.
cada,pais hace lo que es mas factible oara sus negocios pirtuarios y eso es su problema de Chile Peru no tiene pirque orwoxuparse pir ellosnosotros gay que mirarnos a nosotros mismos y saber salir adelante y crecee cada dia mas
Chancay lo vendieron como hub de sudamerica pero la verdad es que esuna simple terminal privada de cosco Shipping con una capacidad de movimiento modesta, El Callao si es un verdadero puerto que mueve mas que cualquiera en Chile.
usted solo ve a cortoplazo, y solo vive el dia a dia
@BrianMondragon-kz9df No mi estimado estoy hablando de los datos que la misma naviera cosco shipping ha dado.
@@Vfrecuente si mi estimado , no se puede decir que tiene capacidad de movimiento modesta cuando solo tiene 2 meses de inaugurado , cualquier estudiante de universidad sabe que esos datos solo son la fotografía del momento , se puede hablar del tonelaje contenedores a partir del año mi estimado
@BrianMondragon-kz9df Claro que si se puede hacer una estimación basado en la infraestructura o de donde cree que sacaron las estimaciones los de cosco shipping yo no me estoy inventando nada.
@ si como ud diga estimado
apuesto que terminamos el puerto antes que terminen su puerto o su metro
Y bien por CHILE y cual sería su ruta comercial "de la seda" SERÍA MÁS CORTA Y EN MENOS DÍAS??? PERÚ YA LES GANÓ LA RUTA...
Bien la competencia sera favorable
Chancay no compite con Chile , chancay es un puerto directo hasta China con inversion mayoritariamente China
❤❤❤Magallanes❤❤❤
No jamas chankay es mejor no por las puras porque chankay ya es otro level y mejor
Corio debe ponerse las pilas
NO VA PODER COMPETIR CON CHANCAY YA QUE CHANCAY ES EL HUB CENTRAL, LO QUE VAN HACER LOS CHILENOS ES MEJORAR SU PUERTO ACTUAL PARA TENER MAS ENTRADAS
Chile va a controlar dos los Puertos. se llama sistema FIFO
Calado
No hay competencia, el puerto de chile esta más distante que el puerto de chancay +700km con asia
Porq no informan bien cuando esté terminado será 2036
No será competencia para Chancay
Chancay es una realidad y San Antonio noo
Además Chancay es un puerto automatizado y San Antonio no y jamás será automatizado por q los sindicatos lo impiden
Porfavor informese bien
Latina me decepciona su pobre información
Hagan lo que hagan, en Chancay no es un empresa China es una empresa del del Gobierno Chino eso es muy diferente.
Entre más competencia mejor para el desarrollo de sudámerica.
Dejen la paranoia que San Antonio tiene su propia carga y no va a competir con Chancay , los mercados objetivos son Argentina , Brasil, Paraguay
Y q nos importa,a nosotros lo q hagan nosotros solo debemos seguir adelante
No es competir, es hacer cabotaje con Changay
No tiene ubicación estratégica, no nos interesa
Para que comentas ?
eso solo va a provocar que peru plantee otros puertos
no entiendo a los bolichines , a pesar que chile les dejo sin mar aún así siguen sacando su productos x chile 🤦🤦🤦🤦 quien los entienden
Corio es mucho mas a chile lo va a doblar
Cuando comenzara chancay?
Cualquier puerto con dragado tiene un sobre costo economico y ambiental.
PERÚ solo observa como chile compite solo 😅 , ya da hasta vergüenza ajena 😅
Nosotros, compitiendo con ellos, si no tenemos plata ni para comprarles chalecos antibalas a nuestras policías.
Pero recién lo estan licitando y comenzaría a construirse a paetir del 2026 , y para esrar listo dies años después el 2036 minimo sino hay demoras
Lo harán mas rápido y mejor seguro 😅
más rápido que China que hace hospitales en 10 días ? lo dudo
Cuando esté el megapuerto de san Antonio ya estará el magapuerto de corio. Con su calado de 25 metros natural sin dragados😂
Creen que por tener puerto ya sob desarrollados los peruanos , mas encima en chancay las ganacias se la llevan los chinos jajajaja
Ni aun asi no puede competir con Chancay por la ubicacion
Este puerto es del pais no de los chinos.
Muy tarde la reacción de Chile