ATÉ 100 KM SEM GASTAR QUASE NADA. Primeiro teste ao Volkswagen Tiguan 2024
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- Опубліковано 21 тра 2024
- O novo Tiguan é provavelmente o lançamento mais importante da Volkswagen em 2024. A responsabilidade é grande: estamos a falar do modelo mais vendido da marca alemã em todo o mundo.
Felizmente, parece que o novo Volkswagen Tiguan vem com a lição bem estudada. Há motores para todos os gostos e terá outro forte argumento: uma versão híbrida plug-in com mais de 100 km de autonomia.
Estrutura do vídeo:
00:00 Introdução
01:10 Exterior
02:29 Interior e bagageira
07:21 Suspensões
08:00 Ao volante
13:11 Notas finais
Mais sobre o VW Tiguan: www.razaoautomovel.com/testes...
Texto e apresentação: Guilherme Costa
Edição: Pedro Alves
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Bom vídeo como sempre. Seria importante trazer gamas mais adequadas à carteira Portuguesa e depois um vídeo extra com estas versões topo de gama para quem nada em dinheiro.
Melhor canal sem duvida.
Parabéns!
Simplesmente muito bonito. Abraços.
sinceramente já conduzi os dois, e o que mais gostei foi o Tiguan, está incrível mesmo.
Interessante vamos ver o preco quando sair
What do you think about road noise and wind noise in motorway driving with new double-glazed windows? I now have the current Q3 and I would like to have much less noise in both cases…have you noticed any difference with new passat taking into account the better CX?
Muito bonito a nova Tiguan ❤❤❤
Fiquei com uma dúvida. Há um ecrã também do lado do pendura ? Não percebi bem....Obrigado.
Esta muito bonito
Mais uma excelente apresentação com quase todos os detalhes que verdeiramente interessam. A estética é moderna mas bastante conservadora como hábito na marca. A cor vermelha quanto a mim não é de todo a que melhor combina com a estética; o preto faz uma melhor integração de todos os elementos, mas isso são gostos e gostos não se discutem. Os preços, para o nível de vida dos que auferem o salário médio é um pouco salgado, culpa também dos impostos que por cá se pagam. A solução híbrida é de considerar seriamente. Resumindo: bastante interessante.
Ficou lindo, ansioso pra chegar aqui no meu país Brasil .....
Iludido é pior que doido 😂😂 nunca terão!
Daqui 8 anos kkkk
sêtádôdo
O preço ainda está muito acima do que se pretendia para se renovar o parque automóvel para a alternativa elétrica.
Se os construtores e montadoras de automóveis não alterarem os preços será preferível continuar como se estava anteriormente.
bem , visto neste momento no site da VW portugal , não tem nenhuma plug in e a versão mais "cara" só tem diesel R line que custa cerca de 56mil euros ...
De quanto é o consumo misto??
VW VOLTANDO AO VELHOS TEMPOS! CARRO FICOU MARAVILHOSO..ENGENHARIA E DESENHO
O R Line não vai ser comercializado na versão híbrido em Portugal, só versão URBAN.
Combina o melhor dos dois mundos andar em cidade e faz longas viagens sem precisar carregar o carro.
Ou o pior? Carregas a bateria ou o motor de combustão...
É pena viver num país onde tudo é pensado para beneficiar as empresas e os empresários. Carro muito bonito, pena é que a classe média não tenha as benesses dos empresários
Quais as medidas?
Tamanho,entre eixos,peso
Eu amo Tiguan, tenho um 2014, quero um novo😍😍😍😍😍😍😍😍
A frente está muito boa, em branco vai ficar um suv compacto bastante atraente, mas mesmo assim tvz prefira um Cupra fermentor
De Portugal para o mundo, mas vai demorar para chegar no meu Brasil
Se falam que têm espaço esperem quando lançarem o allspace😂.....é um suv porreiraço
хоть примерные цены известны ?
No Brasil ainda vendem a geração anterior por €57.000,00 euros.
Detalhe que no Brasil diminuíram a potência e tiraram o 4x4.
10 anos depois chega no Brasil
sêtádôdo
Bom trabalho. No entanto, não haverá no saco das palavras uma que substitua a expressão "agressivo e agressividade!! a Disciplina automóvel tem na especialidade do design e na dinâmica vocábulos mais adequados ao realce da forma. Saúde e continuação de entusiasmo no trabalho-
Alguém vê vw, audi, skoda, com matriculas recentes/novas? Carros caros que não evoluiram como os concorrentes, ainda tinham que me pagar para ter um....problemas com fartura nos novos.
A geração anterior me agradava mais por fora. Parece um Taos com roupa de festa agora. O interior me agradou.
Kitt, amigão????
Aonda prefiro as linhas mais agressivas do modelo anterior, mas sem dúvidas deram um salto gigantesco de qualidade no acabamento interno, que era bem pobre, por sinal.
Vou encomendar um na próxima semana, versao hybrid 204 cavalos. No entanto continuo na dúvida se devo adquirir o Passat ou o Tiguan... Familia de 4 (2 adultos e 2 crianças bebes, mais 2 cães de porte médio). Andamos mais em cidade e não costumamos fazer viagens longas frequentemente. Podem ajudar na escolha por favor? Obrigado!
Tiguan toda a vida
👏🎯🇧🇷
Este também é montado em Palmela?
Acho que em Palmela só têm o T-Roc. Ou será que estou enganado??? 🤔
@@josepiteiradoo9753 deve ser isso sim
Mais uma vez qd se fala em hibridos começa-se por falar de preços para empresas pois esses abatem o iva às contas do irc.para particulares ainda n há preços... como sempre, será mais elevado e para o comum português, inatingível! Começa a ser frustante ver ensaios de carros que não consigo comprar...
Como o José sabe, mais de 65% dos automóveis novos vendidos em Portugal são a empresas ou ENI's. Neste aspeto, o mercado português é um dos mais desequilibrados da UE. Os incentivos a particulares são escassos e, em alguns casos, inexistentes.
Essa preocupação que demonstra já foi várias vezes debatida por nós no Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel. Obrigado pelo seu comentário e pela partilha do seu ponto de vista.
Vem morar no Brasil, fica bem baratinho 😂
@@allissoncordeiro5438Vai para a Alemanha e vais ver... 😉
@@allissoncordeiro5438por cá é o carro de uma vida, daqueles que ou se é rico ou se faz um crédito a 10 anos! No Brasil deve ser carro para pelo menos 250k Reais! Tal como cá, coisa pouca!
@@razaoautomovel mas são as empresas que assistem aos videos?
Na minha opinião não mudou quase nada,pois e NÃO É MANUAL PÁ É UMA ALEGRIA
Parecenças com o novo Santa fé 😅😅😅
Elétrico só híbrido nem pensar
👍👍👊👊
Não está nada mau para wv mas sem dúvida bmw está muito mais a frente até a Audi ficou um pouco para trás.
Quando mais vejo estes designs "agressivos" (bmw à cabeça, vw e audi) com vincos, dobras, grelhas desproporcionadas e ruído em cima de ruído, mais gosto do minimalismo sobriedade e elegância da volvo nos seus modelos. `Devo estar a ficar velho!
Caro: Minimalistas... São todos, infelizmente. Compare os designs de hoje com os de há uns 25-30 anos atrás e verá que tenho razão! Segurança e funcionalidade? Sim, são mais que melhores os atuais. Design? Quase tudo igual, com raras e honrosas exceções como o novo Renault 5, goste-se ou não. Volvo? Nos dias que correm é mainstream, quer se queira, quer se não! Só falta lançarem para aí algum EX10 de 25k para que se diga que já têm um "carro do povo"!... A Volvo faz muito que não é premium! É uma Tesla Chino-Sueca, nada mais!...
Volkswagen continua a degradar-se 😢 a volkswagen continua a não me conseguir atrair 😊 primeiro é muito cara em tudo 😊 depois não é fácil manter o carro 😢
Por que esse SUV não vem para o Brasil? Vergonha VW.
Design interior e exterior anónimos. Nada de novo nem nada de apelativo.
O carro é ótimo mais não vende
Nunca na vida vou comprar...com esses valores...éra uma desgraça na carteira...alem disso o carro...é igual aos outros todos
Erro da VW é a falta de personalidade dos carros. Todos tem a mesma cara.
Estes Crossovers estão cada vez mais feios. Ao aspeto de batata com rodas, comum a todos eles, agora juntam-se estas bocarras descomunais. E parece isto agrada a muita gente. Vá lá perceber-se.
Meu Deus, como é que ainda há gente a comprar estas coisas da VW
Outra caixa de fósforos....todos iguais a todos...40.000 EUR que vai aos 50.000. eur... não gosto de caixa automática.... não gosto do preço... não gosto do interior...hoje já não há designers...são os putos com os computadores....já não há ARTE
Não era preciso escrever isso tudo, bastava dizeres: " estou velho "
@@hugosantos8781😂😂😂😂
@@hugosantos8781 🤣🤣😂😂
estamos velhos...mas estes carros modernos, são tão fraquinhos.
@@mosesyout certíssimo
a geração antiga estava melhor, esse tem cara de citroen