Jaká je Vaše volba - Manuál nebo Automat? 😏A proč? Nějaké srovnání a zajímavosti, které jsem slíbil na začátku videa a na závěr na ne zapomněl najdete zde: octaviaclub.cz/clanky/co-je-lepsi-automat-nebo-manual/
Obě převodovky mají své výhody. Na pohodlí ve městě nebo v kolonách pro kohokoli (a také pro někoho méně jistého za volantem) je určitě lepší automat, pro zábavu nebo terén bych volil manuál.
Jsem naučená na manuál, tak u toho asi zůstanu. Nejsem nejlepší řidič, ale řízení mě moc baví a automat by mě okradl o tu zábavu a moc nad autem.🤪 Na druhou stranu mám automat spojený s lepšími a dražšími auty, tak je to asi něco extra.
Díky za komentář, vůbec to není už nic extra :) To bývalo před mnoha lety... Nyní jsou v zahraničí automaty i levnější než manuály... :) I s automatem se dá řízení krásně užít :)
Automat jedine z radením na volante pri športovej jazde odpadá problém spojky a ruky ostanú na volante a rychlost radenia je úplne inde na manuálu 1 stupeň trvá kľudne 0.5 - 1 s automat 100 milisekúnd a kľudne pod plnym plynom takže v prípade motora s turbom je turbo stále v plnom zábere žiadne omeškanie medzi rychlostami
Na automate sa dá kľudne rozbehnúť z plynom na podlahe pri 3000 alebo kľudne 4000 ot a ďalšia rychlost je tam za 100 milisekúnd takže bez prestávky páli Gumi 1 , 2 ....a taktiež turbo je stále v plnom zábere žiadny výpadok krútiaceho momentu a výkonu ako pri manuale a odpadá problém spojky a ruky ostávajú na volante pri radeny pod volantom pri rychlostiach okolo 200kmh a zákrutách je lepšie mať 2 ruky na volante
Mám automatickou převodovku a nemohu si ji vynachválit. Plynulé řazení, radost z jízdy, žádný stres ze zhasnutí motoru a ve městě či ve frontě to je úplný balzám na nervy. S manuální převodovkou jsem si užil dost v autoškole, teď na vždy pouze automat❤️
Kdo jednou vyzkouší automat, tak už nikdy nechce manuál. Nechápu jak si někdo do novýho auta může nechat dat manál. To je asi jako si koupit auto a chtít do něj rádio na kazety, protože máte všechnu hudbu na pásce. Prostě v roce 2024 je pro běžnýho člověka manuál úplná blbost, to je jen pro lidi co chtějí sportovní auto na drift i s ruční brzdou nebo podobný srandy.
@@jakobycharlie7815 Pokud má někdo motorsport a jezdí s tím na okruhy, tak věřím, že je to asi zábavnější. Na autě, který má někdo jen na ježdení do práce nebo do kauflandu (což většina lidí tak má), tak fakt nespatřuji nic zábavnýho na řazení a naopak je akorát otravný. Nehledě na to, že řadit se dá i v automatu. Prostě nemá to asbolutně žádnou výhodu.
@@Kejsler Mě teda baví v manuálu jet kamkoliv, s automatem jsem jezdil chvíli a na přesun do práce a zpět je to samozřejmě pohodlnější, ale byla to nuda :D
Mám radši manuál, chci abych já řídil auto a ne aby auto řídilo mě :) Ale bydlet v nějakém velkoměstě kde jsou kolony denní chleba tak bych si vybral automat :D
octavia 2 fl. rs 2.0 tdi dsg. ale dsg uz viac nie. Idem dať upravit radenie tej prevodovky lebo nemozem sa uz pozerat na to ako ten motor podtáča v meste. Do budúcna opäť manuál 😉
Podle mě ale skvělá volba Michale! Já osobně mám také II. generaci FL (jen teda ne RS...) to budeš mít asi tenhle rozjezd rychlejší co? (kolik sec?) ua-cam.com/video/jUY3ZvYntyw/v-deo.html
Hlavné tam nedávaj chip tie prevodovky majú nulovú alebo minimálnu rezerve 30% krutaku je pre nich smrť napr Octavia RS 2.0 TDI 125kw 350Nm limit prevodovky je 400 Nm ak tam niekto dá chip na 160 - 170 kw a 500 - 600 Nm tak tu prevodovku čaká istá smrť
Ano, automat je vyborny, ale jen s padly pod volantem, kdyz si muzete pred zatackou snadno podradit a projet ji bezpecne pod plynem. Automat pri tom hlida, abyste to neprehnali. Podradi i o dva rychlostni stupne.
Zrovna DSG není typická automatická převodovka s hydro-měničem. Mám něco najeto a neznám lepší věc na městský provoz. Věřím, že pro vystresovaného začátečníka to může být výrazná pomoc na zvládnutí běžného provozu. Nikomu neberu zálibu v manuální převodovce, mě ale ucpané město naučilo mít rád automat. Nikdy mě neomrzí první místo na sefamoru. Skoro vždy po zelené zůstanou ti za mnou v poměrně velkém odstupu. Jejich 1-2-3 zabere nějaký čas a to je moment, kdy má automat jednoznačně navrch ...
DSG je sama o sebe sprostá prevodovka keďže na jednej spojke má napr 3 a na druhej nachystaný 4 stupeň ale pri športovej jazde keď ráta stim že s 3 dáš 4 a ty pri tom dupnej na brzdu a chceš dať 2 do zákruty tak zblbne a trvá jej to kľudne cez sekundu kim sa spamäta a zaradí to čo chceš lebo ma nachystané niečo úplne iné
@@basedw to nič nerieši program si robí to na čo ne nadstavený keď si dáš manuál a na jednej spojke máš 4 stupeň a 3000 ot z nohou na podlahe tak prevodovka automaticky na druhú spojku nachysta 5 stupeň ani by ju nenapadlo že z 4 môžeš pod plynom dať 3 lebo to chceš točiť do 5 - 6 tisíc ot a hneď zblbne lebo na prvej má 4 na druhej nachystaný 5 môžeš ťukať do padla koľko chceš minimálne sekundu jej trvá kým sa uvedomi že chceš niečo iné než čo predpokladá program a napraví svoju blbosť tým že namiesto 5 nachysta a zaradí 3 to je klasická blbosť u DSG tak isto ako nezmyselné týranie motorou 1.0tsi 1.2 tsi 1.4 tsi...... 1.6 TDI atď tie motory dole nemajú žiadny výkon len sa trasú a snažia rozhýbať auto keď ich prevodovka kľudne dusí pri 1000 - 1200 ot len aby papierovo spĺňali spotrebu a emisie
O tom žádná, určitě bych chtěl další auto Octavii RS... :) ta tvoje černá nemá chybu :) PS: a jak si se ptal na ten Hradec, ano natáčeno to bylo při cestě tam, ale už o týden dříve (byl jsem tam na dovolené v Orlických horách...) PPS: bude to video z dronu? :)
Já jezdím s Fiestou ST s těžkou spojkou a jednohmotou a naopak si to nepohodlí, masakr při pojíždění a kostitřasový podvozek opravdu užívám. Každý podle svého gusta no. Automat bych bral v nějakém lepším sportáku, ale v kombinaci s pádly.
Manuál, ale zdá se mi, že za chvíli bude automat nevyhnutelností. Bylo by dobré udělat nějaké video Tipy a rady jak ovládat/neovládat automatickou převodovku...
@@OctaviaClubczauto Třeba... Zařazení Pčka třeba už při dobržďování u parkoviště, vyřazování na světlech , stání v kopci jen na "jistotu" polohy P, něměnění oleje , nikdy se nesmí tahat (spálí se) atd...
Mam podstatne radsi manual. Duvody? Spojka. Neutral na volnojizdu a dojizdeni ke krizovatkam apod. Automat nedokaze predvidat a nevidi co se deje pred autem, takze obcas radi uplne mentalne (i ty nejmodernejsi). No a pak samozrejme cena, slozitost a casto i uspesnost jakekoliv opravy automatu je uplne jinde. Ale jasne, pokud to ma nekdo jako prepravnik A-B, ridit ho spis nebavi.. tak si radsi veme hribek misto radicky.
To platilo pre automati s pred 10 - 20 rokou moderný automat sa naučí štil jazdi vodiča sleduje či má normal alebo šport mód a tak isto sleduje premávku pred autom a podľa gps už dopredu vie akú sú zákruty a terén a podľa toho všetko vyhodnotí takže moderný hydromenič má dasa povedať nulovú šancu zblbnuť debilné sú ešte stále akurát DSG tie sú totálne blbé pri športovej jazde keďže vidia že plyn je blízko podlahy tak čakajú že keď máš na jednej spojke 3 tak chystaju na ďalšiu 4 ale keď pred zákrutou dupneš na brzdu a chceš tam 2 tak zblbne a chvíľu jej to trvá kim sa preberie keďže má nachystané niečo úplne iné
UMÍM S MUTOMATEM JE TO PROMĚ LEHČÍ S MANUALEM JE TO NA PIČU MOJE BABKA NEUNÍ S AUTOMATEM MUSEL JÍ TO MŮJ STREJDA VYSVĚTLIT JÁ NA TO NEMÁM NECVY A JEVÍ SOUSEDKA SI Z MANUALU SI KOUPILA AUTOMAT A MUSELA SE S TÍM ZNOVA UČIT NOJO DŮCHDCI NEVÍ CO JE MODERNÍ DOBA
Nekompletní video co dělat s AP u semaforu ? držet brzdu a mít furt zařazeno D nebo snad N jako neutrál ? a to se musí pořád šlapat na brzdu když se posouvá pákou?
Teoreticky nemusí ak stojí na rovnom povrchu bez pohybu a ak to auto dovolí bez signálu zo snímača bŕzd tak kľudne môžeš ísť s P na R alebo D ale vetšina auto to nedovolí možno tak niektoré staršie automaty z pred 10 - 20 rokou
Ahoj a díky za komentář. Prostě a jednoduše máš sešlápnutou brzdu (stejně jako u manuální převodovky...) Po rozsvícení zelené pustíš brzdu a dle potřeby plynule přidáváš plyn...
na zaciatku videa predsa v nizsich otackach uz S preradzuje ne ze je skor zivsie auto a ked si siel do manualu netrebalo asi stlacat tlavitko na prevodovke ci ?
Nestojí za prd můžeš si tam nastavit jakou rychlost chceš a automat ti to automaticky dává takže když chceš na manuálu 4 tak si ji dáš ale pokud chceš 4 na automatu tak si nějak nedáš takže manuál
A proč? Za mě je zas manuál stejný přežitek jako, startování auta na kliku, používání při studeném startu sytič, nebo otáčení klíčkem. tyhle technologie byly nahrazeny něčím lepším a lidé se toho drží spíš z nostalgie.
Díky za komentář. Ale tak určitě máš jednu variantu raději, nebo ne? Kdyby jsi si teď kupoval auto a stálo by stejné peníze manuál/automat - kterou variantu by jsi zvolil?
Ahoj, automat som nikdy nesoferovala, ale pre niekoho to moze byt sposob ako byt bezpecnejsim ucastnikom cestnej premavky. Nie kazdy si soferovanie uziva a verim, ze niekto moze mat z neustaleho preradzovania stres a tym padom mozu vznikat neprijemne situacie. Na druhej strane vacsia pohoda za volantom s automatom moze byt priestor pre vodicov, ktori si nevedia odpustit chatovanie pocas jazdy a mozu byt nebezpecni tiez 🤷
To nejde rict tak snadno. U aut s nizsim obsahem klidne manual. Tam je mi to celkem i jedno. Ale u auta s vyssim obsahem motoru a vyssim vykonem ( napr. muj Chrysler Sebring s 2.7l V6) jednoznacne automat. Ne, kvuli lenosti (casto si radim sam) nebo strachu, ale kvuli rychlosti razeni, kdyz potrebuju nekde fakt vystrelit. I kdyz si s automatem radim sam, tak automat radi znatelne rychleji, nez je clovek schopen zaradit s manualem. A ja mam celkem rad ostrejsi jizdu.
Mám asi takovou blbou otázku ale automat sem nikdy neřídil a nikde sem o tom neslyšel .Jak seto dělá když se potřebuju rychle rozjet? Rychle pustim brzdu a dám plný plyn nebo stojím na brzdě dám plnej plyn a pak rychle pustim brzdu jako sem to někde viděl ale připadá mi žese to tim asi ničí.
Vždy když jsem se rozjížděl tak jsem pustil brzdu a naplno sešlápl plyn a auto akcelerovalo co to jen zvládlo... Podle mě při sešlápnuté brzdě a současně plynu nedojde k "tůrování" motoru... ale jistý si tím nejsem...
Automat, to je Lenost řadit, nebo nad tím nepřemýšlet v krasojízdě. Hlavně aby pohodáři za volantem měli pohodu, na místo se soustředit na jízdu. Raději voli více času, čučet do tel. mobilu.;D;D;D
@@patekphilippe249 Pane Philippe, uznávám že jste zřejmě řidič MHD. Jelikož jsem se tak vyjádřil, podle videa znělo. Jaká je Vaše volba-Manuál nebo automat s pohledu řidiče osobního vozu.;D;D;D
Jaká je Vaše volba - Manuál nebo Automat? 😏A proč? Nějaké srovnání a zajímavosti, které jsem slíbil na začátku videa a na závěr na ne zapomněl najdete zde: octaviaclub.cz/clanky/co-je-lepsi-automat-nebo-manual/
Rozhodně Manuál ! ❤
Manuál.
Automat
Obě převodovky mají své výhody. Na pohodlí ve městě nebo v kolonách pro kohokoli (a také pro někoho méně jistého za volantem) je určitě lepší automat, pro zábavu nebo terén bych volil manuál.
Automat
Jsem naučená na manuál, tak u toho asi zůstanu. Nejsem nejlepší řidič, ale řízení mě moc baví a automat by mě okradl o tu zábavu a moc nad autem.🤪 Na druhou stranu mám automat spojený s lepšími a dražšími auty, tak je to asi něco extra.
Díky za komentář, vůbec to není už nic extra :) To bývalo před mnoha lety... Nyní jsou v zahraničí automaty i levnější než manuály... :) I s automatem se dá řízení krásně užít :)
Já zas na automat, samozřejmě každý má něco jiného.
Už bych manuál nechtěl ani zadarmo...
Automat jedine z radením na volante pri športovej jazde odpadá problém spojky a ruky ostanú na volante a rychlost radenia je úplne inde na manuálu 1 stupeň trvá kľudne 0.5 - 1 s automat 100 milisekúnd a kľudne pod plnym plynom takže v prípade motora s turbom je turbo stále v plnom zábere žiadne omeškanie medzi rychlostami
Kámo manuál 👌🏻👌🏻👌🏻 nejlepší protože do těch otáček samo nezařadí a může to auto slastně zapraskat🤤🤤
Na automate sa dá kľudne rozbehnúť z plynom na podlahe pri 3000 alebo kľudne 4000 ot a ďalšia rychlost je tam za 100 milisekúnd takže bez prestávky páli Gumi 1 , 2 ....a taktiež turbo je stále v plnom zábere žiadny výpadok krútiaceho momentu a výkonu ako pri manuale a odpadá problém spojky a ruky ostávajú na volante pri radeny pod volantom pri rychlostiach okolo 200kmh a zákrutách je lepšie mať 2 ruky na volante
Mám automatickou převodovku a nemohu si ji vynachválit. Plynulé řazení, radost z jízdy, žádný stres ze zhasnutí motoru a ve městě či ve frontě to je úplný balzám na nervy.
S manuální převodovkou jsem si užil dost v autoškole, teď na vždy pouze automat❤️
Díky moc za komentář... celkem to chápu Honzo... Nejlepší je to přesně jak píšeš v zácpách...😉
Kdo jednou vyzkouší automat, tak už nikdy nechce manuál. Nechápu jak si někdo do novýho auta může nechat dat manál. To je asi jako si koupit auto a chtít do něj rádio na kazety, protože máte všechnu hudbu na pásce. Prostě v roce 2024 je pro běžnýho člověka manuál úplná blbost, to je jen pro lidi co chtějí sportovní auto na drift i s ruční brzdou nebo podobný srandy.
Nevim automat jedine s padlama na volantu.. vcera jsem to poprvy zkusil a me to proste nebavi ten automat
@@jayrasek Většina automatických převodovek má i manuální řazení a lepší auta pádla samozřejmě mají taky.
Dovolím si absolutně nesouhlasit :D Lidi si stále kupují manuál protože je to mnohem zábavnější řídit😁
@@jakobycharlie7815 Pokud má někdo motorsport a jezdí s tím na okruhy, tak věřím, že je to asi zábavnější. Na autě, který má někdo jen na ježdení do práce nebo do kauflandu (což většina lidí tak má), tak fakt nespatřuji nic zábavnýho na řazení a naopak je akorát otravný. Nehledě na to, že řadit se dá i v automatu. Prostě nemá to asbolutně žádnou výhodu.
@@Kejsler Mě teda baví v manuálu jet kamkoliv, s automatem jsem jezdil chvíli a na přesun do práce a zpět je to samozřejmě pohodlnější, ale byla to nuda :D
Supr video chlape, díky
Mám odježděny statísíce km a tak už jezdím jen s automatem. Mohu se kochat krajinou a ve městě v hustém provozu je automat ideální.
Díky za komentář Michale! Souhlasím a lehce závidím :) Jakým autem křižuješ české silnice? .)
@@OctaviaClubczauto Renault Koleos 2015
Mam to stejne
Manuál najlepší
Souhlasím, každý má svůj názor :-)
Mám radši manuál, chci abych já řídil auto a ne aby auto řídilo mě :)
Ale bydlet v nějakém velkoměstě kde jsou kolony denní chleba tak bych si vybral automat :D
Jop, právě v kolonách ten automat člověk nejvíce ocení... Na dálnici bez aut je to jedno...
Jsem naučenej manuálem, ale určitě u toho nezůstanu. Děsně mě to štvalo.
Takže další auto už s automatickou převodovkou? Díky za komentář
octavia 2 fl. rs 2.0 tdi dsg. ale dsg uz viac nie. Idem dať upravit radenie tej prevodovky lebo nemozem sa uz pozerat na to ako ten motor podtáča v meste. Do budúcna opäť manuál 😉
Podle mě ale skvělá volba Michale! Já osobně mám také II. generaci FL (jen teda ne RS...) to budeš mít asi tenhle rozjezd rychlejší co? (kolik sec?) ua-cam.com/video/jUY3ZvYntyw/v-deo.html
Hlavné tam nedávaj chip tie prevodovky majú nulovú alebo minimálnu rezerve 30% krutaku je pre nich smrť napr Octavia RS 2.0 TDI 125kw 350Nm limit prevodovky je 400 Nm ak tam niekto dá chip na 160 - 170 kw a 500 - 600 Nm tak tu prevodovku čaká istá smrť
Supet
Ano, automat je vyborny, ale jen s padly pod volantem, kdyz si muzete pred zatackou snadno podradit a projet ji bezpecne pod plynem. Automat pri tom hlida, abyste to neprehnali. Podradi i o dva rychlostni stupne.
Zrovna DSG není typická automatická převodovka s hydro-měničem. Mám něco najeto a neznám lepší věc na městský provoz. Věřím, že pro vystresovaného začátečníka to může být výrazná pomoc na zvládnutí běžného provozu. Nikomu neberu zálibu v manuální převodovce, mě ale ucpané město naučilo mít rád automat. Nikdy mě neomrzí první místo na sefamoru. Skoro vždy po zelené zůstanou ti za mnou v poměrně velkém odstupu. Jejich 1-2-3 zabere nějaký čas a to je moment, kdy má automat jednoznačně navrch ...
Moc pěkně sepsaný názor se kterým zcela souhlasím... Díky👍
DSG je sama o sebe sprostá prevodovka keďže na jednej spojke má napr 3 a na druhej nachystaný 4 stupeň ale pri športovej jazde keď ráta stim že s 3 dáš 4 a ty pri tom dupnej na brzdu a chceš dať 2 do zákruty tak zblbne a trvá jej to kľudne cez sekundu kim sa spamäta a zaradí to čo chceš lebo ma nachystané niečo úplne iné
@@stevo-xg4oy tak si ji prehodis na manual 🤷♂️ a máš klid
@@basedw to nič nerieši program si robí to na čo ne nadstavený keď si dáš manuál a na jednej spojke máš 4 stupeň a 3000 ot z nohou na podlahe tak prevodovka automaticky na druhú spojku nachysta 5 stupeň ani by ju nenapadlo že z 4 môžeš pod plynom dať 3 lebo to chceš točiť do 5 - 6 tisíc ot a hneď zblbne lebo na prvej má 4 na druhej nachystaný 5 môžeš ťukať do padla koľko chceš minimálne sekundu jej trvá kým sa uvedomi že chceš niečo iné než čo predpokladá program a napraví svoju blbosť tým že namiesto 5 nachysta a zaradí 3 to je klasická blbosť u DSG tak isto ako nezmyselné týranie motorou 1.0tsi 1.2 tsi 1.4 tsi...... 1.6 TDI atď tie motory dole nemajú žiadny výkon len sa trasú a snažia rozhýbať auto keď ich prevodovka kľudne dusí pri 1000 - 1200 ot len aby papierovo spĺňali spotrebu a emisie
Dsg je top😉
Díky za komentář... a jaké máš auto Ladislave? 🙃
DSG, RS2011 a nemusim držet brzdu při nastartování
a řazení pádly pod volantem je taky super věc
O tom žádná, určitě bych chtěl další auto Octavii RS... :) ta tvoje černá nemá chybu :)
PS: a jak si se ptal na ten Hradec, ano natáčeno to bylo při cestě tam, ale už o týden dříve (byl jsem tam na dovolené v Orlických horách...)
PPS: bude to video z dronu? :)
@@OctaviaClubczauto video z dronu bude soucasti celeho videa ze srazu, fake profilu na fb se nebojime ...
Paráda... to mi mělo dojít... :D nějaký dítě imho
Já jezdím s Fiestou ST s těžkou spojkou a jednohmotou a naopak si to nepohodlí, masakr při pojíždění a kostitřasový podvozek opravdu užívám. Každý podle svého gusta no. Automat bych bral v nějakém lepším sportáku, ale v kombinaci s pádly.
Díky moc za komentář. Máš pravdu, že každý model auta to má trochu jinak...Fiesta je fajn!
Manuál, ale zdá se mi, že za chvíli bude automat nevyhnutelností.
Bylo by dobré udělat nějaké video Tipy a rady jak ovládat/neovládat automatickou převodovku...
Co přesně máš na mysli (nějaký příklad pls.)? Díky za komentář :)
@@OctaviaClubczauto např. Vyřazování v křižovatkách, parkování na P v kopcích, atd...
Prostě co lidi dělají špatně a třeba ani o tom neví.
@@Kolaja95 to jo, to by mě taky zajímalo.. :-)
@@OctaviaClubczauto Třeba... Zařazení Pčka třeba už při dobržďování u parkoviště, vyřazování na světlech , stání v kopci jen na "jistotu" polohy P, něměnění oleje , nikdy se nesmí tahat (spálí se) atd...
Lepší je manuál
Manuál jednoznačne, ale musím sa naučiť ovládať kvôli firemnym autam aj automat 🙄🐱, co zrovna chuť nemám. Snáď si tie autá pripoistili🤔🐸.
A důvod pro manuál? Větší zábavnost řízení?
Mam podstatne radsi manual. Duvody? Spojka. Neutral na volnojizdu a dojizdeni ke krizovatkam apod. Automat nedokaze predvidat a nevidi co se deje pred autem, takze obcas radi uplne mentalne (i ty nejmodernejsi). No a pak samozrejme cena, slozitost a casto i uspesnost jakekoliv opravy automatu je uplne jinde.
Ale jasne, pokud to ma nekdo jako prepravnik A-B, ridit ho spis nebavi.. tak si radsi veme hribek misto radicky.
Tento důvod přesně dokážu pochopit xmedo... Díky za sdílení s ostatními...
To platilo pre automati s pred 10 - 20 rokou moderný automat sa naučí štil jazdi vodiča sleduje či má normal alebo šport mód a tak isto sleduje premávku pred autom a podľa gps už dopredu vie akú sú zákruty a terén a podľa toho všetko vyhodnotí takže moderný hydromenič má dasa povedať nulovú šancu zblbnuť debilné sú ešte stále akurát DSG tie sú totálne blbé pri športovej jazde keďže vidia že plyn je blízko podlahy tak čakajú že keď máš na jednej spojke 3 tak chystaju na ďalšiu 4 ale keď pred zákrutou dupneš na brzdu a chceš tam 2 tak zblbne a chvíľu jej to trvá kim sa preberie keďže má nachystané niečo úplne iné
UMÍM S MUTOMATEM JE TO PROMĚ LEHČÍ S MANUALEM JE TO NA PIČU MOJE BABKA NEUNÍ S AUTOMATEM MUSEL JÍ TO MŮJ STREJDA VYSVĚTLIT JÁ NA TO NEMÁM NECVY A JEVÍ SOUSEDKA SI Z MANUALU SI KOUPILA AUTOMAT A MUSELA SE S TÍM ZNOVA UČIT NOJO DŮCHDCI NEVÍ CO JE MODERNÍ DOBA
Nekompletní video co dělat s AP u semaforu ? držet brzdu a mít furt zařazeno D nebo snad N jako neutrál ? a to se musí pořád šlapat na brzdu když se posouvá pákou?
Teoreticky nemusí ak stojí na rovnom povrchu bez pohybu a ak to auto dovolí bez signálu zo snímača bŕzd tak kľudne môžeš ísť s P na R alebo D ale vetšina auto to nedovolí možno tak niektoré staršie automaty z pred 10 - 20 rokou
Ahoj a díky za komentář. Prostě a jednoduše máš sešlápnutou brzdu (stejně jako u manuální převodovky...) Po rozsvícení zelené pustíš brzdu a dle potřeby plynule přidáváš plyn...
Ja mam manual a nemam s tim problem, ale zena by urcite chtela automat..
Rozumím jí... :D
Nesuhlasim stym ako ste popisali postup nastavenia veci pri nastupeni do aute. Je logicke si najskor nastavit sedacku az potom spat zrkadla. :)
🤣🤣🤣
Za mňa jednoznačne automat už 2 roky ale neroby my problém akýkoľvek manuál
Díky moc za kokmentář Juraji...
na zaciatku videa predsa v nizsich otackach uz S preradzuje ne ze je skor zivsie auto a ked si siel do manualu netrebalo asi stlacat tlavitko na prevodovke ci ?
Jsem zastánce manuálu
Já jsem zastánce Automatu
řídil jsem jenom manuál ale chtěl bych vyzkoušet i automat
Určitě znáš někoho z okolí kdo má automat na vyzkoušení? Alespoň pro ten pocit a tu zkušenost...
A co když z manuálu budu chtít jít zpátky na automat?
manuál
Díky za komentář okoze...
Manuál!!!!
A zkoušel si vůbec automat? Jinak souhlas...
@@OctaviaClubczauto nezkoušel ale viděl jsem video kde to týpek ukozoval a viděl jsem že to je mega lehké
Manuál stojí za prt
Nestojí za prd můžeš si tam nastavit jakou rychlost chceš a automat ti to automaticky dává takže když chceš na manuálu 4 tak si ji dáš ale pokud chceš 4 na automatu tak si nějak nedáš takže manuál
Takisto si dáš pozeral si pozorne video a ja radím pod volantom a veľké plus spojky v oleji😉
I když mi ještě není 18 let jsem zastánce s manuální převodovkou v autě. Když má auto automat, tak to není u mě auto.
A proč? Za mě je zas manuál stejný přežitek jako, startování auta na kliku, používání při studeném startu sytič, nebo otáčení klíčkem. tyhle technologie byly nahrazeny něčím lepším a lidé se toho drží spíš z nostalgie.
Ja som zastanca oboch prevodoviek aj Manuálu aj Automatu nerobym medzi nimi rozdiel
Díky za komentář. Ale tak určitě máš jednu variantu raději, nebo ne? Kdyby jsi si teď kupoval auto a stálo by stejné peníze manuál/automat - kterou variantu by jsi zvolil?
manual uričte s automatem by me nebavilo řidit(:
Ja som zastávka automau
Jaké máš auto? :)
Ahoj,
automat som nikdy nesoferovala, ale pre niekoho to moze byt sposob ako byt bezpecnejsim ucastnikom cestnej premavky. Nie kazdy si soferovanie uziva a verim, ze niekto moze mat z neustaleho preradzovania stres a tym padom mozu vznikat neprijemne situacie. Na druhej strane vacsia pohoda za volantom s automatom moze byt priestor pre vodicov, ktori si nevedia odpustit chatovanie pocas jazdy a mozu byt nebezpecni tiez 🤷
Díky za komentář servitkar! Mohlo by se ti taky líbit tohle video: ua-cam.com/video/yO_7CpFmKPY/v-deo.html
AUTOMAT
Jsme zastáncem automatu
mám octavia 2 pred fl, samozrejme DSG, to musim štartovať tak, že mám zatlačenú brzdu? :D
Nevím jak ty... :D Já musím...
@@OctaviaClubczauto naštartovať naštartuje aj bez stlačenej brzdy , ale mám pocit že krajšie naštartuje :D
@@MrGrazlek automat s start / stop auto vypinam s stlačenou brzdou alebo bez stlačenej brzdy ?
Asi blbá otázka, ale může nebo nemůže to při startu tzv. chcípnout?
nemuze
To nejde rict tak snadno. U aut s nizsim obsahem klidne manual. Tam je mi to celkem i jedno. Ale u auta s vyssim obsahem motoru a vyssim vykonem ( napr. muj Chrysler Sebring s 2.7l V6) jednoznacne automat. Ne, kvuli lenosti (casto si radim sam) nebo strachu, ale kvuli rychlosti razeni, kdyz potrebuju nekde fakt vystrelit. I kdyz si s automatem radim sam, tak automat radi znatelne rychleji, nez je clovek schopen zaradit s manualem. A ja mam celkem rad ostrejsi jizdu.
Super rozbor. Díky za komentář...
A ako s s automatom v kopci?
Manual
A jaké máš auto? 👍
@@OctaviaClubczauto navaru
Mám asi takovou blbou otázku ale automat sem nikdy neřídil a nikde sem o tom neslyšel .Jak seto dělá když se potřebuju rychle rozjet? Rychle pustim brzdu a dám plný plyn nebo stojím na brzdě dám plnej plyn a pak rychle pustim brzdu jako sem to někde viděl ale připadá mi žese to tim asi ničí.
Vždy když jsem se rozjížděl tak jsem pustil brzdu a naplno sešlápl plyn a auto akcelerovalo co to jen zvládlo... Podle mě při sešlápnuté brzdě a současně plynu nedojde k "tůrování" motoru... ale jistý si tím nejsem...
Ja by som chcel pochopit ze naco je P Pretoze ked chcem cuvat dam r a ked do predu tak d tak naco je p
Auto treba aj zastaviť nie? Takže sa dá poloha P - ako parking.
manual
A jaký konkrétní vůz? :)
zaradim drive a idem.ziadne umenie.nie je co tu vysvetlovat
Naprostý souhlas :) To jsem se přesně snažil předat ve videu... že jízda s automatem není žádná věda :)
Díky za komentář Honzo Šimone :)
Jakou škodovku přesně řídíš
Ahoj, díky za komentář, přesná motorizace je uvedena v popisku videa...
Automat, to je Lenost řadit, nebo nad tím nepřemýšlet v krasojízdě. Hlavně aby pohodáři za volantem měli pohodu, na místo se soustředit na jízdu. Raději voli více času, čučet do tel. mobilu.;D;D;D
No neházel bych všechny do jednoho pytle... ale určitě na tom trocha pravdy bude👌
Zkus 10 let každý den jezdit přes 500 km s manuálem. 1 vyzkoušíš automat a už nic jiného.
@@patekphilippe249 Pane Philippe, uznávám že jste zřejmě řidič MHD. Jelikož jsem se tak vyjádřil, podle videa znělo. Jaká je Vaše volba-Manuál nebo automat s pohledu řidiče osobního vozu.;D;D;D
@@miroslavbim1766 Ne to opravdu nejsem řidič MHD a nejsem řidič vůbec (zatím).
@@patekphilippe249 tak co to plácáš...Znám spoustu lidí, kteří denně jezdí přes 200km a většina (ať už z jakychkoli důvodů) má radši manuál.
Řídím cokoliv ale já sem jediné pro automat
Ahoj Dominiku, a jaké máš auto? Souhlasím, že automat je prostě komfort a podle mě i bezpečnější... (víc koncentrace na provoz)
Automat je lepší.
Díky za komentář Gabrieli... :)
Takže to tlačítko je Taková Spojka
Je to tak :) Mrkni Starlexi na to jak se vyrábí Škodovky: ua-cam.com/video/yrOCbeWjQVA/v-deo.html
Neřekl jsi, co máš za autom. převodovku..
Dobrý dotaz, díky. Je to = Škoda Octavia 1.4 TSI DSG 90 kW
Automatu
Řídit automat umí každej
Automat
DSG nebrat! Mají nízkou životnost a plynule se nerozjíždějí ani neřadí.
Díky za komentář, s jakým autem máš tuto zkušenost?
To je nesmysl. Pokud se ti dsg rozjíždí neplynule tak nikdo neměnil olej (u mokrých) a živnost je 90-150kkm určitě
Není DSG jako DSG u tzv. mokrého typu pokud se nezanedbává servis není pravda co píšete
Automat, určitě s manuálem by mě nebavilo řídit
Díky za komentář Josefe! Také se chystám na automat...
za mě automat
DSG je bullshit
Díky za komentář Kojote :)
automat pico
Manual
manual
automat
Automatu
Ahoj a díky za komentáře. A jakou značku a model auta preferuješ?
manual
A co řazení na pádlech pod volantem?😳
Manual
A jaký vůz? :)