Артём-человечище! Это сколько же терпения, спокойствия и целеустремления чтобы переубедить заказчика, в каждом моменте! В итоге - безупречная работа, запас прочности и конечно же общий вид двигателя!👍
Не имею такой возможности, Яву старушку то не проблема найти в отличном состоянии (реставрированная) и покатать, а вот юпитер проблема, их не восстанавливают практически по сравнению с Ява, за всю историю один раз приезжал Юпитеровод (5 модель) привозил поршневую на расточку, и один раз привозили под расточку под японопоршни, но приехали уже на машине а не на мотоцикле. Увы предпочтения людей все же больше к Ява, на них очередь реально год и больше, с учетом того что я не один кто делает моторы. ИЖ интересуются ремонтом, но очень редко, потому даже не интересно развивать тему их ремонта. Ява это легенда, и не только в СССР, Юпитер такой любовью людей не одарен….
@@АртёмЛарин коротхоходный мотор всегда лучше длинноходного. Тут просто кто шарит а кто тупой . урал и доужба вот и сравнивай . юпитер 5 на нормально жиге ебет Яву в хвост и гриву .
У каждого мотора свои задачи, и кого то считать тупее себя не есть правильно. Все Ваши сравнения однобоки так сказать. Но вот почему то практика показывает обратное, неужели большая часть тех миллионов людей кто купил Ява в СССР действительно дураки. Индусы наверно тоже дураки, надо было в 60х брать лицензию на выпуск Юпитера, а не Ява)). В общем факты говорят об обратном. Что касается наваливает. Все зависит от начинки и ездока. Но на длинную дистанцию Юпитер сдаст это 100%, Юпитер просто перегреется. На памяти из ИЖ с места мне не уступала только Планета 4 у друга, но она реально перла с места, но потом к 100 сдувалась. Юпитеров у нас мало было, а те у кого были постоянно что то ремонтировали, им было не до покатушек)). Кстати далеко живете? Можно попробовать было бы заехать, модель 638, зажигание кулачки, карбюратор Иков 2860.
Самое главное ездить с головой, а не пытаться разогнать данный мотоцикл до максималки. А так да, барабаны не очень эффективны в торможении, но тормозят они в целом не плохо, не маловажно исходя из опыта колодки, что бы фрикционный материал был хороший, а не комплект колодок за 1500 руб.
Очень много людей которым нужны детали дешевле дешевого, потом начинается «свистопляска» и нытье что Ява устаревшая техника и не годится в использовании в современном мире.
По всем интересующим вопросам обращаться:
Tel: +7 (985) 120-130-9
Email: Larin008@yandex.ru
Здравствуй Артём! Очередной шедевр от мастера! Моторчик просто шепчет! Большое уважение! Класс и лайк!👍👍👍
Приветствую, Артём! Великолепный моторчик!!!
Привет Артём. Мотор шикарный получился👍👍👋
Здравствуйте,четко шепчет
Приветствую Артём! Двигатель как и положено шепчет! ОТК!!!
Артём-человечище!
Это сколько же терпения, спокойствия и целеустремления чтобы переубедить заказчика, в каждом моменте! В итоге - безупречная работа, запас прочности и конечно же общий вид двигателя!👍
Шикарно, душу радует!!
Класс 👌👍👍👍
Чётко
Нежный движочик получился👍👍👍
Отличная работа 1👍🔥
Тёма здоров, сопит зверушка коварная хлопушка, огонь чем старее тем прочнее👍🖐️
Замечательно.
Так конечно надо новые поршни ставить, смысл потом лезть туда😂 кап ремонт значит кап ремонт. Вьюга Ваня жару дал!
Так поршни в итоге новые и установили, старые положили в остатки.
Кстати сравни юпитер 3 и Яву старушку одного года. Ява старушка уепище по сравнению Юпитера 3. Ай
Не имею такой возможности, Яву старушку то не проблема найти в отличном состоянии (реставрированная) и покатать, а вот юпитер проблема, их не восстанавливают практически по сравнению с Ява, за всю историю один раз приезжал Юпитеровод (5 модель) привозил поршневую на расточку, и один раз привозили под расточку под японопоршни, но приехали уже на машине а не на мотоцикле. Увы предпочтения людей все же больше к Ява, на них очередь реально год и больше, с учетом того что я не один кто делает моторы. ИЖ интересуются ремонтом, но очень редко, потому даже не интересно развивать тему их ремонта.
Ява это легенда, и не только в СССР, Юпитер такой любовью людей не одарен….
@@АртёмЛарин та Юпитер всем луче явы. Ай
@@АртёмЛарин коротхоходный мотор всегда лучше длинноходного. Тут просто кто шарит а кто тупой . урал и доужба вот и сравнивай . юпитер 5 на нормально жиге ебет Яву в хвост и гриву .
У каждого мотора свои задачи, и кого то считать тупее себя не есть правильно. Все Ваши сравнения однобоки так сказать. Но вот почему то практика показывает обратное, неужели большая часть тех миллионов людей кто купил Ява в СССР действительно дураки.
Индусы наверно тоже дураки, надо было в 60х брать лицензию на выпуск Юпитера, а не Ява)).
В общем факты говорят об обратном. Что касается наваливает. Все зависит от начинки и ездока. Но на длинную дистанцию Юпитер сдаст это 100%, Юпитер просто перегреется.
На памяти из ИЖ с места мне не уступала только Планета 4 у друга, но она реально перла с места, но потом к 100 сдувалась. Юпитеров у нас мало было, а те у кого были постоянно что то ремонтировали, им было не до покатушек)). Кстати далеко живете? Можно попробовать было бы заехать, модель 638, зажигание кулачки, карбюратор Иков 2860.
@@АртёмЛарин Саратов я живу. Юпитер мой шансов ни одной яве не оставел)
от ижа двигатели делаете?
Добрый вечер! Увы нет, с ИЖ нет ни опыта, ни поставщиков проверенных запчастей.
В 21 веке эта техника уже неактуальна , с большим количеством машин на дорогах барабанные тормоза не эффективны.
Самое главное ездить с головой, а не пытаться разогнать данный мотоцикл до максималки. А так да, барабаны не очень эффективны в торможении, но тормозят они в целом не плохо, не маловажно исходя из опыта колодки, что бы фрикционный материал был хороший, а не комплект колодок за 1500 руб.
"А мужики-то не знают! "
Спасибо,прям глаза раскрыли.
Очень много людей которым нужны детали дешевле дешевого, потом начинается «свистопляска» и нытье что Ява устаревшая техника и не годится в использовании в современном мире.
Артем,мой пост был адресован не вам. А Alex43530
Шикарная работа!Моторчик поёт!👍👍👍🔥🔥🔥