Редкий случай адекватного обзора, все конкретно по делу с аргументами и фактами. Спокойным голосом без мата и междометий .Спасибо большое ,все было полезно!
Всем привет! В отличие от xu платформы здесь все печально: руль болтается потому что верхнее опорное крепление держится на одном болту вместо 2х, в подвеске не хватает двух тавотниц хотя места крепления есть, задняя передача действительно ниже -30 не включается сразу надо отогревать, гусеница после 400 км начинает пушиться, на кофр не вздумайте устанавливать канистру больше 11 литров - оторвет крепления линки. Пока так.
Дружище Спасибо за видио! Через месяц хотел ехать покупать точно такой же! Уберёг меня от бессмысленного хомута на шею в виде кредита за дохлую клячу🤣🤣🤣 лучше б/у немного возьму в старом кузове
Лайк👍 однозначно друган! Всё верно говоришь 👍 Цена 1-комнатной квартиры в большинстве наших городов, а косяков как у Тайги дырявой. Благодарность за честность, уважуха ✊
Из косяков шланги и валится вправо. Остальное херня. Расход 3 полных бака на 560 км, это 22,5 литра на 100 км, что очень не плохо. Фаркоп высоко так как скандик выше линкса. Радоваться нужно - меньше копается. Налипает снизу - ну, наверное да. Но на подножках у всех налипает и приходится обколачивать. Здесь видимо придётся обколачивать и снизу. Ремень свистит и дёргается на пониженной - спалил ты его нахрен. Потому и дёргается. Выработка на нём ямами. А потому что СВТ в тяжёлом снегу только на пониженной, иначе ремню гаплык. Гусянка широкая , палит ремень на раз-два. На СВТ всегда так было. 50 гуся пробуксует, 60 спалит ремень. Скорость всего 130 ? )))) Ну, во первых 900 АСЯ слабовата, нужно было брать турбовый. А во вторых - у меня командер 800 Е-тек, пробег 8 тыс, больше ста не разгонял. А он то может куда больше. Но вот не знаю я причины ехать больше сотни. Жалко технику. Могу в наледи с санями ввалить на всю гашетку, ну так если плывёшь - газуй, использую мощность мотора. Но жаловаться, что не едет больше 130 ))). СВТ? ))) Пить нужно меньше. А так общее впечатлеие, что человеку просто очень жаль своих денег и жаль того, что ушатал дорогой новый снегоход. Руль болтается не на ровном месте. Повторю - из косяков шланги и заваливание вправо. Остальное - глупости.
Сегодня специально посмотрел у себя эти шланги, один из расширительного бачка выходит на улицу, видимо лишнее выдавлиет, а которой сапун из бака что ли.....
Согласен у меня 600 е тек новый на рейнджере. Проехал 600 км. Одни плюсы почти, и пару косяков в виде неточного указателя топлива. Есть что посмотреть на ТО, но в целом доволен. И мое мнение что снегоход это только 2 такта.
@@Сан-к4ч смешно, так надо вовремя обсуживать ходовку и мотор, а не ездить на нем до последнего как в россии любят, на 5000 км надо заменить кольца, и самое главное лить оригинальное масло а не мочу по 100 руб за литр
Многие жалуются на brp в этой будке,да и в предыдущей. За ТАКИЕ деньги хочется получить технику другого качества. Все более "одноразовой" становится техника Вёдра в красивой упаковке!!
У меня больше 1000, тоже 2021 год, только комплектация дороже (сноукрузер) ничего подобного нет. Сидушка другая. Это эконом вариант, без спинки. Шланги на месте и руль норм. Задняя в любой -45 мороз. Расход 22-25 литров. Кофр такой-же, ничего не выподает, классный. Валится он и на право и налево когда, но когда один и газу больше ни куда вообще не валится. Свет дальний надо просто ниже опустить. Как-то вам не повезло.
Мотор да класс.А в остальном брп перемудрили. Косяки явно не шуточные. Коробка и глушитель на одной стороне! Спасибо за обзор. Было бы неплохо продолжение.
Про коробку. Бывает в мороз после ночной стоянки не довтыкает передачу. Страшного ничего нет. Включи вперед что бы шестерни сдвинулись. И заднюю. Про фаркоп , снегоход тут не при чем. Делай на санях длиннее дышло. Хочешь больше дури и подрывов , бери турбо, или 850. Думаю ты просто приобрел не тот снегоход. Про гусеницу , треплется примерно до первой тысячи. Потом нет. Палить ее каждую поезду бессмысленно. Про плавленые шланги конечно жесть. Про лед налипающий , придется смирится это 4 такта и радиатор в тоннеле Поезди на биркете , поймешь что BRP в этом плане выигрывает. Про обкатку , у меня снеж стал меньше есть и максималка выросла только после 1000 км. Коробка отличная , у тебя познания в технике вижу минимальные если показываешь тягу включения передач от ручки , а говоришь соленоид. Соленоид вертикально расположен слева. Удачи. 👍
В январе пришёл такой же только WT. 1300 пробежал. Вообще нариканий нет. Уже первое ТО прошёл. Единственное, что скажу, выгнал один раз с гаража на улицу на часа 3 в - 40 и потом, когда завёл, прогрел задняя не включилась. На панели писал REV CONTROL (по моему). В итоге вперёд чуть просто тронулся и задняя потом без проблем включилась. Так доволен, но за шлангами теперь буду поглядывать
Ну спасибо за честный отзыв! В большинстве случаях именно его и не хватает! Но на всех снегоходах есть косяки это уж точно! Там где глушитель - будет всегда наледь, она достала и на моей ямаха проф, но на поларисе вайдтрак ее не было, я там даже колеса не отбивал никогда! Но там я и ездил 1 раз под 80 со страхом на глазах! Брп едет хорошо по снегу по глубокому и по пухляку см различные видосы! Цена ну это чисто по курсу 75, к примеру 10 лет назад аналогичный снеж стоил бы 400-500!
Юзаю Scandik Skii Doo 600 ACE с 2013 г., пробег 20к, вообще не чего не ломается, меняю основные расходники масло, склизы, направляющее на лыжах и очень доволен, сейчас такая тенденция и Крузаки не Крузаки дальше больше)
🤣😂Посмотрел два раза.🤣😂.👍👍Обзор супер. Поларис был. Ямаха была. БРП не было🤣😂. Уже не будет. За обзор лайк.... но как теперь его продать🤣😂😂 Я ржу не могу. Продается снежик, новый, пробег 500.... и ссылка на обзор🤣😂😂 Подписался. Жги дальше. Давай еще 500км👍🤝
@@Рыбалкаиликакжитьврадость Спасибо, но увы. 😂Дороговато. А если серьезно, удивил обзором...О новых ВРП мало хороших отзывов слышу,но тут....п----ц. Себе ищу ЯМАХУ(бу)...Я в шоке, как можно про-рать имя, легендарное качество? Руль отваливается..... Сдай его по гарантии... Обязательно сними дилера....🤝
По шланчикам - у старых Скандиков аналогичная проблема. Решается навсегда перетрассировкой и фольгированным скотчем. Также советую датчик давления масла и не укрытые участки кабеля к нему, тоже залепить фольгированным скотчем - засопливить может. Причина - высокая температура от патрубков. Насчёт намерзания льда, возможно, нужно всего лишь просверлить отверстие снизу в защитной пластине. На 570 и Z1 Котах тоже есть проблема - под тормозным диском есть углубление, в котором скапливается вода и доехав до лунки, потом снегоход может стоять колом. Решалось просто, сами сверлили в нижней точке кожуха отверстие на 8 или 10, и больше проблем не было. А вот замерзание задней передачи и гусеница с перфорацией (вообще нонсенс какой-то) это, конечно, ни в какие ворота!
Про расходу, у меня примерно 20 л,на 100 км, в пухляк.С ,остальным - согласен.Я, когда брал предыдуший 900 асе, после 600 асе, были - только, положительные,эмоции...А ,сейчас - да, есть , чуство , типо - на..бали, малость
Взял такой же 15 декабря накатал уже 700 км таких проблем нет. Как могут перегореть шланги просто понять не могу специально посмотрел у меня все нормально
Как механик могу сказать что любая техника будь то марка стелс,брп, Жигули или Мерседес даже с новья имеют косяки. Другое дело что техника стоит пол ляма или полтора,вот это уже важно учитывать,ТК если ты платишь деньги то ожидаешь не одноразовой вещи а, продуманную конструкцию и хорошие материалы. На данный момент к сожалению все без исключения производители техники косячат и удешевляют до невозможности всё что можно,в результате имеем что имеем.
@@Рыбалкаиликакжитьврадость Сочувствую,я бы не знаю что сделал, наверное через адвоката вернул бы обратно,если нет то продал бы,не стал бы мириться с такими недостатками за такую цену. Сам катаюсь на стелс ермак800, есть недостатки но не такие и не такую цену я платил за аппарат.320тр
Неплохой отзыв! Но как в любой новой модели есть косяки, надеюсь исправят, у меня такой же, катает отец, но доволен, проехал около 3 000 км, без косяков, трубки живы, особого намерзания тоже не наблюдал, и в мороз соленоид работал,по спинке да, но решили проблему, вставили подголовник от машины, не помню от какой () () но в целом снеж отличный)
У меня 69 range 2021 - валится в пухляке направо!!! Официалы говорят, да есть такая проблема! Застреваешь в снегу. Ржем с другом, это как купить лодку и она будет тонуть.
К сожалению у официалов работают такие «спецы»,что плохо различают 2 тактник от 4 тактника... им главное продать технику а потом хоть трава не расти... а эти санки стоят 1,7 ляма почти.. за такие деньги механика в придачу должны давать
У меня Ски-ду экспедишен 900 асе турбо 2020, 1500 км пробега. Таких проблем нет, или я их не вижу. По расходу, он может быть сильно разным, в зависимости от условий. В последней поездке, тоже удидивил меня. Ехал по пересечённой местности, без путика, с санями килограм 200 я думаю, 104 км. Ехал частенько на грани в натяг, но ни разу не застрял. Мороз был -29. Бак спалил почти в ноль. То есть получилось, почти 40 литров на 100 км. На следующий день возвращался, сани сильно полегчали (дрова выгрузил, бенз в бак заправил), задула пурга, потеплело, мои следы полностью пропали, несколько раз застревал, откапывался, дорога по времени раза в два дольше получилась, но по приезду в баке ещё два деления показывало. Расход получился меньше, хотя условия тяжелее, за исключением полегчавших саней. В общем факторов влияющих на расход топлива очень много. Я бы сказал что расход от 20 до 40 литров на 100 км.
Приветствую! Не стал брать себе снегоход на новой платформе, хоть это и BRP. Всё же и у них бывают не доработки и недостатки пока новая платформа. Как и с rev XU было! 4 года компании понадобилось на устранение всех болячек. И эта платформа со временем станет эталоном! По этому я взял себе ski doo expedition SWT 900 ACE на rev XU платформе. Обслуживаю сам. Дилеры только в соседних регионах. То что валится на право да, правая сторона подгружена, но слева стоит вариатор и происходит отбор мощности, по идеи должно нивелировать этот завал. Расход у меня на 170-200 км 25-30 литров. Езжу и по пустякам и по целику с волокушей. Снежик брал новым в 2020 году. Двиглом доволен на все 100%
Странно... У веня Stels Viking 800, который по укатанному снегу под гору кое как 80 км/ч разгоняется, по пухляку 60 км/ч идёт спокойно вдвоём. Расход на обкатке, так же вдвоём и по пухляку был примерно 30 л/100 км. Ну а остальное, по качеству, как говорится совсем другая история)))
У меня 2020го модельного года такой же. Ещё хотел продать и взять в новом кузове.🤦🏻♂️ Пробег 2000, расход 15 литров на сотку. В остальном только положительные эмоции. Проблем не было пока.
Это просто диверсия какаято. Сам езжу на командере 2009года, но после таких видосов понимаешь что качество кудато валиться и менять ничего не хочеться. Когда смотрел такого плана в салоне, сидение сразу кинулось в глаза, уже было со складками
Даа, за такие деньги это пистец. Если начинаешь двигаться рывками значит скорее всего ты поджог ремень где-то. и в месте где ремень подожжён он проскакивает, как раз при медленном троганье с места это сразу заметно.
Про скорость и расход.Для SWT с двигателем 95 л.с все,что Вы рассказали- это прекрасный результат.Особенно учитывая не обкатанный снегоход. Утиль вообще не для скорости.Если погонять, надо было брать 900турбо експ или командер.В целом по моему очень хороший утилитарный снегоход.Таскать сани,тропить,на рыбалку на дальние озера,дров навозить к избушке.Самое то!
Спасибо за видео, понял одно ездию на брп800 про йети армеец и буду ездить дальше,уже 7мь лет и был доволен, хотел поновее при обрести, после видео неееееееееееееееене не надо , и утюг хоть и сиар но лудше в сто раз☝☝☝☝☝
Убери с одной лыжи расширитель и будет ехать ровно)))а вообще хотел свой викинг 540 4 продать и купить брп,передумал спасибо за честность Викинг пробег 15000 без ремонтов буду и дальше ездить
Один вопрос зачем покупать такое, сейчас много появилось в продаже без Пробега brp expedition 1200 много без Пробега в салофане, цена от 800 до 1,1млн я купил новый за 900 и у меня в мыслях не было покупать другой.
Очень неоднозначный обзор. И ненависть и любовь одновременно... Лучше бы продал и купил три других. Думаю купил не понимая что и для чего берёшь. Люди катают годами на предыдущих моделях и довольны. Да некоторые вопросы так и не закрыты. Какие 130-150 км/час на утиле, зачем??? Да конструктив рамы и фаркопа другой так подбери сани. Кто сказал что всё универсально.!? Может надо было брать кроссовый снеж??? Люди покупают горник и копают его целыми днями не умея им управлять. Опыт здесь решающий фактор. Да встречаются проблемы как и на любой другой технике. Да ценник КОНСКИЙ, спасибо родному Правительству. Да дилеры как и везде мало что умеют и нихрена не знают и учиться не хотят, бизнес. И Надежда как и на буране только на себя, да на напарника. У меня Expedition Le 900 ace 2020 модельного года. Катаю с декабря 2019г. Опыта мизер. Побег в районе 2000 км. 25 лет назад был буран, но это было давно, в прошлом веке и расход был литр на три километра если путик нормальный или снега немного. Тогда Жигули то не у каждого были не то что иномарка. Была проблемка с фильтром в баке, Косяк 100%BRP, из года в год почитай форумы, только дилеры их не читают, но разобрался и забыл. Хотя с Москвы дилеры какие только бредовые советы не давали, так как знаний ноль. Сгорело реле 20 ампер за 300 руб. голову сломал что и как но нашёл проблему, снеж. на ходу, и опять официалы ни хрена не знают, комп мол меняй за 50 тыс. руб., ноль знаний. Хочу написать в BRP. Но снегоход песня!!! И 50-ти процентов его потенциала я ещё даже не открыл. Учусь. И в минус 50 приходилось катать, когда на реке воздух потрогать можно. А в минус 30 вообще красота. И ремень поёт и рывков нет, и делаю всё по мануалу регулирую и делаю сам, и дилер ближайший в 2500 км от меня. Но не разу не пожалел о потраченном рубле. Сдай обратно как брак и забудь!
Спасибо за отзыв. У меня в эксплуатации было много снегоходов, последние два снегохода это ски доо скандик 900 асе свт., 2020 предыдущая платформа. По проблемам:так же валиться на правый бок. По остальному вроде все норм. Расход в тяжелом снегу, бака на 205-220 км, по легкому на 250 точно. По коробке не подскажу, у меня шестерня, в любой мороз включиться. Заводил в минус 37.
У меня 7 лет был 600асе, продал, взял викинга 540 5, ни сколько не жалею. Но покупать русский, ни кому не советую, из горького опыта обладателей сих снегоходов, буквально 5 дней назад притащили товарища на тайге патруль, коробка развалилась, сезон не откатал
@@КИО-ч9у из за уверенности, что в любом случае до дома довезёт, а так как стали ездить очень далеко, где нет ни связи ни избушек, да вообще ни чего , кроме рыбы. А у брп даже дергалки нет, в минус 40 не заводится. А ямаха рядом от руки без проблем. Но это самый незначительный нюанс. Свечи в поле в мороз не поменять.( если залили при запуске) Если засрется сетка фильтра в баке, то же не заменить. А это случается, не редко. Ну и запчасти, цена беспредельная. Клипса крепежа стекла около штуки, а это расходник. У ямахи 200р. Про навесное ( боковины) вообще молчу, 25, 25, 40, это верхние,про нижние не знаю. У ямахи один капот( 40) но он в мороз нп лопается, а у брп пластик лопается.( ну правда это было в ниже 40 °.)
мужик у меня lynx 5900 года 95 примерно. Проблем нет таких вообще. Можем обменяться баш на баш. Но дергается он только если подпален ремень. Греется и не едет на говнобензине любой двигатель достаточно поставить в выпускной коллектор датчики температуры и убедится самому, поэтому на нем стоит наклейка с завода only 98 , езжу всегда на 100 бензе и двигатель родной и не вскрывался. Подумай хорошее предложение))))
Ребята всё это потому что проехал по пухляку много км поджог ремень вот и дёргается, много пухляка вот и проблемы с реверсом (долго по пухляку любой снежик держи проблемы) Вот по сидушке согласен!!!
День добрый. Спасибо за обзор. У меня Линкс 2013 года 600 е -тек. На нём нет таких проблем. Охочусь. Лесостепная зона. Снега много. Есть мысли купить новый, только из-за года выпуска моей машинки. Но! после Вашего обзора желание поменять технику пропадает😀. Особенно удивил расход топлива. Мой действительно бензин только нюхает. Немного разочарован новой моделью.
Замена склизов через 1500 км не хватает 4 роликов а дырки для их крепления есть 2000замена приводных шестерней пластмасса кака расход масла на турбо 0,5 л 1500 км
Точно не Arctic Cat, Котов уже как года 3-4 в России новых не продают, особенно утилитарных. Да и сами американцы вообще отказались от утилитарных моделей с прошлого года вообще выпускать((
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Редкий случай адекватного обзора, все конкретно по делу с аргументами и фактами. Спокойным голосом без мата и междометий .Спасибо большое ,все было полезно!
Человеку благодарность за честность!
Согласен
@@Antoni.ru82 За свое мнение. Кроме шлангов- остальное чушь полная совершенная.
Две трубы ты о чем от брп
?????????????? +???
@@AlexJagd отдав такие деньги, хочется что бы мелкие косяки напрягали как можно меньше.
Спасибо мужик, принято к сведению. За отзыв-зачёт. 🤝
Как будто посмотрел обзор на ирбис или стелс😂не ожидал от brp такого🙈
У Стелса и то косяков меньше😆
лично мое мнение но именно стелс викинг 800 4-х такник норм, конечно и там есть болячки а для БРП это слишком
Ты короче не говори за всех...охуе...ный апарат.пер
Огромная благодарность автору даного видео за обзор и то что уберег мой карман от затрат я именно эту модель хотел купить но вовремя увидел
Мужик да ты просто красава! Задумался о преобретении нового кузова а теперь передумал благодаря тебе🤝 надо брать новый в предыдущем старом кузове!
Всем привет! В отличие от xu платформы здесь все печально: руль болтается потому что верхнее опорное крепление держится на одном болту вместо 2х, в подвеске не хватает двух тавотниц хотя места крепления есть, задняя передача действительно ниже -30 не включается сразу надо отогревать, гусеница после 400 км начинает пушиться, на кофр не вздумайте устанавливать канистру больше 11 литров - оторвет крепления линки. Пока так.
Дружище Спасибо за видио! Через месяц хотел ехать покупать точно такой же! Уберёг меня от бессмысленного хомута на шею в виде кредита за дохлую клячу🤣🤣🤣 лучше б/у немного возьму в старом кузове
Хотел поменять Ямаху 5. Теперь подумаю. Спасибо за обзор.
Мечта умерла...
Очень конкретно всё рассказал, автору респект и удачи!
Спасибо за обзор и за честность!
Спасибо за честный обзор. Что расхотелось покупать BRP,поезжу пока на Ямахе🤣
Отправьте это видео официалам !
Лайк👍 однозначно друган! Всё верно говоришь 👍 Цена 1-комнатной квартиры в большинстве наших городов, а косяков как у Тайги дырявой. Благодарность за честность, уважуха ✊
Из косяков шланги и валится вправо. Остальное херня. Расход 3 полных бака на 560 км, это 22,5 литра на 100 км, что очень не плохо. Фаркоп высоко так как скандик выше линкса. Радоваться нужно - меньше копается. Налипает снизу - ну, наверное да. Но на подножках у всех налипает и приходится обколачивать. Здесь видимо придётся обколачивать и снизу. Ремень свистит и дёргается на пониженной - спалил ты его нахрен. Потому и дёргается. Выработка на нём ямами. А потому что СВТ в тяжёлом снегу только на пониженной, иначе ремню гаплык. Гусянка широкая , палит ремень на раз-два. На СВТ всегда так было. 50 гуся пробуксует, 60 спалит ремень. Скорость всего 130 ? )))) Ну, во первых 900 АСЯ слабовата, нужно было брать турбовый. А во вторых - у меня командер 800 Е-тек, пробег 8 тыс, больше ста не разгонял. А он то может куда больше. Но вот не знаю я причины ехать больше сотни. Жалко технику. Могу в наледи с санями ввалить на всю гашетку, ну так если плывёшь - газуй, использую мощность мотора. Но жаловаться, что не едет больше 130 ))). СВТ? ))) Пить нужно меньше. А так общее впечатлеие, что человеку просто очень жаль своих денег и жаль того, что ушатал дорогой новый снегоход. Руль болтается не на ровном месте. Повторю - из косяков шланги и заваливание вправо. Остальное - глупости.
Сегодня специально посмотрел у себя эти шланги, один из расширительного бачка выходит на улицу, видимо лишнее выдавлиет, а которой сапун из бака что ли.....
Согласен у меня 600 е тек новый на рейнджере. Проехал 600 км. Одни плюсы почти, и пару косяков в виде неточного указателя топлива. Есть что посмотреть на ТО, но в целом доволен. И мое мнение что снегоход это только 2 такта.
@@badenbaden166 почему только 2т экономия в автономных походах важный показатель!?
@@badenbaden166 600 е тек через десяток тыс. км будешь работать на запчасти и не малые.
@@Сан-к4ч смешно, так надо вовремя обсуживать ходовку и мотор, а не ездить на нем до последнего как в россии любят, на 5000 км надо заменить кольца, и самое главное лить оригинальное масло а не мочу по 100 руб за литр
Молодец , продолжай обзор про снегоход дальше , очень интересно! И сними в реальном времени ходовые качества!
Вот это ты мужик удружил, спасибо тебе огромное. Я ведь хотел брать себе именно такой
Спасибо за отзыв очень полезная инфа🤝
Многие жалуются на brp в этой будке,да и в предыдущей.
За ТАКИЕ деньги хочется получить технику другого качества.
Все более "одноразовой" становится техника
Вёдра в красивой упаковке!!
Молодец, все четко, грамотно с чувством и расстановкой!!!!!!!!!!
То что снег не тает при +10 это претензии к снегу)))) спасибо химтрейлам
Угарнул 😂
Дышло на санях переворачиваешь и все ровненько подходит. Глобально переделывать ничего не надо. Спасибо за обзор.
Благодарю за труд!спасибо за мудрые советы!👍
Малодец спасибо большое за чесный обзор видео КЛАСС 👍👍👍👍👍👍👍👍
спасибо первую правду о новом скандике услышал
Привет, не отчаивайся всё будет хорошо.
СПАСИБО!!!!
ЗА КОМЕНТ. ХОТЕЛ БРАТЬ ЛИНКС 900 ТУРБО. ПОКА ПОВРЕМЕНЮ!
И за это почти два ляма!)Спасибо за обзор !
Коротко и по делу.
У меня больше 1000, тоже 2021 год, только комплектация дороже (сноукрузер) ничего подобного нет. Сидушка другая. Это эконом вариант, без спинки. Шланги на месте и руль норм. Задняя в любой -45 мороз. Расход 22-25 литров. Кофр такой-же, ничего не выподает, классный. Валится он и на право и налево когда, но когда один и газу больше ни куда вообще не валится. Свет дальний надо просто ниже опустить. Как-то вам не повезло.
Мотор да класс.А в остальном брп перемудрили. Косяки явно не шуточные. Коробка и глушитель на одной стороне! Спасибо за обзор. Было бы неплохо продолжение.
Полезный обзорчик👍🤝
Ну это ......., а ещё наши снежики ругают, да при их цене они идеальны.
Про коробку. Бывает в мороз после ночной стоянки не довтыкает передачу. Страшного ничего нет. Включи вперед что бы шестерни сдвинулись. И заднюю.
Про фаркоп , снегоход тут не при чем. Делай на санях длиннее дышло.
Хочешь больше дури и подрывов , бери турбо, или 850. Думаю ты просто приобрел не тот снегоход. Про гусеницу , треплется примерно до первой тысячи. Потом нет. Палить ее каждую поезду бессмысленно.
Про плавленые шланги конечно жесть.
Про лед налипающий , придется смирится это 4 такта и радиатор в тоннеле Поезди на биркете , поймешь что BRP в этом плане выигрывает.
Про обкатку , у меня снеж стал меньше есть и максималка выросла только после 1000 км. Коробка отличная , у тебя познания в технике вижу минимальные если показываешь тягу включения передач от ручки , а говоришь соленоид. Соленоид вертикально расположен слева.
Удачи. 👍
Качество брендовой техники приближается к качеству раннего Китая, будь то автомобили, будь то мотоциклы, будь то снегоходы, это прискорбно(
В январе пришёл такой же только WT. 1300 пробежал. Вообще нариканий нет. Уже первое ТО прошёл. Единственное, что скажу, выгнал один раз с гаража на улицу на часа 3 в - 40 и потом, когда завёл, прогрел задняя не включилась. На панели писал REV CONTROL (по моему). В итоге вперёд чуть просто тронулся и задняя потом без проблем включилась. Так доволен, но за шлангами теперь буду поглядывать
Ну спасибо за честный отзыв! В большинстве случаях именно его и не хватает! Но на всех снегоходах есть косяки это уж точно! Там где глушитель - будет всегда наледь, она достала и на моей ямаха проф, но на поларисе вайдтрак ее не было, я там даже колеса не отбивал никогда! Но там я и ездил 1 раз под 80 со страхом на глазах! Брп едет хорошо по снегу по глубокому и по пухляку см различные видосы! Цена ну это чисто по курсу 75, к примеру 10 лет назад аналогичный снеж стоил бы 400-500!
Кто посмотрел этот обзор- этот снегоход точно не купит. Молодец парень.
Эти снегоходы с салона,разлетаются как пирожки!
Юзаю Scandik Skii Doo 600 ACE с 2013 г., пробег 20к, вообще не чего не ломается, меняю основные расходники масло, склизы, направляющее на лыжах и очень доволен, сейчас такая тенденция и Крузаки не Крузаки дальше больше)
Согласен
У вас просто отличная модель. Он надёжен как так. Проверено на Урале.
Сериал, богатые тоже плачут.... Но по факту качество с каждым годом хуже...
🤣😂Посмотрел два раза.🤣😂.👍👍Обзор супер. Поларис был. Ямаха была. БРП не было🤣😂. Уже не будет. За обзор лайк.... но как теперь его продать🤣😂😂 Я ржу не могу. Продается снежик, новый, пробег 500.... и ссылка на обзор🤣😂😂 Подписался. Жги дальше. Давай еще 500км👍🤝
Братан может перекупишь)))
@@Рыбалкаиликакжитьврадость Спасибо, но увы. 😂Дороговато. А если серьезно, удивил обзором...О новых ВРП мало хороших отзывов слышу,но тут....п----ц. Себе ищу ЯМАХУ(бу)...Я в шоке, как можно про-рать имя, легендарное качество? Руль отваливается..... Сдай его по гарантии... Обязательно сними дилера....🤝
По шланчикам - у старых Скандиков аналогичная проблема. Решается навсегда перетрассировкой и фольгированным скотчем. Также советую датчик давления масла и не укрытые участки кабеля к нему, тоже залепить фольгированным скотчем - засопливить может. Причина - высокая температура от патрубков. Насчёт намерзания льда, возможно, нужно всего лишь просверлить отверстие снизу в защитной пластине. На 570 и Z1 Котах тоже есть проблема - под тормозным диском есть углубление, в котором скапливается вода и доехав до лунки, потом снегоход может стоять колом. Решалось просто, сами сверлили в нижней точке кожуха отверстие на 8 или 10, и больше проблем не было. А вот замерзание задней передачи и гусеница с перфорацией (вообще нонсенс какой-то) это, конечно, ни в какие ворота!
Брат большой респект тебе, хорошо что мне глаза открыл. Хотели такой, теперь покупать не будем.
Добрый обзор. Спасибо.
Есть над чем подумать!
Всех благ.
Хорошее видео, честно и справедливо!
Самый топовый снегоход от brp это ski-doo skandic swt 600 ace и 900 ace на платформе Rev xu
Про расходу, у меня примерно 20 л,на 100 км, в пухляк.С ,остальным - согласен.Я, когда брал предыдуший 900 асе, после 600 асе, были - только, положительные,эмоции...А ,сейчас - да, есть , чуство , типо - на..бали, малость
И это все вылезло через 500км,а что будет через 10тыс.км и доживет ли он до такого пробега
молодец что поделился. спасибо
Взял такой же 15 декабря накатал уже 700 км таких проблем нет. Как могут перегореть шланги просто понять не могу специально посмотрел у меня все нормально
Как механик могу сказать что любая техника будь то марка стелс,брп, Жигули или Мерседес даже с новья имеют косяки.
Другое дело что техника стоит пол ляма или полтора,вот это уже важно учитывать,ТК если ты платишь деньги то ожидаешь не одноразовой вещи а, продуманную конструкцию и хорошие материалы.
На данный момент к сожалению все без исключения производители техники косячат и удешевляют до невозможности всё что можно,в результате имеем что имеем.
Вот я и ожидал. А получилось все печально
@@Рыбалкаиликакжитьврадость
Сочувствую,я бы не знаю что сделал, наверное через адвоката вернул бы обратно,если нет то продал бы,не стал бы мириться с такими недостатками за такую цену.
Сам катаюсь на стелс ермак800, есть недостатки но не такие и не такую цену я платил за аппарат.320тр
Аналогичная коробка на Командере 900 турбо, 2021 г.в., коробка работает идеально взад и вперед всегда едет, без рывков, может у Вас коробка дефектная?
Тебе ещё повезло, ты едешь у нас с пробегом 200км вариатор разлетелся в хлам, второй месяц ждём запчасти по гарантии
Можно конкретнее ?
😀😀😀😀. Спасибо тебе за обзор!!!!
Неплохой отзыв!
Но как в любой новой модели есть косяки, надеюсь исправят, у меня такой же, катает отец, но доволен, проехал около 3 000 км, без косяков, трубки живы, особого намерзания тоже не наблюдал, и в мороз соленоид работал,по спинке да, но решили проблему, вставили подголовник от машины, не помню от какой () () но в целом снеж отличный)
У меня 69 range 2021 - валится в пухляке направо!!! Официалы говорят, да есть такая проблема! Застреваешь в снегу. Ржем с другом, это как купить лодку и она будет тонуть.
Лыжу правую переставьте правее , регулируется
К сожалению у официалов работают такие «спецы»,что плохо различают 2 тактник от 4 тактника... им главное продать технику а потом хоть трава не расти... а эти санки стоят 1,7 ляма почти.. за такие деньги механика в придачу должны давать
Честный обзор))
У меня Ски-ду экспедишен 900 асе турбо 2020, 1500 км пробега. Таких проблем нет, или я их не вижу.
По расходу, он может быть сильно разным, в зависимости от условий. В последней поездке, тоже удидивил меня. Ехал по пересечённой местности, без путика, с санями килограм 200 я думаю, 104 км. Ехал частенько на грани в натяг, но ни разу не застрял. Мороз был -29. Бак спалил почти в ноль. То есть получилось, почти 40 литров на 100 км.
На следующий день возвращался, сани сильно полегчали (дрова выгрузил, бенз в бак заправил), задула пурга, потеплело, мои следы полностью пропали, несколько раз застревал, откапывался, дорога по времени раза в два дольше получилась, но по приезду в баке ещё два деления показывало. Расход получился меньше, хотя условия тяжелее, за исключением полегчавших саней.
В общем факторов влияющих на расход топлива очень много. Я бы сказал что расход от 20 до 40 литров на 100 км.
Надеюсь expedition turbo еще также хорош,а то я купил. Жду когда привезут
на снегоходном форуме ребята тоже озвучивают эти же косяки особенно заваливание на правый бок
Завалиаание лечится перестановкой правой лыжи правее,есть регулировка
Молодец 👍 все по делу
Как хорошо, что я взял Стелс Витязь за 500тыр :)
Приветствую! Не стал брать себе снегоход на новой платформе, хоть это и BRP. Всё же и у них бывают не доработки и недостатки пока новая платформа. Как и с rev XU было! 4 года компании понадобилось на устранение всех болячек. И эта платформа со временем станет эталоном! По этому я взял себе ski doo expedition SWT 900 ACE на rev XU платформе. Обслуживаю сам. Дилеры только в соседних регионах. То что валится на право да, правая сторона подгружена, но слева стоит вариатор и происходит отбор мощности, по идеи должно нивелировать этот завал. Расход у меня на 170-200 км 25-30 литров. Езжу и по пустякам и по целику с волокушей. Снежик брал новым в 2020 году. Двиглом доволен на все 100%
600асе жрет 18-25 на 100
Отличный обзор. Спасибо.
Странно... У веня Stels Viking 800, который по укатанному снегу под гору кое как 80 км/ч разгоняется, по пухляку 60 км/ч идёт спокойно вдвоём. Расход на обкатке, так же вдвоём и по пухляку был примерно 30 л/100 км.
Ну а остальное, по качеству, как говорится совсем другая история)))
Спасибо за обзор
Спасибо за отзыв!
Дак сдал его обратно?
У меня 2020го модельного года такой же. Ещё хотел продать и взять в новом кузове.🤦🏻♂️
Пробег 2000, расход 15 литров на сотку.
В остальном только положительные эмоции. Проблем не было пока.
Ranger 69, бака хватает на 250 км с санями,также валится направо,но не критично
Правую лыжу нужно переставить правее
Спасибо за комментарий! Очень популярный.
Это просто диверсия какаято.
Сам езжу на командере 2009года, но после таких видосов понимаешь что качество кудато валиться и менять ничего не хочеться.
Когда смотрел такого плана в салоне, сидение сразу кинулось в глаза, уже было со складками
Тоже 2009 года армец доволен как удав и проблем не каких вообще 27 т.км ,тоже думал по новее но поездев на других понял мне и старого по заглоза
Даа, за такие деньги это пистец. Если начинаешь двигаться рывками значит скорее всего ты поджог ремень где-то. и в месте где ремень подожжён он проскакивает, как раз при медленном троганье с места это сразу заметно.
Слишком раздуто Эго у компании БРП. Цена качеству не соответствует. Так еще и запчасти на него просто космос стоят.
Про скорость и расход.Для SWT с двигателем 95 л.с все,что Вы рассказали- это прекрасный результат.Особенно учитывая не обкатанный снегоход.
Утиль вообще не для скорости.Если погонять, надо было брать 900турбо експ или командер.В целом по моему очень хороший утилитарный снегоход.Таскать сани,тропить,на рыбалку на дальние озера,дров навозить к избушке.Самое то!
Прикольно , без соплей все по факту
А что сказали официалы по поводу задней скорости?
Спасибо за видео, понял одно ездию на брп800 про йети армеец и буду ездить дальше,уже 7мь лет и был доволен, хотел поновее при обрести, после видео неееееееееееееееене не надо , и утюг хоть и сиар но лудше в сто раз☝☝☝☝☝
Спасибо за объективность
Мешок цемента с лева брось будет класс
Убери с одной лыжи расширитель и будет ехать ровно)))а вообще хотел свой викинг 540 4 продать и купить брп,передумал спасибо за честность
Викинг пробег 15000 без ремонтов буду и дальше ездить
Один вопрос зачем покупать такое, сейчас много появилось в продаже без Пробега brp expedition 1200 много без Пробега в салофане, цена от 800 до 1,1млн я купил новый за 900 и у меня в мыслях не было покупать другой.
Где купить можно?
Друг, где купил,скинь ссылку?
@@Barbosss на авито стоят, есть в Москве один даже сейчас, я брал в Самаре
Почесал авито , нет ничего
Спасибо Вася!))!
Очень неоднозначный обзор. И ненависть и любовь одновременно... Лучше бы продал и купил три других. Думаю купил не понимая что и для чего берёшь. Люди катают годами на предыдущих моделях и довольны. Да некоторые вопросы так и не закрыты. Какие 130-150 км/час на утиле, зачем??? Да конструктив рамы и фаркопа другой так подбери сани. Кто сказал что всё универсально.!? Может надо было брать кроссовый снеж??? Люди покупают горник и копают его целыми днями не умея им управлять. Опыт здесь решающий фактор. Да встречаются проблемы как и на любой другой технике. Да ценник КОНСКИЙ, спасибо родному Правительству. Да дилеры как и везде мало что умеют и нихрена не знают и учиться не хотят, бизнес. И Надежда как и на буране только на себя, да на напарника. У меня Expedition Le 900 ace 2020 модельного года. Катаю с декабря 2019г. Опыта мизер. Побег в районе 2000 км. 25 лет назад был буран, но это было давно, в прошлом веке и расход был литр на три километра если путик нормальный или снега немного. Тогда Жигули то не у каждого были не то что иномарка. Была проблемка с фильтром в баке, Косяк 100%BRP, из года в год почитай форумы, только дилеры их не читают, но разобрался и забыл. Хотя с Москвы дилеры какие только бредовые советы не давали, так как знаний ноль. Сгорело реле 20 ампер за 300 руб. голову сломал что и как но нашёл проблему, снеж. на ходу, и опять официалы ни хрена не знают, комп мол меняй за 50 тыс. руб., ноль знаний. Хочу написать в BRP. Но снегоход песня!!! И 50-ти процентов его потенциала я ещё даже не открыл. Учусь. И в минус 50 приходилось катать, когда на реке воздух потрогать можно. А в минус 30 вообще красота. И ремень поёт и рывков нет, и делаю всё по мануалу регулирую и делаю сам, и дилер ближайший в 2500 км от меня. Но не разу не пожалел о потраченном рубле.
Сдай обратно как брак и забудь!
Спасибо за отзыв. У меня в эксплуатации было много снегоходов, последние два снегохода это ски доо скандик 900 асе свт., 2020 предыдущая платформа. По проблемам:так же валиться на правый бок. По остальному вроде все норм. Расход в тяжелом снегу, бака на 205-220 км, по легкому на 250 точно. По коробке не подскажу, у меня шестерня, в любой мороз включиться. Заводил в минус 37.
У меня варяг 500.. Был свт ротакс800.. Плюс брп в расходе.. Все остальное плюсы варяга... А здесь полтора мульта за такие косяки ну это писец...
От души поржал... 😂
У меня 7 лет был 600асе, продал, взял викинга 540 5, ни сколько не жалею. Но покупать русский, ни кому не советую, из горького опыта обладателей сих снегоходов, буквально 5 дней назад притащили товарища на тайге патруль, коробка развалилась, сезон не откатал
Почему пересели на рогатого сам мучиюсь выбором хочется 4т
@@КИО-ч9у из за уверенности, что в любом случае до дома довезёт, а так как стали ездить очень далеко, где нет ни связи ни избушек, да вообще ни чего , кроме рыбы. А у брп даже дергалки нет, в минус 40 не заводится. А ямаха рядом от руки без проблем. Но это самый незначительный нюанс. Свечи в поле в мороз не поменять.( если залили при запуске) Если засрется сетка фильтра в баке, то же не заменить. А это случается, не редко. Ну и запчасти, цена беспредельная. Клипса крепежа стекла около штуки, а это расходник. У ямахи 200р. Про навесное ( боковины) вообще молчу, 25, 25, 40, это верхние,про нижние не знаю. У ямахи один капот( 40) но он в мороз нп лопается, а у брп пластик лопается.( ну правда это было в ниже 40 °.)
мужик у меня lynx 5900 года 95 примерно. Проблем нет таких вообще. Можем обменяться баш на баш. Но дергается он только если подпален ремень. Греется и не едет на говнобензине любой двигатель достаточно поставить в выпускной коллектор датчики температуры и убедится самому, поэтому на нем стоит наклейка с завода only 98 , езжу всегда на 100 бензе и двигатель родной и не вскрывался. Подумай хорошее предложение))))
в апреле попробую. правда ли. проверю расход.
Ребята всё это потому что проехал по пухляку много км поджог ремень вот и дёргается, много пухляка вот и проблемы с реверсом (долго по пухляку любой снежик держи проблемы) Вот по сидушке согласен!!!
День добрый. Спасибо за обзор. У меня Линкс 2013 года 600 е -тек. На нём нет таких проблем. Охочусь. Лесостепная зона. Снега много. Есть мысли купить новый, только из-за года выпуска моей машинки. Но! после Вашего обзора желание поменять технику пропадает😀. Особенно удивил расход топлива. Мой действительно бензин только нюхает. Немного разочарован новой моделью.
Ну наконец то! По чесноку. А то одни рукоплескания. Спасиб!
Ухта родимая! Привет из Спб!
Привет!!!
Всё по делу!!!! Да можно многое устранить своими силами без проблем, но за свой счёт! НООООО почему за такие бабки такую сыромятину впаривать?
Платформа G4 с рулëм, именно люфт, проблема у всех моделей
Обкатка 2 полных бака. Я проехал 3 бака. Так что можно и попробовать))))
Замена склизов через 1500 км не хватает 4 роликов а дырки для их крепления есть 2000замена приводных шестерней пластмасса кака расход масла на турбо 0,5 л 1500 км
Сложилось впечатление, что обзор снял продавец Arctic cat 😸
Точно не Arctic Cat, Котов уже как года 3-4 в России новых не продают, особенно утилитарных. Да и сами американцы вообще отказались от утилитарных моделей с прошлого года вообще выпускать((
Спасибо за подробный честный обзор. С развесовкой конечно серьезный косяк. А предыдущая модель (XU) не валится вправо?
Я не знаю. Не ездил