OT ZIL-131, hatezer köbcenti, V8 benzin és MUZEÁLIS minősítés! Így is lehet nézni ilyen szörnyekre.
Вставка
- Опубліковано 3 бер 2023
- Hatezer köbcenti, V8, benzin mi kell még? Amikor egy ZIL mellett áll az ember jogos a kérdés. Ennél többre nem is igazán vágyhat az aki testközelből tapasztalja meg ezt a V8 élményt. Mi nem csak megtapasztaltuk, de ki is próbáltuk. A plusz végtelen felépítményt Máté megpróbálta felsorolni, Bálint pedig végre talált egy hozzáillő teherautót.
Köszönjük Komócsi Zoli barátunknak a lehetőséget, akinek gyűjteményét, a KOMO - Sky 51-es Bázist barátilag ajánljuk bárkinek aki gépkedvelő ember ugyanis lenyűgöző géppark.
#gehiliosgarage #v8 #zil131 - Авто та транспорт
Mit gondoltok a ZIL-131-ről? Igaz például a 100-on 100-at evett legenda?
Nem. 45L/100 Km volt a norma. Amivel én jártam 40 literből elballagoot
Nem igaz. A szomszéd zil 70-et fogyaszt 100on
@@benedekaronfarkas1613 Mi is ezt a számot hallottuk a tulajdonostól.
@@janossandor3430 Rakottan?
Azt hogy nem kell kényszeredetten PC módon szabadkozni!:)
Ne bolonduljon már meg a világ ennyire.
A mindenkori technikának és szeretetüknek, nem kell hogy közük legyen az épp aktuális emberi gyarlósághoz.
Bármelyik epizódra írhattam, volna, de most ennél teszem meg. Kezdetben ficsurnak gondoltalak benneteket, ezúton is elnézést kérek. Most azonban megfogalmazódott bennem, hogy jól áll neketek ez a stílus, tetszenek a témák és a felkészültségetek. Van benne történelem bőven, jók a vágások, nagyon sok hasonló videós próbálkozást agyonvertek. Ehhez is gartulálok. Ebben az elektromos világban, valahogy az az érzésem, hogy őrzitek a lángot, emléket állítotok a minőségi autózásnak, a benzinvérű világnak. Jól csináljátok, forgassatok még sok-sok szuper epizódot, szükség van Rátok!
Igazán köszönjük a visszajelzést, örülünk ha változott a véleményed!:) örömmel és szeretettel készítjük az epizódokat, célunk - ahogy látod is - egy emlék őrzése, olyan gépeknek egy olyan korból, ami szervesen kötődik a magyarsághoz!:)
A kocsihoz öltöztetek vagy szeretitek a zöldet?Máté a tudásod ezekről a szoci katonai járművekről,civil autók vagy bármilyen jármű ami megfordul a műsorban Eszméletlen sokszínű részletes!Igen jó hogy ülünk mert elfáradunk mire végig mondod hogy mi mere használták a jármű tipusokat.Imádom a vágóképeket a járművek tipusairól👍.Szerintem ha valamit nem tudnak az oroszok akkor eljönnek hozzád megkérdezni 😀Elismerést érdemel.
Máté olyan, mintha a szocialísta gépek két lábon járó Wikipedia-ja lenne
Ez van amikor az évtizedes utánajárás beérik egy műsor keretein belül! Persze az epizódok előtti utánajárás elengedhetetlen, de reméljük, hogy képernyőn keresztül is átjön, hogy amikor szerdán forgatunk egy gépről, Máté nem hétfőn hallott róla először..:) Ezzel a szakmai precizitással folytatjuk!
@ Máté érdeklődése mindig is a gépek körül forgott gyerek kora óta. Mi pedig ilyen tekintetben kicsit sem átlagos gyerekkort tudhatunk magunkénak, hiszen a családi garázsokban elég ritka veterán autók parkoltak, rengeteg találkozóra is jártunk. Ezért már akkor magunkba szívtuk a gépszeretetet, Máté azonban az eltelt évek alatt "kicsit" olvasott a témában..:)
Imadom a vagokepeket
Imádnám, ha ilyennel offroadozhatnék egy jót! 😝
Masszív egy jószág, az biztos, bár nem szabad azt hinni, hogy "ennek aztán nincs akadály!"
Orosz YT -videókon számtalan esetet látni, amikor bizony simán elakad, akár olyan helyeken is, ahol azért nem várnánk. Persze, jól láthatóan a diffizárak hiánya ennek is az Achilles - sarka, mint a legtöbb társának. Ha minden diffije zárható lenne, akkor tényleg szinte csak a mély iszapos dágvány fogná meg, amiben már a lánctalpas is elakad.
Így viszont meglepően könnyen kerül olyan helyzetbe, ahol a hat kerékből kettő vagy három nulla körüli tapadással forog egyhelyben, míg a másik három vagy négy, amin van tapadás, és előre tolná az autót, meg sem mozdul, mert a nyitott differenciálmű az már csak ilyen.
Kár, mert nem egy túl drága és bonyolult dolog a mechanikus diffizár (nem bonyolultabb, mint a bemutatott 131-esen is meglevő menet közben is változtatható keréknyomás rendszer), mégis a legtöbb "mindenjáróból" kihagyják. 🙄🤨
Az "ergonómia" meg valószínűleg azért olyan amilyen, mert amikor és amire ezt tervezték, szóba sem jöhettek olyan úri huncutságok, mint az állítgatható ülés és kormány. Ezért olyanra csinálták, hogy a Kovács Kokó István is elérje a pedálokat és a többi kezelőszervet, hogy ezen ne múljon a dolog, de a Fekete Laci is vezethesse. Igaz, hogy utóbbi csak magzatpózban, de az már nyilván senkit nem érdekelt.
De ami nekünk a legfontosabb, ismét nagyon szuper anyagot csináltatok! Minden percét élveztem 👏👍 Még sok ilyent és hasonlót kívánunk!
Jóféle rész lett, köszönöm a videót!
Mi köszönjük a pozitív visszajelzést!:) Örülünk ha tetszett.
Vezettem és szereltem is ilyeneket civilben,a seregben meg ilyen gépem volt,hiradós kiadásban/R-137 rádióállomás HH 95-58/.Imádtam..egy csoda gép,az erő,az irányithatóság,a kényelem .. és a hangja..a seregben az enyémnek a közuti alap norma volt 46 liter..erre jöttek a szorzók..
Egyébként a motor annyiban más a 130 kiviteltől,hogy a karter más,a légszűrő is,előmelegitő van a motorra szerelve,és a gyujtórendszer vizmentes burkolatban van.Legnagyobb hiányossága az,hogy a kereszt difizárak hiányoznak belőle.. egyébként nagyon beletalált a tervező..szerintem.
Igényes szuper videó lett ismét , köszi 😉🙏
Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! 🙏🏻😌
Gratula srácok, ismét egy fantasztikus videó 😀
Igyekszünk folyamatosan fejlődni!:) képileg ezúttal nem kicsit sikerült. Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! 😃🙏🏻
Nagyon igényes videó lett ez is.😃Egy Maz 535-ös bemutató szivesen megnéznék.
Abból azért nehezebb egy vezethető, működőképes darabot találni, de meglesz! 😌
Ebéd közben a legjobb volt srácok! Gratulálok 👌✌️🤝🍻
Köszönjük a visszajelzést! 😌 Bár este kilenckor érdekes ilyet olvasni, de könnyen lehet, hogy nem egy időzónában, vagy bioritmusban vagyunk..:)
Imádom ezt a csatornát, jók vagytok 👍
Mi pedig imádjuk ha ezt meg is osztod velünk! Köszönjük 🙏🏻😌
Nagyon élveztem, és a V8-as hang szépen csengett (még) a fülemben. Keszthelyen kezdtem a katonaságot '79 októberében. Mivel elötte már soförként dolgoztam (billencses ZIL-lel), soförként vonultam be. A soförvizsgát egy rádiós ZIL 131-essel csináltam. Egy hydralikus daruval szerelt ZIL-t kaptam, amivel a rakétákat a conténerekböl kellett kivenni, és a lánctalpas kilövöegységhez (PU) vinni. Mivel kiismertem magamat, magammal vittem egy (13-as?) villáskulcsot, és a vizsga elött meglazítottam a vákumos fordulatszabályzó hollanderét, így gyakorlatilag leszabályozás nélkül robogtam a saras, vizes pályán. A felezöt sem kapcsoltam be, CSAK az összkerék hajtást. A legjobb idöt futottam hiba nélkül, ezért AZONNAL kaptam egy csillagot (amit aztán 2 év m´lva, 2 héttel a leszerelés elött Sz.fehérváron elvesztettem engedély nélküli laktanya elhagyás miatt... Pesti voltam...)
Na igen ismét nívós vidi, köszike
Igyekszünk folyton javulni! Ezt a hagyományt nem törjük meg! :)
Imádom ezt a gépet, kedvencem a nagy fülkés gépjárműfecskedő kivitel. Az a világ legbrutálisabb tűzoltó autója szerintem. Egyszerűen gyönyörű😍
Amint beindította Zoli a mi szívunk is gyorsan megolvadt mellette..:) Remek teherautó!
Jók ezek a gépek..
Imádjuk őket vezetni!!
Tök fasza videókat csináltok, de nagyon vártam mikor nyílik ki a motorháztető... Csak így tovább!!! Viszont motorokat MINDIG mutogatni tessenek! 😉
Valóban sajnos ezúttal az elmaradt, de legalább anno 130-nál volt több nyitott géptetős jelenet is 😌
A hetvenes években 5 évig dolgoztam 130-asal. Munkára mint teherautó, szerintem a legalkalmasabb volt amivel dolgoztam, pedig 45 évig voltam hivastásos sofőr és nagyon sok tipussal ( az utóbbi években már kamionokkal is) jártam! Mielőtt bárki is elitélné, vagy bárkiből gúnyos nevetést váltana ki, ajánlom, hogy hasonlítsa össze a ZlL-el egyidőben (a 70-es években), világon bárhol gyártot bármilyen tipussal, egyből látható lesz, még sem volt ez annyira rossz!
Bár nem dolgoztunk vele évekig, de valóban a kor színvonalán abszolút nem volt rossz technika.
Újabb nagyszerű videó egy fantasztikus járműről. Gratulálok uraim! 👏 Szépen gurgulázott a V8-as! 😀 🚛 Gyerekfejjel ültem egy ilyenben a Pécsi Tüzérmajálison, igaz azon híradós bodé volt. Sőt, szülőfalumban láttam ilyet utoljára, erdészeti munkára átalakítva. Brutális volt! Nagy élmény volt egy olyan teherautót látni, amely eltűnt az utakról.. Köszönöm nektek az élményt és várjuk a következőt! 👍
Ui. Veszprémben én is láttam azt a hómarót, egy másikat pedig Nyékládházán láttam néhány éve..
Köszönjük Zsolt! Örülünk ha ez a tartalom is tetszett. Lesznek még az utakról eltűnt gépek 🙂
Az a zseniális a műsorotokban, hogy két kompetencia találkozik egymással: Máté szakmai tudása és Bálint riporteri készsége. Máté rengeteg érdekesség és műszaki jellemző birtokában van, amit Bálint szó szerint közelebb hoz az átlagemberhez, látszik rajta, hogy szeret és tud is képernyőn lenni. A legjobb azonban az, hogy látszik rajtatok, mind a ketten szívből csináljátok.
Ha találkozunk AMTS-en, nem is egy, rögtön két sörre is a vendégünk vagy! 🥹 Ennyire pontosan nem ismerhetted volna fel, hogy miről is szól ez az egész! Hálásak vagyunk, hogy megosztottad a véleményed! Köszönjük, hogy követed a műsort! 😌🙏🏻🙏🏻
Hú bazdmeg ! Kurván egyetértek veled ! A helyesírásod meg "gyilkosan pontos " !!!! Ezért külön köszönet !!!
Köszönet az újabb igényes videóért!!!🙌Király a 4K-s váltás!
Köszönjük az észrevételt, igyekeztünk ebbe az irányba, örülünk, hogy végre összejött! :) ezentúl a 4K minden tartalmunkon elérhető lesz! (Terveink szerint)
Örülök, hogy ennyi plusz infót kaptam ettől a videótól. És milyen igaz, hogy sok munka és pénz, hogy normálisan átmenjen megint az OT vizsgán. Érdekes lenne egy film a felújításról.
A felújítást magát képekben mindenképp be fogjuk mutatni azonban plusz epizódot egyelőre nem tervezünk róla. Örülünk ha tudtunk újat és érdekeset mondani a gép kapcsán, folyamatosan erre törekszünk :)
Király
Ahogy mondod! 😎
Ez igen!
Köszönjük a gép nevében is! 😌🙏🏻
Szuper bemutató volt ez is folyamatosan hozzátok a jobbnál jobb tartalmakat és hasznos infókkal láttok el minket a járművekkel kapcsolatban.:)
A Zil-hez csak annyit, hogy valóban a köbcentihez képest nevetséges ez a teljesítmény (még szívóban is) de ne felejtsük el, hogy ezek méretükhöz képest elég alacsony kompresszió viszonyú motorok voltak és az volt a cél, hogy ezt a teljesítményt minden körülmények között hozza bármilyen üzemanyaggal (vodkával is :D).
Köszönjük! Örülünk ha tetszett! Igen a Zil motor valóban nagyjából még vodkaval is üzemel 😃 elsősorban azért hangsúlyoztuk az űrtartalmat és a teljesítményt, mert a 130-as Zil videónk alatt kezdett terjedni, hogy különböző motorjuk volt.
Mi is tervezzük hogy idén el látogatunk ide a Komo sky bázisra, igaz nem leszünk ilyen szerencsések hogy Zil 131-essel csapassunk de azért biztos klassz napot fogunk ott eltölteni. Szuper lett a videó, gratula.
Viszont a hangját lesz szerencsétek hallani ha minden igaz, de érdemes erről egyeztetni mielőtt mentek..:) Egyébként ez csupán fűszer persze, semmiképp nem távoztok csalódottsággal.
Sziasztok IFA W50 illetve Skoda Liazt szívesen megnéznék a csatornán. Továbbá TATRA 148-as Szeged Algyő Tűzoltóságnál van egy Zil turbófúvóként üzemel mind a mai napig
Abszolút tervben vannak!
1993 ban ültem rémült kopasz kiskatonaként a platóján ,mikor harcászati kitelepülés gyakorlatra vittek minket felváltva újabb "testvérével "az URAL -ral egyetemben . Voltunk ezzel így sok ezren akkori fiatalok . Lehetne hosszasan vitatkozni a sorkatonaság intézményéről, de nekem ott olyan csapat jött össze akkor, amiért ma bármit odaadnék hogy ismét átéljem . 30 év (!!!!! ) múltán is felhív akkori öreg katonatársam ! Gratulálok a csatornához mindkettőtöknek !
Köszönjük! Örülünk ha tetszik, illetve, hogy jó emlékeket idézhettünk fel.
Sziasztok! Elöször, 75-ben találkoztam ZIL-el.Imádtam benne ülni.tetszett mindig a motoro hang, és ahogy könnyedén csugodott az ajtó. Vittek vele kocsikázni. Minden féle építőanyagokért mentünk.Később a sereregben ,87-ben autoztam, Kenyér szállító felépítményűvel.(dobozos) .Ez nem volt sokáig. Csepel 566- és DAC 665. KCR-6000 durú változat volt a fő autóim.Aztán a 7 számú volánnál civilként ,úgynevetett (teknős) tudjátok, az a kicsi teknő alakú billencs volt rajta. Azt hiszem tán, 5 köbös volt. Ebben már soros 6 hengeres DAC motor volt.. Dolgoztam platós , IFA motorossal, (VOZIFA). Tűszifát, palackozott italakat, kóhó salakot Ózdról,ajaj, sok féle dolgot szállítottam akoriban. Persze a Diesel változatok messze elmaradtak a gyári 6L változattól. Gyenge volt, zörgött, csattogott, szabály szerűen szét hullott szegény kocsi. DAC motoros változatról fotóm is van, magán üzibe el eltudom küldeni. Kérdeztétek mit szeretnénk esetlek ha bemutatnátok. Mondanék egy autót, Csepel 566, vagy (manci) ahogy annó neveztük, aszt hiszem volt, jöhetne ha van, és létezik még, a DAC-665.Forgatásán is szívesen részt vennék, a háttérben. Szóval, mind mindig, ez is frappánsan sikerült össze állítás volt Srácok! 😊👋👍🤝
Köszönjük a sztorikat és a javaslatokat. Tapasztalatból neked is kijutott ami ezeket a gépeket illeti..:) tervezünk egy “nyíl forgatást” ha az összejön arról mindenképp beszámolunk időben és oda lehet majd jönni. Örülünk ha tetszett az epizód! 😌🙏🏻
Annak idején,kerékmagasságú sárban mentünk velük a kiképzésen.Jó gépek.Egyébként a repülőket húzkodták velük a reptéren.🕊
Megnéztük volna mi is, hogy mit bír olyan terepen ahova kitalálták..
@@GehiliosGarage Amerikai terepversenyeken szoktak indulni Zilekkel.Néhány versenyről videó is van itt.Keressétek meg.🕊
Pont most vettem egy ugyanilyet. Hát ez egy állat, és egyben nagy álom volt, nálunk viszont munkára lesz fogva de nagyon gondos gazdája leszek. És az hogy a görög legenda ÉS A BRITT TUDÓSOK SZERINT 100-ON 100-AT eszik, az hülyeség. Esetleg a BMP 2 es harcjármű eszik annyit, terepen 10 tonna fával sárban eszik kb 80 litert. meg lehet fogni ezt a kocsit 40 literben is. Imádom a videóitokat, még sok ilyen nagy orosz vasat. Sok sikert srácok! Szuperek vagytok.
Köszönjük a visszajelzést örülünk ha tetszenek az epizódok! :) annak meg méginkább, hogy már nálad is van egy ilyen gép. Vigyázz rá, bár ahogy látjuk ebben nem lesz hiba. Világ vége után húsz évvel is működni fognak még ezek a gépek abban nem kételkedünk :)
Nagyon jó próbáljátok ki a btr-t vagy a bmp-t😊❤
Tervben van!:)
Szuper volt!
A motor teret azért még meg mutathattátok volna!😉✌️
Legközelebb! 😌
@@GehiliosGarage áh! Az csak élőben az igazi!
Akkor érezni igazán a ki áramló aromákat!
Hamarosan meg kell ejteni, egy kis nosztalgiázást, a fiammal!😉✌️
Szuper
Köszönjük! A gép nevében is:)
Ismét igényes, szuper videó srácok! Köszi ezeket a csodás tartalmakat. ✌😎 Gondolom szeretnétek még mezőgazdasági gépeket, teherautókat kipróbálni a közeljövőben(pl. kombájn, kissebb traktorok(T25, TZ4k, Dutra UE28, kissebb Zetorok, IFA stb.)?
Igazán köszi, örülünk ha tetszett, abszolút tervben van, hamarosan csodálatos Hofherr-el jelentkezünk :)
Ez gyönyörű szép darab. Annak idején hallottam(nem biztos hogy így is van), olyat hogy a Honvédség kapott sokat a rendszerváltás környékén az oroszoktól, mint jóvátétel. Aztán gondolom a Rába 2 tengelyes teherautói kiszorították őket.(Arra is kíváncsi lennék.)
Ha már Zil, volt ott a képeken egy 157-es is. Az is az a típus ami átmegy mindenen. Lesz arról is videó?
Nagyon köszönöm a feltöltést,89-ben Aszódon sokat gurultam egy rádiós Zillel.Menetközben levettük a gyújtást,közben cipőztük a gázt,majd vissza a gyújtást.Soha nem kellett használnom a kűrtöt.Zabálni zabált,hatvan körül behörbőzött százon.Nem is csoda,bazi nagy és nehéz bódé volt hátul.
Mi is ilyen számot, hetven liter körüli fogyasztást hallottunk a tulajdonostól, hát igen..:) A V8-nak ára van. Itt különösen igaz..
De jó hogy ennyi mindent megtudtam erről a kocsiról. Ezzel a zillel kezdtem kamionos pályafutásom. 😃
Akkor biztos sok szép emlék van..:)
@@GehiliosGarage van igen. Szeretnék is majd egy ilyen zilt venni.
12:11 -nél kint az úton milyen gyorsan tolat a kamion, profi sofőr ülhet benne :D :D :D
Milyen figyelmes..😅
Nagyon jó videó, gratulálok! Érdekes lenne majd végigkövetni a ZIL OT vizsgára való felkészítését, megmutatni, hogy mi kell ahhoz, hogy az ember vasa megkapja a minősítést, illetve magára a vizsgára is elkísérni. Szerintem sokan lennének kíváncsiak a folyamatra :)
Facebook oldalunkon szeretnénk kommunikálni róla, de külön epizódot nem tervezünk.:)
@@GehiliosGaragenagyon JÓ a videó tartalmak !!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍😎
Sziasztok! Voltak teherautóból kialakitott buszok is (ZIL, -liaz, stb)
Sziasztok!
Nagyon tetszenek a videóitok! Nagyon felkészültek vagytok, a stílus is meggyőző és minden részben érdekes járműveket mutattok be sok-sok információval.
Az ajkai közútkezelőnél is van egy működő 131-es hómaró! Karácsony környékén előrehozzák a kerítés mellé és díszkivilágítást kap. Januárban láttam mozogni a telephelyen belül, már messziről hallani a sor6 dízel dübörgő hangját.
Egyébként én is a régi járművek, gépek, dízelmotorok szerelmese vagyok. A munkahelyemen mostanában szintén V8-al járok, 50000cm3, 1115 LE. Igaz ez nálunk kicsinek számít...
Köszönettel: György
Szia! Örülünk, ha tetszenek a videók. Jó tudni, hogy Ajkán is van még. Csak nem valamilyen mozdony az a szolgálati gép?🙂
@@GehiliosGarage Igen, jó a tipp. Osztrák gyártmányú, 2068 sorozatú
mozdonyról van szó. A 90-es évek elején épültek, most lépnek a veterán korba. Jenbacher Jw 608 DS, 60 fokos V8-as dízelmotor van bennük. Motor adatai:
Furat 190mm
Löket 220mm
Teljesítmény 820KW
Max fordulat 1500 1/min
Alapjárat 650 1/min
4 ütemű, hengerenként 4 szelepes, 2 turbófeltöltő közbenső hűtővel.
Közvetlen befecskendezés, hengerenként PF szivattyúkkal, Heinzmann elektronikusan vezérelt regulátor.
Csendessége miatt méltán Suttogó a mozdony beceneve. 😁
Üdv:György
Suttogóként már könnyebben ráismertünk, mint az 50000cm³-ből 😆 valóban nem egy Csörgő.
@@GehiliosGarage Látom képben vagytok a vasúti járművek terén is. 😀
Igazából nem sokkal marad el a Suttogó a Csörgőtől! Súlyban kicsit nehezebb is és a vonóerő is hasonló. Az eredeti Csörgők Semt-Pielstick liszensz alapján gyártott Ganz motorja 67, 8L hengerűrtartalmú, ami valóban nagyobb a Jenbacher-nél. Ellenben a remotorizált Csörgők Caterpillar 3512 motorja már csak 52L-es.
Nagyon szuper volt a videó, köszönöm szépen. Én Dunaharasztin lakok és még nem látogattam meg az 51-es bázist restelem. Pedig többször át utaztam előte. Idén remélem eljutok majd. Én is videózok a csatornám neve az én nevem. És tavaj találkoztunk is a Tapolcai Ikarus találkozón. Beszélgetünk is párszót csak rohantak. Üdv.: Herbák Laci Herla
Csak ajánlani tudjuk! :) Sajnos ott tényleg sietősen voltunk pedig örömmel maradtunk még volna, és ha belekezdünk egy beszélgetésbe azt se szeretjük félbehagyni, így legközelebb folytatjuk!
@@GehiliosGarage oksa remélem öszefutunk nagyobb Ikarus-os rendezvényeken.
Sziasztok ! Április 1-én lesz egy segédmotoros Balaton kerülő túra ami a Balatonedericsi szepkilátóból indulna ha van kedvetek gyertek.
Írsz nekünk kérlek Facebook oldalunkra üzenetben?
Szórakoztató videó volt, már az elejétől kezdve nézlek titeket. Keszthelyi srácként megfogott a zapo látványa és egy kis kutatás után fedeztem fel a csatornát 😅. Eddig csak egy dolog böki a csőröm, hogy nincs Niva a palettán, pedig egy hatalmas mérföldkő volt az orosz/szovjet autógyártás életében, rengeteg sok sikert a magáénak tudva ezzel. Talán kis túlzással,de a világot bejárta már az autó, a Csalaguttól kezdve a Himalájáig ott volt és ment mert ez volt a dolga. Nekem is van egy napi használatban, mint családi és sokan megmosolyogják,megdicsérik vagy alkudnak rá. Rövidre zárva a szót, szerintem érdemes lenne ezzel foglalkozni
Nagyon szeretnénk Nivát és képzeld régóta tényleg tervben van, de eddig valahogy nem jött el konkrétan az a típus amit szerettünk volna bemutatni.
Nehéz találni szép darabot, az tény. A legtöbbet elhasználták, mint egy munkagépet. Az enyém is melós autó volt,de hála istennek megmaradt majdnem a tökéletes gyárisága (majdnem)😅
Nekem nem a haborut juttatja az eszembe a videotok.A Jo es felejthetetlen emlekek jonnek elo a honvedsegben eltoltott idobol!!!!Szoval koszi Gehilios gyerekek!👍✌
Örülünk, ha szép emléket idézhettünk fel.
Mi is köszönjük a pozitív visszajelzést! Tényleg csak biztosítani szerettünk volna mindenkit, hogy ne feltétlen kösse aktuális rossz dolgokhoz a gépeket.. múltbeli rossz dolgokhoz is kár lenne, egy gépet csupán használnak, nem tud dönteni, nem tud mérlegelni.
@@GehiliosGarage Ti mindig👍👌
Iszonyat jók vagytok skacok a kisfiammal az összes videotokat nèzzük S alig várjuk a következőket autó gèp fanok vagyunk remèljük nagyon sokaig lesztek velünk S külön Mátè kèsz lexikon vagy de jóèrtelenbe köszį a videókat S sok sikert a továbbiakban is várjuk a következőket.
Nagyon köszönjük mindkettőtöknek, hogy nézitek a csatornát! :) Üdvözlünk titeket! 🙏🏻
Mig15 az a Mig21 hajtómű,egy 21-es hajtóműve elfújná még a Zil-t is. A Mig21 hajtóműves speciális oltójármű a BigWind becenevű T55 alapú műszaki mentő alapra épített szörnyeteg (úgy tudom a MOL állományában van, de ez nem 100%)
Ez a baki sajnos benne maradt az epizódban. Máté éppen 4 Mig-21-el szemezett, amikor véletlenül rossz típust mondott.
@@GehiliosGarage ez legyen a legnagyobb probléma! 😁 Szerintem 1000 nézőből talán 1-2 ha kiszúrhatta. Nekem is csak azért tűnt fel mert egy BigWind cikkben írtak róla
Máté is feltöltés után szúrta ki, zavarta is rendesen, de bocsánatára legyen mondva, ha szemben állt vele 4db Mig-21😄
Örülünk ha tetszett az epizód!
@@GehiliosGarage Ajánlok figyelmetekbe a témához kapcsolódóan egy igazi különlegességet, talán megvan még. Szeged mellett Algyőn, az olajmező saját Tűzoltóságának volt(van?) egy GAZ 66 teherautó alvázra szerelt MiG 15-ös sugárhajtóműve, amit volt szerencsém működés közben többször is látni kb. 15-17 évvel ezelőtt az akkori szegedi repülőnapokon. Ez még egy korai, utánégető nélküli, centrifugálkompresszoros változat, amit a szovjetek a 2. vh. után az angol Rolls-Royce "Nene" típusról másoltak. Nagy átmérőjük miatt ilyeneket ma már vadászgépeknél nem, csak helikoptereknél használnak elvétve. Döbbenetes volt a hangja max. hajtómű fordulatszámnál, egymás fülébe ordítva sem értettünk semmit, a távol parkoló autók pedig teljesen eláztak a fúvócső elé irányított vízsugártól. Egy ilyen videó angol felirattal hatalmas siker lehetne!
Szuper videó lett ismét , Közlekedési múzeum járműveiről bemutató videó várható? Szerintetek idén lesz időszaki kiállítás? válaszaitokat előre is nagyon köszönöm,további sikeres munkát kívánok
Köszönjük, örülünk, hogy tetszett! :) Sajnos a kérdéseidre nem tudunk válaszolni, már nem ápolunk szoros kapcsolatot a Közlekedési Múzeummal.
Anno, mikor katona voltam nálunk Újszentivánon ilyel Zilen volt bódés verzióban az R-844 típusú katonai rádió. :)
Elkezdtük felsorolni a felépítményeket de ha be is fejezzük tényleg hatórás lett volna az epizód..:)
Huu még egy V8 a csatornan :)) a kovetkezo bisztos egy Kraz lesz 👍✌️
Krazt pont itt próbáltunk, egyenlőre másikat nem tervezünk.
Sziasztok! Az, hogy lehet, hogy rozsdás a kipufogó, illetve itt-ott az autó maga is, mégis OT. Pár hete 2 videóban (Becsületesnepper, Speedzone)is azt mondta egy szakértő, hogy nem lehet rozsda, esetleg pici pötty. Köszi a választ!
Igaza is volt a szakértőknek, ezt mi is alá tudjuk támasztani, több saját OT vizsgán vagyunk már túl. Azonban ahogy a gépek, úgy a rajtuk levő rendszám is öregszik, csak azokon nem látszik.. Attól függetlenül viszont el nem veszik a rendszámodat mert a vizsga után nem foglalkoztál a géppel. A következő vizsga a kérdés ugye. Ott már újra minden kritériumnak eleget kell majd tenni. Így tervezi Zoli is, hamarosan indul a ZIL felújítása.
@@GehiliosGarage Köszönöm szépen a választ!
A 131-esből épített hómaróról egy külön adást lehetne csinálni, annyi technikai finomság van benne a hátsó tank motoros hajtásnak köszönhetően. Pozitív testelésű akksik, levegős indítási lehetőség, gázolajos előmelegítő és még sorolhatnám. Igazi céleszköz, oroszos megoldásokkal.
Vagy abból vagy a D-470-ből lesz epizód. Techinkai kuriózumok, mindenképpen ki fogjuk valamelyiket próbálni!
Ugyanilyenem volt a seregbem,csak tűzoltó felèpítmènnyel.Imádtam a hangját. Átment a falon is.
(Volt mellette egy csőrös Tatram is reptèri gyorsbeavatkozós,az sem volt rossz...😊)
Az “átment a falon is” részt is szerettük volna kipróbálni de Zoli nem engedte sajnos 😅
@@GehiliosGarage pedig tènyleg,az a lökhárítónak álcázott vastömb nálunk fákat csavart ki úgy,hogy meg sem lassította a gèpet.😉 Gratula az újabb minősègi tartalomhoz!!😊😊
(11:22 A vágókèpben ott volt a Tatra!❤)
Tartjuk magunkat a fejlődéshez ami a minőséget illeti. Ezúttal a képi minőségre esett a fejlesztés..:)
Nagyon király lett srácok köszi 😁 tudom nem ide tartozik de a speedzoneval már nem lesznek közös videók? 😁
Köszönjük, örülünk, hogy tetszett! A Speedzone-ból bátran állíthatjuk mindenkivel baráti a viszony, de teljesen elfoglaltak és a hétköznapi teendőinkkel mi is. Örülünk ha saját magunkkal tudunk forgatni :) utóbbi azonban ezentúl rendszeres lesz!
@@GehiliosGarage köszönöm választ. Csak így tovább 😁
Imádom ezeket a Zileket, van is 8 darab belőlük 🙂
Mint amennyi henger bennük..:) szép szám, gratulálunk a gyűjteményhez! 🙏🏻
@@GehiliosGarage Köszönöm, vigyázok is rájuk és folyamatosan újítgatom őket.
és mind 131, vagy különböző típusok?
@@GehiliosGarage ...mind ZIL-131
ua-cam.com/video/PmlJ5GMctQA/v-deo.html
Jó volt látni hallani. Annyi pontosítás nem mindig hajt első tengely. Külön lehet kapcsolni elejét elektromosan. Ha váltó mellett van ki sebválto teljesen elöre kapcs.akkor bekacsolja elejét, +felezöt. Majdnem legjobb volt honvédségnél, de fogyasztása miatt borzasztó volt. Csepelnél gyorsabb, kényelmesebb volt vezetni. De az elment 20-30 literrel ez 80-100litert ugyanazon távon.
Sziasztok!
Tetszik amit amit csinálok...😉👍
(Nem tudom mennyi női nézőtök van.......😁😃, egy biztos.)
Az édesapám sofőr volt a seregben, biztos megfordult a keze alatt ilyen is....
Sok féle "öreg vas" szerepelt már a csatornán, motorokkal nem foglalkoztok?
Balassagyarmaton van egy Pannónia motor múzeum, magángyűjtemény, ott lehetne forgatni, és ki lehet próbálni egy két példányt!🙂 A tulajdonos rendszeresen ott van rendezvényeken az oldalkocsis motorokjaival, a gyerekek nagyon élvezik ahogy ülhetnek benne és elviszi őket egy körre. ☺️
A statisztikák szerint vannak női nézők de a többség férfi..:) (ki tudja miért) :) Azonban mi mindenkinek örülünk akinek tetszik amit csináltunk, szóval köszönjük a visszajelzést! Van már motor a csatornán és lesz is még. Tavaszra vannak Pannóniák kinézőben ami már fix!
@@GehiliosGarage Ok!
A múzeum tujdonosa családunk kedves ismerőse. A múzeum ingyen látogatható, csak előre kell szólni, hogy mikor mennél. Nem lennêtek elutasítva szerintem...😉
Darab számot nem tudok mondani, de 20 db biztos ki van állítva van, és mindenféle más tárgyak a motorokkal kapcsolatban.
Sok sikert, várom a következő videót! 👍
Heló Srácok! Tudnátok abban segíteni, hogy hol van lehetőség élményvezetésre jelentkezni, ha egy ilyen orosz technikát ki akarok próbálni!
Sziasztok! Köszi ezt a videót is! Csak így tovább! :)
Kispolákot terveztek-e bemutatni? Kíváncsi vagyok Ti élményeitekre, vélemányetekre a 126-os Fiatról.
Nekem van egy 1980-as kispolák narancsban, kúpos felnis. Ugyan nem OT-s, de nagyon szeretjük. Én kb. abban nőttem fel, de a gyerekeim is imádják. :)
Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! A Kispolák régi vágy, szeretnénk ez nem is kérdés de egyelőre sok a prioritás, viszont nem fog elmaradni..:) ugyanis egyikünk sem vezetett, sőt nem is utazott még Kispolákban. Meglepő számunkra is de ez a gép valahogy teljesen kimaradt.
@@GehiliosGarage Ha nem is feltétlen videóba (ezt nyilván ti tudjátok), de ha szeretnétek, szívesen felajánlom egy (két) körre ;)
Ez igazán kedves gesztus, köszönjük! Mindenképp jó ha felvesszük a kapcsolatot Facebookon! :)
Dutra ue 28 tesztre várlak titeket!!!
Köszönjük a lehetőséget, de ha Dutra akkor Balatonboglár! :) Balázs nagyon jó barátunk és mindig úgy válunk el, hogy “várlak vissza titeket” Nem szeretnénk ezt a hagyományt megszakítani. De még egyszer köszönjük 🙏🏻
A Babetta 207-esről szívesen megnéznék egy bemutató videót.
Lesz Babetta hamarosan!
Egy iveco magirus bemutatót szivesen meg néznék😀
Bár egypár Magirus előfordult anno, egyenlőre nincs a látókörünkbe, de semmi sincs kizárva.
150ló? Na majd meglátjuk! ;)
Legalább a duplája? 😄
Köszi nagyon jó videó lett ez is!! 😃
Halkan megjegyzem, hogy egy henger nem ment az öreg vasban a 8 ból😒
Köszönjük, örülünk ha tetszett, bár akkor a felvételek nem adhatták át jó minőségben a hangot, mi a helyszínen úgy hallottuk, hogy 9-is ment a 8-ból 🤔
@@GehiliosGarage nyugi tökéletes volt😃, köszi mégegyszer!!!
Sok Zil131-es van kútfúró (urb) felépítménnyel! Nemrég még lehetett újonnan rendelni ilyen felépítménnyel ‘keletről’.
Mára már nehezebb lenne ezt megoldani igen..
11:07 Spin Tires :))
Jártam vele , 45 l nyáron , 55 , téli fogyastás és ötöson 110 km gyors. Sziasztok ❤❤❤❤
A seregben láttam egy 6x6 ZIL-150-es nyerges vontatót. A rákapcsolt kéttengelyes nyerges pótkocsinak is az összes kereke hajtott volt. A pótkocsi kerekei megegyeztek a vontatóéval. A nyeregszerkezeten keresztül összekapcsolt hosszú kardántengely vitte az erőt hátra. Nem tudom milyen típusú rakéta szállításra használták. Ezt a járművet még az interneten sem találtam meg, pedig saját szememmel láttam 1984-ben. Ilyen nincs esetleg gyűjtőnél, vagy múzeumban?
Ez a gép gyűjtőnél van, múzeumban. Van még ott sok különlegesség, esetleg érdemes Zolival beszélni.
Sziasztok esetleg IFA w50 teszt ?:) az meg nem volt és abból sok volt és most is elég sok van sok mindenkit érdekelne örülnénk neki ☺️😁😁😁
Szia! Mindenképp a tervek között szerepel az IFA.
Először azt hittem a Keceli haditeknikai park. :)
Tervezünk oda is vissza látogatni, kamerákkal együtt még soha nem jártunk ott ugyan, mint látogató azonban többször megfordultunk a parkban. Ennek mondjuk már tíz éve is lehet..
@@GehiliosGarage Nem tudom működő járgányok vannak-e ott, de lehet érdemes lenne egy park túrának. :) Mindenképp szívesen látnám a videót.
Ha már így belejöttetek a hadigépekbe (hála égnek) félve merem megkérdezni, hogy van e esély egy MAZ-537 vagy hasonló kaliberű monstrumhoz? :D Tudom, hogy irdatlan ritka, de imádom :D
Nagyon várjuk, hogy bele tudjunk csapni a MAZ-okba,szervezés alatt van, meglesz!:)
Bálint kabátja milyen márkájú? Hol lehet beszerezni?
Az egy Zara kabát, de még Isztambulban vásárolta szeptember végén.
🚜🚜🏎👌😊
Bár a traktor és a versenyautó furcsa, de 😌🙏🏻
Imádtam ilyet vezettem a MN ben, de nem platósat hanem lokátor volt rajta 13 tonna volt .
Szivesen látnék egy kispolszkit a csatornán!
Már szervezés alatt van a Kispolák forgatás! :)
Ilyen van magán tulajdonban is Erdőben faszálításra használják. Diesel motoral átépive is van. Van még a Zil 133 ami a 130 as 3 tegejes változata Kamaz motorral!
Sziasztok!.
A két féle Zil motor annyiban igaz, hogy az Ural-375ben növelt löketű főtengellyel 7000cm3 esre és 180le-re modósított Zil motor van. 🙋♂️
Szia! Az rendben van, hogy létezett másik térfogatú Zil motor, de ahogy magad is írtad az az Uralokban volt. Tehát a 130, 131 és a benzines 133-as Zilek motorja apró különbségek mellett egyforma.
@@GehiliosGarage ez így van! 👌👍
@@GehiliosGarage a 100on 100 história, mint már máshol is írtam, azért létezett, mert nap végén a visszatankoláskor a menetlevélen voltak feltüntetve szorzók a fogyasztáshoz, pl rakomány szállítás, vontatás, nehéz terep stb.. Igy el lehetett írni 100on 100at,majd a valós tankolás utáni töbletet kannában eladni, vagy hazavinni. 👌🤷♂️
Egyébként jól beállított motorral 40-60liter között evett.
A teszt alany sincs normálisan beállítva, nagy gázadásra dadog. De jóvanazúgy. Legalább csattog. 👍
Sziasztok!
Ismét egy szuper videò,gratula!
Hàl Isten van ZIL-es emlékem,annò egy cimboràmnak volt. Igaz rendszám nèlkul,de azért nèha megjàrattuk a föld utakon. De jó is volt vezetni.
Minden jót Nektek!
Szia! Köszönjük! Örülünk, ha tudtunk jó emlékeket idézni.
11:08 - SpinTires 😅
Vagy szerintem Mudrunner (bár mondhatjuk ugyan annak végülis) 😅😀
Igen, valóban. Egyébként a kedvenc teherautóm volt a játékban, ott is gyönyörű a hangja akárcsak a valóságban! 😁
@@Gyuszi89 Egyetértek csoda szép hangja van 😁
Így egyszerűbb volt a kép beszerzése😄
@@GehiliosGarage Teljesen rendben van!!! Jó ötlet volt!
Szeva fiúk, tervben van NDK-s jármű epizód pl: (IFA). 🚛🇩🇪
Szia! Igen, ahogy korábban is( Trabant, Wartburg, Barkas) úgy ez után is, ahogy lehetőség adódik, ki fogunk próbálni IFA-t.
A Magyar Néphadsereg "meghívására" ingyen lehetett Csepelen, ZiL-en, KraZ-on és Ural-on utazni a szocializmusban 🎈
13:15 Egy homarot jo lenne bemutatni 😎
Tervek között szerepel.
13:01 A hirek-ben ha joll emlekszem latam Zile 131-es tuszolto autot Ukrajnaban mit még hasznal-nak es Moldova-ban :)) es ugy Magyar-ban 👍
Javaslat: Toyota LandCruiser Hj61.
Tátrákról is lehetne forgatni egy filmet azok sem utolsók azt gondolom.. :)
Van a csatornán már egy 813 epizód, de szeretnénk még Tatrakat bemutatni.
Sziasztok menjetek el és nézzétek meg a nyíregyházi katonai autóbontót Ajánlom mindenkinek😉
Ismerjük, akár múzeum is lehetne.
Így igaz
Szerintem a legszebb a 157 zil rakéta hordozó és a pótkocsinának a kereke hajtott
A videó egyáltalán nem adja vissza a hangját a V8-nak, persze ez nem a ti hibátok, de akinek van ilyen egy ilyen szörnyetege, mint nekem is, az tudja, hogy milyen az, amikor adsz neki egy pici gázt és felpörög a motorja, mennyei érzés 😁
Ja meg mellesleg nem hajt minden tengelyt állandóan, az első külön kapcsolható.
Vannak sajnos technikai határai egy egy felvételnek, bár már egy 2.1-es hangfalrendszeren is elég szépen meg tud szólalni, de ne várjuk tőle hogy olyan lesz, mint élőben :)
Még egy ZIL-135-öst kellene kipróbálnotok
Itt minden a felajánlástól függ..:) persze akadnak gépek amiknek megéri utánajárni..
😉😉✨️😊💯💯🎖
😌🙏🏻
Lehetne még ural
Semmiképp nem hagyjuk ki! :)
Sziasztok!Uralról várhatő videő?
Szia! Rajtunk nem fog múlni, ahogy lesz rá lehetőség, ki fogunk próbálni Uralt.
@@GehiliosGarage Köszönöm!
Jártam a országúti változattal még akkor kopasz sofőr voltam imádtam
Ezzel a hanggal csak szeretni lehet!:) (persze vezetési élményét tekintve is kiváló)
Csak nekem tűnik fel, hogy gázadáskori hangokból ítélve ezen biztosan kihagy 1 vagy 2 henger! Nálunk egyáltalan nem volt ilyen szaggatott hangja, sima duruzsolása volt, neki.
Úgy gondoljuk, hogy ez tényleg csak neked tűnik fel. Ilyen esetben viszont érdemes elgondolkodni azon, hogy több, mint valószínű, ment mindegyik henger.
@@GehiliosGarage akinek füle van, hallja... Bocs, ha nem ömlengeni ragadtam billentyűzetet, de ami igaz, igaz. Amúgy a kisfilmjeitek tetszenek, különben nem nézném, de ez a fenti dolgon felül áll. :)
@@jakabgipsz3922 Mi is örülünk ha tetszenek és köszönjük is, azonban ezzel sajnos azt állítod, hogy sem a tulajdonosnak sem pedig nekünk nincs fülünk, ez pedig elég téves :)
az a rönkszállító kép, csak nem a Spinteries/Mudrunner-ből volt? xD
A látszat néha csal 😌
sziasztok mtz50 lesz?
Foglalkoztunk már MTZ-vel de nem utoljára az biztos. Legközelebb azonban ami traktor az Hofherr lesz.
Amts-n kint lesztek?
Igen, ott leszünk! Szombaton mind a ketten az tuti!:)
AMTS en kint leszetek?
Így van, ott leszünk!
Helyileg hol vannak ezek a masinák?
Dunavarsány.
Btrt nem akarjátok be mutatni esetleg ? :)
Ez sajnos nem üzemképes, de ha minden jól alakul, akkor lesz BTR nemsokára.
@@GehiliosGarage jah értem :/
De ha lesz annak viszont örülök :)
Képcsöves monitoron nézem a műsort, nem látom a rozsdákat.
Első kérdésem hogy hol van eza múzeum
Dunavarsányban, Komo Sky 51-es bázis.