Meu motor atropelou válvulas sem quebrar a correia 😢 Entenda!
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- Опубліковано 10 лют 2025
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E aí galera, beleza?
Nesse vídeo, compartilho com vocês a situação que ocorreu comigo, onde o motor 1.6 16v K4M do meu Renault Clio 2007 atropelou válvulas, aos 123.000 km, mesmo sem quebrar a correia dentada.
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Lembrando que não sou profissional, mas sim apenas um entusiasta apaixonado por carros, e por isso estou sempre fazendo algo diferente.
Vixxeeeee...
Dicas importantes, obrigado por compartilhar 👍
Muito obrigado pelo apoio, amigo! Abraços!!
Valeu pelas dicas!
Aconteceu comigo com meu Etios
Tiver que dismonta tudo
Ainda bem que eu fiz a mão de obra e deu tudo certo motor ficou zerado
Olá, amigo! Realmente, as vezes vale muito mais a pena a gente mesmo fazer a manutenção. Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Isso ai aconteceu CMG. Tbm .
Assim que peguei meu Clio mandei fazer a troca de correias e tensor, aquela revisão bacana, meses depois a Correia dentada arrebentou comigo andando, empenou 6 das 16v e segundo o novo mecânico foi má instalação. Eu era novo no bairro não conhecia muitas oficinas e acabaram me recomendando essa a qual não tive uma experiência boa. A nova oficina que levei após o ocorrido é onde eu faço todas manutenções até hoje. É triste, meu Clio estava com a mesma quilometragem do seu.
Nossa amigo, e quanto ficou esse prejuízo ?
Meu clio aconteceu o mesmo
Meu carro dou partida motor de arranque faz a função mais o carro não liga eo mecânico falou q atropelou válvula porq a correia de fora desfiou e foi algum pedaço pra dentro do motor e atropelou válvula existe essa ipotese
Meu aconteceu isso hj
A primeira coisa que eu troquei quando peguei meu logan... Foi trocar as correias de acessorios, e a dentada. Tbm é o meu maior medo automobilistico é a correia quebrar kkkkk
Pois é, acho que todo mundo deveria ter medo disso kkk Abraços e obrigado pelo apoio!!
Nos dia de hj.. muitas concessionárias não são tão confiável como antigamente. Aqui fora existe ótimos inumeros (mecanicos ) confiaveis, cuidadosos, e de carater .
Pois é amigo. E o pior é que os 2 mecânicos eram confiáveis, são oficinas bem conceituadas... Mas tudo bem, fica o aprendizado. Abraços e obrigado pelo apoio!!
Que tragédia! Muito triste. Ainda mais sabendo como vc é cuidadoso e nos auxilia com altas dicas. Mas o problema foi confiar no “profissional “ errado.
Eu tenho um megane 1.6 16 v ano 2000. Troquei a Correia dentada em 03/20. De lá pra cá rodei 13 mil quilômetros. Segundo o mecânico próximo dos 30 mil a nova troca.
O que o senhor recomenda?
Abraços!
Pois é, amigo! Isso foi o que mais me chateou, saber que sempre foi bem cuidado e por uma besteira acabou precisando abrir o motor... Mas fica o aprendizado.
Sobre a troca, a correia genuína Renault, pelo menos no meu manual, a recomendação é de 80mil km ou 4 anos, o que ocorrer primeiro. Mas eu não teria coragem de esperar os 80 mil km não. Acho que 40 mil km ou 4 anos é a periodicidade mais segura! Abraços e obrigado pelo apoio!!
eu penso como esse mecânico, é bom trocar o que se troca antes do tempo, óleo de 10 mil, troca com 6-7 mil, correia to rodando com ela faz 2 anos, já penso em trocar, pois a troca não foi eu que fiz, a próxima será eu mesmo.
Poutz....que chato, mano...
Até que não ficou tão caro....as Mitsubishi's não saem menos de 5 k pra mexer....
Abraços e boa sorte
Pois é, amigo! Achei que ficou em um valor até que bom, mas melhor seria se não tivesse acontecido kkk Mas fica o aprendizado. Abraços e obrigado pelo apoio!!
@@BaptistiniGarage pior que nem foi mal cuidado....foi defeito de peça...aí a gente não está isento...
O ideal é sempre procurar a marca melhor....e fugir das menos piores....mas é difícil mesmo
Abração e tamo junto.
Meu querido, tudo bom ? Tô avaliando a aquisição de um symbol om esse motor. É normal essa polia do vira balançar um pouquinho ou ela pode estar empenada?
Olá amigo! Eu acredito que não seja normal não, nunca reparei isso no meu, mas tenho um vídeo específico sobre essa polia, talvez consiga te ajudar a verificar:
ua-cam.com/video/_ywlFLyvtMw/v-deo.html
Abraços!!
Não ficou caro não. Mas foi muito azar 2x. Pois não era para ter problemas com a primeira polia. Por isso a Renault 1.6 16v é tão mau visto, o motor é ótimo, mas a mecânica dela tem que ser feito por quem realmente sabe.
Pois é, amigo! Já vi muitos tipos de erros mecânicos nos motores Renault, mas isso que aconteceu comigo foi a primeira vez, e o pior é que ambos mecânicos são bem conceituados, sou muito chato com isso, mas fica de aprendizado. Abraços e obrigado pelo apoio!!
Olá amigo, vi que vc isolou o ar quente, como vc fez isso, poderia fazer um vídeo???
Olá, amigo! O meu não está isolado não, eu troquei o radiador do ar quente. Mas no do meu sogro eu isolei e gravei vídeo: ua-cam.com/video/SG1mXOL1Rio/v-deo.html
O valor ficou baixo em relação ao padrão das oficinas por aí.
Isso é chato pra caramba, sempre acontece na pior hora, porém ninguém está livre né.
Verdade, amigo! Achei que o valor ficou bom. É assim mesmo, mas fica o aprendizado. Abraços e obrigado pelo apoio!!
O meu a correia de acessórios enrolou na polia.
Infelizmente é comum disso acontecer. Boa sorte na recuperação do motor, amigo!!
Com certeza foi falta de aperto na pulia, a chaveta não aguenta o esforço sozinho. Aconteceu comigo, o mecânico confiou na chaveta, não deu o Tork correto! E a chaveta quebrou e saiu de sincronia. Obs. Se os com polia Loka não sai fácil do ponto, por causa do aperto, imagina o com chaveta e o mesmo torque da Loka.
dica pra todos.....motor renault não da pra brincar com peça paralela, ou é original ou de marca conhecida....se nao, nem poe q da nisso.....
Caramba que chato isso. O "mecânico " que fez a lambança deve ser um marreteiro pelo jeito... 😢
Então amigo, pior que as 2 oficinas são bem conceituadas, realmente não entendo como fizeram isso... Já vi bomba d'água enferrujada só sair quebrando, mas polia assim, nunca vi, nunca vou entender, mas fica de aprendizado kk Abraços e obrigado pelo apoio!!
Que ano é esse carros
O meu é k4m 1.6 16v 2010
Observo que é diferente do meu o reservatório e essa capa de alumínio que cobri a correia dentada
Olá amigo! O meu é 2007, mas é um Clio, aí muda um pouco os periféricos do motor em relação aos outros carros que usam o mesmo motor!
eu só troco a correia dentada na concessionaria, ultima vez deu 1500 reias em março deste ano, durmo tranquilo
Pois é, amigo! Mas eu não levo em qualquer mecânico não, sou bem chato com isso, as duas oficinas são bem conceituadas, pensei que estivesse tranquilo, mas fica o aprendizado.
Putzzz... Triste o prejuízo. Mas existem peças paralelas que são confiáveis e boas. No caso Renault, essa polia tem que ser a original. O aperto em torque é enorme e o esforço do trabalho também. Mais uma dica boa.
Qual é seu endereço ?
Olá, amigo! Eu não sou profissional, mexo apenas no meu carro e, de vez em quando, de pessoas próximas. Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Nem marca desconhecida nem mecânico porco.
O pior é que no meu caso não foram mecânicos porcos não amigo, são oficinas bem conceituadas. A primeira é bem famosa, atende vários veículos Premium, e a segunda é bem tradicional aqui da cidade. Realmente não entendo como foi acontecer isso, mas fica o aprendizado, e realmente temos que escolher muito bem os mecânicos, é por isso que a maioria das coisas eu mesmo faço kkk
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