ВАЗ 2109 из СССР. Май 2020.
Вставка
- Опубліковано 30 тра 2020
- В работе весьма сохранный экземпляр ВАЗовской "девятки". Разбираемся с панелью приборов ( неработающий одомер, лампа давления масла, очень "чахлая" подсветка ), некоторые подсветки по салону, переподключаем магнитолу нормально ( минуя "наслоения соплей" из прошлых десятилетий ), пробуем разобраться с плохой работой двигателя ( клапана, карбюратор, зажигание ), снимаем некоторый "колхоз" из "прошлых жизней".
Резервный канал автора- ua-cam.com/channels/32k.html...
Группа автора в ВК. - oldeuroford
Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.
Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100
Киви - кошелёк - +7 921 647‑71‑51 - Наука та технологія
Посмотрел видео ночью, и захотел повозиться в гараже) Прям атмосферно
Очень интересное видео! Побольше бы таких мастеров как вы!
Великолепный ролик! Очень полезный и автор очень приятный, по простому объясняет. Лайк
Спасибо .
@@CitymansGarage доработка ремонт за деньги или за спасибо ?????
@@Rk3ARF А вы сами как считаете ?
@@CitymansGarage незнаю
У моего деда как раз с пипкой сброса была такая же девятка. Тоже в идеальном состоянии. Ходил пылинки сдувал. Отличная работа, дядь Юр! Впрочем как и всегда)
Правую защёлку снизу отломал у приборки))
4 цилиндр не только самый теплонагруженный но и самый силонагруженный-вообще все задние горшки у маховика-закон рычага.на вех машинах
Ну что можно сказать, как всегда 👍!
Спасибо, за информативное видео. Теперь мне понятно куда пропало питание на лампочку давления масла, проблемка 1 в 1. =)
Обычно проадает не питание, а коннект второго вывода лампы на разъём. Питание общее, одна дорожка.
Супер специалист! 👍👍👍
Привет Юрий добрый вечер дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва Павел👍👍👍 молодец
Эркюль Пуаро в автоделе!Браво!Питеру привет из Украины.
Спасибо, лучшее видео)
Спасибо !
ВООБЩЕ ТО ВЫ ХОРОШИЙ СПЕЦИАЛИСТ. УВАЖЕНИЕ!!
Спасибо !
Здравствуйте, Юрий! Спасибо за очередное классное видео! Пользуясь случаем хотелось бы спросить Вас об одной проблеме. Дело в индикаторе натянутого тросса ручника, автомобиль ВАЗ 2108 1986-го года, экспортная, приборная панель венгерская, со сбросом одометра на панели. При включении индикатора происходит сильная просадка по напряжению, мотор начинает сбрасывать обороты из-за нагрузки на генератор. Ну и, естественно, вместе с индикатором ручника моргает и табло "STOP". Причём такой сильной просадки не происходит при включенной "аварийке" и дальнем свете. При включении индикатора ручника вся подсветка, фары так же начинают тускнеть и моргать. Машина долго стояла, пока ещё сам не смотрел. По Вашему опыту, что это могло бы быть и ориентировочно куда глядеть? Заранее благодарен!
Хм... интересно, то есть сам индикатор при этом работает ? Очень странно.... фактически он включает одну лампу в 1.2 Вт напрямую и ещё одну ( табло СТОП ) через диод. Там и потребителей - то нет.... а панель не пробовали отключать на пробу ?
@@CitymansGarage в том то и дело что только несколько месяцев назад вообще она так сказать вышла из длительного простоя, так что нет, ничего не пробовали. Всё работает, и табло и индикатор моргают. Сам даже представить не могу, что там можно наколхозить, чтоб так шла просадка... Вроде - как машина в оригинале, колхоза в ней - минимум...
Посмотрел это видео с удовольствием . Все рассказано и показано доходчиво и грамотно.Один маленький вопрос про диаметр и толщину шайб регулировки клапанов . Заранее благодарен за ответ.
Спасибо. А что по диаметру и толщине - они же стандартные "восьмые", диаметр я даже не думал мерять, всё одно других и не бывает особо, а этих у меня штук 300 наверное, на всё пока хватало.
Класс!!!
Прикольный дед😊
А распылители 1 и 2 камеры на карбюраторе 2108 отличаются между собой?
Малые диффузоры вы имеете в виду ? Насколько я знаю - нет. Номера на них это номера отливок вроде как.
Талант!!!
Благодарю. :)
а можно сделать подсветку приборки желтой, как на венгерской ?
Там светофильтры стоят сине-зеленые. Надо что - то с ними делать. Просто убрать боюсь сильно пятнами будет. Или убрать их и пробовать две светодиодные полосы тёплого белого цвета ставить. Вместо ламп.
@@CitymansGarage а светофильтр такого цвета литой ? или его можно стереть до прозрачного ?
У меня 99 98 года, панель высокая, разноцветность тоже наблюдается, часть пластика серая, часть с каким дурацким зеленоватым оттенком.
Здравствуйте, подскажите пожалуста, куда идут провода от фишки включения габаритов/света, всё обрезано , какие то сопли не понятно что куда подключать правильно. Именно этой информации не нашёл нигде
Добрый день Откуда же я знаю ? С обрезанной мне пока ещё не попадалось, а что до "соплей", то фантазия некоторых коллег уносит в космос, тут вряд ли угадаешь. Убирать понавешанное и пробовать восстановить по принципиальной схеме на примерно эти года. В основном провода от переключателя света идут в блок, на какой именно разъём не помню, смотрите принципиалку.
@@CitymansGarage понял буду искать, спасибо
Это не коричневый руль. На ранних восьмёрках был прям реально коричневый руль, и не из резины, как эти, а типа из каучука, жёсткий и тонкий, у меня такой. Зажигание не 8 градусов, а 0-2 должно быть. И не "одомер", а одометр.
👍🏻
Т СКОЛЬКО ЗАПЛАТИЛ ХОЗЯИН ЗА ВСЮ ЭТУ ЩЕПЕТИЛЬНУЮ РАБОТУ?
Я не обсуждаю здесь такие вопросы, сорри.
Дурацкая система с контактами что в 05, 07, и 08-мой приборной панели.😾😿🙀
В пятой нет печатного монтажа, только на блоке лампочек. Седьмые да, но почему - то траблы с заклёпками выводов чаще всего на восьмых. На седьмых кстати пины "большие", на 1\4, а тут на 1\8.
Пачему от климу отсоединяеш машина глохнит это значит генератор не рабочи
Нельзя отсоединять клемму батареи на работающем двигателе. А рабочий - не рабочий проверяется вольтметром.
Нельзя отсоединять клемму батареи на работающем двигателе. А рабочий - не рабочий проверяется вольтметром.
Нельзя отсоединять клемму батареи на работающем двигателе. А рабочий - не рабочий проверяется вольтметром.