@@mall-n5t 보이는만큼 행동하는게 사람인데. 배테랑 조종사가 사고대비 안전교육을 받아도 다른사고 대비해서 영상이나 이런걸 교육 받앗을테고...둔덕이 콘크리트였다는걸 인지햇다면 이런 상황이 났을까요? 엔진이 정지된 상태에서 ...최선의 선택을 하시고 완벽에 가까운 동체착륙을 하신거 같은데.. 문제점이.... 잦은 운행보다 적은 비행기의 안전점검, 공항의 콘크리트 둔덕, 조류가 많은곳에 관리소홀 및 공항설립.. 더불어 국토부에서 교신내용 공개 안하는것도 현재 상황에 일조하는거 같은데 자잘못을 가릴려면 숨기지말고 공개해야 판단이 되는데 그냥 급급한거 같은데요
건축종사자입니다. 건축 종사자분들은 뻔히 다 보이는 내용이라..많은 분들이 진실 아시는데에 도움되길 바라며 계속 올리겠습니다. 1. 둔덕 설치 이유? 로컬라이저를 지지하는 기초 구조물은 모두 지면 아래에 설치하게 되어있습니다. (국토부 공항안전운영기준) 상식적으로는 돌출되지 않게 땅을 파고 묻으라는거죠. 그런데 문제공항은 가짜로 둔덕을 쌓아 그걸 땅 밑에 설치했다고 한 것 입니다. 둔덕으로 덮어두면 GL (ground level) 지면으로 인정받아, 구조물이 지면 아래에 있다고 사용승인 받을 수 있기 때문일 것입니다. 2. 왜 지면 아래로 내리지 않았나? 당연히 지하공사는 토공사가 들어가니 공사비가 배로 더 비싸기 때문입니다. 3. 왜 보강시 30cm 새로운 판을 만들었나 ? 아래 철거하고 다시 만들면 당연 배로 더 비싸기 때문입니다. 콘크리트를 부수고, 버리는 폐기물 비용 아낀 것 입니다. 그냥 두고 위에 더 튼튼한 구조물을 올리는 것이 훨씬 쌉니다. 4.지형때문에 로컬라이저 높이를 맞추기위해 쌓아 올린 것 아닌가? 네. 그것도 맞습니다. 그런데 그 높이를 콘크리트로 맞추면 안됩니다. 1) 지면 ‘아래로’ 콘크리트 기초를 설치 + 2) 그 위에 부서지기 쉬운 철골 구조물을 세우거나 (일본사례) 로컬라이저 자체를 높게 발주하여 활주로 양단 높이를 맞춤. 이것이 정석 인데, 철골공사라는 새로운 공종이 더 투입되면 그것도 돈이니 생략한 것 입니다. --- 결론은, 지금 무안공항에 해놓은 둔덕 공사는 콘크리트 기초의 토공사도 생략하고, 높이를 맞추는 철골공사도, 둘 다 한방에 생략할 수 있는 방법인거죠. 결국 다 돈때문으로 보입니다. 사고가 날 가능성은 없다고 안일하게 생각했을게 뻔합니다. 누구 머리에서 나온 아이디어인지 모르겠지만, 국내 여러 공항이 저렇게 시공해놓은 것을 보면 저 아이디어의 시발점이 있을 것 같습니다. 이미 국토부에서도 다 알고있을텐데 뭐라 둘러댈 말이 없을겁니다.. 전문가들도 분명 다 알텐데 언론도 너무합니다.. 정치적인거 다 배제하고 많은 분들께 알려드리고자 썼습니다.
참고로 통신정공입니다. 맞습니다 그놈의 돈이 문제입니다. 즉 일단 해놓고 돈만 받으면 된다는 식이지요. 현재 밝혀진거로는 포항 청주 여수에 같은 시설물이 있다고합니다. 즉 어디든 사고가 날수 있다는 말입니다. 즉 활주로와 수평이 맞지 않는곳은 죄다 저런식으로 콘크리트 구조물 위에 흙을 쌓고 그위에 로컬라이저를 설치했다는것인데. 그것을 국토부에서 승인한것 자체가 잘못된것이라 생각합니다. 활주로와 수평이 맞지 않더라도 철골 구조물로 충분히 세울수 있음에도 차후 유지보수 및 태풍등으로 로컬라이저가 제역활을 못하거나 파손이 될까봐 저렇게 공사한듯합니다. 한마디로 동체착륙등 사고날것을 전혀 대비하지 않고 사고 안날것이라고 단정짓고 공사한것이라 보는게 맞겠네요. 즉 저렇게 설계한넘과 그걸 승인해준 국토부놈들을 잡아 족쳐야 합니다. 공사내역은 분명 찾아보면 나올것이고 시공사에서 설계한것인지 국토부에서 설계한것인지 밝혀내면 그 원흉을 찾을수 있겠네요. 물론 타공항도 마찮가지 일텐데 아마도 같은넘들이 한짓이지 않을까 생각이 듭니다. 즉 시공사에서 공사비 부풀리기 위함이 가장 크겠지요 그중에 뒷돈 챙긴넘도 분명있을것이고. 또 모르지 국토부에서 예산 나온것 다써야한다고 그지랄했는지도
@@user-jg2kd4xp8x 흙이 얼마나 무거운데... 가로세로높이 52m, 20m, 4m 면 흙무게만 대략 4000톤이 넘는다. 그 중 20%만 때려박는다 해도 800톤인데 무사할거라 믿나? 충돌시 부서질거라구요? 뭐 수직으로 흙에 꼬라박았을 때 흙이 부서져 멀쩡하다면 믿을께.
@@의사양반-z8r 기체가 둔덕으로 가는 속도를 보면 콘크리트 없었어도 사망자가 꽤 나왔을듯 합니다 공항에 저런둔덕이 있는게 잘못되어보이는데 너무높아요 댓글처럼 고분이에요 고분 저정도면 시속300km 에 부딪히면 아무리흙이라도 작살날거같습니다 시공시점부터 관계자들 싹다 조사해야합니다
무안공항 사고가 왜 제주항공 참사로 둔갑됐나? 참사의 결정적 원인은 무안공항 콘크리트 로컬라이저 때문이고 ..준비가 덜된 국제선 운항을 민주당이 빡빡 우겨 취항했다는 걸 희석시키려고??.....5년전 코로나때는 대구가 집단발병으로 멘붕상태일때 굳이 대구 코로나라고 지칭하면서 봉쇄를 해야된다느니 하면서 지롤하던 당 아닌가?
그 가짜뉴스정도는 걸러들어보세요 유튜브만 다 믿지마시구요.. 국제선은 원래 다녔습니다 주1~2회 이번 12월2일에 진에어부터 매일 다니는 정기선이 들어온거구요 허가 이런건 그냥 가짜뉴스에요.. 무안공항 저 둔덕이 참사의 결과를 낳은건 동의 하지만 랜딩기어가 왜 안내려왔는지 단지 버드스트라이크 뿐이였는지 기체결함이 있었는지 이것도 조사해야죠
민주당이 10년동안 지랄한 세월호참사때 지 살겠다고 승객버리고 먼저 탈출한 선장보다 이번 무안항공참사에 제주항공기장님이 진정한 영웅이다 승객들 살릴려고 끝까지 최선을 다한모습이 울컥하네... 무안공항참사를 제주항공참사로 물타기해서 기장님 명예가 실추되네... 기장님 명예를 살립시다
제가 그쪽분한테 듣기로는 원래 광주에 군공항, 국내선, 국제선 있었다합니다. 근데 김대중때 국제선만 따로 빼가서 공사 시작해서 2007년 공사 끝났답니다. 근데 군공항은 안가져가겠다고 했답니다. 광주분들이 인구 젤많고 젤 많이 이용할텐데 어거지로 목포근처로 간거 같습니다. 저번에 잼버리도 봤잖아요. 군산공항 1km옆에 공항 짓는다고 하는거. 지금 잼버리 센터는 다 지었나 궁금하네요. 잼버리는 2023년인데 24년에야 끝나는 센터공사요. 그거하며 공항 따낸거 어찌됐나 궁금하네요. 온갖비리의 온상이었는데. 23년 여름이 잼버리인데 코로나라고 1년 미뤄달라고 협회에 얘기했는데 안된다고 해서 몇년은 쳐놀고 지들 해외 여행만 다니다가(99번 해외출장)23년 3월에 부랴부랴 부지마련해서 센터 짓는다고 그러고 행사치른다거ㅗ 대한민국 개망신 시킨거.
경제 보다 정치, 유통 보다 정치, 부동산 보다 정치를 좋아하는 5,6선 이상의 의원들 이 민주주의에 최악으로 향하게 만들고 있다고 생각한다 누군가는 말할 것이다 민주주의는 승리한다고 하지만 소크라테스 부터 지금까지 수많은 사람들은 항상 경고하고 조심하라고 조언을 했다. 민주주의에서 가장 최악은 의원중심의 카르텔이 생겨나서 그들의 인해 국민들에게 유리한 것보다 본인들에게 유리한 법안과 본인들을 따르는 직속 수하들을 챙기는 방식으로 국정을 운영하다 보면 결국 피해 보는 것은 국민들이다 국민들이 아무리 투표라는 수단으로 차악을 뽑아도 결국 악이다. 차선이 아닌 차악을 뽑기 시작하는 순간부터 이미 늦은 것이다 이때 국가에서 국민들 다수가 들고 일어나서 다시 시작하는 것이 아니면 결코 민주주의의 뜻이 퇴색될 것이라는 결론에 도달한다.
항공법과 관련된 규정에는 모두 "로컬라이저는 쉽게 부서질 수 있는 재질로 세워져있다" 라고 나와있을 것이니, 당연히 조종사들은 위급시 규정에 나온대로 로컬라이저쪽으로 가죠ㅠㅠ 저게 부서지면서 속도도 줄여줄거고 .. 상식적으로 공항만들때 왜 규정을 안 지킨건지? 국토부나 한국공항공사는 재난만 이르키네
@@piter-h7o 로컬라이저와 같은 구조물은 플랜저블하게 설계하는 것이 규정입니다. 플랜저블하게 설계해야하는 구조물의 개념 중 일부에서 에너지 분산 공학개념이 있는데, 이는 구조물이 파괴될때 항공기의 에너지 흡수를 최소화하기 위해 충격 흡수 요소를 설계에 포함하죠. 플랜저블은 쉽게 파손되게 설계하는 것을 말해요. ICAO와 FAA가 규정하고 있죠. 즉, 속도를 확연히 줄이지는 못하지만, 부서지면서 충격을 흡수할 것이고, 그로인해 어느정도 감속이 되겠죠. 제가 쓴 글의 의의입니다. 제 댓글 중 '속도' 일부에만 초점을 두지 마시고, 글 전체의 맥락을 보세요.
2024년 1월 2일, 제주항공 여객기가 비상착륙 후 무안공항 활주로를 이탈하며 콘크리트 둔덕과 충돌하는 사고가 발생했습니다. 이 사고는 무안공항의 로컬라이저 시스템을 보강하기 위한 콘크리트 둔덕이 원인으로 지목되었습니다. 이 둔덕은 2023년 9월부터 2024년 2월까지 보강 공사를 통해 설치되었으며, 비상착륙 시 활주로 이탈에 대비해 설치되었으나 예상치 못한 사고를 초래한 것으로 보입니다.
공항외벽 까지 활주로와 수평화를 해야 하는데... 누군가 수십억 이상 횡령을 해서 평탄화없이 밑으로 푹꺼지게 되었으니 로컬라이저의 기초부분을 횔주로와 수평으로 맞추려면 이런 저런 편법을 쓸수밖에 없었겠지... 그래서 무안공항 참사가 발생항... 그게 여수공항 참사 일수도 있었음
나랏돈 따로 뒤로 빼돌려 먹는거 모르는 사람도 있나 전국 어디든 다 뒤로 해먹어 저 콘크리트 둔덕도 마찬가지야 결국 예산은 제대로 줬는데 중간에 빼먹으려고 저따구로 지어논거야 우리나라 공무원을 왜 하는줄 아냐.. 말단 공무원 개무시받고 돈도 못버는데 오ㅑ 하겟노 나중에 5급이상 되면 다 어마어마하게 돈챙긴다
1. 2020년 한국공항공사 주관으로 설계용역 주고 시공사가 설계도면에 콘크리트 추가해 올린걸 한국공항공사에서 검토후 수정요청 없이 승인. (공항 시설물 관리사업은 한국공항공사가 직접 관리하며 세부사항은 국토부 허가가 필요없음이 법령에 명시) 2. 2021년 한국공항공사가 둔덕 개량공사 목적으로 직접 콘크리트 125톤 물량 발주한것을 당시 작성된 문건으로 확인 3. 2020~2022 한국공항공사 사장 손창완. (한국공항공사 사장은 공항 시설물 관리사업 및 공항 안전 총책임자(실무자)로 법령에 명시) 4. 손창완은 문재인이 임명한 대표적 낙하산 사장으로 공항관련 지식이 아예 없는 경찰출신의 민주당인사로 재임 당시 논란 기사가 계속 나왔음. (전국 공항14개 안전을 총괄하는 자리인데 전문가가 아닌 사람을 임명한 것) 5. 당초 국토부가 명시한 규정에 따른 설계지침과 다르게 콘크리트가 추가된 설계도면을 업체로부터 공급 받고도 국토부에 별다른 보고나 확인 없이 한국공항공사 사장이 단독으로 보강공사를 추진한 것으로 사업 주체인 한국공항공사, 당시 공항안전 총 책임자인 손창완은 책임을 면하기 어려워 보임. 민주당이 진상규명, 콘크리트 관련 이야기는 일체 언급없이 침묵으로 버티는 이유입니다.
탄핵과 무안공항사고이후 난 요즘 건강에 문제가 생긴듯하다. 내가 살아가는 이 나라에 이런 일이 자꾸 생기는걸까? 국민을 기만하는 정치인. 공영방송의 편파보도. 항공기 사고로 가족을 잃고 인생의 전부를 잃어버린 우리 이웃같은 유가족분들. 마음이 너무 아파서 눈물이 난다 얼마나 가슴이 찢어질까? 어쩌면 우리모두 피해자 면서 가해자일 수 있다. 반성해야한다 나부터. 나 역시 최근들어 정치인을 욕하고 소리쳤다. 부끄럽다. 민주당.국민의힘. 아무리 정치가 똑바르지못해도 죽음 앞에는 최소한 숙연한 자세로 우리의 과거를 돌아보자. 그들의 슬픔을 우리가 반이라도 슬퍼할 수가 있겠는가? 무엇을 위해 당신은 정치를 하는가? 혹시라도 그것이 자기 자신만을 위한 것이라면 스스로 물러나길 바랍니다. 국민을 위해서 그리고 역사가 말해주듯 하나로 똘똘 뭉쳤던 자랑스런 대한민국을 위해서.
조사 대상인 국토교통부가 조사의 주체를 자처하고 나서는 것은 너무나 터무니 없고 국민들도 결코 수용할 수 없다! 국토부의 비위의혹이나 관리감독을 등진 행태 등을 고려하면 이해충돌 소지가 없는 엄격하고 객관적인 사고조사위가 "강제 수사권"을 갖고 조사 조사결과에 따라 유족들이 국토부와 공항공단 등을 상대로 배상소송을 진행하는 것도 적극 검토해야한다!
공항에서 비행기 자주 이용하시는분은 잘 아실겁니다. 기차나 버스처럼 출발시간이 잘 지켜지지 않는다는것을요? 비행기 연결관계로 출발이 지연된다는 안내방송만할뿐 무엇때문에 지연인지는 설명을 안합니다. 이 부분도 정부나 국토부에서는 같이 조사를 해 주시기 바랍니다. 저도 이런 경험을 많이 겪어 봐서 그렇습니다. 이번기회에 위험요소가 있는 부분은 전부 고쳐야 합니다.
공항 시설 점검.. 로컬라이저뿐 아니라 모든 안전 점검을 철저히 해야 한다. 그 과정에서 규정 위반 비리가 밝혀지면 강력한 처벌을 하여야 한다. 특히 금품 관련 비리에 관하여서는 전액 몰수 및 추정 수익금 환수, 그리고 수십,수백배의 벌금 부과를 하여 끝까지 징수 하도록 해야 한다. 또한 모든 관련자는 살인 공무, 미수등의 죄로 엄벌에 처하도록 해야 한다. 그리고, 여수 광주 무안 군산.. 그리고 새만금... 이 좁은 국토에 공항이 이리도 많이 필요한지? 아무리 군민간 공용이라고 하지만... 우리나라는 항공교통이 주된 교통수단이 아니다. 군용 목적의 공항이라면 남북 대치 상황에서 필요할 수도 있겠지만.. 민간용 공항이 이리도 밀집해 있을 이유가 없다. 공항과 같이 막대한 자금이 투입되는 국가 주요 시설 건설을 통하여 수많은 비리를 저지르기 위한 수단이 공항 건설이 되고 있다. 정치가, 지자체, 공무원, 지방 건설사 등등등... 관련자를 색출하여 모든 자금을 환수 몰수, 그리고 벌금을 부과하여 기초수급자 이하의 생활 수준으로 만들고, 한국 사회에서 완전히 격리 시키도록 해야 한다.
활주로가 짧은게 문제다 더 길게 여유 있게 해야 되는데 토지 확보도 제대로 안하고 공항을 만든것도 문제고 땅덩어리도 작은 나라에 공항이 뭐 그리 많이 필요하다고 너도나도 지방마다 두개 세개 공항을 만들고 세금 쓸 생각만 하니 안타깝다 세금먹는 하마 ~ 작은 공항들은 다 없애야 한다
저렇게 한 이유가 부지 자체가 문제가 있더라고. 활주로의 시작점과 끝지점이 지면이 수평이 아님. 다른 공항들은 당연히 수평인 곳에 선정하고 높이차가 없음. 무안은 높이가 4m 차이남 즉 활주로 자체가 기울어있는거야. 애초에 지으면 안되는 거임. 언덕 경사에 지어났으니 저꼴이 생기지.
무안공항 관련해서 의심되는 정황이 많아서 사고가 아니라 테러가 아닌가 하는 의혹이 많습니다. 촬영영상 - 소리 듣고 옥상올라가서 동영상 촬영 (1~2분내에 비상사다리타고 비스듬한 옥상에서 안정적으로 촬영) 12월 22일, 광주일보, 무안일보(?)에 무안공항 버드스트라이크 관련 기사가 미리 작성되어 있었음 (아카이브 자료 확인, 구글 검색 확인) 그 외에도~~ 여럿!!
![[더 보다] 마지막 착륙, 그 여객기는 왜 / KBS 2025.01.06.](/img/n.gif)
같은 놈이 설계를 하고 공사를 했으니까 똑같지.
같은놈인지도 모름
20년대에 상판 설계한 회사가 있는데 문제의 콘크리트 기둥 둔덕은 17년전인 07년 개항당시부터 계속 있었던거고 그걸 어떤놈이 지었는지 범인찾기는 아직 진행중임 ㅋㅋㅋ
금호건설 설계 시공 턴키공사
아주 콘트리트로 성을 쌓았네
Most dangero
Us
Airport i
N the world.
금호건설이면 그지역이 기반 아닌가요?
상식적으로 생각하자 콘크리트로 된 둔덕인지 알았다면 조종간을 잡은 기장이 들이받을 일이있었겠냐? 그냥 활주로 옆에 비포장길로 내렸겠지.. 이건 100% 둔덕이 사고원인이다. 다 살수 있었다..
조종사는 배면 착륙했으니 저길 부딪히면 속도도 줄이고 피해를 줄일수 있을거라 생각했을수도. 이제 항공사고나면 조종사들은 활주로를 벗어나더라도 저길 부딪히는건 피할듯. 나지말아야할 사고이지만 만약 사고가 나면 민간지대로 갈수도..
어쩌라고
@@hder9 뭐래 붕시나 ㅋㅋ
@@hder9 알바풀엇나 잘못을 했으면 인정을 해야지 뭐라고 친구야 대만의 독립을 지지한다고? 시진핑핑 해봐 내가 내가족이란 생각을 하고 하면 이런 댓글 못쓸거 같은데
@@mall-n5t 보이는만큼 행동하는게 사람인데. 배테랑 조종사가 사고대비 안전교육을 받아도 다른사고 대비해서 영상이나 이런걸 교육 받앗을테고...둔덕이 콘크리트였다는걸 인지햇다면 이런 상황이 났을까요? 엔진이 정지된 상태에서 ...최선의 선택을 하시고 완벽에 가까운 동체착륙을 하신거 같은데.. 문제점이.... 잦은 운행보다 적은 비행기의 안전점검, 공항의 콘크리트 둔덕, 조류가 많은곳에 관리소홀 및 공항설립.. 더불어 국토부에서 교신내용 공개 안하는것도 현재 상황에 일조하는거 같은데 자잘못을 가릴려면 숨기지말고 공개해야 판단이 되는데 그냥 급급한거 같은데요
건축종사자입니다. 건축 종사자분들은 뻔히 다 보이는 내용이라..많은 분들이 진실 아시는데에 도움되길 바라며 계속 올리겠습니다.
1. 둔덕 설치 이유?
로컬라이저를 지지하는 기초 구조물은 모두 지면 아래에 설치하게 되어있습니다. (국토부 공항안전운영기준)
상식적으로는 돌출되지 않게 땅을 파고 묻으라는거죠.
그런데 문제공항은 가짜로 둔덕을 쌓아 그걸 땅 밑에 설치했다고 한 것 입니다.
둔덕으로 덮어두면 GL (ground level) 지면으로 인정받아, 구조물이 지면 아래에 있다고 사용승인 받을 수 있기 때문일 것입니다.
2. 왜 지면 아래로 내리지 않았나?
당연히 지하공사는 토공사가 들어가니 공사비가 배로 더 비싸기 때문입니다.
3. 왜 보강시 30cm 새로운 판을 만들었나 ?
아래 철거하고 다시 만들면 당연 배로 더 비싸기 때문입니다. 콘크리트를 부수고, 버리는 폐기물 비용 아낀 것 입니다. 그냥 두고 위에 더 튼튼한 구조물을 올리는 것이 훨씬 쌉니다.
4.지형때문에 로컬라이저 높이를 맞추기위해 쌓아 올린 것 아닌가?
네. 그것도 맞습니다.
그런데 그 높이를 콘크리트로 맞추면 안됩니다.
1) 지면 ‘아래로’ 콘크리트 기초를 설치 +
2) 그 위에 부서지기 쉬운 철골 구조물을 세우거나 (일본사례) 로컬라이저 자체를 높게 발주하여 활주로 양단 높이를 맞춤.
이것이 정석 인데, 철골공사라는 새로운 공종이 더 투입되면 그것도 돈이니 생략한 것 입니다.
---
결론은,
지금 무안공항에 해놓은 둔덕 공사는
콘크리트 기초의 토공사도 생략하고, 높이를 맞추는 철골공사도,
둘 다 한방에 생략할 수 있는 방법인거죠.
결국 다 돈때문으로 보입니다. 사고가 날 가능성은 없다고 안일하게 생각했을게 뻔합니다.
누구 머리에서 나온 아이디어인지 모르겠지만,
국내 여러 공항이 저렇게 시공해놓은 것을 보면 저 아이디어의 시발점이 있을 것 같습니다.
이미 국토부에서도 다 알고있을텐데 뭐라 둘러댈 말이 없을겁니다.. 전문가들도 분명 다 알텐데 언론도 너무합니다..
정치적인거 다 배제하고 많은 분들께 알려드리고자 썼습니다.
참고로 통신정공입니다.
맞습니다 그놈의 돈이 문제입니다. 즉 일단 해놓고 돈만 받으면 된다는 식이지요. 현재 밝혀진거로는 포항 청주 여수에 같은 시설물이 있다고합니다. 즉 어디든 사고가 날수 있다는 말입니다. 즉 활주로와 수평이 맞지 않는곳은 죄다 저런식으로 콘크리트 구조물 위에 흙을 쌓고 그위에 로컬라이저를 설치했다는것인데. 그것을 국토부에서 승인한것 자체가 잘못된것이라 생각합니다. 활주로와 수평이 맞지 않더라도 철골 구조물로 충분히 세울수 있음에도 차후 유지보수 및 태풍등으로 로컬라이저가 제역활을 못하거나 파손이 될까봐 저렇게 공사한듯합니다.
한마디로 동체착륙등 사고날것을 전혀 대비하지 않고 사고 안날것이라고 단정짓고 공사한것이라 보는게 맞겠네요. 즉 저렇게 설계한넘과 그걸 승인해준 국토부놈들을 잡아 족쳐야 합니다.
공사내역은 분명 찾아보면 나올것이고 시공사에서 설계한것인지 국토부에서 설계한것인지 밝혀내면 그 원흉을 찾을수 있겠네요. 물론 타공항도 마찮가지 일텐데 아마도 같은넘들이 한짓이지 않을까 생각이 듭니다. 즉 시공사에서 공사비 부풀리기 위함이 가장 크겠지요 그중에 뒷돈 챙긴넘도 분명있을것이고. 또 모르지 국토부에서 예산 나온것 다써야한다고 그지랄했는지도
둔덕의 높이는 활주로의 고도와 마추기의한 것이죠. 로컬라이저가 설치되는 곳의 고도가 낮으니, 성토 작업을 다 해야 되는데, 돈이 많이 드니 둔덕을 설치해서 고도를 마추는 거죠?
한마디로 꼼수 였군요 미쳤습니다
@윤-y8h 활주로와 로컬라이저 고도를 마추기 위해서 둔덕을 설치한 것이 맞나요???
이 글 널리퍼져야함
지금까지 대형사고가 안난것이 이상할 판.
여수에 공항을 왜만든거냐 ㅋㅋ 세금으로 뭔짓을하는거야 ㅋㅋ
여태 안 썼으니 안 나다가 열자마자 난 거죠
@@정주너 정치적 이유
무안공항 설계 시공사 금호건설이 했나 보네
부지 평탄화 하고 기초를 지표면에 한 후 안테나를 세워야지
평탄화 공사 빼먹고 콘크리트 기둥으로 세우는 편법
이 건설사와 정치인 커넥션도 체크해야 함
금호건설 검찰조사 해서,
해당 국회의원 처벌해라
맞아요 공감합니다
이게 대한민국 현실입니다. 우리나라 이상한 나라입니다. 누구보다도 선진국이고 싶어하지만 막상 나라를 자세히 살펴보면 처참한 수준입니다. 언제쯤 고쳐질까요?
넌 정상임?
윤석열 탄핵되면 고쳐져요.
@@CHICAGO8362예전에는 문크예거가 만능안전전문가 인듯이 이야기 하더니만 이젠 용산멧돼지 탄핵으로 모든것이 개선된다는 이상한 논리
@@kongintent3272 내란괴수 탄핵되면 해결됨☺️😮💨🥵
@@CHICAGO8362 윤석렬대통령은 이걸 바로 잡으려고 한 것이고, 더듬어공산당이 탄핵성공했으니 앞으로 이런 일 무궁무진하게 더 발생할 듯......
정치목적 공항은 없어져야지.. 적자에 세금붓는거 아깝지도않나..?
으아따 우덜 죽는당께!!
지돈 아니니깐 아깝겠냐
못빼먹어서 안달이지
머라도 헛짓거리를 벌여야 거기서 빼먹을게 있을꺼 아냐
@@iliilliillliil그짝들도 잘 안쓰는 공항들인데 제발 철거좀
아깝당께!! 근데 도에 공항 하나 있으멍 우덜 체면도살고잉 땅값도 오르지 않겄는감??
훠훠훠
저 흙더미가 콘크리트인줄 알았다면 기장님들이 방향을 살짝이라도 틀지않았을까 콘크리트에 부딪힐거 뻔히아는데 그 방향으로는 가지않았을 가능성도 있는데 화가나고 안타깝네요
누가 고분을 세웠나.. 콘크리트 없어도 저런 흙더미면 폭발한다
ㄴㄴ단순히 흙이면.
비행기 조종사 는 확실히 사망이지만
승객 생존 확률은 올라감.
@@user-jg2kd4xp8x 흙이 얼마나 무거운데... 가로세로높이 52m, 20m, 4m 면 흙무게만 대략 4000톤이 넘는다. 그 중 20%만 때려박는다 해도 800톤인데 무사할거라 믿나? 충돌시 부서질거라구요? 뭐 수직으로 흙에 꼬라박았을 때 흙이 부서져 멀쩡하다면 믿을께.
대한항공 1533편 사고때는 둔덕 박고도 승객들 생존했음 콘크리트만 없었어도 훨씬 많이 생존했다
@@의사양반-z8r 그때는 바퀴가 있었으니 생존 확륙이 높지만 이번에는 바퀴가 없어 바로 충돌이라 폭발 확률이 높음
@@의사양반-z8r 기체가 둔덕으로 가는 속도를 보면 콘크리트 없었어도 사망자가 꽤 나왔을듯 합니다 공항에 저런둔덕이 있는게 잘못되어보이는데 너무높아요 댓글처럼 고분이에요 고분 저정도면 시속300km 에 부딪히면 아무리흙이라도 작살날거같습니다 시공시점부터 관계자들 싹다 조사해야합니다
기장과 부기장 승객들의 한을 풀어 줘야 합니다ㆍ지금 둔덕 비행장 관리 여야 모두 얽혀있어 힘없는 경찰은 우야무야 수사 제대로 못해요ㆍ특검이나 국감할것 국민들이 힘모아 국회에 요구해야 합니다ㆍ이럴때 시민단체 민노총은 뭐 하나요?
ㅋㅋㅋ 시민단테 민노총을 믿으세요? 민주당에 국민 죽더라도 민주당한테 해롭다 싶으면 쌩까는거임 민노총 지금 대통령 관사만 쳐들어 갈 생각인데 ㅋ
시민단체, 민노총이 왜 여기서 나옴? 아프간 여성들 탄압받는다고 여성단체 부르면 그들이 뭐 눈하나 깜짝한 거 있었음? 시민단체, 민노총은 북지령 받고 탄핵 집회하고 재명이 결사옹위하기 바쁩니다.
무안둔덕살인사건
무안공항 사고가 왜 제주항공 참사로 둔갑됐나? 참사의 결정적 원인은 무안공항 콘크리트 로컬라이저 때문이고 ..준비가 덜된 국제선 운항을 민주당이 빡빡 우겨 취항했다는 걸 희석시키려고??.....5년전 코로나때는 대구가 집단발병으로 멘붕상태일때 굳이 대구 코로나라고 지칭하면서 봉쇄를 해야된다느니 하면서 지롤하던 당 아닌가?
2007년 개항할 때부터 지금까지 국제선 운항했어요. 누적 편수 2023년말 기준 2만여편이구요. 어디서 헛소리를 듣고 와선~~~12월 초에 허가 난 건 태국(무안-방콕) 정기 노선이 신설되어 국토부 승인 받은 거구요.
야야야 악 로켓배송해야된다고.
수도권에서못하니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 가짜뉴스정도는 걸러들어보세요
유튜브만 다 믿지마시구요..
국제선은 원래 다녔습니다 주1~2회
이번 12월2일에 진에어부터 매일 다니는 정기선이 들어온거구요 허가 이런건 그냥 가짜뉴스에요..
무안공항 저 둔덕이 참사의 결과를 낳은건 동의 하지만 랜딩기어가 왜 안내려왔는지
단지 버드스트라이크 뿐이였는지 기체결함이 있었는지 이것도 조사해야죠
전세계 여객기 사고는 그 여객기 회사 이름 따서 붙이게 됩니다 멍청한놈아 여객기가 공항에서 사고 안나고 어디 숲에 추락해서 사고나면 그 숲 이름 따서 참사라고 부를래?
누가보면 24년도에 첨으로 국제선 취항한줄 알것네요.
무안공항은 광주공항에서 국제선취항을 하기 힘든 여건이라 무안공항을 지은걸로 알고있습니다. 하여 2008년부터 국제선이 취항하였고
2008년 운항편수 1066편에 이르고 여객인원수가 10만명이 넘어요. 네이버에 검색만해도 나옵니다.
8년 1066편 /9년 390편/10년 623편 / 11년 682편 / 12년714편/13년1032편/14년1176편/15년1425편/16년1601편/17년1286편/18년2308편/19년5195편/20년697편(코로나)/21년0편(코로나)/22년192편(코로나)/23년1484편
일단 대충이러네요. 그놈의 민주당탓좀 그만합시다. 윤통 살리려고 계속들 그러시나본데 그래봐야 윤통 못살려요 정신좀차리세요
아주 콘크리트로 성을 쌓았네
썸네일이 이상한데..? 로컬라이저가 문제가 아니라 콘크리트구조물이 문제인건데..
정답
눈물이난다. 나이 40이되서 그런건 아닌거같고.. 기장님은 역대급으로 착륙하셨는데..너무 억울하다
민주당이 10년동안 지랄한 세월호참사때 지 살겠다고 승객버리고 먼저 탈출한 선장보다
이번 무안항공참사에 제주항공기장님이 진정한 영웅이다
승객들 살릴려고 끝까지 최선을 다한모습이 울컥하네... 무안공항참사를 제주항공참사로 물타기해서 기장님 명예가 실추되네... 기장님 명예를 살립시다
옳소, 영웅 기장님의 명예를 살립시다!!!!!
무안공항참사로 바꾸면 기장 명예가 살아남?? 어이가 없네 ㅋㅋㅋㅋ
@@이름성-l7i 왜인지 이해 못하는 니 대가리가 참...한심하다...ㅋㅋㅋㅋ
@@이름성-l7i 윤가 살리려고 아주들 생쑈들을 하네요 다들. 님말데로 무안공항참사로 바꾼다고 뭐가 달라진다고 저 지랄들인지 이해가 안감. 무안과 똑같은 로컬라이저가 있는 청주나 포항공항에서 사고났으면 뭐라했을지
제주항공 참사라고 하면 기장님 명예가 왜 실추됨? ㅋㅋㅋㅋ 지금도 기장이 대처 잘 못했다고 하는 사람 아무도 없던데
여수도 공항이 있었구나 각 거점 마다 하나면 된거 아닌가? 전남쪽에 왜? 무안,여수,광주 3개나
제가 그쪽분한테 듣기로는 원래 광주에 군공항, 국내선, 국제선 있었다합니다. 근데 김대중때 국제선만 따로 빼가서 공사 시작해서 2007년 공사 끝났답니다. 근데 군공항은 안가져가겠다고 했답니다. 광주분들이 인구 젤많고 젤 많이 이용할텐데 어거지로 목포근처로 간거 같습니다. 저번에 잼버리도 봤잖아요. 군산공항 1km옆에 공항 짓는다고 하는거. 지금 잼버리 센터는 다 지었나 궁금하네요. 잼버리는 2023년인데 24년에야 끝나는 센터공사요. 그거하며 공항 따낸거 어찌됐나 궁금하네요. 온갖비리의 온상이었는데. 23년 여름이 잼버리인데 코로나라고 1년 미뤄달라고 협회에 얘기했는데 안된다고 해서 몇년은 쳐놀고 지들 해외 여행만 다니다가(99번 해외출장)23년 3월에 부랴부랴 부지마련해서 센터 짓는다고 그러고 행사치른다거ㅗ 대한민국 개망신 시킨거.
사실 영남권에는 대구 울산 김해 사천으로 4개 있음
제주도 가고 싶은 사람은 분명 있으니 없애는 것보단 유지하는게 맞다고는 생각하는데.. 저런데에 돈 아낄거면 폐쇄하는게 맞지
살인자는 딱 정해져있다. 추진한 당시. 정부 국회의원. 지자체장.
저런 둔덕도 국회의원, 시장이 정해?
경제 보다 정치, 유통 보다 정치, 부동산 보다 정치를 좋아하는 5,6선 이상의 의원들
이 민주주의에 최악으로 향하게 만들고 있다고 생각한다
누군가는 말할 것이다 민주주의는 승리한다고 하지만 소크라테스 부터 지금까지 수많은 사람들은 항상 경고하고 조심하라고 조언을 했다.
민주주의에서 가장 최악은 의원중심의 카르텔이 생겨나서 그들의 인해 국민들에게 유리한 것보다 본인들에게 유리한 법안과 본인들을 따르는 직속 수하들을 챙기는 방식으로 국정을 운영하다 보면 결국 피해 보는 것은 국민들이다
국민들이 아무리 투표라는 수단으로 차악을 뽑아도 결국 악이다.
차선이 아닌 차악을 뽑기 시작하는 순간부터 이미 늦은 것이다
이때 국가에서 국민들 다수가 들고 일어나서 다시 시작하는 것이 아니면 결코 민주주의의 뜻이 퇴색될 것이라는 결론에 도달한다.
맞네 추진한 당시 국회의원, 지자체장
포항경주공항 제주공항도 철저히 수사해야 한다
억~무안공항지은 민주당탓이네
항공법과 관련된 규정에는 모두 "로컬라이저는 쉽게 부서질 수 있는 재질로 세워져있다" 라고 나와있을 것이니, 당연히 조종사들은 위급시 규정에 나온대로 로컬라이저쪽으로 가죠ㅠㅠ 저게 부서지면서 속도도 줄여줄거고 .. 상식적으로 공항만들때 왜 규정을 안 지킨건지? 국토부나 한국공항공사는 재난만 이르키네
로컬라이저 쪽이 아니라 애초에 로컬라이저가 활주로 정렬장치임... 활주로로 간거지 로컬라이저로 간게 아니라.
@ @ 알고있음. 문맥을 잘 읽고 파악해서 대댓글 다세요. 제발
로컬라이저가 콘크리트위에 세워진 것을 알았다면 다른 방법을 생각하지 않았을까? 라는 의미잖아요. 로컬라이저의 위치와 역할을 모르는 상태에서 댓글을 쓴게 아닙니다
@@Fifowfid-efid 로컬라이저는 속도를 줄이지 못합니다. 그대로 치면서 지나가죠. 에너지 수준이 비교가 안 되어서요.
@@piter-h7o 로컬라이저와 같은 구조물은 플랜저블하게 설계하는 것이 규정입니다. 플랜저블하게 설계해야하는 구조물의 개념 중 일부에서 에너지 분산 공학개념이 있는데, 이는 구조물이 파괴될때 항공기의 에너지 흡수를 최소화하기 위해 충격 흡수 요소를 설계에 포함하죠. 플랜저블은 쉽게 파손되게 설계하는 것을 말해요. ICAO와 FAA가 규정하고 있죠. 즉, 속도를 확연히 줄이지는 못하지만, 부서지면서 충격을 흡수할 것이고, 그로인해 어느정도 감속이 되겠죠. 제가 쓴 글의 의의입니다. 제 댓글 중 '속도' 일부에만 초점을 두지 마시고, 글 전체의 맥락을 보세요.
유가족들 무안 공항이랑 민주당한테도 좀 찍소리 합시다.
째들이 하겠습니까..
2024년 1월 2일, 제주항공 여객기가 비상착륙 후 무안공항 활주로를 이탈하며 콘크리트 둔덕과 충돌하는 사고가 발생했습니다. 이 사고는 무안공항의 로컬라이저 시스템을 보강하기 위한 콘크리트 둔덕이 원인으로 지목되었습니다. 이 둔덕은 2023년 9월부터 2024년 2월까지 보강 공사를 통해 설치되었으며, 비상착륙 시 활주로 이탈에 대비해 설치되었으나 예상치 못한 사고를 초래한 것으로 보입니다.
설마 한 회사가 공사를 한건가요? 무안이랑 여수랑…
전남공항들 다 이상하네.... 무안도 그렇고 여수공항까지 ㄷㄷ
공항외벽 까지 활주로와 수평화를 해야 하는데... 누군가 수십억 이상 횡령을 해서 평탄화없이 밑으로 푹꺼지게 되었으니 로컬라이저의 기초부분을 횔주로와 수평으로 맞추려면 이런 저런 편법을 쓸수밖에 없었겠지... 그래서 무안공항 참사가 발생항... 그게 여수공항 참사 일수도 있었음
포항 공항도 둔덕 있어요
나랏돈 따로 뒤로 빼돌려 먹는거 모르는 사람도 있나
전국 어디든 다 뒤로 해먹어 저 콘크리트 둔덕도 마찬가지야
결국 예산은 제대로 줬는데 중간에 빼먹으려고 저따구로 지어논거야
우리나라 공무원을 왜 하는줄 아냐..
말단 공무원 개무시받고 돈도 못버는데 오ㅑ 하겟노
나중에 5급이상 되면 다 어마어마하게 돈챙긴다
모든공항 활주로 양끝500미터씩 이마스를 미국처럼 의무적으로 설치하여야 합니다.
ㅡ이마스(EMAS충격완화)설치 의무화ㅡ
돈 없어 비싸 등등 ....
그리고 저런 둔덕도 없애야 되요
비상상황에 어디로 착륙할지 모르니요 ㅜㅜ
이건 무안참사로 명명되어야 할 겁니다. 개탄스럽습니다.
무안공항여객기 참사 입니다
자꾸 제주공항참사 라고 하지마세요
말이 아~다르고 어~다릅니다
확실하게 무안공항 여객기 참사라고 하세요
맞아요. 무안 공항 시설물이 승객을 거의 다 죽인 사건임...
지금이라도 빨리 보완되고 관련자들은 무조건 법과원칙대로 처벌받기 바랍니다.
흙더미 인줄알았는데 댐이 숨어있었네
1. 2020년 한국공항공사 주관으로 설계용역 주고 시공사가 설계도면에 콘크리트 추가해 올린걸 한국공항공사에서 검토후 수정요청 없이 승인.
(공항 시설물 관리사업은 한국공항공사가 직접 관리하며 세부사항은 국토부 허가가 필요없음이 법령에 명시)
2. 2021년 한국공항공사가 둔덕 개량공사 목적으로 직접 콘크리트 125톤 물량 발주한것을 당시 작성된 문건으로 확인
3. 2020~2022 한국공항공사 사장 손창완.
(한국공항공사 사장은 공항 시설물 관리사업 및 공항 안전 총책임자(실무자)로 법령에 명시)
4. 손창완은 문재인이 임명한 대표적 낙하산 사장으로
공항관련 지식이 아예 없는 경찰출신의 민주당인사로 재임 당시 논란 기사가 계속 나왔음. (전국 공항14개 안전을 총괄하는 자리인데 전문가가 아닌 사람을 임명한 것)
5. 당초 국토부가 명시한 규정에 따른 설계지침과 다르게 콘크리트가 추가된 설계도면을 업체로부터 공급 받고도 국토부에 별다른 보고나 확인 없이 한국공항공사 사장이 단독으로 보강공사를 추진한 것으로 사업 주체인 한국공항공사, 당시 공항안전 총 책임자인 손창완은 책임을 면하기 어려워 보임.
민주당이 진상규명, 콘크리트 관련 이야기는 일체 언급없이 침묵으로 버티는 이유입니다.
공항공사 사장이 직접 콘크리트 둔덕 설계도 그리냐?ㅋㅋㅋㅋ
@@min-zv3qw 사장이 최종 승인하잖아 책임져야지 문재인도
@@min-zv3qw 그럼 세월호때는 왜 박근혜 탓했는데?
@@김한울-y4e 그리고 유가족을 경찰 등 동원해서 감시 등 했고
언플하면서 돈만 아는 유가족 등으로 만들고
명료한 답변 감사합니다. 많이 알았네요. 어떤사람들이 계속 23년에 공사했다고 원희룡 책임이라고 물타기하는 사람들 있네요
꼭이렇게 죽어나가야만 바뀌는게 참 대한민국은 문제다😢
웬만한 미국 주 하나보다 작은 한국 땅에 공항이 대체 몇 개냐 참...
조사하라
관련자들 정치인,공사업자들,공무원 구속시켜라
또 다시 이런일이 없게
로컬라이저가 소중하니까요~ 참사가 나건말건 로컬라이저가 소중해서요~ 이렇게 만들어야 비용을 절약할 수 있거든요~
저거 설계한 설계사보다 저걸 승인한 담당자와 해당 공항사장단을 처벌해야 되고,
승인한 국토부도 처벌해야 한다.
대단합니다. K둔덕.
사고 났는데 국민의 힘 국회의원들 왜 안오냐고 호통치는게 정상적인 유가족으로서의 태도입니까?
아니 여수에 왜 공항이...?
무안리 왜 공항이....? 이유... 다들 알죠😂😂😂😂
말도안되는 철새도래지에 보여주기식 적자공항 지어놓고, 버드스트라이크 대비도 없이 국제선 졸속운행한 민주당과 무안공항 대국민사과하고 책임져
여기도 사람잡겠네
항공사고는 언제 어디서든 본인이 될수있음
공사비 부풀려서 짬짜미 나눠먹기
탄핵과 무안공항사고이후 난 요즘 건강에 문제가 생긴듯하다. 내가 살아가는 이 나라에 이런 일이 자꾸 생기는걸까? 국민을 기만하는 정치인. 공영방송의 편파보도. 항공기 사고로 가족을 잃고 인생의 전부를 잃어버린 우리 이웃같은 유가족분들. 마음이 너무 아파서 눈물이 난다 얼마나 가슴이 찢어질까? 어쩌면 우리모두 피해자 면서 가해자일 수 있다. 반성해야한다 나부터. 나 역시 최근들어 정치인을 욕하고 소리쳤다. 부끄럽다. 민주당.국민의힘. 아무리 정치가 똑바르지못해도 죽음 앞에는 최소한 숙연한 자세로 우리의 과거를 돌아보자. 그들의 슬픔을 우리가 반이라도 슬퍼할 수가 있겠는가? 무엇을 위해 당신은 정치를 하는가? 혹시라도 그것이 자기 자신만을 위한 것이라면 스스로 물러나길 바랍니다. 국민을 위해서 그리고 역사가 말해주듯 하나로 똘똘 뭉쳤던 자랑스런 대한민국을 위해서.
신기하게 다 그쪽지방이네
대량피해를 유발한 원인이 이렇게 명확한 경우도 없는데, 왜 민주당은 찍소리도 안 하냐? 당장 저 구조물부터 철거해야 하는 거 아니냐?
새떼 도래지에 공항을 짓고 콘크리트 둔턱이라니...왜 우리나라는 이런건 못 막을까요?
이건 특검 왜 안하나요? ㅋㅋ
전남무안공항 둔덕 철근콘크리트 참사로 인한 돌아가신 분들 명복을 빕니다. 특검해서 진실을 밝혀야합니다
2300만이 사는 서울, 경기도 공항이 2개인데 180만밖에 안되는 전남에 공항 2개가 말이 되나?
전북에 군산공항 있는데 잼버리 치룬다고 새만금공항도 예정이죠.
미친 나라 미친 공항 설계는 분명 부서지게 해놓으라고 되어있지만 지들 마음대로 콘크리트 설치함.... 세계에서 이런 활주로는 없다....대놓고 불시착할경우 무조건 죽는 활주로 ...실태점검은 개뿔 애초에 말이 안된다.
둔덕이 참사를 키운게 아니라, 참사원인
조사 대상인 국토교통부가 조사의 주체를 자처하고 나서는 것은 너무나 터무니 없고 국민들도 결코 수용할 수 없다!
국토부의 비위의혹이나 관리감독을 등진 행태 등을 고려하면 이해충돌 소지가 없는 엄격하고 객관적인 사고조사위가 "강제 수사권"을 갖고 조사
조사결과에 따라 유족들이 국토부와 공항공단 등을 상대로 배상소송을 진행하는 것도 적극 검토해야한다!
공항에서 비행기 자주 이용하시는분은 잘 아실겁니다. 기차나 버스처럼 출발시간이 잘 지켜지지 않는다는것을요? 비행기 연결관계로 출발이 지연된다는 안내방송만할뿐 무엇때문에 지연인지는 설명을 안합니다. 이 부분도 정부나 국토부에서는 같이 조사를 해 주시기 바랍니다. 저도 이런 경험을 많이 겪어 봐서 그렇습니다. 이번기회에 위험요소가 있는 부분은 전부 고쳐야 합니다.
봐도봐도 열불난다 담당자들 똑같이 만들어줘야한다
비행기가 착륙하여 미끌어진 잔디 상태는 매우 양호하네요
제주항공 사고나기 일주일전 22일날 제주항공 사고기사 광주주일보가 올렸다 바로 내렸다는데 수사해주세요!
헐 무안보다 활주로가 훨씬 짧고 콘크리트 둔덕도 더 단단하고 높아보이네..
빠른시일내에 시정하고 잘못된공사와 잘못된 관리감독을 했다는걸 인정하고 사과하세요 부분적인과실을 책임지셔야된다고 생각합니다
와 설계비 아낄려고 설계 돌려가면서 쓴거네.
그 지역 지형에 맞게 설계해야지 그걸 돌려쓰냐.
공항 시설 점검.. 로컬라이저뿐 아니라 모든 안전 점검을 철저히 해야 한다.
그 과정에서 규정 위반 비리가 밝혀지면 강력한 처벌을 하여야 한다. 특히 금품 관련 비리에 관하여서는 전액 몰수 및 추정 수익금 환수, 그리고 수십,수백배의 벌금 부과를 하여 끝까지 징수 하도록 해야 한다. 또한 모든 관련자는 살인 공무, 미수등의 죄로 엄벌에 처하도록 해야 한다.
그리고, 여수 광주 무안 군산.. 그리고 새만금... 이 좁은 국토에 공항이 이리도 많이 필요한지? 아무리 군민간 공용이라고 하지만...
우리나라는 항공교통이 주된 교통수단이 아니다. 군용 목적의 공항이라면 남북 대치 상황에서 필요할 수도 있겠지만..
민간용 공항이 이리도 밀집해 있을 이유가 없다. 공항과 같이 막대한 자금이 투입되는 국가 주요 시설 건설을 통하여 수많은 비리를 저지르기 위한 수단이 공항 건설이 되고 있다.
정치가, 지자체, 공무원, 지방 건설사 등등등... 관련자를 색출하여 모든 자금을 환수 몰수, 그리고 벌금을 부과하여 기초수급자 이하의 생활 수준으로 만들고, 한국 사회에서 완전히 격리 시키도록 해야 한다.
판박입니다가 판박이입니다 아닌가여? 자막 이상해
이번 참사로 국토부와 공항공사를 감사해야 된다. 저런 둔덕이 왜 존재하는건가? 전국의 지방공항에 로컬라이저 시설물을 점검해라.
무안공항참사입니다. 말 바로하세요
근데 저게 흙더미였어도 살수있는거 맞아요?
더미가아니라 안테나, 가로등만 있어야하는거 아닌가요?
솔직히 여수공항이 필요한 이유를 모르겠네 ktx도 다니고 버스도 있고
공사비 부풀릴려고 튼 튼 하게 만들었네요 똑똑 하네
공사비 부풀리기 국토부와 국토부 산하 LH 항만공사 공항공사 철도공사 카르텔 등등 조사가 필요합니다.
원리 원칙대로 하지 않고 꼼수만 부리는 ..나쁜 사람들이네
지시한 자와 설계한 자 그리고 만든 자들을 모조리 조사하라. 결정권자가 이번 사고의 범인이다. 인재의 원흉이다.
일정기간이상 적자가 난 공항은 폐쇄하는게 답이다
저걸 흙으로 무덤처럼 덮은 이유가 궁금하네요..
참사를키운게아니라 저것때문에 참사가난거다
사고나면 어차피 죽는거니까 이거 하나쯤이야 라는 생각으로 허가해달라고 요청하고 결국 허가하고 한번 해주면 나머지도 허가해주게 되고
도대체 언제부터 이런 생각을 가지고 일을 하게 된걸까요 책임감 있는 사람이 하나도 없는 것 같네요
공항 누가 지었니?
항상 비상착륙에 대비하여 막힘없이 미끄러져 나갈수있는 길을 만들어놔야지 만 에 하나 비상착륙 하면 전부 개박살난다
저거 설계사와 시공사가 다 같겠지?? 누구 작품일까??
활주로가 짧은게 문제다
더 길게 여유 있게 해야 되는데 토지 확보도 제대로 안하고 공항을 만든것도 문제고 땅덩어리도 작은 나라에 공항이 뭐 그리 많이 필요하다고 너도나도 지방마다 두개 세개 공항을 만들고 세금 쓸 생각만 하니 안타깝다
세금먹는 하마 ~ 작은 공항들은 다 없애야 한다
재공사를 하던말던 이제 비상상황서
조종사들은 로컬라이저는 무조건
피할거다.
걱정하지마세요 여수 놀러갈때는 비행기 안 타고 기차 타고 갈거에여 ㅋㅋㅋㅋㅋ제주공항이나 잘 좀 해줘요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
수평좀 다시재봐라 얼마나 차이가 나면 저렇게 설치했는지 그냥 바닥에 설치했어도 이상 없을거 같은데 저걸로 비행기 이탈을 막을려고한건가
저렇게 한 이유가 부지 자체가 문제가 있더라고. 활주로의 시작점과 끝지점이 지면이 수평이 아님. 다른 공항들은 당연히 수평인 곳에 선정하고 높이차가 없음. 무안은 높이가 4m 차이남 즉 활주로 자체가 기울어있는거야. 애초에 지으면 안되는 거임. 언덕 경사에 지어났으니 저꼴이 생기지.
전 공항에 전수조사하고 공항의 모든 안전 시스템 재점검 해야한다…더불어 시설미비, 환경,경제성이 떨어지는 곳은 없애야 한다,,,,
이번에 사고 대참사의 종국의 요인이 된걸 뻔히
봤으면 현실성없는 법규정 따지지말고 즉각 비상착륙시 장애물들을 국제권고사양에
맞게 재설치하라
주종완 이 아저씨
이제 목소리도 듣기 시름
그냥 주무세요
무안공항 건설을 추진한 정치인들은 모두 구속해야 합니다.
넘어가면 그냥 갈려버리게 설계했네요.
흙이였으면 못해도 절반은 살았다고본다...
부서지게 쉽게하면 주기적으로 돈 들여 수리하고 교체해야 하니까 그 돈 아낀다고 저래 만들어 놓지 않았나 싶다.
진짜 왜 저러냐
제주항공참사가 웬말이냐
무안공항참사가 맞지
코로나때부터 싫어하기 시작한 단어. “권고”
더 튼튼하게 지으려고 저랬다니 .....
저거 조사해보면 알겠죠?
저거 만든 사람 찾아서 처벌해야합니다.
여수고무안이고통폐합해서 제대로운영해라. 좁은땅에 공항만 많으면 뭐하냐? 세금잡아먹는공항들 다 없애라 폐쇄시켜라
사고 나기전에는 전혀 관심 없다가 사고 나니까 언론 유튜버 누리꾼 전문가 온갓 사람들 달려 들어 비난중
사고 나기 전에도 있었고 그때도 사고만 안났지 위험 했는데 대형 참사 터지니까 이제서야 위험한거 아니냐고 서로 난리침
무안공항 관련해서 의심되는 정황이 많아서 사고가 아니라 테러가 아닌가 하는 의혹이 많습니다.
촬영영상 - 소리 듣고 옥상올라가서 동영상 촬영 (1~2분내에 비상사다리타고 비스듬한 옥상에서 안정적으로 촬영)
12월 22일, 광주일보, 무안일보(?)에 무안공항 버드스트라이크 관련 기사가 미리 작성되어 있었음 (아카이브 자료 확인, 구글 검색 확인)
그 외에도~~ 여럿!!
울산 공항도 저럴려나...
여수도 공항이 있어요?
저거 공사하면서 부풀리기 했을듯. 안들어가도 되는걸 타설했으니.
지금 제주항공이 위험한거보다 인천 김포 제외한 지방 공항이 더 위험한거 아니냐