Meine Testergebnisse mit dem ET7, 100 kWh Batterie, 19" Winterreifen und 3,0 Bar Reifendruck: Hinfahrt Düsseldorf --> Berlin 580 km: 110 kWh Gesamt / 580 km = 18,96 kWh pro 100 km Bei vollem Akku entspricht das einer Reichweite von ca. 443 km - falls die nutzbare Akkukapazität tatsächlich nur bei ca. 84 kWh liegt. Rückfahrt Berlin --> Düsseldorf 613 km: 119 kWh Gesamt / 613 km = 19,41 kWh pro 100 km (+2,37 % höherer Verbrauch als bei der Hinfahrt) Bei vollem Akku entspricht das einer Reichweite von ca. 432 km - falls die nutzbare Akkukapazität tatsächlich nur bei ca. 84 kWh liegt. Testbedingungen: 100 kWh NIO ET7 19" Winterreifen 3,0 Bar Reifendruck Comfort-Modus, Klima Automatik auf 22 - 24 Grad 100 bis 150 km/h Geschwindigkeit Umgebungstemperatur zw. 25 und 30 Grad Drehtag: Sommer, August 2023
Ich habe heute zufällig zum ersten Mal ein Video von dir auf youtube gefunden und schaue es mir auch gerade an. Was mir auch extrem angenehm auffällt, ist deine ruhige und angenehmer Art. Es ist wirklich sehr angenehm, im Gegensatz zu den ganzen youtubern, die immer versuchen, einen auf wilden und hektischen Entertainer zu machen. Würde mich sehr freuen, wenn du es weiterhin so machst wie in diesem Video. Das ist letztendlich wesentlich informativer und angenehmer. Finde ich jedenfalls.
cool, das freut mich. Da ich es neben meinem Job mache ist es eine Herausforderung, allerdings habe ich mir vorgenommen jeden Donnerstag ein kleines Video zu veröffentlichen. Bedanke mich für das konstruktives Feedback und wünsche ein super Wochenende!
@@plaidtech Ach ja, da fällt mir noch was ein :-) Bitte nicht anfangen mit diesen hysterischen schmerzverzerrten Gesichtern in den Vorschaubildern :-) Du weist sicher, was ich meine. Das ist voll die Seuche, finde ich :-)
Ich sehe den ET7 im Moment konkurrenzlos. Das Model S ist für mich was ganz anderes. Bin auf den grossen Akku von Nio gespannt, das soll ja eine Feststoffbatterie werden…
Immer noch sehr bullish bzgl. Tesla Stock, da ich da mehr eingelesen bin. NIO macht immer noch Verluste und plant 2024 die ersten Gewinne. Die Produkte sind sehr gut, das Konzept stimmig und die Customer Experience einmalig. Ich denke NIO hat sehr gute Chancen, aber für eine Aktien Empfehlung fehlen mir Informationen.
Wenn man das mit einem Benziner (1l Benzin enthält ca. 8,5 kWh) oder Diesel (1l Diesel enthält ca. 9,8 kWh) vergleicht sind das absolute Top Werte. Ein Verbrenner müsste dafür pro 100km 2 - 2,5 L verbrauchen.
Hi, seit gestern schaue ich mir deine Video´s gerne an! Wie verhalten sich die NIO´s auf der Autobahn wenn die Batterie unter 10% fällt...? Es scheint so als wäre das negative Ladeverhalten mit den alten akkus erledigt zu sein... Der ET7 wird für mich im augenblick sehr interessant... Im Augenblick fahre ich einen Tesla MY, bis auf den kleinen Kofferraum vom ET7 fällt mir nichts negatives auf, was würdest Du noch im vergleich zum MY als schlechter sehen?
Ich fahre selten unter 10% SoC bisher nur 1-2 passiert und da ist mir nichts negatives aufgefallen. Geschätzte Reichweite war korrekt. 👍🏻 Model Y zu ET7 ist eine große Umstellung. Du wirst auf sehr viel Platz verzichten müssen und mit dem Kofferraum Tetris spielen. Ich habe häufig die Rückbank als zusätzlichen Stauraum verwendet da wir in der Regel nur zu zweit fahren. Man kann die Rückbank nicht umklappen ! Das solltest du definitiv wissen. Vorderen Kofferraum hast du auch nicht. Bei längeren Trips musst du auf Dachboxen oder Anhängerkupplung Box zurückgreifen. Sonst gibt’s Nichts negatives. Mehr Reichweite & ähnliche bequeme Einstiegshöhe. Ich würde mir den ET7 im subscription mal für 1-2 Monate mieten wenn ich du wäre und schauen ob das Auto zu dir passt. Da geht’s ja schon ab 800 Euro mtl. Los inklusive Versicherung und Winterreifen Service. Ansonsten scheint der ET7 auch grade bei Kauf gut rabattiert zu sein. Insgesamt bin ich 16.000 km gefahren und nach einem Jahr immer noch top zufrieden. Updates kommen regelmäßig und umfangreich. Mit dem B100 kWh Akku steht der ET7 einem Tesla in nichts nach außer der perfekten Tesla Software vielleicht. 🤔 Schreib mir gerne in der NIO App: ChrisKa
Das war mal wieder ein ganz tolles Video und sehr interessant vielen Dank. Tja ich hätte glaube ich ein lachendes und ein weinendes Auge, im Blick zur Tesla Vergangenheit. Natürlich ist es ein top ausgestattetes Auto aber ist es wirklich eine Alternative zu Tesla? Ich meine das Ladenetz, Service, Effizienz, Software usw. ? Auch der Wechsel vom Akku, wirklich toll und sehr ausführliche Video. Der schöne neue Akku gegen ein ???😀 Ich glaube das sind aber unbegründete Ängste und ähnelt der Reichweitenfrage oder?😀 Mit der Pause das stimmt war mir so auch nicht bewusst, aber auf Langstrecke kann man ja verschiedene Möglichkeiten wählen und individuell anpassen.👍 Weiterhin viel Freude und allzeit gute Fahrt 👋
Hi Werner, ich plane noch ein Video Vergleich Tesla vs. NIO. Gibt schon einige Punkte in der Software die mich nerven. Aber als Daily Driver möchte ich den den ET7 nicht mehr missen. Tolles premium Auto mit vielen nützlichen Funktionen für den Fahrer. Außerdem ist meine Tiefgarage so eng dass es mit Model X und S einfach ein Horror ist dort zu parken, da Assistent Systeme fehlen. Bei meinem NIO mach ich einfach die Felgenkameras an und kann stressfrei und mit gutem Gefühl selbst in den engsten Stadt Garage parken.
Öhm keine Ahnung was du meinst schick mal die Minuten dann gucke ich nach 🤔 aber keine Sorge. Zu Faken wäre doch viel zu aufwendig ?! Man sieht doch im navi den Fortschritt 🤣🚀
Meine Testergebnisse mit dem ET7, 100 kWh Batterie, 19" Winterreifen und 3,0 Bar Reifendruck:
Hinfahrt Düsseldorf --> Berlin 580 km:
110 kWh Gesamt / 580 km = 18,96 kWh pro 100 km
Bei vollem Akku entspricht das einer Reichweite von ca. 443 km - falls die nutzbare Akkukapazität tatsächlich nur bei ca. 84 kWh liegt.
Rückfahrt Berlin --> Düsseldorf 613 km:
119 kWh Gesamt / 613 km = 19,41 kWh pro 100 km (+2,37 % höherer Verbrauch als bei der Hinfahrt)
Bei vollem Akku entspricht das einer Reichweite von ca. 432 km - falls die nutzbare Akkukapazität tatsächlich nur bei ca. 84 kWh liegt.
Testbedingungen:
100 kWh NIO ET7
19" Winterreifen
3,0 Bar Reifendruck
Comfort-Modus, Klima Automatik auf 22 - 24 Grad
100 bis 150 km/h Geschwindigkeit
Umgebungstemperatur zw. 25 und 30 Grad
Drehtag: Sommer, August 2023
interessant danke fürs teilen
Ich habe heute zufällig zum ersten Mal ein Video von dir auf youtube gefunden und schaue es mir auch gerade an.
Was mir auch extrem angenehm auffällt, ist deine ruhige und angenehmer Art. Es ist wirklich sehr angenehm, im Gegensatz zu den ganzen youtubern, die immer versuchen, einen auf wilden und hektischen Entertainer zu machen.
Würde mich sehr freuen, wenn du es weiterhin so machst wie in diesem Video. Das ist letztendlich wesentlich informativer und angenehmer. Finde ich jedenfalls.
cool, das freut mich. Da ich es neben meinem Job mache ist es eine Herausforderung, allerdings habe ich mir vorgenommen jeden Donnerstag ein kleines Video zu veröffentlichen. Bedanke mich für das konstruktives Feedback und wünsche ein super Wochenende!
@@plaidtech Ach ja, da fällt mir noch was ein :-) Bitte nicht anfangen mit diesen hysterischen schmerzverzerrten Gesichtern in den Vorschaubildern :-) Du weist sicher, was ich meine. Das ist voll die Seuche, finde ich :-)
Machen das Auto UA-camr wirklich? Lol@@trudi-wauzi
Richtig gute Videos 🎉 weiter so!
Cool danke fürs Feedback 🤘🏻
Besten Dank für das interessante Video! Das habt Ihr sehr gut gemacht! 👍Alle meine Fragen zum ET7 sind damit beantwortet. 😉
Und wie findest du den ET7 zum Vergleich mit der Konkurrenz ? :-)
Ich sehe den ET7 im Moment konkurrenzlos. Das Model S ist für mich was ganz anderes. Bin auf den grossen Akku von Nio gespannt, das soll ja eine Feststoffbatterie werden…
Kleiner Tip: Wenn du die Displays auf Dark Mode stellst sieht es viel schicker aus ;)
Viel Spaß mit der Kiste! Ich fahre den ET5.
Wow Glückwunsch zum ET5 - geiles sportliches Auto 🚗
3:11 geile Timelapse 😋
Ok :D
Feier ich!
Ich Feier es dass du’s feierst habibi
@@plaidtech bist du single? 😘
Sehr cool, interessantes Video 🤓
Finde ich auch
Cooles Video! was wurde aus dem Model x Plaid? und Kaufempfehlung für die NIO Aktie? 🙃
Immer noch sehr bullish bzgl. Tesla Stock, da ich da mehr eingelesen bin. NIO macht immer noch Verluste und plant 2024 die ersten Gewinne. Die Produkte sind sehr gut, das Konzept stimmig und die Customer Experience einmalig. Ich denke NIO hat sehr gute Chancen, aber für eine Aktien Empfehlung fehlen mir Informationen.
Wenn man das mit einem Benziner (1l Benzin enthält ca. 8,5 kWh) oder Diesel (1l Diesel enthält ca. 9,8 kWh) vergleicht sind das absolute Top Werte. Ein Verbrenner müsste dafür pro 100km 2 - 2,5 L verbrauchen.
Interessanter Vergleich. War mir so nicht bewusst. Danke fürs teilen !
Hi, seit gestern schaue ich mir deine Video´s gerne an!
Wie verhalten sich die NIO´s auf der Autobahn wenn die Batterie unter 10% fällt...?
Es scheint so als wäre das negative Ladeverhalten mit den alten akkus erledigt zu sein...
Der ET7 wird für mich im augenblick sehr interessant...
Im Augenblick fahre ich einen Tesla MY, bis auf den kleinen Kofferraum vom ET7 fällt mir nichts negatives auf, was würdest Du noch im vergleich zum MY als schlechter sehen?
Ich fahre selten unter 10% SoC bisher nur 1-2 passiert und da ist mir nichts negatives aufgefallen. Geschätzte Reichweite war korrekt. 👍🏻 Model Y zu ET7 ist eine große Umstellung. Du wirst auf sehr viel Platz verzichten müssen und mit dem Kofferraum Tetris spielen. Ich habe häufig die Rückbank als zusätzlichen Stauraum verwendet da wir in der Regel nur zu zweit fahren. Man kann die Rückbank nicht umklappen ! Das solltest du definitiv wissen. Vorderen Kofferraum hast du auch nicht. Bei längeren Trips musst du auf Dachboxen oder Anhängerkupplung Box zurückgreifen. Sonst gibt’s Nichts negatives. Mehr Reichweite & ähnliche bequeme Einstiegshöhe. Ich würde mir den ET7 im subscription mal für 1-2 Monate mieten wenn ich du wäre und schauen ob das Auto zu dir passt. Da geht’s ja schon ab 800 Euro mtl. Los inklusive Versicherung und Winterreifen Service. Ansonsten scheint der ET7 auch grade bei Kauf gut rabattiert zu sein. Insgesamt bin ich 16.000 km gefahren und nach einem Jahr immer noch top zufrieden. Updates kommen regelmäßig und umfangreich. Mit dem B100 kWh Akku steht der ET7 einem Tesla in nichts nach außer der perfekten Tesla Software vielleicht. 🤔 Schreib mir gerne in der NIO App: ChrisKa
Das war mal wieder ein ganz tolles Video und sehr interessant vielen Dank. Tja ich hätte glaube ich ein lachendes und ein weinendes Auge, im Blick zur Tesla Vergangenheit. Natürlich ist es ein top ausgestattetes Auto aber ist es wirklich eine Alternative zu Tesla? Ich meine das Ladenetz, Service, Effizienz, Software usw. ? Auch der Wechsel vom Akku, wirklich toll und sehr ausführliche Video. Der schöne neue Akku gegen ein ???😀 Ich glaube das sind aber unbegründete Ängste und ähnelt der Reichweitenfrage oder?😀 Mit der Pause das stimmt war mir so auch nicht bewusst, aber auf Langstrecke kann man ja verschiedene Möglichkeiten wählen und individuell anpassen.👍 Weiterhin viel Freude und allzeit gute Fahrt 👋
Hi Werner, ich plane noch ein Video Vergleich Tesla vs. NIO. Gibt schon einige Punkte in der Software die mich nerven. Aber als Daily Driver möchte ich den den ET7 nicht mehr missen. Tolles premium Auto mit vielen nützlichen Funktionen für den Fahrer. Außerdem ist meine Tiefgarage so eng dass es mit Model X und S einfach ein Horror ist dort zu parken, da Assistent Systeme fehlen. Bei meinem NIO mach ich einfach die Felgenkameras an und kann stressfrei und mit gutem Gefühl selbst in den engsten Stadt Garage parken.
Dann freue ich mich schon auf weitere Videos 👍
Wieso hat deine Beifahrerin während der Fahrt von Düsseldorf nach Berlin mehrmals eine andere Hose an? Irgendwas stimmt da doch nicht 🤔
Öhm keine Ahnung was du meinst schick mal die Minuten dann gucke ich nach 🤔 aber keine Sorge. Zu Faken wäre doch viel zu aufwendig ?! Man sieht doch im navi den Fortschritt 🤣🚀
@@plaidtechMinute 9 zum Beispiel, weiß und Minute 15:30 grün