Sehr cool Euch beide vor der Kamera zu sehen. Die extra ans Interieur angepassten Pullies sind echt der Knaller :-) Sehr entspannter Langstreckentest - trotzt der vielen Macken. Für mich nicht ganz nachvollziehbar da das ja nix is was die Jungs von Nio nicht selber feststellen würden. Hoffe ihr habt ordentlich Asche dafür bekommen wenn sie sich schon die gesamte Qualitätssicherung sparen. LG und bis bald!
Zunächst einmal finde ich es prima, dass trotz aller Anfangsschwierigkeiten die Laune nicht zu verderben war - TOP! Man muss sich halt darauf einstellen, dass eben nicht alles zu 100% funktioniert, da NIO ein jüngeres Unternehmen in der Autowelt ist. Im Übrigen funktionieren auch nicht immer alle Systeme zu 100% bei den etablierten Marken, selbst Mercedes, Jaguar, BMW und Co. haben Ausfälle und gar einige Rückrufaktionen - auch bei sicherheitsrelevanten Dingen. Gebt neuen Herstellern, Modellen eine Chance, wenn auch nicht bis in alle Ewigkeit, aber wir werden sicher von einem größeren Wettbewerb profitieren. Es ist ein sehr schönes Video, bitte weiter so und Verantwortliche weiterhin an den berühmten „Tisch“ holen 😊
Jaein, die sind ja nicht erst seit gestern im chinesischen Markt, daher sehe ich das schon etwas kritischer. Ich habe da einen reibungsloseren Rollout erwartet. Man kann es auch nicht wirklich darauf schieben, dass Europa ja ein neuer Markt ist für sie etc. da es prinzipiell vom Prozess her egal sein sollte für die Software wo ein Fahrzeug ausgeliefert wird. Klar Probleme mit neuen involvierten Partnerfirmen sind verständlich, aber hier hakt es ja primär an den in-house Abteilungen, soweit ich das einschätzen kann. Oder wer soll sonst an ausfallenden Systemen schuld sein? Der Mobilfunkbetreiber? Darum hat sich auch der Fahrzeughersteller zu kümmern. Andere Hersteller kriegen es ja auch hin.
Die Farbe ist Aufpreispflichtig variiert sehr , je nach Lichtverhältnissen. Ich habe die gleiche Farbe. Der hat Wärmepumpe. Die Einstellung der Temperatur ist tatsächlich etwas gewöhnungsbedürftig. Man muss im Winter etwas wärmer einstellen und im Sommer etwas kühler als üblich. Die Sitze werden normalerweise sehr warm, muss man zurück stellen. Das Lenkrad wird normalerweise kuschelig. Das Auto wird normalerweise sehr gut warm. Da liegt sicher ein Problem vor. Das ist übrigens ein Touchscreen 😂Einfach mit dem Finger auf den Fahrmodus tippen. ⚡️🔋🏁
Auch wenn ich das Auto sehr schick finde, finde ich es sehr erschreckend, dass man plötzlich ein Bananen Produkt nach Hause geliefert bekommt. Ich bin ein großer Fan davon, wenn die Dinger 100% funktionieren, bevor man sie ausgeliefert bekommt. Ich fahre in der Regel Auto weil ich von a nach b muss, und nicht stundenlang Zeit habe das Auto 15 Mal neu zu starten. Wenn ich es mir leisten könnte, und der Nähe und Betracht kommen würde wäre bei mir mit einem No-Go durchgefallen.
😎😎😎Der Neustart den ihr durchführt, kann nicht gut funktionieren, denn ihr müsst die Kombi solange drücken bis die Displays schwarz werden und der P Knopf (der grün leuchtet) auch ausgeht. Wenn ihr aber den P Knopf nicht beachtet dann funktioniert das Prozedere nicht und ist mehr ein Glücksspiel als ein Nestart🙊😉😎🤷♀️✌
@@litti2011 Gerade probiert und gut 2:30m gedrückt. Alles startet neu und Lichter gehen an und aus, NOMI schläft ein und wacht auf etc. Im Endeffekte geht alles aus, BIS auf den grünen P-Knopf. Der ist immer an.
@@lexxpa214 Wenn alle Monitore ausgehen und Du die Knöpfe nicht mehr drückst, schaue dann bis auch der grüne P Knopf ausgeht und erst dann betätigst Du das Bremspedal, damit alle Steuergeräte neustarten (das P ist das letzte Steuergerät (das Getriebe-Steuergerät), das bei diesem Prozedere herunterfährt und dass das auch passiert ist, erkennt man daran, dass der grüne P Knopf nicht mehr leuchtet. Wenn Du aber direkt nach dem die Monitore ausgehen das Bremspedal drückst, wird das letzte Steuergerät vom Getriebe nicht heruntergefahren und somit der Neustart nicht komplett/fehlerhaft.
Hi Robin, habe meinen ET7 auch seit 1 Woche, kann insofern ein wenig mitreden! Aus meiner Sicht ist das Auto top, der Software Bug in Sachen Heizung ist allerdings NOK, sowieso, weil man nur über die Hotline darüber erfährt! Du musst aber nicht jedes Mal rebooten, sondern nur aus dem AUTO Mode rausgehen, auf manuell bleiben bis er heizt, dann kannst Du zurück nach AUTO! Klappt bei Dir vermutlich auch!? ;o) Sehr ärgerlich, wäre mit besserer Kommunikation und nachfolgendem Softwareupdate eigentlich gar kein Problem! Verbrauch bei mir zwischen 22 u. 25 kWh/100km bei gemäßigter Fahrt und kalten Temperaturen, nicht wirklich sparsam, aber ist ja auch ein riesen Schiff mit top Platzangebot und echtem Lounge Feeling, das ist wirklich überragend, inkl. Dolby Atmos ... top! Für mich noch ungeklärt: das Display vorm Lenkrad zeigt bei mir rechts Medieninfo an, bei Dir im Video Bordcomputerinfo ... keine Ahnung, wie man das umstellt!? Auch die Hotline musste passen, man fragt nach! ;o) Also bin gespannt, was ihr noch so rausfindet in Sachen ET7, weiter so!
Hast du zufällig mit dem ET7 eine größere Reise vor? Also so 500km+ vielleicht auch mit einem Swap drin? Wäre mal echt interessant zu wissen wie da so ein langer Roadtrip mit dem ET7 wäre.
Das Audioproblem was du ansprichst mit dem knackenden Sound habe ich tatsächlich auch in meinem ET7. Allerdings glaube ich nicht dass das an der Datenrate liegt. Ich habe beobachtet dass das nur passiert wenn im Fahrzeug jemand spricht, interessanterweise passiert das nicht wenn man ruhig ist. Sobald gesprochen wird gibt es aber nicht nur das Audioproblem sondern das ganze Infotainment wird extrem langsam, das geht so weit dass auch das Navi beginnt zu ruckeln. Sobald man still ist ist das Problem wieder behoben. Ich vermute deshalb das hat mit dem SpeechProcessing zu tun. Da du ja Kontakt zu Ralf Kranz hast, kannst du das ja mal selbst testen und ggf. an ihn adressieren.
Ich bin neulich den ET7 für eine Stunde innerstädtisch gefahren und war von der Verarbeitung und vom Fahrverhalten sehr begeistert. Kleine Softwarehänger hatte ich auch, als Betatester halte ich den Preis ziemlich überzogen. Der Verbrauch und somit die Reichweite wären für mich nicht akzeptabel. Also bleibt der Tesla noch länger im Bestand und habe mir einen Fisker bestellt. Würde mich aber über weitere Infos und Roadtrips mit dem Nio freuen.
Fahre auch einen eT7 und kann die meisten Punkte bestätigen. Haben eine lange Liste mit Wünschen und Verbesserungen. Aktuell suche ich Antworten auf folgende Fragen .. ggf. in Deinem Video? ;-) Fragen: Edit: fast alle Fragen selbst beantwortet. Die ist noch offen - Unterschied „Entspannen“ und „Massage“ auf den hinteren Sitzen.
Ich würde sagen , Du hast dort das hellere von den beiden Blautönen als Fahrzeug zu stehen ( 5:00) und ihr vergleicht es mit dem dunkleren Ton. "Airspace blue" ist heller als "southern star blue"
Produkttests sind am Kunden. In früheren ADAC Heften wurden Neue Autos erst den Käufern vorgestellt als Zigtausend KM auf Straße, Wärme, Kälte rund um den Globus plus Nachbesserungen rum waren. Teils von den extra tollpatschigsten Testfahrern alle Fehlbedienmöglichkeiten ausgemerzt. Aber das ist Trend Sachen per PC zu simulieren ohne Echtfahrt
Bevor ich mir dieses Auto zulegen würde, gibt es NIO wahrscheinlich nicht mehr. Ich bleib erst mal bei unserem Ioniq 1. Der redet zwar nicht mit mir und hat auch nicht viel Reichweite aber sonnst ist er echt ok und Sparsam. 11KwH/ 100km. Ich kann auf der linken Spur sowieso nur knapp 110 Kmh fahren wg. Sprittsparer. Weitermachen Robin, Deine Videos sind echt COOL wie dein Auto.🧊Alles Gute.
Unterhaltsame 31:40 Minuten. Max sollte öfter bei deinen Trips sichtbar und hörbar sein. Als Producer isser zwar immer dabei aber er kann vor der Kamera auch.
Benutze im i3 die Ladeschale in der Armlehne, jedes Handy mit Wireless Charing lädt mit oder ohne Hülle perfekt. Des Weiteren wird auch der Empfang nach außen auf die Antenne übertragen. Hätte nicht gedacht das dies in moderneren Fahrzeuge nicht funktioniert.
Selbst in einem teuren und aktuellen GLS funzt es nicht richtig… lädt, lädt nicht - lädt, lädt nicht… return
2 роки тому+1
Im Skoda Enyaq funktioniert die Ladeschale noch am besten von allen Teilen. Ist auch wirklich gut gestaltet, das Telefon liegt sicher und lädt zu 99% zuverlässig (manchmal gibt's Aussetzer, Handy kurz umpositioniert und schon geht's wieder). Nervig ist nur die Meldung im Bildschirm, viel zu prominent und blockiert den ganzen Screen.
2 роки тому+1
Übrigens: im meinem i3s funktioniert das Laden IMMER zuverlässig, allerdings ist die Ladeschale für heutige Verhältnisse zu klein (das LG G8s meiner Frau passt nicht hinein) und mein S10 lädt extrem langsam (ist eigentlich nur eine Erhaltungaladung auf längerer Fahrt). Also prinzipiell perfekt gemacht aber leider einer der Punkte am i3 wo man das Alter des Fahrzeugs merkt.
@ 15:16 Ich habe mir für iPhone eine Hülle mit MacSafe von SP Connect geholt, Rückseite ist nun ohne Puckel und funktioniert in den div. Induktiven Ladeschalen.
Wireless Ladeschale funktioniert bei mir sehr zuverlässig aber wird zu heiß. ET5 und EL7 haben endlich Kühlungsluft Schlitz. Dafür ist der USB-C Ladeanschuß in der Staubox sehr potent und lädt super schnell. Das tut einem richtig leid was da bei euch abgeht. Ihr haltet euch aber launemäßig echt großartig 👏 ⚡️🔋🏁
Mein iPhone lädt im VW ID.4 erst mit dem Update auf VW OS 3.0 induktiv ohne größere Probleme. Auch Polestar hat die meisten Probleme mit dem iPhone per Update gelöst meines Wissens. Ein Problem beim iPhone ist offenbar der Magnetring für das MagSafe-Zubehör, was einige Ladematten als Fremdkörper erkennen. Lässt sich aber offenbar per Software verbessern.
Du nimmst dein Smartfone mit auf die Toilette? Adaptives Laden funktioniert beim ioniq 5 ziemlich gut selbst mit einer Schutztasche. Aber zum Ausgleich funktionieren etliche andere Sachen nicht mehr (Bluelink, RDK und das Solardach haben die seit mittlerweile 1 Jahr nicht zum laufen bekommen, die lassen sich mal echt Zeit mit dem Sachmangel). Ich trauere mittlerweile der Tatsache nach nicht den Polestar2 geholt zu haben.
Hallo Robin, ich hätte eine Frage: kann der ET7 automatisch Tempolimits umsetzen oder muss man nach einer Verkehrsschilderung die Übernahme noch per Lenkradtaste manuell bestätigen? Liebe Grüße
07:00 Ob kalt, oder Warm, oder wie die Sitzheizung funktionert, hat doch nichts mit der Wärmepumpe zu tun, oder bin ich da jetzt völlig falsch informiert?
Sehr sympathisch! Ungeschönter Bericht. Überzeugt mich noch nicht. Die Software scheint noch reifen zu müssen. Bitte in ein paar Monaten die Punkte wieder checken.
habe heute Testfahrt gemacht, man soll Sitzheizung anschalten, dann wird es sehr schnell warm. nur mit Luftheizung dauert es länger mit Warmluft. Das Auto ist zuverlässig zu fahren. Ich bestelle eins mit Sicherheit.
Tesla Y - iPhone 13 Pro lädt ohne Probleme - iPhone 13 mini muss optimal ausgerichtet werden. Ladevorgang wird hier oft unterbrochen. Ladevorgang wird öfter beendet weil Akku zu heiß (Apple Meldung).
Autos reifen grundsätzlich immer erst beim/durch Kundennutzung. Ich bin ja mal gespannt wie der Genesis GV60 reift wenn ich ihn in ein paar Monaten erhalten habe und nutze.
Induktiv laden im Tesla, egal welches IPhone, funktioniert immer. Im Hyundai Kona ging’s eigentlich auch, aber im Tesla laden sogar IPhone mit einer dicken no Name Hülle
Forder mal NOMI etwas heraus, zum Beispiel „mein Hintern ist kalt „ In China funktioniert das, wenn dann den Button für Lenkradheizung am automatisch hochkommenden Untermenü drückt, merkt sie sich das und schaltet die Lenkradheizung beim nächsten mal automatisch mit an. Hier muss ich allerdings chinesisch sprechen. ⚡️🔋🏁
Wow, die Software ist ja echt auf Luxus-Auto Niveau... Vielleicht sollte man nicht mit einem Premium-Auto in den Markt einsteigen, wenn die Software, eine der wichtigsten Teile des Autos heutzutage, weit von Premiumqualität entfernt ist. Oder man testet das Auto halt länger und bringt es erst mit reiferer Software auf den Markt.
Minute 16: ach ja das erinnert mich an meinen ID.5. die Befehle nicht kapieren aber Hauptsache es geht: Hallo ID... Zeig mir die Sterne und es geht das Rollo vom Panorama auf 🙄🤣😅
Sehr cooles Format, gefällt mir gut! Eine Anmerkung: Wie kann es denn sein, dass man mit einem Durchschnittsverbrauch von 24,7 kWh/100 km auf eine Strecke von 211 km nur 32 kWh verbraucht? 🤔
Die Klimatisierung bei meinem ID3 über die App funktioniert, vielleicht, nach dem 10. Startversuch. Also eher nicht. Vielleicht ja nach dem Update, wenn es bis zum Leasingende damit noch klappen sollte.
Ist schon heftig wie träge die Software wirkt, sowohl beim bedienen der Sitzheizung als auch beim Berechnen der Navigation. Dafür das die gesagt haben, dass ein Nio die Leistung von 80.000 Playstation 5 Prozessoren haben soll, ich weiß nicht mehr wie viele genau aber mehrere, wirkt das nicht so flüssig. Das würde mich stören
Das ist ein anderer Chip, für Fahrerassistenz. Das hier ist fürs Infotainment- bzw. Bediensystem. Hardware ist fraglich, aber bei richtig schlechter Software hilft auch die stärkste Hardware nichts.
Tolles Video! Ich sehe deinen Verbrauch durchaus als repräsentativ an. Es fährt niemand mit 100-120 km/h auf der Autobahn wenn er/sie schneller kann und darf. Hier sieht man, dass man die Physik nicht ändern kann. Fahrwiderstand nimmt bei höheren Geschwindigkeiten im Quadrat zu - egal welche Antriebsart verbaut ist. Die Softwaremacken sind für mich ein absolutes Ausschlusskriterium. Derzeit würde ich das Auto auf keinen Fall kaufen. Und, wie du es ja auch erwähnt hast, das Auto ist richtig teuer. Ich freue mich auf die nächsten Videos.
Hallo Robin, Testen ist ja gut und schön, und wichtig. Ihr bringt das super nett rüber, aber zahlen für diese Vorserien-Testversion kann nicht dein Ernst sein. Nio hat keine Tesla-Fan-Boys, und wir haben nicht 2014. Gruß aus Pankow
Diese krassen Software Probleme sind für einen Serien-Wagen dieser Preisklasse ein absolutes NoGo. Ihr könnt damit umgehen, andere wurden schon bei der ersten roten Warnlampe Panik bekommen und ggf. den Notruf rufen. Sehr enttäuschend von Nio.
Also eine Wärmepumpe hat nichts damit zu tun, dass ein Auto wärmer wird als ohne. Auch der Polestar 2 wird schön warm. Es ist von Hersteller von Hersteller unterschiedlich wie er die Temperatur definiert. Bei unseren VW Dienstautos ist meine Wohlfühltemperatur bei ca. 22 Grad. Bei meinem Polestar 24 Grad. Wenn man natürlich meint, 21 Grad müssen sich in jedem Auto gleich anfühlen, glaubt vielleicht wie Ihr, dass da nicht alles in Ordnung ist. Wie gesagt, der Hersteller entscheidet, wie sich eine Temperatur anfühlt, in der Regel sind es nicht "Echttemperaturen" sondern gefühlte Temperaturen, die Ihr da einstellt. Aber beim Nio scheint es wirklich ein Problem mit der Heizung generell zu geben. Ist halt ein nagelneues Auto und Du hast eines der ersten Exemplare. War früher im Verbrennerzeitalter schon so, dass man sagte, lieber ein Modelljahr warten, bis das Auto ausgereift ist. Bei E-Autos oder besser bei Autos mit enorm viel Softeware an Board, ist dass angesagter denn je. Das Auto reift beim Kunden! Ja, ich kann verstehen, dass man sagt, dass ist ein no go, aber das Problem von Softwareproblemem ist Herstellerübergreifend.
Also du solltest vielleicht mal eine Hülle benutzen für dein iPhone 📱 dann sollte die Kamera bündig sein uns das Telefon läd auch Ordentliche 👍🏻 achja und super Video wie immer
Ist das auch eine Bananenversion? Reift beim Kunden 😂😂. Eigentlich schade....hatte den Nio als Nachfolger meines Tesla im Kopf. Das lass ich mal lieber.
Hi, wie ist das Gefühl, fühlt man sich beobachtet von der Nomi ( oder wie es heißt)? Ist halt ein chinesisches Fahrzeug und da bin ich echt irgendwie vorsichtig. Vor allem blinzelte sie ja auch noch😅, was trotzdem irgendwie cool ist.
Habt ihr die Probleme mit dem iphone laden auch? Nein fahre Tesla Y 😂😂😂 Aber jetzt mal ehrlich, kann es sein das der Nio viel zu overhyped ist? Irgendwie kann man doch so ein Auto nicht auf den Markt schmeissen.
Es ist schon abschreckend und weit von Premium entfernt. Ob sich Nio damit einen Gefallen tut? Da sage ich nur: Vor Kundenauslieferung, eine vernünftige Erprobung + Absicherung durchführen und das in einer Ausstattungsbreite sowie einer statistisch relevanten Kundenerprobung. Ach, die Kundenerprobung läuft bei Robin 😀. Dafür müsste Robin aber Schmerzensgeld gekommen, so wie wir ID.3 First Mover Fahrer. Aber ehrlich, so schlimm, war es mit dem ID.3 nicht.
Ich habe den ET7 jetzt etwas mehr als eine Woche und habe auch so meine Themen. Bis heute keine Verbindung mit der App, da offenbar das digitale Übergabeprotokoll nicht funktioniert hat (Nio konnte hier bislang keine Lösung bieten). Das nervt mich. Viele der im Video gezeigten Dinge kann ich bestätigen: Temperatur muss 3-4 Grad wärmer eingestellt werden, Sitzheizung ist eher lauwarm, Massagefunktion ist kaum spürbar, Spurhalteassistent ist nervös, der Einparkassistent ist langsam und bricht oft ab, die Rückfahrkamera verdreckt schnell, da nützt auch das eigentlich scharfe Bild wenig, der Fahrmodus muss jedes mal neu eingestellt werden, die Ladeleistung bei Ionity lag bei nur rund 100kW (das ist ein echtes Manko) usw. Das Auto selbst fährt sich sehr gut, leise, tolles Fahrwerk, brutale Beschleunigung. Man kann fast schon zu viel einstellen per Software. Die Nio-Mitarbeiter waren bislang immer bemüht und nett (bis auf das App-Problem!). Für 1.600 Euro im Monat sollten die Basisanforderungen eigentlich funktioniern. Aktuell werde ich das Abo wohl kündigen und dann abwarten, ob und wann Nio hier nachbessert und Preis/Leistung passen.
@@lexxpa214 Konnte das Problem gelöst werden? Ich bekomme aktuell keinerlei Rückmeldungen seitens Nio. Die Kommunikation hat wirklich stark nachgelassen. So kann man seine Enthusiasten echt vergraulen.
@@Hansenrum2000 Techniker kommt Montag (mit 3h Anfahrt 😮) bin gespannt was es sein kann was ich nicht selbst resetten könnte. Letzter stand bei mir ist Düsseldorf Hafen. Sieht aus, als ob es sich beim Update dort aufgehängt hat. Werde aber Miete nicht verlängern.
@@lexxpa214 na dann drücke ich die Daumen. Ich denke auch darüber nach, das Abo zu kündigen. Alleine schon, weil sich seit Tagen keiner meldet und ich mich als Kunde nicht für voll genommen fühle. Da nützen mir auch kostenlose Rucksäcke und Nio-Punkte nichts.
@@Hansenrum2000 War eben in der Waschanlage - schon mal gemacht? Ein Spaß ;-) Tür ging in Waschanlage auf. Bluetooth extra deaktiviert. Ich stand hinter dem Auto außerhalb der Waschhalle. Plötzlich entriegelt das Auto und ich kann es nicht mehr verriegeln Türgriffe ausgefahren und Beifahrertür ist aufgesprungen. Auto innen nass.
EV6 GTLine, Ladematte funktioniert einwandfrei. Interessant wäre mal, was beim ET7 funktioniert. Sorry, aber dieses Auto gehört noch nicht an die Bezahl-Kunden ausgeliefert.
oh gott was für ein scheisshaus. keine alternative zu meinem model S… ihr macht das gut. aber alles was das auto angeht fuehle ich mich zu meinem fisker karma zurueckversetzt. der war auch eine katastrophe. nur dort war der support nicht vorhanden.
Vielleicht hätten die Chinesen erstmal weiter billig Autos bauen sollen. Bei den aufgerufenen Preisen ist die gelieferte Qualität ungenügend. Aber typisch Chinesisches Produkt. Tolle Daten und Optik aber umsetzung schrott, und das ist nicht nur bei Nio der Fall
Sehr cool Euch beide vor der Kamera zu sehen. Die extra ans Interieur angepassten Pullies sind echt der Knaller :-) Sehr entspannter Langstreckentest - trotzt der vielen Macken. Für mich nicht ganz nachvollziehbar da das ja nix is was die Jungs von Nio nicht selber feststellen würden. Hoffe ihr habt ordentlich Asche dafür bekommen wenn sie sich schon die gesamte Qualitätssicherung sparen. LG und bis bald!
Zunächst einmal finde ich es prima, dass trotz aller Anfangsschwierigkeiten die Laune nicht zu verderben war - TOP!
Man muss sich halt darauf einstellen, dass eben nicht alles zu 100% funktioniert, da NIO ein jüngeres Unternehmen in der Autowelt ist. Im Übrigen funktionieren auch nicht immer alle Systeme zu 100% bei den etablierten Marken, selbst Mercedes, Jaguar, BMW und Co. haben Ausfälle und gar einige Rückrufaktionen - auch bei sicherheitsrelevanten Dingen.
Gebt neuen Herstellern, Modellen eine Chance, wenn auch nicht bis in alle Ewigkeit, aber wir werden sicher von einem größeren Wettbewerb profitieren.
Es ist ein sehr schönes Video, bitte weiter so und Verantwortliche weiterhin an den berühmten „Tisch“ holen 😊
Jaein, die sind ja nicht erst seit gestern im chinesischen Markt, daher sehe ich das schon etwas kritischer. Ich habe da einen reibungsloseren Rollout erwartet. Man kann es auch nicht wirklich darauf schieben, dass Europa ja ein neuer Markt ist für sie etc. da es prinzipiell vom Prozess her egal sein sollte für die Software wo ein Fahrzeug ausgeliefert wird. Klar Probleme mit neuen involvierten Partnerfirmen sind verständlich, aber hier hakt es ja primär an den in-house Abteilungen, soweit ich das einschätzen kann. Oder wer soll sonst an ausfallenden Systemen schuld sein? Der Mobilfunkbetreiber? Darum hat sich auch der Fahrzeughersteller zu kümmern. Andere Hersteller kriegen es ja auch hin.
Einfach cool ihr beiden. Geiler fahr-Neustartbericht :)
Nio wird sich noch machen. Soviel Geld und Wille, den die zeigen. Ich freue mich auf dass, was noch kommt. Auch für mein Aktiendepot
Max + Roadtrip = Mega geiles Format 💯
Die Farbe ist Aufpreispflichtig variiert sehr , je nach Lichtverhältnissen. Ich habe die gleiche Farbe. Der hat Wärmepumpe. Die Einstellung der Temperatur ist tatsächlich etwas gewöhnungsbedürftig. Man muss im Winter etwas wärmer einstellen und im Sommer etwas kühler als üblich. Die Sitze werden normalerweise sehr warm, muss man zurück stellen. Das Lenkrad wird normalerweise kuschelig. Das Auto wird normalerweise sehr gut warm. Da liegt sicher ein Problem vor. Das ist übrigens ein Touchscreen 😂Einfach mit dem Finger auf den Fahrmodus tippen. ⚡️🔋🏁
I haven't even watched it yet but I already know it's going to be a GOOD VIDEO!
😎✌🏽
Ich habe im Podcast von deinen Problemen mit dem ET7 gehört. Bin auf das Video gespannt
Das war ja total interessant. Spaß gemacht hat das Zusehen auch noch. Toll, weiter so.
Auch wenn ich das Auto sehr schick finde, finde ich es sehr erschreckend, dass man plötzlich ein Bananen Produkt nach Hause geliefert bekommt. Ich bin ein großer Fan davon, wenn die Dinger 100% funktionieren, bevor man sie ausgeliefert bekommt. Ich fahre in der Regel Auto weil ich von a nach b muss, und nicht stundenlang Zeit habe das Auto 15 Mal neu zu starten. Wenn ich es mir leisten könnte, und der Nähe und Betracht kommen würde wäre bei mir mit einem No-Go durchgefallen.
Das wird in Zukunft immer so sein, siehe Spieleindustrie. Geht alles nur noch als Alpha/Beta zum Vollpreis raus.
😎😎😎Der Neustart den ihr durchführt, kann nicht gut funktionieren, denn ihr müsst die Kombi solange drücken bis die Displays schwarz werden und der P Knopf (der grün leuchtet) auch ausgeht. Wenn ihr aber den P Knopf nicht beachtet dann funktioniert das Prozedere nicht und ist mehr ein Glücksspiel als ein Nestart🙊😉😎🤷♀️✌
Danke dir, woher weißt du das?
@@ROBINTV Mein Mann arbeitet bei NIO 😉. Schaut auch Deine Videos und hat mir das gerade erklärt😁😅 daher gebe es auch so weiter 😬.
@@litti2011 Gerade probiert und gut 2:30m gedrückt. Alles startet neu und Lichter gehen an und aus, NOMI schläft ein und wacht auf etc. Im Endeffekte geht alles aus, BIS auf den grünen P-Knopf. Der ist immer an.
@@lexxpa214 Wenn alle Monitore ausgehen und Du die Knöpfe nicht mehr drückst, schaue dann bis auch der grüne P Knopf ausgeht und erst dann betätigst Du das Bremspedal, damit alle Steuergeräte neustarten (das P ist das letzte Steuergerät (das Getriebe-Steuergerät), das bei diesem Prozedere herunterfährt und dass das auch passiert ist, erkennt man daran, dass der grüne P Knopf nicht mehr leuchtet. Wenn Du aber direkt nach dem die Monitore ausgehen das Bremspedal drückst, wird das letzte Steuergerät vom Getriebe nicht heruntergefahren und somit der Neustart nicht komplett/fehlerhaft.
@@litti2011 klappt bei mir nicht nach 10min warten. Vielleicht erst in neueren Software Versionen. (banyan 11.8b DE).
Minderst du den monatlichen Preis, wegen der vielen Bugs?
Hi Robin, habe meinen ET7 auch seit 1 Woche, kann insofern ein wenig mitreden! Aus meiner Sicht ist das Auto top, der Software Bug in Sachen Heizung ist allerdings NOK, sowieso, weil man nur über die Hotline darüber erfährt! Du musst aber nicht jedes Mal rebooten, sondern nur aus dem AUTO Mode rausgehen, auf manuell bleiben bis er heizt, dann kannst Du zurück nach AUTO! Klappt bei Dir vermutlich auch!? ;o) Sehr ärgerlich, wäre mit besserer Kommunikation und nachfolgendem Softwareupdate eigentlich gar kein Problem!
Verbrauch bei mir zwischen 22 u. 25 kWh/100km bei gemäßigter Fahrt und kalten Temperaturen, nicht wirklich sparsam, aber ist ja auch ein riesen Schiff mit top Platzangebot und echtem Lounge Feeling, das ist wirklich überragend, inkl. Dolby Atmos ... top!
Für mich noch ungeklärt: das Display vorm Lenkrad zeigt bei mir rechts Medieninfo an, bei Dir im Video Bordcomputerinfo ... keine Ahnung, wie man das umstellt!? Auch die Hotline musste passen, man fragt nach! ;o) Also bin gespannt, was ihr noch so rausfindet in Sachen ET7, weiter so!
Lange auf das rechte Drehkreuz am Lenkrad drücken nach links oder rechts, dann kannst du durch 4 Anzeigen die zur Verfügung stehen swipen.
@@klausschmutzler9358 Tausend Dank, so einfach kann´s sein! Ich hatte alles mögliche probiert! 😂
Hast du zufällig mit dem ET7 eine größere Reise vor? Also so 500km+ vielleicht auch mit einem Swap drin? Wäre mal echt interessant zu wissen wie da so ein langer Roadtrip mit dem ET7 wäre.
Das Audioproblem was du ansprichst mit dem knackenden Sound habe ich tatsächlich auch in meinem ET7. Allerdings glaube ich nicht dass das an der Datenrate liegt. Ich habe beobachtet dass das nur passiert wenn im Fahrzeug jemand spricht, interessanterweise passiert das nicht wenn man ruhig ist. Sobald gesprochen wird gibt es aber nicht nur das Audioproblem sondern das ganze Infotainment wird extrem langsam, das geht so weit dass auch das Navi beginnt zu ruckeln. Sobald man still ist ist das Problem wieder behoben. Ich vermute deshalb das hat mit dem SpeechProcessing zu tun. Da du ja Kontakt zu Ralf Kranz hast, kannst du das ja mal selbst testen und ggf. an ihn adressieren.
Ich bin neulich den ET7 für eine Stunde innerstädtisch gefahren und war von der Verarbeitung und vom Fahrverhalten sehr begeistert. Kleine Softwarehänger hatte ich auch, als Betatester halte ich den Preis ziemlich überzogen. Der Verbrauch und somit die Reichweite wären für mich nicht akzeptabel. Also bleibt der Tesla noch länger im Bestand und habe mir einen Fisker bestellt. Würde mich aber über weitere Infos und Roadtrips mit dem Nio freuen.
If you like to drive a plastic bag, the Tesla is a good choice
Fahre auch einen eT7 und kann die meisten Punkte bestätigen. Haben eine lange Liste mit Wünschen und Verbesserungen.
Aktuell suche ich Antworten auf folgende Fragen .. ggf. in Deinem Video? ;-)
Fragen:
Edit: fast alle Fragen selbst beantwortet. Die ist noch offen
- Unterschied „Entspannen“ und „Massage“ auf den hinteren Sitzen.
Wie macht sich denn der ET7, wann kommt ein neues Video?
Ich würde sagen , Du hast dort das hellere von den beiden Blautönen als Fahrzeug zu stehen ( 5:00) und ihr vergleicht es mit dem dunkleren Ton. "Airspace blue" ist heller als "southern star blue"
Das Airspace blue gibt es nicht im Abo beim ET7 ;). Liegt tatsächlich an den Lichtverhältnissen
Gute und nette Kombo. Testet und habt Spaß, dann haben wir den auch. 👍🏼😉
Produkttests sind am Kunden. In früheren ADAC Heften wurden Neue Autos erst den Käufern vorgestellt als Zigtausend KM auf Straße, Wärme, Kälte rund um den Globus plus Nachbesserungen rum waren. Teils von den extra tollpatschigsten Testfahrern alle Fehlbedienmöglichkeiten ausgemerzt. Aber das ist Trend Sachen per PC zu simulieren ohne Echtfahrt
Bevor ich mir dieses Auto zulegen würde, gibt es NIO wahrscheinlich nicht mehr. Ich bleib erst mal bei unserem Ioniq 1. Der redet zwar nicht mit mir und hat auch nicht viel Reichweite aber sonnst ist er echt ok und Sparsam. 11KwH/ 100km. Ich kann auf der linken Spur sowieso nur knapp 110 Kmh fahren wg. Sprittsparer. Weitermachen Robin, Deine Videos sind echt COOL wie dein Auto.🧊Alles Gute.
Unterhaltsame 31:40 Minuten. Max sollte öfter bei deinen Trips sichtbar und hörbar sein. Als Producer isser zwar immer dabei aber er kann vor der Kamera auch.
Benutze im i3 die Ladeschale in der Armlehne, jedes Handy mit Wireless Charing lädt mit oder ohne Hülle perfekt.
Des Weiteren wird auch der Empfang nach außen auf die Antenne übertragen. Hätte nicht gedacht das dies in moderneren Fahrzeuge nicht funktioniert.
Is ja auch ein „richtiges“ e-Auto.
Selbst in einem teuren und aktuellen GLS funzt es nicht richtig… lädt, lädt nicht - lädt, lädt nicht… return
Im Skoda Enyaq funktioniert die Ladeschale noch am besten von allen Teilen. Ist auch wirklich gut gestaltet, das Telefon liegt sicher und lädt zu 99% zuverlässig (manchmal gibt's Aussetzer, Handy kurz umpositioniert und schon geht's wieder).
Nervig ist nur die Meldung im Bildschirm, viel zu prominent und blockiert den ganzen Screen.
Übrigens: im meinem i3s funktioniert das Laden IMMER zuverlässig, allerdings ist die Ladeschale für heutige Verhältnisse zu klein (das LG G8s meiner Frau passt nicht hinein) und mein S10 lädt extrem langsam (ist eigentlich nur eine Erhaltungaladung auf längerer Fahrt).
Also prinzipiell perfekt gemacht aber leider einer der Punkte am i3 wo man das Alter des Fahrzeugs merkt.
@ 15:16 Ich habe mir für iPhone eine Hülle mit MacSafe von SP Connect geholt, Rückseite ist nun ohne Puckel und funktioniert in den div. Induktiven Ladeschalen.
Wireless Ladeschale funktioniert bei mir sehr zuverlässig aber wird zu heiß. ET5 und EL7 haben endlich Kühlungsluft Schlitz. Dafür ist der USB-C Ladeanschuß in der Staubox sehr potent und lädt super schnell. Das tut einem richtig leid was da bei euch abgeht. Ihr haltet euch aber launemäßig echt großartig 👏 ⚡️🔋🏁
Mein iPhone lädt im VW ID.4 erst mit dem Update auf VW OS 3.0 induktiv ohne größere Probleme. Auch Polestar hat die meisten Probleme mit dem iPhone per Update gelöst meines Wissens. Ein Problem beim iPhone ist offenbar der Magnetring für das MagSafe-Zubehör, was einige Ladematten als Fremdkörper erkennen. Lässt sich aber offenbar per Software verbessern.
Du nimmst dein Smartfone mit auf die Toilette? Adaptives Laden funktioniert beim ioniq 5 ziemlich gut selbst mit einer Schutztasche. Aber zum Ausgleich funktionieren etliche andere Sachen nicht mehr (Bluelink, RDK und das Solardach haben die seit mittlerweile 1 Jahr nicht zum laufen bekommen, die lassen sich mal echt Zeit mit dem Sachmangel). Ich trauere mittlerweile der Tatsache nach nicht den Polestar2 geholt zu haben.
Ich will ET5 bitte
PTC Heizung ist im Prinzip ein Heizlüfter. Meistens um sofort Wärme zu haben, bis die Wärmepumpe ordentlich pumpt.
Robin, eventuell hast du die Heizung auf Fahrenheit eingestellt 🤣🤣
Hallo Robin, ich hätte eine Frage: kann der ET7 automatisch Tempolimits umsetzen oder muss man nach einer Verkehrsschilderung die Übernahme noch per Lenkradtaste manuell bestätigen? Liebe Grüße
Hi Volkhard, aktuell muss man noch manuell bestätigen.
@@ROBINTV Danke für deine Antwort! Gute Fahrt weiterhin...
07:00 Ob kalt, oder Warm, oder wie die Sitzheizung funktionert, hat doch nichts mit der Wärmepumpe zu tun, oder bin ich da jetzt völlig falsch informiert?
Ich bewundere eure Toleranz was die Macken an einem so teuren Fahrzeug angeht. Das darf bei dem Preissegment einfach nicht sein!
Sehr sympathisch! Ungeschönter Bericht. Überzeugt mich noch nicht. Die Software scheint noch reifen zu müssen.
Bitte in ein paar Monaten die Punkte wieder checken.
Schönes Video, gerne mehr Unterhaltung dieser Art! 😊 Eine Frage bleibt jedoch zurück: Wieso hat der ET7 eine Kennzeichenerkennung?
Er meint sicherlich die Schildererkennung.
habe heute Testfahrt gemacht, man soll Sitzheizung anschalten, dann wird es sehr schnell warm. nur mit Luftheizung dauert es länger mit Warmluft. Das Auto ist zuverlässig zu fahren. Ich bestelle eins mit Sicherheit.
Tesla Y
- iPhone 13 Pro lädt ohne Probleme
- iPhone 13 mini muss optimal ausgerichtet werden. Ladevorgang wird hier oft unterbrochen. Ladevorgang wird öfter beendet weil Akku zu heiß (Apple Meldung).
RobinTV loves NIO!
Er versucht es zumindest immer noch ..
Oh … He is at least still trying to.
Kleiner Tipp: Ohne Handy auf´s Klo gehen 😁
Kleine Anmerkung: Kabelloses Laden mit meinem iPhone 14 & IONIQ5 klappt tadellos 👍
Autos reifen grundsätzlich immer erst beim/durch Kundennutzung.
Ich bin ja mal gespannt wie der Genesis GV60 reift wenn ich ihn in ein paar Monaten erhalten habe und nutze.
Induktiv laden im Tesla, egal welches IPhone, funktioniert immer. Im Hyundai Kona ging’s eigentlich auch, aber im Tesla laden sogar IPhone mit einer dicken no Name Hülle
Seht mal zu, dass ihr 100.000km mit dem Teil vollkriegt, mal schauen was dann alles noch funktioniert 😅
das hört sich nach 55-60km/h durchschnittsgeschwindigkeit an für 20h über 3monate
Germany/Europe is the best thing that will have ever happened to NIO!
Absolutely!
Finde ich komisch. Der Wagen wird doch in China verkauft. Und angeblich sind doch die Chinesen auch sehr kleinlich was sowas angeht...
Also wenn du mit dem Fahrzeug zu einem NIO House fährst sind die vor Ort sehr bemüht
Forder mal NOMI etwas heraus, zum Beispiel „mein Hintern ist kalt „ In China funktioniert das, wenn dann den Button für Lenkradheizung am automatisch hochkommenden Untermenü drückt, merkt sie sich das und schaltet die Lenkradheizung beim nächsten mal automatisch mit an. Hier muss ich allerdings chinesisch sprechen. ⚡️🔋🏁
Wow, die Software ist ja echt auf Luxus-Auto Niveau... Vielleicht sollte man nicht mit einem Premium-Auto in den Markt einsteigen, wenn die Software, eine der wichtigsten Teile des Autos heutzutage, weit von Premiumqualität entfernt ist. Oder man testet das Auto halt länger und bringt es erst mit reiferer Software auf den Markt.
Eigentlich sogar unter Vorserien-Niveau!!
Minute 16: ach ja das erinnert mich an meinen ID.5. die Befehle nicht kapieren aber Hauptsache es geht: Hallo ID... Zeig mir die Sterne und es geht das Rollo vom Panorama auf 🙄🤣😅
Hat er immer noch den selben Witz oder hat jedes Modell einen eigenen? 😜
@@abraxastulammo9940 ne das geht immer noch oder wie meinst das?
Sehr cooles Format, gefällt mir gut!
Eine Anmerkung: Wie kann es denn sein, dass man mit einem Durchschnittsverbrauch von 24,7 kWh/100 km auf eine Strecke von 211 km nur 32 kWh verbraucht? 🤔
Chinesischer Dreisatz 🙊
Vermutlich hat’s das genullt, als die beiden das Auto neu gestartet haben oder so, daher war’s dann nicht die ganze Strecke
Vermutlich hat’s das genullt, als die beiden das Auto neu gestartet haben oder so, daher war’s dann nicht die ganze Strecke
Wenn ich das so sehe, VW kann Software, mein ID.3 funktioniert dagegen grandios.
Tja, einfach zu früh auf den Markt geworfen. 🤣
Die Klimatisierung bei meinem ID3 über die App funktioniert, vielleicht, nach dem 10. Startversuch. Also eher nicht. Vielleicht ja nach dem Update, wenn es bis zum Leasingende damit noch klappen sollte.
@@wolfrudnik funktioniert problemlos, habe 2.4
@@Halbwertszeit_ueberschritten habe auch 2.4 , funktioniert trotzdem nicht, hast Du Glück gehabt
Robin, bist Du umgezogen? Balkonkraftwerk Montage war doch mitten in der Stadt im Altbau.
Ja ich bin umgezogen. Ich mach bald ein Video mit vielen neuen Infos was sich bei uns geändert hat.
Ist schon heftig wie träge die Software wirkt, sowohl beim bedienen der Sitzheizung als auch beim Berechnen der Navigation. Dafür das die gesagt haben, dass ein Nio die Leistung von 80.000 Playstation 5 Prozessoren haben soll, ich weiß nicht mehr wie viele genau aber mehrere, wirkt das nicht so flüssig. Das würde mich stören
Das ist ein anderer Chip, für Fahrerassistenz. Das hier ist fürs Infotainment- bzw. Bediensystem. Hardware ist fraglich, aber bei richtig schlechter Software hilft auch die stärkste Hardware nichts.
Ist bestimmt eine mining software drauf die die CPU Leistung belegt. 😇
Nimmst nächstes mal einen Dacia Spring.
Genau das richtige Autochen für Robin
Ich glaube nicht, dass die Sitzheizung irgendetwas mit der Wärmepumpe zu tun hat. Garantiert zwei voneinander getrennte Systeme
Ist doch super mit dem Bluetooth, kannst du später Mal deine Klo-Memoiren schreiben.
Haha 😂
Tolles Video!
Ich sehe deinen Verbrauch durchaus als repräsentativ an. Es fährt niemand mit 100-120 km/h auf der Autobahn wenn er/sie schneller kann und darf. Hier sieht man, dass man die Physik nicht ändern kann. Fahrwiderstand nimmt bei höheren Geschwindigkeiten im Quadrat zu - egal welche Antriebsart verbaut ist.
Die Softwaremacken sind für mich ein absolutes Ausschlusskriterium. Derzeit würde ich das Auto auf keinen Fall kaufen. Und, wie du es ja auch erwähnt hast, das Auto ist richtig teuer.
Ich freue mich auf die nächsten Videos.
Hallo Robin, Testen ist ja gut und schön, und wichtig. Ihr bringt das super nett rüber, aber zahlen für diese Vorserien-Testversion kann nicht dein Ernst sein. Nio hat keine Tesla-Fan-Boys, und wir haben nicht 2014. Gruß aus Pankow
Warum hat NIO keinen Fanclub ?
@@franzheeb9808 ich habe zumindest noch von keinem Fanclub gehört oder gelesen, wo soll er auch herkommen bei der Handvoll Autos die ab und zu fahren.
Diese krassen Software Probleme sind für einen Serien-Wagen dieser Preisklasse ein absolutes NoGo. Ihr könnt damit umgehen, andere wurden schon bei der ersten roten Warnlampe Panik bekommen und ggf. den Notruf rufen. Sehr enttäuschend von Nio.
3:15 Handy weg - Leben weg.
Also eine Wärmepumpe hat nichts damit zu tun, dass ein Auto wärmer wird als ohne. Auch der Polestar 2 wird schön warm. Es ist von Hersteller von Hersteller unterschiedlich wie er die Temperatur definiert. Bei unseren VW Dienstautos ist meine Wohlfühltemperatur bei ca. 22 Grad. Bei meinem Polestar 24 Grad. Wenn man natürlich meint, 21 Grad müssen sich in jedem Auto gleich anfühlen, glaubt vielleicht wie Ihr, dass da nicht alles in Ordnung ist. Wie gesagt, der Hersteller entscheidet, wie sich eine Temperatur anfühlt, in der Regel sind es nicht "Echttemperaturen" sondern gefühlte Temperaturen, die Ihr da einstellt. Aber beim Nio scheint es wirklich ein Problem mit der Heizung generell zu geben. Ist halt ein nagelneues Auto und Du hast eines der ersten Exemplare. War früher im Verbrennerzeitalter schon so, dass man sagte, lieber ein Modelljahr warten, bis das Auto ausgereift ist. Bei E-Autos oder besser bei Autos mit enorm viel Softeware an Board, ist dass angesagter denn je. Das Auto reift beim Kunden! Ja, ich kann verstehen, dass man sagt, dass ist ein no go, aber das Problem von Softwareproblemem ist Herstellerübergreifend.
Mein iPhone 13 Pro lädt problemlos induktiv ohne und mit Hülle in meinem Polestar 2, ohne Unterbrechungen und trotz des Kamera-Knubbels. :)
6:06 Die Chinesen haben eine andere Skala, da ist 28 Grad normal wie im MG4 😅
Also du solltest vielleicht mal eine Hülle benutzen für dein iPhone 📱 dann sollte die Kamera bündig sein uns das Telefon läd auch Ordentliche 👍🏻 achja und super Video wie immer
Diese Ladeschalen funktionieren laut NIO nur ohne Handyhülle.
@@ROBINTV Haben auch einen eT7 und bei mir geht es mit der Ladeschale (iPhone 14 pro mit Lederhülle). Anfangs öffnete sich aber immer ApplePay ;.-)
Ist das auch eine Bananenversion?
Reift beim Kunden 😂😂.
Eigentlich schade....hatte den Nio als Nachfolger meines Tesla im Kopf. Das lass ich mal lieber.
Schalte mal die A C Funktion aus !
Und heize nur am ev6 arbeiten die gegeneinander
Schon probiert, dann geht alles aus.
@@ROBINTV Wow, noch‘n Feature!!
Wen triggert der verdrehte Gurt von Max auch?😂😂😂
🤣🤣🤣
Super Video von euch beiden 👍
Aber ,meine Güte so ein Auto geht ja garnicht
Ich kaufe mir ne Kaffeemaschine und sie brüht mir kalten Kaffee auf 😅🥹😎😎😎😎
Ist doch eindeutig blau und klar, auf der App sieht die Farbe anders aus.
Hi, wie ist das Gefühl, fühlt man sich beobachtet von der Nomi ( oder wie es heißt)? Ist halt ein chinesisches Fahrzeug und da bin ich echt irgendwie vorsichtig. Vor allem blinzelte sie ja auch noch😅, was trotzdem irgendwie cool ist.
Know Me (Nomi) findet alles über dich heraus! 😁
Habt ihr die Probleme mit dem iphone laden auch? Nein fahre Tesla Y 😂😂😂 Aber jetzt mal ehrlich, kann es sein das der Nio viel zu overhyped ist? Irgendwie kann man doch so ein Auto nicht auf den Markt schmeissen.
RICHTIG !
Wenigstens hat der Nio nen Tacho
Hmmmm … wie schön daß Ihr schon mal ein Vorserienmodell testen durftet.
Wird ja bestimmt in der Serienversion alles gelöst sein … 😏😂🎉🫥🙄😬
wenn man das Auto mit reden laden könnte, dann wäre die Reichweite unendlich.
Was für ein schlechtes Auto! Danke für dieses aufschlussreiche Video!
Es ist schon abschreckend und weit von Premium entfernt. Ob sich Nio damit einen Gefallen tut? Da sage ich nur: Vor Kundenauslieferung, eine vernünftige Erprobung + Absicherung durchführen und das in einer Ausstattungsbreite sowie einer statistisch relevanten Kundenerprobung. Ach, die Kundenerprobung läuft bei Robin 😀. Dafür müsste Robin aber Schmerzensgeld gekommen, so wie wir ID.3 First Mover Fahrer. Aber ehrlich, so schlimm, war es mit dem ID.3 nicht.
der et7 hat eine wärmepumpe
Stimmt, sagen wir auch später im Video.
Ich habe den ET7 jetzt etwas mehr als eine Woche und habe auch so meine Themen. Bis heute keine Verbindung mit der App, da offenbar das digitale Übergabeprotokoll nicht funktioniert hat (Nio konnte hier bislang keine Lösung bieten). Das nervt mich. Viele der im Video gezeigten Dinge kann ich bestätigen: Temperatur muss 3-4 Grad wärmer eingestellt werden, Sitzheizung ist eher lauwarm, Massagefunktion ist kaum spürbar, Spurhalteassistent ist nervös, der Einparkassistent ist langsam und bricht oft ab, die Rückfahrkamera verdreckt schnell, da nützt auch das eigentlich scharfe Bild wenig, der Fahrmodus muss jedes mal neu eingestellt werden, die Ladeleistung bei Ionity lag bei nur rund 100kW (das ist ein echtes Manko) usw. Das Auto selbst fährt sich sehr gut, leise, tolles Fahrwerk, brutale Beschleunigung. Man kann fast schon zu viel einstellen per Software. Die Nio-Mitarbeiter waren bislang immer bemüht und nett (bis auf das App-Problem!). Für 1.600 Euro im Monat sollten die Basisanforderungen eigentlich funktioniern. Aktuell werde ich das Abo wohl kündigen und dann abwarten, ob und wann Nio hier nachbessert und Preis/Leistung passen.
Habe auch keine Verbindung mit der App. Es soll jetzt jemand zu mir nach Haus kommen und Fehler auslegen und resetten.
@@lexxpa214 Konnte das Problem gelöst werden? Ich bekomme aktuell keinerlei Rückmeldungen seitens Nio. Die Kommunikation hat wirklich stark nachgelassen. So kann man seine Enthusiasten echt vergraulen.
@@Hansenrum2000 Techniker kommt Montag (mit 3h Anfahrt 😮) bin gespannt was es sein kann was ich nicht selbst resetten könnte. Letzter stand bei mir ist Düsseldorf Hafen. Sieht aus, als ob es sich beim Update dort aufgehängt hat. Werde aber Miete nicht verlängern.
@@lexxpa214 na dann drücke ich die Daumen. Ich denke auch darüber nach, das Abo zu kündigen. Alleine schon, weil sich seit Tagen keiner meldet und ich mich als Kunde nicht für voll genommen fühle. Da nützen mir auch kostenlose Rucksäcke und Nio-Punkte nichts.
@@Hansenrum2000 War eben in der Waschanlage - schon mal gemacht? Ein Spaß ;-)
Tür ging in Waschanlage auf. Bluetooth extra deaktiviert. Ich stand hinter dem Auto außerhalb der Waschhalle. Plötzlich entriegelt das Auto und ich kann es nicht mehr verriegeln Türgriffe ausgefahren und Beifahrertür ist aufgesprungen. Auto innen nass.
Seng par dimit els far beig frig brig bila esmi nilfi Seng Seng seng. Plok inju nild
EV6 GTLine, Ladematte funktioniert einwandfrei. Interessant wäre mal, was beim ET7 funktioniert. Sorry, aber dieses Auto gehört noch nicht an die Bezahl-Kunden ausgeliefert.
Gehe einfach einmal OHNE Telefon auf die Toilette…😉
Niemals 🤣
Oh Gott! Absolut unklar in dieser Preisklasse. Nichts für mich!
oh gott was für ein scheisshaus. keine alternative zu meinem model S…
ihr macht das gut. aber alles was das auto angeht fuehle ich mich zu meinem fisker karma zurueckversetzt. der war auch eine katastrophe. nur dort war der support nicht vorhanden.
Nio interessiert mich nicht. Abo beendet. VW war interessanter
jeder Golf 3 ist besser diese Möhre
Es ist nicht warm.....ihr Weicheier :)
Vielleicht hätten die Chinesen erstmal weiter billig Autos bauen sollen. Bei den aufgerufenen Preisen ist die gelieferte Qualität ungenügend.
Aber typisch Chinesisches Produkt. Tolle Daten und Optik aber umsetzung schrott, und das ist nicht nur bei Nio der Fall
🤐👎👎👎
Vielleicht gibt's das auf AliBaba zu nem gerechtfertigten Preis!?
Muss das Geld für die sinnlosen Wechselstationen rausgeholt werden.
China Schrott 😂