Cuando tendremos el gusto de poder mirarlo armando el motor titan profe..? UD si es una gran motivación y un deleite para cualquier generación gracias..
La verdad es una fortuna escuchar a este señor , su conocimiento sus opiniones su basta experiencia enriquecedor no me aburre escuchar a este señor calmado paciente para explicar que lo hace sencillo .todo...
Un verdadero maestro, lo felicito por el verdadero conocimiento que tiene,usted me hace acordar a un profesor que tuve en la escuela técnica,en procesamientos mecánicos,un saludo grande.
Gustavo, primero gracias por todo! un mostro explicando y recontramil explicando en todo su detalle. Tengo una XR150L que lleva este motor, desde 0Km tengo un tironeo a velocidad crucero, es decir sin acelerar. Esto me pasa a cualquier velocidad. Desde los 2000 km tengo una vibración que aparece en determinado régimen (la moto no tiene tacómetro) pero si lo detecto en 3ra de 55-60km/h, 4ta 65/70 y 5ta 85/95... en 3ra como sube de vueltas rápidamente desaparece al pasar los 60 km/h, en 4ta aparece más pronunciado y en 5ta es muy violento, como que se va a desarmar el motor... si paso esa velocidad, es decir voy a 100 desaparece... Es decir que a los 80 casi no esta, a los 85 aparece vibrando con todo hasta los 95 y a los 100 va bien nuevamente. Tuve muchisimos inconvenientes con la moto, hasta me cambiaron el carburador, pero esto no pueden darle con la solución (siempre en services oficiales a los que lleve aprox 19 veces) Me quedan 15 dias de garantia todavia... podrá ser el balanceador? será el conjunto de embrague? Gracias por todo nuevamente!!!!
Saludos desde El Salvador cetro América me interesó este programa ya que compre un HERO HUNK 150 y por medio de su programa me di cuenta que es un motor HONDA de muy buena calidad, gracias por tanta información muy interesante
Mire el desarme de la titan y enseña mucho más que el manual. Un capo de verdad. Nombrando las piezas con su nombre real. No como algunos mecánicos que te dicen este cosito y eso. Saludos señor....
Excelente vídeo señor morea , es bueno ver que personas como usted que le gusta transmitir sus conocimientos de motos a las demás personas personas. No todos son así. gran canal el que tiene
Muchas gracias por compartir su valioso conocimiento, es el video con más experticia y técnica en motos que he visto. Podria por favor indicarnos las tolerancias y torques para el armado del motor? Gracias
No se si saben pero tiene su curso de .ecanica de motos en venta, seguramente el armado esta en el curso, tiene varios modelos de moto. La publicidad esta en instagram, no lo culpo, sus conocimientos valen, no es un youtuber. Saludos, excelente material
Lo felicito señor. Qué gran persona realmente usted sí que sabe. Me gustaría que un día muestre como trabajan los descompresores en motores de dos tipos. Muchas gracias por compartir tanta sabiduría. Un abrazo...
Seguí con esas charlas hermano!!! Es la primera vez que te veo y me fascinó escucharlo hablar y explicar!!! Ya te sigo en todos lados un grande !!! Un placer verlo y oírlo!!!
Gracias por sus canales Gustavo soy alumno del curso lo recomiendo aprendi mucho solo en la primera clase de electricidad me falta muchas saludos! Ídolo
Saludos desde mexico mi estimado maestro morea, espero con ansias el armado del cg 150, con su ayuda voy a poder darle un buen servicio a mi motor, tengo un titan 150 2006, y ya necesita varios cambios, gracias por todo su conocimiento
Morea q buenas explicaciones ,exelente q no hay comerciales esos q estan sobre los videos ,y estoy como loco esperando el armado mas q nada por los torques de la tapa de cilibdro etc. saludos
Hola gustavo de verdad que lo adoro gracias a usted he aprendido muchisimo sobre el motor del cg y su funcionamiento pero tuve mucho tiempo un problema fundamental con el consumo de aceite . De mucho aceite me consumia le he puesto kit cilindro y valvulas con retenes nuevos y seguia consumiendo aceite en demasia hasta que descubrí que había que también cambiar guias de valvulas y frentear el cilindro y tapa de cilindro por junta soplada . Lo que yo quisiera saber es como cambiar las guias de valvulas más el asiento ese procedimiento
@@kevinbraidotti que pasa man no te da el bocho para desarmar y armar un motor? Papi te enseño a manejar tu inutilidad de aprender con plata? Se un poco mas humilde si no podes aprender
Muy didacticos los videos la verdad, tengo que cambiarle el kit de cilindro piston y aros a mi appia copia de cg150, donde podria conseguir los torques de apriete para el armado? desde ya muchas gracias!
hola Señor Gustavo, le agradezco que comparta sus conocimientos, en la lista de reproduccion hay cuatro videos, donde explica el desarme del motor de la Honda CG 150 Titan, al final del video numero cuatro, menciona que va armar el motor, como puedo contactarlo para obtener los siguientes videos por favor?
GUSTAVO LO FELICITO POR SUS PROGRAMA Y LE AGRADESCO EL TIEMPO QUE NOS DEDICA A TODOS NOSOTROS QUE QUEREMOS APRENDER. PREGUNTA: POR FAVOR ME PUEDE PASAR EL MANUAL DE TALLER DE LA HONDA TITAN Y DE LA INVICTA 150? DONDE TIENE TODAS LAS MEDIDA DE CONTRO Y TORQUES DE AJUSTE? DESDE YA MUY AGRADECIDO. WALTER
Hola morea.. muy buenos videoss.. tengo una consulta. Tengo problemas con la chaveta del cigueñal. Lado engranaje primario.. se corta la chabeta cada dos dias. Y no logramos solucionar el problema.. que me recomienda revisar.. muchisimas gracias
Gustavo que tal , muy bueno tu videos ,excelente muy instructivo,ahora a esperar el armado para ver los torques de los tornillos,y sobre la carburacion cual seria el punto ideal de la regulación del aire,un abrazo
Por aqui, desde caracas venezuela. Muy agradecido por todo lonque he aprendido en su canal. Pregunto: los 100 V que caen sobre el primario de la bobina de encendido, es de corriente alterna o directa?
Excelentes vídeos, muy claros e ilustrativos!! Me sumo a los que esperan el armado ;-) y mientras tanto si puede pasarme algún link de donde bajarme los manuales con los torques de los tornillos le agradezco mucho. Un saludo!
Buenas noches sr. gustavo morea.. le quiero hacer una consulta... Tengo una honda cg 150 modelo 2015... El tema es el siguiente... Quise cambiar el aceite y al ponerle el tornillo de desagote de la parte de abajo del carter.. al ajustarlo se agrieto (rompio) el orificio en donde entra en tornillo.. a tal punto q pierde aceite por ahi. Quisiera saber que me recomienda si cambiar el carter o si hay posibilidad de hacer soldar la grieta ... Quisiera una respuesta y que me pueda ayudar por favor. Muchas gracias
Buenisimo y a detalle, y el armado lo espero con ansia, a mi moto le puse a pun, tiene chispa la bujia y el carburador ok pero arranca, acaso hay algun detalle oculto en la puesta a punto, gracias.
Lo que pasa que muchos mecánicos que dicen ser mecánicos solo son cambia piezas y no arreglan reduciendo así sustancialmente los gastos para los clientes claro esta cuando una pieza ya no sirve cámbialo.
UN GUSTO estaba buscando una para arrancar una zr 150 ok vi el video de como la ve usted y me gusto que me puede decir de la marca también vi el vídeo del motor 50 de zanelita me encanto
Hola Gustavo, exelente el vídeo, me sirvió de maravilla para desarmar mi Titan. Mi duda es, qué diferencia tiene el motor de Titan 2013 y el motor de Titan 2006 ks? Te pregunto por qué mi Titan 150 ks tiene más salida y más reacción que las esd? Quiero sacarme esa duda gracias
Buenas noches yo tenía una pregunta tengo una honda cargo 150 gl y al momento de que la acelero no revoluciona el motor solo se mantiene en ralentí aunque tenga todo el acelerador abierto
Buenas tardes, quisiera saber si a él rodamientos del eje primario en el que va en el lado izquierdo del blokc es recomendable sacarle los 2 sellos o solo uno? Y en caso de ser solo uno quisiera saber de qué lado debo dejar, si del lado de los engranajes o del lado del blokc.. mucha gracias si alguien me puede responder
Muy bueno lo tuyo excelente te consulto tengo un honda xr150l y es nuevo 300 km pero desde cero en caliente humea un poco cuando voy andando el humo es medio azulado o gris lo lleve al concesionario y estuvieron tres días revisando decían que es carburación que no use nafta con lato octano y la empece a usar con nafta especial pero no premiun pero parece que empeoro mas si me podes dar tu opinión si es carburación o consumo de aceite por los pocos km que tiene el nivel no se ve que bajo algo bueno desde ya muchas gracias
Se que no voy a hablar nada sobre el tema y si ves este comentario, podrías en un futuro video mandar un saludo a Hugo Cesar Juárez Delgado por ser el día del padre de parte de su hijo. Muy buen video like y me suscribo a tu canal gracias espero y veas este comentario
che bueno seguimos esperando el armado ... mas es en esta cuarentena de mierda , seria gran entrenimiento , no me animo a desarmarlo todavia jajaj mira si no lo puedo armar viejoooo jajaja
Hola. Gustavo tengo una consulta? Si es tan buena calidad el motor porque tiene mucho problemas con el tema de la batería y el volante magnético el Honda cg titan?
Cristian Aulestiarte ya lo aclaro en otro video... dice q fue una serie q salio mal de fabrica ( osea una tanda de volantes) la cual honda respondio a los reclamos con un volante magnetico nuevo... saludos
Muy buen trabajo Gustavo. Como hago para hacer el curso de mecánico a distancia. Y una consulta, mi titan tiene 100.500 km y me esta fallando cuando coloco la primera, aveces no, que puede fallarme en ese caso. Gracias
Muy buenos los vídeos Tengo una honda 150 y c le partieron 2 dientes del piñón del cigueñal donde va la cadenilla me gustaría saber cómo cambiarlo gracias
Cuando tendremos el gusto de poder mirarlo armando el motor titan profe..? UD si es una gran motivación y un deleite para cualquier generación gracias..
Hola amigo, estoy buscando la parte del armado.. alguien. Sabe si ya salió ?
tengo la misma duda mi estimado, ya me toco ver los 4 videos del desarmado. pero he buscado videos del armado y no he dado con ellos
Seguramente debe estar en sus clases pagas.
Seguimos a la espera del Armado de motor Cg Titan 😣
Seguimos a la espera del Armado de motor Cg Titan
K bien k explica k pasiencia señor un abrazo grande gracias
Un maestro no hay 2 iguales sin palabras te explica hasta el.ultimo paso a.seguir de rodillas ante un maestro como este señor👏🤝
Legendario ese motorcito, mejor que el gran Morea lo muestre.
El primero de ese estilo es mejor
Definitivamente el mejor canal para aprender todos los secretos de nuestras motos, gracias don Gustavo por compartir sus conocimientos.
La verdad es una fortuna escuchar a este señor , su conocimiento sus opiniones su basta experiencia enriquecedor no me aburre escuchar a este señor calmado paciente para explicar que lo hace sencillo .todo...
Un verdadero maestro, lo felicito por el verdadero conocimiento que tiene,usted me hace acordar a un profesor que tuve en la escuela técnica,en procesamientos mecánicos,un saludo grande.
Gustavo, primero gracias por todo! un mostro explicando y recontramil explicando en todo su detalle.
Tengo una XR150L que lleva este motor, desde 0Km tengo un tironeo a velocidad crucero, es decir sin acelerar. Esto me pasa a cualquier velocidad.
Desde los 2000 km tengo una vibración que aparece en determinado régimen (la moto no tiene tacómetro) pero si lo detecto en 3ra de 55-60km/h, 4ta 65/70 y 5ta 85/95... en 3ra como sube de vueltas rápidamente desaparece al pasar los 60 km/h, en 4ta aparece más pronunciado y en 5ta es muy violento, como que se va a desarmar el motor... si paso esa velocidad, es decir voy a 100 desaparece... Es decir que a los 80 casi no esta, a los 85 aparece vibrando con todo hasta los 95 y a los 100 va bien nuevamente.
Tuve muchisimos inconvenientes con la moto, hasta me cambiaron el carburador, pero esto no pueden darle con la solución (siempre en services oficiales a los que lleve aprox 19 veces)
Me quedan 15 dias de garantia todavia... podrá ser el balanceador? será el conjunto de embrague?
Gracias por todo nuevamente!!!!
Saludos desde El Salvador cetro América me interesó este programa ya que compre un HERO HUNK 150 y por medio de su programa me di cuenta que es un motor HONDA de muy buena calidad, gracias por tanta información muy interesante
Mire el desarme de la titan y enseña mucho más que el manual. Un capo de verdad. Nombrando las piezas con su nombre real. No como algunos mecánicos que te dicen este cosito y eso. Saludos señor....
Excelente vídeo señor morea , es bueno ver que personas como usted que le gusta transmitir sus conocimientos de motos a las demás personas personas. No todos son así. gran canal el que tiene
Gracias profe , me hizo cambiar totalmente la vicion sobre los motores de auto y de moto ...saludos desde jujuy ,argentina
Podra ser todo lo que la gente diga.. Viejo, Feo, pelado... pero el tipo sabeeee y de verdad!!! Giles!!!!!! Aguante Morea!!! 👏👏👏👏👏👏
West Coast es ingeniero.es una persona que sabe realmente.corredor de motos.campeon además.
¡¡ NO LO DEFIENDAS MÁS !!!
Muchas gracias por compartir su valioso conocimiento, es el video con más experticia y técnica en motos que he visto. Podria por favor indicarnos las tolerancias y torques para el armado del motor? Gracias
No se si saben pero tiene su curso de .ecanica de motos en venta, seguramente el armado esta en el curso, tiene varios modelos de moto. La publicidad esta en instagram, no lo culpo, sus conocimientos valen, no es un youtuber. Saludos, excelente material
Lo felicito señor. Qué gran persona realmente usted sí que sabe. Me gustaría que un día muestre como trabajan los descompresores en motores de dos tipos. Muchas gracias por compartir tanta sabiduría. Un abrazo...
Seguí con esas charlas hermano!!! Es la primera vez que te veo y me fascinó escucharlo hablar y explicar!!! Ya te sigo en todos lados un grande !!! Un placer verlo y oírlo!!!
Alfred Ferral muchas gracias
Realmente una Eminencia , es un placer ver como explica con tanta pasiencia , un fuerte abrazo y muchas gracias..
Excelente explicación, este programa te atrapa, te engancha... gracias maestro
Gracias por sus canales Gustavo soy alumno del curso lo recomiendo aprendi mucho solo en la primera clase de electricidad me falta muchas saludos! Ídolo
Que bueno Gustavo.. Excelentes explicaciones.. Yo tengo mi honda y aprendí muchisimo..un saludo desde colombia...espero la explicación del armado..
Otima aula,por favor continue postando videos. Os Brasileiros também o assistem!
Gracias por compartir su conocimiento.
Sería un deleite total platicar en persona con usted,
Saludos desde México
Saludos desde mexico mi estimado maestro morea, espero con ansias el armado del cg 150, con su ayuda voy a poder darle un buen servicio a mi motor, tengo un titan 150 2006, y ya necesita varios cambios, gracias por todo su conocimiento
Morea q buenas explicaciones ,exelente q no hay comerciales esos q estan sobre los videos ,y estoy como loco esperando el armado mas q nada por los torques de la tapa de cilibdro etc. saludos
Saludos.
Que gran enseñanza
Estoy ansiosa y a la espera del armado del motor.
Que calidad de este señor de verdad que explica fenomenal y sabe mucho un 100 para el pero el camarografo a los leones muy mal punto a mejorar.
Falta el armado de motor 150 titan
Rt jajajaja
jajajajajaj la desarmamos ahora no sabemos como armarla profe jajajjajaja
@@davydf50 jajajajajajajajaj lpm
Hola gustavo de verdad que lo adoro gracias a usted he aprendido muchisimo sobre el motor del cg y su funcionamiento pero tuve mucho tiempo un problema fundamental con el consumo de aceite . De mucho aceite me consumia le he puesto kit cilindro y valvulas con retenes nuevos y seguia consumiendo aceite en demasia hasta que descubrí que había que también cambiar guias de valvulas y frentear el cilindro y tapa de cilindro por junta soplada . Lo que yo quisiera saber es como cambiar las guias de valvulas más el asiento ese procedimiento
Hola papu te agradezco tus vídeos
Hoy desarme mi moto para cambiarles las válvulas y retenes
Ise todo al pies de la letra y quedó genial
Cuando va a armar El cg titan????
Aya fue el armado del cg.? Mas esperado que serie de nexflix...🤣 Necesito los kilos de apriete para armar jaja
NahuelMaster Salas
En el 2047
anda de un mecanico, seco
@@kevinbraidotti que pasa man no te da el bocho para desarmar y armar un motor? Papi te enseño a manejar tu inutilidad de aprender con plata? Se un poco mas humilde si no podes aprender
grande maestro unos de los mejores , su explicacion es exelente , metodologia para exponer exelente suerte y gracias
Don Gustavo gracias por la aclaración , tiene toda la razón , muy bueno su programa , un saludo desde España , gracias
Gustavo es un grosos y lo apoyo y te banco sos el mejir mecanico y el mejor en explicar las cosas exitos.
tremendo Morea! ya quisiera estar ahi y empaparme de tanto conocimiento...
bemdiciones !!a
Buenas tardes profe, lo felicito por su excelente explicación , gracias por compartir sus conocimientos.
Ola seguimos esperando el armado de cg Titán Saludos
Mi duda es porque hay humo azul a la hr de encender la 150cc.?si sería tan amable Gustavo..espectacular los vídeos gracias por su valioso aporte
Muy didacticos los videos la verdad, tengo que cambiarle el kit de cilindro piston y aros a mi appia copia de cg150, donde podria conseguir los torques de apriete para el armado? desde ya muchas gracias!
Hola Gustavo una pregunta cuando subis el armado de la honda cg titan 150 y felicidades por su programa
hola Señor Gustavo, le agradezco que comparta sus conocimientos, en la lista de reproduccion hay cuatro videos, donde explica el desarme del motor de la Honda CG 150 Titan, al final del video numero cuatro, menciona que va armar el motor, como puedo contactarlo para obtener los siguientes videos por favor?
GUSTAVO LO FELICITO POR SUS PROGRAMA Y LE AGRADESCO EL TIEMPO QUE NOS DEDICA A TODOS NOSOTROS QUE QUEREMOS APRENDER. PREGUNTA: POR FAVOR ME PUEDE PASAR EL MANUAL DE TALLER DE LA HONDA TITAN Y DE LA INVICTA 150? DONDE TIENE TODAS LAS MEDIDA DE CONTRO Y TORQUES DE AJUSTE? DESDE YA MUY AGRADECIDO. WALTER
Hola morea.. muy buenos videoss.. tengo una consulta. Tengo problemas con la chaveta del cigueñal. Lado engranaje primario.. se corta la chabeta cada dos dias. Y no logramos solucionar el problema.. que me recomienda revisar.. muchisimas gracias
Gracias Sr Morea, solo falta el armado del motor 🤤
Moreaa 3 meses Esperando El Armado del motor Que lo pario.! Pd: Te amo
yo aviso cuando llegue el armado
@@moreagustavo saludos capó! Pero seguimos en espera del armado, ya se terminó el recreó y nada que avisa.
Gustavo que tal , muy bueno tu videos ,excelente muy instructivo,ahora a esperar el armado para ver los torques de los tornillos,y sobre la carburacion cual seria el punto ideal de la regulación del aire,un abrazo
Soy de México y es un buen maestro y tengo la Honda Titan brasilero 2004 buena moto
Excelente vídeo maestro, un gran saludo desde Perú!
Hola qué excelente explicación, donde puedo conseguir los vídeos del armado
Profe donde encuentro el armado q ya quiero armar la moto
Profe para cuando el Armado del Titan sigo esperando Saludos desde Jujuy Maestro..!!!
Excelente maestro soy un seguidor mas de su canal un saludo desde Perú
Gran docente. Gracias por compartir sus conocimientos
Cuando o donde se puede ver el armado del motor cg?? O como conseguir el manual gracias..EXCELENTE ESPLICANDO👌
capo morea, ni cavida a los haiter. muy buen programa!
Por aqui, desde caracas venezuela. Muy agradecido por todo lonque he aprendido en su canal.
Pregunto: los 100 V que caen sobre el primario de la bobina de encendido, es de corriente alterna o directa?
Excelentes vídeos, muy claros e ilustrativos!! Me sumo a los que esperan el armado ;-) y mientras tanto si puede pasarme algún link de donde bajarme los manuales con los torques de los tornillos le agradezco mucho. Un saludo!
Muy bueno sus vídeos... espero ver el vídeo del armado de la CG 150 x favor
Una consulta tengo una honda Titan tiene 32 mil km año 2018 comenzó a humear que puede ser????
Muy buena explicación de cada motor co fundamentos así se explica muy bien
Buenas noches sr. gustavo morea.. le quiero hacer una consulta... Tengo una honda cg 150 modelo 2015... El tema es el siguiente... Quise cambiar el aceite y al ponerle el tornillo de desagote de la parte de abajo del carter.. al ajustarlo se agrieto (rompio) el orificio en donde entra en tornillo.. a tal punto q pierde aceite por ahi. Quisiera saber que me recomienda si cambiar el carter o si hay posibilidad de hacer soldar la grieta ... Quisiera una respuesta y que me pueda ayudar por favor. Muchas gracias
Esperamos la serie del armado👍👍
Gustavo buen dia haga un tutorial de la mejor manera de pintar una moto sería de mucha utilidad.
Esperamos la parte 5 del armado, al parecer pasaron muchos años y todavía no esta el video disponible
Buenisimo y a detalle, y el armado lo espero con ansia, a mi moto le puse a pun, tiene chispa la bujia y el carburador ok pero arranca, acaso hay algun detalle oculto en la puesta a punto, gracias.
Hola se le puede poner al titan viejo el captor que lleva en la caja de marchas para poner el tablero digital ??
PROFESOR ! SIGA ASI !!! NO CAMBIE SU ESQUEMA DE TRABAJO !!!! USTED LE HACE BIEN A LA GENTE QUE AMA ( ME INCLUYO ) EL MOTOCICLISMO !!!! ESTO ES ARTE !
EXELENTE MUY BUENA LA EXPLICACION DEL DESARME DE LA CG150 SALUDOS DESD VENEZUELA
Lo que pasa que muchos mecánicos que dicen ser mecánicos solo son cambia piezas y no arreglan reduciendo así sustancialmente los gastos para los clientes claro esta cuando una pieza ya no sirve cámbialo.
Que loco pone todo en la fuente y se mescla todo para mi .genio
Hola gustavo, tenes que subir los videos armando el motor de cg titan 150.. Gracias y saludos!
UN GUSTO estaba buscando una para arrancar una zr 150 ok vi el video de como la ve usted y me gusto que me puede decir de la marca
también vi el vídeo del motor 50 de zanelita me encanto
Hola Gustavo, exelente el vídeo, me sirvió de maravilla para desarmar mi Titan. Mi duda es, qué diferencia tiene el motor de Titan 2013 y el motor de Titan 2006 ks? Te pregunto por qué mi Titan 150 ks tiene más salida y más reacción que las esd? Quiero sacarme esa duda gracias
saludos desde mexico bro exelente maestro
Exelente el video, una consulta, ¿cuál es la diferncia entre la versión de calle y el otro del mismo modelo que tenés ahí.?
Gustavo Morea que eje de patada de arranque iría para adaptar a ese motor ?
Buenas noches yo tenía una pregunta tengo una honda cargo 150 gl y al momento de que la acelero no revoluciona el motor solo se mantiene en ralentí aunque tenga todo el acelerador abierto
No es tutorial pero aprendo mucho gracias maestro
El punto del engranajes del cigüeñal de la honda Titan 150 es diente o en u
Buenas tardes, quisiera saber si a él rodamientos del eje primario en el que va en el lado izquierdo del blokc es recomendable sacarle los 2 sellos o solo uno? Y en caso de ser solo uno quisiera saber de qué lado debo dejar, si del lado de los engranajes o del lado del blokc.. mucha gracias si alguien me puede responder
Hola Gustavo Morea cuando va subir el vídeo del armado del motor de cg Titán 150?
Pleno siglo 2021 esperando el armado del titan150
Muy bueno lo tuyo excelente te consulto tengo un honda xr150l y es nuevo 300 km pero desde cero en caliente humea un poco cuando voy andando el humo es medio azulado o gris lo lleve al concesionario y estuvieron tres días revisando decían que es carburación que no use nafta con lato octano y la empece a usar con nafta especial pero no premiun pero parece que empeoro mas si me podes dar tu opinión si es carburación o consumo de aceite por los pocos km que tiene el nivel no se ve que bajo algo bueno desde ya muchas gracias
Profe. Grande usted. Lo veo desde honduras
Alex Pea muchas gracias
Que grande gustaviño me hace acordar a mi abuelo saludos
Que tal Gustavo. Felicidades!!!
Me podría decir con cuanto torque se aprietan los tornillos de la tapa del clotch de una Honda Invicta?
También a la espera del armado de la CG150
Seguimos a la espera del armado
Morea que le puede ocasionar al motor de honda 150 cc Titan sino tiene el piñón de balanceo
Se que no voy a hablar nada sobre el tema y si ves este comentario, podrías en un futuro video mandar un saludo a Hugo Cesar Juárez Delgado por ser el día del padre de parte de su hijo.
Muy buen video like y me suscribo a tu canal gracias espero y veas este comentario
Zeno Sama gracias hijo ya vi tu saludo te amo mucho
@@cesarj.946Hola
che bueno seguimos esperando el armado ... mas es en esta cuarentena de mierda , seria gran entrenimiento , no me animo a desarmarlo todavia jajaj mira si no lo puedo armar viejoooo jajaja
Una pregunta, que es mejor, un motor a cadena o varillero, sus diferencias , sus contras y pros
Hola. Gustavo tengo una consulta?
Si es tan buena calidad el motor porque tiene mucho problemas con el tema de la batería y el volante magnético el Honda cg titan?
Cristian Aulestiarte ya lo aclaro en otro video... dice q fue una serie q salio mal de fabrica ( osea una tanda de volantes) la cual honda respondio a los reclamos con un volante magnetico nuevo... saludos
Excelentes explicaciones muy buen programa
Hola Gustavo.. me dejó de andar la velocidad de mi new titan.. como se llama el aparatito que va en la caja que mide la velocidad?
Gustavo cual moto me recomendas ... la rouser 135 o la honda twister 125 ...las dos estan casi al mismo precio
Muy buen trabajo Gustavo. Como hago para hacer el curso de mecánico a distancia. Y una consulta, mi titan tiene 100.500 km y me esta fallando cuando coloco la primera, aveces no, que puede fallarme en ese caso. Gracias
Ese motor yo lo tengo es muy fiel pero muy fiel no te deja a pata ni empedo
Muy buenos los vídeos
Tengo una honda 150 y c le partieron 2 dientes del piñón del cigueñal donde va la cadenilla me gustaría saber cómo cambiarlo gracias