저는 어떤게 좋은지 비교하자면은 의자에 등받이는 ITX 마음이 편했지만 앉는부분은 ITX 새마을호가 편했어요. 테이블이 ITX 새마을호는 생각보다 2~3배나 작은 반면에 ITX 마음은 테이블이 생각보다 커서 좋네요. 간이의자가 ITX 새마을호는 없는데 ITX 마음에는 있어서 입석승객이 선착순으로 앉으면서 가시기에는 좋을 거 같네요. 출입문으로 나갈때는 ITX 새마을호는 어디서 내리는지 몰라갖고 승강장에 진입할때까지는 기다리는 반면에 ITX 마음은 LED로 알려줘서 찾기도 쉽습니다. 모니터는 거의 똑같지만 ITX 마음은 시간이 나와 지하철 뱀눈이, 삼눈이랑 완전 똑같아요. ITX 새마을호는 6량에 달리 ITX 마음은 4량 연결하면 8량이 되어 승객들을 많이 승차하실 수 있지만 어떤게 좋은지 이건 좀 애매하네요. ITX 마음은 중간에 연결기를 풀고 따로 나가기때문에 그나마 ITX 새마을호가 괜찮지만 수도권에서만 이용하시는 승객들을 위해 ITX 마음도 괜찮았던거같은데 이건 고르기가 너무 애매합니다. 제 기준에는 승차감은 둘 다 거의 똑같은거같아서 이것도 애매하네요. 골라보자면 ITX 마음인거같지만 비교가 안 되네요. 의자 등받이를 뒤로 젖힐때는 ITX 새마을호는 뒷사람이 불편하실 수 있는 반면에 ITX 마음은 몸을 앞으로 당기면 뒤로 젖힐 수 있어서 뒤에 앉으신 분이 불편없이 이동할 수 있어서 좋은 거 같네요. 모니터 옆에 나오는 LED에 ITX 새마을호는 호차에다 무슨 마크가 있는 반면에 ITX 마음은 시간이 나와서 그게 더 좋네요. 저가 기차를 많이 안타봐서 차이점이 더 있나 모르겠지만 아무튼 제 기준에는 이렇습니다. 저는 ITX 마음이 괜찮았던 거 같네요.
원래 무궁화 대체로 들어가는 거지만 바로 무궁화 노선에 넣기엔 전철화 안된구간이 많아서 경부선 , 호남선 , 태백선만 우선 으로 넣기로 하고 현재 바로 무궁화를 없애면 운임 채계나 이런걸 다 바꿔야 해서 ITX마음 을 새마을이랑 같은 운임을 넣고 현재 새마을 이 KTX때문에 빈 시간대 에다 노선을 넣어서 그래요 나중에 차차 무궁화가 퇴역하고 노선 확대 되면 완행열차 형식으로 많이 바뀔겁니다.
ITX-마음은 저의 최의 열차입니다. 좌석이 무려 30초 만에 말랑해집니다. 그리고 ktx 랑거의 같은거같습니다. 태백도 가보고 싶습니다. 경부선 완주 가능할꺼 같습니다. 1시간 단축 너무 맘에들읍니다. 언제나 시민의 발이 돼어주면 좋겠습니다. 수소동차 도 파이팅!!!!!!!!!!!!!!
라이트 눈매는 굉장히 날카로운데 주둥이는 매우 둥글어서 부조화가 오는....연결기 때문이라고는 하지만 다르게 할수 있지않았을까 하는 아쉬움도 있습니다. 외형으로믄 볼때는 ㅋㅋ 갠적으론 이미 발주한 차량말고 나머지 추가도입분에 대해선 다시 로템이 맡아줬으면 하는 바램입니다 (제발)
그 모든 장점을 딱딱한 좌석이 상쇄시켜 버림 ㅋㅋㅋㅋ 롤링도 롤링이지만 딱딱한 좌석은 등허리 뽀개지는 거 아닌가 싶을 정도입니다. 저번 달에 타보긴 했습니다. 아 하나 더 있네요 화장실이요 새마을호는 화장실이 3개인데 마음은 2개뿐입니다. 댓글러들 4개라고 하지 마세요 4호차와 5호차였나 그 사이는 이동 불가라 4량 한 편성으로 봐야 합니다. 그래서 화장실 2개라고 봐야 합니다 지난 번 부산에 올 때 겪어 봤습니다 일반 화장실 하나 사용중 뭐 그럴 수 있겠다 했죠 그런데 장애인 화장실도 사용중 거기에 자동은 고장이라 수동으로 이용해야 했습니다. 그리고 ITX-새마을호는 평균 5시간 이상 ITX-마음이 평균 4시간 40분 정도 (물론 좀 더 디테일한 건 엑셀로 계산해 봐야 합니다만) 새마을호가 상위 등급이면 4시간이어야 하는 데 5시간 이상 걸리는 건 오히려 새마을호가 무궁화호를 대체한다고 봐야 합니다. 상위 등급이라면 소요 시간이 더 적어야 하지 않습니까? 차라리 과거 무궁화호처럼 간이 까페(자판기실)를 만들어 주는 것은 어땠을까 싶습니다.(뭐 롤링때문에 이용하는 데 상당한 어려움이 있겠지만요) 이게 다 감사원 새끼들이랑 최연혜때문입니다. 새마을호면 적어도 플래그십을 이어 받아야죠 플래그십을 KTX에게 넘겨 줬다 해도 소요 시간은 4시간은 되어야 하는 데 속도를 150으로 만들어 버린 최연혜랑 감사원이 밉고 싫습니다
고속버스 우등보다 만원정도 더 비싼데 착하다고는 말못하죠...솔까 새마을 마음 둘다 우등정도의 좌석도 아니구요...버스보다 나은점은 사고율이 극히 적다는 안전성과 도로상황과 상관없는 정시성 둘뿐이죠...안막히면 용산~광주vs강남~유스퀘어 대비 고속버스가 20~30분은 더빠르구요...진짜 차멀미 심해서 버스든 자가용이든 장거리를 절대 못타는 사람 아니면 마음 새마을 가격이 절대 착하다고 할수 있는 가격이 아닙니다...
![[할인 X] 서울역에서 부산역까지 ITX 새마을보다 싸면서 더 빨리 갈 수 있는 방법이 있었다!](/img/n.gif)
4:06 ITX-새마을(X)
ITX-마음(O)
웃기지 맙시다
마음보다 새마을이 훨신 조용하고 의자도 편함
자재비 아껴서 다윈이 저가 입찰 했겠지 제일중요하건 오래시간 안자가는 승객이 편안해야돼
며칠전 대전에 갈 때는 itx-새마을, 올 때는 itx-마음을 탓는데 확실히 마음 좌석보다 새마을 좌석이 편합니다. 마음 좌석은 너무 딱딱하여 1시간 정도 되니 엉덩이가 아프고 뒤로 젖혀지는 것도 조금만 되고 허리도 불편하고 좌석이 너무 불편했습니다.
저는 어떤게 좋은지 비교하자면은
의자에 등받이는 ITX 마음이 편했지만
앉는부분은 ITX 새마을호가 편했어요.
테이블이 ITX 새마을호는 생각보다 2~3배나 작은 반면에
ITX 마음은 테이블이 생각보다 커서 좋네요.
간이의자가 ITX 새마을호는 없는데
ITX 마음에는 있어서 입석승객이 선착순으로 앉으면서 가시기에는 좋을 거 같네요.
출입문으로 나갈때는 ITX 새마을호는 어디서 내리는지 몰라갖고 승강장에 진입할때까지는 기다리는 반면에
ITX 마음은 LED로 알려줘서 찾기도 쉽습니다.
모니터는 거의 똑같지만
ITX 마음은 시간이 나와 지하철 뱀눈이, 삼눈이랑 완전 똑같아요.
ITX 새마을호는 6량에 달리
ITX 마음은 4량
연결하면 8량이 되어 승객들을 많이 승차하실 수 있지만
어떤게 좋은지 이건 좀 애매하네요.
ITX 마음은 중간에 연결기를 풀고 따로 나가기때문에 그나마 ITX 새마을호가 괜찮지만 수도권에서만 이용하시는 승객들을 위해 ITX 마음도 괜찮았던거같은데 이건 고르기가 너무 애매합니다.
제 기준에는 승차감은 둘 다 거의 똑같은거같아서 이것도 애매하네요.
골라보자면 ITX 마음인거같지만 비교가 안 되네요.
의자 등받이를 뒤로 젖힐때는
ITX 새마을호는 뒷사람이 불편하실 수 있는 반면에
ITX 마음은 몸을 앞으로 당기면 뒤로 젖힐 수 있어서 뒤에 앉으신 분이 불편없이 이동할 수 있어서 좋은 거 같네요.
모니터 옆에 나오는 LED에 ITX 새마을호는 호차에다 무슨 마크가 있는 반면에
ITX 마음은 시간이 나와서 그게 더 좋네요.
저가 기차를 많이 안타봐서 차이점이 더 있나 모르겠지만 아무튼 제 기준에는 이렇습니다.
저는 ITX 마음이 괜찮았던 거 같네요.
1:46 전철은 전기철도의 줄임말로 ITX-마음도 전철 입니다.
KTX와 KTX-산천 시리즈와 KTX-이음과 KTX-청룡과 SRT와 ITX시리즈와 전기기관차를 단 객차형 무궁화호도 포함입니다.
마음열차잘찍으셨네요즐거운시간보네세요😊
개인적으로는 새마을이 우위같네요. 마음이 위인건 편의시설 정도고.. 승차감, 시트, 디자인 다 새마을이 난 거 같습니다.
안녕하세요 저 itx 마음 타본 사람인데요 간의 의자 펴보고 깜짝 놀랐습니다 저거 새끼손가락으로도 펴집니다 바로 부숴지는거 아닌가 싶었습니다ㅋㅋ 출입문 발판도 밟아보고 깜짝놀랐습니다 가뜩이나 얇은데 부숴질 것 같았습니다
2:50 하지만 햇빛에 민감한 사람은 내쪽 창가까지 블라인드 내림 "실제로 격은 사람"
최초로 ITX 열차 비교 영상 올리신거 같네요
마음이 현재 경부 호남 전라 태백선에 운행하지만 다른신차 도입한다면 충북 경전동부 대구선도 도입하겠죠
정차역수보면 마음이 새마을보다상급같은데
ㄹㅇㅋㅋ
여수 순천 남원 전주 익산 논산 서대전 천안 수원 영등포 용산 ㄷㄷ
@@문옥장-c4p???
아닛 죄다 이름있는 도시만 정차?
원래 무궁화 대체로 들어가는 거지만 바로 무궁화 노선에 넣기엔 전철화 안된구간이 많아서 경부선 , 호남선 , 태백선만 우선 으로 넣기로 하고 현재 바로 무궁화를 없애면 운임 채계나 이런걸 다 바꿔야 해서 ITX마음 을 새마을이랑 같은 운임을 넣고 현재 새마을 이 KTX때문에 빈 시간대 에다 노선을 넣어서 그래요 나중에 차차 무궁화가 퇴역하고 노선 확대 되면 완행열차 형식으로 많이 바뀔겁니다.
ITX-마음 운임표를 보면 신탄진, 안양, 화명, 연산, 함열 등이 있는걸 봐선 곧 새마을보다 정차역이 많아질 거 같네요.
저는 이거 약간 이름이 실망 했네여 그냥 ITX-무궁화가 낫지 않을까 싶어요 그리고 문이랑 화장실 중련 연결 실패 빠른시에 수리 해주면 좋은걸 같은데 간식도 늘려 주면 좋겠어요
마음은 좌석 개선이 시급합니다.. 좌석이 너무 딱딱해요. 부산에서 서울까지 앉아서 갔다가 허리 나가는 줄 알았습니다.
무궁화호 5시간 넘게 타야 좀 불편한 정도였는데..얘는... 이외에는 몇가지 단점이 있는데... 좌석에 비하면야 뭐..
5시간이면 어느 열차든 힘들어요
ITX-마음은 저의 최의 열차입니다. 좌석이 무려 30초 만에 말랑해집니다. 그리고 ktx 랑거의 같은거같습니다. 태백도 가보고 싶습니다. 경부선 완주 가능할꺼 같습니다. 1시간 단축 너무 맘에들읍니다. 언제나 시민의 발이 돼어주면 좋겠습니다. 수소동차 도 파이팅!!!!!!!!!!!!!!
라이트 눈매는 굉장히 날카로운데 주둥이는 매우 둥글어서 부조화가 오는....연결기 때문이라고는 하지만 다르게 할수 있지않았을까 하는 아쉬움도 있습니다. 외형으로믄 볼때는 ㅋㅋ
갠적으론 이미 발주한 차량말고 나머지 추가도입분에 대해선 다시 로템이 맡아줬으면 하는 바램입니다 (제발)
itx새마을 진짜 라이트만보면날카로운데 주둥이가 둥글고 스피커같은게 2개있어서 돼지같아요 ㅋㅋ
새마을이 최고죠 도입당시부터 단단한좌석은 못느꼈죠
반대로 마음은 도입당시부터 ㅈㄴ
단단하네 느낌부터 있었죠
에휴..itx 마음 열차가 무궁화호 전기 동차인 mec열차로 개명이 되어지면 좋겠으며 또한 겉 도색도 모두 다 무궁화호 자석도색에 형태로 되어지면 좋겠습니다. 100% 위에와 쓴 글 같이 되어지면 좋겠습니다.
4:40 2배속하면 Ktx같음
히히 이제 서서히 일반열차들도 tts 를 방송 하나보네여 단 익산역.동대구역.등 환승역이 나오면 안내한다고 조치를 취한다고합니다.
동감입니다
4:06 상단에는 itx-새마을이라고 표시되는데요?
알려주셔서 감사합니다 😅
그 모든 장점을 딱딱한 좌석이 상쇄시켜 버림 ㅋㅋㅋㅋ
롤링도 롤링이지만 딱딱한 좌석은 등허리 뽀개지는 거 아닌가 싶을 정도입니다.
저번 달에 타보긴 했습니다.
아 하나 더 있네요
화장실이요
새마을호는 화장실이 3개인데 마음은 2개뿐입니다.
댓글러들 4개라고 하지 마세요
4호차와 5호차였나 그 사이는 이동 불가라 4량 한 편성으로 봐야 합니다.
그래서 화장실 2개라고 봐야 합니다
지난 번 부산에 올 때 겪어 봤습니다
일반 화장실 하나 사용중 뭐 그럴 수 있겠다 했죠
그런데 장애인 화장실도 사용중 거기에 자동은 고장이라 수동으로 이용해야 했습니다.
그리고 ITX-새마을호는 평균 5시간 이상
ITX-마음이 평균 4시간 40분 정도
(물론 좀 더 디테일한 건 엑셀로 계산해 봐야 합니다만)
새마을호가 상위 등급이면 4시간이어야 하는 데 5시간 이상 걸리는 건 오히려 새마을호가 무궁화호를 대체한다고 봐야 합니다.
상위 등급이라면 소요 시간이 더 적어야 하지 않습니까?
차라리 과거 무궁화호처럼 간이 까페(자판기실)를 만들어 주는 것은 어땠을까 싶습니다.(뭐 롤링때문에 이용하는 데 상당한 어려움이 있겠지만요)
이게 다 감사원 새끼들이랑 최연혜때문입니다.
새마을호면 적어도 플래그십을 이어 받아야죠
플래그십을 KTX에게 넘겨 줬다 해도 소요 시간은 4시간은 되어야 하는 데 속도를 150으로 만들어 버린 최연혜랑 감사원이 밉고 싫습니다
저는 단거리를 주로 이동하기 때문에 마음도 괜찮을것 같네요
차피 일반열차는 중단거리만 타서 정차역 많아도 그냥 새마을 탈거같아요
이제 음질과 여러가지 문제는 해결되었습니다.
자, 이제 고상홈에도 정차가 가능해졌으니 무궁화호 노량진역 정차도 (이론상) 가능하겠네요?!
뭔훗날 장항선에 전구간 전철화가 완공되면 ITX새마을을 장항선으로 모조리 빼버리고 주요간선은 ITX마음 독점으로 갈듯 같아요.^^
ITX열차하니 생각났는데 ITX 마음과 새마을(급행열차로 분류됩니다.)보다 좀더 높은 등급인 특급열차로 분류되는 ITX 청춘 하지만 ITX청춘은 특급이 딱히 의미가 없는데 왜굳이 특급이라 분류하는지 의문인데요. 딱히 눈에띄게 우월한게 안보이는데요. 노선도 하나고 정차역도 비교적많고 굳이 우위에 있는걸 보면 속도가 최고 시속150km인 급행열차보다 1.5배빠른 시속180km인거랑 총8량중 2량이 2층형이라는것 밖에 못찾겠는데 말이죠(그냥 마땅한 특급이라 할만한게없어 허전해서 그런가?)
ITX-마음 편리시설은 무궁화호나 ITX-새마을보다 훨씬좋은데 좌석이나 안내방송 그리고 승차감은 무궁화호보다 못해서 아쉽네요ㅜㅜㅜ
같은 가격 ITX새마을 탑니다~
이번에 ITX마음 완전실망 승차감 어후..3차분은 제발 로템이!
ㄹㅇ!!!!
저도 인정이요
Itx 새마을이 짱입니다!
ITX 마음이 무궁화호 대채할까요.
ITX-새마을+ITX-마음=ITX-새마음(?)
무궁화대체는 itx-마음이 아님. 새마을호요금인데. 누리로아닌가요?
ITX마음은경주안가나요?
웬지 다원시스가 CRRC로 적용 하는 바람에 같습니다.
전 새마을 한표🎉
저는 개인적으로 ITX새마을이 좋다고 생각합니다.
itx청춘은 전철구동음에 치치칙 소리가 나죠 ㅋㅋ
ITX 마음 타셨네요
ITX-새마을은 중련이 불가한가요?
중련 가능합니다
열차이름이 ITX 마음보다 ITX 무궁화가 더 좋았는데 아쉽네요.
저도 같은생각이예요 이건 다시 건의를 해야할 것 같네요
그렇다면 애시당초 무궁화 등급의 열차로 계획되었겠죠..
그럼 운임을 지금처럼 받는 것에 대한 반발이 극심했을테니까요.
Itx마음은 새마을열차입니다
전 반대에요. 그러면 코레일 계획이 마음을 잇다. 가 목적이인데 그러면 망쳐지잖아요.
저 기차처음 탈때 ITX새마을 탓어요 ITX새마을은 쟤 추억의 기차에요 ㅜ_ㅜ
편의성 덕에 마음 > 새마을이라 생각
itx새마을이 디자인도 더 깔끔하고
승차감도 좋고 가격도 더쌈 할인 끝나면 어떻게 됀게 무궁화 대체용이 왜 itx새마을보다 비싸냐
요즘 열차들은 왤케 길이를 짧게 만드노💢
저는 솔직히 ITX새마을에 한표
마음왈:내가 이제 서울.영등포.대전.동대구.구포.부산 운행할거니 마 itx새마을은 간이역을 부탁한다
마음대로 도착해서 마음
새마을은 뱀대가리를 타야함. 짭마을호도 있음.
운임료 착해요
고속버스 우등보다 만원정도 더 비싼데 착하다고는 말못하죠...솔까 새마을 마음 둘다 우등정도의 좌석도 아니구요...버스보다 나은점은 사고율이 극히 적다는 안전성과 도로상황과 상관없는 정시성 둘뿐이죠...안막히면 용산~광주vs강남~유스퀘어 대비 고속버스가 20~30분은 더빠르구요...진짜 차멀미 심해서 버스든 자가용이든 장거리를 절대 못타는 사람 아니면 마음 새마을 가격이 절대 착하다고 할수 있는 가격이 아닙니다...
무궁화호 대체x ,무궁화호 없앰o
ITX 마음과 새마을이 복합 12량.
부산여구포일반빨라졋죠
Itx 무궁화가 아니고 왜 Itx 마음이란 말인가??? 전통은 어따 팔아먹은 게냐
마음 의자가 너무 불편함 느린 KTX타는 기분임
화장실이 1칸이라서 불편함
단거리통과하져
돈먹는 하마는 아니죠
신형 완전 쓰레기더만
중국산인가?
저도 인정이요
ktx320 새 이름 ktx새마음 ㅋㅋ
일 줄 알겠지만 KTX 청룡입니다.
이런 썩을놈의 열차 두 번 다시 안 탑니다. 중련 연결은 지랄나고 역마다 문 제대로 못 열고 못 닫고 1~2분씩 날려먹다가 12분 연착이 말이 됩니까?
중련 연결이 ㅈ1ㄹ날 수도 있죠 근데 최종지연 12분은 좀..
아니 의자에 철판 처깔아놓은거 같음 의자 개딱딱함..
@@whattheQjz 애초부터 중련 할 생각으로 도입한 열차인데 중련이 지랄이 날 수 있다뇨. 그럼 바퀴가 고장나도 고장날 수 있는거겠네요
중련목적으로 도입됐는데 중련이 지랄났다? 이건 진짜 ㅈ같이 만들었다는 거죠.
3차분은 제발 현대로템에 지원요청 때려서 현대로템이 제작하게 해야돼요 진짜 ㅜㅜ