Cómo se cambia el cable o chicote del clutch del vocho - VochoTalacha
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Qué tal amigos de VochoTalacha? Cuando el pedal del clutch o embrague de tu Volkswagen se va hasta el fondo, significa que el chicote se reventó o rompió, o cuando sientes diferente el pedal de un momento a otro, es hora de cambiarlo porque no tarda en romperse. Con este sencillo tutorial aprenderás se cambia el cable o chicote del clutch al vocho, brasilia, etc.
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Acabo de comprar mi vocho y estos videos me acompañaran en el hermoso proceso de ponerlo al cien, que bien explicas, hermano 🙏🏼
¡HOLA!, el día de ayer cambié mi chicote yo solo. Gracias por tus videos, me han sido de mucha utilidad ya que es mi primer carro y hasta antes de este no sabia nada de mecánica :)
Saludos y nuevamente gracias
Como siempre son una belleza estos tutoriales. Muchas gracias.
Que chingón explicas las cosas que se avienta uno hacerlas me sacaste de un aprieto gracias y bendiciones
Gracias por el totorial,, justo voy a cambiar mi cable de embrague
de los vídeos de como remplazar esta pieza es el mejor explicado.
muy buen vídeo, gracias.
aprovechó y remplazo el mio de una vez.
Excelente enseñanza con muchas experiencias añadidas. Felicidades
Hola hermano, saludos desde Venezuela, buenas noches.... Yo tengo una Kombi 92'brasilera..... Pongo mucha atención en todos los vídeos que haces, cuando se tratan del motor o la mayoría de la electricidad todo es igual y muy muy útil, pero en estos casos la parte mecánica entre Kombi y escarabajo varía, mucho te agradeceríamos los komberos si subes videos para las partes como está en que los sistemas varían... Muchas gracias..... Todos tus vídeos tienen una excelente pedagogía y contenido...
Por mí los subo, el problema es que no tengo un vehículo de esos. Los autos que ves en mi canal son míos, de mis familiares o de mis amigos, y nadie de ellos tiene una kombi.
Gracias por compartir tu experiencia
Saludos cordiales bendiciones
Muy buena explicación exelente
Me están ayudando un chingo tus vídeos valedor para hacerle los mantenimientos a mi bicho
Muy buen video justo era lo que le faltaba a mi caja de herramientas
Gracias!!! Funcionó y los datos para ajustar el clutch son precisos y muy útiles, saludos
Excelente video como siempre muy bien explicado, pero tengo el siguiente problema, cuando estaba cambiando el cable, descubrí que el tubo guia por donde pasa el cable está desprendido, tenes algun consejo o un video donde expliques como volverlo a su posición, se puede reemplazar ,etc? gracias si puedes responder. Saludos,
Creo que en este video mencioné que hay que quitar el tubo guía para pasar el cable más fácil. Esa guía se reemplaza de la misma forma que se explicó y va colocado como estaba el anterior, es decir, con la curvatura hacia el piso
@@VochoTalacha Hola estimado, gracias por responder a mi consulta, pero el tubo al que hacia referencia es al que va desde donde se colocan los pedales, hasta la parte debajo el asiento trasero, allí se empalma con el tubo flexible que muestras en el video, ese tubo largo que llega hasta los pedales es el que se desprendió en mi vocho. Tenes algún consejo o tutorial de como colocarlo nuevamente en su posición.
Saludos,
Gracias. Ahora lo que hice fue cambiar en kit del clutch con todo y collarin y ya entran muy bien todos los cambios pero le quedo un ruido como un taka, taka. Esto es sólo cuando presionó el pedal del clutch porque cuando no lo piso se escucha bien parejito el motor. Ya le comenté al mecánico que me apoyo con el clutch y me dijo que no es nada relacionado con el clutch, pero la verdad no me dejó muy convencido. Me dijo que era la bancada y que puedo usarlo sin problema sólo que el taka, taka es muy incómodo especialmente en los semáforos, el técnico Jaloneo la pelea de la banda y dijo que tenía juego de ahí salió con lo de la bancada. Que opinas? Echame la mano con tus valiosa sabiduría de favor. Les mando un gran saludo a todos los vochotalacha desde Irapuato.
Hola vocho talacha podrias hacer un video o explicacion breve de como cambiar el boton y piola ( chicote ) del ahogador del vocho ? Muchas gracias !!!
Excelente, hasta donde crees que es adecuado el juego del pedal, a la mitad o menos, saludos cordiales
Gracias por su clase
buen video hermano yo busqué hace tiempo un vídeo y no hay tu explicas super bien las cosas gracias a ti he aprendido muchas cosas
gracias!
VochoTalacha hola podrias hacer un video de como levantar a su altura normal a un vocho achaparrado
Todo genial, llegue aqui para cambiar el chicote y me termine animando para restaurar todo el tren, el unico detalle, no tengo idea de como se coloca el vastago de la bomba de frenos, se salio y ahora que lo quiero volver a poner, no se hasta donde, no se queda fijado a la bomba, un roce y se sale de nuevo, que se hace o como saber que ya quedo asegurado el vastago? Es bomba doble
Va metido asi nada mas, se detiene con el pedal
esperando el video del mantenimiento al tren de pedales, necesito hacer esa talacha, ya tengo el kit.
No he cambiado nada de la transmisión pero sabes porque se escucha como que algo raspa en la transmisión en 1ra y 2da y en 3ra y 4ta se escucha lo mismo pero es menos y en neutral no se escucha nada. ?
Saludos desde Chihuahua excelentes vídeos
Probablemente le haga falta aceite
los videos tutoriales nos ayudan mucho, gracias por los videos, saludos desde Peru
Gracias por la información,siempre muy útil sus videos, lo felicito.
Deseaba este video y ya me di la idea d como hacerlo. Gracias y
Algo de cambio de mangueras de frenos y mtto ,así como una buena suspensión
El cambio de mangueras de frenos se toca muy poquito en el video del cambio de cilindro y en el de reparacion de calipers. Como tienes que aflojar la manguera, pues ahí aprovechas para saber cómo se cambia y para revisar tus componentes de frenos.
En cuanto a suspensión está el de rótulas, cambio de caja de dirección y cambio de amortiguadores. Más adelante subo uno de terminales de dirección.
Buenos días vochotalacha excelentes tus vídeos y e reparado varias cosas con tus vídeos gracias,ahora una pregunta acabo de cambiar el chicote pero no se porque se escucha un tronido si oprimo el pedal hasta el fondo cabe mencionar que los cambios entran bien.alguna recomendación?
muchas veces esdonde se acomoda el ojillo del chicote en el gancho del "perico" del pedal
Pregunta, el pedal del cloche está bien rígido pudiera hecharle WD40 al cable por la parte de abajo. Gracias 🙏
Si, aunque pudiera ser que el cable está todo sucio/oxidado o la prensa del clutch está dura
Muchas gracias, que otra cosa se le puede hacer para aflojar la prensa
Muchas gracias, pude lograrlo gracias a tu video
hola amigo buen video y muy buen explicado tengo una pregunta amigo tengo un auto volkswagen passat del 81 2 puertas y si sistema electrico no vale lo desarme para hacerlo yo mismo pero tengo problemas al realizar la intalacion completa ya que casi parecido al vocho sus sistema me podrias ayudar con ese tema gracias
Lo siento, de esos coches no hubo aquí en México en esos años. O si lo hubo, creo que es el Corsar, pero de todos modos, no le tengo experiencia a lo eléctrico
Una pregunta, la funda nada más se pone así como va o lleva una curva para que trabaje bien el chicote ?
De antemano saludos 😁✌🏾
hola vocho talacha ojala pudieras hacer un video del cambio de gomas de enfriador de aceite gracias.
gracias, tomaré en cuenta tu sugerencia!!
De gran utilidad,mil gracias.😃
Excelentes vídeos amigo, un saludo y gracias por compartir!
Gracias hno
excelente amigo, me ayudo a cambiar mi chicote, excelente
que hay bro oye, respecto al chicote del clutch me podrias dar un consejo ultimamente mi vocho esta rompiendo los chicotes muy rapido, el ultimo me duro 1 dia que puedo hacer?ya revise el ducto o guia del chicote, ya cambie la funda incluso coloque rondanas y tuercas al cable para girar menos la mariposa y nada podra ser un problema de directamente de la transmision??? se rompe ya sea al inicio donde se engancha al pedal o al final donde se pone la mariposa.
El video es muy bueno hermano por que no haces un video sobre como cambiar los cables de la computadora para el vocho fuel injection porfa 👍
No se me ha ofrecido, pero parece ser un muy buen tema. GRacias por la sugerencia
amigo deberías hacer un vídeo de cambiar la galleta de dirección del vocho y también cambiar los bujes del volante 👍👍
LA galleta de dirección viene en el cambio de caja de dirección
Hola vocho talacha, Saludos desde Chile, podrías hacer un video tutorial acerca de como cambiar los empaques de los inyectores por favor, sería de mucha ayuda ya que tengo fugas en un inyector, gracias.
Hola vochotalacha tengo un problema ojalá puedas ayudarme ! al poner la reversa se oye un ruido fuerte en los engranajes le cambie aceite pensando que podia ser eso pero el ruido sigue bastante fuerte siempre al poner reversa ! Todas las otras marchas funcionan correctas! Ojala puedas ayudarme
Probablmente ajuste al chicote de clutch, o tal vez la transmision tiene algún daño
Que onda !
Gracias por estos tutoriales sirven mucho a los que queremos meterle mano a nuestras naves. Talvez me podés ayudar con algo. Cambie TODO el Clutch incluyendo el cable pero al sacarlo en primera marcha tiembla, el volante es nuevo los discos etc. Alguien me comentó que la funda DEBE tener una curva para que esto konocurra. Sabes algo de eso. Gracias.
Así es, la funda debe tener una curvatura, en la mayoría de los casos hay que cambiarla si ya tiene mucho tiempo. También el temblor se debe a una prensa débil o ajuste incorrecto.
Muy bien, muchas gracias. Saludos
muy buenos videos
ok muchas gracias y muy buenos vídeos nos ayudan bastante s
Gracias.. Se le puede poner un chicote de clutch nuevo reforzado de un vocho 1500 a un 1600 fi ?
Si
@@VochoTalacha gracias
Hola, mi Vocho vibra un montón al meter primera me.han dicho que puede ser la funda del chicote del clutch, tu qué opinas
amigo, una ayuda porfa. estoy empezando apenas ayer me compre un vocho y se me jaloneaba, quise checarle el liquido al radiador y no se lo encontre, tu sabras en que parte del auto esta o si me lo vendieron sin el y es mejor no usar el vocho, no vaya a ser que se me caliente y se desviele.
Los vochos no llevan agua para enfirarse. Tienen un radiador pero es para aceite y no es accesible para el usuario a no ser que sepas desarmar la tolva turbina del motor.
ALEJANDRO SOLIS GOMEZ te mamaste broo 😂😂😂😂😂😂
vocho talacha tengo unas dudas que espero que me puedas resolver lo que pasa es que cuando mi vocho se calienta (eso pienso yo) en tramos largos en carretera para meter las velocidades especialmente 1era, 3era y reversa truena mucho como si no le estuviera metiendo clutch después de dejarlo enfriar entran normalmente. mi pregunta es ¿crees que se deba a un cambio de chicote o en su defecto que debo hacer ?
No, quizá se deba a que se está patinando el clutch o bien, le hace falta aceite a la transmisión
VochoTalacha como puedo checar si se pátina el clutch y como cambiar el aceite de transmisión ?
Muchas gracias me sirvió de mucho
Gracias por el vídeo eres súper chido voy a ponerme arreglar mi bocho
Estos comentarios realmente le dan a uno bastante motivación. Gracias por comentar!
Gracias. Ahí te dejo tu like
hola si solo deseo cambiar el pedal del acelerador debo seguir algunis pasos como aqui mencionas?
Pues básicamente todo menos el hecho de cambiar el cable del clutch, pues tienes que sacar la pedalera para poder sacar el perno que sujeta el pedal del acelerador, y para sacarla tienes que aflojar el cable del clutch, zafar el cable del acelerador en el motor y cuando instales de vuelta la pedalera, pues tienes que cuidar de colocar el cable del clutch y demás.
Vochotalacha en el ajuste de pedal trae 2 tuercas grandes como espaciadores y tiene toda la rosca el ajuste ..ya requiere cambio de disco de embrague ? Pues siento como si ya se patinara y el Vocho avanza ya casi cuando saque todo el pedal ..
daniel sanchez lo más seguro es que sí ocupe ya cambio de embrague
Buena tarde,se me acaba de romper ese chicote, una pregunta que precio cuesta hacer ese trabajo?
EXCELENTE VOCHO TALACHA COMO SIEMPRE , SALUDOS DESDE COATZACOALCOS VER.
Hola Bochotalacha, yo le cambie el aceite de la transmisión y al sacarlo a dar una vuelta empezó a fallar la reversa Volví posterirmente todas se pusieron muy duras al grado de casi romper la palanca para que entrarán los cambios. Volví a cambiar el aceite y le puse nuevo, le ajuste el Chicote y sigue igual. Me puedes apoyar con tus comentarios de favor? Un saludo desde Irapuato.
Está muy rara la falla por el hecho que empezó después de un cambio de aceite, pero si al circular las velocidades no quieren entrar o "rechinan" o "raspan" los engranes, probablemente coincidió que tu clutch o embrague ya no sirve. ¿Con el coche apagado puedes meter todos los cambios?
Muy bien todo aunque tengo un problemita, necesito saber la medida de los tornillos y grosor por qué no los tiene y aparte no sé cómo hacer que el pedal del clutch no se regrese, no me queda en medio
Hola amigo acabo de cambiar el chicote del clutch de mi vocho pero cuando meto 1ra el vocho avanza y ya aprete demasiado la mariposa y aparte cada que meto la 1ra vibra todo el vocho que estara padando?
Probablemente no estás ajustando suficiente el chicote, la prensa del clutch tiene problemas, o bien, los rodamientos de la "tuerca hueca" (la que sostiene el volante motriz) están duros y provoca que sientas que tu clutch no funciona
Bro, tuve un problema al realizar el cambio fue que después el pedal se va para delante, alguna sugerencia?
A mí me pasó lo mismo, se me rompió la lámina que lleva como soporte para detener el pedal, lo que yo hice le perforé el piso y le puse un tornillo para que lo detuviera y con eso quedó. También pudieras llevarlo a qué le solden un pedazo de lámina para que se detenga.
Oye una pregunta si queda flojo la funda se le pueden poner rondanas pero de que medida don, me cambiaron el chicote junto con la funda pero me la dejaron toda floja y bueno ya sabrás hace feo el carro se jalones y hace feo al sacar todo el cluth
Soni Hernandez Morales la idea es que enten justas en la punta de la funda que queda para el lado donde se ajusta el chicote.
Lo que si es que quiza no te ajustaron bien el chicote, porque la funda en si no queda apretada. Lleva una curvatura pero no debe quedar ni dura ni suelta completamente
amigo vochotalacha mi vocho mojo las bujias con aceite del lado 3 y 4 que debo hacer o que debo canbiar espero tu respuesta amigo
Probablemente sean anillos, si es que las está mojando de aceite.
jaja me da mucha grasia y hola rodrigo
quizás deberías enfatizar más en video, el proceso de desarmado del tren de pedales, pienso que sería muy importante los detalles
Hola amigo!
tengo unas dudas y esperaba que me pudieras responder, he investigado y me han dicho que los vochos fuel injetcion son más potentes y rinden más en gasolina, aproximadamente 9 km por litro, que tan cierto es esto? Y tengo otra duda, por que los que usan los vochos en la primera se hace el cambia a muy bajas revoluciones, si lo revolucionas más se daña el motor o algo parecido? muchas gracias!
El Mío da 10 km x litro
Por favor esplicame como se instala él resorte porque no entiendo
Vocho talacha podrías hacer un vídeo acerca de la función del porta platinos, como saber cuando cambiar y como saber si funciona correctamente
Hola
Una pregunta, tengo poco que me cambiaron el cluth pero De repente ya no quisieron entrar los cambios sera que se soltó el cable, o que pasaría?
Si el pedal queda suelto, o sea, lo presionas y no regresa el cable se rompió.
Que es lo mas recomendable que el coche empieza a andar apenas sacando el pedal o como a la mitad
Creo que en el video fui muy claro: a la mitad. Tengo un video explicando a detalle y de manera teórica el ajuste del chicote del clutch
muy bueno y gracasias
Pregunta compare por mas que intento jalar el cable del clutch no sale veo en el video que lo sacas comosinada y el mio lo jalopero no sale por la parte de abajo intento empujarlo pero no sale se siente comosi estuviera atorado
quitale la funda por completo. El cable tiene que salir por el tubo guía sin problemas
@@VochoTalacha muchas gracias compa ya quedo pero si era asi como me lo mencionas una pregunta sabras aque se devera el problema que tengo lo que pasa que mi vochoes full y mi valvula yack empeso a fayar porque derrepente c quedaba acelerado comosi le pisara a pondo el acelerador la desconecte pero la falla que presents es que en ratos se tironea tendra algo que ver el que este desconectada la valvula?
Hola tengo un problema con mi vocho al momento de acelerar y hacer los cambios al soltar el clutch se escucha como si lo soltara si acelerar y el pedal de acelerador también al precionarlo acelera mas de lo normal apenas estoy aprendiendo y sería de gran ayuda si me podría decir que podría ser
Gracias eres el mejor.
Como es que va el resorte del
Pedal del freno pues no veo la manera de pues si pongo la pata trasera del resorte hacia delante no agarra y si la pongo hacia atrás el pedal se va hacia el frente me puedes decir como va
Pues la idea es que el pedal se vaya havia el frente. Debes instalar el tren de pedales y al ultimo ganchar el resorte en el pedal del freno
Disculpa si supiste como se acomoda el resorte, tengo el mismo problema
Buenas tardes, quisiera saber si me puede asesorar sobre cómo hacer la conversión de un vocho fuel a carburador sobre que piezas necesito cambiar saludos
Básicamente hay que cambiar todo el múltiple de admisión, instalar bomba de gasolina mecánica , instalar el carburador lógicamente y un distribuidor que no sea el que trae de fuel injectin, ya que aunque sí funciona, este no cuenta con avance (e lo da la computadora) y carburarlo será muy difícil y la economía y respuesta del motor no serán las óptimas
Qué onda man, oye traigo un problema con mi bocho y es que está quemando los reguladores de voltaje es 1990 y llego hasta a quemar el casco de mi generador
Creo que es un falso que tiene crees que me puedas apoyar con un diagrama o un video pro para allar falsos o casos del por qué se queman los reguladores
Los reguladores son originales boch!
Posdata: eres un pro man!
Gracias!
Cuando algo eléctrico se calienta demasiado, es porque hay alguna resistencia en el ciruito. Esta resistencia puede ser cables mal conectados, agarrados a sus terminales con unos cuantos filamentos, o mal contacto por suciedad o corrosión.
Te sugiero que revises las terminales de los cables involucrados y corrobores que dichos cables se encuentren en buen estado, es decir, que no se sientan endurecidos por calentamiento, aplastados o demasiado remendados o parchados.
Limpia muy bien las áreas de contacto en batería, lámina del coche etc.
esa talacha si me será un poco complicada, pues no tengo torres de soporte, pero con esto ya puedo ir con el mecánico y que no me quiera cobrar las perlas de la virgen.Gracias.
Muy bueno pero ayudame con un vidio de como funciona la calefacción como reemplazar los cables de calefacción del vocho
Muy bueno
Sube el video de la reparacion del tren de pedales xfa jaja
Ya quedó. Checa la descripcion del video para el link
K tal una pregunta mi vocho al calentarse empieza a tracalear como si se basiaran los buzos se enfria y dejar de sonar que puede ser ??
Posiblemente está "cascabeleando" y el ruido quiero pensar que lo hace más cuando le pides potencia o al querer arrancarte rápido. Esto es porque el tiempo está incorrectamente ajustado.
Oye, al cambiar el chicote, y precionar el pedal , hace una especial de clic en el pedal, a que se debe?
quedó un poco holgado, el gancho o "perico" que estira el chicote está gastado o el "ojillo" del chicote que entra en el gancho tiene imperfecciones de moldeo en el metal
Gracias por responderme. Si el gancho está un poco desgastado, creo que lo mejor es cambiarlo
que tal buenas noches
una pregunta.... mi vocho tiembla todo al arrancar en primera sera que esta fallando el clutch
le falta la curva a la funda
Hola buenas noches tengo un vocho 90 y esta nuevo el cluth le puse los sortes de la caja y del motor pero no te le quita la falla q trai cuando lo voy arranca en primera cai el motor y cuando cai el motor empiesa arrancar y tiembla el motor al hora de arrancar como vez amigo q puedo hacer
tengo un vocho 84 ,le ajustó la palanca de velocidades y el clutch entran perfecto todas las velocidades , pero después de 1 día de uso ,ya no entra ninguna q puede ser, ya también le cambié la cruceta
El O pues está muy rara la falla, pero no sé si haya algún problema con la prensa del clutch o que esté dañándose la "tuerca hueca" que sostiene el volante o cremallera del motor
Buen día a todos , desde hace unos días el clutch de mi VW se descalibra a cada rato y las velocidades no entran, le doy vueltas a la mariposa girándola hacia el lado derecho y ya funciona, pero en breve se vuelve a descalibrar, ¿Cuál será la causa? ¿Que me recomiendan hacer?
Seguramente se.está rompiendo el cable, o bien, se está rompiendo el gancho del pedal donde (perdón la redundancia) se engancha el cable. Revísalo.
Buenas, sabes porque el vocho sufre en carretera? Arriba de 80 va llorando y a los 20 min de carretera se siente que va al max esfuerzo, y en cuanto lo apago o me bajo a neutral aprovecha para descansar y se mata. Gracias
Quizá tu carburación, ajuste de tiempo, ajuste de válvulas y compresión no sean los adecuados para un óptimo desempeño. Asimismo, tienes que revisar que no haya otros temas como falta de aceite en transmisión, que no fuerces el motor con la velocidad equivocada, que no traigas frenos ajustados, que no descanses el pie en el clutch, etc.
El mecánico dijo que era un problema interno en el motor, algo como baja presión en el aceite y que había que anillarlo (disculpa si dije algo que no va pero es lo que recuerdo), es un gasto de más de 10 mil pesos así que supongo que se venderá el vochito. Aún así, muchas gracias!
buenos días cual es la forma o como se calibran las bujías de volcho o no se calibran podría ayudarme
Adrian Aguilar revisa mi video de cambio de aceite y bujías para más información
Creó no entendi bien mi vocho corta hasta abajo pega con la lámina y por una cosa de nada lo sacó y empieza a caminar. Dices que se tiene que aflojar pero que no al hacer eso estas haciendo que se redusca aún más el corte del vocho que no se debe de apretar para alejar la palanca del cluch del corte y se tenga que sacar más el pedal?? Es mi duda..
Asi es me equivoqué en esa parte
@@VochoTalacha gracias y eres la ley haciendo vídeos nunca pares haa. Y estaría bien un vídeo de chequeo de sensores al full.. Suerte pa eres grande.
Genial
un tips descubierto no hace mucho por que se me salio la guaya de croche es que con unos trigaps o como les dicen en mi pais tirras de los mas pequeños agarras la gualla al gancho del croche de manera que no se salga durante la instalacion como son de los mas pequeños al acionar el mecanismo los mismos se parten sin problema y queda el sistema armado y sin probabilidades de que se te salga mientras lo armas
Como se en que posición va el resorte del pedal de freno el mio al parecer esta roto también como va colocado x que un extremo va sujeto al perno del freno el que lleva el seguro
El resorte del freno tiene un gancho que se coloca en el perno que comentas. Digamos que se gancha de modo que empuje el pedal hacia tus pies. Del otro lado del resorte simplemente está largo para que se detenga con el piso del vocho. Si está muy corto el otro extrmo, no va a funcionar el resorte.
Hola! tengo un vocho mod 2000 cuando despegó el vocho en primera vibra, a q se deberá?
Clutch con ajuste incorrecto, clutch gastado, curvatura incorrecta o insuficiente de funda de chicote, prensa de clutch débil
@@VochoTalacha saludos! yo creo q es la curva del la funda ya q donde topa la funda tiene un hueco grande, le habia puesto un cable amarrado al eje trasero y asi hacer la curva y no me daba lata un buen rato asta ahora, q me recomiendas hacer en este caso?
Pregunta, por qué cambie el cable y se descalibraron los frenos
Cambiaste el cable del clutch y se vieron afectados los frenos? Pues la única que se me ocurre es que probablemente la varillita del pedal del freno que se inserta o conecta en la bomba o cilindro maestro de los frenos estaba puesta mal antes, o la pusiste mal a la hora de armar...
@@VochoTalacha pero solo entran en un orificio y lo metí en esa perforación mañana lo checo quizás si sea lo q comentas gracias! Saludos tus vídeos muy bien explicados.
Hola espero me puedas ayudar 🙏. Compré un Vocho que estuvo parado porque se inundó, le quiere los chicotes el de acelerador y clutch y salieron algo forzados, a la hora de meter los nuevos los llene de grasa pero solo entra 3/4 de chicote y lo demás ya no, se atoran ya le metí aire con la compresora a los tubos guías y nada, también le metí agua a presión y nada, ya no sé qué hacer :'(
@@VochoTalacha hola, ya le metí el alambre y entró algo forzado, salió con un poco de cochambre pero los chicotes siguen sin salir del tubo guía, se siguen atorando y son los dos :(
Que buen video !!!
Será q esta dañado el cable... Q a veces en cuesta patina el embrague eso q le cambie no hace mucho el embrague....
El clutch no patina por daños en el cable. El clutch patina porque tiene demasiado ajuste el cable o porque la prensa ya está vieja y débil, o el disco de clutch muy gastado
Qué tal Vochotalacha!!! Porque no se apaga mi Vocho al girar la llave? Ya cambie la pastilla de encendido del volante y sigue igual! Ayuda por favor!!!
Debe ser porque está habiendo un puenteo, seguramente por alguna modificación en las conexiones en caja de fusibles o bien, por la instalación de algún accesorio
estas en monterrey ...tienes taller aqui...para llevarlo... gracias
ayuda ami muy seguido se re rompe el cable pero de donde va ganchado de los pedales que esta ocasinando este desgaste
Cuando pongas el cable, coloca grasa y lima las piezas para eliminar filos
Hacer cambios sin embrague? Interesante
Si, como en los camiones
amigo por usar el clutch en los semáforos en rojo lo gastas en chicote
No. En esos casos se está "gastando" el collarín o balero de la prensa, pero no afecta al clutch para nada
Quiero cambiar mi chicote vocho talacha pero mi chicote no sale para ningún lado es como si estuviera pegado!!! Que puedo hacer?
Debes zafar primero la funda de.la transmisión y ya fuera, quitarla del chicote. Una vez hecho esto, el.chicote debe salir