Diğer açıklamalarida okudum kalorifere sıcak suyun termostat açmadan motorla birlikte ısınmaya başladığını en guzel şekilde açıklamissiniz. Ben termostat açınca kalorifere sıcak su geliyor sanıyordum. Emeğinize saygılar sunarım.Diger konularla ilgili takibe devam inşallah.
Ustam cordoba 2008 1.4 tdi aracım var. Fan çalışsa da, çalışmasada genleşme tankına su gelmiyor. Motor ısısı 90 derece. Anormal bir durum yok. Radyatör hortumları sıcak, kalorifer sistemi normal. Ancak, genleşme tankında ki su aynen duruyor hiç hareket etmiyor. Bu normal değil sanırım.
Ben aracımda olan Temostatın yalnış termostat olduğunu düşünüyorum çünki fan hiç durmuyor devamlı çalışıyor... Motor araca sonradan koyulduğu için hangi tip termostat olduğunu bulamıyorum amma büyük ihtimalle videodaki termostat tipinden olacağından çok eminim aracım Mercedes 220 benzin amma sonradan OM604 dizel motor koymuşlar yıl olarak hangi yıla ait olduğunu bilmiyorum motorun
merhaba honda vtec2 2006 model soğutma sistemi yedek değodan au aşöa vermwsi nasıl oluyor bilen yok nerdeyse daha rastlamadım benim gittiğim tamircilerden direk motor yapmak istiyorlar
Bizim araç japon araci yedek su kabina 2 hortom gelmiyor tek hortum oda radyatore giriyor bende paslanma vardi termostat sicak suyu gonderdigi sogutsun diye hortumu çıkardım marşa bastim radyatörun kapakdan su ekledim termostatin sicak su cikan yerden pas aktı su temiz gelene kadar suyu sürekli verdim sonra hortumu geri taktim eksiltme fln yok dogru mu bu işlem
Aracım Honda Civic 1.4 manuel aracimin motor bloğu nda çatlak mevcut idi rektefiyeci blogumuzu dikti lakin her gün yedek su bidonu na belli bı seviye su gönderme olasılığı var mıdır ve üst hortum da hafif den şişme meydana geliyor ve fan açtıktan sonra ise rahatlıyor bu normal mi lütfen yardımcı olur musunuz??
Anlatımın ve emegin icin teşekkürler anacak bi kac sorum olacak yarimdimci olursan sevinirim. Aracin komple sogutma suyunu paslanmadan dolayi degismeyi düşünüyorum 1.sistemdeki suyun veya pasli antifirizin tamamini radyator dahil nasil temizlerim. 2.motor sugukken su kabini kullanarak hortumla yapacagim takviye ile termostat acmadan tamamini temizleyebilirmiyim. 3.anladigim kadariyla termostat acmasi icin sicakligin 90 vs olmasi lazim benim arac 110 civarında fan aciyor sistemin tamamini temizlemem icin fan acilmasini beklemem gerekiyormu Biraz karisik oldu farkindayim umarim anlatabilmisimdir amacim kisacasi pasli suyu sistemden devir daim yaparak atmak simdiden tesekkur ederim
videodaki gibi radyatör alt vanayı açık bırak. yedek su bidonunun kapağını açman yeterli. tüm sistemi suyla temizlersin. termostat açmasına gerek yok. videomda anlattığım gibi motorun çıkışında su kütüğü var. su kütüğü çataldır biri termostat üzerinden radyatörün üstüne girer. su kütüğün diğer çatal ucu kalorifer peteği üzerinden tekrar yedek su biidonuna gelir. yedek su bidonudanda 2 hortum çıkar. biri radyatörün üstün hortumnua bağlıdır. yani termostat ile radyatör üst hortumu arasına gelir. yedek su bidonun diğer hortumuda kaloriferden gelen hattır. aracın çalıştırıp soğuk su vererek termostatı açtırmak biraz zor. çeşme su hortumunu 20 dakika yedek su bidonuna koyarsan temizlemiş olursun. çok paslı düşünüyorsan. bu işlemden sonra tamamen su koy hiç antifriz koyma. 2 3 gün su ile bin aracına oda devirdaimla karışır zaten. sonra alt taapayı söker ortalama 3 lt boşalır zaten tapağı kapat antifriz ekle işlem tamam.
@@VAGCOMCENTER peki ustad radyator tapasini sokmeden sadece yedek su kabina hortum ile su koyup bogaz kelebeginden gelen hortumu yani geri donus hortumunu cikartsam o sekilde bir devir daim yapsam olurmu ayrica cesme suyunu kesip çıkarttigim geri donus hortumunuda baglayip bir kac defa da fan actirsam sistem tamamen temizlenirmi su tum hatti dolasirmi en sonundada temizlenirse 5-6 litre saf su koyup sonra antifirizi eklesem olurmu 😕😕🤷
aracında bir sorun başlamış durumunda. elektronik termostatlar bunu yapar. devirdaimde bunu yapabilir. istop sonrası hararet program esnasında fan çalşıyormu bunuda gözlemlemek gerkeli. ustanıza başvurun bence. geçici çözüm. istop sonrası hararet problemi yaşıadığınız durumda. aracı çalıştırın klimayı açın fanlar devreye sokun. hararet düşene kadar bekleyin.
Benim arac polo 2012 benzinli. Arac 4-5 ayda antifriz eksiltiyordu ustaya gosterdik. Plastik aksan catlak diye kisa devre yaptim sorun yasamazsin dedi. Kendisi de tam olarak ismini bilmedigi icin videonuzdan anladigim kadariyla su kütüğü kisminda sorun var. Bu durumda ustanin yaptigi cozumleme bana ne gibi sorun yaratır.
Merhaba benim 2005 moldel Mitsubishi sıpaca star arabam var fakat su sıcaklığı ısınınca gösterge yükselir hiç düşmez çıkınca fan çalışır Ama hiç düşmez acaba Japonlar öylemi olur yoksa arızalı mi su devir dayim pompası
Ustam iyi günler benim 2011 model renoult sembol lpgli aracim var hararet göstergesi ortaya gelince fan açıyor termostadi degistirdim su kabinin kapağını değiştirdim bu rağmen su kabı kapagindan su eksiltiyor bu gün arabayı boşta çalıştırdım gösterge ortaya gelinceye kadar su kabı kapagini actim havasini almaya çalıştım fakat su kabindan su yükseliyor ve taşıyor sebebi nedir yardimci olursan sevinirim
Mrb ustam 1 4 tsi cax motor sürekli fan çalıştırıyor aracı stop edip 3 gün sonra bile çalıştırsam fan direk devreye giriyor elektirkçide sıvı soğutma pompası aralıklı çalışma arzası verdı ve devirdaim değişti lakin sorun devam ediyor termostat mı fan müşürümü hareret müşürümü sizce yorumunuz için tşk ederim
bu arızayı yazarak anlatmak zor. bilgisayaraya bağlayınca arıza olarak devirdaim arızalı demiş ancak değişmişsiniz. değişim sonrası tekrar aynı arızayımı veriyor? yoksa pc de arıza silindimi? ayrıca devirdaim değişmeden önce aracın kaloriferi ısıtıyormu, ısıtıyorsa devirdaim çalışıyordu boşa değiştirmişsiniz. beni ararmısın konuşalım 05335212251
Peki usta benim aracin genlesme kabindaki su fan acilmasina ragmen soguk yani el degecek kadar ilik benim aractaki sıkıntı ise benim gozlemledigim 1.kademe fan acilmamasi yani ibre 90 in iki cizgi ustune cikinca fan calisiyor yedek su deposuna baktigimda sicak olmasi gerekirken soguk ayrica aracin 300-500 metre gider gitmez hararet 90 a geliyor ama kalorifer hic 90 gibi uflemiyor arac bir sure gittikten sonra kalorifer daha sicak uflemeye başlıyor aracimda normal hizda giderken sıkınti yok ama trafik ve dur kalklarda hararet yukarida dedigim yere kadar çıkıyor sonra fan acip normale donuyor ve bu trafikte kaldigim surece surekli tekrarliyor sogutma sistemi bilen biri olarak benim aractaki problem ne olabilir yardimci olursaniz sevinirim şimdiden teşekkürler
Hocam selamlar, Bir soru sormak istiyorum, Vag grubu araç sahibiyim, Araç çalışma sıcaklığına gelip, Kadranda sıcaklığı sabitlediğinde, Radyatör'den soğutma suyu geçmeye başlarmı? Radyatör'den soğutma suyu geçmeye başladığında,mutlaka radyatör üzerindeki fanlar çalışirmi? Teşekkürler ediyorum.
göstergede sıcaklık 90 dereceye gelince termostat açılır ve ön radyatörden su geçişi başlar. ancak fan herzaman çalışmaz. çünkü fan radyatörün çıkışındadır. çıkıştan bilgi alır. radyatör soğutma işlemi yaptığından fan herzaman açmamş olur.
Bunu bilebilirmisin usta acaba bıktırdı beni bu araç. Gün içinde hiç bir sorun yok ama sabah araca bindiğimde hararet 90 derece olmasına rağmen kalorifer ısıtmıyor. Ve devam ediyorum yola bakıyorum daha termostat açmıyor ,kalorifer yine aynı buz gibi.... bu arada kalorifer Peteği yeni termostat orjinali ile değişti. Daha sonra hararetin 100 dereceye geldiğini görünce sağa çekiyorum ve genleşme tankının kapağını hafif açıyorum ondan sonra termostat da açıyor ve kalorifer de ısıtıyor, hararet de normale dönüyor. Ve gün boyu artık hiç bir sorun olmuyor taki diğer sabaha kadar. Böyle bir durumla karşı karşıyayım ne olabilir acaba siz bilirmisiniz ki. Birde devirdaimi değiştircem bakalım 🤔 ARAÇ FORD CONNECT 2008 dizel. Bir daha ford alırsam ne olayım
@@VAGCOMCENTER yani abi araç içindeki petege gelen suyu kesersek içine soguk su pompalıcak Bi sistem yapılırsa araç içi sogurmu dışarıdan aldıgı havayla birlikte abi
Diğer açıklamalarida okudum kalorifere sıcak suyun termostat açmadan motorla birlikte ısınmaya başladığını en guzel şekilde açıklamissiniz. Ben termostat açınca kalorifere sıcak su geliyor sanıyordum. Emeğinize saygılar sunarım.Diger konularla ilgili takibe devam inşallah.
Çok teşekkür ederim işime yaradı videoların devamı ve Bilgi , Tecrübe lerden faydalanmak adına kanalınıza abone oldum.
Teşekkürler ustam termostat değişeceğim sistemi önceden tanımama yardımcı oldunuz
Açıklayıcı anlatım.Eline sağlık.
Teşekkür ederim.
Ustam cordoba 2008 1.4 tdi aracım var. Fan çalışsa da, çalışmasada genleşme tankına su gelmiyor. Motor ısısı 90 derece. Anormal bir durum yok. Radyatör hortumları sıcak, kalorifer sistemi normal. Ancak, genleşme tankında ki su aynen duruyor hiç hareket etmiyor. Bu normal değil sanırım.
Çok güzel bir video olmuş. Emeğinize sağlık.
Ben aracımda olan Temostatın yalnış termostat olduğunu düşünüyorum çünki fan hiç durmuyor devamlı çalışıyor... Motor araca sonradan koyulduğu için hangi tip termostat olduğunu bulamıyorum amma büyük ihtimalle videodaki termostat tipinden olacağından çok eminim aracım Mercedes 220 benzin amma sonradan OM604 dizel motor koymuşlar yıl olarak hangi yıla ait olduğunu bilmiyorum motorun
Surekli devur daim olur demi motorda pompa sayesinde su kutugunde bir müsur var gostergeyi saglayan o mudur
çok yararlı bilgi olmuş teşekkür ederim
sağol gardaş
Merhaba elektrikli devirdaim motoru çalışmaz ise sorun olurmu ayrıca devir daim motoru enerjisini fan kademe anahtarındanmı alıyor teşekkürler
Ustam benim 1.3 motora sahip araç bu yaz aylarında sık fan açıyor 3-4 km gidiyorum açıyor otobanda da evin orda duruyor
Genleşme kabı, geri dönüş hortumu nezaman devreye giriyor sistemin neresinde oluyor
Hocam rolantideyken su basıncı ne olur ? Ve bir hortum patlaması olduğunda bu basıncın altına düşer mi ?
hortum patladımı motorun işi biter. bu yüzden arada hortumları kontrol edip dğeiştirin.
merhaba honda vtec2 2006 model soğutma sistemi yedek değodan au aşöa vermwsi nasıl oluyor bilen yok nerdeyse daha rastlamadım benim gittiğim tamircilerden direk motor yapmak istiyorlar
ustam yedek su deposu sıcakmı olmalı aracı istop ettim yedek su deposu na dokumdum bidon sıcaktı cok
Bizim araç japon araci yedek su kabina 2 hortom gelmiyor tek hortum oda radyatore giriyor bende paslanma vardi termostat sicak suyu gonderdigi sogutsun diye hortumu çıkardım marşa bastim radyatörun kapakdan su ekledim termostatin sicak su cikan yerden pas aktı su temiz gelene kadar suyu sürekli verdim sonra hortumu geri taktim eksiltme fln yok dogru mu bu işlem
Aracım Honda Civic 1.4 manuel aracimin motor bloğu nda çatlak mevcut idi rektefiyeci blogumuzu dikti lakin her gün yedek su bidonu na belli bı seviye su gönderme olasılığı var mıdır ve üst hortum da hafif den şişme meydana geliyor ve fan açtıktan sonra ise rahatlıyor bu normal mi lütfen yardımcı olur musunuz??
Güzel anlatım. Tskler
Anlatımın ve emegin icin teşekkürler anacak bi kac sorum olacak yarimdimci olursan sevinirim. Aracin komple sogutma suyunu paslanmadan dolayi degismeyi düşünüyorum
1.sistemdeki suyun veya pasli antifirizin tamamini radyator dahil nasil temizlerim.
2.motor sugukken su kabini kullanarak hortumla yapacagim takviye ile termostat acmadan tamamini temizleyebilirmiyim.
3.anladigim kadariyla termostat acmasi icin sicakligin 90 vs olmasi lazim benim arac 110 civarında fan aciyor sistemin tamamini temizlemem icin fan acilmasini beklemem gerekiyormu
Biraz karisik oldu farkindayim umarim anlatabilmisimdir amacim kisacasi pasli suyu sistemden devir daim yaparak atmak simdiden tesekkur ederim
videodaki gibi radyatör alt vanayı açık bırak. yedek su bidonunun kapağını açman yeterli. tüm sistemi suyla temizlersin. termostat açmasına gerek yok. videomda anlattığım gibi motorun çıkışında su kütüğü var. su kütüğü çataldır biri termostat üzerinden radyatörün üstüne girer. su kütüğün diğer çatal ucu kalorifer peteği üzerinden tekrar yedek su biidonuna gelir. yedek su bidonudanda 2 hortum çıkar. biri radyatörün üstün hortumnua bağlıdır. yani termostat ile radyatör üst hortumu arasına gelir. yedek su bidonun diğer hortumuda kaloriferden gelen hattır. aracın çalıştırıp soğuk su vererek termostatı açtırmak biraz zor. çeşme su hortumunu 20 dakika yedek su bidonuna koyarsan temizlemiş olursun. çok paslı düşünüyorsan. bu işlemden sonra tamamen su koy hiç antifriz koyma. 2 3 gün su ile bin aracına oda devirdaimla karışır zaten. sonra alt taapayı söker ortalama 3 lt boşalır zaten tapağı kapat antifriz ekle işlem tamam.
@@VAGCOMCENTER peki ustad radyator tapasini sokmeden sadece yedek su kabina hortum ile su koyup bogaz kelebeginden gelen hortumu yani geri donus hortumunu cikartsam o sekilde bir devir daim yapsam olurmu ayrica cesme suyunu kesip çıkarttigim geri donus hortumunuda baglayip bir kac defa da fan actirsam sistem tamamen temizlenirmi su tum hatti dolasirmi en sonundada temizlenirse 5-6 litre saf su koyup sonra antifirizi eklesem olurmu
😕😕🤷
boğaz kelebeğiyle işimiz yok. aman ha motora su gider. benim dediğimi yap yeterli
Emeğinize sağlık. Benim passat aracım var. Göstergede yağ sıcaklığı çıkıyor. Bu aynı zamanda su sıcaklığı mıdır?
1.2 benzinli 2013 jettamda birkac istop sonrasi ..hararet problemi yasadim birkac saat sonra duzeldi..birde rampada zorladigim zamanda hararet artti ...neden acaba bide devirdaim animasyon videolari varmi ..elektrikli ...tesekkur.
aracında bir sorun başlamış durumunda. elektronik termostatlar bunu yapar. devirdaimde bunu yapabilir. istop sonrası hararet program esnasında fan çalşıyormu bunuda gözlemlemek gerkeli. ustanıza başvurun bence. geçici çözüm. istop sonrası hararet problemi yaşıadığınız durumda. aracı çalıştırın klimayı açın fanlar devreye sokun. hararet düşene kadar bekleyin.
Fanmi önce açar termostatmi önce açar usta
termostat
Usta bu sıcak suyu termostata girmeden bir esanjore baglasak su isitabilir miyiz
ele ettiğin sıcak suyu ne yapacaksın
Benim arac polo 2012 benzinli. Arac 4-5 ayda antifriz eksiltiyordu ustaya gosterdik. Plastik aksan catlak diye kisa devre yaptim sorun yasamazsin dedi. Kendisi de tam olarak ismini bilmedigi icin videonuzdan anladigim kadariyla su kütüğü kisminda sorun var. Bu durumda ustanin yaptigi cozumleme bana ne gibi sorun yaratır.
sorun olmaz.
@@VAGCOMCENTER teşekkür ederim
Merhaba benim 2005 moldel Mitsubishi sıpaca star arabam var fakat su sıcaklığı ısınınca gösterge yükselir hiç düşmez çıkınca fan çalışır Ama hiç düşmez acaba Japonlar öylemi olur yoksa arızalı mi su devir dayim pompası
ustaya gösterin aracınızda sorun var. beklemeye gelmez. hava yapmışda olabilir. yada dönüş yolunda tıkanlıkta olabilir. conta yakmışta olabilir.
Teşekkürler ustam. Havasını almak için yedek su kabı kapağı ve kaloriferi açıp 40 dakika çalışsa yetermi
YOK YOKSUYU EKLE KAPAĞI KAPAT KALORİFERİDE AÇMA. ARACI ÇALIŞTIR ARAÇ 90 DERECEYE GELİNCE TERMOSTAT AÇAR. TERMOSTAT AÇINCA ZATEN ARAÇ UYARI VERİR. DİKKATLİ ŞEKİLDE ACELE ETMEDEN KAPAĞI AÇ SUYU YADA ANTFİRİZ EKLE İŞLEM TAMAMDIR.
Ustam iyi günler benim 2011 model renoult sembol lpgli aracim var hararet göstergesi ortaya gelince fan açıyor termostadi degistirdim su kabinin kapağını değiştirdim bu rağmen su kabı kapagindan su eksiltiyor bu gün arabayı boşta çalıştırdım gösterge ortaya gelinceye kadar su kabı kapagini actim havasini almaya çalıştım fakat su kabindan su yükseliyor ve taşıyor sebebi nedir yardimci olursan sevinirim
Abi termostat açıp fan da açınca genleşme kabındaki su aşağı indi. Radyatörün içi boş muydu da böyle birşey oldu anlamadım
alt tapayı açtım ya. radyatördeki suu boştu. termostat açıncada ilk önce radyatör doldu. genleşme kabına su eksildiği içinde ekleme yamamız gerekli.
Mrb ustam 1 4 tsi cax motor sürekli fan çalıştırıyor aracı stop edip 3 gün sonra bile çalıştırsam fan direk devreye giriyor elektirkçide sıvı soğutma pompası aralıklı çalışma arzası verdı ve devirdaim değişti lakin sorun devam ediyor termostat mı fan müşürümü hareret müşürümü sizce yorumunuz için tşk ederim
bu arızayı yazarak anlatmak zor. bilgisayaraya bağlayınca arıza olarak devirdaim arızalı demiş ancak değişmişsiniz. değişim sonrası tekrar aynı arızayımı veriyor? yoksa pc de arıza silindimi? ayrıca devirdaim değişmeden önce aracın kaloriferi ısıtıyormu, ısıtıyorsa devirdaim çalışıyordu boşa değiştirmişsiniz. beni ararmısın konuşalım 05335212251
Peki usta benim aracin genlesme kabindaki su fan acilmasina ragmen soguk yani el degecek kadar ilik benim aractaki sıkıntı ise benim gozlemledigim 1.kademe fan acilmamasi yani ibre 90 in iki cizgi ustune cikinca fan calisiyor yedek su deposuna baktigimda sicak olmasi gerekirken soguk ayrica aracin 300-500 metre gider gitmez hararet 90 a geliyor ama kalorifer hic 90 gibi uflemiyor arac bir sure gittikten sonra kalorifer daha sicak uflemeye başlıyor aracimda normal hizda giderken sıkınti yok ama trafik ve dur kalklarda hararet yukarida dedigim yere kadar çıkıyor sonra fan acip normale donuyor ve bu trafikte kaldigim surece surekli tekrarliyor sogutma sistemi bilen biri olarak benim aractaki problem ne olabilir yardimci olursaniz sevinirim şimdiden teşekkürler
aracında hava olabilir. yada conta yakmış olabilirsiniz.
Hocam selamlar,
Bir soru sormak istiyorum,
Vag grubu araç sahibiyim,
Araç çalışma sıcaklığına gelip,
Kadranda sıcaklığı sabitlediğinde,
Radyatör'den soğutma suyu geçmeye başlarmı?
Radyatör'den soğutma suyu geçmeye başladığında,mutlaka radyatör üzerindeki fanlar çalışirmi?
Teşekkürler ediyorum.
göstergede sıcaklık 90 dereceye gelince termostat açılır ve ön radyatörden su geçişi başlar. ancak fan herzaman çalışmaz. çünkü fan radyatörün çıkışındadır. çıkıştan bilgi alır. radyatör soğutma işlemi yaptığından fan herzaman açmamş olur.
@@VAGCOMCENTER Teşekkürler ediyorum hocam.👍👍👍
Usta merhaba reno19 da 1000 devirde iken genleşme kabina az su yada hiç gelmiyor lakin devir yükseldikçe su geliyor normal mi..buarada fan açıyor
normal. rolantide kalorifer ısıtıyorsa hiç bir problem yok demektir.
@@VAGCOMCENTER kalorifer iptal boruları birleştirdik teşekkürler 🙂
Bunu bilebilirmisin usta acaba bıktırdı beni bu araç. Gün içinde hiç bir sorun yok ama sabah araca bindiğimde hararet 90 derece olmasına rağmen kalorifer ısıtmıyor. Ve devam ediyorum yola bakıyorum daha termostat açmıyor ,kalorifer yine aynı buz gibi.... bu arada kalorifer Peteği yeni termostat orjinali ile değişti. Daha sonra hararetin 100 dereceye geldiğini görünce sağa çekiyorum ve genleşme tankının kapağını hafif açıyorum ondan sonra termostat da açıyor ve kalorifer de ısıtıyor, hararet de normale dönüyor. Ve gün boyu artık hiç bir sorun olmuyor taki diğer sabaha kadar. Böyle bir durumla karşı karşıyayım ne olabilir acaba siz bilirmisiniz ki. Birde devirdaimi değiştircem bakalım 🤔 ARAÇ FORD CONNECT 2008 dizel. Bir daha ford alırsam ne olayım
arızaya araç başında bakmak lazım. yarın ara bir konuşalım 05335212251
Merhaba,aynı sorunu X-TRAIL dizel de yaşıyorum.Devirdaim,termostat değiştim sorun devam ediyor.Siz çözüm bulabildiniz mi?
Selamunaleykum abi Bi soru soracaktım size
yazın cevalarız
@@VAGCOMCENTER klimasız bir araçta hava sogutma işlemini nerden yapar abi dışarıdan hava aldıgı yer hariç çünkü klimalı araçlarda da dışarıdan alıyor
motorun soğutmasımı, araç içi hava soğutmasınımı soruyorsun
@@VAGCOMCENTER araç içi abi motor degil
@@VAGCOMCENTER yani abi araç içindeki petege gelen suyu kesersek içine soguk su pompalıcak Bi sistem yapılırsa araç içi sogurmu dışarıdan aldıgı havayla birlikte abi