SORULAR İÇİN : Sorularınız var ise buradan takip çok zor olduğu için Forumumuzdan Konu açıp hızlıca cevap alabilirsiniz. Hem herkezin soruları görüp yanıtlarından fayda sağlaması hem yanıtlara tüm topluluğumuzun katılması adına Forumumuzdan soru cevap yapmaya başladık. Forum Linki aşağıdadır. Foruma üye olarak sorularınızı bize iletin. onlinetamirci.net/community-2/
Ustam verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Bende 2004 1.9 JTD Doblo var 1ay önce radyatör, genleşme kabı, devir daim pompası ve kalorifer radyatörü nü değiştirdim şu andaki sorun motor soğukken genleşme kabının kapağını açarken fıss diye hava boşaltıyor, birde bugün yaptığım kontrolde genleşme kanındaki suyun yükseldiğini farkettim neden ola bilir. Antifriz yok usta biraz kullandıktan sonra kaçak yoksa koyalım dedi. Birde hava akış metre nin soketini çıkarmışlar onun bi zararı olur mu taktığım zaman rampada birinci vitese kadar düşüyor teşekkürler.
Slm ben wan dan yaziyorum Vallah bir öğretmen siniz helâl olsun ustam allah razı olsun allaha amanet olun çok fayda sağlıyorsunuz insanlara gönülden tebrik ederim her biji
Astra 1.4 turbo devamlı su eksiliyor ve bazen yedek su deposu su kaynatıyordu.aracımda hiç antifiriz koymuyordum.bu videodan sonra antifiriz koydum ve su kaynatma , su eksiltme ve devamlı hararet sorunum kalmadı.teşekkürler
Öncelikle detaylı anlatımınız için teşekkür ederim benim arabam ea92 Toyota corolla 1990 model 1.6 xL kışlık bakımlar için tamirciye bıraktığım aracımı teslim aldıktan 1 gün sonra seyir halindeyken genleşme kapının kapağında yoğun bi şekilde buhar çıktı hararet göstergesini kontrol ettiğimde seviyenin %30 larda olduğunu gördüm radyatör üst hortumunun sıcak alt hortumunun ılık olduğunu gördüm aracı stop edip soğumasını bekledim sonrasında suyunu tamamladım çalıştırıp fan açmasını bekledim fan açtıktan sonra yola devam ettim ancak 2 km gidebildim yine genleşme kabından buhar geldi tamircimi arayıp durumu anlattım yeni konulan antifirizin biryerleri patlatabileceğini bu yüzden su eksilteceğini ve eksik su olduğu için de genleşme kabından buhar vereceğini ve yine buna bağlı olarak termostadı açmayacağını söyledi kendi imkanlarımla su kaçağı kontrolü yaptım ancak herhangi bir yerden su geldiğini göremedim ustam devirdaym pompasının bozulduğunu yada contanın yanık olduğunu söylüyor yağ çubuğunu çekip kontrol ettim ama yağ içerisine karışmış su (çamurlu paslı su) göremedim antifirizini koyarken termostadını ya yeni değiştirdiğini söylüyor ustam nasıl bi yol izlemeliyim arızam büyük olasılıkla nedir hayırlı işler
Gerçekten helal olsun. her sorunu farklı perspektifleriyle olabilitelerini güzelce açıklamışsınız. Emeginize sağlık. Birçok videonuzu izleyip istifade ettim. Saygılar sunarım.
Emeğinize sağlık. 2014-240.000 km. Kia Ceed aracımda, 100 km.de genleşme kabındaki su bitiyor, yaklaşık yarım litre ekliyorum her seferinde. Hararet yok, yağ su karışımı yok, duman yok, çekiş iyi. Kaçak görünmüyor. Sorun ne olabilir ?
Az da olsa bir noktada kaçak olabilir. Su motorun ısısı ile hemen buharlaşıyor bu nedenle kaçak görünmüyor olabilir. Genelde bağlantı hortumları kalorifer peteği gibi parçalarda bu tip hafif kaçaklara sık rastlanabiliyor. Sorun conta değil ise kaçak olma ihtimali çok yüksek. sağlıklı günler dileriz.
@@OnlineTamirci selam 2 gundur kafayiyi yedirten bi ariza. hararet 2. fani acan yerin az ustunde duruyor. suyu genlesme kabina verip geri almiyor radyatorde suyu eksiltiyor haliyle.en son radyator kapaginin contasini soktu usta sorun duzeldi gozukuyor.not radyator yeni. 3 kapak aldim hepsinde ayni sey vardi. simdi genlesme kabina su istedigi zaman gidip geliyor rahatca. tabi bu arada kalorifer petegini patlatti basinc. hortumlarin sizdirmasina sebep oldu contada yanik degil. sorun kapakmi ?
Merhaba kolay gelsin. Video ve faydalı bilgiler içeren video için teşekkürler. Kullanıcı düzeyde bir video olsaydı daha anlaşılır olurdu diye düşünüyorum. Örneğin. Kullanıcı neye bakar? önce gösterge paneline, sonra varsa bir aksilik, kaputu açar ve kontrollerini yapmaya başlar. Önce yedek su deposuna bakar, sonra kaçak kontrolune gözle ve elle bakar, boru şişmesi yada daralmasına bakar, radyatör alt ve üst boru sıcaklıklarına bakar, hangi hallerde ne? Ne anlama geliyor ve ne yapılmalı, vb gibi siz daha doğru sıralama yaparak bir video yaparsanız çok sevinirim.
Hyundai accent admire 1.5 dizel araç sahibiyim, araç yüksek devirlere ulaşınca hararet göstergesi tavan yapıyor ve 10 saniye gibi bir süre bekleyince hararet orta seviyeye iniyor. Ayrıca yedek su deposuna su dolduruyor ve taşıyor. Sebebi ne olabilir?
Ustam hersey normalse radyoter kapagi islevini gormuyo olabilir kapagi sok bi yika temizle contasi feln iyimi kontrol et depoya su geliyo doluyo ordan radyatore gitmesi lazim kapak arasinda basincla acilan bi sistem Var o bozulunca su deposu tasiyo
Freelander 1 hararet te yükselme yok, şu eksiltme yok,duman atma yok fakat depo sürekli taşiyor. (Su eksilmesi taşma kadar az miktarda). Muhtemel problem ne olabilir.Tşk.
Hocam öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkürler Benim aracım Hyundai Accent admira 1.6 benzinli aracım ile uzun yola çıkarken genleşme tankından fokurtu geliyordu ve taşıyordu bende radyatöre su ekliye ekliye 580 km yol gittim Edremit'te tamirciye baktırdım orijinal kapağı olması lazım dedi değiştirdi fakat bir süre idare etti guvenemedim gece çıktım yola Ankara'ya geldim ustaya gösterdim tekrar radyatör kapağından dedi değiştirdi yine aynı sorun yaşadım bu sefer yedek su deposunu patlattı fakat hararet göstergesi çıkmıyor tekrar gittiğimde üst kapak contası termostat devirdayim değişti yine su kalmamış tekrar gittiğimde radyatör tıkalı olabilir dedi radyatörcuye gidip temizlettim ve şişlettim ayrıca radyatörü geçen sene değiştirmiştim ve hepsini yaptırdım yine su eksiltme fokurdama var malesef neden olabilir?
Meehaba ustam. Çok güzel bilgiler paylaştığınız için çok teşekkür ederim. Benim bmw f30 320ied 2013 model benzinli aracım var. Ara sıra yedek su deposunda su dokurdaması ve sürekli su eksiltme sorunum vardı. Usta bazı boruları değiştirmesine rağmen bu kaynama arasıra hep yapıyordu. Lakin geçen hafta aracımın yağ sıcaklık göstergesi 120 ye kadar çıktı ve ekranda “ motor aşırı ısındı, hızınızı düşürün “ uyarısı verdi. Bende aracı sağa çekip durdurduğumda yedek su deposunda aşırı su kaynatma gördüm. Ardından dikkatli bir şekilde hemen ıstama götürdüm ve aracımı bıraktım. Ertesi gün krank kasnağı, gergi , ve su devirdayım pompası ve alt borunun çatladığını söylediler. Şimdi o parçalar değişecek ama ustam büyük bir ihtimalle aracımın conta yakmışta olabileceğini söyledi ki bu araçların contaları çelik olduğu için motor bloğuda öatlak ve yamulma meydana gelmiş olabilir dedi ki bu durumda motor komple değişmesi gerekebileceğini söyledi . Yeni sandık motor fiyatlarıda 200.000 Tl imiş. Sizce conta yakmışmıdır ve gerçektende motor değiştirmem gerekiyor mu??? Şimdiden çok teşekkür ederim
TEşekkürler veli bey, bu konuda hem manuel bir test kiti kullanmadan hem de conta test kiti ile nasıl anlaşılır detaylı araç üzerinde anlattığımız videolar var onlara bir göz atınız. Genelde kısaca özetlemek gerekir ise suya yağ yağa su karışması var mı bakabilirsiniz. sağlıklı günler dilerim
@@OnlineTamirci suya yağ karışmış radyatörlerin temizlettim yine hararet yapıyor fan 112de açıyor rampaya geldiği zaman bu seferde sogutamiyor daha önce de hararetten üst kapak contası değişmiş
Hepsi olabilir, bir sebebi daha var bugün yaşadım, orjinal yedek su deposu kirli oldugu için 1 tane yan sanayi depo aldım, olması gereken seviyede antifiz ve saf su koydum, 20km kadar yol yaptım kontrol ettigim de su seviyesi yükselmiş, kaynama durumu gibi sıkıntılar yaşadım, eski genleşme kabını temizleyip taktığımda sıkıntının yan sanayi depo da oldugunu anlamış oldum.. Orjinal parça da hiç bir sorun olmadı yani.
Hayırlı gunler Renault kango 2011 aracım hafta 1 litre civarı su eksiltiyor , fan 93 te devreye giriyor. Antifiriz kattirmadim cunku kacagı bulamadilar.
Ustam kolay gelsin ağzına sağlık çok güzel anlatmışsın. Benim aracım 2014 ford focus 3.5 makyajlı kasa dizel Manuel bir araç 172 bin km de araç su eksiltiyor. Devirdaim pompası su kaçırıyor dediler triger seti ile beraber değişti onunla beraber termostat da sanırım conta değişti. Bu işlem olmadan önce 2 günde bir bazen bir gün dr bir bazen 100 km de bazen 30 km de su eksiltiyordu. Bu işlemden sonra 5 günde bir eksiltme oldu daha sonra yine eskisi gibi günlük eksiltmeye başladı ustaya tekrar gittim genleşme kabı bozuk tahliyeden su atıyor ağız kısmı bozuk olabilir diyerek genleşme kabını da orjinal Parça ile degistirdik ama sorun çözülmedi. Aracı sakin kullanırsam eksiltme azalıyor yüklenirsem cabuk eksiltiyor. Yada ben öyle sanıyorum. Fan da açmıyor gibi geldi bana ama usta açıyor sen duymuyorsun dedi. Sizden rica ediyorum bir çözüm önerin yada istanbuldaysanız aracı size getireyim. Cevap yazarsanız çok memnun olurum. Son olarak bugün yedek depoda su dipteydi motor soğuktu 24 saat yerinden oynatmamistim su ekledim max seviyenin olduğu sınırda bıraktım max 7 - 8 km yol yaptım mahalle içinde sakin kullanımda yaptım aracı park ettim suyu kotrol ettim su çoğalmış hatta tahliyeden de atmış bu arada 7 - 8 gidis gelis olarak yaptim ve gittigim yerde araç yaklasik 1 saat park halinde kaldı.
Öncelikle ağzınıza emeğinize sağlık araç motoru hakkında videolarınızdan bir sürü yeni bilgi öğrendim. Benim aracım 2005 model nissan x trail 2.0 benzin lpg motor radyatör üst hortumu araç çalışmasından itibaren basınç oluşuyor ve genleşme kabında çok az kabarcıklar çıkıyor neden yapabilir.
Hayırlı aksamlar ve işler usta vidyolar anlaşılır net bi şekilde ağzınıza saglik benim arabam 98 model laguna 1 bugün yedek su deposu agzina kadar doluydu ve kapağın hava tahliyesinden biraz sızdırıyordu hararette 60 70 arasıydi 5 + 6 saat sonra soğuyunca baktım su seviyesi maksimumda hatta biraz yüksekte kardeşim su az diye koymuş banada demedi normalde minumumla maksimum arası yeter demem şuki su seviye yüksek olduğu içinmi devir daim yapma boşluğu kalmadigindanmi kapagin hava deliğinden su atti yağda su yok suda yag yok saygilar
Hocam araç Astra h kasa, yedek su deposundan su tahliye ediyor, kaynıyor, antifriz ekledim videoyu izleyerek, bu araçlarda yedek su deposu kapağı yada genleşme kabı da sorun olabilir diyorlar, bulunduğumuz şehirde düzgün bir usta da bulamadım beklemedeyim, verdiğiniz bilgiler çok değerli çok teşekkür ederim.
Ustam öncelikle bilgilendirme için çok teşekkürler çok yardımcı oluyorsunuz. 2011 model 5 dizel manuel Renault Fluence marka aracımızda radyatördeki ahtapot hortum patladı ustamız termostatlı değişti ve sadece Halil olduğunu söyledi. Ancak genleşme tankına sıcak su gelmiyor ve hararet yükselmiyor. Alt taraf patlak olan ahtapot hortumu kendimiz değiştirdik. Şimdilik kaçırma sorunumuz yok ancak hararet normal seviyesini gelmesine rağmen genleşme tankına sıcak su gelmiyor. Ustalar buna çözüm bulamadılar. Bizim fikrimiz devirdaim pompası çalışmadığı yönünde. Sizce ne olabilir. Şimdiden çok teşekkürler. Kolaylıklar
Merhabalar üstat bede 2003 doblo 1.9 jtd araç var mersinden aldım aracı bakımlarını yaptım mersin sıcak olduğu için hiç antifirız koymamışlar bu nedenle üst kapak contası paslanıp çatlamıştı orjinaliyle değiştim termostatı değiştim radyatörcüde komple ilaçlı suyla yıkattım antifirız ekledim şimdi keskin rampalarda biraz sıkıştırınca çok az hararet yükseliyor fan devreye giriyor ve düşüyor ama yedek su deposundan su atıyor neden olabilir cevabınız için şimdiden teşekkür ederim kolay gelsin
@@OnlineTamirci Merhabalar citroen c2 aracim , hararet tavan yapiyor , gaz pedalinin yanindaki kalolifer boorusundan su damliyor , sebebi ne olabilir sizce , cevaplaraaniz cok sevinirim abi teşekkürler 🙏
2015 model Ford focus 1.6 dizel. Araç ile uzun yola çıkıldı yolculuk esnasında fan açtığını duydum sonrasında su eksiltme ve su kaynatma yaşandı. Conta yanığı nasıl anlaşılır videonuzu da izlerim belirti yok. Eksper de test yaptım onlar da conta yanık demedi. Antifriz yok onu biliyorum ama 40 dk lik bir yolculukta dahi İstanbul içi su kaynatma yapmadı beni şaşırttı. Basıncı olctum depo üzerinde montaj yapılan bir ekipman ile. Sonuç olarak basınç olduğunu gördüm. Nasil bir yol izlemem gerek.
Öncelikle açıklamalarınızı beğenerek takip ediyorum. Benim sorum 2006 model Nissan note 1.6 benzin lpg ile çalışan aracımla ilgili. Araçta hararet ışığı yandı. Aracı durdurup soğuduktan sonra soğutma suyunun azaldığını farkettim. Su ekleyerek devam ettim. Bu durum bir kaç kez tekrar etti. Konya'da bir usta conta yanması dedi. Bayram arefesi olduğundan yaptıramadım. Kontrollü bir şekilde memleketim Adana'ya gelince buradaki ustama radyatör suyunun sürekli eksildigini belli aralıklarla su takviyesi yaptığımı söyledim. Usta aracı kontrol etti, conta yansa böyle olmazdı falan gibi şeyler söyledi. Radyatör kapağı orijinal değilse olabilir dedi. Devirdaim pompası 3 ay önce değişti. Hâlen su eksiltme devam ediyor. Yedek su deposundan su atıyor fokurdama sesi geliyor. Araç neden su eksiltiyor olabilir, conta mı yandı kime güveneceğimi nereden başlayıp nasıl çözeceğimizi şaşırdım. Değerli cevabınızı bekliyorum. Teşekkür ederim.
Ustam çok güzel anlatmışsın bravo E 39 520 aracim var yedek şu haznesinde eklediğim su hararet yükselmesine rağmen soğuk ben devir daim yapmadigini düşünüyorum sizin düşünceniz nedir
@@OnlineTamirci ustam sana bişey sormak istiyorum. Aracım 200.000 km de, bütün bakımlarını kusursuz yaptırıyorum. Ama hararet müşürü hiç değişmedi ve hararet müşürü nü değiştirmek istiyorum. Bu Müşür radyatör fanına komut veem parça dimi.
Merhabalr çok teşekkürler paylasimlarini için Bende r9 sipring var Üst kapak ve devirdaim pompasini deistirdikten sonra.cekisten dusme gaz yememe problemi yasiyorum ve arac hareret yukseliyor fan aciyordu ama bugun fan açmadi yedek su depoaundaki suyu taşirdi
Merhaba anlatma detayı çok güzel benim 2005 model clio 1.5 dizel sedan kasa arabam km 166000 de fan geç açıyor önceden göstergede 4 üncü çizgide fan acıyor du şimdi 5 inci çizgiyi geçiyor fan acıyor yokuşlarda 1dk da hararet yükseliyor fan acıyor genleşme kabında antifir seviyesi yükseliyor rölantide calışırken kaliferi açtığımda hararet yavaş yavaş düşüyor motor yeni calışmış gibi soğuk caĺışıyor hararet göstergesi hiç yükselemiyor motor hep soğuk calışıyor bunlar triger kayışı devirdayım pompası ve kayışı gergi bilayası değiştirdikten sonra antifiriz koyduk antifiriz köpürdü değiştirdik petrol ofisi koyduk sonra iki ay hic sorun olmadı 2 aydan sonra sorunlar başladı önceki koyduğumuz antifiriz radyotürü tıkamış olabilirmi bana bilgi verebilir misiniz arabada su eksilmesi yok termostat yada devir dayım pompasından olabilirmi radyatörü degiştirdim şimdiden teşekkürler
birkaçı bağlantısız farklı arızalar da olabilir, hararet sorunu ve genleşme kabındaki basınç akla conta yanması arızasını getiriyor. conta yanık araçlarda genelde kalorifer'de de sorun görülebiliyor. Anlattıklarınıza göre ilk coıntayı bir kontrol ettirmenizi öneririz. Birde radyatör hortumlarını bir sıkın çok sert ve basınçlı ise conta olma ihtimali çok çok yüksek. sağlıklı günler dileriz.
İyi günler ustam 1.2 8 valf fiat siena araç ta motor su seviyesi onceden maksimum ve minimum seviyesi ortasında duruyordu araca hic antifiriz ve su eklemesi yapmadım arac havalar soğuyunca su seviyesi maksimum çizgide duruyor not araca 3 ay önce üst kapak contası yapıldı üst kapak kaynak ve taşlama oldu araç bende 6 aydır var bende iken daima antifiriz kullandım bu yedek su deposundaki suyun yükselme sebebi nedir şimdiden çok teşekkür ederim çok aydınlatıcı ve bilgi verici videolar çekiyorsunuz aboneniz olarak ilgi alaka ile izliyorum ALLAH sizden razı olsun
Usta 2004 model 1.9 reno kango aracım var yaklaşık 3 ay önce conta değişimi yapıldı ancak genleşme tankında yeni farkettiğim üzere su taşırması mevcut. Hararet 90 a geldiğinde fan açıyor ancak hararette düşme görünmüyor göstergelerde.
En önemli parçalar onlar. Ponpa, termostad ve triger kayışı. Bunlar sıkıntı çıkarır ise motor yemeye kadar gider. Şarj arıza yapsa en fazla çekici ile gidilip iş çözülür.
@@yasarcataltepe9546 eniyisi bu 2. El copleriyle imkan varsa ugrasmamak orada yazmadim ama turbo ici komple trigerde degisdi 12000tl harcadim birde arac segmen istiyor gersini sen dusun artik
@@zaferozbek9331 bende öyle bir duruma düşmüştüm. Arabayı aldık ve baskı balatadan tut fren disklerine, kızdırma bujilerinden tut marş motoruna, triger den tut şanzuman yağına, aküden tut direksiyon ponpasına kadar herşeyi değiştirmek zorunda kaldım. Bazen bazı şeyler acı tecrübe ile öğreniliyor.
Özetle musur ve isi senorlerini 15 yılına yaklaşan araçlarda değiştirmek, 4 -5 yılda bir mutlaka soğutma sularını Antifriz ile değiştirmek. Bu tür sorunları başlamadan çoğunu çözecektir. Ve inanın yoldan kalmaktan çok daha ucuzdur . Çoğu kişinin atladığı basit bir nokta da radyatör valfli kapakda bulunan lastikler aşınmış ve sertleşmiş ise mutlaka değistirin. Bu basit parça yüzunde soğutma sisteminizden su kaybı ya da yüksek basınç olustururse soğutma sisteminizi bozacaktır. Bu saydıklarım ucuzdur. Ortalama kullanıcının kendisi de yapabilir. Sizin yoldan kalmaktan kurtarır. İlerde başına gelecek yüksek tamir masraflarından büyük oranda korur. Bir de motor durduk yere hararet yapıyor ve düşmüyor ise. O araçda bir sorun vardır. Hiçbir araba 45+50 derece hava sıcaklığında bile kolay kolay hararet yapmaz. Fan açar ama termometrede tehlikeli noktaya gelmemesi lazım.Fanin devreye girmemesi ya da girse dahi yine sıcaklık düşmüyor ise bir yerde problem vardır.
2006 renault trafıc 1 hafta once aracımın cekısten dustugunu hiisettim ve sesi degıstı kaputu kaldırdım genlesme kabında bır sorun oldugunu fark ettım kapagı yavasca acmaya basladım basınclı bır sekılde su dısarı cıkmK istedi yavas yavas actıktan hemen sonra su hortumlarının fokur fokur ederek suyun yolunu buldugunu farkettım sankı bıraeyler varda yolunda gıtmesıne engel gıbı sonra kapagı faktım duzelır dıye ama duzelmedı devamlı hava ve basınc yapıyor sımdıden tesekkurler
Ustam ağzınıza sağlık. 2001 Honda ies radyatörden yedek su bidonuna su atıyor. Araç soğukken geri çekiyor. Fazlaysa atıyor. Minimum seviyeye inene kadar koymadım hala su eksiltiyor. Radyatör üst hortumu sert. Sorun ne olabilir
Hocam çok güzel anlatmışsınız emeğinize sağlık aracım 2011 model Opel h aracımın haraleti en fazla 105 oldu kaputu açıp kontrol ettiğim zaman genleşme tankından su attığını gördüm bu derecede su atması neden olur hocam
Teşekkürler hocam 1/5 reno clio 2003 dizel devir daiuim yan sanayi kullanılırsa yeni de olsa bu sorunlar devam edermi conta değişsede yani parçanın çalışıp çalışmadığını nasıl öğreniriz bunun kestirme bir yolu varmı
Merhaba ilk başta teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için aracım bmw F36 B48 benzinli motor sıcaklık göstergesi 113 kadar birden bire fırlıyor ve orada takılı kalıyor fan devreye giriyor dediğiniz gibi içerden bile duyuluyor sesi. Araç henüz sıcak değilken yapıyor bunu. Bir kaç kez kontağı açıp kapattığımda ibre düşmeye başlıyor biraz sonra yine aynı ancak arıza her zaman olmuyor bazen oluyor. Sıcaklık sensörünü değiştirdiler ancak yine aynı yardımcı olursanız çok sevinirim
Hocam s.a Arabın devir daim hortumlsri ericekmis gibi isinyo ama hararet normal gösteriyor. Bunun sebebi nedir. Pistonlarda asinma oldigu için olabilirmi
Merhabalar verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim öncelikle, bir soru sormak istiyorum aracımdaki sorun için Arac 1994 model skoda favorit Lx 20 gün önce motor yaptırdım Yanlız suan 1 haftada yaklasık 2 litre su eksiliyor ama yag cubugunda yada kapagında herhangi bir su veya kaymaklaşma yok su tankında ise yağ karıma belirtileri yok, yanlız bugün farkettiğim kadarı ile su eksik diye su koymak için kapagı havasını alarak actıgımda su seviyesi minimum seviyesine yükseldi, sizce sorun nedir?
Sorumdan önce emeğinize sağlık teşekkürler güzel bilgiler için. Renault Kangoo 1.5 dci 2004 model aracın ne zaman suyunu kontrol etmek için genleşme kabını açtığımda su biraz yükseliyor. Suda kaynama yok fakat sıcak havada bile bugün ilk kez buhar çıktığını gördüm bugün. Fakat parmağı yakacak derecede değil suda yag var mı diye elimi soktuğumda yanmadı ama buhar çıkacak düzeyde sıcak hararet normalde olduğu seviyeyi geçmedi hiç fakat fan açtığını da görmüyorum sıcakken bile fanin çalıştığını görmedim sizce sorun var mıdır fan musuru nasıl kontrol edilir şimdiden cevabınız için teşekkür eder iyi çalışmalar dilerim.
Selâm aleyküm Hayırlı işler Aracim peugeot 307 1.6 benzinli otomatik Aracima segman atildi kapak elden gecti jonta ve subaplar degisti daha 750 km önce arac expertizimde arac jonta yanim dediler Renk degistiren solusyonla bu kanata vardilar Ancak araba hortum şişirme hareret yukselmesi su eksiltme yok Motor sıcak iken su kapağını açığında 2 bin devirde sabit gaz verildiginde su atmasi oluyor
Ustam eline emegine saglik bizleri cok guzel bilgilendiriyosunuz aracim 97 model golf 3 1.6 aft motor otomatik vites benim sorunum aracimin gaz yememesi araca sekman attirdim,buji kablolarini,krank sensorunu,bobini,sanzuman sogutucusunu,lpg beynini,lpg enjoktorunun ikisini,direksiyondaki mars soketini degistirdim beyinde devre yanmis dediler degistirdim sorunum benzinde de lpg de de ayni bi ara elektirikci usta yapmisti hatta hava yonlendirici valfinide degistirmisti o zaman arabam 4×4 gibi olmustu simdi gaz verdigimde hava yonlendirici valfi bazen aciyo gaz vermeme ragmen geri kapaniyo bana yardimci olursan cok sevinirim bu arada kalorifer seyir halindeyken sicak uflerken ara sira birden soguyo 60,70 km den sonra
merhaba anlatımınızın güzelliğini duyunca hemen abone olup sormak istedim.aracım skoda fabia 1.4 mpi motor benzinli yedek su deposunda 3 günde bir yarım litre kadar su eksiltmesi oluyor hararet yaptı aracım fan açmadıği soylendi fanı yapıldı ama yine hararet yaptı.egzosdan duman falan çıkmıyor conta yaktığı söylendi internetten baktım hiç bir conta yakma belirtisi aracımda yok..fanı yaptırdık ama antifiriz koymadık bundan kaynaklı olabilir mi su kaynatıp hararet yapması.yoksa sorunu başka yerde mi aramalıyım devir daim pompası gibi teşekkür ederim iyiki varsınız.
Merhaba, öncelikle video için teşekkür ederim, aracım 1.6 tdi 110 hp audi a3, aracımı yeni aldım motor suyu uyarısı aldım, aracı özel servise götürdüm ve su devirdaim pompası ve triger seti değişti. Aracımı yeri geldi 1 ay boyunca su eksik uyarısı vermedi uzun yolda 180 km hızla gidince tekrar motor suyu eksik uyarısı geldi. Bası çlı kapak ile sistemde kaçak var mı diye bakıldı bulunamadı
Selamünaleyküm güzel bir video ..benim bir sorum olcak aracım nekadar ısınirsa isinsin Yedek su deposu buz gibi yedek su deposuna su gelmiyor sebebi nedir
@@OnlineTamirci iyi akşamlar ustam 96 model 210 kasa mersedesin araç sabah ilk çalışmada 500 yada 1 km yapmadan su deposundan suyu şişirip atıyor araç ısındıktan sonra hiç bir sıkıntı yapmıyor termostatı değiştirdim ne yapmam gerekiyor yardım eder misiniz teşekkürler
@@OnlineTamirci bu arada yazmayı unuttum bahsettim esnada haralet 100 dereceye çıkıyor fakat sonra bir daha normale dönüp yükselmiyor araba soğukken bu problemi yaşıyorum bir daha araç sıcak iken problem yaşamıyorum
S.a usta clio2 1.8v 30 km gidiyorum.su kabında su kalmıyor.hararet yukseliyor. herhan gibir su kacağı yok.motor sogukken kapagı acıyorum bırden su kabına su doluyor.neden acaba?
Ustam kolay gelsin Aracım Opel Vectra c araç motoru sağlıklı diyorlar fakat ara ara beyaz duman atıyor ve 1000 km yaklaşık yarım litrelik yağ eksiltme oluyor şehir içi kullanım ve LPG mevcut bilginiz olsun şimdiden teşekkürler kolay gelsin emeğinize sağlık
ustam sizi izledim tesekur ederim benim aracin surunu fiyat marea 1.6 1998. model su kaynatiyor isi cok yukseliyor motur ya karisim yok suyu disari atiyor 3 litire motur ttekliyor. ya karismadan. piston suya basic yaparmi cavaplarsaniz tesekur ederimm ben cumali emekli oto eletirikciyim slm
Ustam kolay gelsin verdıgın bilgiler İcin saol aracımda Bı sıkıntı war kimse bsy diyemiyor kac tane kapak alıp taktıysam hala kapaktan az az su atıyor kaynatıp ve peteklerım son derecede bıle ılık ufluyo bunun sorunu nedir sizce Bı yardımcı olursanız cok sewınırım
@Bahadir Bozan eger gaz beyninin su giris cikisini motor su tesisatina seri baglamislarsa gaz beyni tikanirsa sorun olur..ama paralel baglamislarsa gaz beynindeki su tikansada motir su devir daimi devam eder...ayrica gaz beynini. İcindeki diyafram yirtilirsa omrunu doldurursa gazi su tesisatina basabilio bildigim kadariyla...
Ustam merhabalar, 2007 Model Mazda 3 kullanıyorum. Sorunum şu; Yedek su depomda çatlak vardı, su eksiltiyordu. Genleşme kabını değiştirdim. Suyu ekledim, hava oluşabilir diye havasını almak için rolantide 10-15 dk kadar kapağı açık şekilde çalıştırdım.10-15 dk çalıştıktan sonra, genleşme kabında ki su kaynayınca taşma yaparak içinde ki suyu bitirdi. Fan rolantide devreye girmedi, ancak gaz verince devreye girdi.Suyu tekrar ekledikten sonra 30-40 km yol yaptım, su seviyesine baktığımda su seviyesi normaldi. ancak depo kapağını gevşettiğimde su seviyesi yükseldi, kapağı açtığımda yine su taşarak içinde ki suyu bitirdi.Genleşme deposunda aşırı bir basınç oluşuyor.Değiştirdiğim depoda böyle bir sorun yoktu veya çatlak olduğu için basıncı çatlaktan dışarı veriyordu bilemiyorum. Fanın geç devreye girmesinden mi kaynaklıdır? Fan müşürü mü arızalıdır? Bu arada bu işlemleri yaparken araçta hararet yükselmedi, sabit 90 da kaldı. cevap için şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba 88 model sahib var 3 4 kilometre gidince hararet yükseliyor ve radyatör hortumlari asiri sicak bazende hareret biraz yüklenince genlesme kabinda su fokurduyor cok zorlaniyinca ama suy yag karisma yok itekleme yok arcta
Çok önemli eğer yedek depoya giden hat tıkanmış sa suyun basıncı yuksek kalacak önce radyatör kapağında şu kacagi ve zayıf bulduğu yerden şu kacagi başlar.en kötüsü şu borularindan biri patlar ustalar bunu bilmez.
Selamünaleyküm ustam ağzınıza sağlık benimde bir sorum olacak size zahmet..megane 1.16 2000 model stop ettiğimde su deposu kaynıyordu conta yakmış dediler 1. 2 kişiye sordum korktum ama siz anlatınca rahatladım conta yakmışmıdır lütfen cvp
Usta Salam necəsiz sizi Azərbaycandan salamliyorum aracimda bir sorun var soyutma sistemində antifriz var ancaq gənləsmə qabından antifriz axiyor. Zəhmət olmasa bu barədə məlumat vererdizdə.
Ustadim hayirli bayramlar.99 mod chrysler 300m 3.5 motor.devir daim ve triger degisimi için tamirciye gittim,motor ters çalışıyor biz bunu yapamayız diye dilime verdiler.baska bir tamircuye götürdüm 24 ad valf conta triger pompa değiştirdiler.kapaklari taslattirip kaçak testinde yaptırdılar.arac çalışır vaziyetteyken genleşme kabında şu hareketli ve ısınmaya başlayıp fan açılma esnasında basınç oluşuyor.bjnjn sebebi nedir.tesekkur ederim.
Merhabalar,Aracım 2.8 vr6 Amerikan versiyonu 2002 model VW Bora(Ruhsatta Jetta yazıyor ama kasa ve parçalar Bora)Aracım 1 yada 2 gün bekleyince yedek su deposundaki su eksiliyor.Yaklaşık 700ml kadar.Fakat Conta kaçak testi yaptık herhangi bir sorun ile karşılaşmadık.Araçta su tankında sadece su bulunuyor.Dün yedek su tankındaki soğutma suyu, aracı stop ettikten 3dk ya yakın bir süre sonra, aşırı basınçlanarak (kaynayarak)Yedek su tankının kapağını fırlattı ve suyun bir kısmını boşalttı.Suyu tamamlayıp tekrar tamirciye gittim ve gene herhangi bir sorun bulunamadı.Sizin video izledikten sonra, Yarın %50 oranında antifiriz ile takviye yapıp oranı eşitleyip tekrar kontrol edeceğim.Fan devreye giriyor, devir daim yapıyor. hararet yapmıyor.Çalışmada sorun yok,kaçak yok sızıntı yok ama su neden böyle yapıyor antifiriz ekleme işleminden sonra öğreneceğim sanırım.Video için teşekkürler.Herhangi bir tavsiyeniz yada izmir de bulunan bir tamirci tanıdığınız varsa yönlendirir seniz sevinirim.İyi çalışmalar.
merhaba.. 2006 vtec honda otomatik lpg li aracım var. 2 yıl once hararet sorunu vardı. yedek su deposuna su gidiyor ve su eksiliyordu. su pompasının dişleri kalmamıştı. değiştridik 2 yıldır sorun yoktu. 3-5 gğn once sıcaklar istambulda 40 ı gorunce tekrar aynı sorun başladı. su radyatörden tanka ordanda da yere dokukuyor. 10 km yolda nerdeyse 1 litre antifizi eksliyor. su tankını açınca kabarfcıklar gozukuyor. hareret esnasından motor devrini yüsseltirsem hareret düşüyor sanırım su devri yğkseliyor. saha once de oyle olmuştu ve devir daim oldupuna karar vermiştil. 2 defa conta değişmişti devşr daim değişmeden once. kapaklar ve müşürler değişmişti. motor govdesnde çatlak var ordan su haznesine basınç sızıntı yapıyor vs diyorlar. motor bloğu olabilr mi oyle ise ne yapmak lazım yardımcı olabilir misiniz.
İyi günler öğretici videolar için teşekkürler. Benim aracım Megane 2 2005 model 1.5 DCI aracimda su eksiltmesi oluyordu ustalar anlamadı ilk başta nereden olduğunu kaçağın. Durduğu yerde çalıştığında eksiltmiyordu ama yolda gittiği yerde eksiltiyordu. Su deposunu ve kapağını ve sibop contasi yağ kaçağı olduğunu için değiştirdiler. İlk çalışmada termostat kapağından baya su aktı ilk çalışmada su deposunda dalgalanmalar oldu. Havası alındıktan sonra biraz düzene bindi ama hala kapaktan su akıtıyor.
S3lamun aleykum hicam arac s motor kartal sorum şu radyator 3 sira bakir devirdaim yeni conta yeni fan saglam ve on de 1 fan daha takili iki fanda iceri ufluyor yonleri doğru radyatör kapagi 3 adet denendi farkli markalar ama arac genlesme bidonunda su kaynatiyor
Ustam 97 model Renault Toros arabam var başlarda kalirifer petegine geken hortumu patlattı Tamir ettim bi kaç ay sonra motora giden hortumu patlattı ve su eksiktiyordu tüm hortumları yeniledim araç normadi yedek su deposundaki su(antifiriz)max yerindeydi aracı bi kaç gun csliştirmadim su yedek su deposuna geri gelmiş max seviyesini gecmiş sehir dışına hastaneye geldim 2-3 saatlik yola gidecem sknti nedendir burdaki tanımadığım bi usta conta yanik 15 bin masraf var dedi bi yardımcı ol sana zahmet
Ustam kolay gelsin iyi yayınlar. Tofaş marka aracımda su eksiltme var birde yağ çubuğunun oradan hafif bir beyaz duman geliyor aynı zamanda yağ çubuğunun ordan motor ısındığında yağ atıyor sorumu cevaplamazsanızda canınız sağolsun
Suyun kaynaması ve suyun artması dediniz başta. Ancak açıklama yaptığınızda her defasında suyun kaynamasinin nedeni şudur yada budur dediniz. Ancak suyun artması ile ilgili bir şey aciklamadiniz
Selamun aleyküm usta 2009 mitsubishi lancer aracım var.. Radyatordeki suyu yedek su kabına dolduruyor uzun yolda hararet düşüyor 0 a düşüyor sıcak üflemeyi kesiyor devir daim yapmıyor araba ponpodan mi acaba termostat değişti radyatör kapağı değişti sebebi nedir usta
S. Aleykum usta 2000 model mıtsumıshı var cıft kabin. Sadece yedek depoya su basıyor.kaynama oluyor. Dolunca. Baska hıc bısey yok..yaga su karustrma suya yag karıstırma falan fan larda calisıyor. Ve sadece yokus cıkarken zorlandıgı zamn bunu yapıyor antıfırız yok deneck kadar az . Sebeb bumudur acaba sımdı antırız koysak. Sıkıntı olurmu borularda patlama flan . Bayadır konmuyor galiba
selamüaleyküm hayırlı aksamlar seat leon mk1 aracımda aracı fazla sıkıstırınca yedek depoda kaynama yapıyor hararet göstergesi degeri 90 değişmiyor. 2 hafta önce fan acmıyor hararet yükseliyor diye fan musuru değiştirmiştik sorunu cözmüştük ama bu su kaynatma sorununda fan da acmıyor hararet göstergeside 90 da gösteriyor yükselmiyor bu arada aracın soğutma suyunda sadece su var.
Ustam arabam 2006 mondeo tdci. Daha önce yaylaya çıkarken değil tuhaf biçimde dönüşte hareret problemi yaşadım. Su pompası değişti. Son durum şu: -Yedek su deposunda değişik renkli bir şey yok -Araçta performans kaybı yok -Egzozdan mavi duman yok -Aracım düşük devirde hararet yapıyor. Şöyle ki 6.vites 120 km gidersem hararet yükesliyor. Kenara çekersem veya sürat düşürürsem hararet düşüyor. Hararet halinde kenara çekip rolantide çalıştırınca da hararet düşüyor. Yokuş çıkarken hararet yükseliyor. Ama tuhaf biçimde düşük vites yüksek devir yaparsam yükselmiyor. Bu gün farkettim motordan kayışın çevirdiği bir parçadan bilya sesi geliyor. Ayrıca direksiyon pompam da bozuk onun arızası daha da tuhaf.Günlerce hiç bir arıza vermediği de oluyor. Ama bazen dönüş esnasında acaip metal sürtünme sesleri geliyor ve durunca geçiyor tekrar devam ediyorum sorun yok. Ama tuhaf olan şu direksiyon pompası arıza verdiği an gaza bassam bile araba gitmiyor.
Kardeşim anlatımın teşekkürler benimde bi sorum olcak cvp larsanız sevinirim 2007 vosvogen Caddy m var 6 ay once motor yaptırdım bu sure icerisinde bı sorun gormedim 29 ekimde İstanbul'a gitmem gerek ti sabah yagına ve suyuna baktım normal di neyse bu arada İzmir den İstanbul a gıdıyorum sabah cıktım yola bıraz hızlı gittim yani 160 altına düşmedim İstanbul'da işimi bitirdim aksam geri dönüş yolunda manisaya yaklaştıgmda Su eksilme hatası verdi durdum 1 lıtee kadar su ilavesi yaptım devam ettim donuş yolundada 160 ve 180 km hızla geldim daha sonra ki gunde baktım eksilme yok sebeb nedir acaba
Ustam kolay gelsin 2011 model insignia 1.6 t aracim var henuz 140.000 civarinda aracimda ust kapak devir daim termostat yag sogutucu su radyatörü klima peteği vs hepsi değisti arac normalde sıkıştirsak da 160, 170 hararet yapmiyor fakat arac klima acildiginda hararet yapiyor ve hararet ciddi seviyelere ulasiyor aylardir ugrasiyoruz cozum bulamadik aracin icinde antifiriz yok halen su var yardimci olun inanin cok yoruldum
kolay gelsin hocam bendeki arac buyuk kamyon reno 370 dir suyu max getirdimde arac suyu isininca maxsin ustune cikiyir 5 parmak kadar ama tasirmiyor aracta devirdaim degisti hava kompresor kapagi degisti radyotor hortum temizlendi halen yukselme gitmedi sebp nedir caba conta yada kapak catlak diyebilirmiyiz
S.a aracım huyundai accent era 1.5 dizel bir araç aracda antifutiz kullanilmamisti ben yeni aldığım için hemen antifiriz koydum koyduğumuz gün tamircideydik hortum patlattı sonrasında su eksiltmeye başladı takiplerim sonucu araç ilk kontaktan itibaren suyun yedek bidonun taliyesinden çıktığını fark ettim ratyotor kapaginj açtığım dada aynı şey oluyor contami pompami öğrenmeye calisiyorum
Chevrole captiva2012 istanbul- antaliya varis noktada harareti yukselmus farkinda degildik. Balon patkamis gibi ses geldi, hemen arabayi sag tarafa cekip durdurduk. Kapotu acinca antifriz akmis gozuktu, motor hala sigutma sistemi calisiyordu, yag seviyesi normaldi. Yarim saat bekledikten sonra calistirmayi denedik ama calismadi. Arabanin altinda leke vardi. Ne aruza olabilir?
Merhaba, Kia Sorento 2 2.2 CRDI (2011 Model) aracim servis yaptiktan sonra ciddi su kaybetmeye ve hararet yapmaya basladi. Kalorifer sicak acikken bir anda soguk uflemeye basliyor ve akabinde hararet yukseliyor, ancak kaputu actigimda ne cok ciddi bir isi hissediyorum, ne de normalin disinda bir fan sesi. Suyun su taki tahliyesinden eksildigini fark ettim ama onun disinda bir su kacirmasi varmi bilmiyorum. Iki farkli yere gosterdim, biri su pompasi digeri ust kapak contasi dedi ama anladigim kadariyla ikisi de emin olamadilar. Yaptigimiz islemler; antifiriz yenilendi (zaten azaldikca eklendi), termostat degisti, su takindan gaz ölçümü yapildi (yogun olmasa da gaz oldugu soylendi). Su tamamlandiginda hicbir sorun yok, sadece su eksilince hararet basliyor. Uzman tavsiyenizi almak istedim, cevaplarsaniz cok sevinirim.
SORULAR İÇİN : Sorularınız var ise buradan takip çok zor olduğu için Forumumuzdan Konu açıp hızlıca cevap alabilirsiniz. Hem herkezin soruları görüp yanıtlarından fayda sağlaması hem yanıtlara tüm topluluğumuzun katılması adına Forumumuzdan soru cevap yapmaya başladık. Forum Linki aşağıdadır. Foruma üye olarak sorularınızı bize iletin. onlinetamirci.net/community-2/
Ustam verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
Bende 2004 1.9 JTD Doblo var
1ay önce radyatör, genleşme kabı, devir daim pompası ve kalorifer radyatörü nü değiştirdim şu andaki sorun motor soğukken genleşme kabının kapağını açarken fıss diye hava boşaltıyor, birde bugün yaptığım kontrolde genleşme kanındaki suyun yükseldiğini farkettim neden ola bilir.
Antifriz yok usta biraz kullandıktan sonra kaçak yoksa koyalım dedi.
Birde hava akış metre nin soketini çıkarmışlar onun bi zararı olur mu taktığım zaman rampada birinci vitese kadar düşüyor teşekkürler.
Sizin foruma girip mesaj atmak çok zor bir sistem gercekden bu kadar ugrasdirmak neden
Merhaba ustam genleşme tankında su tamdı 70 km yaptım su eksilti su koyduktan sonra 70 km yaptım bu sefer eksilmedi
Slm ben wan dan yaziyorum Vallah bir öğretmen siniz helâl olsun ustam allah razı olsun allaha amanet olun çok fayda sağlıyorsunuz insanlara gönülden tebrik ederim her biji
Hocam o kadar güzel anlatmışsın ki emegine saglık işin gücün rast gitsin
Eğer işinizide böyle anlattığınız gibi yapıyorsanız helal olsun derim.sanayide adam gibi usta bulmak çok zor.
Ağzına sağlık Ustam. Sayende yeni birşey daha öğrendik
Toyota corona hararet yok şu eksiltiyor nedeni nedir
Astra 1.4 turbo devamlı su eksiliyor ve bazen yedek su deposu su kaynatıyordu.aracımda hiç antifiriz koymuyordum.bu videodan sonra antifiriz koydum ve su kaynatma , su eksiltme ve devamlı hararet sorunum kalmadı.teşekkürler
ustam berrak anlaşılır bir anlatım teşekkürler ustam
Teşekkürler İyi seyirler Halil bey 👍👍
Ustam seni tebrik ediyorum. Seni dinlemek bile Beni çok mutlu ediyor. Bir ögretmen bu kadar güzel anlatabilir
Öncelikle detaylı anlatımınız için teşekkür ederim benim arabam ea92 Toyota corolla 1990 model 1.6 xL kışlık bakımlar için tamirciye bıraktığım aracımı teslim aldıktan 1 gün sonra seyir halindeyken genleşme kapının kapağında yoğun bi şekilde buhar çıktı hararet göstergesini kontrol ettiğimde seviyenin %30 larda olduğunu gördüm radyatör üst hortumunun sıcak alt hortumunun ılık olduğunu gördüm aracı stop edip soğumasını bekledim sonrasında suyunu tamamladım çalıştırıp fan açmasını bekledim fan açtıktan sonra yola devam ettim ancak 2 km gidebildim yine genleşme kabından buhar geldi tamircimi arayıp durumu anlattım yeni konulan antifirizin biryerleri patlatabileceğini bu yüzden su eksilteceğini ve eksik su olduğu için de genleşme kabından buhar vereceğini ve yine buna bağlı olarak termostadı açmayacağını söyledi kendi imkanlarımla su kaçağı kontrolü yaptım ancak herhangi bir yerden su geldiğini göremedim ustam devirdaym pompasının bozulduğunu yada contanın yanık olduğunu söylüyor yağ çubuğunu çekip kontrol ettim ama yağ içerisine karışmış su (çamurlu paslı su) göremedim antifirizini koyarken termostadını ya yeni değiştirdiğini söylüyor ustam nasıl bi yol izlemeliyim arızam büyük olasılıkla nedir hayırlı işler
Merhaba sorunu cozdunuzmu bilemiyorum ama aracın soğutma suyu sisteminde hava olma ihtimali var bir hortumun soğuk kalması buna isarettir
Gerçekten helal olsun. her sorunu farklı perspektifleriyle olabilitelerini güzelce açıklamışsınız. Emeginize sağlık. Birçok videonuzu izleyip istifade ettim. Saygılar sunarım.
Vallahi bu tür konularda en iyi açıklamayı siz yapıyorsunuz .Tebrik ederim siz hangi sehirdesiniz ustam...
Ankaradayız Efendim.
@@OnlineTamirci valla en bilimsel açıklamayı siz yapiyorsunuz tebrik ederim
@@OnlineTamirci Ankara'da nerdesiniz ustam
Usta. Seni, izledigim için dün 5000 tl masraftan kurtuldum. Teşekkürler.
Emeğinize sağlık. 2014-240.000 km. Kia Ceed aracımda, 100 km.de genleşme kabındaki su bitiyor, yaklaşık yarım litre ekliyorum her seferinde. Hararet yok, yağ su karışımı yok, duman yok, çekiş iyi. Kaçak görünmüyor. Sorun ne olabilir ?
Az da olsa bir noktada kaçak olabilir. Su motorun ısısı ile hemen buharlaşıyor bu nedenle kaçak görünmüyor olabilir. Genelde bağlantı hortumları kalorifer peteği gibi parçalarda bu tip hafif kaçaklara sık rastlanabiliyor. Sorun conta değil ise kaçak olma ihtimali çok yüksek. sağlıklı günler dileriz.
@@OnlineTamirci selam 2 gundur kafayiyi yedirten bi ariza. hararet 2. fani acan yerin az ustunde duruyor. suyu genlesme kabina verip geri almiyor radyatorde suyu eksiltiyor haliyle.en son radyator kapaginin contasini soktu usta sorun duzeldi gozukuyor.not radyator yeni. 3 kapak aldim hepsinde ayni sey vardi. simdi genlesme kabina su istedigi zaman gidip geliyor rahatca. tabi bu arada kalorifer petegini patlatti basinc. hortumlarin sizdirmasina sebep oldu contada yanik degil. sorun kapakmi ?
Duman bastır araca belli olur
Merhaba kolay gelsin. Video ve faydalı bilgiler içeren video için teşekkürler. Kullanıcı düzeyde bir video olsaydı daha anlaşılır olurdu diye düşünüyorum. Örneğin. Kullanıcı neye bakar? önce gösterge paneline, sonra varsa bir aksilik, kaputu açar ve kontrollerini yapmaya başlar. Önce yedek su deposuna bakar, sonra kaçak kontrolune gözle ve elle bakar, boru şişmesi yada daralmasına bakar, radyatör alt ve üst boru sıcaklıklarına bakar, hangi hallerde ne? Ne anlama geliyor ve ne yapılmalı, vb gibi siz daha doğru sıralama yaparak bir video yaparsanız çok sevinirim.
Hyundai accent admire 1.5 dizel araç sahibiyim, araç yüksek devirlere ulaşınca hararet göstergesi tavan yapıyor ve 10 saniye gibi bir süre bekleyince hararet orta seviyeye iniyor. Ayrıca yedek su deposuna su dolduruyor ve taşıyor. Sebebi ne olabilir?
Reis çözümü nedir yaptırdın mı
Yaptıramadım daha
Bakalım yardımcı olan çıkacak mı?
Kardeşim benimde Hyundai Accent 1.3 lx var benzin LPG. Aynı sorun bendede var. Sanayiye gideceğim
Ustam hersey normalse radyoter kapagi islevini gormuyo olabilir kapagi sok bi yika temizle contasi feln iyimi kontrol et depoya su geliyo doluyo ordan radyatore gitmesi lazim kapak arasinda basincla acilan bi sistem
Var o bozulunca su deposu tasiyo
Helal olsun abi gereksiz uzun bı video gbi gorunuyor ama en isabetli anlatım bu video olmuş konuyla alakalı başka kannalarin videoları baştan savma
Freelander 1 hararet te yükselme yok, şu eksiltme yok,duman atma yok fakat depo sürekli taşiyor. (Su eksilmesi taşma kadar az miktarda). Muhtemel problem ne olabilir.Tşk.
Hocam sorun neymiş
radyatör kapağını değiştirin kaç bar lık oldugunu öğrenin orjinal alın
Aynı sorun bendede var acaba nedir bilginiz oldu mu
Fan geç açar veya açmazsa bu sorun yaşayan biri olarak olabilir diyorum :)
Kapak değiştirin arızalı olabilir başıma geldi
Hocam öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkürler Benim aracım Hyundai Accent admira 1.6 benzinli aracım ile uzun yola çıkarken genleşme tankından fokurtu geliyordu ve taşıyordu bende radyatöre su ekliye ekliye 580 km yol gittim Edremit'te tamirciye baktırdım orijinal kapağı olması lazım dedi değiştirdi fakat bir süre idare etti guvenemedim gece çıktım yola Ankara'ya geldim ustaya gösterdim tekrar radyatör kapağından dedi değiştirdi yine aynı sorun yaşadım bu sefer yedek su deposunu patlattı fakat hararet göstergesi çıkmıyor tekrar gittiğimde üst kapak contası termostat devirdayim değişti yine su kalmamış tekrar gittiğimde radyatör tıkalı olabilir dedi radyatörcuye gidip temizlettim ve şişlettim ayrıca radyatörü geçen sene değiştirmiştim ve hepsini yaptırdım yine su eksiltme fokurdama var malesef neden olabilir?
Merhaba sorunu bhlabildiniz mi bende de ayni problem var
aynı sorun var fakat cevap veren yok
@@rifatozdemir7272 usta olsa cevap verir kitap tan okuyor gibi konusuyor
Meehaba ustam. Çok güzel bilgiler paylaştığınız için çok teşekkür ederim. Benim bmw f30 320ied 2013 model benzinli aracım var. Ara sıra yedek su deposunda su dokurdaması ve sürekli su eksiltme sorunum vardı. Usta bazı boruları değiştirmesine rağmen bu kaynama arasıra hep yapıyordu. Lakin geçen hafta aracımın yağ sıcaklık göstergesi 120 ye kadar çıktı ve ekranda “ motor aşırı ısındı, hızınızı düşürün “ uyarısı verdi. Bende aracı sağa çekip durdurduğumda yedek su deposunda aşırı su kaynatma gördüm. Ardından dikkatli bir şekilde hemen ıstama götürdüm ve aracımı bıraktım. Ertesi gün krank kasnağı, gergi , ve su devirdayım pompası ve alt borunun çatladığını söylediler. Şimdi o parçalar değişecek ama ustam büyük bir ihtimalle aracımın conta yakmışta olabileceğini söyledi ki bu araçların contaları çelik olduğu için motor bloğuda öatlak ve yamulma meydana gelmiş olabilir dedi ki bu durumda motor komple değişmesi gerekebileceğini söyledi . Yeni sandık motor fiyatlarıda 200.000 Tl imiş. Sizce conta yakmışmıdır ve gerçektende motor değiştirmem gerekiyor mu??? Şimdiden çok teşekkür ederim
😂
Abi senin allahına kurban be arabamın arızasını çözdüm teşekkür ediyorum
Çok güzel anlatmisin diline sağlık conta yanigini nasıl anlarız veya bunun test etme nasıl oluyor
TEşekkürler veli bey, bu konuda hem manuel bir test kiti kullanmadan hem de conta test kiti ile nasıl anlaşılır detaylı araç üzerinde anlattığımız videolar var onlara bir göz atınız. Genelde kısaca özetlemek gerekir ise suya yağ yağa su karışması var mı bakabilirsiniz. sağlıklı günler dilerim
@@OnlineTamirci suya yağ karışmış radyatörlerin temizlettim yine hararet yapıyor fan 112de açıyor rampaya geldiği zaman bu seferde sogutamiyor daha önce de hararetten üst kapak contası değişmiş
Güzel bilgileriniz için çok teşekkür ederim 👏👏
selamlar verdiğiniz bilgiler için teşşkür ederiz konuya hakimiyetinizden dolayı sizi kutluyorum başarılarınızın devamını dilerim
Yine güzel Türk'çe yine güzel bir açıklama.Tşk.
Hepsi olabilir, bir sebebi daha var bugün yaşadım, orjinal yedek su deposu kirli oldugu için 1 tane yan sanayi depo aldım, olması gereken seviyede antifiz ve saf su koydum, 20km kadar yol yaptım kontrol ettigim de su seviyesi yükselmiş, kaynama durumu gibi sıkıntılar yaşadım, eski genleşme kabını temizleyip taktığımda sıkıntının yan sanayi depo da oldugunu anlamış oldum.. Orjinal parça da hiç bir sorun olmadı yani.
Hayırlı gunler
Renault kango 2011 aracım hafta 1 litre civarı su eksiltiyor , fan 93 te devreye giriyor. Antifiriz kattirmadim cunku kacagı bulamadilar.
Ustam kolay gelsin ağzına sağlık çok güzel anlatmışsın.
Benim aracım 2014 ford focus 3.5 makyajlı kasa dizel Manuel bir araç 172 bin km de araç su eksiltiyor. Devirdaim pompası su kaçırıyor dediler triger seti ile beraber değişti onunla beraber termostat da sanırım conta değişti. Bu işlem olmadan önce 2 günde bir bazen bir gün dr bir bazen 100 km de bazen 30 km de su eksiltiyordu. Bu işlemden sonra 5 günde bir eksiltme oldu daha sonra yine eskisi gibi günlük eksiltmeye başladı ustaya tekrar gittim genleşme kabı bozuk tahliyeden su atıyor ağız kısmı bozuk olabilir diyerek genleşme kabını da orjinal Parça ile degistirdik ama sorun çözülmedi. Aracı sakin kullanırsam eksiltme azalıyor yüklenirsem cabuk eksiltiyor. Yada ben öyle sanıyorum. Fan da açmıyor gibi geldi bana ama usta açıyor sen duymuyorsun dedi. Sizden rica ediyorum bir çözüm önerin yada istanbuldaysanız aracı size getireyim. Cevap yazarsanız çok memnun olurum. Son olarak bugün yedek depoda su dipteydi motor soğuktu 24 saat yerinden oynatmamistim su ekledim max seviyenin olduğu sınırda bıraktım max 7 - 8 km yol yaptım mahalle içinde sakin kullanımda yaptım aracı park ettim suyu kotrol ettim su çoğalmış hatta tahliyeden de atmış bu arada 7 - 8 gidis gelis olarak yaptim ve gittigim yerde araç yaklasik 1 saat park halinde kaldı.
Selam hocam bu sorunu cozebildiniz mi ben de su an 2008 megane 1.5 dizel aracimla ayni sorunu yasiyorum
Öncelikle ağzınıza emeğinize sağlık araç motoru hakkında videolarınızdan bir sürü yeni bilgi öğrendim. Benim aracım 2005 model nissan x trail 2.0 benzin lpg motor radyatör üst hortumu araç çalışmasından itibaren basınç oluşuyor ve genleşme kabında çok az kabarcıklar çıkıyor neden yapabilir.
Hayırlı aksamlar ve işler usta vidyolar anlaşılır net bi şekilde ağzınıza saglik benim arabam 98 model laguna 1 bugün yedek su deposu agzina kadar doluydu ve kapağın hava tahliyesinden biraz sızdırıyordu hararette 60 70 arasıydi 5 + 6 saat sonra soğuyunca baktım su seviyesi maksimumda hatta biraz yüksekte kardeşim su az diye koymuş banada demedi normalde minumumla maksimum arası yeter demem şuki su seviye yüksek olduğu içinmi devir daim yapma boşluğu kalmadigindanmi kapagin hava deliğinden su atti yağda su yok suda yag yok saygilar
Çok teşekkür çok güzel bir anlatım 👍
Hocam araç Astra h kasa, yedek su deposundan su tahliye ediyor, kaynıyor, antifriz ekledim videoyu izleyerek, bu araçlarda yedek su deposu kapağı yada genleşme kabı da sorun olabilir diyorlar, bulunduğumuz şehirde düzgün bir usta da bulamadım beklemedeyim, verdiğiniz bilgiler çok değerli çok teşekkür ederim.
Ustam öncelikle bilgilendirme için çok teşekkürler çok yardımcı oluyorsunuz. 2011 model 5 dizel manuel Renault Fluence marka aracımızda radyatördeki ahtapot hortum patladı ustamız termostatlı değişti ve sadece Halil olduğunu söyledi. Ancak genleşme tankına sıcak su gelmiyor ve hararet yükselmiyor. Alt taraf patlak olan ahtapot hortumu kendimiz değiştirdik. Şimdilik kaçırma sorunumuz yok ancak hararet normal seviyesini gelmesine rağmen genleşme tankına sıcak su gelmiyor. Ustalar buna çözüm bulamadılar. Bizim fikrimiz devirdaim pompası çalışmadığı yönünde. Sizce ne olabilir. Şimdiden çok teşekkürler. Kolaylıklar
Allah razı olsun çok bilgi verdiniz çok teşekkür agzınıza yüreğinize sağlık saygılarımla
Teşekkürler Erkan bey iyi bayramlar dilerim
@@OnlineTamirci Allah razı olsun sagol abi abim hayırlı bayramlar dilerim hakkınızı helal edin saygılarımla
Merhabalar üstat bede 2003 doblo 1.9 jtd araç var mersinden aldım aracı bakımlarını yaptım mersin sıcak olduğu için hiç antifirız koymamışlar bu nedenle üst kapak contası paslanıp çatlamıştı orjinaliyle değiştim termostatı değiştim radyatörcüde komple ilaçlı suyla yıkattım antifirız ekledim şimdi keskin rampalarda biraz sıkıştırınca çok az hararet yükseliyor fan devreye giriyor ve düşüyor ama yedek su deposundan su atıyor neden olabilir cevabınız için şimdiden teşekkür ederim kolay gelsin
@@OnlineTamirci Merhabalar citroen c2 aracim , hararet tavan yapiyor , gaz pedalinin yanindaki kalolifer boorusundan su damliyor , sebebi ne olabilir sizce , cevaplaraaniz cok sevinirim abi teşekkürler 🙏
2015 model Ford focus 1.6 dizel. Araç ile uzun yola çıkıldı yolculuk esnasında fan açtığını duydum sonrasında su eksiltme ve su kaynatma yaşandı. Conta yanığı nasıl anlaşılır videonuzu da izlerim belirti yok. Eksper de test yaptım onlar da conta yanık demedi. Antifriz yok onu biliyorum ama 40 dk lik bir yolculukta dahi İstanbul içi su kaynatma yapmadı beni şaşırttı. Basıncı olctum depo üzerinde montaj yapılan bir ekipman ile. Sonuç olarak basınç olduğunu gördüm. Nasil bir yol izlemem gerek.
2 hafta önce mesaj yazmıştım cevap vermedin abi. Abone de olmuşum :)
Öncelikle açıklamalarınızı beğenerek takip ediyorum.
Benim sorum 2006 model Nissan note 1.6 benzin lpg ile çalışan aracımla ilgili.
Araçta hararet ışığı yandı. Aracı durdurup soğuduktan sonra soğutma suyunun azaldığını farkettim. Su ekleyerek devam ettim. Bu durum bir kaç kez tekrar etti. Konya'da bir usta conta yanması dedi. Bayram arefesi olduğundan yaptıramadım. Kontrollü bir şekilde memleketim Adana'ya gelince buradaki ustama radyatör suyunun sürekli eksildigini belli aralıklarla su takviyesi yaptığımı söyledim. Usta aracı kontrol etti, conta yansa böyle olmazdı falan gibi şeyler söyledi.
Radyatör kapağı orijinal değilse olabilir dedi. Devirdaim pompası 3 ay önce değişti. Hâlen su eksiltme devam ediyor. Yedek su deposundan su atıyor fokurdama sesi geliyor. Araç neden su eksiltiyor olabilir, conta mı yandı kime güveneceğimi nereden başlayıp nasıl çözeceğimizi şaşırdım. Değerli cevabınızı bekliyorum. Teşekkür ederim.
Ustam çok güzel anlatmışsın bravo
E 39 520 aracim var yedek şu haznesinde eklediğim su hararet yükselmesine rağmen soğuk ben devir daim yapmadigini düşünüyorum sizin düşünceniz nedir
Ustam ilgi ile takip ediyoruz. Çok şey öğrendik. PEUGEOT CİTROEN ARAÇLARIN GENLEŞME KABI NASIL SÖKÜLÜP TEMİZLENİR konulu video yapabilir misiniz?
Teşekkürler, iyi bir öneri listeye alıyorum. İyi seyirler dileriz.
@@OnlineTamirci ustam sana bişey sormak istiyorum.
Aracım 200.000 km de, bütün bakımlarını kusursuz yaptırıyorum.
Ama hararet müşürü hiç değişmedi ve hararet müşürü nü değiştirmek istiyorum.
Bu Müşür radyatör fanına komut veem parça dimi.
@@yasarcataltepe9546 hararet mişürü ile fan müşürü farklı olması gerek.
Merhabalr çok teşekkürler paylasimlarini için
Bende r9 sipring var
Üst kapak ve devirdaim pompasini deistirdikten sonra.cekisten dusme gaz yememe problemi yasiyorum ve arac hareret yukseliyor fan aciyordu ama bugun fan açmadi yedek su depoaundaki suyu taşirdi
Merhaba anlatma detayı çok güzel benim 2005 model clio 1.5 dizel sedan kasa arabam km 166000 de fan geç açıyor önceden göstergede 4 üncü çizgide fan acıyor du şimdi 5 inci çizgiyi geçiyor fan acıyor yokuşlarda 1dk da hararet yükseliyor fan acıyor genleşme kabında antifir seviyesi yükseliyor rölantide calışırken kaliferi açtığımda hararet yavaş yavaş düşüyor motor yeni calışmış gibi soğuk caĺışıyor hararet göstergesi hiç yükselemiyor motor hep soğuk calışıyor bunlar triger kayışı devirdayım pompası ve kayışı gergi bilayası değiştirdikten sonra antifiriz koyduk antifiriz köpürdü değiştirdik petrol ofisi koyduk sonra iki ay hic sorun olmadı 2 aydan sonra sorunlar başladı önceki koyduğumuz antifiriz radyotürü tıkamış olabilirmi bana bilgi verebilir misiniz arabada su eksilmesi yok termostat yada devir dayım pompasından olabilirmi radyatörü degiştirdim şimdiden teşekkürler
birkaçı bağlantısız farklı arızalar da olabilir, hararet sorunu ve genleşme kabındaki basınç akla conta yanması arızasını getiriyor. conta yanık araçlarda genelde kalorifer'de de sorun görülebiliyor. Anlattıklarınıza göre ilk coıntayı bir kontrol ettirmenizi öneririz. Birde radyatör hortumlarını bir sıkın çok sert ve basınçlı ise conta olma ihtimali çok çok yüksek. sağlıklı günler dileriz.
İyi günler ustam 1.2 8 valf fiat siena araç ta motor su seviyesi onceden maksimum ve minimum seviyesi ortasında duruyordu araca hic antifiriz ve su eklemesi yapmadım arac havalar soğuyunca su seviyesi maksimum çizgide duruyor not araca 3 ay önce üst kapak contası yapıldı üst kapak kaynak ve taşlama oldu araç bende 6 aydır var bende iken daima antifiriz kullandım bu yedek su deposundaki suyun yükselme sebebi nedir şimdiden çok teşekkür ederim çok aydınlatıcı ve bilgi verici videolar çekiyorsunuz aboneniz olarak ilgi alaka ile izliyorum ALLAH sizden razı olsun
Selamlar. 2 videonuzu izledim ve çok güzel ve detaylı anlattığınız için kanala abone oluyorum. Tebrik ederim
R9 spring aracım ...motor suyu yedek depoya doluyor ama su soğuk tüp beyni donuyor sabahlari....birde hava yapıyor motor ....cok teşekkür ederim
Usta 2004 model 1.9 reno kango aracım var yaklaşık 3 ay önce conta değişimi yapıldı ancak genleşme tankında yeni farkettiğim üzere su taşırması mevcut. Hararet 90 a geldiğinde fan açıyor ancak hararette düşme görünmüyor göstergelerde.
2.el arac aldigimda sarja, marsa, baktirirdim artik termostat ve devirdaim degisimini ekledim
En önemli parçalar onlar.
Ponpa, termostad ve triger kayışı.
Bunlar sıkıntı çıkarır ise motor yemeye kadar gider.
Şarj arıza yapsa en fazla çekici ile gidilip iş çözülür.
@@yasarcataltepe9546 eniyisi bu 2. El copleriyle imkan varsa ugrasmamak orada yazmadim ama turbo ici komple trigerde degisdi 12000tl harcadim birde arac segmen istiyor gersini sen dusun artik
@@zaferozbek9331 bende öyle bir duruma düşmüştüm.
Arabayı aldık ve baskı balatadan tut fren disklerine, kızdırma bujilerinden tut marş motoruna, triger den tut şanzuman yağına, aküden tut direksiyon ponpasına kadar herşeyi değiştirmek zorunda kaldım.
Bazen bazı şeyler acı tecrübe ile öğreniliyor.
@@zaferozbek9331 ama şimdi bir araba almaya kalksam arabanın suyunda bir gram pas görsem o arabayı asla ve asla almam.
Özetle musur ve isi senorlerini 15 yılına yaklaşan araçlarda değiştirmek, 4 -5 yılda bir mutlaka soğutma sularını Antifriz ile değiştirmek. Bu tür sorunları başlamadan çoğunu çözecektir. Ve inanın yoldan kalmaktan çok daha ucuzdur . Çoğu kişinin atladığı basit bir nokta da radyatör valfli kapakda bulunan lastikler aşınmış ve sertleşmiş ise mutlaka değistirin. Bu basit parça yüzunde soğutma sisteminizden su kaybı ya da yüksek basınç olustururse soğutma sisteminizi bozacaktır. Bu saydıklarım ucuzdur. Ortalama kullanıcının kendisi de yapabilir. Sizin yoldan kalmaktan kurtarır. İlerde başına gelecek yüksek tamir masraflarından büyük oranda korur. Bir de motor durduk yere hararet yapıyor ve düşmüyor ise. O araçda bir sorun vardır. Hiçbir araba 45+50 derece hava sıcaklığında bile kolay kolay hararet yapmaz. Fan açar ama termometrede tehlikeli noktaya gelmemesi lazım.Fanin devreye girmemesi ya da girse dahi yine sıcaklık düşmüyor ise bir yerde problem vardır.
2006 renault trafıc 1 hafta once aracımın cekısten dustugunu hiisettim ve sesi degıstı kaputu kaldırdım genlesme kabında bır sorun oldugunu fark ettım kapagı yavasca acmaya basladım basınclı bır sekılde su dısarı cıkmK istedi yavas yavas actıktan hemen sonra su hortumlarının fokur fokur ederek suyun yolunu buldugunu farkettım sankı bıraeyler varda yolunda gıtmesıne engel gıbı sonra kapagı faktım duzelır dıye ama duzelmedı devamlı hava ve basınc yapıyor sımdıden tesekkurler
Ustam ağzınıza sağlık. 2001 Honda ies radyatörden yedek su bidonuna su atıyor. Araç soğukken geri çekiyor. Fazlaysa atıyor. Minimum seviyeye inene kadar koymadım hala su eksiltiyor. Radyatör üst hortumu sert. Sorun ne olabilir
Hocam çok güzel anlatmışsınız emeğinize sağlık aracım 2011 model Opel h aracımın haraleti en fazla 105 oldu kaputu açıp kontrol ettiğim zaman genleşme tankından su attığını gördüm bu derecede su atması neden olur hocam
Sorun neymiş ustam
Ustam harikasın Peugeot 206 var HDI yedek su tasi sicakken açtığımızda sulu hava atıyor ama antifriz siz di suyu antifriz koyalım deneyelim
Teşekkürler hocam 1/5 reno clio 2003 dizel devir daiuim yan sanayi kullanılırsa yeni de olsa bu sorunlar devam edermi conta değişsede yani parçanın çalışıp çalışmadığını nasıl öğreniriz bunun kestirme bir yolu varmı
Merhaba ilk başta teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için aracım bmw F36 B48 benzinli motor sıcaklık göstergesi 113 kadar birden bire fırlıyor ve orada takılı kalıyor fan devreye giriyor dediğiniz gibi içerden bile duyuluyor sesi. Araç henüz sıcak değilken yapıyor bunu. Bir kaç kez kontağı açıp kapattığımda ibre düşmeye başlıyor biraz sonra yine aynı ancak arıza her zaman olmuyor bazen oluyor. Sıcaklık sensörünü değiştirdiler ancak yine aynı yardımcı olursanız çok sevinirim
Hocam s.a Arabın devir daim hortumlsri ericekmis gibi isinyo ama hararet normal gösteriyor. Bunun sebebi nedir. Pistonlarda asinma oldigu için olabilirmi
Merhabalar verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim öncelikle, bir soru sormak istiyorum aracımdaki sorun için
Arac 1994 model skoda favorit Lx
20 gün önce motor yaptırdım
Yanlız suan 1 haftada yaklasık 2 litre su eksiliyor ama yag cubugunda yada kapagında herhangi bir su veya kaymaklaşma yok su tankında ise yağ karıma belirtileri yok, yanlız bugün farkettiğim kadarı ile su eksik diye su koymak için kapagı havasını alarak actıgımda su seviyesi minimum seviyesine yükseldi, sizce sorun nedir?
Sorumdan önce emeğinize sağlık teşekkürler güzel bilgiler için. Renault Kangoo 1.5 dci 2004 model aracın ne zaman suyunu kontrol etmek için genleşme kabını açtığımda su biraz yükseliyor. Suda kaynama yok fakat sıcak havada bile bugün ilk kez buhar çıktığını gördüm bugün. Fakat parmağı yakacak derecede değil suda yag var mı diye elimi soktuğumda yanmadı ama buhar çıkacak düzeyde sıcak hararet normalde olduğu seviyeyi geçmedi hiç fakat fan açtığını da görmüyorum sıcakken bile fanin çalıştığını görmedim sizce sorun var mıdır fan musuru nasıl kontrol edilir şimdiden cevabınız için teşekkür eder iyi çalışmalar dilerim.
Ustam merhaba su kabina ne kadar antifriz koyulması gerek,Tofaş Şahin için, teşekkürler
Selâm aleyküm Hayırlı işler
Aracim peugeot 307 1.6 benzinli otomatik
Aracima segman atildi kapak elden gecti jonta ve subaplar degisti daha 750 km önce arac expertizimde arac jonta yanim dediler
Renk degistiren solusyonla bu kanata vardilar
Ancak araba hortum şişirme hareret yukselmesi su eksiltme yok
Motor sıcak iken su kapağını açığında 2 bin devirde sabit gaz verildiginde su atmasi oluyor
BRAVO ANŞİTAYN GİBİ ADAMSIN.
Ustam eline emegine saglik bizleri cok guzel bilgilendiriyosunuz aracim 97 model golf 3 1.6 aft motor otomatik vites benim sorunum aracimin gaz yememesi araca sekman attirdim,buji kablolarini,krank sensorunu,bobini,sanzuman sogutucusunu,lpg beynini,lpg enjoktorunun ikisini,direksiyondaki mars soketini degistirdim beyinde devre yanmis dediler degistirdim sorunum benzinde de lpg de de ayni bi ara elektirikci usta yapmisti hatta hava yonlendirici valfinide degistirmisti o zaman arabam 4×4 gibi olmustu simdi gaz verdigimde hava yonlendirici valfi bazen aciyo gaz vermeme ragmen geri kapaniyo bana yardimci olursan cok sevinirim bu arada kalorifer seyir halindeyken sicak uflerken ara sira birden soguyo 60,70 km den sonra
Abi ust kapak gevşek olursa şu bidonunda hafif yükselme olurmu yani kompresör kaçağı olup suya verirmi
merhaba anlatımınızın güzelliğini duyunca hemen abone olup sormak istedim.aracım skoda fabia 1.4 mpi motor benzinli yedek su deposunda 3 günde bir yarım litre kadar su eksiltmesi oluyor hararet yaptı aracım fan açmadıği soylendi fanı yapıldı ama yine hararet yaptı.egzosdan duman falan çıkmıyor conta yaktığı söylendi internetten baktım hiç bir conta yakma belirtisi aracımda yok..fanı yaptırdık ama antifiriz koymadık bundan kaynaklı olabilir mi su kaynatıp hararet yapması.yoksa sorunu başka yerde mi aramalıyım devir daim pompası gibi teşekkür ederim iyiki varsınız.
Agziniza saglik ustam eksik olmayin
Teşekkür ederiz. Sağlıklı günler
Merhaba, öncelikle video için teşekkür ederim, aracım 1.6 tdi 110 hp audi a3, aracımı yeni aldım motor suyu uyarısı aldım, aracı özel servise götürdüm ve su devirdaim pompası ve triger seti değişti. Aracımı yeri geldi 1 ay boyunca su eksik uyarısı vermedi uzun yolda 180 km hızla gidince tekrar motor suyu eksik uyarısı geldi. Bası çlı kapak ile sistemde kaçak var mı diye bakıldı bulunamadı
Selamünaleyküm güzel bir video ..benim bir sorum olcak aracım nekadar ısınirsa isinsin Yedek su deposu buz gibi yedek su deposuna su gelmiyor sebebi nedir
Ustam sorunu çözdünüz mü aynı sorunu bende yaşıyorum
Selaminaleyküm usta bilgilerin için sağol
TEşekkürler iyi seyirler
@@OnlineTamirci iyi akşamlar ustam 96 model 210 kasa mersedesin araç sabah ilk çalışmada 500 yada 1 km yapmadan su deposundan suyu şişirip atıyor araç ısındıktan sonra hiç bir sıkıntı yapmıyor termostatı değiştirdim ne yapmam gerekiyor yardım eder misiniz teşekkürler
@@OnlineTamirci bu arada yazmayı unuttum bahsettim esnada haralet 100 dereceye çıkıyor fakat sonra bir daha normale dönüp yükselmiyor araba soğukken bu problemi yaşıyorum bir daha araç sıcak iken problem yaşamıyorum
S.a usta clio2 1.8v 30 km gidiyorum.su kabında su kalmıyor.hararet yukseliyor. herhan gibir su kacağı yok.motor sogukken kapagı acıyorum bırden su kabına su doluyor.neden acaba?
Ustam kolay gelsin Aracım Opel Vectra c araç motoru sağlıklı diyorlar fakat ara ara beyaz duman atıyor ve 1000 km yaklaşık yarım litrelik yağ eksiltme oluyor şehir içi kullanım ve LPG mevcut bilginiz olsun şimdiden teşekkürler kolay gelsin emeğinize sağlık
ustam sizi izledim tesekur ederim benim aracin surunu fiyat marea 1.6 1998. model su kaynatiyor isi cok yukseliyor motur ya karisim yok suyu disari atiyor 3 litire motur ttekliyor. ya karismadan. piston suya basic yaparmi cavaplarsaniz tesekur ederimm ben cumali emekli oto eletirikciyim slm
Araç Rover 416 si. Hararet sorunu/su deposunda kaynama ve kalorifer çalışmıyor. Petekler temizlendi. Araçta antifiriz var.
anlattıklarınız conta arızası gibi duruyor. silindir kapak contası kontrolü yaptırmanızı öneririz. sağlıklı günler dileriz.
Selam Rover larda termostat i motor arkasından sokup on tarafta bulunan üst hortuma hortum içi termostat takıyorlar yotubede var arastirin
Ustam kolay gelsin verdıgın bilgiler İcin saol aracımda Bı sıkıntı war kimse bsy diyemiyor kac tane kapak alıp taktıysam hala kapaktan az az su atıyor kaynatıp ve peteklerım son derecede bıle ılık ufluyo bunun sorunu nedir sizce Bı yardımcı olursanız cok sewınırım
Güzel anlatım.
Antifriz in eksik olduğunu nasil anlarız cvp için tskler
Ustaa soğutma sisteminin beyni olan peteği hiç söylemedin petek tıkaliysa da yapar ve tüplü araclarda tüp beyni arizaliysa da yapar
@Bahadir Bozan eger gaz beyninin su giris cikisini motor su tesisatina seri baglamislarsa gaz beyni tikanirsa sorun olur..ama paralel baglamislarsa gaz beynindeki su tikansada motir su devir daimi devam eder...ayrica gaz beynini. İcindeki diyafram yirtilirsa omrunu doldurursa gazi su tesisatina basabilio bildigim kadariyla...
Ustam merhabalar,
2007 Model Mazda 3 kullanıyorum. Sorunum şu;
Yedek su depomda çatlak vardı, su eksiltiyordu. Genleşme kabını değiştirdim. Suyu ekledim, hava oluşabilir diye havasını almak için rolantide 10-15 dk kadar kapağı açık şekilde çalıştırdım.10-15 dk çalıştıktan sonra, genleşme kabında ki su kaynayınca taşma yaparak içinde ki suyu bitirdi. Fan rolantide devreye girmedi, ancak gaz verince devreye girdi.Suyu tekrar ekledikten sonra 30-40 km yol yaptım, su seviyesine baktığımda su seviyesi normaldi. ancak depo kapağını gevşettiğimde su seviyesi yükseldi, kapağı açtığımda yine su taşarak içinde ki suyu bitirdi.Genleşme deposunda aşırı bir basınç oluşuyor.Değiştirdiğim depoda böyle bir sorun yoktu veya çatlak olduğu için basıncı çatlaktan dışarı veriyordu bilemiyorum. Fanın geç devreye girmesinden mi kaynaklıdır? Fan müşürü mü arızalıdır? Bu arada bu işlemleri yaparken araçta hararet yükselmedi, sabit 90 da kaldı.
cevap için şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba 88 model sahib var 3 4 kilometre gidince hararet yükseliyor ve radyatör hortumlari asiri sicak bazende hareret biraz yüklenince genlesme kabinda su fokurduyor cok zorlaniyinca ama suy yag karisma yok itekleme yok arcta
Çok önemli eğer yedek depoya giden hat tıkanmış sa suyun basıncı yuksek kalacak önce radyatör kapağında şu kacagi ve zayıf bulduğu yerden şu kacagi başlar.en kötüsü şu borularindan biri patlar ustalar bunu bilmez.
Ustam soru sordum cevap bekliyorum sizden
Selamünaleyküm ustam ağzınıza sağlık benimde bir sorum olacak size zahmet..megane 1.16 2000 model stop ettiğimde su deposu kaynıyordu conta yakmış dediler 1. 2 kişiye sordum korktum ama siz anlatınca rahatladım conta yakmışmıdır lütfen cvp
Üstadım slmlar ford kuga yedek su deposu kaynaması sorununa yardımcı olabilirmisiniz.
helal olsun ustam. sagol
Usta Salam necəsiz sizi Azərbaycandan salamliyorum aracimda bir sorun var soyutma sistemində antifriz var ancaq gənləsmə qabından antifriz axiyor. Zəhmət olmasa bu barədə məlumat vererdizdə.
Merhaba. Toyota corolla 2.2 disel yedeksu deposunda su atıyor. Tüşkürler .
Conta arızası olma ihtimali var. contanızı bir kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. sağlıklı günler dileriz.
@@OnlineTamirci suda yağ yok. Eksoz dan buharda yok. Köpük yok. Sadece su atıyor. Tüşekürler.
Ustadim hayirli bayramlar.99 mod chrysler 300m 3.5 motor.devir daim ve triger degisimi için tamirciye gittim,motor ters çalışıyor biz bunu yapamayız diye dilime verdiler.baska bir tamircuye götürdüm 24 ad valf conta triger pompa değiştirdiler.kapaklari taslattirip kaçak testinde yaptırdılar.arac çalışır vaziyetteyken genleşme kabında şu hareketli ve ısınmaya başlayıp fan açılma esnasında basınç oluşuyor.bjnjn sebebi nedir.tesekkur ederim.
Merhabalar,Aracım 2.8 vr6 Amerikan versiyonu 2002 model VW Bora(Ruhsatta Jetta yazıyor ama kasa ve parçalar Bora)Aracım 1 yada 2 gün bekleyince yedek su deposundaki su eksiliyor.Yaklaşık 700ml kadar.Fakat Conta kaçak testi yaptık herhangi bir sorun ile karşılaşmadık.Araçta su tankında sadece su bulunuyor.Dün yedek su tankındaki soğutma suyu, aracı stop ettikten 3dk ya yakın bir süre sonra, aşırı basınçlanarak (kaynayarak)Yedek su tankının kapağını fırlattı ve suyun bir kısmını boşalttı.Suyu tamamlayıp tekrar tamirciye gittim ve gene herhangi bir sorun bulunamadı.Sizin video izledikten sonra, Yarın %50 oranında antifiriz ile takviye yapıp oranı eşitleyip tekrar kontrol edeceğim.Fan devreye giriyor, devir daim yapıyor. hararet yapmıyor.Çalışmada sorun yok,kaçak yok sızıntı yok ama su neden böyle yapıyor antifiriz ekleme işleminden sonra öğreneceğim sanırım.Video için teşekkürler.Herhangi bir tavsiyeniz yada izmir de bulunan bir tamirci tanıdığınız varsa yönlendirir seniz sevinirim.İyi çalışmalar.
Allah,ına kurban
merhaba.. 2006 vtec honda otomatik lpg li aracım var. 2 yıl once hararet sorunu vardı. yedek su deposuna su gidiyor ve su eksiliyordu. su pompasının dişleri kalmamıştı. değiştridik 2 yıldır sorun yoktu. 3-5 gğn once sıcaklar istambulda 40 ı gorunce tekrar aynı sorun başladı. su radyatörden tanka ordanda da yere dokukuyor. 10 km yolda nerdeyse 1 litre antifizi eksliyor. su tankını açınca kabarfcıklar gozukuyor. hareret esnasından motor devrini yüsseltirsem hareret düşüyor sanırım su devri yğkseliyor. saha once de oyle olmuştu ve devir daim oldupuna karar vermiştil. 2 defa conta değişmişti devşr daim değişmeden once. kapaklar ve müşürler değişmişti. motor govdesnde çatlak var ordan su haznesine basınç sızıntı yapıyor vs diyorlar. motor bloğu olabilr mi oyle ise ne yapmak lazım yardımcı olabilir misiniz.
İyi günler öğretici videolar için teşekkürler.
Benim aracım Megane 2 2005 model 1.5 DCI aracimda su eksiltmesi oluyordu ustalar anlamadı ilk başta nereden olduğunu kaçağın. Durduğu yerde çalıştığında eksiltmiyordu ama yolda gittiği yerde eksiltiyordu. Su deposunu ve kapağını ve sibop contasi yağ kaçağı olduğunu için değiştirdiler. İlk çalışmada termostat kapağından baya su aktı ilk çalışmada su deposunda dalgalanmalar oldu. Havası alındıktan sonra biraz düzene bindi ama hala kapaktan su akıtıyor.
Sorunu buldunuz mu
@@1963BraveheartTR daha önce üst kapağı yapan usta tam kapatmamis bundan dolayı su eksiltiyormus
S3lamun aleykum hicam arac s motor kartal sorum şu radyator 3 sira bakir devirdaim yeni conta yeni fan saglam ve on de 1 fan daha takili iki fanda iceri ufluyor yonleri doğru radyatör kapagi 3 adet denendi farkli markalar ama arac genlesme bidonunda su kaynatiyor
Ustam 97 model Renault Toros arabam var başlarda kalirifer petegine geken hortumu patlattı Tamir ettim bi kaç ay sonra motora giden hortumu patlattı ve su eksiktiyordu tüm hortumları yeniledim araç normadi yedek su deposundaki su(antifiriz)max yerindeydi aracı bi kaç gun csliştirmadim su yedek su deposuna geri gelmiş max seviyesini gecmiş sehir dışına hastaneye geldim 2-3 saatlik yola gidecem sknti nedendir burdaki tanımadığım bi usta conta yanik 15 bin masraf var dedi bi yardımcı ol sana zahmet
Ustam kolay gelsin iyi yayınlar. Tofaş marka aracımda su eksiltme var birde yağ çubuğunun oradan hafif bir beyaz duman geliyor aynı zamanda yağ çubuğunun ordan motor ısındığında yağ atıyor sorumu cevaplamazsanızda canınız sağolsun
Suyun kaynaması ve suyun artması dediniz başta. Ancak açıklama yaptığınızda her defasında suyun kaynamasinin nedeni şudur yada budur dediniz. Ancak suyun artması ile ilgili bir şey aciklamadiniz
Selamun aleyküm usta 2009 mitsubishi lancer aracım var..
Radyatordeki suyu yedek su kabına dolduruyor uzun yolda hararet düşüyor 0 a düşüyor sıcak üflemeyi kesiyor devir daim yapmıyor araba ponpodan mi acaba termostat değişti radyatör kapağı değişti sebebi nedir usta
S. Aleykum usta 2000 model mıtsumıshı var cıft kabin. Sadece yedek depoya su basıyor.kaynama oluyor. Dolunca. Baska hıc bısey yok..yaga su karustrma suya yag karıstırma falan fan larda calisıyor. Ve sadece yokus cıkarken zorlandıgı zamn bunu yapıyor antıfırız yok deneck kadar az . Sebeb bumudur acaba sımdı antırız koysak. Sıkıntı olurmu borularda patlama flan . Bayadır konmuyor galiba
selamüaleyküm hayırlı aksamlar seat leon mk1 aracımda aracı fazla sıkıstırınca yedek depoda kaynama yapıyor hararet göstergesi degeri 90 değişmiyor. 2 hafta önce fan acmıyor hararet yükseliyor diye fan musuru değiştirmiştik sorunu cözmüştük ama bu su kaynatma sorununda fan da acmıyor hararet göstergeside 90 da gösteriyor yükselmiyor bu arada aracın soğutma suyunda sadece su var.
Kia bongo 2008 model hocam radyatorde bembeyax kopukleme oluyor yedek su haznesinde su taskiriyor simdiden tskler
Sorun ne cıktı
Çok teşekkür ederim profesör
Ustam arabam 2006 mondeo tdci. Daha önce yaylaya çıkarken değil tuhaf biçimde dönüşte hareret problemi yaşadım. Su pompası değişti. Son durum şu:
-Yedek su deposunda değişik renkli bir şey yok
-Araçta performans kaybı yok
-Egzozdan mavi duman yok
-Aracım düşük devirde hararet yapıyor. Şöyle ki 6.vites 120 km gidersem hararet yükesliyor. Kenara çekersem veya sürat düşürürsem hararet düşüyor. Hararet halinde kenara çekip rolantide çalıştırınca da hararet düşüyor. Yokuş çıkarken hararet yükseliyor. Ama tuhaf biçimde düşük vites yüksek devir yaparsam yükselmiyor. Bu gün farkettim motordan kayışın çevirdiği bir parçadan bilya sesi geliyor. Ayrıca direksiyon pompam da bozuk onun arızası daha da tuhaf.Günlerce hiç bir arıza vermediği de oluyor. Ama bazen dönüş esnasında acaip metal sürtünme sesleri geliyor ve durunca geçiyor tekrar devam ediyorum sorun yok. Ama tuhaf olan şu direksiyon pompası arıza verdiği an gaza bassam bile araba gitmiyor.
Kardeşim anlatımın teşekkürler benimde bi sorum olcak cvp larsanız sevinirim 2007 vosvogen Caddy m var 6 ay once motor yaptırdım bu sure icerisinde bı sorun gormedim 29 ekimde İstanbul'a gitmem gerek ti sabah yagına ve suyuna baktım normal di neyse bu arada İzmir den İstanbul a gıdıyorum sabah cıktım yola bıraz hızlı gittim yani 160 altına düşmedim İstanbul'da işimi bitirdim aksam geri dönüş yolunda manisaya yaklaştıgmda Su eksilme hatası verdi durdum 1 lıtee kadar su ilavesi yaptım devam ettim donuş yolundada 160 ve 180 km hızla geldim daha sonra ki gunde baktım eksilme yok sebeb nedir acaba
Ustam kolay gelsin 2011 model insignia 1.6 t aracim var henuz 140.000 civarinda aracimda ust kapak devir daim termostat yag sogutucu su radyatörü klima peteği vs hepsi değisti arac normalde sıkıştirsak da 160, 170 hararet yapmiyor fakat arac klima acildiginda hararet yapiyor ve hararet ciddi seviyelere ulasiyor aylardir ugrasiyoruz cozum bulamadik aracin icinde antifiriz yok halen su var yardimci olun inanin cok yoruldum
kolay gelsin hocam bendeki arac buyuk kamyon reno 370 dir suyu max getirdimde arac suyu isininca maxsin ustune cikiyir 5 parmak kadar ama tasirmiyor aracta devirdaim degisti hava kompresor kapagi degisti radyotor hortum temizlendi halen yukselme gitmedi sebp nedir caba conta yada kapak catlak diyebilirmiyiz
S.a aracım huyundai accent era 1.5 dizel bir araç aracda antifutiz kullanilmamisti ben yeni aldığım için hemen antifiriz koydum koyduğumuz gün tamircideydik hortum patlattı sonrasında su eksiltmeye başladı takiplerim sonucu araç ilk kontaktan itibaren suyun yedek bidonun taliyesinden çıktığını fark ettim ratyotor kapaginj açtığım dada aynı şey oluyor contami pompami öğrenmeye calisiyorum
Chevrole captiva2012 istanbul- antaliya varis noktada harareti yukselmus farkinda degildik. Balon patkamis gibi ses geldi, hemen arabayi sag tarafa cekip durdurduk. Kapotu acinca antifriz akmis gozuktu, motor hala sigutma sistemi calisiyordu, yag seviyesi normaldi. Yarim saat bekledikten sonra calistirmayi denedik ama calismadi. Arabanin altinda leke vardi. Ne aruza olabilir?
Merhaba,
Kia Sorento 2 2.2 CRDI (2011 Model) aracim servis yaptiktan sonra ciddi su kaybetmeye ve hararet yapmaya basladi. Kalorifer sicak acikken bir anda soguk uflemeye basliyor ve akabinde hararet yukseliyor, ancak kaputu actigimda ne cok ciddi bir isi hissediyorum, ne de normalin disinda bir fan sesi. Suyun su taki tahliyesinden eksildigini fark ettim ama onun disinda bir su kacirmasi varmi bilmiyorum. Iki farkli yere gosterdim, biri su pompasi digeri ust kapak contasi dedi ama anladigim kadariyla ikisi de emin olamadilar. Yaptigimiz islemler; antifiriz yenilendi (zaten azaldikca eklendi), termostat degisti, su takindan gaz ölçümü yapildi (yogun olmasa da gaz oldugu soylendi). Su tamamlandiginda hicbir sorun yok, sadece su eksilince hararet basliyor. Uzman tavsiyenizi almak istedim, cevaplarsaniz cok sevinirim.