УСОВЕРШЕНСТВУЕМ АМОРТИЗАТОР ВАЗ КЛАССИКА

[@РимХасанов-б3р]

Шикардос, тоже так делал. Из вырванного аморта как раз два уха. И не рвёт и не бьёт.

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Благодарю как то так вроде ничего не открыл но вроде как подсказал ,да и сам пользуюсь...

[@СергейНезабудка-ш2к]

Немного затянуто, но познавательно... Особенно когда до сварки дело дошло😂

[@ИронПлас]

Тоже рвет аморты,брал пружины,ничего не сказали,возможно дали пружины от четвёрки..

[@TVNIKCHASOVSHIK]

От москвича амортизаторы как раз для пружин от 0,4,а так только колечко варить выше и не рвет.

[@vaniaguk244]

Парень работящий

[@СтасисСимонавичюс]

Класс, лайк

[@ИронПлас]

Видел как второе кольцо приваривают поперек,лучше садиться

[@игорьЛиченко-и5ы]

Как вариант, можно использовать второе кольцо, но варить надо уметь, а то один шлак в месте сварки

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Игорь работает схема сам проверь,а шлак от плохого электрода.

[@КарлоШестак]

@@TVNIKCHASOVSHIK а может от плохого сварщика?

[@motorcikles]

Длинна амортизатора никак не влияет на длинну хода штока! При одинаковой длине аморта ход штока может быть разный!

[@ДіанаЗаруцька-у2я]

сварщик от бога

[@РомаБеспалов-с8э]

А с передним можно так?

[@TVNIKCHASOVSHIK]

А зачем ? хотя если новые пружины+ проставка больше 4 см то амортизатор надо при поднять.

[@andreygnatuk9888]

Колхозно, но выход из ситуации

[@kaban3.2napalke69]

Я не пойму видео не смотрел . это вместо домиков ?

[@КонстантинКоролев-й6и]

Более бредового решения этой ситуации я не видел

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Вот вот вся бредятина в автомобиле,а он работает и тебя катает