КАК УДЛИНИТЬ АМОРТИЗАТОРЫ на 30% ?
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2023
- Подписывайся и получи возможность выиграть 1 000 000₽: • Разыгрываю 1.000.000₽ ...
И не забывай поставить колокольчик, чтобы не пропустить стрим на UA-cam-канале "Простые будни" 29 сентября в 17:00 с результатами конкурса!
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai - Авто та транспорт
Сделайте поворот всех колес под 90 градусов, чтобы парковаться боком можно было🤣
Смотри полностью, внимательно, изначально, предыдущие ролики !!!!
Да там был у них ролик,правда с одним колесом )
@@user-xh5cm1lq9p всех 4 колес под 90 был?)
Китайцы в суд подадут за плагиат. Они в этом году что-то такое выпустили😅😅
Пневмоподвеска на Жигули ))) управляемая как у мерса
Сделайте поршень без отверстий, а нижнюю полость и верхнюю полость соедините внешней трубкой, с шаровым краном, тогда можно почти в реальном времени менять жёсткость амморта, порше обзавидуется!
тож хотел предложить
Чему обзавидуется? Шаровому крану?
Ничего что у Порше давным давно электронная подвеска с сервоприводами?
Ты хоть посмотри. деревенщина как производят амортизаторы Sachs. Öhlins и завидуй.
Ты даун вкурсе, что шаровый кран запрещено, держать в полуоткрытом состоянии? Из-за возникающей кавитации. И деформации фторопластового уплотнения вокруг шара?
Для полуоткрытых состояний на запорной арматуре, есть такая вещь, как вентиль
Не получится. В теории да но должен быть кран такой чтоб с 5мм до 0 мм отверстие закрывает. В амортах этим занимается игла в поршне и шимстек( пакет шайб которые работают и создают характеристику плавающию от скорости движения)
@@khkh.Краны бывают игольчатые
@@Aleksandr_Kotelnikov да. Но если цель создать регулировку то регулировка должна быть на сжатие и отдельно на отбой. А так как ты сказал вообще не делаю регулировку по такому принципу
Серёга настроил амортизатор правильно🤣🤣🤣Решил не затягивать видео 😂
Классная работа! Здорово получилось! Теперь вам нужно сделать амортизаторы на перед и протестировать все 4 а потом зимой в мороз протестировать снова, интересно посмотреть как они будут работать зимой.
Зимой наверное нормально будут работать👍❄️😄Только масло нужно пожиже залить. Чтобы плотность меньше была
@@user-qs5iy3sj8x тормозуху.
Идея!!!! 💥 🔥 🔥 🔥
Соберите движок с небольшими отверстиями во вкладышах (накерните, либо чуть высверлить) штук по 5 хотя бы
Они будут удерживать масло, и коленчатый будет на меньше подвержен клину
Ну как вариант стоит попробовать в эксреримент😂!!!!
На одно отверстие в поршне поставить обратный клапан (шарик подпружиненный, как в масло насосе), чтобы на резкий удар перепускал, а по ровной дороге работало одно-два сквозных отверстия
Ребят привет с КАМЧАТКИ, смотрю вас уже давно. Сделайте пожалуйста суппорта вокруг всего тормозного диска.
В наших реалиях происходящего на дорогах самое то!
Болты не вырвет инерцией?
Вот это годный видос. С каждым разом всё интереснее. Спасибище огромное
Последние два видео прям топчик!👍 За такие эксперименты спасибо!))
Молодцы мужики! РЕСПЕКТЙ И фантазия есть и чувство юмора! Скоро наверно на эту уставшую многострадальную жигу душ горизонтальный пришурупят=)
Сделайте тест. Как поведет себя машина при торможении, с установленными на одну ось колесами с разными покрышками.
Молодцы ребята! Супер получилось!
А вы не думали собрать все свои эксперименты такого плана в одной машине
Ну в будущем такими экспериментами можно перебрать всю машину и будет как история 😅
Так сказать экспонат разврата гаража 54 😂
И ПОЛ ТРЕТЬЕГО НЕ ЗАБУДЬТЕ... 🤣👍
Сделайте амортизаторы-гидронасосы, чтоб масло накачивали для гидромотора, который крутит генератор, а он аккумулятор заряжает.
Наконец-то что-то реально полезное. Спасибо 👍
Попробуйте эти же амортизаторы поставить на другую машину, где установлены рессоры заводом
Сделай ещё и пневмопружины из амортизаторов, вместо штатных пружин. Берём пустой амортизатор, делаем герметичный поршень (можно поставить побольше уплотнительных колец) и собираем амортизатор с воздухом, чтобы сжатия амортизатора препятствовать сжатие воздуха под поршнем. Тем самым получаем превмопружину, и ставим её вместо штатной, можно параллельно с маслиными амортами.
Серега молодец! Сразу 2 сделал! Влад бы сто пудово еще раз его заставил разбирать )))
Сделайте для классики задний мост на приводах ШРУС. Меньше неподрессоренной массы, интересно как поведёт себя машина с этими амортизаторами.
Уже есть такое, стоит 50 денег, продаётся в тюнинг магазине.
Ну да, у каждого в гараже есть токарный станок 😂
ua-cam.com/users/shortst2b8HX9xHag?feature=share
Ну я об этом тоже подумал))
А если заказывать токарю то цена выйдет такая же как купить длинноходные)))))
Токарный станок+ токарь 5-6 разряда😂
Да и штоки они взяли готовые)
Попробуйте заменить все детали в двигателе(которые возможно) на 3D принтерные)
Их поплавит,смысл?
Сделайте машину на жёсткой подвеске без пружин амортизаторов и сайлентблоков или наоборот самую мягкую
Приветствую. Канал по немногу становится чуть чуть научным это 👍. Про отверстия 😂
Самодельные амортизаторы🙌😀Самодельные диски. Импортозамещение! Скоро будете детали клепать, как на конвейере🤓
Разделите ее на две части и поставьте гидроцилиндры которые будут поворачивать и будут рулить другой частью машины (механизм поворота на подобии трактора к-700 крч))
Шарнирно-сочлененное управление
@@daY_4125 Да-да точно) было бы интересно гараж 54 такого ещё не делал
Кстати, а если вам сделать эксперимент вынести наружу перепуск сделать обратные клапана чтоб можно было регулировать прямой и обратный ход. Обратный клапан просто шарик с мягкой пружинкой. А регулировку припомощи винта с конусом на конце, ну резиночку на тело винта чтоб масло по резьбе не выходило.
Всегда прикалует начало.
Всем привет ребят😂
Ну а чего бы им не работать?
Есть у меня машина Hover. Ставлю амморты Каяба. Одному амморту постоянно отрывает нижнее ухо и масло в асфальт. Отрывает с частотой от месяца до полугода и заказываю новый комплект. Задолбало. В один момент просто приварил оторванное ухо накрепко (к слову, с завода они варят чуть ли не на прихватку). Просверлил тонким сверлом корпус и залил в амморт АТФ (что было под рукой). Закрыл пальцем, прокачал, выгнал воздух, еще залил и заварил отверстие. Так вот, амморт стал работать в разы приятнее, чем заводской. Разобрал заводской и тоже залил такое же кол-во АТФ. Машина прошла на них уже около 5 лет. Ведут себя отлично, забыл, что такое оторванные кольца.
Сделайте амортизаторы с переменной жёсткостью. внутри где поршень катушка, которая зажимает и расширяет центральный жиклёр. Корпус с нержавейки или алюминия, сверху электромагнитная катушка, которая воздействует на внутреннюю катушку
Амморты с катушкой немного по другому работают. Там заливается ферромагнитная жидкость и когда на катушку подаётся напряжение создаётся магнитное поле вблизи клапана (отверстия) и жидкость под действием магнитного поля сгущается.
Есть ещё система с электроклапаном на сжатие, но там не полноценная регулировка.
И есть система с просверленным вдоль и насквозь штоком. Такие не разбирал ещё.
А разве он не должен в одну сторону легче двигаться. Там обычно ещё ставится на от версия шайба с чуть меньшими отверстиями и свободным ходом продольно штоку. При движение вниз она прижимается и перекрывает частично отверстия .
Надо было и спереди тоже заменить, для полного ощущения
Гидроцилиндр от трактора с расширительной ёмкостью было бы интересней ...
И две коробки передач вместо полуосей поставьте
И на одной переднюю передачу, а на другой заднюю, а сзади колесики от тележки из супермаркет)
Давай ещё опыты с амортизаторами!👍👍👍
Привет , посмотрел все видео с двигателем очень интересно и прикольно получилось , попробуй залить масло ГУР в двигатель , было бы приятно увидеть такой опыт) 🙏
Надо сделать обратный клапан (шарик, пружина). В поршне. Для хода в верх.
Ну Серёга! Ну Серёга! 😊
Серёга молодец 😂 не стал затягивать видео 😂
Удачи!!!
Сделайте пневматические амортизаторы
Зачётное видео)
Не так сделали. Нужно было не камеру новую изготавливать, а последовательно соединять два амортизатора. Как результат - гасит колебания в два раза лучше (работает две манжеты, а не одна как в вашем случае). При выходе одной манжеты из строя остается еще 50% работоспособности и наконец, соединить последовательно два амортизатора проще, чем изготовить камеру.
В случае задних амортизаторов можно два амморта сварить корпусами параллельно, штоками в разные стороны. Получится вдвое больше ход при той же минимальной длине.
@@azlktune проблема с варкой корпусов будет. Сварка их "потянет" и в итоге деформирует. Если бы при производстве так делали - было бы классно.
Попробуйте сделать второй ремень/цепь грм со другой стороны двигателя
Сделайте амортизаторы с регулируемой жесткостью на основе ферромагнитной жидкости и электромагнита.
Залейте масло моторное вместо тормазухи в тормаза и в сцепления и проверьте что-то поменяться лудще или хуже будет 😊😊😊
Серега молодец) сразу понял тему м сделал нужное количество дырок
Прикольная тема 👍
Сделайте лучше амортизаторы с выносными резервуарами и регулировкой жёсткости.
Попробуйте повторить устройство мотоциклетной вилки в аммотрах на авто, будет интересно как они себя вести будут.
Залейте, внутрь, вмечто масла, разные житкости: тормозуху, антифриз, воду, соляру, бенз, ну или что-то другое, на Ваше усмотрение.
Привет, будет интересно если вы насыпите разных гвоздей, шурупов, саморезов, на каких скоростях, какие будут прокалывать колёса
Отец мой так делал Лет так 30 назад на москвичей 412 долго работали😂😂😂😂😂 пака не продали😅
Когда будете изготавливать и продавать собственные обслуживаемые амморты, то в комплект кладите по 2 ремкомплекта резинок и прокладок. Если что,то я первый в очереди. Мне по жёстче. На лачетти хэтчбэк. Можно все 4 на будущее
Тормозной диск поставьте с суппортом на вместо шкива коленвала таким образом сделать торможение двигателем
На 9 передний аммортизатор я просто перезаправил трансмисмионным маслом. До этого его новый ставил и он стучал а после перезаправки стуки ушли и машина стоит устойчиво.
Тот момент, когда ошибся, но сцуко получилось как надо 😁😁😁
Влад, у меня предложение, а если соединить верх и низ цилиндра амортизатора трубкой с Электра клапанном, получится легулируемая жесткость подвески
Попробуйте сделать апорт из ста витков резинки для трусов например или резинок для крепления груза. То что можно купить в магазине если случилась поломка.
Лайк и комментарий в поддержку!
Еще идея сделайте водородный генератор и чтоб машина ехала на водороде)
Это Денис уже пытается сделать.
Сделайте самую мегкую подвесту на ваз
А Сережа - молодец!😂
Сделайте краштест жигули как-нибудь ( вариантов много, вы сможете))💥🔥
Молодцы, ребята!!! Но, поверьте, 4 аморта 2перед 2 зад от КАЙАБА газ-масло решают эту проблему раз и навсегда. Езжу в таком конфиге на шестёрке уже больше десяти лет...
сделайте регулируемый кран из салона автомобиля чтоб можно было регулировать жесткость осей сразу на ходу или по желаннию )
надо только сделать огранечитель на кран,чтоб его случайно полностью не закрыть,либо вся масленная система выйдит из трое. и сам клапан тоже чуть чуть место занимает. ну пробовать точно надо! ) например вместо расширительного бочка можно сделать эластитчные трубки который могут разширяться при большом пробои и обратно сжиматься когда дорога уже спокойная. или жи еще 1 клапан который будет открываться при больших пробоев чтоб система не вышла из троя. )
Добрый день, что будет если залить воду вместо тормозухи? Или ГУР?
Одноместные машинки для дорог общего пользования! И соревнования на них между блогерами
Вы что меня подслушиваете??😂😅😅,три дня уже как аморты подискиваю,а здесь как раз в тему😂
Поставьте тракторный двигатель в Жигули и колеса тоже от трактора⚙️🚜
Сделаете аморты с регулировкой. То есть- канал перепускной проведите с наружи корпуса. А в нём устоновите жиклёр. 😉
Газелевские аморты в жигу воткните! Будет пушка👍👍👍
Идея для видео. Заполнить шины монтажной пеной. Будет ли это бюджетный ранфлэт?
А можно поэкспериментировать с магнитом в медной трубки так называемые токи Фуко. Может что и получиться.
Можно было радикальнее подойти и сделать рычажно-фрикционный амортизатор как на старинных авто. Два рычага, и ось с пакетом фрикционов. Там и усилие можно регулировать натягом фрикционов, и от температуры не так характеристики зависят.
Серёга красава повышение ему
Надо было после сверления сделать конусные заходы в отверстиях с обоих сторон.
Спасибо за эксперимент.
Надо было удлинить не на 30, а на 107 процентов😊
Сделайте водородный гидролизер поставьте в класику будет работать или нет и двигатель очистится ли...
Всем привет!!! У вас жигули на стене запылились, а так вам лайк.
Налаживайте производство стойки 54😊
И вообще, пора сабрать кастомджиг!))) Долить три диска из банок, аморты 4 самодельные, прозрачный доддон и тд😅😅😅
Добрый вечер. Сделайте водородный гидролизер на машину. И будет ли он работать
Сделайте пожалуйста на ниву моноблок.это такое устройство соединения каробки передач с раздаткой.это устройство уберает вибрацию
Кпп-раздатка от уаз )
Ребята где двухтактный мотор от жиги ??? Мы ждем!!!
сколько отверстий в каждом амортизаторе и какое сичение зделаю и себе ???
Сделайте деревянные подшипники!
Если у вас есть лям, то мы идём к вам 😎
Серёге 👍
Сделайте на вкладышах выемки, фазки, для задержки масла и посмотреть, что получится. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
После прогрева амортиков может стать очень мягко. 😊
👍 Удлинение то где?😅 Ожидал что аморт будет как от раллийной машины или багги,высокий и длинноходный)
Ай да 2 часть с самодельной нефтью
Проще и быстрее - регулировать, самим маслом (разное бывает).☝🏿🤪
Удар вверху из-за воздуха. Чтобы полностью заполнить камеру- нужно поршень опустить вниз и потом залить жидкость. Я делал так на разборных стойках.
Открывай производство амортизаторов....😊
Ребята вы нашли книгу моего деда??? Была книга толстенный такой талмуд страниц на 500 50-60 годов издания, там было все от воздушного змея - планера с приводом от резиномотора, намотка самодельного электродвигателя, самостоятельно как сделать диод для радиоприемника, как сделать амортизатор, намотать трансформатор и многое другое, интересная была жаль не помню авторов и названия, но зачитывался в детстве.
На перед поставьте такие и попробуйте должно вообще классно получится
Сделайте на Оке мотор противофазный, один поршень вмт, другой внизу
Я всё что подходило на класику ставил с нивы. И не боялся выскакивать с асфальта на гравийку и не боялся ступника.
Здравствуйте, сделайте пожалуйста ДВС Стирлинга