Brutta scena quella all’inizio mi dispiace. Ricordiamoci che il numero degli iscritti è semplicemente un numero senza alcun valore. I valori sono altri e si dimostrano con i fatti. Ci sta sbagliare. Ma chiedere scusa dimostra che si comprende quando si sbaglia. Su UA-cam inoltre si può ancora rimuovere quella singola parte senza danneggiare l’ottimo lavoro fatto su tutto il resto del video.
@@massydattoli qualsiasi cosa sia successa purtroppo sei passato dalla parte del torto e mi dispiace. Credimi, ignorare che magari ti fa un torto per invidia o dispetto ti rende superiore in qualsiasi caso
Sono veramente d'accordo con te, sono i consigli che dispenso anche io come comportamento di vita in generale... Ma credimi, questa volta è davvero diverso, e sono solo all'inizio... Mi prendo tutte le critiche che giustamente mi stanno facendo, ma io sono sereno e convinto del percorso che ho intrapreso, perché buono si ma scemo no 😜
Bel video. 2 anni fa ho acquistato un Van e l'alternatore prima carica le batterie sei servizi e poi esce con la 12V con i cavi MC4 che collego alla power station e non ho mai avuto problemi. Poi a PS ci collego quello che voglio
Ciao Massi, bel video come sempre e ottima spiegazione del D40. Puoi dare qualche info o il periodo di uscita sul nuovo prodotto che menzionavi a fine video? Ero quasi intenzionato a prendere il D40 avendo Ac200L, ma volevo aspettare di vedere questo nuovo prodotto.
Buon pomeriggio Massy e grazie anche per questo video sempre esplicativo e chiaro. Sono da anni camperista e però non riesco a capire (ma sarei interessato a capire davvero) quale possa essere il beneficio di utilizzare la bluetti con il D40. Mi spiego: io ho la AC200L dopo l'ingresso della 220 del camper e che da uscita AC alimenta il camper a 220 e ricarica la batteria servi. Praticamente fa da bybass. Se la Bluetti è spenta, ovviamente l'impianto del camper funziona come sempre, se non sono collegato alla colonnina ma accendo la bluetti ho ricarica e 220 a bordo. Aiutami a capire . GRAZIE
Perché se hai già un fotovoltaico vai nella bluetti che gestisce tutto, e perché caricando le batterie direttamente col 48v anziché alzare a 230v e poi rialimentare l'alimentatore che a sua volta scende di tensione per caricare la batteria....
@@massydattoli boh ... continuo a non capire (ma è un problema mio). Io gestisco esattamente nello stesso modo con ingresso del fotovoltaico in bluetti ma anziché in 48v in 230v. Praticamente è la stessa identica cosa con un passaggio di meno, a mio parere. Ma ripeto vorrei semplicemente capire il beneficio... che invece non vedo.
@fabiocervelli6744 il beneficio è solo che non accendi l'inverter e non hai il cosumo del caricabatterie dei servizi... Inoltre, potresti anche cambiare tipo di batterie e mettere ad esempio lifepo4
si può caricare con la 220V l'AC200L e da questo prelevare la 220V per il camper quando non c'è l'attacco con la colonnina? (non so se mi sono spiegato...) Grazie
Bel video come sempre esplicativo per cui ho sperato e poi capito che con la mia ac200 p non funzia per cui continuerò come prima solare che mi carica la bluetti e che uso per la 220 in camper in mancanza di rete,(che tengo accuratamente separati con apposito ats MANUALElo dico prima che mi tiri le ore)chhie Ma se intravedi una mancanza non esitare a correggermi prima che qualche sconsiderato incapace segua il mio esempio Grazie per gli aiuti che mi hai dato nel tempo a non fare troppi danni visto che le mie competenze elettriche risalgono alle guerre puniche ,e qualcuna la ho pure dimenticata Alla prossima e hai miei colleghi camperisti INCOMPETENTI ,seguite Maxi che vi salva il c...in molte occasioni elettrizzanti
In questi giorni ho visto alcuni video del EcoFlow alternatore charger. Carica dalla batteria fino a 800 w e come il bluetti fa anche da caricature batteria servizi. E va bene anche con le batterie al piombo.
@@massydattoli Pure presuntuoso.. ho sempre apprezzato i tuoi video ma il pezzo iniziale onestamente è di una pochezza unica. E visto che ci siamo.. impara la pronuncia inglese (e perfeziona pure l'italiano.. )
Grazie massi per il video, ora ho la conferma che per la mia realtà in camper questo prodotto non mi serve, bluetti ha fatto una scarpa e una ciabatta, in quanto con quel d40 non si è in grado di ricaricare la batteria del bluetti sfruttando l’alternatore del camper, ma pare che stia arrivano il prodotto giusto, almeno ho visto che lo hanno presentato come novità ma deve ancora essere ufficializzata la sua uscita. Nel mio caso userei ac200L nel camper collegandolo con un ats che ho fatto io ma mettendo 2 teleruttori schanaider non quella oscenità a basso costo, essendo elettricista quella porcata è da evitare e con questo sistema faccio in modo che quando accendo il bluetti attivando ac mi alimenta tutto il camper come se alimentassi da presa esterna, poi io non utilizzo i pannelli fotovoltaici ma voglio fare in modo che la ricarica del bluetti avvenga solo in 2 modi, o quando sono in campeggio oppure solo quando sono in viaggio, quindi questo d40 lo hanno progettato male, ma questo succede perchè gli ingegneri che progettano sto così non sono camperisti semplice. Per 3 cose che devono fare questi scatolotti è inutile che ne fanno 1 insufficiente e poi aggiungerne un’altro per avere il 100% delle funzioni, diventano come quelli di victron energy un sacco di scatolotti e ore per installazione per non parlare del peso che per i camperisti è un dramma, veramente assurdo. Sto guardando il video mentre ti sto scrivendo, assurdo veramente acquistare un d40 per caricare la batteria di servizi, follia non serveeee 😂😂 ma è logico si utilizza la 230 volt del bluetti per alimentare tutto il camper e si sfrutta il carica batteria del camper per caricare le batterie di servizio, ma daiii 😡 aspetto tuo pensiero in merito ciao
@@massydattoli ma Massi ditelo a bluetti di non uscire con certi accessori che non sono né scarpa né ciabatta almeno voi avete il contatto diretto. Per il camper devono fare una sola scatola che sia funzionale al100% per il mondo camper, abbiamo problemi di spazio e di peso, i cinesini devo capire che in Europa abbiamo questi problemini 😂😂😂ciao
@Andrea.Gandalf faccio il possibile per dare dei feedback utili, ma a noi arrivano i prodotti quando già prodotti, io almeno non riesco ancora ad essere utile in fase di progettazione
Buongiorno, non ho capito bene, ma la batteria del motore si carica già con l'alternatore del motore perchè devo far passare la carica della batteria dal D40 quando funziona il motore ?
@@massydattolinon mi è chiara una cosa. Il d40, se non ho una batteria Servizzi, posso collegarlo direttamente al quadro fusibili 12V del camper? Così che alimenta tutti i dispositivi a 12V? Poi il d40 non carica la Power station? Qual'è la differenza con il dispositivo simile della ecoflow?
@giusepperomanelli5001 non carica la power station se vuoi solo alimentare i servizi senza batteria conviene usare direttamente l'uscita a 12 che hai 10A e ci fai tutto... Il dispositivo Ecoflow è un convertitore di carica, arriverà anche il bluetti ce l'ho già 😜
@@massydattoli fai una comparazione e spiegazione dei 3 dispositivi a questo punto. Così da capire cosa fa cosa ed effettivamente in un camper cosa serve.
Non ho capito il senso di questo prodotto. Non è meglio mantenere la batteria dei servizi con il fotovoltaico e in alternativa con alternatore come prima? E mettere la powerstation con la ricarica 12v e un pannello pieghevole? Forse sono io che non capisco 😅
Serve per caricare la batteria con la powerstation all'occorrenza, e per avere il pannello che indirettamente carica sia ps che battetia praticamente... Ha molto senso nel camperizzare un mezzo da zero anche
Brutta scena quella all’inizio mi dispiace. Ricordiamoci che il numero degli iscritti è semplicemente un numero senza alcun valore. I valori sono altri e si dimostrano con i fatti. Ci sta sbagliare. Ma chiedere scusa dimostra che si comprende quando si sbaglia.
Su UA-cam inoltre si può ancora rimuovere quella singola parte senza danneggiare l’ottimo lavoro fatto su tutto il resto del video.
Sono d'accordo con tutte le critiche ricevute, le avrei fatte anche io non sapendo le cose caro Mattley 😜
@@massydattoli qualsiasi cosa sia successa purtroppo sei passato dalla parte del torto e mi dispiace.
Credimi, ignorare che magari ti fa un torto per invidia o dispetto ti rende superiore in qualsiasi caso
Sono veramente d'accordo con te, sono i consigli che dispenso anche io come comportamento di vita in generale... Ma credimi, questa volta è davvero diverso, e sono solo all'inizio... Mi prendo tutte le critiche che giustamente mi stanno facendo, ma io sono sereno e convinto del percorso che ho intrapreso, perché buono si ma scemo no 😜
Molto interessante 😉
Bel video. 2 anni fa ho acquistato un Van e l'alternatore prima carica le batterie sei servizi e poi esce con la 12V con i cavi MC4 che collego alla power station e non ho mai avuto problemi. Poi a PS ci collego quello che voglio
Sisi ci sono varie soluzioni basta trovare la migliore per le proprie abitudini 💪
Ciao Massi, bel video come sempre e ottima spiegazione del D40. Puoi dare qualche info o il periodo di uscita sul nuovo prodotto che menzionavi a fine video? Ero quasi intenzionato a prendere il D40 avendo Ac200L, ma volevo aspettare di vedere questo nuovo prodotto.
Non so ancora
Buon pomeriggio Massy e grazie anche per questo video sempre esplicativo e chiaro. Sono da anni camperista e però non riesco a capire (ma sarei interessato a capire davvero) quale possa essere il beneficio di utilizzare la bluetti con il D40. Mi spiego: io ho la AC200L dopo l'ingresso della 220 del camper e che da uscita AC alimenta il camper a 220 e ricarica la batteria servi. Praticamente fa da bybass. Se la Bluetti è spenta, ovviamente l'impianto del camper funziona come sempre, se non sono collegato alla colonnina ma accendo la bluetti ho ricarica e 220 a bordo. Aiutami a capire . GRAZIE
Perché se hai già un fotovoltaico vai nella bluetti che gestisce tutto, e perché caricando le batterie direttamente col 48v anziché alzare a 230v e poi rialimentare l'alimentatore che a sua volta scende di tensione per caricare la batteria....
@@massydattoli boh ... continuo a non capire (ma è un problema mio). Io gestisco esattamente nello stesso modo con ingresso del fotovoltaico in bluetti ma anziché in 48v in 230v.
Praticamente è la stessa identica cosa con un passaggio di meno, a mio parere. Ma ripeto vorrei semplicemente capire il beneficio... che invece non vedo.
@fabiocervelli6744 il beneficio è solo che non accendi l'inverter e non hai il cosumo del caricabatterie dei servizi... Inoltre, potresti anche cambiare tipo di batterie e mettere ad esempio lifepo4
si può caricare con la 220V l'AC200L e da questo prelevare la 220V per il camper quando non c'è l'attacco con la colonnina? (non so se mi sono spiegato...) Grazie
Certo
Bel video come sempre esplicativo per cui ho sperato e poi capito che con la mia ac200 p non funzia per cui continuerò come prima solare che mi carica la bluetti e che uso per la 220 in camper in mancanza di rete,(che tengo accuratamente separati con apposito ats MANUALElo dico prima che mi tiri le ore)chhie Ma se intravedi una mancanza non esitare a correggermi prima che qualche sconsiderato incapace segua il mio esempio Grazie per gli aiuti che mi hai dato nel tempo a non fare troppi danni visto che le mie competenze elettriche risalgono alle guerre puniche ,e qualcuna la ho pure dimenticata Alla prossima e hai miei colleghi camperisti INCOMPETENTI ,seguite Maxi che vi salva il c...in molte occasioni elettrizzanti
In questi giorni ho visto alcuni video del EcoFlow alternatore charger. Carica dalla batteria fino a 800 w e come il bluetti fa anche da caricature batteria servizi. E va bene anche con le batterie al piombo.
Sisi ottimo, ma anche Bluetti sta per presentare un nuovo prodotto
Pessima caduta di stile
Una cosa indecente infatti.. credibilità e fiducia azzerata.
Se fossi al vostro posto direi lo stesso
@@massydattoli Pure presuntuoso.. ho sempre apprezzato i tuoi video ma il pezzo iniziale onestamente è di una pochezza unica. E visto che ci siamo.. impara la pronuncia inglese (e perfeziona pure l'italiano.. )
Grazie massi per il video, ora ho la conferma che per la mia realtà in camper questo prodotto non mi serve, bluetti ha fatto una scarpa e una ciabatta, in quanto con quel d40 non si è in grado di ricaricare la batteria del bluetti sfruttando l’alternatore del camper, ma pare che stia arrivano il prodotto giusto, almeno ho visto che lo hanno presentato come novità ma deve ancora essere ufficializzata la sua uscita.
Nel mio caso userei ac200L nel camper collegandolo con un ats che ho fatto io ma mettendo 2 teleruttori schanaider non quella oscenità a basso costo, essendo elettricista quella porcata è da evitare e con questo sistema faccio in modo che quando accendo il bluetti attivando ac mi alimenta tutto il camper come se alimentassi da presa esterna, poi io non utilizzo i pannelli fotovoltaici ma voglio fare in modo che la ricarica del bluetti avvenga solo in 2 modi, o quando sono in campeggio oppure solo quando sono in viaggio, quindi questo d40 lo hanno progettato male, ma questo succede perchè gli ingegneri che progettano sto così non sono camperisti semplice.
Per 3 cose che devono fare questi scatolotti è inutile che ne fanno 1 insufficiente e poi aggiungerne un’altro per avere il 100% delle funzioni, diventano come quelli di victron energy un sacco di scatolotti e ore per installazione per non parlare del peso che per i camperisti è un dramma, veramente assurdo.
Sto guardando il video mentre ti sto scrivendo, assurdo veramente acquistare un d40 per caricare la batteria di servizi, follia non serveeee 😂😂 ma è logico si utilizza la 230 volt del bluetti per alimentare tutto il camper e si sfrutta il carica batteria del camper per caricare le batterie di servizio, ma daiii 😡
aspetto tuo pensiero in merito ciao
Sisi ne ho parlato a fine video, l'importante é capire cosa fa un prodotto e poi valutare se serve o meno 😜
@@massydattoli ma
Massi ditelo a bluetti di non uscire con certi accessori che non sono né scarpa né ciabatta almeno voi avete il contatto diretto.
Per il camper devono fare una sola scatola che sia funzionale al100% per il mondo camper, abbiamo problemi di spazio e di peso, i cinesini devo capire che in Europa abbiamo questi problemini 😂😂😂ciao
@Andrea.Gandalf faccio il possibile per dare dei feedback utili, ma a noi arrivano i prodotti quando già prodotti, io almeno non riesco ancora ad essere utile in fase di progettazione
LOLllissino
Puo caricare anche la Bluetti tramite la batteria del camper?
Se intendi la batteria della cellula no perché non sale abbastanza di tensione
@@massydattoli no intendo se la D40 puo caricare la Bluetti prendendo la corrente dalla Batteria del furgone
C'è il d60 appena provato
@@massydattolinon trovo niente come D60 sicuro che non ha un altra sigla? Riesci a mettermi un link per favore? Grazie
Pubblicato ieri
Sono curioso di sapere per le lifepo4 a quando bluetti imposta la carica
Ma sta frecciatina? AHAHAH
Mah 🤷🤷🤷
Super video massy complimenti 👍
Il like a prescindere 🎉 non ho il camper ...
Buongiorno, non ho capito bene, ma la batteria del motore si carica già con l'alternatore del motore perchè devo far passare la carica della batteria dal D40 quando funziona il motore ?
Comw gestione sotto D40 parliamo di batteria servizi non motore
Buongiorno... hai gia provato la Oscar power 3600 con almeno una batteria extra?
Si uno dei prossimi video in uscita
@@massydattoli sei sempre sul pezzo. Il top
Sempre chiaro e diretto! Bel lavoro!👍🏻
Grazie
@@massydattolinon mi è chiara una cosa. Il d40, se non ho una batteria Servizzi, posso collegarlo direttamente al quadro fusibili 12V del camper? Così che alimenta tutti i dispositivi a 12V?
Poi il d40 non carica la Power station?
Qual'è la differenza con il dispositivo simile della ecoflow?
@giusepperomanelli5001 non carica la power station se vuoi solo alimentare i servizi senza batteria conviene usare direttamente l'uscita a 12 che hai 10A e ci fai tutto...
Il dispositivo Ecoflow è un convertitore di carica, arriverà anche il bluetti ce l'ho già 😜
@@massydattoli fai una comparazione e spiegazione dei 3 dispositivi a questo punto. Così da capire cosa fa cosa ed effettivamente in un camper cosa serve.
Cosa fa questo l'ho spiegato, arriverà anche il video del caricatore dc dc bluetti che sto testando
Non ho capito il senso di questo prodotto.
Non è meglio mantenere la batteria dei servizi con il fotovoltaico e in alternativa con alternatore come prima? E mettere la powerstation con la ricarica 12v e un pannello pieghevole? Forse sono io che non capisco 😅
Serve per caricare la batteria con la powerstation all'occorrenza, e per avere il pannello che indirettamente carica sia ps che battetia praticamente... Ha molto senso nel camperizzare un mezzo da zero anche