Kharkiv trolleybus. History, routes, past and present...
Вставка
- Опубліковано 7 лип 2023
- This video is dedicated to the Kharkiv trolleybus, which defends the right to exist as an environmentally friendly, cheap, convenient mode of transport.
Although the main load for the transportation of passengers in Kharkiv lies with the subway, one cannot discount the importance of numerous trolleybuses plying the streets and avenues of the city.
May 1, 1939 is considered the birthday of this type of passenger transport in Kharkov. And regular traffic on a certain route began on May 5 of the same year.
Full detailed information, the whole history of the Kharkov trolleybus, chronicle and routes, see this video clip!
I recommend to see:
* Kharkiv metro is the heart of the city: history and modernity: • Харьковский метрополит...
* The history of the Kharkov tram. From horseback to modern drift cars: • Харьковский Трамвай.От...
* THE MOST UNUSUAL TRAIN STATION IN UKRAINE! Kharkiv-Passenger (South Station): • Харьков Пассажирский: ...
YOU CAN SUPPORT THE AUTHOR OF THE CHANNEL AND HIS WORK:
(UAH ₴): 4149 3900 1268 4550
My second youtube channel: / motorniylife
On the channel "Alex Motor" - Travel and walks around Kharkov, the suburbs and the region!
I show Kharkiv and other cities as they are, without embellishment! Architecture, streets, parks, squares, people, events...
I would be very grateful to you - for like the video 💖, comment and subscribe to the channel!
Well, if it's not difficult to share the video with your friends on social networks. It really motivates me to make new videos.
In order not to miss the video on the channel, to receive notifications about the release of a new video: it is not enough just to subscribe to the channel - you also need to click on the bell opposite "YOU ARE SUBSCRIBED" and select "ALL". Check if you have the bell pressed opposite the subscription. Then you will be instantly receive notifications about the release of a new video clip, and you will not miss it! - Авто та транспорт
Спасибо за интересную историю о Харьковском тролейбусе!Это целая жизнь! Каждая модель тролейбуса своеобразная и красивая!
Я коренной Харьковчанин, и мне интересно все мелочи. Спасибо ещё раз
Спасибо за информационный обзор! Приятно Вас слушать!
Спасибо за ролик у троллейбуса в Харькове есть прекрасное будущее.
Харьков, вы ,наша гордость, ваша стойксть, терпение и сопротивление врагу бесконечны. Вас бьют, а вы продолжаете жить и содержать свой прекрасный город в порядке. Слава нашим любимым харьковчанам!
Спасибо Вам огромное за Вашу работу!!! Вы огромный умничка
Спасибо Вам огромное за экскурсии
Як завжди дуже якісно, не вистачає тільки інфографіки з картами при описі маршрутів
Як що вам дуже цікаво то більше історії можливо знайти в Вікі
Спасибо. Напомнил мой любимый Харьков))))
Сложно сказать сколько какого транспорта надо будет в дальнейшем, сколько людей останется.
Вот я и помню с 1956 года троллейбусы, две узкие двери. Ездил.Прикольно было. Единственно что не уловил , когда старые и новые улицы называли. Спасибо
Спасибо за выпуск, интересно было послушать, хотя для меня троллейбус наименее используемый вид транспорта!
Интересно, что шрифт цифр на троллейбусах в 40 х точно, как и в 90х, и даже в нулевых, только недавно стал меняться
Спасибо!!
10 потерялась,а она так же иногда была гармошкой, она большая,вместительная и можно было доехать от Гагарина,мимо ДК Строителей и до ....по Сумской и дальше!P.S.До вокзала иногда можно было доехать ночным вариантом через спуск Халтурина.Богдан действительно так себе,бумажный....
Харьковский троллейбус-это самый наилучший в Мире вид городского транспорта!
Тот Богдан троллейбус в Харькове списали вовсе не из того что он сгнил или сильно постродал от ракеты, он постродал в Дтп в результате чего полностью сгорел зад троллейбуса
Не сказал про ROCAR-E217, которые появились в конце 1995 года.
Я думаю, что было бы не лишним упомянуть о том, что в нынешнее время троллейбусы заменили несколько автобусных маршрутов, из-за чего у нас появились трёхзначные номера троллейбусов (119, 267, 304), и факт разрыва сети - часть маршрутов не пересекались с остальными - Бавария, Центр, П.Поле, Алексеевка не имели общих участков с маршрутной сетью других частей города. При этом с 2004 по 2006 год на этом участке сети работали только троллейбусы 1 депо (после отмен маршрутов 16 и 16А, которые обслуживало депо 3 и до закрытия депо номер 1, когда маршруты закрытого депо 1 были распределены между двумя оставшимся депо). А с мая 2020 по конец 2021 разделение было физическим (из-за ремонта тогда ещё Московского проспекта) сеть была снята, дорога перекопана - и троллейбусы из депо 2 выезжали через Подольский переулок на автономном ходу, а троллейбусы депо 3 (которые имели в то время мало машин с автономным ходом) ночевали на разных конечных, и буксировались в депо по мере необходимости прохождения обслуживания. В данный момент по участку, соединяющему 2 части сети маршрутного движения нет, но можно воспользоваться троллейбусом 119, который (как и ранее выезжали троллейбусы из депо на северные и западные маршруты) проходит по Подольскому переулку на автономном ходу.
А чего проезд бесплатно в 2023 году? В ролике это не отражено
С 16 мая 2022 года и по сей день проезд в городском пассажирском транспорте бесплатный.Маршрутки, троллейбусы, трамваи и метрополитен.
@@alex_motornyэто отражено. Но о причине как то не понятно. Я так понимаю что он бесплатный из за войны.
@@volodymyrkapuza7614Он не бесплатный,а оплаченный налогами Харькова и Украины
Постепенно все троллейбусы,трамваи,вагоны метро в Харькове заменят на современные
Троллейбусы современные и так
@@son3481 Не все