4년전 쏘랜토 신형 나왔을때랑 똑같은 이슈네요. 어짜피 엔진룸 각종 전기장치 배선등 방수처리가 다되어있어서 이상없는걸로 결론났습니다 그때도 동호회에서 다른차들 외제차 일부포함 모아놓고 실험도 했었죠.ㅎ 다만 테두리마감을 잘했으면 밖으로 나오는 소음도 줄이고 좋았지 않을까 하는 생각도 있지만 너무 막아버리면 열방출이 그만큼 안되는 문제도 있을수 있겠죠..... 암튼 어짜피 앞에 뻥 뚤려있고 비오는날 달리면 엔진룸 안으로 다 유입되는데......ㅎ
내가 탔던 차들은 세차한다고 엔진룸에 물 들어간 거 한번도 본 적 없는데.. 현기 말대로 방수처리했다 하더라도 영구적인 건 아니자나.. 전자기기는 습해도 오작동 하는데... 물이 안 들어가는게 훨씬 낫지... 엔진룸 누수에 대해서 욕은 안한다 치더라도 당연하다고 현기 옹호하는 건 웃기자나
추가적으로 쏘렌토 사태를 말씀하셨는데 이슈화가 되어 무마되었지만 엔진룸 부식등의 부품에대한 평생as를 한다고 기아차에서 말했습니다 이슈화되지 않았다면 저런 대책도 안나왔겠죠 고스란히 구매자만 잠재적위험에 노출되는거구요 이슈화가되어야 팰리세이드도 추후 개선이나 그에맞는 보증이 붙을거구요 그래서 동호회분들이 나서는겁니다 민감한게 아니라 상식적인 부분에서 물이 전자부품에 닿는다는게 부품코팅만 믿을게 아니라 미리 개선 예방되라고 현대차에 외치는겁니다
엔진룸 내부에 왜 물이 들어가면 안되는지 정확한 답변드리겠습니다. 자동차 배선(하네스) 제조 공정중 방수씰 이라는 부품이 있습니다. 이 부품이 정상일때는 문제가 되지 않겠지만, 잘못된 정비 또는 제조공정상의 문제점 등으로 인하여.. 전자장비의 오류 및 쇼트,감전 등이 발생될수 있습니다. 잘못된 정보가 많이 보여서 이렇게 글 올립니다.
본넷에 몰딩 처리 안되어있다고 원가 절감이면 람보르기니 같은 슈퍼카들 엔진룸에 그냥 구멍 뻥뻥 뚫어놨는데 원가 절감인가요..?? 엔진이 돌면 열기가 나옵니다. 몰딩 처리를 하게되면 그만큼 열기가 덜 빠져나가구요. 그리고 비 오는 날에 주행하면 밑으로나 앞으로나 어차피 들어가게 되어있습니다. 또한 밑을 안막은게 구조상이라뇨..? 그냥 하부에 플라스틱으로 커버 하나 씌어다가 나사 박으면 끝인데... 그냥 믿고 타면 되는겁니다. 현대가 하면 원가절감이고 외제차가 하면 감성입니까 ㅋ
엔진룸에 물들어가는걸 누수라고 봐야하나요 ㅎ 에어인테이크나 바닥면을 통해 항상 들어가요 실내 캐빈처럼 밀폐된 공간이아닙니다. 보닛끝부분을 모두 고무몰딩으로 마감해도 어떻게든 물이 들어가죠 엔진룸 안에 케이블에 방수테이핑 없거나 피복이 벗겨져 있다면 문제겠지만 물들어가는걸 누수라고 하는 것 자체가 꼬투리잡는걸로 밖에 보이지 않습니다.오히려 물이 안들어가게 끔 밀폐한다면 그차에 발열문제가 더 심각한 이슈로 떠오르지 않을까 싶네요
의견을 나누는건 좋은데 특정인을 비하하는 발언들은 조금.....아마 유툽에 올라온 G4렉스턴 영상을 참고해서 찍으신거 같은데요 ㅠㅠ 그리고 문제가 처음 제기되었던 팰리세이드 동호회 까페에서도 동일한 방식으로 테스트한 영상이 올라왔었구욥.. 아마 논란이된 영상과 같은 방식으로 촬영하실려고 한 것 같습니다
엔진룸에 물이 유입되는 게 좋을리는 없죠. 같은 현대인데 구형 에쿠스하고 비교 영상도 있더군요. 고무 몰딩 되어 있는 구형 에쿠스는 물 들어가지 않더군요. 수입차와 비교할 것도 없이...잘못된 건 잘못된 거죠...물이 들어가는 게...고무몰딩만 있으면 상관이 없는데 말이죠. 구조의 차이가 아니라 재료의 차이인 듯 하네요.
엔진룸 누수 문제는 급발진하고 연관이 있죠. 급발진이 한창 이슈일 때 세차 후 급발진이 급발진의 전형처럼 회자되기 시작했고 이때부터 엔진룸 누수가 급발진이랑 묶였습니다. 들어간다 아니다의 문제라면 '다들들어가니 문제가 없다!'라는 결론에 다다를 수 있지만, 급발진이랑 묶인다면 '될 수 있으면 안 들어가야 하는 게 맞다' 거든요. 문제는 누수 여부가 아니라 급발진이죠. 급발진 문제가 해결이 안 난다면 당연 엔진룸 누수는 언제나 이슈가 될 겁니다.
@@user-g4f6m 틈새로 들어가는걸 벌벌떠는게 아니라.. 안들어가게 할수있는 간단한 조치가 있는데 안했다는게 문제라는거구요.. 센서나 라이트 호스등은 물이 들어가도 상관없겠금 고무패킹으로 다 방수 처리되어있어 크게 상관없습니다.. 그나마 새차할때 쓰는 물은 상수도라 덜하지만..빗물은 다르죠.. 볼트나.. 차대 부분.. 당장은 이상없어도 시간지나면.. 부식될수밖에 없어요..... 그리고 저 정비업하는데요.... 저희도 엔진룸 물로 세척합니다..말씀 드린것처럼.. 방수처리가 되어있거든요..... 다만 ecu쪽이나 베터리쪽은 가급적이면 물세척을 안하려고하고.. 물세척후에 더 신경써서 해야하는게 물기 제거에요.. 제가 정비일을 하는데 연식이 된 차들은 배선쪽에 방수처리 되어있는 고무 패킹이 거의다 빠져있어요..그래서 엔진룸 고압세척은 하지만..항상 조심하는 이유 이고요.. 또 그릴을 통해서 엔진룸으로 물이 들어가진 않습니다... 범퍼 뒤쪽에 레일이 있고 그부분 빈공간에.. 물 들어가지 않게 마감처리 되어있어요..그리고 그릴이 왜 라디에이터 그릴인줄 아세요?? 라디에이터가 막고 있어서 라디에이터 그릴이라고 하는거에요... 그리고 이번에 나온 싼타페나.. 카니발같은경우.. 라디에이터 그릴이 너무 무방비로 뚤려있어 문제가 됬는데.. 그건 엔진룸으로 물이 들어가서 그런게 아니라 라디에이터 그를 바로 뒤에있는 컨덴셔나 다른 부품들이 파편이 튀어 손상 가는 부분때문에.. 동호회에서 얇은 철망 덧대는 작업하고 그랬어요...물이 들어간다면 방수 처리 작업을위해.. 아예 막아놨겠죠.. 물은 들어가지 않습니다.. 저희는 엔진 전문으로 하는 정비다보니.. 차에 대해 전체적으로 많이 아는건 아니지만.. 그래도.. 뚜벅이 소리 들을 정도로.. 차알못은 아니구요.. 간단하게 조치하면 문제 생길게 없는데.. 저런 문제가 생기니 이야기하는거에요... 현대가 싫어서 까는것도 아니고.. 저도 팰리 관심있게 보고있고..지금타는 차도 현대차에요.. 정비하는 분들은 다 알겠지만.. 그렇게 욕하는 현대기아차가 그나마 정비성 용이하고..부속값 합리적인편입니다.. 수입차까지 갈것도 없고.. 쉐보레나 삼성만 봐도... 부속가격이나 공임이 거의 수입차 급이에요..그래서 앞으로 차도.. 아주 부자 되기전에는..현기차 살꺼고.. 주변에도 왠만하면 현기차 사라고해요..그래야 내가 저렴하게 고쳐줄수있으니까... 그냥 그렇다고요...
이 이슈는 전에 코나에서도 이슈가 있었는데요 그때도 현대차에서 엔진룸안에 물이 들어갈 수 있으나 배선자체에 방수처리가 되어있기 때문에 직접적인 영향을 주지 않는다고 밝힌 적 있습니다. 그리고 주행풍으로 저렇게 물이 들어갈 일도 없구요 고의로 고압수를 저렇게 쏘니까 들어가는거지 실제로 운행중에는 거의 들어가지 않고, 세차중에 들어갈 수는 있으나 문제는 안된다고 합니다.
@@qq-dw3si 엔진룸은 고압수로 세차하는거 아닙니다 ㅡ..ㅡ 그리고 슈퍼카는 대부분이 미드쉽엔진 입니다. 엔진룸에도 우천시 엔진에 물이 최대한 안가게 하기위해서 배출라인이 있습니다. 에어덕트도 마찬가지 입니다. 요즘같이 전자장비가 많이 들어가는 차량들은 방수처리가 되어 있어도 최대한 물이 안가게 하는게 좋죠 그리고 고압세차를 하여도 엔진룸에 물이 안들어가는 차량도 있습니다. 모든차량을 테스트 해보고 말씀하시는 건가요? 부천으로 차량 가지고 오세요 제가 무료로 엔진룸에 고압세차 해드리겠습니다 ㅎ
싸우지마세요들 정리해보자고 1. 대부분의 신형차들은 엔진룸을 비롯한 보닛속 전자기기에 방수 처리가 되어있다 2. 하지만 방수처리또한 영구적인것이 아니기에 5년 10년타는 자동차의 엔진룸에 처음부터 물이 닿으면 문제가 생길 가능성이 있다 3. 방수를 잘 해놨겠지만 현대의 고급기종에 속하는 뉴모델 차량의 엔진룸에 물이 침투하기 쉽게 만든건 아쉬운 부분이다 결론 - 방수는 되어있지만 그거믿고 몇천원 아끼자고 고무몰딩 마감을 안한 현대가 미흡한 부분이지 우리끼리 싸울 일은 아니다
엔진룸 배선이 방수처리 되서 괜찮다라....언제부터 현기 부품 품질이 그리 완벽했나? 만에 하나라도 방수처리된 부품중 하나라도 불량이고 그쪽으로 누수가 되면 결국 문제가 생기는 거임 만분의 일의 기적적인 확율일지라도 앞으로 수십만대 팔릴거라 생각하면 그 기적 의 확율이 내 차가 될 수도 있는거임 그냥 첨부터 몰딩좀 하고 조금만 신경쓰면 될걸 소비자들 목숨을 담보로 원가절감 하는것임 물론 그렇게 한다고 아예 누수가 없다곤 할순 없겠지만 결국 조금이라도 문제가 생길 가능성을 줄이는게 제조사가 해야할 도덕적 의무가 아닌가 생각함 다른것도 아니고 차량 품질 문제는 생명과 직결되는 문제임
그럼 결론은 엔진룸에 물이 튀지만 실제 정비소에선 엔진룸에 직접 물을 분사할정도로 방수처리가 되어있어서 무방하다???다른 차량도 물이 들어가는건 마찬가지다??독일차도 마찬가지였다??군요...좋은 정보 감사합니다. 근데 밑에 역시 흉기다 이래서 출시되자마자 타면 마루타다 이런 댓글들은 영상을 안보고 댓글 다는건가....
원래 보통은 엔진룸 전자제어 장치등 주요 부품에 기본적인 방수방진 작업이 다 되어 있어요. 그런데 현,기 차량 불량 인식이 많아 더욱이 그 방수방진 작업이 제대로 되어 있는지가 더 의심이 들겁니다. 솔직히 현,기 옵션 빼고는 엔진부터 불량이 많은건 전세계가 아는거라..그래서 지금 GDI엔진도 버린 거잖아요.해외 몇개국 에서 지금 집단 소송 중이라... 암튼 물이 들어 간다고 당장 큰일 벌어지진 않겠지만 제대로 만들어진 차는 아니라는 점~ 수천만원 하는 차 대부분 안전하고 오래 타려고 사는거 아닐까요. 그런데 정말 그렇게 오래 탈수 있을것 같은가요?
저도 펠리세이드 구입을 고민중인 사람인데 저건 정말 문제가 될듯~ 세차시 엔진룸으로 상당량의 물이 유입되는건 잘못 된게 맞는습니다! 지금 타고 있는 8세대 말리부와 bmw520i 둘다 고무 몰딩처리가 있어 물이 건의 유입되지 않습니다. 자 상식적으로 생각 해봅시다 저런식으로 세차 했을때 저정도로 물이 유입 된다면 장마철이나 주행시 쏘나기을 맞았을때는? 기존 방수몰딩처리가 된 차들에 비해서 엔진 수명이나 잔고장에 어떤 차가 유리할까요?
실제로 뜨거운 엔진에 차가운 물이 닿게 되면 엔진급냉하게 되어 큰 피해를 입힐수 있습니다. BCIT(브리티쉬 컬럼비아 공과대학)이 차 정비쪽에서는 실무위주로 굉장히 유명한 곳인데 이곳에서의 연구결과도 있습니다. 물론 다른 외국 유명 대학들의 자동차관련학과에서도 배우는 이야기입니다. BCIT에서 나온 이야기를 적어드리자면 *Spraying high-pressured warm or cool water on a hot engine could cool things too fast, stressing the metal and, potentially, causing cracks. Water could get into the alternator or the engine sensors, causing damage. It can also push dirt and guck onto belts - causing squeaks.* 번역해 드릴게요. *고온 엔진에 고압 또는 냉수를 분사하면 너무 빨리 냉각되어 금속에 스트레스를 주고 균열도 일으킬 수 있습니다다. 물이 발전기 또는 엔진 센서에 유입되어 손상을 일으킬 수 있고 그것은 또한 고운 흙들과 미끌미끌한 잡다한것들을 벨트에 끼워서 삐걱거리는 잡음를 낼 수 있습니다.* 또 이런 연구결과도 있습니다. *water could get into your engine through the induction system, from around the air cleaner. It's unlikely, but you could force water into the cylinders and cause huge damage.* *에어 클리너 주변의 흡기 시스템을 통해 물이 엔진에 유입될 수 있습니다. 가능성은 희박하지만, 물을 실린더에 밀어 넣어서 엄청난 피해를 입힐 수도 있습니다.* 즉 가능성이 제로라는건 아니죠. 그래서 엔진룸은 고압수로 세척을 웬만하면 하지 말라고 합니다. 우리가 손세차시 많이 사용하고 또한 디테일샵에서 많이 사용하는 오토글림사에서도 엔진룸을 청소할때는 굉장히 주의하라고 말합니다. 영상 링크를 보여드릴게요. ua-cam.com/video/xN_C1cP5rdY/v-deo.html 이 영상에서 보시면 이런 말이 나옵니다. *Step one* *Check the engine is coll, You should never wash hot engine.* *Step two* *Protect any air intakes or electric areas with cling films or tape.* 이걸 번역해 드릴게요. *첫번째* *엔진이 냉각상태인지 확인하세요, 절대 뜨거운 상태의 엔진을 씻지 마세요.* *두번째* *공기 흡입구 또는 전자기기기 구역을 접착 필름이나 테이프로 보호한다.* 보시면 분명히 또 나오죠? *공기 흡입구, 그리고 전자기기 구역.* 엔진룸을 청소할시에 퀵 린스나 비눗물 분사나 폼 브러쉬등을 사용하는것도 좋지 않습니다. 전자기기가 적은 예전에야 끽해야 시동이 안걸리거나 정말 운이 안좋으면 엔진 이상정도겠지만 요즘은 전자기기가 많으니 문제죠. 그래서 고압수로 엔진룸을 세척시에 절대 5인치 이하로 가까이서 뿌리지 말라고 합니다. 그리고 오일들이 들어가있는 통뚜껑도 꽉 닫혔는지도 확인하셔야 합니다. 고압수로 청소하실거면 수용성 엔진룸 청소제를 사용하시는게 가장 좋습니다. 그리고 엔진룸을 청소시에는 배터리 컨넥터와 배터리를 분리하시고 그 부위를 보호하시는것이 좋을겁니다. 특히 아무리 적은 양의 물일지라도 코일 또는 코일, 센서, 퓨즈 블록 및 디스트리뷰터와 ECU는 아무리 방수처리가 되어있어도 보호하시는것이 좋습니다. 자 이제 고압수로 엔진룸을 세척할시에 일어나는 문제에 대해 말을 했으니, 자동차 후드(우리가 말하는 본넷) 세차할때 유입되는 물의 양과 부위가 문제가 될것입니다. 자동차의 후드아래에 있는 홀에는 물이 저절로 빠지는 배수구멍이 있죠. 여기까지는 모든 차들이 동일할겁니다. 그런데 문제는 어떤 차가 엄청난 폭우나 장마 시, 혹은 고압 세차시에 엔진룸이나 후드에서 물에 닿으면 좋지 않은 부위까지 물이 많은양 유입되면 어떠냐는게 이 영상에서 다루는것일겁니다. 당연히 안좋습니다. 물론 과학기술력이 좋아 옷도 방수가 되고 많은것들이 방수가 되는 현재이지만, 그렇다하더라도 100% 방수 그리고 영구적인것은 없으니까요. 팰리세이드는 제가 알기로 ECU조차도 후드 아래에 있는것으로 보이는데(아닐수도 있지만 차 후드를 여는 영상을 보니 ECU같은것이 보여서 말이죠.) 당연히 좋을수가 없죠. 저정도 물의 양이면 괜찮다 하실지 모르지만 그러나 문제는 물이 닿으면 정말 좋지 않은곳에까지 물이 침범한다는게 문제죠. 제 개인적인 의견으로는 상관없다 라는 정도나 보통이다 라고 볼 정도까지도 아닌것 같습니다. 어느정도 해결책은 필요하다라고 생각하는것이 맞다고 생각합니다. 아 물론 *팰리세이드 타시고 3년에서 5년정도만 타시다가 팔아버리실분이거나, * *현대가 정말 이 차에 엄청난 신경을 써서 출시되는 모든 전자기기에 100% 실수 없이 방수처리가 거의 영구적 혹은 5년에서 10년이상으로 갈 수 있게 만들었다고 믿는분들이라면 상관없습니다.*
상당히 많은사람들.. 그리고 정비교육경험저라고 하시는 분들도 상당한 오류를 범하고계시네요... 여기서 말하는 앞부분 고무몰딩은 방수목적이아닌 열고닫을시 충격과 마찰시 소음등의 문제때문에 고무몰딩을 하는겁니다... 팰리세이드는 그부분을 고무몰딩이 아닌 다른것으로 해결했으니 고무몰딩을 안쓴거겠죠;;; 그 고무몰딩을 방수목적으로 알고계시는 분들이 많네요.... 그 어떤 제조사도 고무몰딩을 방수목적으로 장착하고있지않습니다...
앞부분 고무 몰딩이 충격방지 목적도 아주 작게나마 있겠지만 방수,방진 목적이 더 크고요 소음방지와는 거리가 멉니다. 충격방지는 완충지지대가 해 줍니다 그 고무몰딩 빼고 본넷닫아도 소리안나요. 주행시 고무몰딩 없어도 소리 안나고 소리가 날려면 틈새간격이 아주 미세하면 휘파람소리 비슷하게 나긴 합니다. 예전 카브레다 또는 기화기라고 하죠 그방식일땐 전기장치라고 해봤자 깜박이,라이트, 후미등이 전부였던시절에는 고압수 뿌려서 엔진 세척도 하긴했어요 하지만 지금 전자장비 많은 엔진에 물이 유입되면 어떨까요? 방수는 제작사 말이고 지금 당장이라도 엔진룸열고 아무 커넥터라도 빼보세요 방수가 되있나.
@@devilnme 100프로 방수커넥터사용하던데요;; 쌍용같은 차말고 요즘 현대차 엑센트 뚜껑만 열어보고 커넥터빼보세요 100프로 방수커넥터만 씁디다만...그리고 예전에는 전자장비가 거의 없다해도 방수가안되어서 엔진 물청소 못했어요 오히려 엔진물세척은 요즘 차에와서 많이하죠;;; 어느시대에 살고오셨는지;;;; 엔진룸에 저정도로 고압으로 쏴데서 커넥터가 파손되지않는한 방수 완벽합니다... 프로님이 생각하시는것처럼 단순한 생각으로 차가 만들어지지않아요;;; 차 개발하는 5년여기간동안 그 수많은 사람과 부서 업체들이 이걸 몰라 뻘짓을 했을까요? 자동차개발은 일반인은 상상도못할 자금과 인력과 수많은 공학들이 집합되어 만들어져요.. 그리고 오랜기간 몇차례의 프로토타입이 만들어져서 테스트하죠;; 오히려 프로토타입은 저것보다 더 많은 물들이 들어가겠죠 만듬새가 형편없거든요...테스트목적이라... 그럼 그 테스터들은 다 어떻게 되셨나요? 자동차 엔진룸이 그냥 100만원짜리 스마트폰처럼 생각하시네요;;; 저정도는 지극히 정상입니다 프로님처럼말하시는 분들보면 참 답답하네요 현대자동차도 글로벌메이커이고 주 시장이 유럽 미국 중국 거대시장에서 활동하는 회사고 이런걸로 프로님이 말하는 문제가 생기면 조단위의 손해까지 생각해야하는 회사에요... 이런회사에서 아무리 역사가짧아 타 회사들보다 좀 못하다해서 그정도로 허투로 만들까요~~ 유명메이커들을 따라잡아야하는 입장에서? 생각을 좀 해보세요
@@devilnme 참 깜박했네요~ 제 답글에 이렇게 쓸려고했죠? 내수외수품질이 다르다고 자국민 우습게 보고 외수모다 못하게 만든다고.... 아직 이것가지고 걸고넘어지는분들은 머 할말 없습니다... 그냥 불쌍하기만 할뿐;;; 법규와 환경과 자동차문화차이를 이해해야합니다... 르노나 쉬보레가 우리나라에서 ㅂㅅ같이 차 판매하는것 보면 우리나라 자동차문화수준 나오는거죠...
물안드가게 하려면 고압세척기를 겹치는 부분에 집중해서 뿌리면 안됨. 고압세척기 저게 얼마나 파워가 쎈데.. 왜 본넷사이를 집중공략함? 당연히 물이들어가는 잘못된 세척법이지. 저렇게 세차하는 사람은 없음. 본넷에 뿌리던지 유리에 뿌리지. 그런식으로 본넷사이를 고압세척기 뿌리면 물안들어갈 차가 과연 있을지 의문..
오준님 블로그부터 팬입니다 광주롯데에 카레클린트 들어온거보고 무척 반가웠어요 저는 오준님의 블로그나 동영상을 꾸준히 챙겨보고 있는데요 오준님은 자신이 좋아하는 차를 가지고 오준님의 주관적생각과 윗트로 재밌게 이야기를 풀어주셨는데 완전 제스퇄이신데 요샌 펠리세이드 동영상 비중이 많아져서 속상합니다 진짜 저 차가 좋고 궁금하셔서 이렇게 많은 컨텐츠가 업로드되고 있는지 혹은 상업적광고는 아닐지 계속 이런생각만 들더라구요. 다른 컨텐츠도 비중이 늘면좋겠다는 개인적인 바람입니다. 그리고 오준님 다음차 구매를 뭘로 하실지 궁금해죽겠습니다 구매의사 확정되면 먼저 귀뜸이라도 해주세요 안오준화이팅! 카레클린트 화이팅!
보배드림에 사람들이 크게 착각하는데 보통 보닛 아래 고무 스트립이 들어간 경우는 보닛을 세게 닫았을시 충격 흡수가 필요하거나 공력을 위해 공기가 새들어가지 않도록 설치합니다. 일부 물 유입을 막긴하겠지만 물들어가지 말라고 넣는건 아니에요. 이정도 물 유입으로 호들갑이면 랜드로버, 지바겐, 랭글러같은 차들 하천 뚫고 다니는건 어떻게 설명하나요. ㅎㅎ
지극히 정상 이라고 하는분들 구조설계는 해보셨는지? 엔진룸 내부 방수처리 되어있어서 괜찮다고 하는데 과연 작업자들이 꼼꼼히 작업했을까요? 물이 새려면 일관성 있게 전차량 이 물이 새던지 어떤분들은 제차는 물이 안들어오는데요? 제차는 물이 들어왔어요 현기차 알바님들 적절한 지식 쌓으시고 댓글좀 다세요 . GDI엔진도 이슈고 MDPS도 이슈고 단차도 이슈고 누수도 이슈입니다 원래그런차는 없습니다
@@namuwind101 물이 안들어가는게 가장 좋다는건 저도 인정합니다 하지만 공식서비스센터 에서도 그렇게 케어 해주는것 보면 엔진룸에 물이 들어간다고 하자다 라고 보는건 아니라는 말을 하고 싶은거예요 상식적으로 자동차내부로 물이 들어가는게 안좋은건 당연하다고 생각합니다
우선 대부분 차들은 저렇게 물쏘면 엔진룸으로 물이 들어갑니다 하지만 알고 있어야 할것이 있습니다 1ㅡ고급세단 본넷을 열어고면 본넷 않쪽면에 고무 몰딩이 360도 다 둘러져 있습니다 그리고 그릴 위쪽과 휀다쪽도 몰딩이 있습니다 그래서 물을 뿌리면 엔진룸쪽에 거의 물기가 없습니다 그럼 그런차가 엔진룸 물들어갈까봐서 그렇게 만들었냐? 그것보다는 시동 걸려있는 상태 외부에서 듣기에 더 조용하게 방음효과로 그렇게 하는것이 더큰 이유입니다 자고로 고무같은것으로 몰딩처리해서 막으면 당장 마이너스는 엔진열 빠짐이죠 2ㅡ엔진룸에 물들어가도 된다? 그건 일부는 맞지만 크게는 틀리죠 맞는것은 전기적 당장 문제 없슴 하지만 수년된 노후 차량은 문제가 될수 있고 새차가 엔진룸에 저리 물들어가면 셀프세차 하는 차주는 짜증남 그리고 물기로 인해 엔진에서 조금 떨어진곳 철에 물기는 덜 마를수 있으니 녹의 원인이 될수있슴 고무몰딩 사서 고급세단처럼몰딩 붙혀도 되요.
엔진룸 내부에는 플라스틱 제품들이 많은데요 뜨거운 상태에서 물로 급냉하면 쉽게 경화되어 파손될 수 있습니다. 또한 엔진룸 배선 및 커넥터들이 방수처리는 되어 있다고는 하나 영원히 100% 방수는 아닙니다. 그리고 내부의 판금, 볼트, 배기 매니폴드, 등이 부식 될 수 있으며 수분으로 인해 먼지 및 오염물이 누적될 가능성이 있습니다. 다른 각도로 말씀 드리자면 요즘 휴대폰들은 방기능이 된다고 하지만 수영, 샤워 시 가지고 입수하는 사람들이 없는것처럼 자동차도 생활방수 정도입니다. 그리고 다른 브랜드의 차들은 바보라서 아직도 씰링을 설계하고 있는가요? 그 들도 원가절감은 어떻게 하는지 충분히 알지만 만일에 대비하여 수분이 전기 전자회로 및 기타 장치에 영향을 줄 경우 고객이 목숨으로 책임을 져야하기에 이런곳에서는 원가장난을 하지 않는겁니다. 그리고 정비교육당당경력이 있는지라 어느 대리점이든 엔진룸에 고압분수는 금지사항입니다. 만약 그런 정비사가 있다면 해고 또는 징계하여야 합니다. 자신의 차에도 그렇게 세차하시는지 물어보세요. (이상 개인적인 관점이니 참고만 해주세요)
뭐 급랭 한다고요?? ㅋㅋㅋ 좀 말이 되는소리 하시길.. 뜨거운 상태에서 물 유입되면 그대로 증발하지 그게 볼트나 매니폴드에 뭍어있을 시간이 없네요.. 자동차에 들어사는 플라스틱 온도 몇에서 몇까지 견디는지는 아세요>?? 급랭에서 웃고 갑니다. 무슨 말이 되는 소릴 해야지.
비 많이 와도 앞쪽 그레일과 라디에이터 및 팬이 있고 공압차로 인하여 물은 직접 엔진룸으로 흘러들어가지는 않습니다. 또한 유입된 물은 하부에서 상부로 튀는 상태이고 보통 엔진커버나 헤드램프 및 ABS 모듈 까지는 닫는경우가 극히 드뭄니다. 제가 몰아보고 내구 테스트 및 정비해본 차량만 해도 브랜드 및 모델별 2~30 종 됩니다. 엔진룸 청소도 자주 하는 편입니다. 혹 발생하는 문제를 알고 싶으시다면 본인 차량 엔진쪽 엔진열을 많이 받는 배선커버 및 전자기기가 식기전에 뜨거울때 찬물을 자주 뿌려보세요 ... ㅋㅋ
엔진 커버나 기타 ABS 플라스틱은 고온에 견디죠. 단 배선과 전자장치에 보호커버와 도선의 피복은... ㅋㅋ 실제 고장사례도 많습니다. 부식은 방수 실링을 하지 않은 엔진쪽 차체 프레임과 볼트 그리고 배기 매니폴드입니다. 엔진룸 배기매니폴드와 방열커버 쪽 함 보세요, 물자국처럼 부식이 되였는지. 그리고 상식( 물은 증발할 때 더 많은 열을 흡수한다) ㅋㅋ
엔진룸은 퓨즈박스 뚜껑 열어제끼고 거기다 고압수 직접 쏘거나 그런 짓을 하지 않는 이상 별 문제 없습니다. 요즘은 퓨즈박스도 뚜껑 닫혀있으면 뿌리는 물 정도로는 내부까지 들어가지도 않고 케이블류도 방수처리가 되어있어서... 차를 뒤집어놓고 물을 뿌리거나 아예 침수되거나 할 경우만 문제가 되는거죠.
엔진룸에 물 들어가는거 맞지만 물속에 차를 푹 담그지 않는 이상 노상관. 07년식 HD 타는데요 정비소에서 엔진룸에 약뿌리고 물세차 해주는데 10년째 아무이상 없어요..물론 엔진에 고압수 직접때리는건 아니고 분무 샤워 형식으로 헹궈주죠.. 그래도 저 틈새로 들어가는 양보다는 많겠죠?
어이 없네. 엔진룸에 물 들어가는 것이 정상이라고요? ㅋㅋㅋㅋ 엔진룸 물청소 하고 다니세요~~~~ 현기차는 좋겠네요. 외부 세차하면 엔진룸 까지 물청소 되고 참 간편하겠네요. 그런데, 엔진룸안에 전기배선과, 전자장치 같은 것은 없어요? 그런 곳에 물들어가면 어떻해요? 방수용 테이프 감아도 시간지나면 테이프 경화 되서 갈라지고 그러지 않나요? 물들어가면 급발진 같은 염려는 없나요?
물이 저정도 들어가는건 문제가 있네요 안전을 떠나 물이 많이 들어가면 좋을게 하나도 없죠 방수 등급 IP에 따라 방수 처리해도 완벽 방수가 있고 부분 방수가 있는데 전기 장치를 어느 정도 등급으로 방수 처리가 된건지 확인 할 필요가 있음 조치를 취해야 할듯 하네요 안새는 차도 많은데 ....
전면에서 오른쪽만 촬영되었지만 다른분 영상에는 왼쪽 부분도 촬영하셨더군요. 의도하신것인지 모르겠지만 왼쪽 부분에 방수 처리되지 않은 배선 커넥터가 있었습니다. 제차는 연식이 있는 편이어서인지 고무가 둘러져있고 고압수 세차시 물은 전혀 들어오지않습니다. 자연 상태에서는 배수에 문제가 없을지 모르지만 어찌되었든 상부로 물이 들어가고, 그로 인해 룸 내부에 물기가 있는것은 찜찜하겠네요. 4:27초에 정비소에서 고압을 뿌린다고 하시는데 이건 대부분 그렇지는 않을듯합니다. 제가 아는 방법은 두가지입니다. 1. 스팀세차.(크리너로 작업 후 스팀으로 세척, 마른 수건으로 마무리) 2. 약품을 쓰는데 분무를 고압 공기로합니다. 뿌릴때는 고압수로 보일 수 있으나 그렇지 않고 페인트건처럼 분무를 하고 작업 후 흔적이 없습니다. ... 정비소에서 비닐 작업도 없이 고압수를.... 그것도 정비소에서... 여러 이유로 상상이 않되네요. 언더커버는 엔진 하부 보호용이지 방수용이 아니지않나요? 전면 그릴쪽은 두개의 라디에이터가 있습니다. 그곳에 왠만큼 고압수 쏘아도 배선이 주로 지나가는 룸 상부로는 물이 튀기 어려울듯하구요.
비정상을 정상이라고 하시네요. 밧데리에 물이 들어가고 전선에 물이 뭍는데.... 침수차가 왜 사면 안되는지 모르시는건지?... 부식은 차의 성능과 수명을 급속도로 줄입니다. 물들어가는게 비정상인데 다들 영상만보고 정상이라고 하시니.. 10년 뒤 펠리세이드 수명 짧다고 난리나는 영상들이 올라올 듯 하네요. 차가 달리며 아랫쪽에서 물이 튀는 거랑 위에서 물이 부어지는거랑 같을리가...
aruspex11 물론 침수차와 완전 같진 않죠. 진흙이라던지 차 내부 누전 등... 단, 엔진 룸 만큼은 침수차에서 받을 위험과 비슷(누전, 녹 등)하다는 것과 침수차의 가장 큰 문제는 (절대 해결 불가능) 엔진룸이 물에 한번 담겨졌다는 것입니다.(의자교체나 센터보드, 전선 등 다 교체 가능하지만 엔진룸은 안됩니다.)
원래 엔진룸은 물청소 가능해요 = = 다만 노후차량에 있어서는 삼가하는 커넥터 부식으로 인해서 고압수나, 방수가 덜 될 경우 문제 생길까봐 자제하는 편이긴하지만요.실제로 아랍같은경우는 모레가 많이 엔진룸으류 유입이 되는 관계상 엔진룸에 고압수로 세척하는 대표적인 예가 되겠지요.흡기에만 물 안들어가면되요 ㅋ
현기 쉴드칠라면 정도껏 쳐야지... 현기 급발진 많은 이유를 봐야지..ecu는 습기, 물에도 취약한데? 아무리 방수 잘해놨다고 해도 방수가 영구적인줄 아나보네... 그리고 요즘 튜닝들도 많이 하면서 전선 피복도 많이 까는데 아무리 테이핑 처리하놓는다 해도 그쪽으로 물이 스며들면 어떻하지? 전문가들도 굳이 엔진룸 세척할때는 1. 거리를 유지하고 물을 쏴야한다. 또한 한 곳에 오래 머물면 안된다. 2. 전기 관련 퓨즈박스나 엔진의 배전기 물이 닫지 않게 막아두고 작업을 진행하고, 끝난 후에 가렸던 부분은 수동으로 청소를 하라. 3. 절대로 뜨거운 엔진에는 고압수를 사용해서는 안된다. 급격한 온도 변화는 차의 수명을 스스로 깍아먹는 방법이다. 4. 또한 차량 청소 상태에 맞는 탈지제 (세정제)를 사용하여 작업을 해야만 한다. 라고 하는데 일반인들이 방수 기능 하나만 믿고 물을 뿌려 댈려고 하다니... 그리고 소비자가 좀더 안전하게 구매할수 있도록 해야지... 현기빠들은 쉴드를 치려고 하는지..
@@yunbbl 말이해를 못하시네요 ㅋ. 그만큼 수리비 부담이 더 된다는 거에 동의하신다는 내용입니까? 소비자라고 생각하신다면 좀더 좋은 환경에 안전성을 생각하셔야지 ㅋㅋ 저런걸 그냥 보고 지나치십니까? 그래놓고 나중에 무상수리 또는 리콜실시할때 제일 먼저 달려가서 수리하실 분 아닌가요?ㅋㅋㅋ
jhyunist 어 저건 안드라가네요?? 근데 ecu커넥터는 뽑아보셨어요?? 어떻게 생긴지? 물이 들어갈 구조인지? 물 그렇게 쉽게 안드가요~~ 노후되면 모를까 튜닝을 현대가 함? 튜닝업자탓해야지 그건 현기가 아니라 튜닝한 사람 실력이 모자른거고 튜닝을 똑바로 안받은 차주 잘못이지요 그리고 차 개발하고 연구하는 사람들이 문제있는데 저래 만들겠어요? 저런 문제는.해외브랜드들도 문제가 없으니 걍 두는거 아닐까요? 몇억씩 받고 공부도 우리보다 엄청나게 많이하고 연구도 님이랑 저보다 많이 해보는 사람들인데? 그런 사람보다 얼마나 잘알까요 알아봤자 우리가
20년 넘게운행하면서엔진내부에 물을 뿌려서 청소해본적이없네요. 물을 꽉짠수건으로만 닦아주고 청소했습니다. 아무리 방수처리되었다고 엔진룸에 직접적으로고압수를 쏜다~~요즘 차들은 전자장비가 더 많아지고 섬세해졌을텐데 어디서 문제될지모르는데 엔진룸에 물을 뿌린다~~애초에 문제 만들지 않는게 좋지않을까요~~
![[요리할레오] 처음 맛보는 촉촉함… 이게 정말 고등어? ∥강레오](/img/n.gif)
4년전 쏘랜토 신형 나왔을때랑 똑같은 이슈네요.
어짜피 엔진룸 각종 전기장치 배선등 방수처리가 다되어있어서 이상없는걸로 결론났습니다
그때도 동호회에서 다른차들 외제차 일부포함 모아놓고 실험도 했었죠.ㅎ
다만 테두리마감을 잘했으면 밖으로 나오는 소음도 줄이고 좋았지 않을까 하는 생각도 있지만 너무 막아버리면 열방출이 그만큼 안되는 문제도 있을수 있겠죠..... 암튼 어짜피 앞에 뻥 뚤려있고 비오는날 달리면 엔진룸 안으로 다 유입되는데......ㅎ
그래도 물이 들어오면 불만이 생기는거죠
그래서 그때 본넷 고무몰딩했잔아
그때 고무처리 되서 마무리됫을겁니다
수입차는 배터리가 뒤에 있자나요
그면 엔진에 물세척 가능하나요?? 먼지가 많이 껴서... 물부어도 되나요??
내가 탔던 차들은 세차한다고
엔진룸에 물 들어간 거 한번도 본 적 없는데..
현기 말대로 방수처리했다 하더라도 영구적인 건 아니자나..
전자기기는 습해도 오작동 하는데... 물이 안 들어가는게 훨씬 낫지...
엔진룸 누수에 대해서 욕은 안한다 치더라도
당연하다고 현기 옹호하는 건 웃기자나
ㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 차를 타시는지 모겠는데 제가 본 suv들은 전부 다 들어간다고 하던데요? 제 친구 차도 다 들어가고
추가적으로 쏘렌토 사태를 말씀하셨는데 이슈화가 되어 무마되었지만 엔진룸 부식등의 부품에대한 평생as를 한다고 기아차에서 말했습니다 이슈화되지 않았다면 저런 대책도 안나왔겠죠 고스란히 구매자만 잠재적위험에 노출되는거구요 이슈화가되어야 팰리세이드도 추후 개선이나 그에맞는 보증이 붙을거구요 그래서 동호회분들이 나서는겁니다 민감한게 아니라 상식적인 부분에서 물이 전자부품에 닿는다는게 부품코팅만 믿을게 아니라 미리 개선 예방되라고 현대차에 외치는겁니다
기아차에서 엔진룸 부품에 대한 평생보증을 해도 부식등의 문제로 보증수리에 대한 부담이 없을껄 아니까 평생보증 한다고 자신있게 얘기한다고 생각해보신적은 없나요? 모든 쏘렌토가 엔진부식으로 다 문제가 생겨서 as들어오면 어마어마한 타격일텐데?
물론 소비자 입장에선 사소한 문제라도 불안요소 일 수 밖에 없지만...
센터에서 고압수로 엔진룸에 뿌린건 많이봤지만 그 이후로 에어로 싹 청소해줍니다.
엔진룸 내부에 왜 물이 들어가면 안되는지 정확한 답변드리겠습니다. 자동차 배선(하네스) 제조 공정중 방수씰 이라는 부품이 있습니다. 이 부품이 정상일때는 문제가 되지 않겠지만, 잘못된 정비 또는 제조공정상의 문제점 등으로 인하여.. 전자장비의 오류 및 쇼트,감전 등이 발생될수 있습니다. 잘못된 정보가 많이 보여서 이렇게 글 올립니다.
님이 제대로 답해주셨네요.^^
밑에 공간이 있는건 물빠지게하기 위함이라기보다 자동차의 구조상 그런겁니다. 밑을 막아 놓으면 정비는 어찌하나요? 모노코크바디설계상 응력설계라 엔진의 무게또한 분배에 맞춘거구요. 물은 들어오는것보단 들어오지 않는게 좋은겁니다.
@@qq-dw3si 문제를 일으킨적이 있으니깐 하는 말입니다. 위에 글 보시면 오류일으킨적있다고 했잖아요.님의 생각만 맞는게 아니라 실제 그런적이 있었으니 하는 말입니다.
@@qq-dw3si 본인 차 실내에 물 찔금찔금 흘러들어가도 문제없다고 할꺼지요..어차피 히터틀어 놓거나 시간지나면 다 마를거니까요. 차 제작사가 원가 낮추는거만 생각하는데 왜 편을 드나요? 소비자를 얼마나 개호구로 보고 있는데 그딴 기업 편을 드는지 궁금하네요
본넷에 몰딩 처리 안되어있다고 원가 절감이면 람보르기니 같은 슈퍼카들 엔진룸에 그냥 구멍 뻥뻥 뚫어놨는데 원가 절감인가요..?? 엔진이 돌면 열기가 나옵니다. 몰딩 처리를 하게되면 그만큼 열기가 덜 빠져나가구요. 그리고 비 오는 날에 주행하면 밑으로나 앞으로나 어차피 들어가게 되어있습니다. 또한 밑을 안막은게 구조상이라뇨..? 그냥 하부에 플라스틱으로 커버 하나 씌어다가 나사 박으면 끝인데... 그냥 믿고 타면 되는겁니다. 현대가 하면 원가절감이고 외제차가 하면 감성입니까 ㅋ
엔진룸에 물들어가는걸 누수라고 봐야하나요 ㅎ 에어인테이크나 바닥면을 통해 항상 들어가요 실내 캐빈처럼 밀폐된 공간이아닙니다. 보닛끝부분을 모두 고무몰딩으로 마감해도 어떻게든 물이 들어가죠 엔진룸 안에 케이블에 방수테이핑 없거나 피복이 벗겨져 있다면 문제겠지만 물들어가는걸 누수라고 하는 것 자체가 꼬투리잡는걸로 밖에 보이지 않습니다.오히려 물이 안들어가게 끔 밀폐한다면 그차에 발열문제가 더 심각한 이슈로 떠오르지 않을까 싶네요
ua-cam.com/video/hQOJdvRlZqM/v-deo.html 한번 보세요
의견을 나누는건 좋은데 특정인을 비하하는 발언들은 조금.....아마 유툽에 올라온 G4렉스턴 영상을 참고해서 찍으신거 같은데요 ㅠㅠ 그리고 문제가 처음 제기되었던 팰리세이드 동호회 까페에서도 동일한 방식으로 테스트한 영상이 올라왔었구욥.. 아마 논란이된 영상과 같은 방식으로 촬영하실려고 한 것 같습니다
엔진룸에 물이 유입되는 게 좋을리는 없죠. 같은 현대인데 구형 에쿠스하고 비교 영상도 있더군요. 고무 몰딩 되어 있는 구형 에쿠스는 물 들어가지 않더군요. 수입차와 비교할 것도 없이...잘못된 건 잘못된 거죠...물이 들어가는 게...고무몰딩만 있으면 상관이 없는데 말이죠. 구조의 차이가 아니라 재료의 차이인 듯 하네요.
@@youngsamkim2892 구형 에쿠스는 엔진룸에 물이 들어갈시 방수가 제대로 되지 않는게 아닐까요. 지금이야 기아에서도 밝혔듯이 내부에 문제가 될만한 부분은 방수처리가 되어서 문제가 없으니 굳이 몰딩을 할필요도 없을거구요.
미개한 새끼들 차잘알이 설명해줘도 개도가 안되네 ㅉㅉ 그래서 어릴때 공부가 중요한거야
엔진룸 누수 문제는 급발진하고 연관이 있죠. 급발진이 한창 이슈일 때 세차 후 급발진이 급발진의 전형처럼 회자되기 시작했고 이때부터 엔진룸 누수가 급발진이랑 묶였습니다. 들어간다 아니다의 문제라면 '다들들어가니 문제가 없다!'라는 결론에 다다를 수 있지만, 급발진이랑 묶인다면 '될 수 있으면 안 들어가야 하는 게 맞다' 거든요. 문제는 누수 여부가 아니라 급발진이죠. 급발진 문제가 해결이 안 난다면 당연 엔진룸 누수는 언제나 이슈가 될 겁니다.
쌍용 G4렉스턴은 엔진룸 주변으로 고무몰딩 처리가 되어 있어서 가능하면 물이 들어가지 않도록 디자인되어 있습니다.
엔진룸에 물이들어가는것이 좋은 것만은 아니기때문에 가능하면 쌍용처럼 디자인하면 좋겠죠.
아마도 현기차가 원가절감하느라고 빼지않았을까 생각합니다.
쌍차에다가 비교를하네
팰리 급 떨어지게
@@쏘니쏘니 엔진룸에 물이 스며드는것을 비교하는데 쌍차와 비교하는 것이 급떨어진다고 표현하시면... 엔진룸에 쌍차보다 물이 덜들어오게 하는 것이 먼저네요
정비소에서는 물을 뿌리고 에어건으로 대부분 물을 제거하니 문제가 없을수도 있는거지만.. 저렇게 물이 많이 들어가는걸 제거안하면 차대쪽에 부식되고.. 문제가 될꺼같은데요..들어가는걸 100프로 막을순없지만.. 저건 좀 양이..많다고 생각되네요..
같은데요..추정글 싫어
ㅋㅋㅋㅋ 요즘차들 아연코팅 되어나와서 부식 거의없어요 옛날처럼 부식없는차들 말이지 진짜 답없다 우리나라 소비자들
@@최대교-s2o 같은데요는..순화해서 표현한거고... 볼트나 특히 베터리 단자쪽은 부식이 됩니다...다른 유튜버 영상보시면 에쿠스와 비교 영상있는데.. 저정도 유입은 문제가 있는건 맞음..
@@user-g4f6m ㅋㅋㅋ 왠 그릴드립..ㅋㅋ 본네트쪽에 고무패킹 하나만 달아주면 되는걸...
@@user-g4f6m 틈새로 들어가는걸 벌벌떠는게 아니라.. 안들어가게 할수있는 간단한 조치가 있는데 안했다는게 문제라는거구요.. 센서나 라이트 호스등은 물이 들어가도 상관없겠금 고무패킹으로 다 방수 처리되어있어 크게 상관없습니다.. 그나마 새차할때 쓰는 물은 상수도라 덜하지만..빗물은 다르죠.. 볼트나.. 차대 부분.. 당장은 이상없어도 시간지나면.. 부식될수밖에 없어요.....
그리고 저 정비업하는데요.... 저희도 엔진룸 물로 세척합니다..말씀 드린것처럼.. 방수처리가 되어있거든요..... 다만 ecu쪽이나 베터리쪽은 가급적이면 물세척을 안하려고하고.. 물세척후에 더 신경써서 해야하는게 물기 제거에요.. 제가 정비일을 하는데 연식이 된 차들은 배선쪽에 방수처리 되어있는 고무 패킹이 거의다 빠져있어요..그래서 엔진룸 고압세척은 하지만..항상 조심하는 이유 이고요..
또 그릴을 통해서 엔진룸으로 물이 들어가진 않습니다... 범퍼 뒤쪽에 레일이 있고 그부분 빈공간에.. 물 들어가지 않게 마감처리 되어있어요..그리고 그릴이 왜 라디에이터 그릴인줄 아세요?? 라디에이터가 막고 있어서 라디에이터 그릴이라고 하는거에요... 그리고 이번에 나온 싼타페나.. 카니발같은경우.. 라디에이터 그릴이 너무 무방비로 뚤려있어 문제가 됬는데.. 그건 엔진룸으로 물이 들어가서 그런게 아니라 라디에이터 그를 바로 뒤에있는 컨덴셔나 다른 부품들이 파편이 튀어 손상 가는 부분때문에.. 동호회에서 얇은 철망 덧대는 작업하고 그랬어요...물이 들어간다면 방수 처리 작업을위해.. 아예 막아놨겠죠.. 물은 들어가지 않습니다..
저희는 엔진 전문으로 하는 정비다보니.. 차에 대해 전체적으로 많이 아는건 아니지만.. 그래도.. 뚜벅이 소리 들을 정도로.. 차알못은 아니구요..
간단하게 조치하면 문제 생길게 없는데.. 저런 문제가 생기니 이야기하는거에요...
현대가 싫어서 까는것도 아니고.. 저도 팰리 관심있게 보고있고..지금타는 차도 현대차에요.. 정비하는 분들은 다 알겠지만.. 그렇게 욕하는 현대기아차가 그나마 정비성 용이하고..부속값 합리적인편입니다.. 수입차까지 갈것도 없고.. 쉐보레나 삼성만 봐도... 부속가격이나 공임이 거의 수입차 급이에요..그래서 앞으로 차도.. 아주 부자 되기전에는..현기차 살꺼고.. 주변에도 왠만하면 현기차 사라고해요..그래야 내가 저렴하게 고쳐줄수있으니까...
그냥 그렇다고요...
G4 렉스턴 동일 테스트한 영상 봤는데, 한방울도 안튄듯 하네요.
제 구형 렉스턴 12년된차도 똑같이 셀프세차장 고압수로 세차하는데, 들어가는 걸 본적 없네요.
쏘렌토 2019년식 출고한지 6개월정도 됬습니다. 한달에 2~3번씩 셀프세차하고 새차라 매번 엔진룸 딱는데 거의 물 안들어가요. 엔진룸에 저 정도로 물들어가서 좋을일 없죠. 쏘렌토도 옆 실링이 없는것 같은데...
본넷주변에 고무로 몰딩해서 사용하면 괜찬을까요? 사이드로 밀어 넣는거 보니 그부분에 고무몰딩하면 그나마 괜찬을듯한데? 혹시 윗쪽 와이퍼 라인에다가 물을 뿌려도 들어가나요? 영상보면 윗쪽 라인에는 고무처럼 먼가가 몰딩되어 보이기는하는데 와이퍼 라인에 물받이같은게 없나?
엔진룸에 물뿌려서 세차하시는 분들 용감하시네요. 저는 그렇게는 못할거 같아요 ㅋㅋ
저는 셀프세차장서 엔진룸에 물뿌리고 나서 시동 안걸려서 렉카 부른 분은 실제로 봤습니다.
이 이슈는 전에 코나에서도 이슈가 있었는데요 그때도 현대차에서 엔진룸안에 물이 들어갈 수 있으나 배선자체에 방수처리가 되어있기 때문에 직접적인 영향을 주지 않는다고 밝힌 적 있습니다. 그리고 주행풍으로 저렇게 물이 들어갈 일도 없구요 고의로 고압수를 저렇게 쏘니까 들어가는거지 실제로 운행중에는 거의 들어가지 않고, 세차중에 들어갈 수는 있으나 문제는 안된다고 합니다.
그건 만든 놈들 변명이고요..돈주고 사놓고 왜 병신같이 만든 놈 편을 들지요
갣아낭자 ٩꒰･ัε･ั ꒱۶ 뭐래 이새낀;
제차는 아베오 소형차인데 고압으로 해도 안들어가요
@@qq-dw3si 엔진룸은 고압수로 세차하는거 아닙니다 ㅡ..ㅡ
그리고 슈퍼카는 대부분이 미드쉽엔진 입니다. 엔진룸에도 우천시 엔진에 물이 최대한 안가게 하기위해서 배출라인이 있습니다.
에어덕트도 마찬가지 입니다.
요즘같이 전자장비가 많이 들어가는 차량들은 방수처리가 되어 있어도 최대한 물이 안가게 하는게 좋죠
그리고 고압세차를 하여도 엔진룸에 물이 안들어가는 차량도 있습니다.
모든차량을 테스트 해보고 말씀하시는 건가요?
부천으로 차량 가지고 오세요
제가 무료로 엔진룸에 고압세차 해드리겠습니다 ㅎ
싸우지마세요들
정리해보자고
1. 대부분의 신형차들은 엔진룸을 비롯한 보닛속 전자기기에 방수 처리가 되어있다
2. 하지만 방수처리또한 영구적인것이 아니기에 5년 10년타는 자동차의 엔진룸에 처음부터 물이 닿으면 문제가 생길 가능성이 있다
3. 방수를 잘 해놨겠지만 현대의 고급기종에 속하는 뉴모델 차량의 엔진룸에 물이 침투하기 쉽게 만든건 아쉬운 부분이다
결론 - 방수는 되어있지만 그거믿고 몇천원 아끼자고 고무몰딩 마감을 안한 현대가 미흡한 부분이지 우리끼리 싸울 일은 아니다
엔진룸 배선이 방수처리 되서 괜찮다라....언제부터 현기 부품 품질이 그리 완벽했나? 만에 하나라도 방수처리된 부품중 하나라도 불량이고 그쪽으로 누수가 되면 결국 문제가 생기는 거임 만분의 일의 기적적인 확율일지라도 앞으로 수십만대 팔릴거라 생각하면 그 기적 의 확율이 내 차가 될 수도 있는거임 그냥 첨부터 몰딩좀 하고 조금만 신경쓰면 될걸 소비자들 목숨을 담보로 원가절감 하는것임 물론 그렇게 한다고 아예 누수가 없다곤 할순 없겠지만 결국 조금이라도 문제가 생길 가능성을 줄이는게 제조사가 해야할 도덕적 의무가 아닌가 생각함 다른것도 아니고 차량 품질 문제는 생명과 직결되는 문제임
맞아요
@mjh jj 보통차는 세차해도 엔진룸에 물이 안들어가요 그차들은 설계자가 ㅂㅅ이라 방수처리 꼼꼼하게 했습니까? 생각이란걸 좀 하세요
@@김성준-n6b4c 근데 머 별이상은 없을듯해요.. 제차 미니쿠퍼랑 A7도 비올땐안들어가지만 고압수로 옆쪽에서 쏘면 저만큼들어가더라고요.
안들어가는 게 정상이지.
그럼 비행기는 왜 타세요? 언제 납치돼서 빌딩에 들이받을지도 모르고 추락할지도 모르고 만에하나 품질결함이 있을수있는데? 비행중이면 사망확률 100퍼인데요.
그럼 결론은 엔진룸에 물이 튀지만 실제 정비소에선 엔진룸에 직접 물을 분사할정도로 방수처리가 되어있어서 무방하다???다른 차량도 물이 들어가는건 마찬가지다??독일차도 마찬가지였다??군요...좋은 정보 감사합니다.
근데 밑에 역시 흉기다 이래서 출시되자마자 타면 마루타다 이런 댓글들은 영상을 안보고 댓글 다는건가....
글쵸 이왕이면 안들어가는게 좋겠죠 당근.
@@komericanblues643 영상보면 정비사분들이 실제로 그런다네요? 물론 고압수까진 아니겠죠
렉스턴은 안들어갑니다.
현기차도 고무실링 이전엔 다 해줬어요.
안들어가는게 좋은겁니다.
@@komericanblues643 모든차는 방수처리가 되어 있습니다.
위가 막혀있어도 하부는 뚫려있죠.
렉스턴 안들어간다고요?? 그대신 언더커버가 없으니 아래로의 물유입은 훨씬 많을껄요?>>
원래 보통은 엔진룸 전자제어 장치등 주요 부품에 기본적인 방수방진 작업이 다 되어 있어요. 그런데 현,기 차량 불량 인식이 많아 더욱이 그 방수방진 작업이 제대로 되어 있는지가 더 의심이 들겁니다. 솔직히 현,기 옵션 빼고는 엔진부터 불량이 많은건 전세계가 아는거라..그래서 지금 GDI엔진도 버린 거잖아요.해외 몇개국 에서 지금 집단 소송 중이라... 암튼 물이 들어 간다고 당장 큰일 벌어지진 않겠지만 제대로 만들어진 차는 아니라는 점~ 수천만원 하는 차 대부분 안전하고 오래 타려고 사는거 아닐까요. 그런데 정말 그렇게 오래 탈수 있을것 같은가요?
저도 펠리세이드 구입을 고민중인 사람인데 저건 정말 문제가 될듯~ 세차시 엔진룸으로 상당량의 물이 유입되는건 잘못 된게 맞는습니다! 지금 타고 있는 8세대 말리부와 bmw520i 둘다 고무 몰딩처리가 있어 물이 건의 유입되지 않습니다. 자 상식적으로 생각 해봅시다 저런식으로 세차 했을때 저정도로 물이 유입 된다면 장마철이나 주행시 쏘나기을 맞았을때는? 기존 방수몰딩처리가 된 차들에 비해서 엔진 수명이나 잔고장에 어떤 차가 유리할까요?
고무몰딩은 방수가 아니라 흡음이랑 본넷 여닫을때 충격완화용으로 달아 놓는겁니다만...? 비오는날 운전 끝나고 본넷 한번 열어보십셔 엔진룸에 물 당연히 들어옵니다
본넷에 고무몰딩해서 세차할때 물이 안들어오게 해놔도 비올때 주행하면 하부에서 물 들이쳐서 다 들어옵니다 어차피 엔진룸은 물이 들어가면 안되는 곳이 아닙니다
안사면 됩니다
본인이 펠레세이드가 좋다 하면 감수 하고 타는거죠 제 주변에도 k9이랑 EQ900 고민하시다 k9사시고 한 반년도 안타고 중고로 팔고 EQ900사시더라구요 본인 맘에 들어야 한다 생각합니다.
복불복일듯 하긴한데.. 17년식 미니쿠퍼는 저거보다 더많이 들어가고.. 13년식 A7은 비슷한양이 배터리쪽으로 밀고들어오는데 아직은 이상이 없어요.. 10년쯤돼면 생길수도있으나 그전에 차를바꾸겠죠..
실제로 뜨거운 엔진에 차가운 물이 닿게 되면 엔진급냉하게 되어 큰 피해를 입힐수 있습니다.
BCIT(브리티쉬 컬럼비아 공과대학)이 차 정비쪽에서는 실무위주로 굉장히 유명한 곳인데 이곳에서의 연구결과도 있습니다.
물론 다른 외국 유명 대학들의 자동차관련학과에서도 배우는 이야기입니다.
BCIT에서 나온 이야기를 적어드리자면
*Spraying high-pressured warm or cool water on a hot engine could cool things too fast, stressing the metal and, potentially, causing cracks. Water could get into the alternator or the engine sensors, causing damage. It can also push dirt and guck onto belts - causing squeaks.*
번역해 드릴게요.
*고온 엔진에 고압 또는 냉수를 분사하면 너무 빨리 냉각되어 금속에 스트레스를 주고 균열도 일으킬 수 있습니다다. 물이 발전기 또는 엔진 센서에 유입되어 손상을 일으킬 수 있고 그것은 또한 고운 흙들과 미끌미끌한 잡다한것들을 벨트에 끼워서 삐걱거리는 잡음를 낼 수 있습니다.*
또 이런 연구결과도 있습니다.
*water could get into your engine through the induction system, from around the air cleaner. It's unlikely, but you could force water into the cylinders and cause huge damage.*
*에어 클리너 주변의 흡기 시스템을 통해 물이 엔진에 유입될 수 있습니다. 가능성은 희박하지만, 물을 실린더에 밀어 넣어서 엄청난 피해를 입힐 수도 있습니다.*
즉 가능성이 제로라는건 아니죠.
그래서 엔진룸은 고압수로 세척을 웬만하면 하지 말라고 합니다.
우리가 손세차시 많이 사용하고 또한 디테일샵에서 많이 사용하는 오토글림사에서도 엔진룸을 청소할때는 굉장히 주의하라고 말합니다.
영상 링크를 보여드릴게요.
ua-cam.com/video/xN_C1cP5rdY/v-deo.html
이 영상에서 보시면 이런 말이 나옵니다.
*Step one*
*Check the engine is coll, You should never wash hot engine.*
*Step two*
*Protect any air intakes or electric areas with cling films or tape.*
이걸 번역해 드릴게요.
*첫번째*
*엔진이 냉각상태인지 확인하세요, 절대 뜨거운 상태의 엔진을 씻지 마세요.*
*두번째*
*공기 흡입구 또는 전자기기기 구역을 접착 필름이나 테이프로 보호한다.*
보시면 분명히 또 나오죠? *공기 흡입구, 그리고 전자기기 구역.*
엔진룸을 청소할시에 퀵 린스나 비눗물 분사나 폼 브러쉬등을 사용하는것도 좋지 않습니다.
전자기기가 적은 예전에야 끽해야 시동이 안걸리거나 정말 운이 안좋으면 엔진 이상정도겠지만
요즘은 전자기기가 많으니 문제죠.
그래서 고압수로 엔진룸을 세척시에 절대 5인치 이하로 가까이서 뿌리지 말라고 합니다.
그리고 오일들이 들어가있는 통뚜껑도 꽉 닫혔는지도 확인하셔야 합니다.
고압수로 청소하실거면 수용성 엔진룸 청소제를 사용하시는게 가장 좋습니다.
그리고 엔진룸을 청소시에는 배터리 컨넥터와 배터리를 분리하시고 그 부위를 보호하시는것이 좋을겁니다.
특히 아무리 적은 양의 물일지라도 코일 또는 코일, 센서, 퓨즈 블록 및 디스트리뷰터와 ECU는 아무리 방수처리가 되어있어도 보호하시는것이 좋습니다.
자 이제 고압수로 엔진룸을 세척할시에 일어나는 문제에 대해 말을 했으니,
자동차 후드(우리가 말하는 본넷) 세차할때 유입되는 물의 양과 부위가 문제가 될것입니다.
자동차의 후드아래에 있는 홀에는 물이 저절로 빠지는 배수구멍이 있죠.
여기까지는 모든 차들이 동일할겁니다.
그런데 문제는 어떤 차가 엄청난 폭우나 장마 시, 혹은 고압 세차시에 엔진룸이나 후드에서 물에 닿으면 좋지 않은 부위까지 물이 많은양 유입되면 어떠냐는게 이 영상에서 다루는것일겁니다.
당연히 안좋습니다.
물론 과학기술력이 좋아 옷도 방수가 되고 많은것들이 방수가 되는 현재이지만, 그렇다하더라도 100% 방수 그리고 영구적인것은 없으니까요.
팰리세이드는 제가 알기로 ECU조차도 후드 아래에 있는것으로 보이는데(아닐수도 있지만 차 후드를 여는 영상을 보니 ECU같은것이 보여서 말이죠.)
당연히 좋을수가 없죠.
저정도 물의 양이면 괜찮다 하실지 모르지만 그러나 문제는 물이 닿으면 정말 좋지 않은곳에까지 물이 침범한다는게 문제죠.
제 개인적인 의견으로는 상관없다 라는 정도나 보통이다 라고 볼 정도까지도 아닌것 같습니다.
어느정도 해결책은 필요하다라고 생각하는것이 맞다고 생각합니다.
아 물론
*팰리세이드 타시고 3년에서 5년정도만 타시다가 팔아버리실분이거나, *
*현대가 정말 이 차에 엄청난 신경을 써서 출시되는 모든 전자기기에 100% 실수 없이 방수처리가 거의 영구적 혹은 5년에서 10년이상으로 갈 수 있게 만들었다고 믿는분들이라면 상관없습니다.*
원가절감 부분이겠죠 플래그쉽으로 출시한차가 저러니 화가나는거죠
부품에 방수코팅에 대한 보증이나 라이프타임을 공개한것도 아니잖아요 장기적으로보게되면 유입된 물이 누적되서 스며들면 무슨문제가 발생될진 모르는거구요
현대대형차나 기아대형이나 제네시스는 방수처리랑 부품보호커버도 다 장착되었습니다 팰리도 플래그쉽으로 출시인데 이런 현상이니..그리고 팰리세이드사용서를 보시면 아시겠지만 엔진룸을 물로 청소하지말라고 명시되어있습니다 이건 무슨 모순인가요? 전자부품에 영향간다고 명시되어있구요 그런데 물이 유입된다? 문제있는겁니다
이런 새로운 시도의 콘텐츠 방향성~
너무 좋습니다
믿고 봅니다ㅎ
상당히 많은사람들.. 그리고 정비교육경험저라고 하시는 분들도 상당한 오류를 범하고계시네요... 여기서 말하는 앞부분 고무몰딩은 방수목적이아닌 열고닫을시 충격과 마찰시 소음등의 문제때문에 고무몰딩을 하는겁니다... 팰리세이드는 그부분을 고무몰딩이 아닌 다른것으로 해결했으니 고무몰딩을 안쓴거겠죠;;; 그 고무몰딩을 방수목적으로 알고계시는 분들이 많네요....
그 어떤 제조사도 고무몰딩을 방수목적으로 장착하고있지않습니다...
앞부분 고무 몰딩이 충격방지 목적도 아주 작게나마 있겠지만 방수,방진 목적이 더 크고요 소음방지와는 거리가 멉니다. 충격방지는 완충지지대가 해 줍니다 그 고무몰딩 빼고 본넷닫아도 소리안나요. 주행시 고무몰딩 없어도 소리 안나고 소리가 날려면 틈새간격이 아주 미세하면 휘파람소리 비슷하게 나긴 합니다. 예전 카브레다 또는 기화기라고 하죠 그방식일땐 전기장치라고 해봤자 깜박이,라이트, 후미등이 전부였던시절에는 고압수 뿌려서 엔진 세척도 하긴했어요 하지만 지금 전자장비 많은 엔진에 물이 유입되면 어떨까요? 방수는 제작사 말이고 지금 당장이라도 엔진룸열고 아무 커넥터라도 빼보세요 방수가 되있나.
@@devilnme 100프로 방수커넥터사용하던데요;; 쌍용같은 차말고 요즘 현대차 엑센트 뚜껑만 열어보고 커넥터빼보세요 100프로 방수커넥터만 씁디다만...그리고 예전에는 전자장비가 거의 없다해도 방수가안되어서 엔진 물청소 못했어요 오히려 엔진물세척은 요즘 차에와서 많이하죠;;;
어느시대에 살고오셨는지;;;; 엔진룸에 저정도로 고압으로 쏴데서 커넥터가 파손되지않는한 방수 완벽합니다... 프로님이 생각하시는것처럼 단순한 생각으로 차가 만들어지지않아요;;; 차 개발하는 5년여기간동안 그 수많은 사람과 부서 업체들이 이걸 몰라 뻘짓을 했을까요? 자동차개발은 일반인은 상상도못할 자금과 인력과 수많은 공학들이 집합되어 만들어져요.. 그리고 오랜기간 몇차례의 프로토타입이 만들어져서 테스트하죠;; 오히려 프로토타입은 저것보다 더 많은 물들이 들어가겠죠 만듬새가 형편없거든요...테스트목적이라... 그럼 그 테스터들은 다 어떻게 되셨나요? 자동차 엔진룸이 그냥 100만원짜리 스마트폰처럼 생각하시네요;;; 저정도는 지극히 정상입니다
프로님처럼말하시는 분들보면 참 답답하네요
현대자동차도 글로벌메이커이고 주 시장이 유럽 미국 중국 거대시장에서 활동하는 회사고 이런걸로 프로님이 말하는 문제가 생기면 조단위의 손해까지 생각해야하는 회사에요...
이런회사에서 아무리 역사가짧아 타 회사들보다 좀 못하다해서 그정도로 허투로 만들까요~~ 유명메이커들을 따라잡아야하는 입장에서?
생각을 좀 해보세요
@@devilnme 참 깜박했네요~ 제 답글에 이렇게 쓸려고했죠? 내수외수품질이 다르다고 자국민 우습게 보고 외수모다 못하게 만든다고....
아직 이것가지고 걸고넘어지는분들은 머 할말 없습니다... 그냥 불쌍하기만 할뿐;;;
법규와 환경과 자동차문화차이를 이해해야합니다... 르노나 쉬보레가 우리나라에서 ㅂㅅ같이 차 판매하는것 보면 우리나라 자동차문화수준 나오는거죠...
쭈러브님은 실무진같으신데 누구의 의견이 진실인지 모르겠습니다. 쭈러브님의 의견이맞다면 김프로님 의견은 어디서나온건가요?
답답해서 댓글달아봤습니다.
ㅋㅋ아니 옹호하더라도 겁나물고빠네ㅋㅋㅋ엔진룸에 물이드가도 상관없어도 저렇게 드가면 안되는거지 다른차는 좀만물새도 똥차다어쩐다 하믄서 현대차는 겁나빨아재기네ㅋㅋㅋ
고압수 쏴주시는분이 제대로 알고있네요. 엔진룸내에 방수처리되있고 엔진룸내에 직접적으로 고압수 분사하기도 한다는걸 ㅋㅋㅋ 딱히 문제될게 없긴 합니다.
아 그래서 물들어가는게 정상임??? 전기장치있고 쇠는 녹슬거고 정상임?
@@강심장-s2g 아니 그래서 외제차도 국내차도 다 방수처리 돼있다구요 이사람아...
@@강심장-s2g 자기차 엔진룸 방수처리 되어 있다고
물을 뿌리던 고압세차를 하던 알바 아니죠.
오작동이 되던 말던.
죽던 말던.
썩던 말던.
판단도 착각도 자유죠.
아는만큼 보이는 법이니. ㅎ
@@강심장-s2g 방수가 뭔지 모름?
@@soominjung-de7jp 아니 그래서 외제차도 국내차도 방수가 몇년씩가냐구요 이사람아 언젠간 전부 방수처리 다 날라가고 병신될꺼뻔한데 뭔 방수여방수는. 오늘차사서 내일모레 팔것도아니고
보닛안에 물들어간다고 당장은 문제 없겠지. 근데 문제소지중 하나의 사유가 추후 발생할수 있겠죠. ECU등 주요전자부품들이 기본적인 방수처리는 해놨겠지만 그보다 배수처리에 좀더 신경을 써야했었다는 생각이드네요.
영상을 보니 누수라고 말할정도의 문제는 아닌것 같네요 좋은 영상 잘봤습니다!
세차장에서 엔진룸 물청소 저도 몇번 했는데, 엔진에 대해 아는 사람만 하는거라 들었습니다. 막 뿌리는게 아니라.
물안드가게 하려면 고압세척기를 겹치는 부분에 집중해서 뿌리면 안됨.
고압세척기 저게 얼마나 파워가 쎈데..
왜 본넷사이를 집중공략함?
당연히 물이들어가는 잘못된 세척법이지.
저렇게 세차하는 사람은 없음.
본넷에 뿌리던지 유리에 뿌리지.
그런식으로 본넷사이를 고압세척기
뿌리면 물안들어갈 차가 과연 있을지 의문..
오준님 블로그부터 팬입니다 광주롯데에 카레클린트 들어온거보고 무척 반가웠어요 저는 오준님의 블로그나 동영상을 꾸준히 챙겨보고 있는데요 오준님은 자신이 좋아하는 차를 가지고 오준님의 주관적생각과 윗트로 재밌게 이야기를 풀어주셨는데 완전 제스퇄이신데 요샌 펠리세이드 동영상 비중이 많아져서 속상합니다 진짜 저 차가 좋고 궁금하셔서 이렇게 많은 컨텐츠가 업로드되고 있는지 혹은 상업적광고는 아닐지 계속 이런생각만 들더라구요. 다른 컨텐츠도 비중이 늘면좋겠다는 개인적인 바람입니다. 그리고 오준님 다음차 구매를 뭘로 하실지 궁금해죽겠습니다 구매의사 확정되면 먼저 귀뜸이라도 해주세요 안오준화이팅! 카레클린트 화이팅!
엔진룸에 물이 들어가도 이상 없다고 주장하는 분들 엔진룸을 고압세척기로 물청소하고 운전해보시죠. 현기차 세차장에서 세차하고 바로 운전하다가 핸들 잠겨서 요단강 건널뻔한 사람들이 주변에 몇 있습니다.
@@섭섭한주린이 댓글보시면 고압수로 엔진룸청소한다고 적으면서 현기차기업입장 대변하듯 쉴드치는댓글있고 우르르가서 추천눌러져있어요
본인차 세차할때 고압수 엔진룸청소하고다니라면 과연몇이나할까싶네요ㄷㄷ
무식하게 쏴대니 골로가지 ㅉ
쏘렌토 몰았다가 물 유입되서 ECU 맛탱이가서 악셀 밟아도 안가지고 4륜 구동에서 다시 전륜으로 스위치 눌렀는데 속도 확 올라갔다가 겁나서 시동 끈 적 있음 물유입되서 아무리 방수라도 끌다보면 문제 생길 가능성이 높음
정확히 비오는 날 문제 생김
솔직히 기분은 안좋겠네요 ㅋㅋ 제차는 안들어오던데..배터리 커버에 고압수 금지표시가 잇어서그런지 셀프세차를 즐겨해도 물이 배터리까지 젖고 엔진커버까지 흥건히 젖진 않은것 같네요.
막 큰문제라고는 안보이네요 ㅎㅎ 다만 마감이 아쉽다 정도..?
배선과 ecu등 컴퓨터나 커넥터,퓨즈등 전기장치에만 문제없으면 괜찮은듯. 그래도 너무 많이들어오는 느낌은 있네요
마감이 좀 아쉽군요...
물이 닿을수있도록 노출된 전자장치가 엔진룸에 몇개나 존재할까요? 모조리 고무패킹과 하우징으로 밀폐돼있는데...
나중에 물때문에 문제생겨도 절대 물들어가서 그런거 아니니까 딴소리하지말아요
엔진쪽 방수는 되어있겠지만 물이 저렇게고여있다면 엔진룸도 물기청소를 해주지않는다면 먼지나기름때가 달라붙어엔진룸에 제법 쌓일수있겠네요. 비많이오는날 운행했거나하면 엔진룸 한번씩열어확인해보시고물기는 닦아주는게 좋겠습니다. 본넷간섭이없다면 사재고무실링을 누수되는부분에 붙혀도 좋을것같구요.엔진룸밑에 뚫여있다고 비오는날 엔진위쪽으로 빗물 많이 튀지않지요~~
보배드림에 사람들이 크게 착각하는데 보통 보닛 아래 고무 스트립이 들어간 경우는 보닛을 세게 닫았을시 충격 흡수가 필요하거나 공력을 위해 공기가 새들어가지 않도록 설치합니다. 일부 물 유입을 막긴하겠지만 물들어가지 말라고 넣는건 아니에요.
이정도 물 유입으로 호들갑이면 랜드로버, 지바겐, 랭글러같은 차들 하천 뚫고 다니는건 어떻게 설명하나요. ㅎㅎ
사람들은 무슨 트렁크에서 누수는 심각하지만 엔진룸에 샌다고 논란은 ㅋㅋㅋㅋ 별걸 논란으로 만들어주네
저렇게 물이들어가고 이상이없고 다괜찮은데 차에관심이많은사람은 엔진에 물들어간다고 좋아하진않을꺼같내여 어떤차는 고무몰딩처리되잇어서 물이안들어가는데 펠리는 물이들어가는상황이라면 전 별로 기분이안좋을꺼같내여
걍 차를 사지마세요 ㅎ 차에 관심많은 사람이 기분이 안좋은게 아니라 일명 차알못들이 인터넷보고 안좋아하는거지 차아는사람들은 오히려 엔진 룸에 물들어가는거 미리 알고있어서 신경안쓴답니다
@@luckkey3807 애초에 되잇는차하고 안되잇는차들이잇는데 그거까지미리생각하고 사야되나여 그건아니죠
팰리동호회사람이 팰리랑 렉스턴 고압수 실험한거있는데 렉스턴은 젖지도 않아요 안젖는게 좋지요
세차 좋아하는 입장에서 제차 제네시스는 저정도로 물이 안들어갑니다. 엔진룸까지 후드 안쪽까지 닦으니 알고있습니다.
그냥 비 많이 오는날 운행하고 열어보세요, 저거 보다 더 많이 들어옵니다 ㅋㅋ
제조사 상관없이 다 들어옵니다 ㅋㅋㅋ
에고 엔진룸에 고압세차건으로 쏜다는 사람도 있고...기본적으로 방수처리는 된다지만 고압으로 엔진룸 세척하면 안되요. 각종 배선들이 방수처리 되어있지만 쇼트날수도 있고요. 물이 저정도까지 스며든다면 단자접촉면에 청녹을 발생시켜 접촉불량이 일어날 수도 있어요.
저게 누수면 보닛 뚫려있는차들도 다 누수네요. 제목보고 실내 누수인줄 알았네요. ㅋㅋ
@@0p0p1290저도 공감합니다! 그런데 참고로 스팅어 본넷은 뚫려있지않고 그냥 장식입니다..ㅎ
Jonghoon Kang 스팅어 본넷 뚫린거 장식용인데.ㅋ
@@0p0p1290 그거 막혀있어요
누수× 유입○
@@0p0p1290 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지극히 정상 이라고 하는분들 구조설계는 해보셨는지? 엔진룸 내부 방수처리 되어있어서 괜찮다고 하는데 과연 작업자들이 꼼꼼히 작업했을까요? 물이 새려면 일관성 있게 전차량 이 물이 새던지 어떤분들은 제차는 물이 안들어오는데요?
제차는 물이 들어왔어요
현기차 알바님들 적절한 지식 쌓으시고 댓글좀 다세요 .
GDI엔진도 이슈고 MDPS도 이슈고 단차도 이슈고 누수도 이슈입니다
원래그런차는 없습니다
들어가도 크게 상관은 없지만....
물닿아서 좋은 전자.기계들은 없겠죠?
이게문제되는지안되는지..다들의견이엇갈리네요 하지만 중요한건 이렇게 실험하고 의견나누고 공감하고 어떤부분이잘못된건지 알아가고 등등 소비자들이 현명해지는방법인것같네요 . 아무도 의심치않이하면 진짜 어디가잘못된부분인건지조차 모르고살아갈수있어요 문제가된다면 회사에서도 개선하겠죠
현대 자동차 서비스 센터에 엔진룸 세차 해달라고하면 고압수로 직접 엔진룸에 고압수를 쏴서 먼지를 제거 해줍니다. 아무 문제없는거 같아요 단지 그냥 물이 들어가니까 안 좋은거 아니야? 하는 기분상 문제인듯
@@namuwind101 물이 안들어가는게 가장 좋다는건 저도 인정합니다 하지만 공식서비스센터 에서도 그렇게 케어 해주는것 보면 엔진룸에 물이 들어간다고 하자다 라고 보는건 아니라는 말을 하고 싶은거예요 상식적으로 자동차내부로 물이 들어가는게 안좋은건 당연하다고 생각합니다
@@링고스타-n4b 어느서비스센터에서
엔진룸 고압수청소해줍니까?
어딜가나 항상현기 엔진룸청소그런시스템인가봐요 ㅋㅋ
고압수 그냥 물이 아니라고 들었는데
우선 대부분 차들은 저렇게 물쏘면
엔진룸으로 물이 들어갑니다
하지만 알고 있어야 할것이 있습니다
1ㅡ고급세단 본넷을 열어고면 본넷 않쪽면에 고무 몰딩이 360도 다 둘러져 있습니다
그리고 그릴 위쪽과 휀다쪽도 몰딩이 있습니다 그래서 물을 뿌리면 엔진룸쪽에 거의 물기가 없습니다
그럼 그런차가 엔진룸 물들어갈까봐서 그렇게 만들었냐? 그것보다는 시동 걸려있는 상태 외부에서 듣기에 더 조용하게 방음효과로 그렇게 하는것이 더큰 이유입니다
자고로 고무같은것으로 몰딩처리해서 막으면 당장 마이너스는 엔진열 빠짐이죠
2ㅡ엔진룸에 물들어가도 된다?
그건 일부는 맞지만 크게는 틀리죠
맞는것은 전기적 당장 문제 없슴 하지만 수년된 노후 차량은 문제가 될수 있고
새차가 엔진룸에 저리 물들어가면 셀프세차 하는 차주는 짜증남
그리고 물기로 인해 엔진에서 조금 떨어진곳 철에 물기는 덜 마를수 있으니 녹의 원인이 될수있슴
고무몰딩 사서 고급세단처럼몰딩 붙혀도 되요.
영상요약 : 일부 뺴고는 고압분사시 수입 & 국산차 할 것 없이 대부분 차량들이 물이 엔진룸 안으로 들어간다. (기아에서 예전에 동호회 사람들 모아놓고 직접시연한적이 있답니다.)
현기도 구형차는 안들어갑니다.
심지어 원가절감 절정이던 1세대 k5도 물 유입 안되는..
당장 경쟁차인 지포렉스턴만 해도 고압수 아무리 뿌려도 물유입 안되죠.
올뉴k7도 안들어간다 .
산타페 DM 더프라임 탑니다
네 안들어 갑니다
물이 안들어가야 정상인거같은데 저건 너무많이 들어가는거아닌가
@@김준원-m9b : 영상내용 그대로 요약을 해놓았는데 왜 나에게 반말이니?
영상 잘 봤습니다~
세컨으로 보고 있는데 걱정했던 점이 어느정도 해소되었습니다.
그리고 궁금한게 있는데 잠깐이지만 4분 53초 이후에 나오는 BGM이 너무 좋네요.
곡을 알 수 있으면 좋겠는데, 부탁드려요~
엔진룸 내부에는 플라스틱 제품들이 많은데요 뜨거운 상태에서 물로 급냉하면 쉽게 경화되어 파손될 수 있습니다. 또한 엔진룸 배선 및 커넥터들이 방수처리는 되어 있다고는 하나 영원히 100% 방수는 아닙니다. 그리고 내부의 판금, 볼트, 배기 매니폴드, 등이 부식 될 수 있으며 수분으로 인해 먼지 및 오염물이 누적될 가능성이 있습니다. 다른 각도로 말씀 드리자면 요즘 휴대폰들은 방기능이 된다고 하지만 수영, 샤워 시 가지고 입수하는 사람들이 없는것처럼 자동차도 생활방수 정도입니다. 그리고 다른 브랜드의 차들은 바보라서 아직도 씰링을 설계하고 있는가요? 그 들도 원가절감은 어떻게 하는지 충분히 알지만 만일에 대비하여 수분이 전기 전자회로 및 기타 장치에 영향을 줄 경우 고객이 목숨으로 책임을 져야하기에 이런곳에서는 원가장난을 하지 않는겁니다. 그리고 정비교육당당경력이 있는지라 어느 대리점이든 엔진룸에 고압분수는 금지사항입니다. 만약 그런 정비사가 있다면 해고 또는 징계하여야 합니다. 자신의 차에도 그렇게 세차하시는지 물어보세요. (이상 개인적인 관점이니 참고만 해주세요)
펙트로 후드려까시내요 ㅎㅎ
뭐 급랭 한다고요?? ㅋㅋㅋ 좀 말이 되는소리 하시길.. 뜨거운 상태에서 물 유입되면 그대로 증발하지 그게 볼트나 매니폴드에 뭍어있을 시간이 없네요.. 자동차에 들어사는 플라스틱 온도 몇에서 몇까지 견디는지는 아세요>??
급랭에서 웃고 갑니다. 무슨 말이 되는 소릴 해야지.
비 많이 온날 주행한뒤에. . 증발하기전에 바로 본넷 열어 봐요. . 하부에서 튀어 올라온 물까지 장난 아니다. . 더군다나 엔진룸은 열 때문에 금방 증발되요. . 이게 무슨 문제?????
비 많이 와도 앞쪽 그레일과 라디에이터 및 팬이 있고 공압차로 인하여 물은 직접 엔진룸으로 흘러들어가지는 않습니다. 또한 유입된 물은 하부에서 상부로 튀는 상태이고 보통 엔진커버나 헤드램프 및 ABS 모듈 까지는 닫는경우가 극히 드뭄니다. 제가 몰아보고 내구 테스트 및 정비해본 차량만 해도 브랜드 및 모델별 2~30 종 됩니다. 엔진룸 청소도 자주 하는 편입니다. 혹 발생하는 문제를 알고 싶으시다면 본인 차량 엔진쪽 엔진열을 많이 받는 배선커버 및 전자기기가 식기전에 뜨거울때 찬물을 자주 뿌려보세요 ... ㅋㅋ
엔진 커버나 기타 ABS 플라스틱은 고온에 견디죠. 단 배선과 전자장치에 보호커버와 도선의 피복은... ㅋㅋ 실제 고장사례도 많습니다. 부식은 방수 실링을 하지 않은 엔진쪽 차체 프레임과 볼트 그리고 배기 매니폴드입니다. 엔진룸 배기매니폴드와 방열커버 쪽 함 보세요, 물자국처럼 부식이 되였는지. 그리고 상식( 물은 증발할 때 더 많은 열을 흡수한다) ㅋㅋ
r엔진 계열은 엔진룸에 물세척 안하는게 답입니다. 나중에인젝터 클리닝할때 인젝터볼트 파손되어 헤드 들어야 되는 상황이 발생될수 있습니다.
엔진룸 내부에 물이 들어가는것은 문제의 소지가 많습니다. 자동차 배선 작업공정에 방수씰이 적용되기는 하지만... 원래는 들어가면 안됩니다. 부품의 수명에 문제가 될수 있습니다. 싫어요를 클릭하신분들은 현기차 관련된분들인거 같은 느낌이 많이 드네요..
엔진룸안에 방수처리가 잘되었느냐가 중요하죠 ㅎ 현대가 에어백 장치도 방수처리가 안되어 녹이생겨 안터진 경우가 많았죠 ..
이번에도 현대가 해냈군요. 현대차는 그런감성으로 타는 차입니다.
엔진룸은 퓨즈박스 뚜껑 열어제끼고 거기다 고압수 직접 쏘거나 그런 짓을 하지 않는 이상 별 문제 없습니다.
요즘은 퓨즈박스도 뚜껑 닫혀있으면 뿌리는 물 정도로는 내부까지 들어가지도 않고 케이블류도 방수처리가 되어있어서... 차를 뒤집어놓고 물을 뿌리거나 아예 침수되거나 할 경우만 문제가 되는거죠.
한국어사용에 문제 가 있는 건지 , 아니면
물이 들어오면 안되는 곳으로 물이 들어오는 누수 와 원래 물이 들어올만한 공간으로 물이 유입되는 것과의 차이를 모르시는 건지
영상보신분들 느낌은 다 다르겠지만
제느낌은 그냥 구차한 동영상 클릭용 낚시성 제목이라고 느껴지네요
엔진룸에 청소할때 제가알기로 전용 약품으로 해야지 일반물로하면 방수처리 되있다고하나 고장날 위험이 있는걸로아는데요
그리고 고압으로 쏘는거말고 일상 주행중에 비가오는날로 가정하여 물이 들어가는지 테스트하는게 좋을듯 싶어요 비오는 날마다 물이들어간다면 플라스틱이나 부속품들이 빨리 삭을테니까요
음악소리가 너무 커서 ...음악소리나 먼저 줄여라.
그래도 되도록이면 물이 안들어가게 만들면 더 좋지요
반말하지마라
듣기만 한건데 해외에선 엔진룸에 물을 뿌려서 청소한다고 하더라고요. 고압수 말고 그냥 일반 적인 수도압력정도.
유튜브보니까 청소업체에서도 엔진룸에 거품뿌리고 물뿌려서 청소하던데 이상없더군요. 방수처리가 되어있어 문제없다고 들었어요.
물 들어오는건 그렇다치는데 그 물이 드라잉이 안돼서 주행하다보면 엔진룸 먼지 천지 될거같고 먼지 쌓이다보면 정전기 아... 생각하기도 싫네
전자,전기 부품 전문가인데요. 수분이 각종 커넥터 사이에 물 들어가면 오작동, 쇼트 등의 원인이 되며, 부식도 발생합니다.
그리고 물이 들어간 후에---> 영하에 노출되면? 얼겠죠.
글쎄요. 저는 저게 왜 문제가 되는지 모르겠네요... 말씀하신대로 정비소에서도 엔진룸에 고압수를 쏴서 서비스 해주기도 하구요. 역사 우리 나라 소비자들 까다롭네요
Ecu에 물들어가면 큰일나요
정비소에서 물 뿌려도 ecu에는 보루 깔고 뿌리죠
문제는 ecu전차칩에서 물기가 뭍었을경우 전자칩에서 이상증상을 거쳐서 차량 급발진 및 오류를 일으키죠
@@tv-ek7sf 근데 ecu는 차량 실내에있는거 아닌가요..? 제가 잘못알고있는건가 싶어서요..
@@confetti1817 현기차의 경우 보통 밧데리 위쪽 에어필터 통 옆쪽에 보쉬사 네모난 은색으로 되어있어요
@@tv-ek7sf 오오... 차량마다 다르군요... 새로운 사실 알고갑니다 감사합니다!
@@confetti1817 보통 ecu 대부분 엔진룸 안에 있어여 ㅡㅡ
카니발도 물이 들어가는군요.ㅋㅋ
본넷을 잘 안열어봐서 몰랐네요.
그런데 저정도 물이 들어가도 방수가 잘된다면
본넷이 없어도 상관 없겠는데요??
너무 성급한 일반화의 오류네요
본네트에 안에 물이 들어가는게 정상이라고요?
그럼 안들어가는 차는 비정상?
좀 제대로 여러가지 비교하고 올리세요
엔진룸에 물 들어가는거 맞지만 물속에 차를 푹 담그지 않는 이상 노상관.
07년식 HD 타는데요 정비소에서 엔진룸에 약뿌리고 물세차 해주는데 10년째 아무이상 없어요..물론 엔진에 고압수 직접때리는건 아니고 분무 샤워 형식으로 헹궈주죠.. 그래도 저 틈새로 들어가는 양보다는 많겠죠?
어이 없네. 엔진룸에 물 들어가는 것이 정상이라고요?
ㅋㅋㅋㅋ 엔진룸 물청소 하고 다니세요~~~~
현기차는 좋겠네요. 외부 세차하면 엔진룸 까지 물청소 되고 참 간편하겠네요.
그런데, 엔진룸안에 전기배선과, 전자장치 같은 것은 없어요? 그런 곳에 물들어가면 어떻해요?
방수용 테이프 감아도 시간지나면 테이프 경화 되서 갈라지고 그러지 않나요?
물들어가면 급발진 같은 염려는 없나요?
영상 끝까지 보고 댓글 달아ㅋ
TENGA BOY ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ존나웃기네 어떻해욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대는 조속히 조치해주는게 좋을듯 조치에 대한 단가는 얼마나 되는지 모르지만 그거대비 잃는건 꽤된다 봅니다.
어차피 차량은 엔진룸이 밀폐구조가 아닌게 뭘..
밑에 뻥 뚤려있음
namu wind 설마 하브커버가 다 밀폐구조라고 생각하는건 아닌지..
냄 말대로 막혔다면 내구성이 말도 않되게 허약할겁니다 차에겐 방수보단 냉각에 더 중요하기 때문에
@@namuwind101 ㅋㅋㅋㅋㅋ 독일차면 다 옳은건가요?
앞 밑 다뚫려있죠 ㅋㅋㅋ
@@namuwind101 그건 방수가 아니고 방묘 아닌가요 되도않는 소리를 나불거리세요 ㅎ
영상 주제가 물인데 언더커버 틈틈히된 독일차 타고 수륙양용 즐기시길 ^^
namu wind 독일차는 고양이는 안들어갈지 몰라도 불은 잘나더라고.ㅋ
작년 9월 어코드 하이브리드를 구매했습니다
어제 세차하면서 영상처럼 원하게 물 쐈는데 엔진룸에 물 한방울도 안들어 왔습니다. 영상처럼 들어온다면 문제가 있는 것 같습니다.
구미로 오시면 차량 실험하는데 차량 제공할 수도 있습니다
저게 정상이라는 사람들은 물로 인해 전자장치 맛탱이 가도 꼭 정상이라고 해주세요~
물이 저정도 들어가는건 문제가 있네요
안전을 떠나 물이 많이 들어가면 좋을게 하나도 없죠
방수 등급 IP에 따라 방수 처리해도 완벽 방수가 있고 부분 방수가 있는데 전기 장치를
어느 정도 등급으로 방수 처리가 된건지 확인 할 필요가 있음
조치를 취해야 할듯 하네요
안새는 차도 많은데 ....
엔진 외에 배터리 휴즈 컨트롤러박스 ECU 있는데 물이 유입되면 안됩니다 쉽게 비정상입니다
전면에서 오른쪽만 촬영되었지만 다른분 영상에는 왼쪽 부분도 촬영하셨더군요.
의도하신것인지 모르겠지만 왼쪽 부분에 방수 처리되지 않은 배선 커넥터가 있었습니다.
제차는 연식이 있는 편이어서인지 고무가 둘러져있고 고압수 세차시 물은 전혀 들어오지않습니다.
자연 상태에서는 배수에 문제가 없을지 모르지만 어찌되었든 상부로 물이 들어가고, 그로 인해 룸 내부에 물기가 있는것은 찜찜하겠네요.
4:27초에 정비소에서 고압을 뿌린다고 하시는데 이건 대부분 그렇지는 않을듯합니다.
제가 아는 방법은 두가지입니다.
1. 스팀세차.(크리너로 작업 후 스팀으로 세척, 마른 수건으로 마무리)
2. 약품을 쓰는데 분무를 고압 공기로합니다. 뿌릴때는 고압수로 보일 수 있으나 그렇지 않고 페인트건처럼 분무를 하고 작업 후 흔적이 없습니다.
... 정비소에서 비닐 작업도 없이 고압수를.... 그것도 정비소에서... 여러 이유로 상상이 않되네요.
언더커버는 엔진 하부 보호용이지 방수용이 아니지않나요?
전면 그릴쪽은 두개의 라디에이터가 있습니다. 그곳에 왠만큼 고압수 쏘아도 배선이 주로 지나가는 룸 상부로는 물이 튀기 어려울듯하구요.
저거 동호회 카페에서 실험했던데 팰리가 좀 더심하게 젖긴함 g4는 거의 물이안들어가던더
g4 빠는 놈 실제로 존재하는거 보고 소름돋았네
렉스턴 g4는 물이 거의 안들어가는거 맞는데 뭘 빨음?
@@엄영짱 너는 엔진룸 세척하는거 보면 쓰러지겠다? 퓽
Ede Deve 일반 셀프세차 말하는건데 왜 엔진룸 세척이 나옴?ㅋ
@@엄영짱 하 엔진룸 세척하는게 뭔지도 모르는 뚜벅인가보네 ㅋ
현기말고 다른 회사차도 똑같이 진행 한번 해보시죠. 궁금하네요
비정상을 정상이라고 하시네요. 밧데리에 물이 들어가고 전선에 물이 뭍는데.... 침수차가 왜 사면 안되는지 모르시는건지?... 부식은 차의 성능과 수명을 급속도로 줄입니다. 물들어가는게 비정상인데 다들 영상만보고 정상이라고 하시니.. 10년 뒤 펠리세이드 수명 짧다고 난리나는 영상들이 올라올 듯 하네요. 차가 달리며 아랫쪽에서 물이 튀는 거랑 위에서 물이 부어지는거랑 같을리가...
침수차가 뭔지 모르는 리플 잘봤습니다
aruspex11 물론 침수차와 완전 같진 않죠. 진흙이라던지 차 내부 누전 등... 단, 엔진 룸 만큼은 침수차에서 받을 위험과 비슷(누전, 녹 등)하다는 것과 침수차의 가장 큰 문제는 (절대 해결 불가능) 엔진룸이 물에 한번 담겨졌다는 것입니다.(의자교체나 센터보드, 전선 등 다 교체 가능하지만 엔진룸은 안됩니다.)
@@aruspex11 비유가 뭔지모르는 리플 자알~봤습니다
저건 침수가 아니다. 침수란건 물이 아예 엔진 실린더 안까지 들어간걸 말하는거야. 저건 정상이다.
무한의펜데모니움 정상인지 아닌진 10년 뒤에 알겠네요. 10년간은 아무도 모른다는게 함정이지만
외제차정비사출신인데 고압세차살수기까진아닌데 에어연결해서 세척하기는하구요 물기제거만해주면 아무지장없습니다
엔진룸 물들어가는건 비정상 입니다
하향평준화 된걸 당연히 여길수록 제조사는 그정도 제품밖에는 안만들겠죠😯😧😦
비 오는날은 모든차가 비정상이니까 운전하지 말아라 ^^
@@jao2022
물들어가는거 잠깐은 별문제 없어보일겁니다
하지만 누적된다면 반듯이 어디선가부터 문제는 시작됩니다
볼트하나 부식된다는게 얼마나 무서운건지 체감하시게 될겁니다
그리고 15년전 차량인 ef도 저정도로 물 안들어갑니다
한세대 이전차량인 HG도 안저래요
다른차도 저정도라면
그건그냥 하향평준화 된겁니다
제대로된 소비자, 리뷰어 라면 상향평준화 를 요구해야 정상이죠
세차할때 엔진룸도 열고 세척하는 저로서는 머가 문제가 되는지 모르겠네요 물튀면 에어건이나 타올로 물기 제거하고 타시면됩니다 녹 방지를 위해서요.
저렇게 물이 들어오는 경우가 엄청많은걸로 알고있지만 실제 문제로 이어지는 경우는 못봤던거 같네요
사이드쪽으론 주행시 정차시 엔진열 방출을 위해 다 터있는걸로 압니다
앞유리쪽으로 방음목적으로 몰딩하는거고..
물 들어가면 안됩니다. 안들어가는게 정상입니다.
자동차업계에 있는 사람으로써 외제차 포함 본넷 안으로 고압세척기로 뿌렸을때 물이 안들어가는차 거의 없습니다..
트렁크나 도어는 테두리고무가 부착 되어서 물이 유입되지 않지만 엔진룸은 무조건 들어간다고 보면 됩니다..
원래 우천시 앞유리의 빗물이 그 부분으로 빠져나가게 설계되어있습니다.
주행을하면 빗물은 앞이 아니라 뒤로 흘러 나가지만요
아벤타토르는 엔진룸이 뚫려 있는데 아무 문제없이 다니잖아요
모르면 가만있어
나는놈 무엇을 모른다는거죠
아벤이랑 저거는 다른좀개념이징ㅋㅋㅋㅋ
jmc_ 왜 다른개념이죠? 구체적으로 설명좀 뇌피셜말고
아벤도 서있을때 쏘나기맞음 안되요 달릴때나 흘러내리지 서있을때 비 억수로 맞음 안될겁니다 물구멍이 있지만 주차중엔 폭우내림 차 배림
정비소에서 엔진룸 청소하면 흔히 배터리 부분만 비닐로 감싸고 물총?으로 쏘며 청소합니다.
엔진룸에 물이들어간다?
제가알기론 침수차되는거랑 다름없다고
정비소일하는 친구한테 들었습니다.
아는지인도 정비소에서 엔진룸 세차
서비스로해준다고
물뿌렷는데
물뿌려서 차 시동도 안걸려서
차 값 물려받앗습니다.
비오는날 차 타고 보닛 열면 기절하시겠네요 ^^
전 쏘렌토에 한바가지 부엇는데 멀쩡합니다
그 정비소 일하는 친구 그만두라고 하세요. 차에 대해서 모르면서 뭔 차를 고친다고...
@@OliverKO917 기절은 무슨ㅋㅋㅋ 흉기 많이타라ㅋㅋㅋㅋ 난 안탈란다ㅋㅋ
본넷,프론트휀다 사이 고압수 분사하면 대부분차량에 물유입됩니다.
오래된 차량이 좀더 취약하겠지만 요즘 나오는 차들은 실내와 달리 엔진룸엔 방수씰 다들어갑니다 ECU역시 방수처리 다되어있고 ECU에 대고 직접분사 하는 뻘짓만 안하면 됩니다.
세차장에서 급발진 사고가 많았던 것부터 .... 왜그럴까요?
다른차들도 물이 들어가니 괞찬다가 아니라 엔진룸에 물이 들어가도 왜 괞찬은건지를 설명해 주셔야할듯.
내연기관부품들이 차량 외부 처럼 도장방수 처리가 전부 되어 있는건지 아닌지,, 그리고 배터리 전원부 배선부분의 안전성도 전문가의 조언이 필요할듯 합니다.
결론은 고압수로 쏠시 다 들어가는거고 배선 및 엔진쪽은 물에 영향이 없제 조치가 다 되있으니 없으니 문제없다 이거네요
@@namuwind101 영상내용 보고 적었습니다;
@@user-jm9ci4xs3c 외제차들은 거의 안 들어갑니다...
원래 엔진룸은 물청소 가능해요 = = 다만 노후차량에 있어서는 삼가하는 커넥터 부식으로 인해서 고압수나, 방수가 덜 될 경우 문제 생길까봐 자제하는 편이긴하지만요.실제로 아랍같은경우는 모레가 많이 엔진룸으류 유입이 되는 관계상 엔진룸에 고압수로 세척하는 대표적인 예가 되겠지요.흡기에만 물 안들어가면되요 ㅋ
현기 쉴드칠라면 정도껏 쳐야지...
현기 급발진 많은 이유를 봐야지..ecu는 습기, 물에도 취약한데? 아무리 방수 잘해놨다고 해도 방수가 영구적인줄 아나보네...
그리고 요즘 튜닝들도 많이 하면서 전선 피복도 많이 까는데 아무리 테이핑 처리하놓는다 해도 그쪽으로 물이 스며들면 어떻하지?
전문가들도 굳이 엔진룸 세척할때는
1. 거리를 유지하고 물을 쏴야한다. 또한 한 곳에 오래 머물면 안된다.
2. 전기 관련 퓨즈박스나 엔진의 배전기 물이 닫지 않게 막아두고 작업을 진행하고, 끝난 후에 가렸던 부분은 수동으로 청소를 하라.
3. 절대로 뜨거운 엔진에는 고압수를 사용해서는 안된다. 급격한 온도 변화는 차의 수명을 스스로 깍아먹는 방법이다.
4. 또한 차량 청소 상태에 맞는 탈지제 (세정제)를 사용하여 작업을 해야만 한다.
라고 하는데 일반인들이 방수 기능 하나만 믿고 물을 뿌려 댈려고 하다니...
그리고 소비자가 좀더 안전하게 구매할수 있도록 해야지... 현기빠들은 쉴드를 치려고 하는지..
jhyunist 현기뿐아니라 해외브랜드도 엔진룸에 물들어온다고 영상 마지막에 설명하든데?
님은 차를 영구적으로 탑니꽈
@@스김-l8x 그럼 렉스턴 g4는 불량입니까 ㅋㅋㅋ
ua-cam.com/video/hQOJdvRlZqM/v-deo.html
@@yunbbl 말이해를 못하시네요 ㅋ. 그만큼 수리비 부담이 더 된다는 거에 동의하신다는 내용입니까?
소비자라고 생각하신다면 좀더 좋은 환경에 안전성을 생각하셔야지 ㅋㅋ 저런걸 그냥 보고 지나치십니까?
그래놓고 나중에 무상수리 또는 리콜실시할때 제일 먼저 달려가서 수리하실 분 아닌가요?ㅋㅋㅋ
jhyunist 어 저건 안드라가네요?? 근데 ecu커넥터는 뽑아보셨어요?? 어떻게 생긴지? 물이 들어갈 구조인지? 물 그렇게 쉽게 안드가요~~ 노후되면 모를까 튜닝을 현대가 함? 튜닝업자탓해야지 그건 현기가 아니라 튜닝한 사람 실력이 모자른거고 튜닝을 똑바로 안받은 차주 잘못이지요 그리고 차 개발하고 연구하는 사람들이 문제있는데 저래 만들겠어요? 저런 문제는.해외브랜드들도 문제가 없으니 걍 두는거 아닐까요? 몇억씩 받고 공부도 우리보다 엄청나게 많이하고 연구도 님이랑 저보다 많이 해보는 사람들인데? 그런 사람보다 얼마나 잘알까요 알아봤자 우리가
2004년식 아반떼xd 사고 수리가 잘못되서 그런지 엔진룸으로 물이 정말 많이 들어왔었던 차량을 8년간 탔는데.. 물 들어가서 고장난적은 단 한번도 없었습니다.
제목으로 낚시하지 맙시다.
누수라는 단어가 어울리지 않는 내용인듯.
유튜브에 G4 안 들어가는 영상 있으니
보세요..
그 엔진룸 안에 배선들이나 커넥터 방수처리되있어서 괜찮다는둥 고무몰딩있으면 엔진열이 배출이 안된다는둥 그러시는분들 본넷 떼고 다니시면되겠네요 본넷이 필요없으니까 그런소리 지껄이시는거같은데
에혀..쩝..한마디 하고가야겠넹 자동차 관련 기계엔지니어인데 물들어가면 안되는게 정상입니다 엔진룸에 물세차 한다는 사람들이 있는데 돈많은 사람인듯...방수처리 그게계속유지될꺼같은가요..쩝..이번펠세는 잘만든거같았는데..아쉽네..
자동차 관련 엔지니어란 사람이 저런말을 하네 ㅋㅋ 정비지침서좀 읽어요;;
논란을 떠나
물이 샌다는(누수) 표현보다 물이 들어간다는 표현이 맞는것 같습니다.
원가절감인듯.렉스턴G4는 하나도 안들어갑니다.
엔진룸이 뜨거워서 금방 말라버러서 모를뿐 이음새 부분에 고압수 쏘면 모든차 다 들어감
안들어가는 차 많아요
저 세차 좋아하는데...제네시스 안들어감
다른 영상 찾아보세요.. 안 들어갑니다.
저희 차 두대인데 (현대, 쉐보레) 둘다 저렇게 안들어가요.
죽어도 안들어간다 제발 차없는거 티내지마;
많은 분들이 침수차 될까봐 걱정되서 그런가봐요 엔진룸에 물이 어느정도 들어가야 엔진이나 차가 망가지는지 정리가 한번 필요한 시점 아닐까요? ㅎㅎ
람보는 본넷 뚫려 있는데!!!비오면 엔진룸에 비 다 들어옴!!!
파파개러지 PAPAGARAGE 가격차이부터 다른데 ㅋㅋ
역시 람보르기니!
그거 실험한 영상있는데 설계구조상 안 들어가고 나갑니다..
@@userghai123 고압수 뿌리면 다 들가요. 제가 제차 아벤 뿌려봤는데. 근대 이상은 없대욥 기본 방수되지 않아욥?
@@papagarage8269 아벤탄다길레 구란줄알았는데 파파님이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
20년 넘게운행하면서엔진내부에 물을 뿌려서 청소해본적이없네요. 물을 꽉짠수건으로만 닦아주고 청소했습니다. 아무리 방수처리되었다고 엔진룸에 직접적으로고압수를 쏜다~~요즘 차들은 전자장비가 더 많아지고 섬세해졌을텐데 어디서 문제될지모르는데 엔진룸에 물을 뿌린다~~애초에 문제 만들지 않는게 좋지않을까요~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ다른 흉기차들 다 저럼? 물들어가면 안되는거 아님? 저정도면 비올때마다 물들어간다는 건데 매번 햇볕에 건조하지 않는 이상 무조건 문제생기는거 아님? 정말 상관없음? 나 진짜 엔진룸에 물새는차들 첨봐서 그럼
정다니엘
차알못인가요?
엔진룸은 원래 물들어가요
그래서 방수처리한거예요
이건 외제차도 마찬가지예요
물안들어가게 다막으면 발열로 문제됩니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진룸 물안들어가는 차종 뭐뭐 보았는데? 답글좀
물 최대한 안들어가는게 맞는건데 엔진룸을 물로 쏴버려도 정상이라는 이상한 소리를 해놧대
각종 이음새나 볼트너트부분에 물들어가서 겨울에 얼어버리면 어떻게든 안좋은건대
물 최대한 안들어가는게 맞는거에요 요즘차는 전자장비도 많은데
컴퓨터 부품도 물로 씻어도 작동은해요