Буду немного переделывать - хочу, чтоб подгазовка выключалась по таймеру. Тестирование этой схемы показало, что отключение слишком затягивается. Так что будет еще один ролик на эту тему.
А если поставить датчик который отключается от нагрева . Как датчик подогрева коллектора К примеру :на 50°-70° чтобы откллючял устройство (електроклапан)
чесно говоря я устал бороться с вебер поставил солекс и расход стал меньше и запчасти есть можно настраивать как душе угодно работает прекрасно и холостой может очень низкий держать
@@Роман-х5ю2ш Короче поставил электронный термодатчик на впускной коллектор и подключил его к микроконтроллеру, знакомые ребята написали прогу и прошили за символическую плату и вот все работает в автоматическом режиме - процессор отслеживает температуру коллектора и открывает или закрывает электроклапан. Может видео снять???)))
@@pomogator7819 я знаю, что продали, я не понял что там у вас сломалось во время эксплуатации. Тот клапан который вы показали на видео нормально работал или он сгорел через пол года??
Привет! Подскажи какой у тебя расход по топливу в городском режиме с прогревом на данный момент? Две недели назад приобрел Типо 1992 карб поменял ремни и фильтра , был у карбюраторщика карб внорме Но расход 10л примерно на 70км двиг работает ровно правда практически передвижения короткие5-7км тоесть 123 реже4передача работа дом по сельской местности. Ездил за360км по трассе расход примерно 8л на сто. В начале пути по трассе ощущение такое что стал недокачевать бензонасос но оказалось застало черным свечи(новые) почистил по трассе 100-120 км вроде все путём но по приезду опять тоже самое. Может что подскажешь! Да и какой льеш бензин ?
Я весной поставил газ и по газу выходит 10 л по городу. Бензин было 8 по городу. Если свечи забивает маслянный налет, то меняй кольца или поршневую, если сажевый налет то заглуши дополнительный ускорительный насос - из за него в холода будет перелив, а летом он нафиг не нужен.
Правтика показала, что он скорее делает работу карбюратора не стабильной, чем сокращает расход топлива. Я отломал иглу, а жиклер вставил на место. ХХ стал стабильнее.
@@pomogator7819 подскажите, переливает в первую камеру, если немного выкручиваю датчик РХХ, то лить перестает, где копать и что делать?? уже замучился((( и немного поплавки поднял, думал, что бензина много в карбюраторе, но и это не помагло.Сколько там его ваще должно быть по срез ???
@@ИванИванов-д4с9ф заглуши второй ускорительный насос и проверь правильно ли работает первий. Первый - это механический, а второй от мембраны. Я просто отсоединял шлангочку от штутера и проверь цела ли сама мембрана.
Засверливались в каждую камеру и вкручивали штуцера. Ставили сразу на два типаря. Нужно было бы снять видео, но ставили в один день вдвоем - снимать было некому. Но я бы честно говоря во вторую камеру не ставил - хватает и одной. У меня сейчас во второй перекрыт винт жадности полностью.
Вот спасибо вам!
За такую ценную информацию!
Как раз у меня термовакуумные датчики и без перегазовки и подсоса никак
Огромное спасибо вам!!!
Буду немного переделывать - хочу, чтоб подгазовка выключалась по таймеру. Тестирование этой схемы показало, что отключение слишком затягивается. Так что будет еще один ролик на эту тему.
А если поставить датчик который отключается от нагрева . Как датчик подогрева коллектора
К примеру :на 50°-70° чтобы откллючял устройство (електроклапан)
чесно говоря я устал бороться с вебер поставил солекс и расход стал меньше и запчасти есть можно настраивать как душе угодно работает прекрасно и холостой может очень низкий держать
Тоже об этом думал, но поставил газ и необходимость в карбюраторе отпала😂
Отлично
Я сейчас сделал микропроцессорное управление этим клапаном - получилось просто сказка!
@@pomogator7819 это как?
@@Роман-х5ю2ш Короче поставил электронный термодатчик на впускной коллектор и подключил его к микроконтроллеру, знакомые ребята написали прогу и прошили за символическую плату и вот все работает в автоматическом режиме - процессор отслеживает температуру коллектора и открывает или закрывает электроклапан. Может видео снять???)))
@@pomogator7819 снимешь видос интересно
@@pomogator7819 видео будет полезным для всех фиатов и не только...у меня тоже вебер такой же только темпра
как сейчас у вас с обстоят дела с электропневмоклапаном, стоит или уже ,что то переделали?
Продал я свой Типочек😢😢😢
@@pomogator7819 я знаю, что продали, я не понял что там у вас сломалось во время эксплуатации. Тот клапан который вы показали на видео нормально работал или он сгорел через пол года??
@@ИванИванов-д4с9ф да, клапан сгорел примерно через полгода - такое качество что ужас
Привет! Подскажи какой у тебя расход по топливу в городском режиме с прогревом на данный момент? Две недели назад приобрел Типо 1992 карб поменял ремни и фильтра , был у карбюраторщика карб внорме Но расход 10л примерно на 70км двиг работает ровно правда практически передвижения короткие5-7км тоесть 123 реже4передача работа дом по сельской местности. Ездил за360км по трассе расход примерно 8л на сто. В начале пути по трассе ощущение такое что стал недокачевать бензонасос но оказалось застало черным свечи(новые) почистил по трассе 100-120 км вроде все путём но по приезду опять тоже самое. Может что подскажешь! Да и какой льеш бензин ?
Я весной поставил газ и по газу выходит 10 л по городу. Бензин было 8 по городу. Если свечи забивает маслянный налет, то меняй кольца или поршневую, если сажевый налет то заглуши дополнительный ускорительный насос - из за него в холода будет перелив, а летом он нафиг не нужен.
@@pomogator7819 кто такой этот дополнительный ускорительный насос?это не этот что вы подключили электро клапан к нему?
или я путаю чтото
электромагнитный клапан ХХ.на видео у вас не подключен,он вообще не нужен или как !?
Правтика показала, что он скорее делает работу карбюратора не стабильной, чем сокращает расход топлива. Я отломал иглу, а жиклер вставил на место. ХХ стал стабильнее.
@@pomogator7819ясно, спасибо
@@pomogator7819 подскажите, переливает в первую камеру, если немного выкручиваю датчик РХХ, то лить перестает, где копать и что делать?? уже замучился((( и немного поплавки поднял, думал, что бензина много в карбюраторе, но и это не помагло.Сколько там его ваще должно быть по срез ???
@@ИванИванов-д4с9ф заглуши второй ускорительный насос и проверь правильно ли работает первий. Первый - это механический, а второй от мембраны. Я просто отсоединял шлангочку от штутера и проверь цела ли сама мембрана.
@@pomogator7819 спасибо посмотрю.
У тебя газ стоит??
Уже да
@@pomogator7819 а как ти на Вебер установил можеш розсказать?
Засверливались в каждую камеру и вкручивали штуцера. Ставили сразу на два типаря. Нужно было бы снять видео, но ставили в один день вдвоем - снимать было некому. Но я бы честно говоря во вторую камеру не ставил - хватает и одной. У меня сейчас во второй перекрыт винт жадности полностью.
@@pomogator7819 как би посмотреть куда засверливаался???
А как срочно нужно?