@@Joker7012008 отдуши! Записал видос с разбросом по банкам уже месяц как прошел день выкладывать. Давно не заходил в аккаунт, за смотрю есть активность, значит видос будет!
Со штатным генератором 110 а, держит на заведено 14.1,с усями дст 2.80,дст 4.90 и на эстрадный сабвуфер 10 800вт,дст 2.300.один охуенный минус в минус 10 не заряжать пока не нагреется салон, зимой совмещать с кислотой. Об этом мне не сказали при продаже, считаю что наебали.
@@ВикторПузанов-р3ю так если он будет подключен - он всеравно будет заряжаться. Получается надо каждый раз отключать его и подключать только после прогрева. Я тоже думал об этом, но надо ставить для этого какое-то реле, либо вообще каждый раз бегать накидывать клеммы
А как ты его заряжать будешь? Сколько бензина понадобится для этого и стоит овчинка? Смысл этого мероприятия прлехать пять минут и выключить или у вас город миллион километров?
@@v2000-b4r постоянный не дозаряд приведёт к поломке АКБ. Или ты собираешься после того как поработал с инвертором ещё стоять и молотить в холостую чтобы дозарядить АКБ, ты же так не делаешь. Это во первых во вторых , правда не знаю как у тебя , на японках, как и на германках, полноценно зарядить АКБ можно только на трассе, у нас постоянно не дозаряд из за экологии прёт. Тут либо сервис для АКБ, либо сам, либо трасса, в пол и зарядился.
@@ВикторРеутов-в8с литиевые батареи в отличии от свинцовых имеют максимальный ресурс в диапазоне от 30 до 65 процентов . Если заряжать выше - ресурс уменьшается, если ниже 30 тоже . У меня он какраз а этом диапазоне . Оптимально. До максимальных 16.8 вольта он всеравно никогда не зарядится в авто, хоть сутки будет машина работать. Генератор даёт 14.4 вольта и то только когда холодный. После нагрева 13.9 . Аккум заряжается до 13.9 очень быстро даже с музыкой. После нескольких холодных запусков если не включать музыку успевает зарядиться даже до 14.2 - 14.3 вольт . Ну я запишу в следующем видео это все
Ребят, аккум установлен в авто, накидайте плюсов если нужно снимать продолжение
10 лайк мой
Дружище жду новые видосы про катл и автозвук. В частности про катл😊
@@Joker7012008 отдуши! Записал видос с разбросом по банкам уже месяц как прошел день выкладывать. Давно не заходил в аккаунт, за смотрю есть активность, значит видос будет!
Диот 1n4007 купил себе в тойоту сейчас пойду ставить в разьем Alt-s чтоб всегда нагрузка 14.4 была
Я тоже думал про это. Как думаешь не згорит гена от этого?
@@v2000-b4r да незнаю пока все в норме если что не так пойдет можно отремонтировать либо контрактный купить не дорого ) чем усь сгорит )
@@v2000-b4rя вчера об этом узнал вчера поставил 5амперный диод вольтаж стал 14.5 стабильно прибавка 0.7вольт😅 а я хотел гену менять😊
Хорошая идея я уже сделал
Со штатным генератором 110 а, держит на заведено 14.1,с усями дст 2.80,дст 4.90 и на эстрадный сабвуфер 10 800вт,дст 2.300.один охуенный минус в минус 10 не заряжать пока не нагреется салон, зимой совмещать с кислотой. Об этом мне не сказали при продаже, считаю что наебали.
@@ВикторПузанов-р3ю так если он будет подключен - он всеравно будет заряжаться. Получается надо каждый раз отключать его и подключать только после прогрева. Я тоже думал об этом, но надо ставить для этого какое-то реле, либо вообще каждый раз бегать накидывать клеммы
@@ВикторПузанов-р3ю кстати система у тебя вообще не прожорливая можно было и ниче не ставить я считаю
В следующий раз будешь распаковку делать нож возьми поострее, задолбал шуршать)) купи микрофон для хорошей записи и продолжай снимать👍
А как ты его заряжать будешь? Сколько бензина понадобится для этого и стоит овчинка? Смысл этого мероприятия прлехать пять минут и выключить или у вас город миллион километров?
Генератор заряжает обычный аккумулятор же, этот думаешь не зарядит?
@@v2000-b4r постоянный не дозаряд приведёт к поломке АКБ. Или ты собираешься после того как поработал с инвертором ещё стоять и молотить в холостую чтобы дозарядить АКБ, ты же так не делаешь. Это во первых во вторых , правда не знаю как у тебя , на японках, как и на германках, полноценно зарядить АКБ можно только на трассе, у нас постоянно не дозаряд из за экологии прёт. Тут либо сервис для АКБ, либо сам, либо трасса, в пол и зарядился.
@@ВикторРеутов-в8с литиевые батареи в отличии от свинцовых имеют максимальный ресурс в диапазоне от 30 до 65 процентов . Если заряжать выше - ресурс уменьшается, если ниже 30 тоже . У меня он какраз а этом диапазоне . Оптимально. До максимальных 16.8 вольта он всеравно никогда не зарядится в авто, хоть сутки будет машина работать. Генератор даёт 14.4 вольта и то только когда холодный. После нагрева 13.9 . Аккум заряжается до 13.9 очень быстро даже с музыкой. После нескольких холодных запусков если не включать музыку успевает зарядиться даже до 14.2 - 14.3 вольт . Ну я запишу в следующем видео это все
@@v2000-b4r для заряда литиевого акб необходимо контролировать и напряжение - в начале заряда и ток в конце.
@@ВикторРеутов-в8с и ?
У тебя Lifepo4, а не li-nmc. li-nmc одна ячейка 4.25V, у тебя 3.60
Лол. Даже не буду обьяснять ниче
Скинь ссылку пожалуйста
На Таобао?
@@v2000-b4r да
@@magicpolish5349 【淘宝】m.tb.cn/h.g6dFFwG0FJNX7LV?tk=i2gGWAzkPtO CA6496 「全新3.7v150AH三元铝壳模组电动车四轮车户外房车启动电源电池组」
点击链接直接打开 或者 淘宝搜索直接打开
Хз для чего он тебе.А вот в сфере автозвука,тема хорошая.Смотрел обзор у муз кинга
Для автозвука, написано же))