Я готов скинуть донат за качественную консультацию по перепаковке ввб, когда соберусь ее делать. Можно без своих секретов.Главное мысли здравые и логичные. Видео класс, заочно я знаю вас.
Доброе время суток можешь дать ссылки где купить можно элементы не через перекупов и надежно и сколько нужно этих элементов для 24 ха ловко за рание спасибо
@@krasyarleaf просто мне к примеру не надо в машину 40 кВт или 60 мне для моих поездок хватит и 24 сколько будет стоять элементы катл для такой ёмкости и сколько их надо?
У вас на Лифе часто ячейки из строя выходят? Призматики во всех электричках Mitsubishi и в некоторых Фольксвагенах ,а также Renault с завода на ребре лежат. Течёт только говенный контрафакт с алиэкспресс, который вы перед камерой крутете как образец))
У меня не с али экспресс, не переживайте. По поводу расположения на боку - время покажет кто прав. Устройство призматиков CATL похоже на устройство стартерного аккумулятора, а его на бок никто не кладёт. Я рассказал с позиции устройства призматиков CATL и возможных последствий, простите но авиационно-техническое образование даёт о себе знать. За 5,5 лет наибольшее количество раз произнесены слова: надёжность, безопасность, безотказность, ремонто-пригодность и долговечность. Ожидаема реакция на критику сборщиков из таких модулей, которые показаны на этом видео.
@@krasyarleafКакой там электролит? Там фольга с одной стороны покрыта графитом, с другой диелектриком. Эта фольга скручена в рулон и упакована в брикет. Там нет электролита в жидком виде, как в свинцовой акб. Перед вами несколько элементов и все они сделаны по одному и тому же принципу, без жидкого электролита. Ничего из них не вытекает, а клапан служит для сброса давления. Вздуваются элементы как правило от высокой температуры.
@@АлександрУраган-ъ4шВам с дивана то конечно виднее. И наверное когда я лично разбирал эти ячейки и сливал электролит был под солью и мне это показалось.
@@krasyarleaf Ясно. Я Вас понял. Катлы не разбирал. Спорить не буду. Разбирал подобные пакеты и очень много элементов. Там электролита небыло. Спасибо за вразумление. Катлы от ныне более не рассматриваю в качестве замены на своё авто.
В общем не всё так однозначно . В последнее время в Китае что то происходит с брендами . В прошлом году они назывались CATL в этом году уже по другому пишут . На счёт жидкого электролита и твёрдой химии . Одни банки действительно болтаешь , слышно как электролит переливается внутри видимо это NMC другие банки видимо полимер полная тишина . На внешний вид не определишь . На сколько знаю ребята собирают батки на бок укладывая элементы и на спину и пока за несколько лет нет нареканий , либо просто мне не известно . Сам использую так собранную батку с призматиков Lishen 4 года полёт нормальный электролит жидкий . А вот от пакетов LG которые светанулись на видео бывают проблемы с качеством ни кому не советую с ними связываться . То вздуваются , то обрываются при эксплуатации . Причём работая без перегрузок .
@@nissanleaf795 А тут и понимать нечего, это балансировочные платы BMS, они в принципе самостоятельно, без управления по каншине с материнской платы BMS не работают.
@@Автоэлектрички а зачем китайцам такой гемор- может они на каждом блоке сделали свою бмс и так гораздо проще и логичнее компоновать в разные комплектации😁
По поводу того что нет растояния между ячейками , произволитель рекомендует не то что ставить их вплотную а еще и стягивать с определеным усилием между собой что бы они не расширались и сужались при каждом заряде-заряде,нагреве и охлаждении
Здравствуйте. Работы много. Долго проектировал и шлифовал конструкцию батареи из отдельных элементов катл. Скоро видео об этом. Утепляюсь завтра, думаю видео тоже будет.
Всё прекрасно, кроме ориентации. Не убедительно про положение "лежа". Там ведь не жидкость в привычном плане, а скорее всего пропитаная электролитом субстанция, которая не течет. Хорошо бы распилить один элемент по средине (горизонтальное сечение если он стоит) потом положить оба жлемента и подождать неделю. Если хоть капля вытечет, то Вы правы.
Уважаемый Алексей, посмотрите пожалуйста видео по ссылке в описании к видео. Электролит в элементах Catl текуч не менее чем вода. В следующий раз заблокирую за неконструктивную критику.
Здравствуйте. сколько стоит 1 ячейка catl? на 120 ач? я так понимаю в лиф надо 96 ячеек? или 192? Катлы вроде как меньше греются чем родные консервы? Еще вопрос. на вашей батарее в 40 квт сколько в среднем пробег получается?
Здравствуйте! Надо 96 призматиков. Нагрев ячеек зависит также от конструкции сборки. Например мои LG особо не греются и имеют температуру около уличной. Если постараться можно 300 проехать.
Я купил элементы 33-140 и как я не считал из железофосфатных эти получаются самые лёгкие по отношению к ёмкости видимо призматики за счёт формы не так эффективны
Интересно, конечно, почему их назвали "призматики" и в каком языке изначально это пошло. По большому счету это прямоугольные параллелепипеды, видимо слишком сложное слово. А так это сейчас аналогично тому, если назвать квадратную кафельную плитку ромбической)
Я готов скинуть донат за качественную консультацию по перепаковке ввб, когда соберусь ее делать. Можно без своих секретов.Главное мысли здравые и логичные. Видео класс, заочно я знаю вас.
Поделитесь ссылкой где покупали эти батареи?
А где написано что это катл?
Скажите пожалуйста а какое напряжение должно быть в дополнительной батареи.
Расскажите пожалуйста подробнее о балансировки.плата с верху модуль
Доброе время суток можешь дать ссылки где купить можно элементы не через перекупов и надежно и сколько нужно этих элементов для 24 ха ловко за рание спасибо
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста какая цена на такие блоки? Она с встроенной бмс? Или что за плата с электроникой на ней?
это бмс
Здравствуйте через вас возможно приобрести элементы катл
А можно ли собрать батарею на основе катл ëмкостью 24 кВт?
Можно
@@krasyarleaf просто мне к примеру не надо в машину 40 кВт или 60 мне для моих поездок хватит и 24 сколько будет стоять элементы катл для такой ёмкости и сколько их надо?
@@rostislavchuruta7024 Я такие не делаю и по стоимости точно не знаю. Я бы на вашем месте купил хорошую батарею от 30-ки.
@@krasyarleaf просто слышал что они хуже чем катл
Интересно, спасибо за инфо.
Спасибо за инфу
Интерасное видео. Подскажите, а куда подсоединяется к батарее провод от БМС? его паять надо?
Обычно да. Если в блоках есть разъёмы, то к ним можно подключить ся.
💪💪💪 интересная информация
У вас на Лифе часто ячейки из строя выходят? Призматики во всех электричках Mitsubishi и в некоторых Фольксвагенах ,а также Renault с завода на ребре лежат. Течёт только говенный контрафакт с алиэкспресс, который вы перед камерой крутете как образец))
У меня не с али экспресс, не переживайте. По поводу расположения на боку - время покажет кто прав. Устройство призматиков CATL похоже на устройство стартерного аккумулятора, а его на бок никто не кладёт. Я рассказал с позиции устройства призматиков CATL и возможных последствий, простите но авиационно-техническое образование даёт о себе знать. За 5,5 лет наибольшее количество раз произнесены слова: надёжность, безопасность, безотказность, ремонто-пригодность и долговечность. Ожидаема реакция на критику сборщиков из таких модулей, которые показаны на этом видео.
Надо разобрать остальные призматики (от Рено, Митсубиси и т.д.) и сравнить с катл
@@krasyarleafКакой там электролит? Там фольга с одной стороны покрыта графитом, с другой диелектриком. Эта фольга скручена в рулон и упакована в брикет. Там нет электролита в жидком виде, как в свинцовой акб. Перед вами несколько элементов и все они сделаны по одному и тому же принципу, без жидкого электролита. Ничего из них не вытекает, а клапан служит для сброса давления. Вздуваются элементы как правило от высокой температуры.
@@АлександрУраган-ъ4шВам с дивана то конечно виднее. И наверное когда я лично разбирал эти ячейки и сливал электролит был под солью и мне это показалось.
@@krasyarleaf Ясно. Я Вас понял. Катлы не разбирал. Спорить не буду. Разбирал подобные пакеты и очень много элементов. Там электролита небыло. Спасибо за вразумление. Катлы от ныне более не рассматриваю в качестве замены на своё авто.
В общем не всё так однозначно . В последнее время в Китае что то происходит с брендами . В прошлом году они назывались CATL в этом году уже по другому пишут . На счёт жидкого электролита и твёрдой химии . Одни банки действительно болтаешь , слышно как электролит переливается внутри видимо это NMC другие банки видимо полимер полная тишина . На внешний вид не определишь . На сколько знаю ребята собирают батки на бок укладывая элементы и на спину и пока за несколько лет нет нареканий , либо просто мне не известно . Сам использую так собранную батку с призматиков Lishen 4 года полёт нормальный электролит жидкий . А вот от пакетов LG которые светанулись на видео бывают проблемы с качеством ни кому не советую с ними связываться . То вздуваются , то обрываются при эксплуатации . Причём работая без перегрузок .
я так понимаю что сверху БМС?
Часть бмс. Пока её активировать никто не смог.
А как понять что она не работает?
@@krasyarleaf как понять что она не работает?😁( комент лишним не бывает)
@@nissanleaf795 А тут и понимать нечего, это балансировочные платы BMS, они в принципе самостоятельно, без управления по каншине с материнской платы BMS не работают.
@@Автоэлектрички а зачем китайцам такой гемор- может они на каждом блоке сделали свою бмс и так гораздо проще и логичнее компоновать в разные комплектации😁
По поводу того что нет растояния между ячейками , произволитель рекомендует не то что ставить их вплотную а еще и стягивать с определеным усилием между собой что бы они не расширались и сужались при каждом заряде-заряде,нагреве и охлаждении
Где можно купить такие блоки?
У коллеги брал, сам не покупал. На фарпосте посмотрите.
@@krasyarleaf Спасибо.
Здравствуйте совсем канал забросили.как там с утеплением?
Здравствуйте. Работы много. Долго проектировал и шлифовал конструкцию батареи из отдельных элементов катл. Скоро видео об этом. Утепляюсь завтра, думаю видео тоже будет.
Всё прекрасно, кроме ориентации. Не убедительно про положение "лежа". Там ведь не жидкость в привычном плане, а скорее всего пропитаная электролитом субстанция, которая не течет. Хорошо бы распилить один элемент по средине (горизонтальное сечение если он стоит) потом положить оба жлемента и подождать неделю. Если хоть капля вытечет, то Вы правы.
Уважаемый Алексей, посмотрите пожалуйста видео по ссылке в описании к видео. Электролит в элементах Catl текуч не менее чем вода. В следующий раз заблокирую за неконструктивную критику.
@@krasyarleaf Жостко
@@krasyarleaf Кирютин Алексей - молодец ,наш человек.Не трогай его.
Здравствуйте. сколько стоит 1 ячейка catl? на 120 ач? я так понимаю в лиф надо 96 ячеек? или 192? Катлы вроде как меньше греются чем родные консервы?
Еще вопрос. на вашей батарее в 40 квт сколько в среднем пробег получается?
Здравствуйте! Надо 96 призматиков. Нагрев ячеек зависит также от конструкции сборки. Например мои LG особо не греются и имеют температуру около уличной. Если постараться можно 300 проехать.
Их получается 6 штук последовательно соединили? Ещё и своя БМС?
Да, шесть. Это часть бмс.
@@krasyarleaf часть БМС? Хитро!! Спасибо))
@@krasyarleafно она же работает без центрального блока управления батареей? у меня перестала брать ток в себя когда полностью зарядилась
ну а раздербанить этот блок на отдельные ячейки возможно без повреждения ячеек?
Можно, но не просто. А вернуть всё как было ещё сложнее.
Я купил элементы 33-140 и как я не считал из железофосфатных эти получаются самые лёгкие по отношению к ёмкости видимо призматики за счёт формы не так эффективны
Как целый блок может быть 3.7 вольт? Это тогда 16 таких модулей 59 вольт дают ? Вся батарея получается в районе 60 вольт ?
номинальное напряжение каждой ячейки в таком блоке 3.7 вольт, если точнее 3.67.
Интересно, конечно, почему их назвали "призматики" и в каком языке изначально это пошло. По большому счету это прямоугольные параллелепипеды, видимо слишком сложное слово. А так это сейчас аналогично тому, если назвать квадратную кафельную плитку ромбической)
Просто наблюдение, берём уголок приставляем к плитке - О, ромб!
А так согласен
Любой литиевый акб должен быть герметичным, если он течёт это не пригодный элемент. На днище не обязательно их ставить.
Внимательно слушайте и смотрите мои видео.
снимите ролик по деградации. год это хороший срок для отзыва.
Сделаем!
16 штук не 12 штук?
16
Для наших местных кулибинских левшей нет никаких преград.. они блохе подключат электродвигатель и ввбэ)))
Чем больше элементов (отдельных) тем больше переходов и соотвественно сопротивление и потерь
Здравствуйте подскажите можно ли ваш номер телефона