Chevrolet Onix Plus LTZ 2021 - O sedã compacto MAIS VENDIDO de 2023 no Brasil
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- Опубліковано 23 січ 2024
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Isso é um sonho um dia eu vou ter um carro assim novo top deus vai me abençoar eu creio
Amém amigo
Tenho um 21/22, faço a manutenção na concessionária e não tenho problema graças a Deus
fui alugar um mobi uma vez e veio esse bicho aí, meu carro particular era um corsa 95, me senti dirigindo uma nave espacial. Tá louco.
Eu também fui de MG a São Paulo em um desse apaixonei estou estudando troca meu ford ka 2015 em um desse
kkkkkjj
Tô passando pela mesma sensação 😂
Meu Deus. Vcs estão precisando ter contato com outras coisas. Não é possível chamar isso de nave. Sinceramente não é possível.
Você deve ser um pobre disfarçado de rico. Se você está aqui no vídeo é por que gosta do carro kkkk . É um super carro pra um pobre
Na minha opinião, esse carro é Lindo demais
Esse carro é o puro suco do custo/beneficio. Manutencao é barata, seguro é barato, espaço é bom, consumo é bom.
Suco de correia dentada banhada a óleo.
@@sidneybezerra442o meu já vai pra 220 mil e só faço troca de óleo na concessionária, até hoje não tive problema
@@sidneybezerra442 pra vc que só tem condição de usar óleo Marba é mesmo 🤣🤣🤣🤣
@@sidneybezerra442 Anda de Celta velho 2008
Suco vira a correia quando começa esfarelar no óleo kkkkkkkkkkkk
Aqui de casa compramos quando lançou e esta com 112 K. Até hj não deu nada demais e nem a correia estourou . Vamos trocar preventivamente aos 150 k.Obviamente manutenção sempre em dia. Otima explanação!
Gostei das suas orientações, vou comprar um, aguardando chegar, cor cinza metálico. Brigadão.
Uhuuuuuu!! Muito top esse carro !!
Pensei em comprar um onix hatch; pesquisando, desisti por causa da correia dentada banhada a oleo! Vou de polo golzão bombado mesmo...
Colega, o custo de manutenção é infinitamente menor, já deva durabilidade da correia é para 250 mil km. É só fazer a troca de óleo corretamente.
A melhor coisa que você vez, esse motor é problemático de mais.
@@marcovan9086 exatamente, povo devia largar o tik tok e exercitar o habito de leitura a começar pelo manual.
Que isso amigo, vc viu alguma causa coletiva que deixa advogado milionario contra a GM por quebra precoce de correias ? Voce viu o desmonte da 4 Rodas com esse motor e a a correia estava como nova aos 100k? Só trocar o óleo corretamente, só dar manutenção adequada.
@@vitorcesar2811vai estudar um pouquinho os outros carros e tenha o carro para poder falar sobre… kkkkk. Típico de quem quer ter e não pode.
TOP MANO, ME AJUDOU MUITO SOBRE OS ASPECTOS DO CARRO. PARABÉNS pelo Trabalho...
compra nao, compra yaris
Ótimo conteúdo 😊
Carrinho honesto...
Tive um 2020 rodei 62 mil km com ele e nunca me deu problema. Carrinho pau pra toda obra
Esse cara eh top!!!
Eu tenho um 2020 Premier Hatch, Consumo na cidade na gasolina é 9, minha cidade tem bastante subidas e o transito é bem carregado, na pista viajando entre 100 -120 com ar ligado normalmente faz 15 - 16, carro tem 18 mil Km todas as revisões feitas na autorizada.
Esse carro é MT lindo, foda é q MT gente reclama falando q o motor dele n é confiável principalmente para quem faz uber, dizem q dar MT problemas
Tem que trocar o óleo a cada 7 mil km. ACDelco API SP que é certificado Dexos 3. A própria GM usa ACDelco API SN, que não tem essa certificação Dexos em revisões de alguns lugares. Aí acho que pode ser mais danoso à correia. Fora isso acho que o tanto de casos de quebra se justifica pelo tanto que esse carro já vendeu. Foi muito. E muitos foram pra locadora. Tenho minhas dúvidas sobre real manutenção correta em prazos ideais de boa parte desses carros.
@@Nicoforenko Tem que usar o óleo correto, nada além disso, nada de adiantar para 7 mil km. O que ocorre é, muitas concessionarias nem troca o óleo é o filtro na revisão, outras ate troca, mais usa óleo fora de especificação. Agredindo a correia. Pode ter certeza, que trocando em 10 mil km ou 1 ano, ainda há uma margem de uso do óleo lubrificante. Esses carros na mão de locadora por exemplo, pelo valor que elas paga nas revisões em oficinas independentes, eles não fazem quase nada da forma correta, imagine os produtos utilizados. Afinal, eles precisa lucrar nesta revisão para as locadoras.
Realmente é muito bonito esse carro. O problema do motor é baixo se comparar com a quantidade de carros vendidos. O que acontecer é que prego que se destaca, é o prego a ser martelado. Ele tem problemas, tem sim. Maior parte dele, causado por uso de lubrificante errado, ou a falta da troca dele nas revisões em concessionarias, pois infelizmente isso ocorre.
Tenho um onix plus 2020 e já botei 250k e ainda nada de problema
Aí você quer Demais né meu amigo,está falando da plataforma (UBER) não tem como todo carro que coloca no aplicativo,acaba ,eu tenho amigo que tem um corola ,comprou novo e já está sambado,tenho amigo que comprou HB20s novo está sambado , concluíndo no aplicativo só não vai acabar o carro ,se você não rodar várias horas direta com o carro,Uber do chefe Roda pouco 3 vezes por semana ,e roda menos horas,o cara tem outras fontes de renda ,agora quem só tem renda da Uber,quanto mais você roda,moendo o carro na pista,mais manutenção vai ter.
Esse carro é bem interessante.
Tem 5 estrelas em segurança, bom espaço interno e porta-malas, bastante tecnologia desde as versões de entrada, há diversas escolhas, e tanto o motor aspirado com câmbio manual, quanto o motor turbo com manual ou automático são muito bons, também são bem econômicos.
Inclusive, acho o 1.0 aspirado com transmissão manual de 6 marchas bem mais agradável de dirigir que o Polo 1.0 aspirado com 5 marchas.
Se acha por valores bem acessíveis.
Na categoria, ele e o Virtus são bons, mas o Onix é mais barato. O Virtus entrega mais tecnologia.
Vlw fanboy....motor merda desse dando b.o e tu recomendando essa bosta....sabe pra cacete de carro
Onix é show!😎
Minha esposa tem um Onix 1.4 2016 manual, excelente, consumo muito bom, manutenção "baratissima", nada está barato para nós, e tem interna quase igual a esse aí, eles tiraram o cluster do cruze e botaram no Onix e Tracker como se fosse novidade, falta de vergonha, golpe está aí, caiu quem quis, não vejo muita vantagem de sair do 2016, pagar bem mais caro e IPVA mais caro ainda por pouca coisa.
Carro muito bom tenho um 2020 rumo aos 70 mil km!! Só trocar o óleo religiosamente e curtir a caranga e não tem dor de cabeça !!!
Vc trocou o óleo do câmbio automático, se trocou, qual o valor??
@@Andrade.D2601 ainda não troquei acho que vou esperar chegar a uns 100!!
Verdade que o motor 1.0 do onix nao tem força nas subidas?
@@bradock121eu não acho, acho que ele desenvolve bem nas subidas
Carro top demais tive um hact agora tô com o plus Premier carro maravilhoso entrega muito faça revisão somente na concessionária e cuidado com combustível adulterado o resto é acelera q anda amigo
Nesse valor eu acho que vale a pena um cruze 1.4 um pouco mais antigo de ano.
Concordo com voce viu
Tenho um desses, mas na versão top de linha, a premier2 completa, com ar digital e park assist. Muito legal o carro. O valor do meu, que e 21/21, é em torno de 86 mil, e daí acho que não compensa pegar o LTZ. Melhor ir logo no premier2 mesmo, com alerta de ponto cego, etc. Outra coisa, filtro de ar é vendido à parte, mas eu ganhei como "brinde" na negociação. Está com 52 mil km, todas as revisões em concessionária.
Quanto você paga no seguro e no licenciamento ?
Top, acabei de pegar o premier tbm. Quanto vc faz na cidade e na estrada? E sobre o banco ser duro (vi relatos), o que vc acha?
Tenho um premier II 2020, atualmente com 23mil km e nda a reclamar só alegria, revisões tdas na agência
Só com muito azar pra ter problema com menos de 100k, vai ser só alegria amigo no seu carro. Acho lindo
Top, acabei de pegar o premier tbm. Quanto vc faz na cidade e na estrada? E sobre o banco ser duro (vi relatos), o que vc acha?
Meu sonho esse carro. 😅
Bom, bonito e preçoioso
tenho um Onix 2020 LT2 . acho ele ótimo, o único defeito para mim que é muito baixo pega em qualquer lugar o para-choque.
Falaí meu consagrado!!
Todas as vezes que vc entra no porta malas, já me garante o joinha!
E já vem também com os bancos do chevette se não fosse isso eu tinha comprado um em 2020 escolhi um Yaris 1.5 XS Conect
Xenão, boa noite.... Até hoje espero o Passat CC V6... Espero que ache aí na sua região.... Forte abraço
Ja deve estar mais de ano pedindo esse passat CC. Um dia vai dar certo
@@DavidMalako vdd amigo... Tantas lasanhas que ele grava e ainda não achou um CC para gravar....
@@clodoaldomiranda680 e um carro bem raro e difícil de encontrar em bom estado. Por isso da dificuldade
Torço muito pra achar tambem, principalmente a primeira versão que tem aquela frente que lembra um pouco os G5. Mas infelizmente esse carro é muito difícil de achar. Onde moro por exemplo (BH), eu só vi apenas dois exemplares pessoalmente
Tenho um 2020 LTZ é foi a melhor compra que já fiz... Bastante econômico e fácil de dirigir
É automático ? O câmbio já deu algum problema ?
é sim automático, até o momento não@@joesouza5579
Em dezembro comprei o meu Onix Hatch LTZ cambio manual.. ainda estou pouco tempo com o carro, mas por enquanto nao tenho do que reclamar.. consumo bom e anda super bem.. zero barulho interno.. Além disso está na garantia e pretendo fazer as revisões na CSS. abraço
@@victorgoncalvesdeoliveira7741 Em alguns videos no UA-cam , vi que o motor tem correia dentada banhada em óleo. E tem que tomar muito cuidado com isso
Finalmente alguém trazendo uma análise comparando o sedanzinho da Volks com quem de fato deve servir de analogia. O que vejo de gente forçando uma comparação com o Cruze, SEDAN MÉDIO, com o carrinho da Volks é impressionante. Excelente vídeo.
Engraçado que o tal carrinho da Volks realmente tem porte de carro médio kkkkk É simplesmente o que tem o maior espaço interno e maior porta-malas, é óbvio que ainda é um compacto, mas perto dos concorrentes diretos não tem nem graça.
O MEU É UM LT 2020, CARRO ESTA TOP.
TO PENSANDO EM TROCAR POR OUTRO COM CÂMBIO AUTOMÁTICO.
Consagrado, o que tu fez no cabelo ?
Foi dica do prof.Lucas Torres ??
Abraço do RJ
Viva aos sedãs
Esqueceu de mencionar os cuidados com essa correia dentada banhada a óleo que tá dando dor de cabeça em alguns donos. Pra comprar usado, tem que investigar o histórico de trocas de óleo, ou , estará levando uma bomba relógio pra casa.
O problema está no carro ou em quem não faz a manutenção correta?
@@ogearhead2426fanboy DETECTED
@@CARLOSMARTINS-zv5mm cara, deixa de ser retardado…
@@ogearhead2426
Dependendo do carro, os dois.
@@neivieira8213 com certeza. Mas na maioria, é apenas manutenção mesmo. Nunca tive problema com Range Rover e Volvo, mas já tive com Toyota. Advinha qual o pessoal sempre defende e teve mais problemas crônicos? Todos com revisões em concessionária.
Usando o óleo recomendado, nunca vi Onix dando problema, inclusive, minha vizinha tinha um. Depois que o pessoal aqui começou a falar, fui saber mais sobre, e só vejo motorista de Uber reclamando… óleo mais barato com troca no MercadoCar. Até onde eu sei, com manutenção correta, correia banhada é feita para durar mais. Não é?
Não sei, nunca tive o Onix, mas nunca vi ninguém reclamando! Ele e o Virtus são os melhores na categoria… o Virtus é melhor, claro.
Comprei um ano passado OKM o carro e ótimo muito econômico faz 18.kms na mijolina a única coisa que realmente eu achei legal e muito baixo na cidade raspa muito na rodovia e ótimo. Parabéns pelo conteúdo. RUK FERNANDÓPOLIS SP só máquinas
Cheguei a cogitar a compra de um Premier, mas com o lançamento do novo Virtus fui pro Volks.
Graças a esse vídeo, descobri que o Virtus é muito superior.
estou no segundo Onix Plus, o primeiro Turbo só que manual, versão LT. Ótimo custo-benefício!
Consumo cidade: 13,0Kml. Bastante morro mas é só saber usar o torque em baixa rotação a seu favor.
Consumo estrada: 18,0 até 21,0 Kml. A 6ª marcha ajuda e muito no consumo.
86 Mil Kms em 2 anos, manutenções apenas preventivas e sem demais problemas.
Tenho um nessa configuração, é muito bom.
Rapaz acho que esse carro é facilmente a melhor escolha na categoria e também no preço praticado. Carro leve para ser econômico, esperto para cidade e estrada, e firme quando precisa. Não tenho um, mas alugo praticamente todo fim de semana e te garanto que desde o 1.0 aspirado (evitem esse motor, mas somente pq ele é MUITO fraco, mas MUITO fraco MESMO) até a versão premiere (tem uns gatos pingados na localiza) ele entrega tudo que um carro compacto precisa. Não sou fã de Chevrolet, mas eles estão na frente nesse segmento
Tenho um LT, que inclusive tem muita coisa que o LTZ tem, não deve em quase nada. To com 80k rodadas e até hoje não me deu dor de cabeça nenhuma. O que sempre me alertaram foi sobre não deixar a troca de óleo vencer de jeito nenhum, por causa da Correia que fica junto do motor, enfim. O único ponto baixo pra mim é que ele realmente é baixo, não raspo na frente mas se eu tiver com ele cheio, quebra-molas são cruéis.
Põe uns calços nos amortecedores que fica top
Onix 2021 e Celta 🤝 tudo prastico
Po cara que pegar um carro com tudo soft-touch vai de Corolla e civic
Queria você um Onix 2021 kkkkkk
8:44
Pior que é verdade.
Bommmmbaaaaaaa
Xenão grava o cronos precision 1.3 cvt 2023
ele é top tenho um LT manual turbo 2019 /20 , o meu veio com 2 tomadas USB atrás, ATE AGORA NAO ME ENCOMENDOU EM NADA VAI FAZER 4 ANOS COMIGO 45 MIL KM
Meu pai comprou a versão lt do onix plus, é o primeiro carro com menos de 10 anos e bom que ele compra, é muito estranho dirigir um carro com volante leve, marcha boa e não sendo um hach parece que eu to aprendendo a dirigir de novo kkkkkkkk
O que acha do 1.0 turbo manual???
@xenao, ele da mais de 200 km botei no meu.
Fala consagrado! Só vários vídeos depois que fui entender "os bancos financiam" kkkk pqp
Pois então me explique, pq eu ainda não sei...kkk.
@@romulocerqueira7865 acho que literalmente o banco faz financiamento kkkkkkkkkk alguns banco nao ficancia alguns anos antigos
Tenho um LTZ 2023 automático, faz até 13km/L na cidade e a melhor média na estrada foi de 20km/L, portanto 44L de tanque vai longe! O turbo faz muita diferença na cidade e na estrada, já com 26mil km COM 1 ano de uso, nunca tive problemas, o meu já conecta sem cabo USB, o carro é muito completo, os pontos negativos são a frente baixa que rala em tudo, suspensão mais acertada pra estrada sofre nos buracos da cidade mas é mais estável na estrada, o touch da mídia não é muito sensível, mas fora isso não tenho o que reclamar! até agora nunca tive nenhum bug dos falados no vídeo!
carro muito bom, porém gostaria de trazer um contraponto: a central multimídia tem uma luminosidade estável e a noite chega a encadear o motorista, proporcionando uma experiência de dirigibilidade terrível à noite, principalmente na estrada, algo que pelo valor pago no carro já poderia ter sido melhorado ao longo dos anos, pelo menos uma mídia com controle de luminosidade.
Será que não inventaram uma película meio fumê pra dar uma reduzida? Mancada não ter regulagem :/
Fala meu consagrado, só pra incrementar: em 2021 com a crise dos componentes a chevrolet "depenou" a versão LTZ, que em 2020, tinha muitos dos itens faltantes na versão 2021, como a porta USB traseira, wi-fi integrado, carregador por indução e OnStar e metade desses "bugs" desaparece se fizer os recalls
Na vdd e apenas att de software, e no caso do meu Onix LT 2 2020 tem carregador, porta USB, chave presencial, botão nas duas portas dianteiras, mas como vc msm disse depenaram todos!
Pelo q falam é um bom carro... Mas eu com esse orçamento partiria pra um 408 THP Griffe 2019 por uns 70K e o restante dava pra fazer uma revisão geral e um seguro.
Motor com correia dentada de borracha banhada a óleo, ou seja motor descartável. Vai durar no máximo 3 anos e depois tem trocar porque não tem retifica. É um carro gom prazo de validade.
Eu iria de Virtus 2021 com certeza.
virtus parece que bebe bem mais, não? ainda mas pra quem quer trabalhar com ele por exemplo
Faltou falar do motor bombástico que esse carro tem kkkkk quanto a chevrolet te pagou pra não tocar no assunto ? 😂😂😂😂
Passou pano bonito
@@andreluiz-kg2mn sim 🤣😂🤣😂😂
Oque você acha sobre ele ser um dos mais vendidos do Brasil?
@@gabemelo867 óbvio que vende, as pessoas não sabem o B.O que esse carro tem, vai virar o novo Marea
Eu não troco o meu virtus nesse aí. Tive um MSI rodei 230000km e não tive problema. Estou com dois na garagem. Um MSI 21/22 ultimo manual que saiu e recentemente comprei um highline 2024. Carro sensacional.
Ônix não passa confiança. Vários relatos de Correia dentada dissolvendo, problema elétrico, alternador e embreagem.
Pouco espaço interno comparado ao virtus …
Quem anda muito certamente vai ter problema.
Meu segundo Chevrolet, mas não quero mais a marca, peças descartáveis, iria pro virtus fácil, tenho um Joy plus 20, um salve aqui de SC.
Grava um cobalt do último
Esse aí tá inteirinho hein meu cão sarnado
Eu comprei um ltz, mas ano 2020, tem mais coisas do que esse ano aí, o meu tem carregador por indução, 2 saídas USB atrás, entre algumas outras coisas e o meu eu já registrei 20.5 km/ litro de gasolina. Carro excelente, mas peça pelo excesso de plástico.
Com esses painéis que ficam iluminados o tempo todo, o número de cornos que andam à noite com os faróis apagados aumentou muito.
Isso é verdade,
Xenaooo
carro com look de carro dos anos 2000 tanto por dentro quanto por fora. brasileiro é muito conservador kk
Salve mano beleza?
Bom dia xenão
Qual carro você compraria, onix Plus 2020 ou virtus highline?
Meu sonho um desse ai mas ainda não cabe no meu orçamento 😅😅😅
Já eu compraria um corolla
Infelizmente fora do meu bolso, vou de vectra 2.0 2006 mesmo que é o que eu posso e logo mais não tem terá IPVA kkkkk não vejo a hora
Chevrolet fez o curso com a Volkswagen de como capar o carro parabéns
Dúvida esse onix ltz manual ou versa de entrada automatico ambos 2022 ?
Onix raspa muuuuito embaixo. E o Cronos é bem mais macio e tem melhor posição de dirigir. Mas, sim, o Onix é muito bonito.
Acho que o lance do Onix é encontrar a versão certa. GM lançou tanta mudancinha de meio de ano/modelo que é fácil cair em furada como os sem bluetooth. Eu olharia menos o ano e mais pro estado de conversação do motor (que tem uma enxurrada de reclamação depepdendo do uso que tev) e na versão mais completa possível.
XENOM POR FAVOR ME
RESPONDA ! ❤
QUAL OPÇÃO DEVO ESCOLHER
ONIX PLUS 2023 ltz manual turbo 10’mil km 74 .000 $
Ou
Cronos 2022 designer 1,3 fire 50mil km valor 70mil
Ou virtus
?????
Por favor responda !
Nesse valor eu compro um suv de segunda melhorzinho, esses caras estão loucos pagar esse valor em um Onix que ainda é versão básica.
Qual você pegaria? Que ano? Qual o nível de segurança e equipamento? Por quanto?
Nesse valor, o Virtus oferece mais que o Onix, mas não acho que exista algum SUV que já não seja usado e provavelmente deva em tecnologia ao 2, com valor de manutenção compatível, claro.
Geralmente quem procura essa categoria, procura certos atributos que alguns SUVs compactos de mesmo valor não oferecem… mas não querem custos dos sedans ou SUVs médios.
Nesse preço só hrv 2016 1.8 aspirada, eu tinha uma vendi peguei um virtus 2020
Nesse valor da pra pegar um Creta.
@@wictorcalazaes1686 que zoeira e essa mano
Acabei de ver o primo pobre que comprou uma HR-V 2017 que saiu mais barato que um onix zero km kk
Esse é o que tem correia banhada a óleo?
Todos tem. A GM fala em 240 mil mas tem carro dando pau em menos de 24 mil kkkk
Estou pensando em comprar um carro para rodar no app. Qual me indica na faixa de 45 a 55K? Melhor custo benefício.
Xanao com esse torque e melhor que virtos kkkkkkkkkklll
Se é loko pai, tava com um desse e baguio perdeu o freio du nada
a suspensão chega a ser mais dura que a do virtus?
o turbo da problema ? e a correia banhada aoleo tambem?
Todo carro turbo da manutenção na turbina, cada um na sua kilometragem X.
Xenão, 49,999,99. E o top 58, 900,00. Seria um preço bom, se não estiver mas com os vidros fazendo barulho, e com subida irregular.
Eu prefiro virtus.
I só Fam da Chevrolet
o Tracker 2020 ta na media de quanto em 2024?
Tenho 2021 antes de usar tinha um pouco de medo tá com 52 mil rodados tô amando andar com ele mas alguém me responde se é verdade que este carro tem que rodar bastante se rodar pouco da poblemas verdade?
A verdadeira bomba da gm
Aonde fica o mostrado de temperatura desta bomba ou só sabe quando ferve o motor
Computador de bordo
Meu último carro foi um cobalt 2020,mais eu estava interessado nesse carro mais por causa dessa correia banhada a óleo meu dinheiro vai passar longe de carro aí,e outra quem estiver com dúvidas ligue na consecionaria e pergunte o valor para troca de correia,está em torno de 4 mil reias tô fora,meu cobalt ficou 400 reais
Tanque 44 litros é o suficiente... porta mala é pra lá de Bão... baita carro... usei duas unidades 20, 21, 22 e 23.
Nunca que é suficiente....54 L era pra manter
44L é uma droga. Abasteço toda semana. Tive c4, voyage, e virtus que tinham de 52 até 60L.
@@franciscokobielski6014 tu teve foi chifre
Alegria dos mecanicos😁
O carro é lindo, porém se der problema na corrêia, o que é normal devido a mesma trabalhar encharcada no óleo direto, a pika é grande pois o motor não aceita retifica, 30 mil de prejuízo!
Só uma correção, Limpador possui temporizador!
Tenho LT 2 que também é intermediário, tem os mesmos itens do LTZ está com 30 mil km. Só que preferir o aspirado manual pra economizar na manutenção e consequentemente menos problema. Ano 2022 estou super satisfeito, até agora só alegria. Faço manutenção a cada 5 mil km quando completa 10 Mil km faço na ccs para não perder a garantia. Então acho que não terei problema com a CORREIA BANHADA ÓLEO que é o medo de todo proprietário desse modelo.
Quanto gastou mais ou menos nessas manutenções?
Estranho ele nao falar da correia dentada banhada a oleo
Passou pano
Faz um comparativo com o Hb20 TGDI
Perde feio. De longe, a Hyundai tem mais qualidade em seus carros, além da motorização que é de 120cv, fora os "mimos" que são muito superiores.
Vale ressaltar também que o Hb20 tem corrente de comando ao invés de correia dentada e banhada a óleo.
Tenho um ônix plus 2021, é um ótimo carro, mas infelizmente está consumindo 7.5 km/l na cidade com gasolina. Já fui na concessionária 4 vezes e nunca consta nada no computador, eles resetam o sistema e fazem o teste na rodovia e da uma média de
20 km/l mas quando chega na reserva é vou verificar quanto fez de média está dando 8 ou 7,5 na gasolina. E vendo os comentários dizendo que faz 11, 12 só me
Mostra que tem alguma coisa errada mas na concessionária eles dizem que está tudo normal
o meu é igual o seu, comprei ontem, testei primeiro no alcool. hj no ar, transito medio e subida na estrada, bateu 5.8 no etanol, muiiiito baixo, contudo vou andar mais nele pra ver , quero ver na gasolina pra ter uma media
Prefiro virtus tsi, até pq tenho um, questão de espaço interno, potência, consumo parecido com onix,no conjunto da obra melhor o virtus
400km na cidade, 600 na estrada.