Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
いつもとは、違うメカニック目線の意見聞けて良かった‼️やっぱり営業や一般目線では、エンジン周りのことだったり輸入車と国産車の中身の違いだったり営業や一般目線では、分からない所感じない所に着目して意見を言ってくれるのでいつもとは、また違う見てて楽しさがあったのでメカニックの人とインプレは、今後も是非見たいですまたやってください‼️
GTRはスポーツカーなのに背が高いからアメ車のようなマッスル感も兼ね備えててゴジラって感じがする
わかります☺️
メカニック目線のレビューも興味深い。今後もスパイス的に継続希望です。
イゴルさん色んな意味でかっこよすぎる☺️営業さん目線のレビューも面白いけどイゴルさんのメカニック目線のレビューも凄く面白いのでちょいちょい出て欲しいですとくに走りにふった車の時
メカニック目線のレビュー良いですね♪
メカニックの方がいるといろいろ分かりやすくてありがたいです。
いや～また好きなのでてきた～GTRのデザインは大好きです。
メカニックさんの意見も面白かった。
ポルシェの永遠のライバルだからかなぁ。。。値段は今となっては相応になってきてる。本日ライブは無いですが、来週月曜日になったところで観ているこちらとしても楽になりました。
メカニカル目線でのレビューが具体的で役立ちます。もっと出番増やしてください。変えない車ばかりですけど・・・
ロペライオ社員でホストクラブやれそうだな ♰TSUBASA♰ ♰IGORU♰
tスペック…限定車がもう売られたのか。好きな人にって田村さんの気持ちが…
いや、いいです。嫌味なく素直にさわやかにお話すればそれが信用ですから！次は国産にも視野を広げようかなぁ～
GTRやっぱりカッコイイなぁ〜！！でも言う様にもう少しマフラー音欲しいところですね！！欲を言えばLFAみたいにYAMAHAのチューニングマフラーにしたらまた官能サウンドになるんじゃないかなぁ！！
21歳でR35乗ってますよ！街乗り程度であればそんなお金かからないですけどサーキット行くと部品の交換が色々重なったら余裕で100万以上行きます😹
メカニックの意見あると面白いですねメカニックの意見も聞きたいなー
下手なインプレッションよりためになる動画
この車はロペライオ的にも売りたくない車の中の1台に入っている様な気もしますねー🤔🤔🤔
いつもの体感的な感想とは違う部品の役割を理解してるメカニックさんの意見は参考になりますね。
ランクル300しかり、相場と付き合う難しさですね。川久保さんの本音に同意です。
なるほど。マセラティが壊れると言われる所以がわかりました！あるあるな感じの笑いも説得力ありすぎました。
と、話している二人の向こうにマセラティが・・・😅🤣😂
gtrとマクラーレン570sの比較して欲しいです‼️
ただただ欲しい〜😅日本の芸術的車
ボンネット閉めるの強
他の動画でのインプレッションでは、難しい用語でメーカーに忖度しまくって、悪いものも良いものも、全て無難な評価しかしなくて、結局何を言っていたか何も残らん。お二人の総評は、すごく的を得ていると思います。
的を‥
家買えるよ〜😓
いごるさんのつなぎ、ロペライオNISMO笑笑
日本仕様だと普通にリミッターついてますか？
GT-R35は2007から今まで毎年熟成させ作り込み出してるから NISMOでなくても良い出来でしょう1,300万でnormal 馬力600馬力近く有るターゲットは完全Autobahn西欧車狙い
「えらい、今日はショートメッセージがくるなぁー」と思ったら動画の効果音なんですねwあと、キーが他の日産のキーと一緒なので萎えました、、、
2024のGTRトラックエディションエンジニアードbyニスモ当たったのですが、実車まだですが、査定いくらぐらいですか？
今の国産車ってガンダムみたいなの多すぎる… ミニバンのバンパーとかガンダムすぎ… そんな自分は今、綺麗にキマってる３２ＧＴーＲを見掛けるとシビれます
イゴールさん準レギュラー化ですね
国産車なのに、都内ではフェラーリの方が良く目撃するのでレアな車。
マイバッハ外に置いてる笑笑
日産にはフェアレディZもあります！
少し前にSF90ストラダーレとタイカンの２台止まってるの見たけど、めちゃくちゃカッコよかったハイブリッドの電気モーターのスーパーカー、時代は進化してるなって思ったGTRも新型は進化するよね？
永遠の憧れの車です👍
NISMOのNAPとかはさすがに入ってこないですかね？
とんでもない車、さらっと出してきますね
ここまでの車で、なんでウィンカー系がLEDじゃないのかな？？？？素人だから分からんけど、何か特別な理由があるとしか思えないけどなんでだろう
高級車ではないですが、ルノーの取り扱いもされているようなので、是非マイナーチェンジ後の、新型 メガーヌRSのレビューをして欲しいです！！一般の方も手が出しやすい車なのです参考になるかと思います！
整備士さんの方はバイクも乗ると言ってましたが、少し拝見した感じ乗り方がそうですね。
これは再生数伸びそうですね！
33は乗った事あるけど加速を比べたらどんだけ違うのかな？
Que maravilha ...
マクラーレンの600LTも3.8だけどマクラーレンはV8なのにNISMOはV6で600馬力600LTもエンジン吹かした時そこまでエンジンサウンドに迫力は無かったな…NISMOはオーテックという会社がチューニングしててフェアレディZ、セレナ等の車種にラインナップされてるNISMOは全部オーテックが手がけてます高価買取りしているからかGT-Rの台数が多い一時アルファードがさいたまショールームに展示してあった時思い出した
以前、35ＧＴＲのV6エンジンはイギリス外注品を基本設計と聞いたような気がします。その後に日産社内orニスモで熟成させ、今に至っているのでしょう。各メーカーでも大人の事情が色々有るようです。言い方を変えれば、マクラーレンのエンジンと兄弟関係に近いのかもしれません。(リカルドor)
外型好看
知り合いの歯科医師が３月に買いに行ったら2年以上待つと言われ諦めていました。今はポルシェに気持ちが行っています。この動画紹介しておきます。自分としてはこの車にして欲しい！運転させて貰えるからです。夢の車です。今のポルシェを下取りにして買いましょうとお願いしてみます。
⑪①時は褒められぬw
ぶっちゃけファクトリーも、いいよね。
エクステリアは申し分ないですね！
こんな車乗ってたら やる気満々な車にめちゃ煽られそう。
販売から15年近くなるけどいつまでマイナーチェンジで引っ張るんだろう笑
良い
やっぱりメーターやナビ周りも改良してほしかったなぁいかんせん古臭い
ATに速さは劣るかも知れないけども、MTが有ればもっとスペシャリティな車になると思います…そこが残念です。
かっこいいけどなんか古い感じだったり内装がしょぼいんよなぁ頑張れ日産
逆にこの良さが分からんのか。内装と見た目に金かけてマイチェンしたところでGTRの魅力は大して変わらんと思うけど。頑張ってないんじゃなくてどこに1番注力してるかやで。頑張って年次改良しまくってやる度に良くなって評価もずっとええから。
買えても、維持ができひんねん···Sクラスより高いかもしれん。
ミラーカバーはKuhlですか？
Idk what they say, but it's FAX..
That thing is too heavy and bulky
赤色のところを青色にできないかな？ﾀｲｱの黄色は気にいらない😅
万人にのれる車ではないからマイナス点当たり前だのクラッカー。誰でも乗れやしないのがＧTＲだよー。
1.7t！重いんですよ🥹
性能的に凄いのは認める ☆内装が商用車 ★ボンネットダンパー無い ★いい車なのに勿体ない・・・・・
現行が出て14年以上になるので内装が古く見えるのは当然だけど、それでも今だにこんなに人気あるのはそれ以上の魅力があるからです。
かっこいいなぁほんま。パッと買ってパッと売っちゃうお金持ちの気持ちは庶民の俺には分からんわ。鍵がマジでダサいw何十年前のデザインや。
ＧＴＲがスーパーカーの部類になっているのが、ちょっと首をかしげざるを得ないところ。オイル交換等消耗品は除き、他の箇所がメンテナンスフリーな設計がされているわけでもなく、色々整備が必要な日本車。また、指定箇所でしかできない整備性、メンテナンス用費が馬鹿高いことを許容できる資産家や車業界関係者といった、日常使いしないような限られた顧客相手に作る日産の姿勢に、この車の付加価値を自分は見いだせないでいる。
GTRって元々スーパーカーって部類じゃないですか？そのために庶民のためのスポーツカーって立ち位置のZがあるじゃないですか
え、スーパーカーってみんなそんな感じじゃね…
@@ざる-f8p このひとGTRに文句つけてるけど多分買えないから嫉妬してるんだと思いますw
整備が必要ない車なんてないよ
@@user-dl6xy9hh4l なんか、さもわかってるように書いてるけど言ってることめちゃくちゃですよねwスーパーカーなり高級なスポーツカー等はその高いパフォーマンスを維持するために高度な整備、効果な部品を使ってるのだから維持費はかかって当然な話。GTRがスーパーカーか否かという点はひとまず置いておくとしても、車両価格が1000万近い車なら整備、維持に大金がかかるのは至極当然であってGTRだけが高いとかって話ではないですよね。日産の姿勢に云々とありますが、そもそもそういった人に向けての価格設定だし同価格帯の中ではかなり高性能で価格以上のパフォーマンスだと思いますけどね。高い車だから高品質なはずなのに、そんなに整備しなきゃいけないのはおかしい！と言ってるように見えますw車は消耗品の塊ですし、何も油脂類だけが消耗品な訳ではないのですがw海外のスーパーカーの維持費等を見たらどんな意見になるのか気になる所ではありますw
今も指定工場でしか整備できないの？なんか色々メンドクサイ車としか思ってないなぁ！まぁ、その前に買えないけどさ！
いつもとは、違うメカニック目線の意見聞けて良かった‼️
やっぱり営業や一般目線では、エンジン周りのことだったり輸入車と国産車の中身の違いだったり営業や一般目線では、分からない所感じない所に着目して意見を
言ってくれるのでいつもとは、また違う見てて楽しさが
あったのでメカニックの人とインプレは、
今後も是非見たいですまたやってください‼️
GTRはスポーツカーなのに背が高いからアメ車のようなマッスル感も兼ね備えててゴジラって感じがする
わかります☺️
メカニック目線のレビューも興味深い。今後もスパイス的に継続希望です。
イゴルさん色んな意味でかっこよすぎる☺️
営業さん目線のレビューも面白いけどイゴルさんのメカニック目線のレビューも凄く面白いのでちょいちょい出て欲しいです
とくに走りにふった車の時
メカニック目線のレビュー良いですね♪
メカニックの方がいるといろいろ分かりやすくてありがたいです。
いや～また好きなのでてきた～
GTRのデザインは大好きです。
メカニックさんの意見も面白かった。
ポルシェの永遠のライバルだからかなぁ。。。値段は今となっては相応になってきてる。
本日ライブは無いですが、来週月曜日になったところで観ているこちらとしても楽になりました。
メカニカル目線でのレビューが具体的で役立ちます。もっと出番増やしてください。変えない車ばかりですけど・・・
ロペライオ社員でホストクラブやれそうだな ♰TSUBASA♰ ♰IGORU♰
tスペック…限定車がもう売られたのか。
好きな人にって田村さんの気持ちが…
いや、いいです。嫌味なく素直にさわやかにお話すればそれが信用ですから！次は国産にも視野を広げようかなぁ～
GTRやっぱりカッコイイなぁ〜！！
でも言う様にもう少しマフラー音欲しいところですね！！
欲を言えばLFAみたいにYAMAHAのチューニングマフラーにしたらまた官能サウンドになるんじゃないかなぁ！！
21歳でR35乗ってますよ！街乗り程度であればそんなお金かからないですけどサーキット行くと部品の交換が色々重なったら余裕で100万以上行きます😹
メカニックの意見あると面白いですね
メカニックの意見も聞きたいなー
下手なインプレッションよりためになる動画
この車はロペライオ的にも売りたくない車の中の1台に入っている様な気もしますねー🤔🤔🤔
いつもの体感的な感想とは違う部品の役割を理解してるメカニックさんの意見は参考になりますね。
ランクル300しかり、相場と付き合う難しさですね。川久保さんの本音に同意です。
なるほど。マセラティが壊れると言われる所以がわかりました！あるあるな感じの笑いも説得力ありすぎました。
と、話している二人の向こうにマセラティが・・・😅🤣😂
gtrとマクラーレン570sの比較して欲しいです‼️
ただただ欲しい〜😅日本の芸術的車
ボンネット閉めるの強
他の動画でのインプレッションでは、難しい用語でメーカーに忖度しまくって、悪いものも良いものも、全て無難な評価しかしなくて、結局何を言っていたか何も残らん。お二人の総評は、すごく的を得ていると思います。
的を‥
家買えるよ〜😓
いごるさんのつなぎ、ロペライオNISMO笑笑
日本仕様だと普通にリミッターついてますか？
GT-R35は2007から今まで毎年熟成させ作り込み出してるから NISMOでなくても良い出来でしょう1,300万で
normal 馬力600馬力近く有る
ターゲットは完全Autobahn西欧車狙い
「えらい、今日はショートメッセージがくるなぁー」と思ったら動画の効果音なんですねw
あと、キーが他の日産のキーと一緒なので萎えました、、、
2024のGTRトラックエディション
エンジニアードbyニスモ
当たったのですが、実車まだですが、査定いくらぐらいですか？
今の国産車ってガンダムみたいなの多すぎる… ミニバンのバンパーとかガンダムすぎ… そんな自分は今、綺麗にキマってる３２ＧＴーＲを見掛けるとシビれます
イゴールさん準レギュラー化ですね
国産車なのに、都内ではフェラーリの方が良く目撃するのでレアな車。
マイバッハ外に置いてる笑笑
日産にはフェアレディZもあります！
少し前にSF90ストラダーレとタイカンの２台止まってるの見たけど、めちゃくちゃカッコよかったハイブリッドの電気モーターのスーパーカー、時代は進化してるなって思った
GTRも新型は進化するよね？
永遠の憧れの車です👍
NISMOのNAPとかはさすがに入ってこないですかね？
とんでもない車、さらっと出してきますね
ここまでの車で、
なんでウィンカー系がLEDじゃないのかな？？？？
素人だから分からんけど、何か特別な理由があるとしか思えないけどなんでだろう
高級車ではないですが、ルノーの取り扱いもされているようなので、是非マイナーチェンジ後の、新型 メガーヌRSのレビューをして欲しいです！！
一般の方も手が出しやすい車なのです参考になるかと思います！
整備士さんの方はバイクも乗ると言ってましたが、少し拝見した感じ乗り方がそうですね。
これは再生数伸びそうですね！
33は乗った事あるけど加速を比べたらどんだけ違うのかな？
Que maravilha ...
マクラーレンの600LTも3.8だけどマクラーレンはV8なのにNISMOはV6で600馬力
600LTもエンジン吹かした時そこまでエンジンサウンドに迫力は無かったな…
NISMOはオーテックという会社がチューニングしててフェアレディZ、セレナ等の車種にラインナップされてるNISMOは全部オーテックが手がけてます
高価買取りしているからかGT-Rの台数が多い
一時アルファードがさいたまショールームに展示してあった時思い出した
以前、35ＧＴＲのV6エンジンはイギリス外注品を基本設計と聞いたような気がします。その後に日産社内orニスモで熟成させ、今に至っているのでしょう。各メーカーでも大人の事情が色々有るようです。言い方を変えれば、マクラーレンのエンジンと兄弟関係に近いのかもしれません。
(リカルドor)
外型好看
知り合いの歯科医師が３月に買いに行ったら2年以上待つと言われ諦めていました。
今はポルシェに気持ちが行っています。
この動画紹介しておきます。
自分としてはこの車にして欲しい！
運転させて貰えるからです。
夢の車です。
今のポルシェを下取りにして買いましょうとお願いしてみます。
⑪①時は褒められぬw
ぶっちゃけファクトリーも、いいよね。
エクステリアは申し分ないですね！
こんな車乗ってたら やる気満々な車にめちゃ煽られそう。
販売から15年近くなるけどいつまでマイナーチェンジで引っ張るんだろう笑
良い
やっぱりメーターやナビ周りも改良してほしかったなぁ
いかんせん古臭い
ATに速さは劣るかも知れないけども、MTが有ればもっとスペシャリティな車になると思います…
そこが残念です。
かっこいいけどなんか古い感じだったり内装がしょぼいんよなぁ頑張れ日産
逆にこの良さが分からんのか。
内装と見た目に金かけてマイチェンしたところでGTRの魅力は大して変わらんと思うけど。頑張ってないんじゃなくてどこに1番注力してるかやで。頑張って年次改良しまくってやる度に良くなって評価もずっとええから。
買えても、維持ができひんねん···Sクラスより高いかもしれん。
ミラーカバーはKuhlですか？
Idk what they say, but it's FAX..
That thing is too heavy and bulky
赤色のところを青色にできないかな？
ﾀｲｱの黄色は気にいらない😅
万人にのれる車ではないからマイナス点当たり前だのクラッカー。誰でも乗れやしないのがＧTＲだよー。
1.7t！重いんですよ🥹
性能的に凄いのは認める ☆
内装が商用車 ★
ボンネットダンパー無い ★
いい車なのに勿体ない・・・・・
現行が出て14年以上になるので内装が古く見えるのは当然だけど、それでも今だにこんなに人気あるのはそれ以上の魅力があるからです。
かっこいいなぁほんま。
パッと買ってパッと売っちゃうお金持ちの気持ちは庶民の俺には分からんわ。
鍵がマジでダサいw何十年前のデザインや。
ＧＴＲがスーパーカーの部類になっているのが、ちょっと首をかしげざるを得ないところ。
オイル交換等消耗品は除き、他の箇所がメンテナンスフリーな設計がされているわけでもなく、色々整備が必要な日本車。
また、指定箇所でしかできない整備性、メンテナンス用費が馬鹿高いことを許容できる資産家や車業界関係者といった、日常使いしないような限られた顧客相手に作る日産の姿勢に、この車の付加価値を自分は見いだせないでいる。
GTRって元々スーパーカーって部類じゃないですか？
そのために庶民のためのスポーツカーって立ち位置のZがあるじゃないですか
え、スーパーカーってみんなそんな感じじゃね…
@@ざる-f8p このひとGTRに文句つけてるけど多分買えないから嫉妬してるんだと思いますw
整備が必要ない車なんてないよ
@@user-dl6xy9hh4l
なんか、さもわかってるように書いてるけど言ってることめちゃくちゃですよねw
スーパーカーなり高級なスポーツカー等はその高いパフォーマンスを維持するために高度な整備、効果な部品を使ってるのだから維持費はかかって当然な話。
GTRがスーパーカーか否かという点はひとまず置いておくとしても、車両価格が1000万近い車なら整備、維持に大金がかかるのは至極当然であってGTRだけが高いとかって話ではないですよね。
日産の姿勢に云々とありますが、そもそもそういった人に向けての価格設定だし同価格帯の中ではかなり高性能で価格以上のパフォーマンスだと思いますけどね。
高い車だから高品質なはずなのに、そんなに整備しなきゃいけないのはおかしい！と言ってるように見えますw
車は消耗品の塊ですし、何も油脂類だけが消耗品な訳ではないのですがw
海外のスーパーカーの維持費等を見たらどんな意見になるのか気になる所ではありますw
今も指定工場でしか
整備できないの？なんか色々メンドクサイ車としか思ってないなぁ！
まぁ、その前に買えないけどさ！