Слава, я тридцать лет учился не работать. Просто , если мыслить так сложно, нельзя работать на сделке. Почему просто не взять за корпус , и посадочное место отрегулировать по индикатору. Работы на десять минут . И в конце-концов ,есть же люнет трёхкулачковый, там вообще не надо ничего регулировать. К тому же у тебя, так прекрасно отшлифованы кулачки!
@@СеменПетряков-б9с Слава показал именно колхозный вариант. Тот случай, если у вас под рукой нет другого инструмента. Станочек если у вас маленький. За верх якоря не получается закрепить в патрон. Если надо засверлить центр, а люнета стандартного нет. Вот как просто сделать работу.
Есть ещё проще способ. Нужно выточить втулку, которая плотно одевается на вал со стороны центрования. Второй диаметр должен скользить по центровке. ЗАводи центровку зажимай якорь в любом подходящем месте и центруй. Никуда ничего не подпрыгнет. Главное не полениться и расточить два диаметра за одну установку
Полюбому красавчик, респект и уважуха, из колхоза рождается спец преспособления, полагаю что на заре токарного ремесла, первый люнэт тожэ был порождением колхоза, а сегодня неотъемлемая часть токарной оснастки.
Я как видео про люнет посмотрел,так побежал тоже делать на свой 1и611. Пользуюсь с удовольствием. Якоря в сотку-две попадаю. Зажать в патроне пожеще и поточнее,чтобы поджимом люнета сильно не отгибать и погнал. Спасибо кстати за полезные видео!
Добрый день Слава. Ещё один вариант. Изготовить "леечку" на центровочное сверло, подпружинить её о губки патрона и вуаля! Благодаря совершенному трудовому подвигу Вы решаете вопросы с люфтами в подшипниках и геморрою с резцедержателем.
Работа выполнена, это главное. Подставка в резцедержке свою роль тоже с играла, от резкого смещения, и можно было отцентрировать по горизонту, а по вертикали центровка сама зашла в заводской центр (небольшой) и как раз таки приподняла центровку или вал и выровняла по вертикали. В общем не важно как, главное чтобы результат был в допуске)
Впихнуть невпихуемое не каждый смогёт! Но на второй подшипник можно было подобрать плашкодержатель, или выточить что то подобное. Всё таки люминь в отношении жёсткости не очень надёжный материал. Главное, что всё получилось. Лайк!
Это хорошо, когда токарь в постоянном поиске. В конечном итоге он придет к правильному решению. А оно такое: снять подшипники, деталь установить в патрон на посадочное место подшипника (желательно через разрезную втулку) посадочное место второго (там, где надо центровать) подшипника поставить на обычный неподвижный люнет, по возможности обкататься по этому месту индикатором зажатом на вращающемся центре в задней бабке, или же использовать люнет с измерительными штоками. Ну, дальше все понятно. Кстати, дальше резьбу можно резать не центруясь. Ну а если зацентровка нужна и для других проточек на валу ротора, то надо сказать, что две сотки это многовато для такого ротора, ибо, если в дальнейшем точить что нибудь на роторе с этой позиции зацентровки - это приведет к значительной его динамической разбалансировке.
Хорошее видео. На Камчатке без центровки токорь мне на роторе электродвигателя сделал страшные биения. Мотор прыгает так, что вибрацией с верстака стряхивает весь инструмент. Центровка это важно.
Для подобных задач,применяю простейшее приспособление. К державке резца приварена втулка в которую установлен 306 подшипник. В чем смысл - оправка позиционируется в резцедержателе по заранее проточеной шейке., либо непосредственн самим центром. Не изменяя положения отводится а сторону. В патрон устанавливается ротор или другой вал для центровки. В подшипник по скользящей устанавливается втулка имеющая внутренний сквозной конус. Таких втулок изготавливается несколько штук с шагом внутреннего диаметра в три миллиметра . Втулки термообработанные,чтобы исключить набивание торцом вала канавок. Обратный конус работает ,как улавливатель ,заставляя вал занять верное положение. Сковозное отверстие в конической втулке позволяет свободно центровать . При жёстких требованиях на чистовых деталях,подшипник меняется на жесткую втулку с внутренним диаметром в 30 мм,что позволяет исключить люфт,имеющийся в любом подшипнике. Приходилось центровать оси диаметром в 6,5 мм. Результатом был доволен.
Дядька, классные видосы. Пока только смотрю. У самого пока токарного нема, но с.ка очень хочется. 4:50 отвёртка зачётная, ретро. У самого такая же есть, только короче.
Такой колхоз имеет право на жизнь. Единственное, что заметил: цетровочное сверло выше центра вала. Это скорее сказывается люфт зажатого в кулачках подшипника и отсутствие регулировки хомута по высоте. Колхоз из самодельного ²/3 люнета + охватывающая сам люнет и подшипник, полоса наверное будет лишен такого недостатка. Но эту полосу все-же надо как-то закрепить и натянуть.
давно уже думаю сделать себе задний вращающийся центр с четырехкулачковым независимым самым мелким патроном, зажимать в него мелкий конус и именно для смещенных и убитых центровых отверстий, чтоб не мудрить а быстро зажимать да обкатывать смещая ось в нужную сторону..но лень.
Работаю в электроремонтном цеху токарь якоря как раз моя работа идея хорошая на заметку взял для мелких. Но биение нужно проверять на электромашине не на концах вала а на подшипниках. Минимальное биение соблюдается подшипник -бочка она находится в электрическом поле. а вал может быть погнут его или наплавляют или рихтуют.
Точим обойму на центровочное сверло с внутренним конусом. Обойма должна принять торец вала в конус и с усилием сдвигаться по сверлу, наскжиаая вал не сверло.....
@@levsha9254 Да это понятно, что резьба не может являтся ни для чего базой и "реж хоть плашкой". Я про случаи, когда действительна нужна точность. Просто само по себе базирование по подшипнику качения, с заложенным в него люфтами производителем без учета износа, уже не вызывает доверие в точности. При том что вариант по подшипнику был предложен вместо варианта базирования по магнитопроводу, а он в коллекторных моторах всегда имеет минимальное биение относительно оси. У некоторых моторов(с заменяемым валом в случае ремонта) - биение магнитопровода относительно центров после балансировки - брак(допуск очень жесткий)
Для центровки подобных вещей, когда люнет не в состоянии быть второй опорой, по причине малой длины изделия, или малого диаметра и пр, использую приспособу из кольца, приваренного к оправке из старого резца, с тремя болтами из латуни, получается люнет в резцедержателе. Винтами выставляем деталь по оси, и центруем. Это куда быстрее, чем карячить люнет на станок. Ведь задача только зацентровать.
Хорошо придумалось , смотрел и вот оно решение). Самому такое часто попадалось ( из подобных движков много всего делают) , была изготовлена разрезная втулка для якоря. А так молодцом!
Это не колхоз, что б колхоз, это надо было вместо хомутиков синей изолентой перемотать! ))) Вопрос, почему подшипник не зажали в люнет, пока без ответа... Алюминиевый хомут не имеет достаточной жесткости из-за большого рычага.
все сработало на это раз, опасность в уверенности что и в следующий раз сработает. Хотя если в поводковый зажим вставить второй подшипник пождать болтом и в резцедержку было-бы жестче.
Слава доработай свою приблуду из двух подшипников регулируемым трейтим, изогнутый рычаг с подшипником, резьбовая тяга с фиксацией в любом положении. Удачи.
Нуу,если не надо чтоб резьба не била относительно двух подшибников, тогда норм(мог ведь и не угадать,чтоб вышло 0.02),и не проверишь ведь бьет тот что зажат или нет,в том месте может бить и 0.07,а другой0 .02,даже если кулачки норм)
Изготовить разрезную цангу по диаметру якоря и в патрон, зажимать будет без проблем и следов на якоре не оставит. Ведь и сам якорь при изготовлении на заводе тоже не должен иметь биений, как по массе , так и радиальных . Всех проблем на грош . И не нужно изобретать велосипед !🤣
Молодец, теперь можешь либо выкинуть этот якорь, либо протачивай(чисти) коллектор и чисти между ламелей от медной стружки. Запрещено трогать коллектор руками без средств защиты(перчатки), потому что ты оставляешь свои потожировые следы на меди коллектора, тем самым создавая дополнительное сопротивление току щетки и меди коллектора.
Уй, как все серьезно! А как же тогда притирка новых щеток? Там вааще жесть - графит кругом!...И если не затруднит, можно ссылочку на документ, запрещающий "прикасаться к ламелям коллектора без средств защиты"?
@@ГеннадьевичЯ-ъ1ь притирка осуществляется по средствам щеток, которые кстати медно-графитовые! Сам то мозгами подумай почему трогать нельзя, если своих не хватает, то почитай старые справочники по перемотке и ремонту коллекторных электродвигателей, раз не веришь. Мне то все равно что ты будешь делать с коллектором, если ты делаешь кому-то, то изволь изучить как это делать правильно.
А то, что моторы работают в грязи, пыли и иногда даже в воде. Это ничего страшного? Главное не коснуться пальчиком случайно. Всё продуют, протрут, установят и будет работать как миленькое.
Доброго времени суток, С Крещеньем Господним! Слава, так-то, конечно, красиво, креативно, не шаблонно!....но только вот зачем эти танцы с бубном? Зажать за железо якоря и зацентроваться! Якорь отбалансирован, биение околонулевое. Для пущей важности - обкатать индикатором по валу, возможно даже этих двух соток не будет.
Как вам съёмка тремя камерами одновременно?
Съёмка на три камеры удачный вариант подачи информации
Отлично, как по каналу Дискавери!
Слава, я тридцать лет учился не работать. Просто , если мыслить так сложно, нельзя работать на сделке. Почему просто не взять за корпус , и посадочное место отрегулировать по индикатору. Работы на десять минут . И в конце-концов ,есть же люнет трёхкулачковый, там вообще не надо ничего регулировать. К тому же у тебя, так прекрасно отшлифованы кулачки!
Великолепно!
@@СеменПетряков-б9с Слава показал именно колхозный вариант. Тот случай, если у вас под рукой нет другого инструмента. Станочек если у вас маленький. За верх якоря не получается закрепить в патрон. Если надо засверлить центр, а люнета стандартного нет. Вот как просто сделать работу.
Колхоз,не колхоз,но решение найдено,задача выполнена.Мне понравился ход Ваших мыслей.Спасибо.
Это наверное не колхоз, это огромный опыт, видимо интуиция срабатывает, спасибо за урок Вячеслав
Есть ещё проще способ. Нужно выточить втулку, которая плотно одевается на вал со стороны центрования. Второй диаметр должен скользить по центровке. ЗАводи центровку зажимай якорь в любом подходящем месте и центруй. Никуда ничего не подпрыгнет. Главное не полениться и расточить два диаметра за одну установку
Главное что результат достигнут, а как его достигнуть это уже другой вопрос. 👍👍👍👍👍
С крещением!!! Не смотря на невзгоды желаю вам ВЕРЫ, НАДЕЖДЫ, ЛЮБВИ И МУДРОСТИ! С НАМИ БОГ
Вы правда красавчик, если схема рабочая, то это и не колхоз вовсе.
Полюбому красавчик, респект и уважуха, из колхоза рождается спец преспособления, полагаю что на заре токарного ремесла, первый люнэт тожэ был порождением колхоза, а сегодня неотъемлемая часть токарной оснастки.
Класс!!! Это когда ход мыслей в чердаке совпадает с содержимым на видео. Но люнет - это шикарно! 👍👍👍
Я как видео про люнет посмотрел,так побежал тоже делать на свой 1и611. Пользуюсь с удовольствием. Якоря в сотку-две попадаю. Зажать в патроне пожеще и поточнее,чтобы поджимом люнета сильно не отгибать и погнал. Спасибо кстати за полезные видео!
Ну я бы не сказал что это лютый колхоз, главное песпособиться и выйти с любого положения с хорошим результатом!
НЕ колхоз а интелект человека. лайк и подписка.
А Т.Б. никто не отменял.У меня ИТ-1м и кручусь как могу.
Та я на своем движке почти так же. Тока я люнет с деревяшки и прижал подшипник саморезами. Так и центровал, потом резьбу резал. Лайк.
Для такой горобзди, результаты вполне отличные. Если принимать во внимание то, что у подшипников есть люфты, две сотки, это просто идеально.
Добрый день Слава. Ещё один вариант. Изготовить "леечку" на центровочное сверло, подпружинить её о губки патрона и вуаля! Благодаря совершенному трудовому подвигу Вы решаете вопросы с люфтами в подшипниках и геморрою с резцедержателем.
Работа выполнена, это главное. Подставка в резцедержке свою роль тоже с играла, от резкого смещения, и можно было отцентрировать по горизонту, а по вертикали центровка сама зашла в заводской центр (небольшой) и как раз таки приподняла центровку или вал и выровняла по вертикали. В общем не важно как, главное чтобы результат был в допуске)
Прикольно. Беру на заметку. Коллекторы якорей очень часто приходиться протачивать...
Спасибо за материал. Очень просто и легко понять!
Зачёт! С учётом того, что на вал будет нарезается резьба, вопрос точности считаю тривиальным.
Если честно , не верил в это предприятие. Попасть в 2 сотки, считаю, хороший результат. Больше похоже на чудо))) Лайк с меня.
это не колхоз это полет мысли настоящего токаря 👍
Токаря это творческие люди👍
Токарь- УМ, ЧЕСТЬ , ЭЛИТА завода !!!!
Задача выполнена!
Лайк! На заметку в свой колхоз! 😁 Слава привет!
подшипник и есть основная база, почему бы не взять его в люнет.
так нет люнета
Люнет пропили на майские 😀
Впихнуть невпихуемое не каждый смогёт!
Но на второй подшипник можно было подобрать плашкодержатель, или выточить что то подобное. Всё таки люминь в отношении жёсткости не очень надёжный материал.
Главное, что всё получилось. Лайк!
Слава,решение супер, спасибо за интересные идеи!!!)
Люблю Славу смотреть за то, что он фанат творческого подхода
Это хорошо, когда токарь в постоянном поиске. В конечном итоге он придет к правильному решению. А оно такое: снять подшипники, деталь установить в патрон на посадочное место подшипника (желательно через разрезную втулку) посадочное место второго (там, где надо центровать) подшипника поставить на обычный неподвижный люнет, по возможности обкататься по этому месту индикатором зажатом на вращающемся центре в задней бабке, или же использовать люнет с измерительными штоками. Ну, дальше все понятно. Кстати, дальше резьбу можно резать не центруясь. Ну а если зацентровка нужна и для других проточек на валу ротора, то надо сказать, что две сотки это многовато для такого ротора, ибо, если в дальнейшем точить что нибудь на роторе с этой позиции зацентровки - это приведет к значительной его динамической разбалансировке.
Хорошее видео. На Камчатке без центровки токорь мне на роторе электродвигателя сделал страшные биения. Мотор прыгает так, что вибрацией с верстака стряхивает весь инструмент. Центровка это важно.
Блин! - А я до последнего был уверен, что возьмет плашкодержатель и как-то зажмет его в резцедержку =)
5:00 - вот он, качественный настоящий колхоз в машиностроении :-) нраица!
Зачет. Мое уважение мастеру.
Деталь не пострадала, токарь не пострадал, задача выполнена на отлично -- значит не такой уж и колхоз! )))
Для подобных задач,применяю простейшее приспособление. К державке резца приварена втулка в которую установлен 306 подшипник. В чем смысл - оправка позиционируется в резцедержателе по заранее проточеной шейке., либо непосредственн самим центром. Не изменяя положения отводится а сторону. В патрон устанавливается ротор или другой вал для центровки. В подшипник по скользящей устанавливается втулка имеющая внутренний сквозной конус. Таких втулок изготавливается несколько штук с шагом внутреннего диаметра в три миллиметра . Втулки термообработанные,чтобы исключить набивание торцом вала канавок. Обратный конус работает ,как улавливатель ,заставляя вал занять верное положение. Сковозное отверстие в конической втулке позволяет свободно центровать . При жёстких требованиях на чистовых деталях,подшипник меняется на жесткую втулку с внутренним диаметром в 30 мм,что позволяет исключить люфт,имеющийся в любом подшипнике. Приходилось центровать оси диаметром в 6,5 мм. Результатом был доволен.
Замечательный вариант коллега!
Из подручных материалов это всегда прикольно!
Дядька, классные видосы. Пока только смотрю. У самого пока токарного нема, но с.ка очень хочется. 4:50 отвёртка зачётная, ретро. У самого такая же есть, только короче.
Спасибо, вот плейлисты: Техника: ua-cam.com/video/kBFRmtONNZc/v-deo.html
Слава, доработай люнет-приделай 3-й подшипник на откидной пластине с регулировкой поджима, примерно как у заводского
Такой колхоз имеет право на жизнь.
Единственное, что заметил: цетровочное сверло выше центра вала. Это скорее сказывается люфт зажатого в кулачках подшипника и отсутствие регулировки хомута по высоте.
Колхоз из самодельного ²/3 люнета + охватывающая сам люнет и подшипник, полоса наверное будет лишен такого недостатка. Но эту полосу все-же надо как-то закрепить и натянуть.
Ciekawy sposób. Lubię oglądać filmy Sławka 😀
давно уже думаю сделать себе задний вращающийся центр с четырехкулачковым независимым самым мелким патроном, зажимать в него мелкий конус и именно для смещенных и убитых центровых отверстий, чтоб не мудрить а быстро зажимать да обкатывать смещая ось в нужную сторону..но лень.
Работаю в электроремонтном цеху токарь якоря как раз моя работа идея хорошая на заметку взял для мелких. Но биение нужно проверять на электромашине не на концах вала а на подшипниках. Минимальное биение соблюдается подшипник -бочка она находится в электрическом поле. а вал может быть погнут его или наплавляют или рихтуют.
Вот что значит опыт и профессионализм спасибо было очень интересно и "прикольно"!!!
Сейчас принято такой "колхоз" принято называть "инженерным образцом", при отработке технологий для конвейра...))
👍👍👍
Колхоз рулит- ржал я долго, но это работает лайк за выдумку
Съёмка супер!
"колхозное мышление"-золотые слова
Да на таком колхозе люди в космос и назад слетают
Точим обойму на центровочное сверло с внутренним конусом. Обойма должна принять торец вала в конус и с усилием сдвигаться по сверлу, наскжиаая вал не сверло.....
Блестящий результат
И главное улыбка и позетив молодец Славка 😁😁😁
Подшипник всегда имеет люфт, особенно на подобных моторах. Я бы использовал шейки подшипников, если уж так необходима максимальная точность
Для резьбы не особо нужна точность.
@@levsha9254 Да это понятно, что резьба не может являтся ни для чего базой и "реж хоть плашкой". Я про случаи, когда действительна нужна точность. Просто само по себе базирование по подшипнику качения, с заложенным в него люфтами производителем без учета износа, уже не вызывает доверие в точности. При том что вариант по подшипнику был предложен вместо варианта базирования по магнитопроводу, а он в коллекторных моторах всегда имеет минимальное биение относительно оси.
У некоторых моторов(с заменяемым валом в случае ремонта) - биение магнитопровода относительно центров после балансировки - брак(допуск очень жесткий)
Красавчик не то слово !!
Лютая лютость!.. Но работает же! :) Главное, чтоб руки были из нужного места.
Для центровки подобных вещей, когда люнет не в состоянии быть второй опорой, по причине малой длины изделия, или малого диаметра и пр, использую приспособу из кольца, приваренного к оправке из старого резца, с тремя болтами из латуни, получается люнет в резцедержателе. Винтами выставляем деталь по оси, и центруем. Это куда быстрее, чем карячить люнет на станок. Ведь задача только зацентровать.
Хорошо придумалось , смотрел и вот оно решение). Самому такое часто попадалось ( из подобных движков много всего делают) , была изготовлена разрезная втулка для якоря. А так молодцом!
@Альберт Амирович Аллиулов Чаше ролики делайте и не только об одном... про жизнь и люди и будут подписчики.
В резцедержку коническую чашку,внутренний конус центрует по краю подшипника поджимая, а конус выставляем по конусу зажатом в патрон.
покажи резьбу, интересно с поводком таким!
очень боялся за центровочное сверло, так как у меня есть опыт по ломанию их
Прямо какое-то открытие делаешь.Все проще делается.Нагородил целую конструкцию
Это не колхоз, что б колхоз, это надо было вместо хомутиков синей изолентой перемотать! )))
Вопрос, почему подшипник не зажали в люнет, пока без ответа... Алюминиевый хомут не имеет достаточной жесткости из-за большого рычага.
все сработало на это раз, опасность в уверенности что и в следующий раз сработает. Хотя если в поводковый зажим вставить второй подшипник пождать болтом и в резцедержку было-бы жестче.
Спасибо Вам.
Спасибо, это гениально
На подшипник индикатор надо бросить, и биение посмотреть.
Вот это фантазия!
Слава доработай свою приблуду из двух подшипников регулируемым трейтим, изогнутый рычаг с подшипником, резьбовая тяга с фиксацией в любом положении. Удачи.
Не знаю по вкусу-ли Славе этот совет. А у меня уже идеи прут как это реализовать) хороша задумка, для подобной мелочевки, когда лень переть люнет!
Вы правдо красавчик.
Браво Слава!!!
Да Слава ты всегда красавчик, тебя смотришь и отдыхаешь.
Super filmy sporo sie nauczyłem
Красивая работа.
Красавчик!!!
Я примерно так же программирую - но ведь работает же)
Костыли - наше всё...
Дёшево и сердито.Класс!
Браво! Победителей не судят.
Нуу,если не надо чтоб резьба не била относительно двух подшибников, тогда норм(мог ведь и не угадать,чтоб вышло 0.02),и не проверишь ведь бьет тот что зажат или нет,в том месте может бить и 0.07,а другой0 .02,даже если кулачки норм)
Весьма полезно !
Да прикольно самоглавно приспособа помогла
весёлый токарь)))
Конечно, Красавчик, две сотки это не о чём!!!
Биение в две сотки с подшипниками - это вполне допустимо, тем более, что и подшипники имеют люфт.
Красавчик 👍
Красавчик:)
Похоже «подставка» просто для успокоения была и роли не играла ни какой 😁
Я бы сказал, что именно "подставка" и дала точность
Правильней было бы мерить люфт на подшипнике так как он выступает в роли базы)
Видишь суслика? И я не вижу!... ;-) 0,025 норм! В допуске для таких целей!
Спасибо Слава! Если хвостовик якоря поместится в обратном конусе то получится. Попробую потом напишу.
Спасибо! Получилось.
Чётко! Могёте! :)
Все четко.
На практике...на больших оборотах происходит самоцентровка сверла без отклонения детали
Изготовить разрезную цангу по диаметру якоря и в патрон, зажимать будет без проблем и следов на якоре не оставит. Ведь и сам якорь при изготовлении на заводе тоже не должен иметь биений, как по массе , так и радиальных . Всех проблем на грош . И не нужно изобретать велосипед !🤣
Красавчик)
Молодец, теперь можешь либо выкинуть этот якорь, либо протачивай(чисти) коллектор и чисти между ламелей от медной стружки. Запрещено трогать коллектор руками без средств защиты(перчатки), потому что ты оставляешь свои потожировые следы на меди коллектора, тем самым создавая дополнительное сопротивление току щетки и меди коллектора.
Уй, как все серьезно! А как же тогда притирка новых щеток? Там вааще жесть - графит кругом!...И если не затруднит, можно ссылочку на документ, запрещающий "прикасаться к ламелям коллектора без средств защиты"?
И, кстати, не "сопротивление проходящего тока", а "сопротивление току, проходящему там-то и там-то".
@@ГеннадьевичЯ-ъ1ь поправил, смысл и так был понятен.
@@ГеннадьевичЯ-ъ1ь притирка осуществляется по средствам щеток, которые кстати медно-графитовые! Сам то мозгами подумай почему трогать нельзя, если своих не хватает, то почитай старые справочники по перемотке и ремонту коллекторных электродвигателей, раз не веришь. Мне то все равно что ты будешь делать с коллектором, если ты делаешь кому-то, то изволь изучить как это делать правильно.
А то, что моторы работают в грязи, пыли и иногда даже в воде. Это ничего страшного? Главное не коснуться пальчиком случайно. Всё продуют, протрут, установят и будет работать как миленькое.
Прекрасно! Спасибо!
Красава!
Конечно же красавчик.
Красавчик %)))
Доброго времени суток, С Крещеньем Господним! Слава, так-то, конечно, красиво, креативно, не шаблонно!....но только вот зачем эти танцы с бубном? Зажать за железо якоря и зацентроваться! Якорь отбалансирован, биение околонулевое. Для пущей важности - обкатать индикатором по валу, возможно даже этих двух соток не будет.
Кино ради кино
В токарном деле не важно лютый колхоз или лютый инженеринг...главное - итог
Владислав, а что, в колхозе неподвижный штатный люнет пропили?