Ja inwestuję tutaj: bit.ly/darmowe-akcje-freedom. Załóż konto na Freedom24 i odbierz od 3 do 20 darmowych akcji o wartości nawet 800 USD każda! Promocja obejmuje każdego, kto założył swoje konto od 01.07 (lipca). 2024 do 31.10.2024! Otwórz konto, wpłać środki i podaj kod do odbioru bonusowych akcji: WELCOME5 / WELCOME20 / WELCOME50 . Szczegółowy opis promocji znajdziesz na: bit.ly/darmowe-akcje-freedom Sprawdź Strefę Premium DNA: premium.dnarynkow.pl Zdobądź swój StockScan!: dnarynkow.pl/produkt/stockscan/
VW sprzedaje drogie samochody i jakość to jak w Trabancie. Później zdziwienie, że nie chcą kupować. Mercedes też z jakością poleciał, nowe za 600k a deska i drzwi trzeszczą jak by miał 700k km przejechane.
@@czucza2006Tylko im się nie opłaca robić aut na lata. Toyota też się nauczyła, 10 lat i zapraszamy po nowe bo starego ma się nie opłacać naprawiać. Do tego UE ma za wysokie podatki i co za tym idzie koszty pracy, co w porównaniu z Chinami po prostu nie może być konkurencyjne. Do tego lobby elektryczne amerykańsko chińskie zabraniając spalinówek w UE czyli głównych produktów niemieckich zmiecie ich z planszy - "Outstanding move".
@@szmaszmoszmaszmo2026 Zgadzam się, Amerykanie z Tesla to jest jak VW, ja osobiście wolę już chińskie. Jeżdżę Panda 2 i Bravo 2 oraz Boxer 3.0 z 2011r. Jestem zadowolony z nich i remontuję sam i będę dopóki mi się będzie opłacać. Ale myślę w przyszłości już o nowym ale Made in China/ Europa, jak będą z Węgier.
Prosta sprawa,efekt zielonego ładu,sankcje na Rosję,czyli brak tanich surowców energetycznych oraz koszty utrzymania inżynierów i lekarzy z Afryki.Inne kraje zidiocialej unii czeka to samo.
A według mnie podyktowany naciskami koncernów motoryzacyjnych, ma to na celu drenaż pieniędzy z portfeli klasy średniej/średnio-wyższej (przede wszystkim, do ów koncernów), która uzależniona jest od samochodu i to się przez długi okres nie zmieni.
W Ameryce Łacińskiej Volkswagen klepie dużo mniej ekologiczne pojazdy. Produkują tam autobusy, ciężarówki czego nie robią w Europie. To tylko świadczy o tym jak europejskie ograniczają rozwój.
nie tylko autobusy i ciężarówki. Osobowe z grupy VW też tam są robione i to na potęgę a potem transportują je głównie do portów w Niemczech. Z resztą nie tylko VW. Audi ze swoim Q5 też ma fabryki w Meksyku.
Chciałabym powiedzieć, że obecne kłopoty niemieckiej gospodarki są dla mnie powodem do radości. Jako kraj dominujący w Unii Europejskiej, Niemcy przez długi czas wywierały znaczący wpływ na kierunek polityki gospodarczej w Europie. W obliczu trudności, z jakimi obecnie się zmagają, mam nadzieję, że inne kraje, w tym Polska, zyskają większe pole do rozwoju
To nie jest szansa. Nasz przemysł automotiv jest dużym dostawcą dla niemieckiego przemysłu. Poza tym u nas jest coraz droższa energia, wyższe płace. Dla nas to dramat.
Pracuje w firmie automotive I powiem tak już jedna fabryka przeniosła pewna markę do Chin okazało się że jakościowo się nie nadaje bonchiny to lipa po czym marka wraca sppwrotem do Polski
wczoraj Scholz podpisał umowę z Kenią o otwarciu niemieckiego rynku pracy dla Kenijczyków i pojawiają się liczby 250tys-400tys ludzi rocznie (pewnie przyjedzie więcej), więc Niemcy niech nie kwiczą że się boją bezrobocia
😮 Szkoda, że reszta Europy nie wykreowała przeciwwagi dla VAG czy VW. Ten moment jest idealną szansą kontrataku dla chińskich marek. Oni już się niecierpliwią, nt. co dalej z projektem Izera ? Nam , Polakom, potrzeba takiej iskry rozwoju, miejsc pracy oraz kopa/ kooperacji, która pociągnie nasz kraj ku rozwojowi. Intel już tnie koszta i się wycofał z inwestycji R&D. Z dużych inwestorów pozostało głównie Geely.
Niemcy decydują o sobie i sami ponoszą konsekwencje. Nie żal mi ich zatem. Cieszę się natomiast bo im są słabsi tym mniej będą mogli decydować za innych, a zawsze mieli na to parcie.
Tak się kończy zbyt liberalna polityka gosp. wobec Chin. Europejskie koncerny nie mają szans z chińskimi, które są napakowane dotacjami rządowymi. Widać to po rynku paneli fotlwoltaicznych na którym ChRL została monopolistką, teraz państwo z wrogimi interesami może sztucznie windować cenę w górę. Błędem jest traktowanie Chin na równych zasadach rynkowych. Ten kraj to eksperyment, udany, nigdy wcześniej nie miejacy miejsca w światowej gospodarce, a co gorsza z wielkimi ambicjami.
Gospodarka napędzana tanim rosyjskim gazem to mit. Czytałem analizy gdzie to stwierdzenie jest poddawane w wątpliwość. Dużo tańsza energia była z atomu niż z gazu, który wygaszono. Co do kondycji Niemieckiej gospodarki i VW wydaje mi się że po prostu przegrywa z konkurencją. Dla nas to również jest zła informacja bo nasza gospodarka zależy od Niemieckiej
Skoro VW zarabiał na pracy przymusowej w czasie Wwf2 i jest to firma państwowa to niech Niemcy dopłacają miliardy tak jak Chińczycy a nie płacą kasę na nielegalną imigrację.
a jaka to marka ma tę konkurencyjne elektryki? Po prostu będą przenosić fabryki do Chin bo w europie koszta już są zbyt wysokie by się cokolwiek opłacało tu robić.
Czy tylko ja nie dostaje odpowiedzi na zapytanie wyslane od Freedom24 od 6 dni? :) Nawet nosze sie z zamiarem dolaczenia ale jesli tak wyglada odpowiadanie, to moze nie byc na moje nerwy :)
Ja inwestuję tutaj: bit.ly/darmowe-akcje-freedom. Załóż konto na Freedom24 i odbierz od 3 do 20 darmowych akcji o wartości nawet 800 USD każda! Promocja obejmuje każdego, kto założył swoje konto od 01.07 (lipca). 2024 do 31.10.2024!
Otwórz konto, wpłać środki i podaj kod do odbioru bonusowych akcji: WELCOME5 / WELCOME20 / WELCOME50 . Szczegółowy opis promocji znajdziesz na: bit.ly/darmowe-akcje-freedom
Sprawdź Strefę Premium DNA: premium.dnarynkow.pl
Zdobądź swój StockScan!: dnarynkow.pl/produkt/stockscan/
Jestem w DE I pracuje w automotive jako inż. VW nie pojdzie w PL bo u nas za drogo. Pójdzie w Rumunię i Bułgarię
Waszych bubli nikt już nie kupi. Za drogo i beznadziejnie.
Automotive w Polsce ma głównie koneksje z USA. Niemiecki automotive nie będzie zatem mile widziany w Polsce. Nawet wbrew temu co bełkocze reżim.
VW sprzedaje drogie samochody i jakość to jak w Trabancie. Później zdziwienie, że nie chcą kupować.
Mercedes też z jakością poleciał, nowe za 600k a deska i drzwi trzeszczą jak by miał 700k km przejechane.
@@czucza2006Tylko im się nie opłaca robić aut na lata. Toyota też się nauczyła, 10 lat i zapraszamy po nowe bo starego ma się nie opłacać naprawiać. Do tego UE ma za wysokie podatki i co za tym idzie koszty pracy, co w porównaniu z Chinami po prostu nie może być konkurencyjne. Do tego lobby elektryczne amerykańsko chińskie zabraniając spalinówek w UE czyli głównych produktów niemieckich zmiecie ich z planszy - "Outstanding move".
@@szmaszmoszmaszmo2026
Zgadzam się, Amerykanie z Tesla to jest jak VW, ja osobiście wolę już chińskie. Jeżdżę Panda 2 i Bravo 2 oraz Boxer 3.0 z 2011r. Jestem zadowolony z nich i remontuję sam i będę dopóki mi się będzie opłacać.
Ale myślę w przyszłości już o nowym ale Made in China/ Europa, jak będą z Węgier.
Prosta sprawa,efekt zielonego ładu,sankcje na Rosję,czyli brak tanich surowców energetycznych oraz koszty utrzymania inżynierów i lekarzy z Afryki.Inne kraje zidiocialej unii czeka to samo.
Zielony ład nie jest uzasadniony klimatycznie, a ideologicznie!
A według mnie podyktowany naciskami koncernów motoryzacyjnych, ma to na celu drenaż pieniędzy z portfeli klasy średniej/średnio-wyższej (przede wszystkim, do ów koncernów), która uzależniona jest od samochodu i to się przez długi okres nie zmieni.
@@jannowicki8986
Zarzynają krowę która ich karmi. Niech zdychają.
@@jannowicki8986 To chyba europejskie koncerny motoryzacyjne nie wiedziały o tych ustaleniach :D
@@azdrubalek spokojnie. Nie jest aż tak źle.
@@jannowicki8986
Nawet jeśli to prawda to te koncerny nijak do tego drenażu gotowe nie były.
W Ameryce Łacińskiej Volkswagen klepie dużo mniej ekologiczne pojazdy. Produkują tam autobusy, ciężarówki czego nie robią w Europie. To tylko świadczy o tym jak europejskie ograniczają rozwój.
Ogranicza zyski* nie rozwój
nie tylko autobusy i ciężarówki. Osobowe z grupy VW też tam są robione i to na potęgę a potem transportują je głównie do portów w Niemczech.
Z resztą nie tylko VW. Audi ze swoim Q5 też ma fabryki w Meksyku.
Polska miała już tysiąc takich szans i nigdy nie potrafiła ich wykorzystać
Chciałabym powiedzieć, że obecne kłopoty niemieckiej gospodarki są dla mnie powodem do radości. Jako kraj dominujący w Unii Europejskiej, Niemcy przez długi czas wywierały znaczący wpływ na kierunek polityki gospodarczej w Europie. W obliczu trudności, z jakimi obecnie się zmagają, mam nadzieję, że inne kraje, w tym Polska, zyskają większe pole do rozwoju
Nasza gospodarka jest zależna od Niemieckiej. Jak u nich będzie źle to tego samego należy się spodziewać u nas.
@@dawidkurek5810 Ta zależność od Niemiec to mit i "straszak" na Polaków
@@dawidkurek5810to się zmienia, jeszcze trzy lata pełna zgoda, obecnie na naszych Oczach to się zmienia, głównie dlatego bo nie mamy wyjścia…
30% naszego eksportu idzie do DE..
@@moskit04to dużo według ciebie ?
Niech zjadą trochę z ceny . Teraz passat kosztuje około 300 tyś
hehe, jesli ktos mysli ze kryzys niemiec jest dla nas szansa to chyba sufit mu na glowe spadl...
Głupiś. Po prostu będziemy służyć lepszym od Niemców.
@@JanKowalski-vj9py oczywiście...🤕
@@alcapone3281
A mamy inne wyjście? Nie będzie Niemiec będzie Chiniec czy Yankes.
Akcje VW warto nabywać!
To nie jest szansa. Nasz przemysł automotiv jest dużym dostawcą dla niemieckiego przemysłu. Poza tym u nas jest coraz droższa energia, wyższe płace. Dla nas to dramat.
Jak na razie dane nie potwierdzają tego poglądu :)
A co z kołchozami w Poznaniu, Swarzędzu i Wrześni?
Pracuje w firmie automotive I powiem tak już jedna fabryka przeniosła pewna markę do Chin okazało się że jakościowo się nie nadaje bonchiny to lipa po czym marka wraca sppwrotem do Polski
Z doświadczenia wiem, że najskuteczniej ze związkami zawodowymi walczy się dobrą łapóweczką.
Albo betonowymi skarpetkami😅 U Forda szefem ochrony był niejaki Bennet.
wczoraj Scholz podpisał umowę z Kenią o otwarciu niemieckiego rynku pracy dla Kenijczyków i pojawiają się liczby 250tys-400tys ludzi rocznie (pewnie przyjedzie więcej), więc Niemcy niech nie kwiczą że się boją bezrobocia
To jest dokładnie taki sam pomysł na zasyfienie Polski jak robi tandem Łukaszenko-Putin.
Płot nad Odrą stanie się palącą koniecznością.
I bardzo dobrze im tak)
😮 Szkoda, że reszta Europy nie wykreowała przeciwwagi dla VAG czy VW.
Ten moment jest idealną szansą kontrataku dla chińskich marek. Oni już się niecierpliwią, nt. co dalej z projektem Izera ? Nam , Polakom, potrzeba takiej iskry rozwoju, miejsc pracy oraz kopa/ kooperacji, która pociągnie nasz kraj ku rozwojowi.
Intel już tnie koszta i się wycofał z inwestycji R&D. Z dużych inwestorów pozostało głównie Geely.
Pioter, dolar miał spadać gdy było 3,85. Predykcja 3,8 się nie sprawdziła poszło tye samo w drugą stronę - jest 3,9.
xDDD sorry ale skisnę jak ty oceniasz prognozy walutowe w taki sposób
@@DNARynkow Albo wzrośnie albo spadnie. To najpierw 3,80 czy 3,93?
Wszystko ma początek i koniec ursus tez upadł.
Niemcy decydują o sobie i sami ponoszą konsekwencje. Nie żal mi ich zatem.
Cieszę się natomiast bo im są słabsi tym mniej będą mogli decydować za innych, a zawsze mieli na to parcie.
Niech pada !!!!
mała uwaga:
[Wolcwagen] - źle
[Folkswagen] - dobrze
Bardzo dobrze !
Tak się kończy zbyt liberalna polityka gosp. wobec Chin. Europejskie koncerny nie mają szans z chińskimi, które są napakowane dotacjami rządowymi. Widać to po rynku paneli fotlwoltaicznych na którym ChRL została monopolistką, teraz państwo z wrogimi interesami może sztucznie windować cenę w górę. Błędem jest traktowanie Chin na równych zasadach rynkowych. Ten kraj to eksperyment, udany, nigdy wcześniej nie miejacy miejsca w światowej gospodarce, a co gorsza z wielkimi ambicjami.
Tylko liberalna polityka względem Chin? Działania UE nie mają nic wspólnego z zajechaniem rynku?
Gospodarka napędzana tanim rosyjskim gazem to mit. Czytałem analizy gdzie to stwierdzenie jest poddawane w wątpliwość. Dużo tańsza energia była z atomu niż z gazu, który wygaszono. Co do kondycji Niemieckiej gospodarki i VW wydaje mi się że po prostu przegrywa z konkurencją. Dla nas to również jest zła informacja bo nasza gospodarka zależy od Niemieckiej
Dokładnie, polecam do tego obejrzeć film polityki zagranicznej gdzie jest analiza tego "takiego gazu"
Cała Europa przegrywa z Azją. Europa zostanie gospodarczym skansenem.
e tam. Niemcy niech mają jak najwięcej problemów, wtedy my będziemy mieć mnogość szans.
@@torkilkoval😂😂😂 szanse mamy cały czas co ma do tego niemiecka gospodarka może tylko tyle że tam będzie mniej chętnych stój i czekaj 🤣🤣🤣
Oj tam. Będziemy się teraz wysługiwać lepszym od Niemców. Z resztą już tak się dzieje.
Zrobić mały samochód elektryczny,wzorem Up-a,mak silnik 40kW,bateria 30kWh,i cena do 15 tys euro.
Nie warto w to investować,
pożyje tak długo jak ich będzie rzeszowy kapitał wspierał…
tylko Tesla🚀💸
chyba czas by firma zbudowana przez adolfa przestała istnieć... zbrodnia nie popłaca!!! sprawiedliwość dziejowa po prostu...
Izera powinna już produkować auta 😡
Kto by to kupił? To już wolę Dacię.
Skoro VW zarabiał na pracy przymusowej w czasie Wwf2 i jest to firma państwowa to niech Niemcy dopłacają miliardy tak jak Chińczycy a nie płacą kasę na nielegalną imigrację.
Niestety, tatuażystom nie wierzę, i tyle.
To masz ubogie horyzonty 🤗
@@DNARynkowTo raczej takie poczucie humoru. Napisać coś głupiego i patrzeć jak ludzie reagują 😂
Może Chiny kupili by vw i uratowali zakład
Ty wiesz co to dobry pomysl
niech dalej zatrudniaja "zielonoskorych fachowcow" z polnocy na socjalu.
Nie kupiłbym teraz nowego auta vag z fabryczną wadą silnika
Zamknęli u siebie i otworzą w Polsce..będą mieli tanią siłę roboczą 😂
nigdy wieś wagena nie miałem, tylko amerykance, koreanczycy, chyba już nie zdążę
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówiony temat, zgadzam się z tym co mówiłeś🙂👍👏💪
Sami są sobie winni wprowadzając zielony ład i inne głupie zmiany w Europie
a jaka to marka ma tę konkurencyjne elektryki?
Po prostu będą przenosić fabryki do Chin bo w europie koszta już są zbyt wysokie by się cokolwiek opłacało tu robić.
Dzieki za super material - tylko blagam - wymawia sie „Folkswagen”
Uwielbiam montaż twoich filmów jak np. 12:16 albo volkswagen po chińsku :D
A czemu rząd federalny nie dosypie kasy jak za Mutti Merkel
kto przy zdrowych zmysłach zainwestuje teraz w Polsce, gdy ceny energii właśnie startują w kosmos? A to dopiero początek początku.
Niemiecka propaganda już zaczęła straszenie inwestorów kryzysem energetycznym w Polsce.
Kochany Piotruś
Konto założone, akcje odebrane, mam nadzieję, że punkty z linku poszybowały. Dzięki za merytorykę i super przekaz, pozdrowienia.
To jeszcze sprobuj wyplacic u nich kase z tego „super” konta maklerskiego
@@84kch Masz jakieś złe doświadczenia?
Czy tylko ja nie dostaje odpowiedzi na zapytanie wyslane od Freedom24 od 6 dni? :) Nawet nosze sie z zamiarem dolaczenia ale jesli tak wyglada odpowiadanie, to moze nie byc na moje nerwy :)
😊🤝😊
UA-camr sie slabo przygotowal to chodzi o rodzaj teroryzmu gospodarczego lufthanza dostala 6 mld i teraz to samo chce vw od rzadu
Zmień Baranie tytuł!!!!na Reklama inwestycyjna!!!!!2,5 minuty pierdolenia!!
Ale jesteś sigma wow
Jest taki kraj, który może pomóc vw w wynikach odpowiednią ustawa😉😂 Oj Chińczycy tylko czekają... Więcej green dealów...
Ciekawe co z akcjami cd projekt przez ten dziwny proces w USA?
No cóż łącze się w bólu 😊
Co szwaby za droga energia?😂