Mazda 3 Skyactiv-G150 teszt | Arany középút
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- A 122 lóerős motor gyenge, a 184-es pedig bonyolult és talán túlságosan erős a Mazda 3-hoz. A japánok pedig okososan felfigyeltek erre, éppen ezért a tesztmodellben már egy 150 lóerős Skyactiv G erőforrás dolgozik, ami dinamikusan mozgatja a kasztnit, és városban, valamint azon kívül is kiválóan használható. Külsőleg szinte tökéletes a kis 3-as, ráadásul belül is magas minőségű anyagok, modernség és kifinomultság kényezteti el a sofőrt, nem beszélve a számos vezetést segítő rendszerről.
Kövess Facebookon és Instagramon is:
/ autoroomhu
/ autoroomhu
Az internetszolgáltatást a Telenor Hipernet biztosította:
www.telenor.hu...
Ha kérhetem, támogasd a munkám Patreonon:
/ drlegendd
#autoroom #mazda3 #mazda3g150 - Авто та транспорт
Nem szeretem a japán autókat. Az ázsiai dizájn nagyon nem jön be. De, ez a paripa kimondottan tetszik. Talán pont a minimál stílus miatt. Jó videó volt, köszi!!! ( a Giuiletta- t azért ne cseréld le rá, az még mindig sokkal szebb!)
Mai /2024.07.18/költségek mellett, nagyon sok a városban 8L/100km! Pláne, ha belekalkuláljuk az egyéb szervízköltségeket, ami 5-10 éves viszonylatban, az bizony elég szép összeg! Plusz az ezután várható, co2 kibocsátás miatti EUS-s üzemanyag különadó! Így összesítve, nem tudom, hogy jobb választás-e, mint egy olcsóbb elektromos, pláne, ha azt tudom otthon napelemről tölteni! Megnéztem a jelenlegi árát /Skyactive-X/ , és nem teljesen alapmodellt választva, kevés extrával az ár már 12.5 millió körüli, ez nagyon sok, ha hozzákalkuláljuk a fenntartási költséget! Nem tudom.. vége az autózásnak?
Mondj jobb, olcsóbb benzinest..
Nagyon szép és jó autó ! Igazi müszaki csemege ! Köszi a videót !!!
A "furturisztikus" remélem csak elszólás volt,mert egyébként futurisztikus a helyes.Amúgy jó a teszt,bár szerintem lehetne hosszabb(5-10 perccel) és alaposabb,több részlettel...Köszi.
Jó teszt lett! Veszett jól néz ki!
Nekem nagyon tettszik az új mazda -3 hármas!
A hátsó ülésen ülve prérifarkas sztájlban megrebegtetett jobb szemöldök a legeslegjobb része a vidinek. Légyszi, légyszi! Szerintem legyen ez a minden vidiben elrejtett védjegyed! Magam MX5 ND fan volnék, van is egy fapados belőle, iszonyú jó élményt nyújt, még fapadosan is, még Stuttgartig sem görcsöltem benne, sőt, szinte elröppent az idő oda és vissza is. A Xsarám pihepuha, plüss ülése viszont irtó fájdalmas volt ugyanezen az úton előzőleg. Állandóan kiszálltam belőle tornázni, a végén már az ülésen is tornáztam, de a Mazdiban bár picike kocsi, passzentos a fülkéje, mégsem voltak fájdalmaim. Azaz, hogy kettő helyen igen. A jobb térdemet nyomta a box, a bal könyökömet meg az ajtókönyöklő. Tettem rájuk kétoldalassal fekete szivacsbevonatot, azóta ez megoldotta a problémát. Ha lenne Mazda 3-as cabrioban, azt is venném biztosan.
Ami kritika elhangzik a hátsó térrel kapcsolatban, az mind jó a szedán változatban, tehát akinek az kell, vegyen olyat. A sötét színek a kárpiton, műszerfalon ízlés kérdése, nekem például nagyon tetszik. Szerencsére nem érintő-képernyővel kell vezérelni. Mert azt mindig törölgetni kell az ujjlenyomatoktól és elvonja a figyelmet a vezetéstől. Itt még gombok vannak, a Mazda nem a divatot követni, hanem a saját útját járja!
Helyes.Maradjon is így.
Tekergetős kijelző, azaz az érintőkijelző hiánya nálam elegendő ahhoz, hogy ignoráljam a kocsit. A tekergetés sokkal nagyobb figyelmet igényel, jobban és tovább elvonja az ember tekintetét a forgalomról. Kár érte, mert a Mazdák megint ott tartanak, mint a 90-es évek elején, közepén, amikor diktálták a formát a gömbölyű MX6-tal és 626-ossal.
Tisztelt Zsolt! A Mazda MX-30-ról mikor lesz teszt?
nekem egy honda civicem van.... 2008 as 1.8 benzin.. az országuti fogyasztása 5 liter vagy alatta van 90/100km h nál... szóval ezeket a fogyasztásokat a honda már 10 éve tudta! ettől eltekintve szép autó !
5liter meg alatta az 1.8benzin 🤣 àlmodban.
Egyszerűbb fedélzeti rendszer? Whaaaaat?
Nagyon jó lett Zsolt! De ha még egy ötletet adhatnék: (mint a LED fényszórót sötétben) ha manuális autót kapsz a váltókulissza mozgását/kapcsolási érzetét is át "tudnád" adni így!
Köszi. Régen csináltam ilyet, de nem tud átjönni annyira a videón :/
Ez igen tetszett a musor
Köszi a videót, szuper volt.
Az eleje nagyon tetszik ennek az autónak, stílusos, modern is, nagyon szép. De a hátuljával egyszerűen nem tudok kibékülni. Kifejezetten csúnya. Legalábbis szerintem. Púpos, torz, alaktalan. Plusz az autó aránylag rövid és ezáltal még inkább kijön ez deformitása, egyszerűen borzasztó. És ha megnézed, majdnem mindegyiknek ilyen. CX3, CX30, a 6-so sorozatnak is, felfoghatatlan, h aki ilyen első részt tud tervezni, a hátulját hogy a jó égbe tudja így elcseszni..?!?
Neked nem tetszik, sok millió màsik embernek meg igen.
Beszéltem 1-2 márkakereskedéssel, meg a Vályi is azt mondta, hogy nem nagyon érezni a 122lóerőshöz képest, hogy ez erősebb lenne, max. 6000ezres fordulatnál és szerintük nem éri meg a felárat a 150 lóerős.
Azért érezni. Főleg alul indul jobban. De a felár persze mindig kérdés, hogy mi ér meg és mennyit.
Egy szoftveres atirassal maris 150lo lesz a 122 mert csak szoftveresen vannak lebutitva a motorok..
Kis pontosítás,ez már a Soul Red Crystál fényezés!
Nem lehet már ezt követni :D köszi!
@@tamzso Nagy Mazda fan vagyok,és ezért vagyok ennyire képben!
Pontosítás:24 voltos a hibrid része nem pedig 48v
Országúton 6 és 7,5 liter a fogyasztás. de milyen sebességnél?
Nos, mennyivel lehet menni országúton :) amúgy 90-110-es tempó esetén fogyaszt a legjobban.
Szia.
CX-30-at is fogsz tesztelni, vagy nincs kilátásban?
Szia. Szeptember 1-jén megyek érte :)
Kell nekem ilyen
Diesellel kaphatò?
Nem kapható.
De azért,ha van igény rá,rendelhető--tehát kapható (116 LE)...Van teszt is róla...
Ebből sem lesz népautó 8-10 millióért, no meg ez a skyactiv hibrid izé városon kívűl 6-7 liter mi ebben a fejlődés, hívják akárhogy is...
Nekem ilyen van, az eddigi 2ezer km átlaga 4,9 liter.
Milyen az a cseh tengelytáv? 12:04
Mást akartam mondani. Sokkal nehezebb az én stílusom, hogy vezetés közben beszélek, mint az autó mellett állva, amit mindenki más is csinál.
@@tamzso Akkor elárulok valamit. Egyik nézőt sem érdekli, hogy vezetés közben mondod a mondanivalót. Sőt sokkal hasznosabb, értékelhetőbb, ha hibák nélkül beszélsz, akár utólag felvéve a hangot és rákeverve.
Azért köszi a tesztet, nem rossz autó, de lehetne jobb is.
Ha csömörön jártok megint, BurgerBárt ajánlom!
@@zoltandaranyi436 Törzshely, imádom :)
ha nem tudnám mi ez, azt mondanám az új Brera... sőt a Mazda3 az új Brera!!!!
Auto szep elol, de hatul es bent klausztrofóbiat kap az ember ... alig van kilatas...
Bunker kilátás zéro
Még mindig el kell adni 6-8 éves kora előtt, mielőtt durván elkezdene rohadni az oldala? Vagy van már a fényezésre 12 év gari? Akármilyen szépek a mazdák mindig ez az első ami beugrik róluk.
8 liter városban rövid utakra jó lehet, de ha úgy érti az ember, hogy ilyenkor nyáron Pestről átgurulni Budára főleg bemelegedett motorral akkor azt egy nem túlmotorizált és túlhízlalt autó 6 literből megoldja.
12 gari van,másrészt már egyálltalán nem rohadnak!!! Tapasztalat,3. Mazdám!!!
@@73otti . Mazda bérenc!
@@somoskoujfaluiegon6664 Mazda bérenc? Mekkora IDIÓTA vagy,az felfoghatatlan! 2008-óta 3. új Mazdám,de ne zavarjon!!!!!Il
@@73otti . És be is vallod.
@@somoskoujfaluiegon6664 Az oké hogy Somoskőújfalu, de hol a RÉGI???
Saját magad hazudtolod meg, 7. percben még azt mondod h 5 6liter a közúti fogyi. Majd a végefele pedig 6 7.
Inkább az előző igaz. (Saját cx-30 kombinált, inkább közúti fogyi legutóbb 5,5re jött ki (magam sem hiszem le lesz ellenőrizve) a gép eközben 7et ír kb 2 hónapja). Pedig vmivel nagyobb és a 122es benzinessel. 6mt fwd
Azt az oszágúti fogyasztásra érti, hengerlekapcsolás mellett.... -.-"