🤜 Pomóż nam rozwijać ten projekt - zostaw łapkę w górę pod filmem! 🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/ 🤜Trasa na Stravie ->>> www.strava.com/activities/7169706345
Panowie gdyby przyleciał ufoludek i kazał mi pokazać jeden film pokazujący na czym polega radość z życia pokazałbym mu tę piękną relację. Zazdroszczę. Pozdro dla calej Crew
A propos używania waszych miejscówek jako gotowców, to dzięki Wam objechałem już Calpe, okolice Neapolu (z bazą w Castellammare), i okolice Sieny, za dwa tygodnie wybieram się do Belgii, w okolice Liege, a we wrześniu planowałem wrócić w Dolomity, ale teraz mocno się zastanawiam nad Abruzją :D Po drodze oczywiście wpadły jakieś kierunki poza-bikeshowowe, bo sam też trochę kombinuję :P ale tak czy inaczej - wielkie dzięki Panowie za tę robotę, otwieracie głowy i ułatwiacie planowanie do maksimum!
@@theblackjungle 🤣 czasu faktycznie mam sporo, z kasą bywa różnie, ale to nie całkiem tak, że trzeba mieć fortunę, żeby jeździć w fajne miejsca 😉 dużo rzeczy się na to składa.
Szkoda, że nie trafiliście, ale w okolicy Pescary TrenItalia użytkuje pociągi wyproduowane w Nowosądeckim Newagu (Impulsy) :) taka regionalna małopolska ciekawostka.
Chłopaki, podrzucam pomysł do realizacji, dacie radę, jestem pewien. Lienz - Plockenpass-Paluzza-zabojcze Monte Zoncolan i powrót do Lienz. Ponad 200 kilosow i moc wrażeń. Na mecie satysfakcja.
Niegłupi pomysł. Zoncolan już jechałem, Plockena jeszcze nie, ale robiłem sąsiednią Nassfeldpass, która też jest straszną francą. Zaproponuję taką pętelkę uczestnikom na naszym wyjeździe w Alpy Julijskie we wrzesniu ;)
Janek jeszcze zrobi o tym film, co zapowiada, ale mogę powiedzieć o swoich odczuciach: miałem okazję jeździć 2-3 lata temu, przez dwa tygodnie, na dość podobnie zestawionej stalówce w górach w Słowenii. Czuć było, że jest nieco cięższa, to oczywiste, ale stal okazała się niesamowicie wygodna. Może się to wydawać dziwne, ale tak jest. Świetnie tłumi drgania i jest super materialem na ramę do dłuższych tras, z nastawieniem na jazdę badziej turystyczną.
W sumie nie wiem czemu na stali miałoby być gorzej na podjazdach - ten rower wazy w zasadzie podobnie do wielu karbonowych rowerów, które miałem (ok 8,5 kg z pedałami). To co w przypadku stali jest odczuwalne najbardziej in plus to faktycznie wrażenia na dziurach, a in minus sztywność przy bardzo mocnych przyspieszeniach - mimo sztywnych osi i geometrii z mega dynamicznej ramy (Allez Sprint) ten rower na pewno bardziej „pływa”, ale tego trzeba być świadomym. Stalowe ramy kupuje się dla wyglądu i charakteru😎
@@bikeshowcc rozumiem, właśnie chodziło mi i takie dynamiczne pokonywanie krótkich a stromych ścianek, na 4-6 % wiadomo - nie ładujemy grubych watów w korby. Dzięki Panowie za odpowiedź!
@@maciejproficz jak lecą bez tylnego koła to jakoś sprytnie zabezpieczacie wózek i hak na lenia, czy przerzutka po prostu do demontażu dla świętego spokoju?
@@Jakfic Rower w pokrowcu i uważać przy układaniu:) Od samego nacisku 5 kilogramowej ramy jak rower jest dodatkowo oparty na korbie hakowi nic się nie stanie, grunt to nie przygniatać tego bagażami, ani nie skakać po torbach:)
Ciekaw jestem czy Jan jest lepszy od Macieja wyglada na to ,ze Maciek takie trasy znosi dobrze. Ale Jan na tym stalaku idzie wspaniale to taki czarny koń.
Tylko jakie ma to znaczenie. Nie jeździmy po to, żeby się ścigać. Oczywiście fajnie czasem walnąć koma czy pucharek, zwłaszcza na dużym podjeździe za granicą, ale dla mnie wystarczy to, że wsiadam na rower, chcę zrobić dwieście po górach i robię dwieście po górach bez większego wysiłku.
@@theblackjungle chęć rywalizacji musi być. Rywalizują ze sprzętem i z ciuchami Maciej ma wszystko z najwyższej półki gdyby na tym nie zależało a na samej jeździe nie kupował by tak drogich rzeczy.
🤜 Pomóż nam rozwijać ten projekt - zostaw łapkę w górę pod filmem!
🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
🤜Trasa na Stravie ->>> www.strava.com/activities/7169706345
uwielbiam kontekst dodawany przez Wielkiego Geografa - Makłowicz kolarstwa
Maciej ma charakter, choć chwilami jego maniera troche irytuje ;) no offence
Panowie gdyby przyleciał ufoludek i kazał mi pokazać jeden film pokazujący na czym polega radość z życia pokazałbym mu tę piękną relację. Zazdroszczę. Pozdro dla calej Crew
A propos używania waszych miejscówek jako gotowców, to dzięki Wam objechałem już Calpe, okolice Neapolu (z bazą w Castellammare), i okolice Sieny, za dwa tygodnie wybieram się do Belgii, w okolice Liege, a we wrześniu planowałem wrócić w Dolomity, ale teraz mocno się zastanawiam nad Abruzją :D
Po drodze oczywiście wpadły jakieś kierunki poza-bikeshowowe, bo sam też trochę kombinuję :P ale tak czy inaczej - wielkie dzięki Panowie za tę robotę, otwieracie głowy i ułatwiacie planowanie do maksimum!
Mieć Twój czas i pieniądze 💸💰😜 Zazdro.
@@theblackjungle 🤣 czasu faktycznie mam sporo, z kasą bywa różnie, ale to nie całkiem tak, że trzeba mieć fortunę, żeby jeździć w fajne miejsca 😉 dużo rzeczy się na to składa.
@@vagarecc tak wiem, najbardziej chodzi o ten czas
@@theblackjungle zgadza się - układanie priorytetów. Podróżujesz zawsze kosztem czegoś innego 😉
"Trenerze szłem wszystko" :D
3:47 - wyrazy wsparcia dla kolegi z grupy _SZOSA - Szosowe Szaleństwo_ . To mógł być każdy z nas 😣
Dziękujemy.
Ten skrzypiący Canyon pozwala mi cieszyć się moim delikatnie skrzypiącym gravelem w myśl zasady nie narzekaj, inni mają gorzej 😄
Szkoda, że nie trafiliście, ale w okolicy Pescary TrenItalia użytkuje pociągi wyproduowane w Nowosądeckim Newagu (Impulsy) :) taka regionalna małopolska ciekawostka.
oho, mikol
@@piotrekm9030 Broń Boże, po prostu zawodowo w okolicy kolejnictwa ;)
przecież mikol to nie jest obraźliwe określenie... chyba że jest xd
Podziwiam Waszą kondycję, respect.
Elegancko💣
tak jest, tak trzeba żyć !
Tak trzeba żyć! Majstersztyk 😍🤗😁
Bardzo fajny filmowy look na przebitkach Ci wyszedł. Film petarda.
Redaktor Jan w końcu przechodzi mutację ;)
Rozumiem że mieszkaliście w Popoli - jakaś miejscówka czy standardowo Booking ?
Rower to wieczna przygoda. :)
Zawsze oglądam filmy na YouTubie z prędkością 1,5, ale ten obejrzałem w normalnej prędkości. Widokowo to rejon ładniejszy od Calpe.
Na długich jazdach nie je się kiedy Ci się chce, bo wtedy jest za późno. Najlepiej jeść z zegarkiem w ręku i trzymać 60-90g węgli na godzinę.
Ja nie jem prawie nic xD Cała trasa na paczce żelków i tej kanapce z filmu :D
@@maciejproficz Ty masz taki organizm, że Giro na dwóch browarach byś przejechał
P. S. Podjazd na Zoncolan oczywiście od strony Ovaro
Dzień wpierdolu 😂👍👍👍
Z takiej trasy to by się timelapsik przydał. Może jakieś GoPro montowane pod licznikiem ;)
P.S. Świetny film i trasa 👍🚴♂️
Maciek zapytany przez Jana odpowiada: jest świetnie jak zawsze jest noga ! wow ! też tak chce.
Co to za piosenka od 13:36 ? 🙃
Jak ktoś nie może się przyzwyczaić do tego tembru głosu redaktora Piątkiewicza, to na prędkości 1.25 jest jak zazwyczaj
jakie to skarpetki te białe 10:52 po lewej stronie chyba na rowerze cube ma pan
Parlé z piwkami.
Ale kozak! WARIATY!!
Pozdro dla zasięgów
czarne hallsy przetykają każdy nos!
Kapitalna ta żółta koszulka kolegi, co to za firma i model? 🤩
Co było w Pescara zostaje w Pescara.
💪✌😍
jakie polecacie opony szosowe dobre ale nie drogie ;)
Hutchinson, Goodyear, Tufo
panaracer gravelking slick
Chłopaki, podrzucam pomysł do realizacji, dacie radę, jestem pewien. Lienz - Plockenpass-Paluzza-zabojcze Monte Zoncolan i powrót do Lienz. Ponad 200 kilosow i moc wrażeń. Na mecie satysfakcja.
Niegłupi pomysł. Zoncolan już jechałem, Plockena jeszcze nie, ale robiłem sąsiednią Nassfeldpass, która też jest straszną francą. Zaproponuję taką pętelkę uczestnikom na naszym wyjeździe w Alpy Julijskie we wrzesniu ;)
Tak cza żyć ... :-)
Grzesiu?
@@Herrciu A kto pyta ? 🙂
8:14 to chyba nie ta sztyca jednak 🤪 tak serio to nie ma się z czego śmiać, osobiście nie cierpię takich akcji w wykonaniu mojego roweru
🎉
Ja tak zdycham po 70 km na płaskim. :D
Bo na płaskim gorzej się jeździ niż po górach. Nikt z nich nie przejedzie 200 km po płaskim.
@@Herrciu już niejeden raz robiłem 200+ po płaskim ;)
@@maciejproficz Nieprawda, nie dałbyś rady 200 po płaskim. To było lekko pod górę, dlatego dałeś radę11!!
@@bikeshowcc a, to sorry.
coś pięknego..rozmarzyłem się oj gdyby było mniej lat na karku
barwa głosu w 5:30 ;) ;)
Podsyłam gotowca: Janek, co to za ......? /w miejscu kropek dowolna kwestia/. 😉
🙉😉💥
Kuźwa jak ja was nie lubię za to że możecie tyle jeździć 😝😝😝 jeszcze miesiąc muszę czekać na te alpy czy tam dolomity, zazdraszczam
Chyba nie dotrzymam do końca - idę na rower w połowie filmu. To zbyt zaraźliwe! Resztę relacji oglądnę po powrocie...
Jan ma za szeroka kierownice.
I co, na stali wyraźnie gorzej na podjazdach niż na kompozycie? Czy nie ma istotnej, odczuwalnej różnicy? Tylko szczerze
Janek jeszcze zrobi o tym film, co zapowiada, ale mogę powiedzieć o swoich odczuciach: miałem okazję jeździć 2-3 lata temu, przez dwa tygodnie, na dość podobnie zestawionej stalówce w górach w Słowenii. Czuć było, że jest nieco cięższa, to oczywiste, ale stal okazała się niesamowicie wygodna. Może się to wydawać dziwne, ale tak jest. Świetnie tłumi drgania i jest super materialem na ramę do dłuższych tras, z nastawieniem na jazdę badziej turystyczną.
W sumie nie wiem czemu na stali miałoby być gorzej na podjazdach - ten rower wazy w zasadzie podobnie do wielu karbonowych rowerów, które miałem (ok 8,5 kg z pedałami). To co w przypadku stali jest odczuwalne najbardziej in plus to faktycznie wrażenia na dziurach, a in minus sztywność przy bardzo mocnych przyspieszeniach - mimo sztywnych osi i geometrii z mega dynamicznej ramy (Allez Sprint) ten rower na pewno bardziej „pływa”, ale tego trzeba być świadomym. Stalowe ramy kupuje się dla wyglądu i charakteru😎
@@bikeshowcc rozumiem, właśnie chodziło mi i takie dynamiczne pokonywanie krótkich a stromych ścianek, na 4-6 % wiadomo - nie ładujemy grubych watów w korby. Dzięki Panowie za odpowiedź!
Kompozyty na tarczach, gumach 26-28 i w wersji aero to takie lekkie nie są. To nie te czasy gdzie szosa za 15k nie mieściła się w limicie UCI.
@@maciejb120 dobra rama kompozytowa pod tarcze waży obecnie 780-800g wiec są lekkie (nie te aero, tylko zwykle, a zysk z ramy aero jest pomijalny).
Bez zeli to sie z domu nie rusza.
15 bajków w busie? Ja 3drzwiowym Civicu 7mej generacji zmieściłem 6 rowerów :)
Toteż powiedziałem, że weszłoby wiecej spokojnie, ale część była z założonymi tylnymi kołami.
@@maciejproficz jak lecą bez tylnego koła to jakoś sprytnie zabezpieczacie wózek i hak na lenia, czy przerzutka po prostu do demontażu dla świętego spokoju?
@@Jakfic Rower w pokrowcu i uważać przy układaniu:) Od samego nacisku 5 kilogramowej ramy jak rower jest dodatkowo oparty na korbie hakowi nic się nie stanie, grunt to nie przygniatać tego bagażami, ani nie skakać po torbach:)
Kwintesencja tego kanału!
Ciekaw jestem czy Jan jest lepszy od Macieja wyglada na to ,ze Maciek takie trasy znosi dobrze. Ale Jan na tym stalaku idzie wspaniale to taki czarny koń.
Tylko jakie ma to znaczenie. Nie jeździmy po to, żeby się ścigać. Oczywiście fajnie czasem walnąć koma czy pucharek, zwłaszcza na dużym podjeździe za granicą, ale dla mnie wystarczy to, że wsiadam na rower, chcę zrobić dwieście po górach i robię dwieście po górach bez większego wysiłku.
@@maciejproficz wow ! Przydało by się Ricco przytrzeć nosa. 🙂
@@maciejproficz pięknie napisane. Podzielam.
@@theblackjungle chęć rywalizacji musi być. Rywalizują ze sprzętem i z ciuchami Maciej ma wszystko z najwyższej półki gdyby na tym nie zależało a na samej jeździe nie kupował by tak drogich rzeczy.