Eu sempre uso essa sobra do óleo novo pra empurrar o restante do oleo velho na proxima troca, jogando depois de escorrer todo oleo velho e esperando parar de pingar de novo pra recolocar o bujão. Dá aquela de sensação boa na consciência como a do fio dental antes da escova e Colgate kkkkk
Deveria ter soutado a tampa de válvulas para ver em que estágio tá as borras do motor corre o risco de soutar um pedaço e entupir o pescador de óleo do motor.
Exatamente! Pode causar um entupimento. Eu não levaria meu carro nessa oficina! O correto era ter tirado a tampa de válvulas e a tampa do cárter para avaliar o real estado da borra!
Antes de colocar o óleo definitivo deveria colocar um óleo baratinho o fazer o enxágue p tirar o resíduo do fluido do Flushing, e só depois o óleo novo.
Esse procedimento com borra no motor, isso é errado. Era pra ter aberto a tampa de válvula e retirar o cárter e aí sim limpar o resto. Esse serviço exige muita atenção de um profissional!
@@leandrocarvalho6660 é errado, mas se a elétrica do carro estiver ok, tem que ficar ligado na luz do óleo no painel, pq vai ascender se der xabu, aí é só desligar o carro. 😅
Fiz o uso desse Car Flush no UP TSI e o resoltado foi fantástico, realmente limpou 95 %. Vejo vários comentários de pessoas falando que funde o motor. Minha opinião, se o motor que já está ZUADO, ele vai fundir independe de Flush ou não. Pois já fiz em dois carros meus e não tive problemas, só benefícios. Detalhe que não tirei o cárter em nenhum dos dois motores em que fiz o Flush.
Fez o corretivo ou o preventivo? Queria saber se dá pra ir fazendo preventivo toda vez que trocar o óleo e aos poucos ir tirando o que tem. Não tenho pressa e por ser um carrinho 98 acho difícil o escape sair com facilidade pra tirar o carter. E o engenheiro da Ford colocou o o escapa bem abaixo do cárter. Ford Ka 98 Endura-e
@@fabiotnasc Dá pra fazer sem tirar o cárter, só você olhar o nível do óleo para ver se está correto, antes de adicionar o Flush dê umas aceleradas ou ande com o carro pra o motor ficar bem quente, ajuda a dissolver as borras. Hoje eu faço preventivo, mas num Kadett que eu tinha eu fiz corretivo com Flush da STP sem tirar o cárter, muito bom o resultado.
Jamais joguem óleo novo sem limpar as entranhas do motor, pois está impregnado com flash, vai agir na química do óleo destruído a viscosidade, sempre use um óleo velho ou novo mais barato antes de colocar o novo e só trocar filtro ao colocar o novo
Fiz na minha Fiorino modelo 2015 tinha que trocar a correia dentada dela,nesse caso é obrigatório a retirada da tampa de válvula ja aproveitei e mandei baixar o cater para limpeza,comprei o silicone para auta temperatura fazer a vedação e fiz a limpeza tanto do cater quando da tampa ficou show
Pode não danificar o motor, mas se vc encher o filtro vai minimizar o stress do motor até a bomba conseguir encher todas as galerias, comando e virabrequim.
Excelente vídeo meu amigo, é incrível que mesmo depois de você ter explicado em detalhes, que não faz milagres, que a luz de óleo não está acendendo etc, etc e etc, ainda aparece os mi mi mizentos de plantão, não liga meu irmão, abrir as tampas de válvulas e o cárter motor já seria outro nível de limpeza.
Uso severo do Etios (2015 pelo menos) é quando o carro é usado em trajetos curtos e repetidos com percurso inferior a 15 km (Temperatura do motor não atinge a temperatura normal.), carro muito carregado, uso excessivo em marcha-lenta e/ou baixas velocidades por longas distâncias. E condução contínua em alta velocidade (80% ou mais da velocidade máxima do veículo) durante mais de 2 horas.
Seria interessante fazer pelo menos um enxague para garantir, já que não abriu para fazer a limpeza interna do do comando e do carter. Valeu pelo vídeo.
Na próxima troca de óleo, irei retirar o carter, pois está vazando.. e irei fazer esse procedimento e retorno pra avisar se ficou muito resíduo sólido no fundo do carter.. valeu a dica amigão.. mais um escrito!!
no caso eu uso óleo semisintetico 10w30 vou fazer esse flush e por óleo 5w30 sintético não tem problema, o motor está com com bem pouca borra, está como esse do vídeo depois de limpo
Essa marca Car 80 já é velha no mercado de auto, sendo uma das melhores. Algumas pessoas perguntam da Koube pra mim, eu não indico, o Flush da Koube é muito agressivo e tira o polimento das peças como comando, brinzinas, etc. Koube é puro Marketing. Procurem usar marcas que já estão no mercado a décadas como: Bardhal, Stp, Car 80, AcDelco.
Esse carro ai ta com a borra em estagio avançado. O recomendado ai é o flush corretivo da KOUBE, mas esse tem que tirar a tampa e carter depois pra finalizar!
Literalmente a melhor explicação de como usar o flush car80, ganhei de presente de um amigo e nunca usei por não saber usar, e justamente eu precisava para limpar o meu motor. Parabéns por me ajudar irmão 👏
Boa noite, vou fazer essa limpeza no meu carro (Fox 1.0 2006) que estava com graxa no carter de tao sujo que o óleo estava, estava procurando por produtos e encontrei esse aqui na minha cidade, vou comprar e fazer esse Flush, o meu medo é que o produto seja muito agressivo.
Seu vídeo foi muito bom mas......Depois de usar o flush tem que colocar óleo novo trocar o filtro funcionar até atigir a temperatura do motor e drenar o óleo novamente. Após esse processo, colocar o novo óleo novamente trocar o filtro e finalizar!
Todo procedimento de car flush no motor é necessário remover o cárter do veículo no caso de soltar alguma borra e não sair pelo dreno e correr o risco de entupir a bomba de óleo !
Explicações e procedimentos todos errados. Flush com motor fechado é p limpeza normal, só com aquele verniz na parede do motor. Dessa forma aí deveria abrir tampa de válvula e carter e limpar primeiro com car 80 descarbonizante e pincel. Depois fazer o flush e por óleo e filtro novo. Segundo, uso severo não é rodar dia e noite. É ligar e desligar muito o carro. Mesmo rodando pouco o uso pode ser severo. Liga vai na padaria e desliga, liga e volta p casa e desliga, motor trabalha sem chegar na temperatura ideal. Agora se vc ligar e viajar 1 semana sem parar não é severo. O que desgasta motor, óleo é várias partidas e motor esquentar, esfriar, esquentar esfriar toda hora
bem explicado,,mas gostaria de perguntar si eu fizer esse processo 2 x, sairia mas sujeira ou seria melhor numa proxima troca de oleo com 5 000 km. obrigado e agradeceria sua resposta..
Alguém já viu um produto chamado B1000 Mecânico fluido É um galão de 5 litros e acrescenta mais 5 litros de água E aí mistura bem e adiciona no cárter vazio E vai fazendo as trocas até sair toda borra
Uso severo não é esse! Está errado!!! É quando o veículo roda curtos trajetos e o motor não chega na temperatura ideal de funcionamento, ou quando é utilizado em engarrafamentos no anda e para, puxa reboques ou trafegar em rodovias de terra. Essa descrição está nos manuais do veículos! É só checar!
Errado amigo, segue a recomendação do manual do fabricante: Uso severo são 5.000 KMs rodados ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Uso não severo são 10.000 KMs rodados ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.
Você só errou na descrição do que é modo severo de uso do carro, é exatamente o contrário do que você disse, quando o carro fica parado ele estraga mais do que rodando( isso o motor) já que o óleo nem tem tempo de esquentar, quando você roda pouco, aí imagina ficar rodando com o óleo frio assim, já o cara que roda muito, ele vai ter o desgaste menor do motor.
Uso severo é o caso de ficar mais rodando que parado? Putz! Nem sei se termino de ver o vídeo. Motor foi feito para ficar quente. Uso severo é motor frio! Liga, anda 2 km e para, esfria... faz isso de novo. Mas vida que segue.
no caso eu uso óleo semisintetico 10w30 vou fazer esse flush e por óleo 5w30 sintético não tem problema, o motor está com com bem pouca borra, está como esse do vídeo depois de limpo
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes depende da quilometragem e o nível de carbonização, porq essa sujeira vai toda para o pescador, pode até não dá nada na primeira vez que for fazer, mas é perigoso entupir o pescador se não for feita a limpeza do cárter
Troca de óleo é a manutenção mais barata que tem em um veículo. Eu troco sempre na metade do tempo. Em relação ao modo de uso , vc se embananou tudo 😅😅.
Amigo, Car 80 já é tradição a décadas, esse Koube só tem marketing, os flush da Koube tira até o polimento das peças internas do motor. Procure usar marcas antigas: Bardhal, AcDelco, Stp, Car 80,Whurt.
Meu amigo, não existe o perigo de quando se faz o flush por mais que deixemos escorrendo por um bom tempo ainda permanecer no motor óleo velho com o flush e contaminar o óleo novo com essa resido de flush que ficou ainda no sistema?
O legal seria colocar um óleo mais barato ou até um óleo usado.. Aqui em casa eu até tenho guardado óleo usado das outras trocas do meu hb20, ja para quando eu fizer o flush jogar um óleo velho para tirar todo o flush do sistema..
@@joeldomingues9729 "velho".. Um usado que tenha sido trocado no tempo certo apenas para fazer um enxague do que possa ter ficado do produto nas galerias do motor para não contaminar o óleo novo.
Esse procedimento foi feito erradamente, isso que está dentro do motor não e carbonização, isso é borra, tu poderia ter fundido o motor do cliente. Fora que deveria pelomenos fazer mais um enchague ou dois já que não retirou a tampa do carter.
Ja fiz isso varias vezes, nunca me deu nenhum problemas, mas,acho que não é recomendado porquexafina o oleo quandovesquenta muito. Se for pertinho e não estiver entupido de transito com subidades longas e ingrimes, sem problemas.
De onde esse maluco tirou essa definição de uso severo? É sério, eu quero que ele mostre único manual de carro que diga essa besteira que ele falou... pqp é cada um fazendo vídeo nesse UA-cam
Eu sempre uso essa sobra do óleo novo pra empurrar o restante do oleo velho na proxima troca, jogando depois de escorrer todo oleo velho e esperando parar de pingar de novo pra recolocar o bujão.
Dá aquela de sensação boa na consciência como a do fio dental antes da escova e Colgate kkkkk
Deveria ter soutado a tampa de válvulas para ver em que estágio tá as borras do motor corre o risco de soutar um pedaço e entupir o pescador de óleo do motor.
Exatamente! Pode causar um entupimento. Eu não levaria meu carro nessa oficina! O correto era ter tirado a tampa de válvulas e a tampa do cárter para avaliar o real estado da borra!
Antes de colocar o óleo definitivo deveria colocar um óleo baratinho o fazer o enxágue p tirar o resíduo do fluido do Flushing, e só depois o óleo novo.
Esse procedimento com borra no motor, isso é errado.
Era pra ter aberto a tampa de válvula e retirar o cárter e aí sim limpar o resto.
Esse serviço exige muita atenção de um profissional!
Sem contar que uso severo e quando o carro roda pouco .....motor foi feito pra rodar
@@leandrocarvalho6660 é errado, mas se a elétrica do carro estiver ok, tem que ficar ligado na luz do óleo no painel, pq vai ascender se der xabu, aí é só desligar o carro. 😅
Fiz o uso desse Car Flush no UP TSI e o resoltado foi fantástico, realmente limpou 95 %. Vejo vários comentários de pessoas falando que funde o motor. Minha opinião, se o motor que já está ZUADO, ele vai fundir independe de Flush ou não. Pois já fiz em dois carros meus e não tive problemas, só benefícios. Detalhe que não tirei o cárter em nenhum dos dois motores em que fiz o Flush.
Fez o corretivo ou o preventivo? Queria saber se dá pra ir fazendo preventivo toda vez que trocar o óleo e aos poucos ir tirando o que tem. Não tenho pressa e por ser um carrinho 98 acho difícil o escape sair com facilidade pra tirar o carter. E o engenheiro da Ford colocou o o escapa bem abaixo do cárter. Ford Ka 98 Endura-e
@@fabiotnasc Dá pra fazer sem tirar o cárter, só você olhar o nível do óleo para ver se está correto, antes de adicionar o Flush dê umas aceleradas ou ande com o carro pra o motor ficar bem quente, ajuda a dissolver as borras. Hoje eu faço preventivo, mas num Kadett que eu tinha eu fiz corretivo com Flush da STP sem tirar o cárter, muito bom o resultado.
Jamais joguem óleo novo sem limpar as entranhas do motor, pois está impregnado com flash, vai agir na química do óleo destruído a viscosidade, sempre use um óleo velho ou novo mais barato antes de colocar o novo e só trocar filtro ao colocar o novo
Troca e flush preventivo
Fiz na minha Fiorino modelo 2015 tinha que trocar a correia dentada dela,nesse caso é obrigatório a retirada da tampa de válvula ja aproveitei e mandei baixar o cater para limpeza,comprei o silicone para auta temperatura fazer a vedação e fiz a limpeza tanto do cater quando da tampa ficou show
Pode não danificar o motor, mas se vc encher o filtro vai minimizar o stress do motor até a bomba conseguir encher todas as galerias, comando e virabrequim.
Excelente vídeo meu amigo, é incrível que mesmo depois de você ter explicado em detalhes, que não faz milagres, que a luz de óleo não está acendendo etc, etc e etc, ainda aparece os mi mi mizentos de plantão, não liga meu irmão, abrir as tampas de válvulas e o cárter motor já seria outro nível de limpeza.
Excelente como ação descarbonizante preventiva. A descarbonização completa requer serviços e produtos diferentes.
Coloquei logo duas lata de uma vez no meu onix 1.4 ltz com 488 mil km sou motorista de aplicativo meu deu super certo
Está louco pra estourar o motor com e excesso de óleo e produto...
O Video começa no minuto 8:35.
Uso severo do Etios (2015 pelo menos) é quando o carro é usado em trajetos curtos e repetidos com percurso inferior a 15 km (Temperatura do motor não atinge a temperatura normal.), carro muito carregado, uso excessivo em marcha-lenta e/ou baixas velocidades por longas distâncias. E condução contínua em alta velocidade (80% ou mais da velocidade máxima do veículo) durante mais de 2 horas.
Seria interessante fazer pelo menos um enxague para garantir, já que não abriu para fazer a limpeza interna do do comando e do carter. Valeu pelo vídeo.
Q enxágue cara? Esse flush e preventivo, vai tirar pequenos vernizes de oleo no motor, borra mesmo seria outro produto q dai sim precisa de enchague
Boa dica, podendo, usar um óleo bem barato, sem tirar o filtro e deixar o motor ligado mais uns 10 minutos pra retirar todo óleo sujo.
@@alugi1910 pensei nisso também, acho q ficaria ainda melhor
A melhor dica de todos os mecânicos, que não passa o pulo do 🐱👏👏👏
Na próxima troca de óleo, irei retirar o carter, pois está vazando.. e irei fazer esse procedimento e retorno pra avisar se ficou muito resíduo sólido no fundo do carter.. valeu a dica amigão.. mais um escrito!!
Como ficou?
Já voltou?
no caso eu uso óleo semisintetico 10w30 vou fazer esse flush e por óleo 5w30 sintético não tem problema, o motor está com com bem pouca borra, está como esse do vídeo depois de limpo
Essa marca Car 80 já é velha no mercado de auto, sendo uma das melhores. Algumas pessoas perguntam da Koube pra mim, eu não indico, o Flush da Koube é muito agressivo e tira o polimento das peças como comando, brinzinas, etc. Koube é puro Marketing. Procurem usar marcas que já estão no mercado a décadas como: Bardhal, Stp, Car 80, AcDelco.
Rapaz um Toyota nesse estado o dono e muito relaxado!! Ta doido!
Seria legal ter colocado um óleo mais barato que seja, para enxaguar o motor. Depois colocar o óleo definitivo. Abraços
Top . porém deveria ter tirado o carter para limpar e verificar o pescador,para não correr o risco de ficar obstruído com resíduos de borra.
Esse carro ai ta com a borra em estagio avançado. O recomendado ai é o flush corretivo da KOUBE, mas esse tem que tirar a tampa e carter depois pra finalizar!
Literalmente a melhor explicação de como usar o flush car80, ganhei de presente de um amigo e nunca usei por não saber usar, e justamente eu precisava para limpar o meu motor.
Parabéns por me ajudar irmão 👏
Valeu a dica , mas uso severo é aquele na cidade e uso não severo é na estrada.
Boa noite, vou fazer essa limpeza no meu carro (Fox 1.0 2006) que estava com graxa no carter de tao sujo que o óleo estava, estava procurando por produtos e encontrei esse aqui na minha cidade, vou comprar e fazer esse Flush, o meu medo é que o produto seja muito agressivo.
Seu vídeo foi muito bom mas......Depois de usar o flush tem que colocar óleo novo trocar o filtro funcionar até atigir a temperatura do motor e drenar o óleo novamente. Após esse processo, colocar o novo óleo novamente trocar o filtro e finalizar!
Credo.....custo alto!!!!
Osh😮
@@ricardocarneiro2016 mais alto que foder o motor ne
Você é um verdadeiro professor, parabéns!
Muito obrigado amigo!
No meu caso o Corsa GM 99 posso utilizar este produto? e nescessário trocar a junta do cárter?
@@aldemircandido8500 pode utilizar sim!
Não é necessário trocar junta do cárter, só se a junta tiver vazando, aí sim você troca.
Parabéns meu amigo! Sempre com boas dicas!
Obrigado amigo!
boa Sérgio Bela vídeo aula muito bem explicado parabéns
Só dica top demais Sérgio.. profissional
Após o flush não precisa do enxague????? Retirar o cárter??????
Obgdo companheiro pela boa dica 👍
Todo procedimento de car flush no motor é necessário remover o cárter do veículo no caso de soltar alguma borra e não sair pelo dreno e correr o risco de entupir a bomba de óleo !
apenas os flush corretivo, os flush preventivo não é necessário tirar o cárter, pois esse flush não dissolve a tinta interna da tampa
Explicações e procedimentos todos errados. Flush com motor fechado é p limpeza normal, só com aquele verniz na parede do motor. Dessa forma aí deveria abrir tampa de válvula e carter e limpar primeiro com car 80 descarbonizante e pincel. Depois fazer o flush e por óleo e filtro novo.
Segundo, uso severo não é rodar dia e noite. É ligar e desligar muito o carro. Mesmo rodando pouco o uso pode ser severo. Liga vai na padaria e desliga, liga e volta p casa e desliga, motor trabalha sem chegar na temperatura ideal. Agora se vc ligar e viajar 1 semana sem parar não é severo.
O que desgasta motor, óleo é várias partidas e motor esquentar, esfriar, esquentar esfriar toda hora
bem explicado,,mas gostaria de perguntar si eu fizer esse processo 2 x, sairia mas sujeira ou seria melhor numa proxima troca de oleo com 5 000 km. obrigado e agradeceria sua resposta..
Obrigado pela dica gostei muito obrigado parabéns
Gosta de falar em?Meu chapéu!
BLZ. Vou fazer assim que for trocar o oleo.
É indicado trocar a bomba de óleo? Pois um mecânico me informou que se não trocar, o motor pode até bater. Gostaria de uma dica...
Alguém já viu um produto chamado B1000
Mecânico fluido
É um galão de 5 litros e acrescenta mais 5 litros de água
E aí mistura bem e adiciona no cárter vazio
E vai fazendo as trocas até sair toda borra
Uso severo não é esse! Está errado!!! É quando o veículo roda curtos trajetos e o motor não chega na temperatura ideal de funcionamento, ou quando é utilizado em engarrafamentos no anda e para, puxa reboques ou trafegar em rodovias de terra. Essa descrição está nos manuais do veículos! É só checar!
troca do óleo se for sintético, a cada 10 mil quilômetros ou seis meses , o que vencer primeiro
Errado amigo, segue a recomendação do manual do fabricante:
Uso severo são 5.000 KMs rodados ou 6 meses, o que ocorrer primeiro.
Uso não severo são 10.000 KMs rodados ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.
esse Etios trincou o carter? vi que parece que tem um reparo, fez o reparo com o que ? durepox msm ?
Gostei muito!!🤗✌🏻🤝
Muito bom mesmo obrigado amigo
Disponha amigo!
Olá boa noite amigo pôde ser aplicado este produto no Peugeot 206 1,4 8v😅
Muito bom.👏👏
Você só errou na descrição do que é modo severo de uso do carro, é exatamente o contrário do que você disse, quando o carro fica parado ele estraga mais do que rodando( isso o motor) já que o óleo nem tem tempo de esquentar, quando você roda pouco, aí imagina ficar rodando com o óleo frio assim, já o cara que roda muito, ele vai ter o desgaste menor do motor.
Uso severo é o caso de ficar mais rodando que parado? Putz! Nem sei se termino de ver o vídeo. Motor foi feito para ficar quente. Uso severo é motor frio! Liga, anda 2 km e para, esfria... faz isso de novo. Mas vida que segue.
Excelente trabalho.
Boa Dica!! Somente na Linha Toyota? Ou outras marcas também? Por exemplo linha Fiat....
Pra outras marcas não vale por usarem motor 2 tempo
Ótimo video, ótimo produto, valeu.
Bom dica fica com Jesus Cristo 👍 10
Estamos falando de carro mas gostaria de saber se pode por em motor de moto para fazer a limpeza obr gratidão
Depois de usar o flush e drenar o óleo seria bom desmontar o carter e fazer uma limpeza antes de colocar o óleo novo?
Essa é minha dúvida também.
Não é necessário amigos!
Como a borra nao estava em crostas nao acho necessario tirar o carter.
no caso eu uso óleo semisintetico 10w30 vou fazer esse flush e por óleo 5w30 sintético não tem problema, o motor está com com bem pouca borra, está como esse do vídeo depois de limpo
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes depende da quilometragem e o nível de carbonização, porq essa sujeira vai toda para o pescador, pode até não dá nada na primeira vez que for fazer, mas é perigoso entupir o pescador se não for feita a limpeza do cárter
Gostei vou fazer no meu Palio fare
Cara eu nunca vi isso aí! Acho que o cara colocava óleo de cozinha! Ou o mineral 20w50
Muito bom Campina
Rodar muito não é uso severo, deixar na garagem é uso severo
Boa tarde eu posso Fazer a descabonizaçao em casa esperar os 15 minutos e logo em seguida levar pra fazer a trocar do óleo novo amigo??
Troca de óleo é a manutenção mais barata que tem em um veículo. Eu troco sempre na metade do tempo. Em relação ao modo de uso , vc se embananou tudo 😅😅.
Uso severo não é o carro que tá rodando como exemplo carro de aplicativo uso severo e aquele carro que quase não sai da garagem
Se deixar o Carter aberto e jogar água fervendo limpa melhor será??????😮
Não faz o enxague para lavar e retirar os vestígios do produto?
Meu gol bola G2 tá com bastante borra no motor posso colocar esse produto e fazer esse mesmo procedimento?
Qual é o endereço da sua oficina aqui em João Pessoa?
usando esse produto direto no motori o residuo nao vai entupir ou avariar o pescador?
Errado meu amigo óleo novo filtro novo colocar o CAR 80 depois mais uma vez óleo novo filtro novo
Bom dia eu posso coloca meu carro ele te 20 anpos
Boa tarde na linha Volkswagen pode,
Amigo isso daí e borra e não carbonização, a carbonização acontece na cabeça dos pistões.
Não é borra😮😮
Nossa quanta borra!!! Troco oleo a cada 6 meses
Nesse caso corre risco de entupir o pescador de óleo…?
Show d bola
Desculpe-me mas o procedimento não é o correto,o correto seria por o óleo 5 w 30 sintético ou semi-sintético e fazer a troca a cada 5.000 km.
Boa Noite, onde fica sua oficina
Pela sua experiência qual o flush preventivo teve melhor resultado o Car 80 flush ou flush preventivo Koube?
Amigo, Car 80 já é tradição a décadas, esse Koube só tem marketing, os flush da Koube tira até o polimento das peças internas do motor. Procure usar marcas antigas: Bardhal, AcDelco, Stp, Car 80,Whurt.
Meu amigo, não existe o perigo de quando se faz o flush por mais que deixemos escorrendo por um bom tempo ainda permanecer no motor óleo velho com o flush e contaminar o óleo novo com essa resido de flush que ficou ainda no sistema?
O legal seria colocar um óleo mais barato ou até um óleo usado.. Aqui em casa eu até tenho guardado óleo usado das outras trocas do meu hb20, ja para quando eu fizer o flush jogar um óleo velho para tirar todo o flush do sistema..
Usar óleo velho pra tirar excesso??!!
@@joeldomingues9729 "velho".. Um usado que tenha sido trocado no tempo certo apenas para fazer um enxague do que possa ter ficado do produto nas galerias do motor para não contaminar o óleo novo.
Impressão ow tinha borra na ponta da vareta depois de trocado?
Verdade, tinha borra na ponta da vareta , deveria ter tirado o carter e conferir o pescador , além de ter feito um enxague
Serve no vw novo polo?
O mau amigo você ajudou muito foi MUITO bom
Ótimo ajudou muito obrigado
O ideal aí era tirar a tampa do carter né
Também vi isso, e tentou disfarçar também!
Boa noite. Posso fazer isso a cada troca de óleo?
Só se o motor estiver muito sujo, caso esteja bom nao vejo necessidade .
Boa noite qual marca de bomba d agua que seje boa sem ser a original para um ford ka 1.5 16v sigma ?
Shadeck , Skf ,
Vontade que dá de jogar 2 frasco desse kkk
Quanto é um produto desse Sérgio ?
A média uns R$ 25,00 reais .
Esse produto , e o flush corretivo ou preventivo ?
Qualquer motor serve
Deixa teu contato aí!
o cárter está sujo
Esse procedimento foi feito erradamente, isso que está dentro do motor não e carbonização, isso é borra, tu poderia ter fundido o motor do cliente. Fora que deveria pelomenos fazer mais um enchague ou dois já que não retirou a tampa do carter.
O cara fez só um serviço paliativo, nem todo mundo quer gastar muito dinheiro com esses processos de limpeza. O Cliente é quem manda.
Posso fazer esse procedimento em casa e andar com o carro até o posto de troca de óleo para trocar o filtro e o óleo?
Ja fiz isso varias vezes, nunca me deu nenhum problemas, mas,acho que não é recomendado porquexafina o oleo quandovesquenta muito. Se for pertinho e não estiver entupido de transito com subidades longas e ingrimes, sem problemas.
Não, esse só drena e troca.
Cara que é dono deste carro não pode ter carro
Falou tudo imagina quando vender quem comprar ta lascado
qualquer car80 serve ?
descarbonizante
eu faço o mesmo procedimento só que uso oleo de freio....
e fica bom, como vc faz?
Ola meu Siena 1.0 faery estar subindo água no reservatório já troquei a tampa na continua subindo. Vc poderia mi dar uma dica do q seria. Por favor.
Pode ser junta queimada
Possível mente tá com a junta de cabeçote queimada tem que fazer alguns testes para ver.
Uso severo é uso em trecho urbano trânsito intenso, já falou besteira
De onde esse maluco tirou essa definição de uso severo? É sério, eu quero que ele mostre único manual de carro que diga essa besteira que ele falou... pqp é cada um fazendo vídeo nesse UA-cam